Задние ступицы! Лево-право?

[паяльник]

Получил на на днях один из убитых задних подшипников, буду туда от црв рд7 ступичный инсталить.)) Ни чего не поделаешь.((

а как разбирать планируете ? выпрессовывать  ? а потом на горячую ставить ? тема интересная , щас сниму свой старый  подшипник и тоже не понятно что с ним делать - выкидывать или пускай полежит пока .

[znyx]

Ну, да растачивать, втулить под новый подшипник. Ступицу придется тоже с црв брать.

[паяльник]

Подскажите пожалйста , может кто знает - стал меняять ступицу с подшипником - не могу вытащить датчик абс ,  приржавел там , гад ... ломать не охотостоит дорого , залил его вд40 и оставил на ночь , вопрос в том - может есть какой то хитрый способ как его вытащить без повреждений ?

[Максим Галкин]

Подскажите пожалйста , может кто знает - стал меняять ступицу с подшипником - не могу вытащить датчик абс ,  приржавел там , гад ... ломать не охотостоит дорого , залил его вд40 и оставил на ночь , вопрос в том - может есть какой то хитрый способ как его вытащить без повреждений ?

Ничего не поможет, хоть облейся, уж очень глубокое посадочное место.(( Пытаться вытащить нужно очень нежно, может быть в итоге ты его и оттуда извлечёшь, но сам датчик повредишь, причём внешних повреждений может быть и не видно.
1.Пробуй его вокруг своей оси,потихоньку , влево-вправо. Только не вверх-вниз! Если стронется, тогда после потихоньку вверх-вниз.
2.Через какую-нибудь проставку, бей-обколачивай молотком по самому кулаку вокруг датчика.
p/s/ Если не выйдет, то медитируй и надейся, что у тебя стоит универсальный подшипник старого образца с вырезом, а не с прорезью.

[паяльник]

Подскажите пожалйста , может кто знает - стал меняять ступицу с подшипником - не могу вытащить датчик абс ,  приржавел там , гад ... ломать не охотостоит дорого , залил его вд40 и оставил на ночь , вопрос в том - может есть какой то хитрый способ как его вытащить без повреждений ?

Ничего не поможет, хоть облейся, уж очень глубокое посадочное место.(( Пытаться вытащить нужно очень нежно, может быть в итоге ты его и оттуда извлечёшь, но сам датчик повредишь, причём внешних повреждений может быть и не видно.
1.Пробуй его вокруг своей оси,потихоньку , влево-вправо. Только не вверх-вниз! Если стронется, тогда после потихоньку вверх-вниз.
2.Через какую-нибудь проставку, бей-обколачивай молотком по самому кулаку вокруг датчика.
p/s/ Если не выйдет, то медитируй и надейся, что у тебя стоит универсальный подшипник старого образца с вырезом, а не с прорезью.

так старый вроде и есть там - с вырезом , а новый то с прорезью ( можно наверно доработать болгаркой) .... да выглядит он там так - не похоже ,что может получиться выбить подшипник и не разломать датчик ...

[Максим Галкин]

Подскажите пожалйста , может кто знает - стал меняять ступицу с подшипником - не могу вытащить датчик абс ,  приржавел там , гад ... ломать не охотостоит дорого , залил его вд40 и оставил на ночь , вопрос в том - может есть какой то хитрый способ как его вытащить без повреждений ?

Ничего не поможет, хоть облейся, уж очень глубокое посадочное место.(( Пытаться вытащить нужно очень нежно, может быть в итоге ты его и оттуда извлечёшь, но сам датчик повредишь, причём внешних повреждений может быть и не видно.
1.Пробуй его вокруг своей оси,потихоньку , влево-вправо. Только не вверх-вниз! Если стронется, тогда после потихоньку вверх-вниз.
2.Через какую-нибудь проставку, бей-обколачивай молотком по самому кулаку вокруг датчика.
p/s/ Если не выйдет, то медитируй и надейся, что у тебя стоит универсальный подшипник старого образца с вырезом, а не с прорезью.

так старый вроде и есть там - с вырезом , а новый то с прорезью ( можно наверно доработать болгаркой) .... да выглядит он там так - не похоже ,что может получиться выбить подшипник и не разломать датчик ...

Если ты его уже вытащил и там стоит подшипник старой системы, то чего думаешь? Делай пропил на подшипнике, не трогай датчик и вставляй подшипники. Только после пропила обязательно продуй магнитное кольцо, что бы не осталось гадости иначе пом АБС будет ругаться и придётся подразбирать и вытаскивать эту дрянь.
p.s. Подшипник старой системы, имеется ввиду,что он с вырезом, а не просто старый. Вначале 03года такие ставились на конвейере и были универсальными, левый-правый.

