Вибрация при включении АКП

[Корвет]

В общем проблема не существенная, и может быть это для кого то норма, но хочу все же по возможности избавиться от нее.
Вибрация двигателя присутствует, но небольшая. Визуально заметно как чуть-чуть дрожит воздушный патрубок. И слегка трясется глушитель.
Это не особо напрягает. Поменял свечи, не вылечило...
Напрягает другое: при включенной передаче без разницы D или R, появляется вибрация. Не сильная, но я чувствую. Поменял масло (частично). Вроде немножко полегчало, но не прошло.
Планирую:
1. менять масло в АКП (частичная замена) раз в 8-10 тыс км одновременно с маслом двигателя.
2. хочу почистить ДЗ и промыть форсунки.

у кого было похожее и кто чем лечил?

[МИХАИЛ-автолюбитель]

а левую подушку двигателя (акпп) не смотрели на предмет порванности или трещин?

желательно все по кругу подушки двигателя продиагностировать

[Корвет]

блин...   смотрел.   и в сервисе смотрели....   может хреново смотрели, но трещин не заметили вроде.
да и прежний хозяин записи все вел, менялась опора года два назад.
не исключаю вероятности причины в подушке, но как ее еще лучше посмотреть я не знаю.
я уже всю голову сломал, может подушка кривая не оригинальная...   
правда бывший хозяин говорил что оригинал в основном везде ставил....
никак не изловлю в самаре элементовода. посмотреть бы как у других.....

[МИХАИЛ-автолюбитель]

блин...   смотрел.   и в сервисе смотрели....   может хреново смотрели, но трещин не заметили вроде.
да и прежний хозяин записи все вел, менялась опора года два назад.
не исключаю вероятности причины в подушке, но как ее еще лучше посмотреть я не знаю.
я уже всю голову сломал, может подушка кривая не оригинальная...   
правда бывший хозяин говорил что оригинал в основном везде ставил....
никак не изловлю в самаре элементовода. посмотреть бы как у других.....

выхлопная еще может болтаться из-за уставших резинок ее крепления

форсунки не мойте  (на крайний случай и в самый последний момент - их следует просто заменить на новые)


опору левую посмотреть легко - возьмите фонарик и тщательно исследуйте резинку внутри ее. если в грубине есть трещины то значит пора задуматься о замене.

[Корвет]

выхлопная еще может болтаться из-за уставших резинок ее крепления

форсунки не мойте  (на крайний случай и в самый последний момент - их следует просто заменить на новые)


опору левую посмотреть легко - возьмите фонарик и тщательно исследуйте резинку внутри ее. если в грубине есть трещины то значит пора задуматься о замене.

может мне показалось, но после замены свечей вибрация на двигателе ушла....  появилась через несколько дней. по этому и подумал на форсунки. что засрались новые свечи за несколько дней. (выхлопная не дрожала)
да и вообще есть впечатление что слегка тупит машинка.... (жаль не с чем сравнить).
про мойку форсунок как обычно есть два мнения..... ))))))
одни говорят что мыть бесполезно, вторые ничего не говорят, моют и ездят.....
лично я ни то, ни другое утверждать не могу.
ибо знаю и те и другие случаи. на рав4 помыл, не скажу что разница большая, но как минимум не хуже стало.
на элементе рисковать не хочу. послушаю что посоветуют.
опору завтра посмотрю повнимательней, благо и аккумулятор снят на ночь для профилактики.
вопрос по двигателю только половина проблемы. почти не ощущается...
второй вопрос, почему вибрация усиливается при включенной передаче........... ... не сильная, но чувствую...
вылечится ли простой (частичной) заменой масла в АКП??
или нужно менять полностью вытеснением? (как то не хочется....  обьяснить не могу почему, давно в голове засело что может повредить коробке)

[МИХАИЛ-автолюбитель]

про мойку форсунок как обычно есть два мнения..... ))))))  по любому будет не вредно снять их и проверить равномерность распыла на стенде



второй вопрос, почему вибрация усиливается при включенной передаче........... ... не сильная, но чувствую...     тк нагрузка на опоры увеличивается при включении акпп (одно дело двигатель сам по себе, а другое соединенный с трансмиссией)


вылечится ли простой (частичной) заменой масла в АКП?? это никогда не вредно, а всегда полезно для старой коробки


или нужно менять полностью вытеснением? (как то не хочется....  обьяснить не могу почему, давно в голове засело что может повредить коробке)   это делать не стоит

[Корвет]

опору левую посмотреть легко - возьмите фонарик и тщательно исследуйте резинку внутри ее. если в грубине есть трещины то значит пора задуматься о замене.
[/quote]
спасибо за подсказку.
надеюсь я правильно понимаю, левая опора это та что под аккумулятором?

[Yogurt]

опору левую посмотреть легко - возьмите фонарик и тщательно исследуйте резинку внутри ее. если в грубине есть трещины то значит пора задуматься о замене.

спасибо за подсказку.
надеюсь я правильно понимаю, левая опора это та что под аккумулятором?
[/quote]

Точнее сказать за аккумулятором.

[Корвет]

Посмотрел очень внимательно. Явных признаков надорванности не обнаружил. Но все таки при самом близком рассмотрении заметил чуть видимые трещинки. Либо очень хотел заметить. ))))  в общем буду думать на опору. буду покупать не торопясь, и поменяю либо кода вибрацию заметит кто нибудь кроме меня, либо при следующем ТО.
на мойку форсунок забью.
масло в акп все равно поменяю.
спасибо за помощь!

[KEN076]

на мойку форсунок забью.
масло в акп все равно поменяю.
Результат ? Помогло?

[Корвет]

Масло в АКП меняю регулярно.
на на третий раз замены масла в ДВС
то есть раз в 25 тыс примерно.

опоры поменял. переднюю и левую.
толчки при переключении ушли.
сам двигатель еще имеет вибрацию. это легко заметить по дрожанию воздушного фильтра.
ничего серьезного. надеюсь после регулировки клапанов пройдет и это.