Не работает задний привод!

[Cosmik_hero]

Да, конечно, и не раз. Сегодня еще раз проверю, отпишусь.

[G_D]

Да, конечно, и не раз. Сегодня еще раз проверю, отпишусь.

Видео пожалуйста)))

[G_D]

Есть куча статей вот одна из них по работе полного привода http://orthia-car.ru/dps-honda-sistema-podklyucheniya-polnogo-privoda/

Цитирую выдержку

А вот и практика, присоединим первый насос к ведущему валу от двигателя, второй насос к ведомому валу задней оси и получим зависимость системы от автомобиля, дальше все просто, делаем отвод на гидропривод сцепления из камеры с измерителем давления номер два, ставим сцепление, которое будет работать для задней оси и спокойно буксуем. Передние колеса делают сверхплан на льду, давление поднимается, задние то крутятся как и прежде, давление растет, сцепление зажимается и гармония наступает, теперь буксуют все колеса!

В нашем случае машина стоит, задние колеса не на льду, сцепление с асфальтом хорошее, мощности передаваемое на задние колеса не хватает сорвать их в букс.
Все естественно ИМХО

[Cosmik_hero]

Есть куча статей вот одна из них по работе полного привода http://orthia-car.ru/dps-honda-sistema-podklyucheniya-polnogo-privoda/

Цитирую выдержку

А вот и практика, присоединим первый насос к ведущему валу от двигателя, второй насос к ведомому валу задней оси и получим зависимость системы от автомобиля, дальше все просто, делаем отвод на гидропривод сцепления из камеры с измерителем давления номер два, ставим сцепление, которое будет работать для задней оси и спокойно буксуем. Передние колеса делают сверхплан на льду, давление поднимается, задние то крутятся как и прежде, давление растет, сцепление зажимается и гармония наступает, теперь буксуют все колеса!

В нашем случае машина стоит, задние колеса не на льду, сцепление с асфальтом хорошее, мощности передаваемое на задние колеса не хватает сорвать их в букс.
Все естественно ИМХО

Секундочку, кардан крутиться по любому, другое дело диски проскальзывают в редукторе, так это от износа зависит. Если бы у него задние колеса провернулись, он бы заехал на бревно.

[Максим Галкин]

На такое бревно, причём скользкое, он бы не заехал. В данном случае (размер бревна/погодные условия/песочек под задними колёсами/без разгона/большая масса водителя/износ фрикционов в АКПП/потерянная мощность мотора из-за старости/резина не комильфо))))), всё-равно, что в стену упереться.
Диски всегда проскальзывают, там не электромуфта, а обычная - гидромеханика.
p.s. Резина не для езды по брёвнам.)))))))) Меняй резину!)))

[G_D]

Секундочку, кардан крутиться по любому, другое дело диски проскальзывают в редукторе, так это от износа зависит. Если бы у него задние колеса провернулись, он бы заехал на бревно.

Попробуй, проверим теорию с практикой, теперь главное найти сухой асфальт.
О, Макс опередил)))

[buldog]

Дима, Макс, запутали нах и меня тоже. Причем здесь резина?? Понятно что это бревно топик использовал как упор (твой пример, Макс, с упором в стену), чтобы проверить свой ПП. Передние колёсья на скользком покрытии, зад не на сухом, но все же получше, чем перед. Передние колесья крутятся, возникает разница в давлении насосов.. которое и должно заставить зад покрутиться

Передние колеса делают сверхплан на льду, давление поднимается, давление растет, сцепление зажимается и гармония наступает, теперь буксуют все колеса!

Почему у ТС не крутятся? Получается, что давление недостаточное, чтобы в такой ситуации провернуть зад? У меня была похожая ситуация летом на сухом асфальте - уперся креплением правого порога в угол бардюрного камня (не вписался в парковочное место, ограничено пространство для маневра). Так газу и и вертелись обе оси, правда на месте.. (вышел посмотрел потом). В чем разница?

[Starhi-na]

Интересный оборот, может кто на самом деле пробовал что-то подобное, или попробует дабы развеять все сомнения...

[Starhi-na]

Дима, Макс, запутали нах и меня тоже. Причем здесь резина?? Понятно что это бревно топик использовал как упор (твой пример, Макс, с упором в стену), чтобы проверить свой ПП. Передние колёсья на скользком покрытии, зад не на сухом, но все же получше, чем перед. Передние колесья крутятся, возникает разница в давлении насосов.. которое и должно заставить зад покрутиться

Все правильно, изначально целью было проверить работу заднего привода, после неудачной попытки парковки с похожим препятствием....

[хондавод]

У нас зад только для поглащения бензина. Тормозит при движении и не помогает в ступорных ситуациях.Я понял одно - верить этому полному приводу нельзя.

[Cosmik_hero]

По прямой сойдет, но по диагонали не едет совсем, только ходом брать, а могли бы VSA допилить, чтобы функцию меж колесной блокировки выполняла. Могли бы еще кнопочку принудительного включения заднего привода сделать, она так нужна бывает.

[63r]

По прямой сойдет, но по диагонали не едет совсем, только ходом брать, а могли бы VSA допилить, чтобы функцию меж колесной блокировки выполняла. Могли бы еще кнопочку принудительного включения заднего привода сделать, она так нужна бывает.

Вам батюшка надо брать витару, и тыкайте по кнопочкам сколько хотите

[63r]

Чего мусолить тему, которая уже с 2003 года обсуждается на разных форумах. Вот кто бы эту кнопочку на деле бы сделал.

[Великий Лух]

И чего спорим? А проверить работоспособность полного привода, как в мануале написано - не судьба? Там ничего сложного и сверхъестественного нет.

[Starhi-na]

И чего спорим? А проверить работоспособность полного привода, как в мануале написано - не судьба? Там ничего сложного и сверхъестественного нет.

Появится возможность попробую проверить по мануалу.

[Cosmik_hero]

Чего мусолить тему, которая уже с 2003 года обсуждается на разных форумах. Вот кто бы эту кнопочку на деле бы сделал.

Так её сделали, только на CRV, а многим из нас хотелось видеть кнопочку на своей машине. Кстати вчера штурмовал высокий бардюр (с места, т.е. упершись в него), крутятся задние колеса, более того, благодаря им машина и заезжает. Заезжал под 90*, под 45* машина беспомощна((.

[stranger]

У нас зад только для поглащения бензина. Тормозит при движении и не помогает в ступорных ситуациях.Я понял одно - верить этому полному приводу нельзя.

нормальный у нас  привод, для гражданского использования самое то, пухляк по пояс толкает только так, просто не надо экономить на резине   

[kiran]

У нас зад только для поглащения бензина. Тормозит при движении и не помогает в ступорных ситуациях.Я понял одно - верить этому полному приводу нельзя.

нормальный у нас  привод, для гражданского использования самое то, пухляк по пояс толкает только так, просто не надо экономить на резине   

Поддерживаю! Недавно был снегопад, так передо мной таурег забуксовал не смог проехать в горку по рельсам трамвайным, много рыхлого снега было. я проехал без проблем по его же каше. И на бардюры Элик заскакивает без труда. Так что для города самое то.

[хондавод]

Пухляк по пояс я и на матизе преодолевал с легкостью,главное не останавливаться.

[tomas]

Всем привет! Когда то у меня црв-шка была. А в данный момент езжу на Эльке:-)  Ребят, привод вполне соответствующий на элементе. Кому по грязям ездить надо другие машины покупать. Эль не вездеход а путешественик. Но я про другое: у меня полный привод вообще никак себя не проявляет. Кадан на месте. На подъемнике вроде колеса крутятся все 4. Но под нагрузкой задок вообще не работает. Ничего не хрустит и не шумит. Сижу ломаю голову с чего начать.  Попробовать просто поменять жидкость или сразу менять блок виско-муфты? Если менять то реально ли найти контрактную зап.часть? Какова цена, где найти? Заранее спасибо:-)