Аккумулятор для Хонда Элемент.

[belg]

Дим,ну так подошел снежок разгреб))) это лучше чем клемы присоединять и зарядник таскать.Как ВРЕМЯ НЕ ЖДЕТ ПОЯВИТСЯ уточним)))

[911]

1.
Зачем клемму то скидывать ?
Ещё с советских времён для отключения массы используется "Отключатель массы"-кнопка или поворотный флажок, в любои магазине по жигулям их навалом под любой вкус.
2.
Что-то в таком роде я и думал у коллеги стоит, но вот только будут ли заявленные характеристики выполняться, китайский ампер (впрочем как вольт и ватт) он ведь совсем не равен общепринятому.
Да ... и вот эти напряжения (см. ниже), что-то мне для АКБ не нравятся:
Cолнечная панель TOPRAY Solar TPS-102-2.4, 2.4W
Характеристики:
Максимальное напряжение холостого хода (В) 21 В
Максимальный ток (мА) 137 мА
Напряжение в точке максимальной мощности (В) 17.5 В

[G_D]

На алли таких полно, есть  4,2 Вт на 12 В.
Будут ли работать в наших условиях, вот это не понятно.

[Tim]

ну спуститься почистить снег это не сложно и полезно!))

[911]

Ну так вот видео с вышеуказанного магазина Баттерика, сами выложили, что попадается из Китая (хотя на 99% товар их оттуда):
1.

2.

3.

4.

[Tim]

1.
Зачем клемму то скидывать ?
Ещё с советских времён для отключения массы используется "Отключатель массы"-кнопка или поворотный флажок, в любои магазине по жигулям их навалом под любой вкус.

Это уже лучше, прошу прощения я был не в курсе таких приспособ!))

[WHorse]

Тут вопрос куда ее ставить эту солнечную батарейку, машину снегом насыпет и толку будет ноль.

Тоже хотел вопрос по хаммеру еще задать. Куда?

[Время не ждет]

У меня сначала стояла на лобовом стекле. Потом переставил на боковое багажника. Там снег не скапливается. Крепление на присосках. Штекер просто воткнул в прикуриватель багажника. У Хаммера он всегда активен. С Элементом фокус не пройдкт. Ток отключается когда ключи вынимаешь.

[belg]

У меня сначала стояла на лобовом стекле. Потом переставил на боковое багажника. Там снег не скапливается. Крепление на присосках. Штекер просто воткнул в прикуриватель багажника. У Хаммера он всегда активен. С Элементом фокус не пройдкт. Ток отключается когда ключи вынимаешь.

само устройство какое?

[Tim]

У меня сначала стояла на лобовом стекле. Потом переставил на боковое багажника. Там снег не скапливается. Крепление на присосках. Штекер просто воткнул в прикуриватель багажника. У Хаммера он всегда активен. С Элементом фокус не пройдкт. Ток отключается когда ключи вынимаешь.

Поточнее есть инфа, что за панелька и используешь контроллер!? Он вроде как необходим!?)
тут на крышу народ мостит http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151894815-p149.html 

[G_D]

А я с ваял чехольчик на скорую руку)), осталось верхнею крышку сделать из пеноплекса без фольги.
Хуже точно не будет)))

[911]

Ну нормально так.
Только надо, чтобы верхняя крышка закрывала верх, например, как у обувной коробки, иначе через верх и клеммы всё тепло и высосется. Кстати, можно и с фольгой, только сторона крышки, что будет к контактам обращена без фольги, а до неё и прокладок без фольги можно в несколько слоёв наложить от АКБ до крышки (меньше теплопотери будут).
На лето уже почти годится.
На зиму бы ещё пластин обогрева АКБ воткнуть (в идеале 2 с боков и одна под дно),
- либо через доп.тумблер ручной включать ( http://www.12v.ru/site.xp/052052055124050054049050124.html )
- либо прикупить у продавцов термокейса блок автоматики отдельно,
- либо блок с пластинами обогрева вместе у них же.

[Время не ждет]

У меня сначала стояла на лобовом стекле. Потом переставил на боковое багажника. Там снег не скапливается. Крепление на присосках. Штекер просто воткнул в прикуриватель багажника. У Хаммера он всегда активен. С Элементом фокус не пройдкт. Ток отключается когда ключи вынимаешь.

