опоры (подушки) двигателя

[Максим Галкин]

опоры родные,наконечники не менял

У меня тоже на родных была вибрация, поменял на новые - ничего не изменилось. 
Поменял наконечники - вибрации уменьшились процентов на 15 - 20, но все равно остались.
А у тебя на каком пробеги начились вибрации, может после какого ремонта ?

Поставь на D и посмотри на переднюю опору, может быть её корпус касается ушей подрамника? Такое бывает. Нужно будет ослабить крепления всех подушек к кузову и смещать агрегаты. Тоже самое может быть и с левой опорой АКПП, сама опора может своим корпусом упираться в алюминиевый кронштейн и будет возникать вибрация на D.

[свист]

Спасибо!Обязательно так проверю,сам бы не догадался.

[Oleg_777]

Я её такой купил

А как при этом динамика  как, шустрый или не очень?   какой пробег на одометре?

[Максим Галкин]

А кто-нибудь может подсказать в чем отличия левой опоры 50815-SCV-A84 от 50815-SCV-A82 ?

Ничем не отличаются. При этом, закажешь одну, а пришлют с другим окончанием.)

[Serjik]

А кто-нибудь может подсказать в чем отличия левой опоры 50815-SCV-A84 от 50815-SCV-A82 ?

Ничем не отличаются. При этом, закажешь одну, а пришлют с другим окончанием.)

Спасибо , Максим !
Пока не актуально , снял свою опору http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8708.msg288456#msg288456  , масло высохло после обезжиривания , пошатал ее , покрутил . Трещин , разрывов нет , поэтому поставил обратно .

[свист]

Я её такой купил

А как при этом динамика  как, шустрый или не очень?   какой пробег на одометре?

Пробег был 121000 миль,что конечно вызывает сомнения.С динамикой всё нормуль,достала вторая лямбда.Прошил под евро2,каталик пока не удалил,но буду.

[Андрей Тарасов]

опоры родные,наконечники не менял

У меня тоже на родных была вибрация, поменял на новые - ничего не изменилось. 
Поменял наконечники - вибрации уменьшились процентов на 15 - 20, но все равно остались.
А у тебя на каком пробеги начились вибрации, может после какого ремонта ?

Поставь на D и посмотри на переднюю опору, может быть её корпус касается ушей подрамника? Такое бывает. Нужно будет ослабить крепления всех подушек к кузову и смещать агрегаты. Тоже самое может быть и с левой опорой АКПП, сама опора может своим корпусом упираться в алюминиевый кронштейн и будет возникать вибрация на D.

Здравствуйте. Хотел спросить. При замене всех четырёх опор, Может есть правила снятия-замены опор, что бы не происходило неправильного смещения двигателя. Может в первую очередь надо снять-заменить правую и дальше левую, а потом переднюю и заднюю (АКПП). Или наоборот в начале переднюю, затем заднюю, затем правую, затем левую. У меня механик заменил все четыре. Очередность была такая: 1)передняя, 2) правая(гидро),3) левая (под аккумулятором),4)задняя(АКПП),все опоры Тенасити. После замены на "D" держа на тормозе, вибрация хорошая такая, а при включённом "кондее" - колбасит конкретно. Вот и думаю, после ваших слов, что может произошло некоторое смещение двигателя, при снятии-замене опор...?? Т.к. люди ездят с такими опорами и вроде не жалуются.

[Anton59]

Вибра из-за подушек, только неподдельный ОЕМ не будет передавать вибрацию.

