Внутренний ШРУС

[Cranz]

Может кто встречался с проблемой. Машина пришла из Штатов. 2006 ЕХ передне приводная с механической КПП. Проехать смог километра 3. Потом - остановка. Обозначили проблему - из коробки выплюнуло левую полуось. Америкосы видно всадили её некачественно. Шлицы на самом конце внутреннего ШРУСА слизало полностью. Разделительное кольцо с оси упало внутрь коробки, но выловили его без особых проблем. Новый идет только в комплекте с полуосью, а это - реально попадалово на бабло (от 6 до 8 деревянных миллионов, или 1-1,3 штучки твердых долларов). Вопрос.???.. Может не париться и засунуть гранату обратно в коробку в том состоянии, в котором она сейчас. Или проблема нарисуется снова? Может кто чего подскажет.

[Максим Галкин]

ШРУСы, что внутренний, что наружный , идут отдельно от осей! Внутрений ШРУС негры впихнули не до конца, нужно до щелчка. Это не заводской брак. Это кто-то , зачем-то снимал привод.  Поменяй стопорное кольцо и попробуй вставить свой старый.

[Cranz]

Кольцо по образцу искать? Вроде мастеровые насунули его на место.

[Максим Галкин]

44319-S84-300 - его номер. Очень распространённая вещица!

[Cranz]

Спасибо, буду пробовать.

[Cranz]

А может еще подскажете, какое масло лить в коробку (механика). А то выгнало немного. Цвет по ходу желтый. Нужно только допуски узнать

[Максим Галкин]

Лучше родной HONDA MTF. 
Давно-давно, когда его практически невозможно было найти, во все свои Хонды лил 10W-40 полусинтетику. Проблем не было никогда.

[Cranz]

Я купил в итоге оригинальное Хондовское. Тара - 4 литровая металл.банка. Меньше не нашли. 27,5 долларов за литр. Итого взяли 110