0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Саленты лучше ставь оригинал. тем более они не очень дорогие. Все по подвеске лучше сделать за раз и потом сход развал. Рул. Наконечники СТР нормально ходят сам ставил как временные, уже 4 год ходят. Опоры двигателя можно теносити номера здесь выкладывал. Сам вчера поменял правую FEBEST,на оригинал,ставил на время, а 3 года проездил почти. И самое интересное она не порвалась! И не просела! Была замаслена,после замены решил разобрать её, а там масло почти все вытекло!
Не менять топливный фильтр, а поменять только сетку? Вы вообще понимаете что такое топливный фильтр, а что такое сетка заборник?