[Марина2011]

Доброго всем дня, уважаемые форумчане. Принимайте новичка, зовут меня Мариной, я из г.Нальчика Кабардино-Балкарии, автомобиль Honda Element 2.4 4 WD, 2011 года, АКПП, вин 5J6YH2H70BL005350, владею 2 года, сама в технике не разбираюсь. Очень нужна Ваша помощь, так как мой автомобиль у нас в диковинку, мастера не желают даже браться за диагностику, не говоря о каком-либо ремонте. Вчера была у одного из автослесарей, который вынес вердикт о необходимости замены всех опор (подушек) двигателя. Обратилась к мастеру в связи с тем, что при резком начале движения имеются место рывки и звуки в передней части автомобиля. Очень прошу сообщить сколько на моей модели всего опор (подушек) (двигатель и АКПП) и их номера, где лучше покупать и какого производителя. Прошу также сообщить о имеющихся нюансах замены опор на наших автомобилях. Заранее выражу признательность за любую информацию по обозначенным вопросам. Всем спасибо и удачи на дорогах. С уважением, Марина.

[Serjik]

Марина, опор у вас на машине 4(правая, левая, перед и зад).
На микрофишах проходят под номерами 1,2,3,8 (не по порядку выше).
https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2011-honda-element-5dr_ex_4wd-ka-5at/engine-mounts.html

Ставить лучше только оригиналы Honda, если поставить неоригиналы могут начаться вибрации неприятные, но и цена дешевле раза в 3 .В этой теме обсуждали аналоги это Tenacity и Jikiu , остальное все совсем не вариант. Почитайте тему.
Оригиналы стоят дорого и при этом много подделок, но они являются самыми качественными,если не подделка. Поэтому для начала надо диагностировать все подушки, чтобы понять  каким именно подушкам пришел песец и какие надо покупать. 

Заедьте в сервис , вывесьте машину на подьемнике и осмотрите визуально опоры.
Передние и задние опоры смотрятся снизу , правая и левая опоры (по ходу движения ) смотрятся сверху из под капота, для осмотра левой опоры надо будет отключить аккумулятор и вынуть его.   Трещин и потеков масла на резине НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ! На правой (по ходу движения) опоре должен быть небольшой зазор между ней и кронштейном. Можете завести машину на подьемнике , включить D, нажимать-отпускатьтормоз и посмотреть в каких опорах двигатель будет биться металлом об металл, либо будут видны трещины в резине Если механики не могут / не хотят смотреть , снимайте видео и/или фото опор и выкладывайте сюда.
После диагностики уже смогу подсказать, где , что и как купить дешевле.

PS Вот много кто менял подушки https://www.drive2.ru/search/?text=honda+element+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F  , посмотрите отчеты , чтобы понимать куда смотреть, либо найдите местных грамотных  Хондаводов с драйва и попросите их сьездить с вами.

[Марина2011]

Спасибо большое за оперативный ответ и полезную информацию! Покажу машину мастеру,а результаты диагностики напишу, для получения дальнейшей помощи! С уважением, Марина

[G_D]

Марина, добро пожаловать!!!
Не забудьте отметится в теме новичков.

[mjakot]

Всем здравия! Случилась у меня беда. Не могу открутить подушку акпп, в верхнем креплении к кузову проворачивается гайка и я не могу снять подушку, другие болты все выкручиваются нормально. Поиском искал, что то подобное не нашел. Подскажите, что в данной ситуации делать?

[Serjik]

Подскажите, что в данной ситуации делать?

Вариант 1. Запихнуть в отверстие снизу сбоку, ключ или отвертку и заклинить гайку и пробовать откручивать болт.

Вариант 2. Спиливать болт болгаркой , снимать опору , потом доставать остатки болта с гайкой и закладывать туда другую гайку(возможно придется расширить отверстие. ).

[Smirser]

Всем привет!
Вопрос о взаимозаменяемости передней опоры двигателя.
номер опоры элемена 50840SCV81, серванта 50840SCA980 на вид одинаковы. Можно ли ставить от серванта?
Вот человек указывает номер сервантовской

правая 50821SCVA02 CRV 50821-S9A-023 , Tenacity AWSHO 1056
левая 50815SCVA82 ,50815SCVA84 ,CRV 50805-S9A-983, Tenacity AWSHO 1053
задняя 50810-S7D-003, Tenacity AWSHO 1055
передняя 50840-SCV-A81, OEM номер CRV 50840-S7C-980,Tenacity AWSHO 1050