Ситуация такая: на скорости ~20км и выше руль вращается легко и на стоящей машине если медленно вращать то тоже легко (двигатель заведен), но стоит на стоящей машине попробовать резко крутнуть руль сразу появляется большое сопротивление. И чем резче крутнуть тем больше сопротивление рулевого колеса. В итоге если в пробке надо резко перестроиться (вклиниться) то про быстрый маневр можно забыть. Уровень в бачке ГУРа нормальный, жидкость нормальная, ремень насоса ГУРа натянут хорошо.
Кто нибудь сталкивался с таким явлением? Где копать?
