АКПП. Режимы работы, техника безопасности, проблемы

[kuBik]

Вот нары полистай похоже на твою проблемку http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=2954.0

[Лана&Co]

Кинула инфу в личку. Удачи! Всё будет хорошо!

[Kallagen]

Не двигается рычаг АКПП, не горят стопы, и если еще и не работает звуковой сигнал - предохранитель № 7 под капотом смотри.

[2004-й]

Спасибо всем, так и есть предохранитель № 7

[radost]

кто сам менял датчик давления масла 3-й передачи? как к нему подобраться? с верху, с низу, что нужно снять что бы добраться до него? какой инструмент необходим? есть какие-то тонкости?

[Kallagen]

Ежели воспользоваться суммарной мудростью форума, а находится она тут: http://www.hondaelement.ru/files/faq_19_12_07.pdf    то на стр. 12 есть пункт 1.22 , в котором приведен технический рисунок коробки, и указано расположение датчика. Чего снимать, как подобраться - звякни в сервис на Преображенке - там знают, как и чего снять (я менял у них). Объясни им, дескать не местный и больше не к кому обратиться. Ну, или я могу узнать (все равно сегодня с ними буду созваниваться для еще одного человека) - черкни по пунктам, чего спросить, потом отпишусь.
И в очередной раз вопрос - а чего сухой остаток не читаем-то?

[radost]

Видел я этот рисунок, и "остаток" читал (спасибо) но не все так просто как на картинке. если бы коробка была снята, я бы наверняка с легкостью нашел этот датчик. А тут, когда коробки вообще почти не видно под аккум-ом, возд. фильтром и т.д. и т. п. да еще и слой пыли на всем, то трудно разобрать что к чему. 

звякни в сервис на Преображенке -

  знать бы нам карелам, что такое Преображенка...
А хотелось узнать от куда подлезть к нему можно с ямы или с верху, да и на картинке не совсем понятно где он находиться... линия от номера 10 в корпус, в никуда...

[Romel']

Дааа, от Петрозаводска до Преображенки далллековато.
Простите, а если серьёзно, Вы книжку по Элементу купили? Там тож вся инфа написана.

[Kallagen]

Сегодня днем созвонюсь, и отпишу.
Решим проблему.

[Kallagen]

Ну, узнал:
1. процедура замены производится подлезанием под движок СНИЗУ. Соответственно - лучше на подъемнике.
2. Снять "пыльник" - защту двигателя , пластик, снизу.
3. Датчик находится снизу коробки, "у него там своя "фигня"" (орфография сохранена). Я думаю, фигня - это прилив на коробке, куда вкручивается датчик.
4. 10-й номер - см. рисунок - его туда, по синей линии.
Удачи.
 

А Преображенка - место, где Петр 1 создавал регулярную армию.
Названия улиц: 9-я рота, потешная (потешные полки), семеновская и т.п. Историческое место.
И еще там есть камень с надписью:"на этом месте в честь чего-то там будет поставлен памятник в честь создания армии". Лет 20 как камень есть, а памятника - нет. Да уже и армии-то почти нет...

[radost]

Вот спасибочки! Буду в столице обязательно посещу это историческое место!
а датчик в выходные поменяю, а то "D" то потухнет то погаснет...

[shurigin]

А как проявляется плохая работа датчика, только миганием "D" или еще какие то симптомы?

[Kallagen]

2 radost
Приезжай, гостям завсегда рады!

2shurigin
для организма, не измучанного глубинными познаниями в автотехнике - только мигание буковки D.
И моргание D - это неисправность датчика именно 3-й передачи, почему-то всегда так.

[KATE]

2shurigin
для организма, не измучанного глубинными познаниями в автотехнике - только мигание буковки D.
И моргание D - это неисправность датчика именно 3-й передачи, почему-то всегда так.

не факт - в последнее время после замены датчика мигание продолжается

[Kallagen]

Тогда это не оно *WRITE*
Я поехал к официалам, когда у меня заморгала эта самая D, на диагностику. Надиагнозили мне датчик давления масла 3-й передачи, дали его код. Заказал. Пока датчик привезли, я ездил. Датчик мигал. Забрал датчик, поехал в сервис (не официалы), поменял. Внешний вид старого датчика был - как у собаки после купания - ну очень непрезентабельный. Буква D после замены датчика мигать перестала.
Из этого вывод:
да, "99% при мигании D  - это датчик 3-й передачи"(Кате).
Но остается не нулевая вероятность того, что это не он.
Начинать надо с диагностики коробки, какая там ошибка, и устранять - её.
Не букву гасить, а убирать причину ошибки.
Имхо.

[EdWardLazy]

Сегодня было так. Почти доехал до дома с работы замигала лампочка D.  *SCRATCH*
Остановился, выключил машин. Включил поехал, не мигает.
Остановился, заглушил, полез в бортовой Мультитроник, посмотреть код ошибки, и опа, нет пункта меню "Ошибки". Тихо фигею.   
Выключил все, достал паспорт Мультитроника, почитал, полистал, включил зажигание.
Мультитроник застыл в режиме парктроника и на кнопки не реагирует. Фигею дальше.  *SCRATCH*
Плюнул, доехал до стоянки, вынул из диагностического разъема застывшего Мульт-а и подсоединил считыватель кодов ошибок - ошибок нет. 
Вернул разьем Мульта в зад, теперь он включается при включении зажигания, пишет версию прошивки и гасит дисплей.
Есть подозрение, что мигание D связано с Мультитроником и его глюками.
С чего посоветуете начать? Комп отключить и поездить, тем более, что до установщиков компа еще недели 2 не доеду.
Или сразу на диагностику АКПП и датчика катить?
PS Да, масло в АКПП меня 10т.миль назад, коробка переключает передачи как всегда, плавно, но кажется мне она не причем.
Эд

[Kallagen]

"хороший стук себя проявит"
"не болеет - не лечи"
2 принципа, которые мне близки.
Еще заморгает эта буковка - вот тогда и на диагностику (это если еще она заморгает, мож глюк длинный и кривой).
Удачи!.

[telet]

EdWardLazy а может быть по лужам много ездил?
Если это не Мульт и нет ошибки, то возможно попала вода в разъемы соленоидов.
На рисунке соленоиды под номером 5 и 7, какой конкретно не подскажу.
Это всего лишь предположения на истину не претендую.

[Camrad]

Может кто подскажет как быть . . .
Замигала буква "D".  Заводишь - начинаешь движение - все нормально. Потом начинается мигание, причем не зависит не от скорости, ни от интенсивности нажатия на педаль газа. Мигание проходит после того, как вытащишь ключ зажигания. Потом можно опять завести и все работает в норме.  Масло - в норме.
Работа коробки - абсолютно адекватная: во всех режимах, при круизе, вобщем всегда.
Пиехал на диагностику (у нас олько одна контора занимаеся ремонтом автоматов). Сканер показал, что какая то проблема с датчиком третьей передачи (ну или контакт где то на клемах плохой). Разобрали-  посмотрели- ничего не нашли (датчик работает вроде как корректоно).
Предлагают пока покататься так и посмотреть что дальше будет.
Только вот как бы потом не пришлось смотреть на труп коробки передач.
Кто сталкивался? может подскажете?

[goffman69]

шукай поиском в форуме - было уже это здесь. По памяти - датчик все таки поменяй!