Проблема по электрике

[Insur]

Приветствую всех. Ситуация у меня своеобразная - при включении вентилятора охлаждения (на радиаторе) начинают плавать обороты (от 550 до 800-850). Выключается и все ОК. Что это, щетки генератора (вроде как большой вопрос) или таки сам вентилятор? Какие варианты?

[Anton59]

Померьте напряжение бортсети в момент включения вентилятора. Массы тоже проверить не помешает.

[Insur]

Ну что, чудеса продолжаются. При выключеной нагрузке (даже музыка, остается только "мультяшка-комп" и габариты) борт сеть падает до 12,4В, при включении нагрузки (вентилятор, кондей, фары и т.д.) борт сеть - 14-14,1В. Что может быть? Может таки щетки? Скорее всего поменяю их и так. Не так уж и дорого. Но, еще у кого какие варианты?

[Anton59]

Клеммы АКБ, точки крепления массы на кузове и ДВС, силовые провода, генератор.

[Insur]

ОК. Спасибо.

[Insur]

Ну что, был сегодня у электрика и его ответ......даже не знаю как сказать. Когда нагрузка в бортсети минимальна, комп отключает генератор (крутит, но не заряжает) и переключает все на аккумулятор. Стоит добавить нагрузку...и включается все как следует. Класс.

[stranger]

Ну что, был сегодня у электрика и его ответ......даже не знаю как сказать. Когда нагрузка в бортсети минимальна, комп отключает генератор (крутит, но не заряжает) и переключает все на аккумулятор. Стоит добавить нагрузку...и включается все как следует. Класс.

Именно так и работает наш ELM