[паяльник]

да , сасибо у меня такой и есть , не просто с вырезом , а даже с двумя , вопрос лишь в том , чтобы его отттуда выпрессовать и при этом не обломать датчик абс  .... 

п.с.  блин как я уже умаялся с ней   =(

[Димон]

Если вырезы есть датчик не сломается

[Серго29]

только в субботу брал Сейджику у Галкина, со слов- достойный заменитель, цена  5т.р., в наличии.

А, что за Сейджика можно поподробнее.

[znyx]

только в субботу брал Сейджику у Галкина, со слов- достойный заменитель, цена  5т.р., в наличии.

А, что за Сейджика можно поподробнее.

Фебест типа Германия, Сейджука типа Япония. Но все одно и тоже, сам знаешь что))

[Максим Галкин]

только в субботу брал Сейджику у Галкина, со слов- достойный заменитель, цена  5т.р., в наличии.

А, что за Сейджика можно поподробнее.

Фебест типа Германия, Сейджука типа Япония. Но все одно и тоже, сам знаешь что))

Тот же хер, только в китайской руке.)

[znyx]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

[Серго29]

только в субботу брал Сейджику у Галкина, со слов- достойный заменитель, цена  5т.р., в наличии.

А, что за Сейджика можно поподробнее.

Фебест типа Германия, Сейджука типа Япония. Но все одно и тоже, сам знаешь что))

Тот же хер, только в китайской руке.)

Пошёл посмтрю!)

[Максим Галкин]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

Просто другая конструкция.

[znyx]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

Просто другая конструкция.

Или маркетинг или явное увеличение нагрузки из-за большей колеи. Получается этим отдельным узлом смогли получить подшипник ступицы как на передке у той же ЦРВ1, т.е. большего диаметра и шире.

[Максим Галкин]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

Просто другая конструкция.

Или маркетинг или явное увеличение нагрузки из-за большей колеи. Получается этим отдельным узлом смогли получить подшипник ступицы как на передке у той же ЦРВ1, т.е. большего диаметра и шире.

Ничего не понял,что ты написал. ) На CR-V I передний подшипник такой же , как и на Элементе передний,только без магнита ABS. А вот задний, примерно, такой же корявый ,как и задний на Элементе.

[znyx]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

Просто другая конструкция.

Или маркетинг или явное увеличение нагрузки из-за большей колеи. Получается этим отдельным узлом смогли получить подшипник ступицы как на передке у той же ЦРВ1, т.е. большего диаметра и шире.

Ничего не понял,что ты написал. ) На CR-V I передний подшипник такой же , как и на Элементе передний,только без магнита ABS. А вот задний, примерно, такой же корявый ,как и задний на Элементе.

На CR-V I передний 79/43 и это примерно соответствует параметрам заднего подшипника Эля, (приметно т.к. ширина заднего больше 50). Передний на Эле побольше - 84/45

[Максим Галкин]

Интересно вот у ЦРВ2 ступичный подшипник перепрессовывается, у Эля нет. Че это из за большей нагрузки на заднюю ось?

Просто другая конструкция.

Или маркетинг или явное увеличение нагрузки из-за большей колеи. Получается этим отдельным узлом смогли получить подшипник ступицы как на передке у той же ЦРВ1, т.е. большего диаметра и шире.

Ничего не понял,что ты написал. ) На CR-V I передний подшипник такой же , как и на Элементе передний,только без магнита ABS. А вот задний, примерно, такой же корявый ,как и задний на Элементе.

На CR-V I передний 79/43 и это примерно соответствует параметрам заднего подшипника Эля, (приметно т.к. ширина заднего больше 50). Передний на Эле побольше - 84/45

На CR-V I передний подшипник обычный, а задний примерно такой же ,как и на Элементе, в своём корпусе!!  Передние и задние абсолютно разные. Ну хотя бы программу открой, картинки посмотри. Не путай людей.

[Максим Галкин]

44300-S84-A02 передний CR-V I , он же 44300-S9A-003 только с магнитной лентой ABS для Элемента и CR-V II , параметры ( внешние,внутренние, ширина) у них одинаковые.
Задние подшипники, что CR-V I , что Элемент, совершенно другие и в своих "своеобразных" корпусах.

[znyx]

44300-S84-A02 передний CR-V I , он же 44300-S9A-003 только с магнитной лентой ABS для Элемента и CR-V II , параметры ( внешние,внутренние, ширина) у них одинаковые.
Задние подшипники, что CR-V I , что Элемент, совершенно другие и в своих "своеобразных" корпусах.

Наверное для ЦРВ RD1 по разных рынком смотрим, я для японского, ты для европейского.))  На японках какой подшипник стоит 44300-S04-A02)))