частичная блокировка гидротрансформатора

[Гагарин]

Всем привет!  В инете наткнулся на такую статью http://sansanych-honda.ru/stati/ustroistvo-akpp-old#lock-up
В ней заинтересовал такой момент, что при торможении двигателем может применяться частичная блокировка гидротрансформатора, т.е. фрикцион не полностью зажимается, а, я так понимаю, немного пробуксовывает.  Есть ли на наших коробках такой режим, и если есть то какой смысл в частичной блокировке?  Не надежней ли полная блокировка в плане сохранности фрикциона?

[Гагарин]

В первом сообщении не та ссылка. Вот, похоже, по нашей коробке http://sansanych-honda.ru/stati/ustroistvo-akpp-2-gen .
Прикрутил я себе индикацию и полюбовался за работой коробаса)
И интересные выводы. Судя по всему эта частичная блокировка включается довольно часто.   Если разогнаться допустим до 50км/час и дальше ехать спокойно, то сразу включается 4 и частично блокируется гидротрансформатор. Иногда даже блокируется(частично) и на 3. Ну и, естественно, в режиме торможения двигателем. Полная блокировка включается только где-то после 80-90км/час.  Конечно, подвергать сомнению алгоритм надежной коробки, возможно бессмысленно, но зачем частичная???

[Пятый Элемент]

Прикрутил я себе индикацию и полюбовался за работой коробаса)

Что за индикация?

[Гагарин]

светодиоды к солинойдам подцепил