Готовь сани с лета

[МИХАИЛ-автолюбитель]

Почему обязательно зеленый. Я когда менял покупал красный. Цвет не имеет значения

тойота использует в своих тачках - красный, а Хонда  - зеленый.

Можно и красный, но надо тогда тщательно промывать систему ОЖ - после зеленого. И не стоит в зеленый добавлять(подливать) красный, или наоборот.

[dmdoka]

Откуда данные по рабочей температуре? Бортовой комп показывает на холостых 90, в пробках вентиляторы включаются на 105 или 110, не помню, и сгоняют до 90, потом отключаются. Зимой, летом, одинаково. Ниже 90 только в движении, но это понятно, лучше вентиляция. Кстати, штатный термометр при этих флюктуациях не шевелится, и вообще начинает работать при прогреве с 40 градусов.

[Vladimir_G]

У меня если двигатель не утеплен, всегда 85 град. Вентилятор да включается на 105. Штатный термометр вообще фигня какая-то, разница на нем между 85 и 105 1 милиметр движения стрелки

[FISHkin]

А вот термостат у нас на 75 градусов, так мне по крайней мере сказали в салоне

[lenik]

Ребят помогите. Сеня утром стала прогревать машину, завела ее с брелка пока собиралась на работу. Минут через 10 села в машину, салон не очень прогрелся (не как обычно), а когда я стала жать на педаль тормоза перед тем, как перевести рычаг на D, стала работать аварийка, ногу с педали снимаю, аварийка выключается, минут через 5 все пришло в норму? Что это такое? Может машина не до конца прогрелась? *SCRATCH*

[555]

Скорее всего сигнал поглючила ( может от морозца) Попробуй в течении дня с брелка завести когда машина уже прогретая и завтра также с утра с брелка. Если все повторится значит к электрику кто сигналку ставил.

[lenik]

У меня еще как Михаил описывал снизу холодный воздух идет а сверху горячий (в салоне)

[FISHkin]

У меня еще как Михаил описывал снизу холодный воздух идет а сверху горячий (в салоне)

Было почти так же. Устроняется согласно нумерации:
1. Заменить фильтра печки(под бардачком)
2. Проверить (не помню как точно называется) кран печки он под капотом в центре лобового.
3. Заменить термостат.
4. Заменить антифриз с помощью спец установки на СТО. Под давлением меняют полностью всу жидкость и устраняется завоздушенность(если есть)
Если проделали пункт 3 и 4, то еще замените крышку радиатора она печке не поможет, но нужная штука!

[FISHkin]

А! Ну самый страшный вариант: проверить саму печку, когда меняете фильтры и все разобрано. Вероятность выхода из строя печки мала, но лучшее проверить.

[lenik]

Поменяла вчера вечером фильтры, машина по прежнему потеет, когда выключила рециркуляцию, все стало нормально. Может сам салон надо как то просушить? Печка вроде нормально работает, равномерно греет как ноги так и верх. *SCRATCH*

[FISHkin]

Поменяла вчера вечером фильтры, машина по прежнему потеет, когда выключила рециркуляцию, все стало нормально. Может сам салон надо как то просушить? Печка вроде нормально работает, равномерно греет как ноги так и верх. *SCRATCH*

НЕ  все нормально! Зимой нужно всегда заслонку открывать на забор с наружи иначе из за недостатка кислорода всегда будут потеть-замерзать окна.

[lenik]

А где это?

[pez]

А где это?

Это оно и есть

когда выключила рециркуляцию, все стало нормально.

[lenik]

 , я просто не поняла, сижу и думаю какой забор снимать, где он находится , пипец пора опять в отпуск. Я седня чуть не задохнулась от выхлопов, в машине чуть ли не дым стоял, плохо без рециркуляции

[dmdoka]

Включив рециркуляцию - попробуйте врубить кондиционер, он  сушит воздух.

[lenik]

То есть так и придется всю зиму ездить и нюхать выхлопы, да?

[pez]

То есть так и придется всю зиму ездить и нюхать выхлопы, да?

Ну да! Так вроде всегда и было! Да и не особо чувствуются эти газы. Разве что в лефортовском тоннеле! И то при наличии пробки.

[lenik]

Вроде на предыдущем пассате такой проблемы не было. Эх стану я токсикоманом и буду летом тоже с выключенной рециркуляцией ездить . Анекдот в голову пришел: доктор Ватсон пытался отучить Шерлока Холмса от курения трубки. Перед тем как Холмс закурит трубку, Ватсон засовывал ее себе в ж... В итоге Холмс бросил курить, а вот доктор Ватсон без трубки в ж... уже не может

[motor]

СУММИРУЯ ВСЕ:

Подготовка машины к зиме

1. Замерзайку лейте только -30, а не -20 и другие

2. Если случится вам снимать бампер - утиплите бачек омывателя. У многих зимой были проблемы с омывателем и со сгоревшими маторчиками. Если жидкость не течет из форсунок - пожалуйста не надо до посинения нажимать рычажек - а и наче моторчику хана.

3. Фарсунки лучше поставить от восьмерок, но не штатные, а тюненные - продаются в любом магазине автозапчастей за копейки. Преимущество - имеют по 2-е независимо-регулируемых фарсунки - меньше расход и более равномерный распыл

4. Если вы живете на севере или за уралом - не плохо бы утеплить капот + закрыть огромные дыры в арках (используя камеру от грузовика). Для утепления капота можно использовать спец. материалы - шумоизоляционные для капота, а в арке любой толковый мастер поколдует и справится

5. Спор о коврах на зиму - ворс или резина не закончится никогда, но всякий кто перешел на ворс для зимы - обратно к резине не возвращается. Во-первых с ворсом меньше луж, а во-вторых теплее.


7. Ревизия батареи, если на вид старенькая - полюбому лучше заменить.

8. Свечи новые поставить не мешает

9. Ревизия тормозной жидкости (при необходимости замена), так как прихватить может.

10. Если вы приехали вечером на стоянку - сильный мороз - машина хорошо прогрета - посторайтесь не использовать ручной тормоз, т.к. утром разблокировать ручник будет очень сложно.

11. Если у вас стоит крышка бензобака с ключем, не поленитесь брызнуть ВДешкой или др. в замочную скважину - перед первыми морозами

Привет всем! Столкнулся с траблом - плохо заводится в мороз (-10 и ниже) после ночной стоянки те заводится заводится но с 4-5 попытки. Стартер крутит (акк новый стоит) свечи вроде тоже не старые (летом менял), масло 0W20 бензин 92 ТНК ... непонятно

[lenik]

Такая же хрень, а когда с брелка завожу вообще тока со второй попытки заводится