Заднее схождение не выставляется ( очень положительное)

[znyx]

Поменял все сайлетблоки и амотризаторы с пружинами в задней подвеске. Задние ступичные хабы тоже. Подвески нет! Телега раздолбанная наоборот стала. Схождение не идет и все тут. Левое колесо в красном +1гр 40 мин, правое +30 мин. Развал на регулируемых рычагах в норме. Машина скачет по дороге. Страшно ехать. Предположения пока такие:
1. Не правильно прессовали сайленты и загнули цапфы, но все ведь хорошо входит в посадочные места на рычаге. Хотя правый с трудом залез, но грешу на новые сайленты.
2. Гнуты продольные рычаги, но ведь до ремонта было все более-менее.

Мысли как исправить:
1. Сделать регулировочные отверстия там где уши большого сайлента с ушками
2. Сделать пропилы на нижнем поперечном рычаге, открутив 10-гранные болты.
3. Сделать полностью регулируемый поперечный рычаг.
4. Купить где то цапфы, но знать что именно в них дело.

Други, надо как то спасти заднюю подвеску, вложено в нее же не мало, а результат отрицательный.

[filin1907]

Сделать более овальные отверстия там где болт регулировочный схождения. Думаю этого будет достаточно.

[znyx]

Сделать более овальные отверстия там где болт регулировочный схождения. Думаю этого будет достаточно.

Тогда и болт нужен с гайкой с большим эксцентриком. И бортики делать подальше надо.
Головняк вот полный! Че с подвеской стало!?

[Максим Галкин]

Сделать более овальные отверстия там где болт регулировочный схождения. Думаю этого будет достаточно.

Это не прокатит.

[znyx]

Сделать более овальные отверстия там где болт регулировочный схождения. Думаю этого будет достаточно.

Это не прокатит.

А что прокатит? Только не говори, Максим, что нужно цапфы и рычаги новые искать.(( Я говорил в сервисе, что бы развал увеличили, может схождение бы вернулось в норму. Они сказали что это мало поможет.  Были случаи, что бы гнулось у цапфы ухо под сайлент с развалом? Ну даже если его загнули, то схождение отрицательное было бы.

[Максим Галкин]

znyx
Если всё прессанули правильно:
1. Распусти болты в кулаках и рычагах.
2. Прокачай машину и после затяни их, обязательно что-бы машина стояла на колёсах. Или если будут раскручивать болты на подъёмнике, то после протягивать болты "под нагрузкой", т.е. подставлять стойку под кулак, имитируя ,как-будто машина стоит на колёсах.
3. В задних продольных рычагах есть ушастый сайлент, в его ушах (месте крепления) есть люфт (зазор) поиграть им на стенде.
4. Ещё вариант. Попробовать ослабить задний подрамник от кузова, под центр подрамника подставить траверсу и приподнять её, подрамник должен чуть расползтись, затянуть болты опустить машину и развал ещё пойдёт в плюс, это даст возможность ещё поиграть со схождением.
5. Обязательно поставить новые болты схождения и регулировочные гайки болтов схождения. С новыми болтами не придётся ловить минуты при затяжке, т.е. показания не будут прыгать.

[Максим Галкин]

Загнуть задний кулак, это пипец как нужно умудриться.
Развал в идеале лучше сделать -0,35. Под нагрузкой (когда машину загрузишь) он будет -0,45.

[Максим Галкин]

Да, ещё. Задний подрамник имеет люфт. Его можно сдвинуть если что, не на много, но можно.  Развальщик тут уже должен на месте голову включить, когда машина стенде.

[znyx]

znyx
Если всё прессанули правильно:
1. Распусти болты в кулаках и рычагах.
2. Прокачай машину и после затяни их, обязательно что-бы машина стояла на колёсах. Или если будут раскручивать болты на подъёмнике, то после протягивать болты "под нагрузкой", т.е. подставлять стойку под кулак имитируя ,как-будто машина стоит на колёсах.
3. В задних продольных рычагах есть ушастый сайлент, в его ушах (месте крепления) есть люфт (зазор) поиграть им на стенде.
4. Ещё вариант. Попробовать ослабить задний подрамник от кузова, под центр подрамника подставить траверсу и приподнять её, подрамник должен чуть расползтись, затянуть болты опустить машину и развал ещё пойдёт в плюс, это даст возможность ещё поиграть со схождением.
5. Обязательно поставить новые болты схождения и регулировочные гайки болтов схождения. С новыми болтами не придётся ловить минуты при затяжке, т.е. показания не будут прыгать.

Болты новые.  Пределов регулировки уже нет. Полтора градуса и полградуса подрамник не поправит, да и если он расползется, то увеличит и без того положительное схождение.  Ушки на сайленте переднем пробовали, рычаг ходит вперед-назад, но не вправо-лево. Задние колеса сейчас так стоят /--\ , если с верху смотреть.

[Максим Галкин]

Развал сейчас какой? В цифрах.

[znyx]

Развал сейчас какой? В цифрах.

  Развал не помню, бумагу не взял, расстроился. Схождение только помню. Завтра еще поеду на стенд, пусть все отворачивают.

[Максим Галкин]

Регулировали именно по Элементу?

[znyx]

Регулировали именно по Элементу?

Да. 4wd. Там, Максим даже визуально видно,что колеса не правильно стоят. На ступняке можно и с трассы вылететь или встречку поймать((

[znyx]

Кто знает сколько задний эксцентрик градусов регулирует? Или мм? Собрался экцентрики большие ставить на задний сайлент и на ушах переднего нижнего сайлента делать тоже регулировку, либо отверстие смешать.

[Максим Галкин]

Примерно градус. 30 в плюс и 30 в минус.

[znyx]

Примерно градус. 30 в плюс и 30 в минус.

Спасибо, Максим. У нас эксцентрик 34мм в диаметре, тойотовский нашел - там 40мм. Будем переделывать рычаги.

[znyx]

Вот такие данные сейчас по подвеске. Жду комментариев((

[slaventiy71]

билась машина?

[znyx]

билась машина?

В левое заднее колесо стукалось об отбойник, машина с ручника укатилась, под горку назад. На подрамнике, где крепиться правый поперечный рычаг тоже есть замятие, но еще до меня это было.

[slaventiy71]

как я вижу ситуацию:
нужно поднимать и мерять кузовной линейкой кузов , если всё хорошо , то мерять по отношению к кузову расположение подрамника
где должен вылезть сантиметр-два