само устройство какое?

х.з. Ему уже 9 лет. Панель 50 на 20 см. Когда заряд идет, мигает светодиод. Когда темнеет, заряд вырубается.

[G_D]

Ну нормально так.
Только надо, чтобы верхняя крышка закрывала верх, например, как у обувной коробки, иначе через верх и клеммы всё тепло и высосется. Кстати, можно и с фольгой, только сторона крышки, что будет к контактам обращена без фольги, а до неё и прокладок без фольги можно в несколько слоёв наложить от АКБ до крышки (меньше теплопотери будут).
На лето уже почти годится.
На зиму бы ещё пластин обогрева АКБ воткнуть (в идеале 2 с боков и одна под дно),
- либо через доп.тумблер ручной включать ( http://www.12v.ru/site.xp/052052055124050054049050124.html )
- либо прикупить у продавцов термокейса блок автоматики отдельно,
- либо блок с пластинами обогрева вместе у них же.

Крышка будет из толстого пеноплекса с прорезями под провода и крепление, на риджике не все так просто там.
По поводу подогрева конечно это хорошо но платить за нее пол стоимости аккума для меня не целесообразно, если конечно аккум прослужит 4 года.

[911]

Нынешний АКБ это примерно 4 500 - 6 000р.
Весь комплект подогрева 783р (http://www.12vi.ru/992/6519.html), и какую часть это от стоимости АКБ ?
Вообще то не более 20% (и это по максимуму) !!!
Ну тут уж каждый выбирает для себя.

[G_D]

Нынешний АКБ это примерно 4 500 - 6 000р.
Весь комплект подогрева 783р (http://www.12vi.ru/992/6519.html), и какую часть это от стоимости АКБ ?
Вообще то не более 20% (и это по максимуму) !!!
Ну тут уж каждый выбирает для себя.

Такое не пойдет, я имел в виду поставил и забыл, что за радость вводить новую привычку что бы не забывать включать когда похолодает.
А сумма набралась из твоей же ссылки ранее выложенной.
Система автоматического нагрева для автомобильного аккумулятора НТА-1/2  1800.00 руб
Термозащита автомобильного АКБ ТК-А1  850.00 руб.
Плюс доставка.
Но может ты и прав, может оно и стоит того.

[Sergey29]

А про этого Зверя слышал кто? Интересный вариант.

[911]

А про этого Зверя слышал кто? Интересный вариант.

Честно говоря именно такого не встречал, хотя сам бренд известен.
К сожалению со временем бывают начинают экономить производители и качество летит.
Из "+", что хоть гибридная технология (если верить этикетке), это значит не сразу умрёт после разряда, а ещё подрыгается.
Из "-", то что нет крышек для подлива воды (значит сверлить придётся).
Что-то он сильно по корпусу, цвету и др. нюансам Yusa (Яп.) копирует (у того тоже цвета рооозовенькие и др. весёленькие) и смущает, что практически все допуски и стандарты у него есть, даже японский, а те уж очень трудно дают сторонним производителям.
Вот, что пишут про свежие АКБ этого бренда http://www.avtoakkum.ru/brand/zver/
Раньше вроде хвалили, но вот с 2014г что-то негатив один.
p.s.
Зачем на себе эксперименты ставить, присмотрись к Super Nova, вроде пока всё у них Ок (мнение наездников, что годами клемм не снимают не упоминиаем)

[G_D]

Штекер просто воткнул в прикуриватель багажника. У Хаммера он всегда активен. С Элементом фокус не пройдкт. Ток отключается когда ключи вынимаешь.

Кстати я помню была в клубе модная фишка одно время заднюю розетку переделывали на постоянное включение, где то тема была с фотками.(что то ти-по перемычки ставили)

[911]

про вред СА-СА так и не понял...

Ну пока кратенько вот так:
что будет если разрядить КАЛЬЦИЙ ниже 11.в?

Табличка ниже ПЕРВЫЙ ГРАФИК ( "а" обозначен):

НА ГРАФИКЕ ЧЕТКО ВИДНО, ЧТО БУДЕТ 100% СУЛЬФАТАЦИЯ !
А как, известно, СУЛЬФАТЫ НЕ ЛЕЧАТСЯ Классической зарядкой (кипятильником, т.е. зарядкой от которого электролит в АКБ кипит).!