Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.

[beerbear]

Не сильно. Он расточен ради 92бензина из 2,4 - проще говоря дефорсирован. Интересная моделька 3,2л. И тоже за божеские деньги. Но меня бы устроил "отечественный" 2,4 ибо дешевле, чем ввозить и таможить. А кроме того полно трейд-ина с остатком гарантии.
Кстати - Сузука частично принадлежит Джи Эму, а сл-но есть корни настоящего Джипа.

[maxxel]

Одно БирБир те может не понравица - пипецки маленький багажник при неразложенных задних сидениях

[maxxel]

Как всегда есть на что посмотреть )






ну и там много такого мона найти

[beerbear]

1 - жесть! думал кувыркнется!
2 - он машину пачкал или поле пахал? я так и не понял нахрен стока грязи подымать в воздух?
3 - чувак не знал, что зимнюю резину уже изобрели и что у Витары есть понижайка, чтоб не шлифовать...
4 - а нах он ваще в песок полез? Или в детстве не наигрался машинками в песочнице?
5 - кувыркнецца-таки думал!
6 - вот тут у дядьки правильная резина!
7 - не охота мне искать, у тя лучче получаеца!

[maxxel]

Все как всегда )) машина лишь дополнение к прокладке между рулем и сидением ))))
Прокладки!! должны соответсвовать купленым автомобилям )))

[Stepan]

я тоже в свое время на этапе выбора внедорожника-паркетника рассматривал Судзуки.

Отзывы читал тут

 http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971373&model=1484436

[Добрый]

Сугубо личное мнение. Если быть верным приоритетам, которыми руководствовался при выборе Элемента и РАЗВИВАТЬ их ДАЛЕЕ, то брать надо Хаммер 3. Аргументы: Многие на форуме Эль называют МИНИ-Хамер. Значит есть что-то. Квадратный. Не сильно паркетный (мост, листы, торсионы). Приемлемый литраж и мощность не разорят ни в топливе, ни в налогах. И всё-таки преимущественно городской. Не очень резвый на трассе. Салон более уомфортный, но не представительский класс. Цена за 2006 год 800-950 реально. Улучшения в сторону БОЛЬШЕГО во всём. Вроде всё............

[Krioker]

Тогда уж Гелик лучше.. правда он изрядно подороже будет!

[AND_ELEMENT]

Тогда уж Гелик лучше.. правда он изрядно подороже будет!

-1

[AND_ELEMENT]

Сугубо личное мнение. Если быть верным приоритетам, которыми руководствовался при выборе Элемента и РАЗВИВАТЬ их ДАЛЕЕ, то брать надо Хаммер 3. Аргументы: Многие на форуме Эль называют МИНИ-Хамер. Значит есть что-то. Квадратный. Не сильно паркетный (мост, листы, торсионы). Приемлемый литраж и мощность не разорят ни в топливе, ни в налогах. И всё-таки преимущественно городской. Не очень резвый на трассе. Салон более уомфортный, но не представительский класс. Цена за 2006 год 800-950 реально. Улучшения в сторону БОЛЬШЕГО во всём. Вроде всё............

+1

[maxxel]

Поглядел на Н3 - ничо так машинго )) Есть оранжевый окрас )))) Чем не Элемент? ))

[Добрый]

ну на счёт Гелика???????????? Посмотрите 2006 год стоимость. Хаммер - кондовая машина, если подвеску не насиловать в лесных дебрях - ей ни чего не будет. А Гелик???? Возможно наш коллега не знает сколько ЭКСПЛУАТАЦИЯ данной машины стоит. Кроме того, Хаммеру подходят масса деталей от Шевроле, так как он на базе пикапа сделан. А Гелик разве имеет китайский или корейский "не оригинал". И вообще...........

[Добрый]

да, как аргумент. Не смог найти краш-тест Хаммера!!!!!!! )))))

[maxxel]

Ента другая ценовая (жизненная ниша) - Гелик. Чиста конкретный кирагаз для Российских банд-формирований или около того. У кого есть общак? Значит вам положен Гелик )))


Кстати... нада будет посидеть Н3

[Добрый]

Коллега!!!! На них В.В. сопровождают!!!!!!!!!!!! ))))) Ой-ей-ёй.............

[maxxel]

Ну вот ))) Все сходица ))))

[Krioker]

Гелик вызвал резонанс в сообществе!
Но я надеюсь все понимают, что это была шутка! Хотя конечно если денег действительно ОЧЕНЬ много - вариант интересный как в плане проходимости, так и престижности и надежности! Но конечно имидж марки и модели сильно подпортили в России!

[бегемотик]

и за сколько взяли паджерик дизелек?

в общей сложности 1200тыр. есть всё кроме люка и кожи

[Krioker]

Кстати по поводу прогрева дизеля зимой! Друг взял в Мурманске Паджеро спорт 2007 года (старый кузов) 2.5 (99 сил) заводится в -30 без проблем (2 аккумулятора в базе), греется тоже достаточно быстро. Вообщем он выбором очень доволен! Единственный минус в том, что зимой приходится по утрам прикуривать 2-3 машины знакомых которые не завелись..

[vovochka]

А Ridgeline никто не арассматривал?