Осенью 2008 года произошел очередной рестайлинг Хонда Элемент. Обновленный Honda Element 2009 получил новую радиаторную решетку, в том же стиле, что и на рестайлинговой версии Honda Pilot, новую переднюю оптику и видоизменённый бампер. Сзади дизайнеры немного «подретушировали» задние фары, сделали пятую дверь более угловатой, и так же модифицировали бампер. Арки колес так же приобрели некоторую угловатость, что должно подчеркнуть уникальный дизайн Honda Element. Однако в целом создается впечатление, что основой для редизайна послужила предыдущая модификация SC 2007.
Что касается дизайна салона новой модели, то он остался практически без изменений, за исключением новой бежевой обивки салона и незначительных изменений приборной панели и консоли. А вот чего мы больше не увидим, так это легендарного люка в задней части крыши. В 2009 году он ушел в прошлое и не доступен ни для какой комплектации.
Технические характеристики нового Элемента остались так же без каких-либо значительных изменений. Можно лишь отметить что теперь комплектация LX доступна только с АКПП, EX с механикой доступна только в варианте 4WD. Так же во все базовые комплектации теперь входят Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction Control, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) и, помимо 4-х подушек безопасности, в базе еще и боковые шторки безопасности.
Доступные цвета:
Alabaster Silver Metallic (Серебристый)
Citrus Fire Metallic (Оранжевый)
Crystal Black Pearl (Черный)
Omni Blue Pearl (Перламутровый)
Polished Metal Metallic (Мокрый асфальт)
Royal Blue Pearl (Синий)
Tango Red Pearl (Вишневый)
Цвета обивки бежевый и черный.
Осенью 2008 года произошел очередной рестайлинг Хонда Элемент. Обновленный Honda Element 2009 получил новую радиаторную решетку, в том же стиле, что и на рестайлинговой версии Honda Pilot, новую переднюю оптику и видоизменённый бампер. Сзади дизайнеры немного «подретушировали» задние фары, сделали пятую дверь более угловатой, и так же модифицировали бампер. Арки колес так же приобрели некоторую угловатость, что должно подчеркнуть уникальный дизайн Honda Element. Однако в целом создается впечатление, что основой для редизайна послужила предыдущая модификация SC 2007.Что касается дизайна салона новой модели, то он остался практически без изменений, за исключением новой бежевой обивки салона и незначительных изменений приборной панели и консоли. А вот чего мы больше не увидим, так это легендарного люка в задней части крыши. В 2009 году он ушел в прошлое и не доступен ни для какой комплектации.Технические характеристики нового Элемента остались так же без каких-либо значительных изменений. Можно лишь отметить что теперь комплектация LX доступна только с АКПП, EX с механикой доступна только в варианте 4WD. Так же во все базовые комплектации теперь входят Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction Control, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) и, помимо 4-х подушек безопасности, в базе еще и боковые шторки безопасности.
Доступные цвета:Alabaster Silver Metallic (Серебристый)
Citrus Fire Metallic (Оранжевый)
Crystal Black Pearl (Черный)
Omni Blue Pearl (Перламутровый)
Polished Metal Metallic (Мокрый асфальт)
Royal Blue Pearl (Синий)
Tango Red Pearl (Вишневый)
Цвета обивки бежевый и черный.
Модель SC в 2009 так же получила новый дизайн. Однако полученные изменения уже не так значительны, и в их основе лежит все тот же предыдущий SC 2007 года. В результате новый дизайн SC в точности повторяет изменения классического Honda Element 2009, что в свою очередь привело к практически полной их внешней схожести. Салон новой модели так же не претерпел никаких значительных изменений, за исключением нового рисунка обивки салона. Технические характеристики нового SC полностью аналогичны классическому Хонда Элемент, за исключением отсутствия полноприводной модификации. 
Цвета прежние, за исключением:
