Двигатель(кучамала)

[Agastos]

Может и в тросике - вдшкой побрызгайте

[lenchz]

от блин! хотел на завтра по такому случаю записаться в волну чтоб посмотрели что к чему, да и ТО пора уж делать - так занято все до четверга! а мне улетать в пятницу, без машины в четверг вечером остаться никак нельзя... придется на такой ездить пока.
у меня эта фигня с оборотами происходит не в первый раз, причем именно в "переходный" период, т.е. либо осень либо весна... думаю мож где коротит чего?
а седня набрал в поисковике "нестабильные обороты двигателя", так народ пишет что у хонды проблема может быть в системе охлаждения... короче ХЗ куда лезть...

[G_D]

Привет, каким ключом откручиваться свечи и какой длины должен быть?

[G_D]

10 просмотров и тишина.....

[Demonn]

глубина канала на глаз около 20 см.

[G_D]

глубина канала на глаз около 20 см.

Спасибо, уже лучше, а номер ключа?

[Demonn]

главное чтоб диаметр ключа был небольшой, может не влезть *WALL*, покупал ключ сдлинной рукоядкой, пришлось немного обрабатывать ключ по диаметру т.к. не влазил совсем немного, стоит около 100р.

[Demonn]

16

[G_D]

16

+1

[HUNTER]

Я взял свечник в обычном наборе инструментов. Совет, меняй свечи на холодную!

[G_D]

Так,маленький фото отчет; купил в магазине свечной ключ на 16 за 90 руб, и махнул на дачу!!! Действительно, ключ пришлось немного обработать на наждаке. Добраться до свечного колодца ни какого труда не составило. Свечи откручивались с большим трудом поэтому пришлось использовать дополнительный рычаг. Вообщем операция "свеча" прошла успешно, все живы. Новые свечи поставил платиновые, на старых видна выработка на электродах и на керамическом изоляторе видны следы пробоя.

[G_D]

далее

[гуруж]

Посоветуйте! Как узнать уровеь маслс в движке? Щуп маслянный ну никак.

[yurax]

опишы подробней симптомы

[гуруж]

Щуп не можем вынуть.

[migel]

Мужчины, на самом деле тема с топливным фильтром не такая уж сложная. По-порядку.
Я в Экзисте заказал топливный фильтр: 16010-S9A-000 за 47,03 $. Там целый набор - крышка к стакану фильтра, начинка с самим фильтром, которая вставляется в стакан, прокладки. Ни в коем случае не покупайте этот набор. Номер не для Элика. Все очень похоже, но есть маленькие разногласия с тем, что нам требуется. Эти разногласия и помешали мне поменять фильтр. Номер на самом деле 17516-SCA-000. Это тоже комплект, примерно за те же деньги. При разборе всей этой чепуховины оказалось, что сетка на бензонасосе полностью забита. А на дне стакана были какие-то частицы металла. Пришлось заказывать сетку на насос - 17516-SDA-A00 за 30,32$. Жду.
Фильтр снимал сам. Пришлось повозиться с обшивкой пола. Для того, чтобы вытащить из бензобака всю эту ерунду, пришлось сделать нехитрое приспособление из п-образной скобы, к которой приварена сверху гайка под ключ. Главное снимать все аккуратно. И ставить тоже. Желаю всем нам удачи.

Оба оригинальных номера которые ты предлагаешь как правильные это сеточки (отмываются до состояния новой аэрозольным очистителем карбюратора)

[migel]

Т.е на основе информации от Priest

На 100% подходят: сеточка-17516-SDA-A00 и фильтр-17516-SCA-000.

Оба номера это сетки. Какой номер у фильтра?

[migel]

Взяли из реального опыта, см. подвал поста.
А вот это: Основной фильтр ( стакан )    - 16010-SDA-A00 у меня на балконе уже полтора года мёртвым грузом лежит... Тоже по каталогу пробивали

почему не меняешь?

[m-lov]

Привет всем. Подскажите: появился небольшой провал газа с холостых на прогретом двиготеле? И движок стал громче работать на тех-же оборотах. Поменял масло(может бадяга попалась)больше не куда не лазил. Ща пошел в гараж поменяю масло снова. Если не поможет жду ваших советов. Спасибо.

[m-lov]

Ну всё стало нормалльно. Провал исчез и движка успакоился. На все свои бывшие машины сторался заливать масло с индексом sm/cf эксплуатировал жёстко,проблем не было(видемо это попалось не от производителя). Сейчас залил sl/cf.