Стук спереди при торможении

[63r]

сегодня опять сьездил в СТО, ВСЕ ПРОВЕРИЛИ!!!
Подтянули подрамник - все четыре болта были немного ослаблены, подумал что из за этого стук.
Но нет

Решили что нужно менять опору амморта с левой стороны, правдо мастер об этом неуверенно говорил:(

Что скажите элементоводы?

[алексеич]

Это стабилизатор во втулках бьется, на вывешенной машине не определить. Со временем, на стабилизаторе появляется выработка в местах, где он проходит через втулки и соответственно замена втулок помогает не надолго

[63r]

Это стабилизатор во втулках бьется, на вывешенной машине не определить. Со временем, на стабилизаторе появляется выработка в местах, где он проходит через втулки и соответственно замена втулок помогает не надолго

наврятли, менял не давно. да, стук уж больно четкий, сильный. Как будто одна железка бьет другую при торможении.

[63r]

Все, устранили проблему, оказывается проблема была в втулках, а точнее выработка на самой поперечины стаба... Подложили резинки, стук прошел.

[nick65]

у меня под ногами ощущалась мелкая-мелкая вибрация при езде по хорошей дороге и толчки поощутимее по плохой.втулки передние менял и тоже обнаружил выработку.сделал два вот таких вкладыша из нержавейки 0.3мм.сегодня установил.дрожь и толчки изчезли.кто,что думает?резина или металл практичнее?

[63r]

у меня под ногами ощущалась мелкая-мелкая вибрация при езде по хорошей дороге и толчки поощутимее по плохой.втулки передние менял и тоже обнаружил выработку.сделал два вот таких вкладыша из нержавейки 0.3мм.сегодня установил.дрожь и толчки изчезли.кто,что думает?резина или металл практичнее?

конечно металл.
У меня подложенные резинки под втулки, писал ранее в сообщении, благополучно износились. В следующий раз поступил так, взял холодной сварки, залепил выработку на стабах, отшлифовал, и сверху одел старые втулки. Все гуд, катаюсь, доволен. Иногда проверяю, сварка на месте.
а еще можно одеть втулки от аккорда, они ужЕ примерно на 2-3мм (точно не помню), и без всякого геморра.

[nick65]

уже...?
наш стабилизатор в диаметре 30мм,ширина втулки 50мм.значит на Аккорде стаб тоньше 30мм?

[63r]

уже...?
наш стабилизатор в диаметре 30мм,ширина втулки 50мм.значит на Аккорде стаб тоньше 30мм?

да, у меня на даче валяется втулка от аккорда, посмотрел бы но, не скоро я там окажусь.
Забейте в гугле втулки аккорда, откройте раздел картинки, на втулках написан диаметр

[алексеич]

у меня под ногами ощущалась мелкая-мелкая вибрация при езде по хорошей дороге и толчки поощутимее по плохой.втулки передние менял и тоже обнаружил выработку.сделал два вот таких вкладыша из нержавейки 0.3мм.сегодня установил.дрожь и толчки изчезли.кто,что думает?резина или металл практичнее?

конечно металл.
У меня подложенные резинки под втулки, писал ранее в сообщении, благополучно износились. В следующий раз поступил так, взял холодной сварки, залепил выработку на стабах, отшлифовал, и сверху одел старые втулки. Все гуд, катаюсь, доволен. Иногда проверяю, сварка на месте.
а еще можно одеть втулки от аккорда, они ужЕ примерно на 2-3мм (точно не помню), и без всякого геморра.

Я так проще поступал, обматывал место выработки Х/Б изолентой и все уже месяцев восемь катаюсь

[Артем34]

Проверь рулевую рейку.

[хондавод]

По стабу могу предложить иное решение при выработке. На эле не делал, но вот знакомому на мерсе сделали . Нужен термоусадочный кембрик ,продается в магазинах радиодеталей ,диаметр и длинна по желанию. На мерене все очень прилично получилось . Прошло полгода ,жалоб пока не слышал .

[Великий Лух]

По стабу могу предложить иное решение при выработке. На эле не делал, но вот знакомому на мерсе сделали . Нужен термоусадочный кембрик ,продается в магазинах радиодеталей ,диаметр и длинна по желанию. На мерене все очень прилично получилось . Прошло полгода ,жалоб пока не слышал .

Идея, кстати! Что-то сам бы и не догадался. А ведь кембрик такой, в отличии от всяческих подкладок, ложится практически идеально. И не требует дополнительных креплений.

Надо взять на вооружение!

[Великий Лух]

Кстати про стуки.
У меня застучало при лифте на 2 см и замене задних линков. Так и не понял в чем причина, но стала задевать труба стабилизатора за трубу глушителя. Причем не всегда, а очень иногда. Досконально разбираться некогда, а кусочек резины пока решил проблему.

[Димон]

Так и не понял в чем причина, но стала задевать труба стабилизатора за трубу глушителя. Причем не всегда, а очень иногда.

Может просто вы ее не правильно поставили, попробуйте развернуть на 180 градусов.

[Великий Лух]

Так и не понял в чем причина, но стала задевать труба стабилизатора за трубу глушителя. Причем не всегда, а очень иногда.

Может просто вы ее не правильно поставили, попробуйте развернуть на 180 градусов.

Кхм... А разве это возможно?
Надо посмотреть...

[Димон]

Еще как возможно!

[Максим Галкин]

Еще как возможно!

+1005001
Стоит наоборот!)

[Великий Лух]

Еще как возможно!

+1005001
Стоит наоборот!)

Еще как возможно!

Понял! Спасибо! Завтра займусь!

[Великий Лух]

Еще как возможно!

+1005001
Стоит наоборот!)

Еще как возможно!

Понял! Спасибо! Завтра займусь!

Точно! Было поставлено наоборот. Перевернул. Мастеру своему втык сделаю при случае. Он вообще-то товарищ компетентный, но иногда в мелочах косячит. Пару раз уже ловил. Хотя в серьезных вещах косяков вроде не было. Тьфу, тьфу, тьфу!!!