опоры (подушки) двигателя

[Максим Галкин]

опоры родные,наконечники не менял

У меня тоже на родных была вибрация, поменял на новые - ничего не изменилось. 
Поменял наконечники - вибрации уменьшились процентов на 15 - 20, но все равно остались.
А у тебя на каком пробеги начились вибрации, может после какого ремонта ?

Поставь на D и посмотри на переднюю опору, может быть её корпус касается ушей подрамника? Такое бывает. Нужно будет ослабить крепления всех подушек к кузову и смещать агрегаты. Тоже самое может быть и с левой опорой АКПП, сама опора может своим корпусом упираться в алюминиевый кронштейн и будет возникать вибрация на D.

[свист]

Спасибо!Обязательно так проверю,сам бы не догадался.

[Oleg_777]

Я её такой купил

А как при этом динамика  как, шустрый или не очень?   какой пробег на одометре?

[Максим Галкин]

А кто-нибудь может подсказать в чем отличия левой опоры 50815-SCV-A84 от 50815-SCV-A82 ?

Ничем не отличаются. При этом, закажешь одну, а пришлют с другим окончанием.)

[Serjik]

А кто-нибудь может подсказать в чем отличия левой опоры 50815-SCV-A84 от 50815-SCV-A82 ?

Ничем не отличаются. При этом, закажешь одну, а пришлют с другим окончанием.)

Спасибо , Максим !
Пока не актуально , снял свою опору http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8708.msg288456#msg288456  , масло высохло после обезжиривания , пошатал ее , покрутил . Трещин , разрывов нет , поэтому поставил обратно .

[свист]

Я её такой купил

А как при этом динамика  как, шустрый или не очень?   какой пробег на одометре?

Пробег был 121000 миль,что конечно вызывает сомнения.С динамикой всё нормуль,достала вторая лямбда.Прошил под евро2,каталик пока не удалил,но буду.

[Андрей Тарасов]

опоры родные,наконечники не менял

У меня тоже на родных была вибрация, поменял на новые - ничего не изменилось. 
Поменял наконечники - вибрации уменьшились процентов на 15 - 20, но все равно остались.
А у тебя на каком пробеги начились вибрации, может после какого ремонта ?

Поставь на D и посмотри на переднюю опору, может быть её корпус касается ушей подрамника? Такое бывает. Нужно будет ослабить крепления всех подушек к кузову и смещать агрегаты. Тоже самое может быть и с левой опорой АКПП, сама опора может своим корпусом упираться в алюминиевый кронштейн и будет возникать вибрация на D.

Здравствуйте. Хотел спросить. При замене всех четырёх опор, Может есть правила снятия-замены опор, что бы не происходило неправильного смещения двигателя. Может в первую очередь надо снять-заменить правую и дальше левую, а потом переднюю и заднюю (АКПП). Или наоборот в начале переднюю, затем заднюю, затем правую, затем левую. У меня механик заменил все четыре. Очередность была такая: 1)передняя, 2) правая(гидро),3) левая (под аккумулятором),4)задняя(АКПП),все опоры Тенасити. После замены на "D" держа на тормозе, вибрация хорошая такая, а при включённом "кондее" - колбасит конкретно. Вот и думаю, после ваших слов, что может произошло некоторое смещение двигателя, при снятии-замене опор...?? Т.к. люди ездят с такими опорами и вроде не жалуются.

[Anton59]

Вибра из-за подушек, только неподдельный ОЕМ не будет передавать вибрацию.