Гул при разгоне

[Максим Галкин]

Гуру подскажите: появляется гул сзади на скорости в 30 примерно и выше, тональность слегка меняется от скорости и качества дороги , похож на то как раздатка воет на ниве, по прямой шумит, а на затяжных поворотах на лево пропадает, на затяжных поворотах на право так же шумит...
масло в редукторе поменяно, заменил один ступичный, но ни чего не изменилось... вот думаю менять второй ступичный или на редуктор грешить? ато десятку за ступичный  выкидывать просто так не охота...

По описаниям похоже на подшипник с левой стороны,т.к. появляется при правых поворотах. сам редуктор,очень минимальная вероятность. На подъёмнике раскрутите (стартанул,брось газ, скинь рукоятку на N, потом через две секунды на D  и АКПП начнет крутить на следующих передачах, у мотора будут обороты ниже и рёв меньше, раскрутишь до сотни скинь на нейтралку и выключи мотор, что бы ещё лучше слышно было) и послушайте,только VSA отключите, иначе будет мешать раскручивать.

[grafix1]

Гуру подскажите: появляется гул сзади на скорости в 30 примерно и выше, тональность слегка меняется от скорости и качества дороги , похож на то как раздатка воет на ниве, по прямой шумит, а на затяжных поворотах на лево пропадает, на затяжных поворотах на право так же шумит...
масло в редукторе поменяно, заменил один ступичный, но ни чего не изменилось... вот думаю менять второй ступичный или на редуктор грешить? ато десятку за ступичный  выкидывать просто так не охота...

По описаниям похоже на подшипник с левой стороны,т.к. появляется при правых поворотах. сам редуктор,очень минимальная вероятность. На подъёмнике раскрутите (стартанул,брось газ, скинь рукоятку на N, потом через две секунды на D  и АКПП начнет крутить на следующих передачах, у мотора будут обороты ниже и рёв меньше, раскрутишь до сотни скинь на нейтралку и выключи мотор, что бы ещё лучше слышно было) и послушайте,только VSA отключите, иначе будет мешать раскручивать.

спасибо за информацию, справа уже поменян ступичный, видимо действительно слева тоже просится

[хондавод]

Если при поворотах есть изменения ,ступечный подшипник 100%. Какой ,нужно на подъемник и крутить ,как уже сказано ранее.