Замена передних опор и опорных подшипников.

[Александр74]

Назначение пластика в вашем и моём случае разные, у вас статическое у меня динамическое. Я постараюсь найти упорный подшипник нужного диаметра и покажу как можно сделать этот узел не обслуживаемым.

[WHorse]

Или кто подскажет почему в ИСТе (тойота) в опоре стоит подшипник качения а в хонде пластик , масса ИСТа 850 хонды 1500, наверное инженеры хонды вес экономят?

На старых Хондах тоже стоял качения.
Выше я написал что этот же пластиковый подшипник ставился на более легкие хонды. А вот с ЦРВ и Элем наверное лень было новый применить усиленный, а наверное надо было учесть массу машины.

[Максим Галкин]

Или кто подскажет почему в ИСТе (тойота) в опоре стоит подшипник качения а в хонде пластик , масса ИСТа 850 хонды 1500, наверное инженеры хонды вес экономят?

На старых Хондах тоже стоял качения.
Выше я написал что этот же пластиковый подшипник ставился на более легкие хонды. А вот с ЦРВ и Элем наверное лень было новый применить усиленный, а наверное надо было учесть массу машины.

Дополню.
Шариковые опоры ставились на Цивики ES,EM и EU и то не на все. И они тоже разваливались, изнашивались шарики, были щелчки при повороте.
Так что считать его более надёжным, не могу. При этом вес Цивика и Элемента сами понимаете - разные.

[znyx]

В KIA Sorento тоже пластиковые, даже есть усиленные, но все равно это расходный материал. Летят и стучат только в путь.))

[Великий Лух]

Да уж...

Что-то мне вспомнился старый анекдот, еще времен СССР:

Опоздал как-то один из членов Политбюро на заседание, и спрашивает коллегу, что там было.
- Да два вопроса всего было. О присуждении Николаю Второму орденов Октябрьской революции и Трудового Красного Знамени.
- Ну и что решили?
- Октябрьской Революции - наградить! За создание революционной ситуации в стране.
- А по второму вопросу?
- Решили не награждать. Плохо работал! Гвоздей и спичек в стране только на 70 лет хватило!


Вот так мне и Александр 74 то Политбюро напоминает. Мало ему 12 лет работы без обслуживания. МАЛО!!!
И в тоже время чудо-авто, плод отечественного автомобилестроения ( с забугорными, правда, корнями), нарисованное на его аватарке, начинало сыпаться еще до начала своей эксплуатации. Имели несчастье в свое время с новеньким Москвич 412ИЭ 1984 года выпуска. Даже цвет такой же. "Коррида" назывался, если мне память не изменяет.

Зы: На самом деле я согласен с тем, что не всегда японские конструктора того или иного конкретного авто применяют не совсем удачные решения. Но именно НЕ СОВСЕМ УДАЧНЫЕ, а не "безграмотные". Ну а вышеизложенные Александром 74 претензии вообще выглядят, извините, глупо, поскольку на такой срок эксплуатации авто расчета изначально не было. Т.е. ресурс детали и так выбран с ГРОМАДНЫМ запасом.

Все - ИМХО.

[Александр74]

Из расходных материалов в автомобиле вижу резину колодки масло и бензин, остальные пункты для меня  (хотел и желал бы) лишние. Москвич кстати на ходу и прекрасно себя чувствует. Спасибо за тонкие замечания.

[Великий Лух]

Из расходных материалов в автомобиле вижу резину колодки масло и бензин, остальные пункты для меня  (хотел и желал бы) лишние. Москвич кстати на ходу и прекрасно себя чувствует. Спасибо за тонкие замечания.

Вожу только инструмент.

[WHorse]

Ничего не вожу.

[Mister]

Никого не вожу ))))))

[Великий Лух]

Никого не вожу ))))))

Ничего не вожу.

Хорошо жителям центра России. У вас там от одного областного центра до другого областного центра расстояние такое же, сколько у нас от одного поселка до другого, ближайшего :-)) А от СТО до СТО у нас и того дальше...

[Mister]

Никого не вожу ))))))

Ничего не вожу.

Хорошо жителям центра России. У вас там от одного областного центра до другого областного центра расстояние такое же, сколько у нас от одного поселка до другого, ближайшего :-)) А от СТО до СТО у нас и того дальше...

У нас и таких понятий как"областной центр" нет)) Да, с сервисами проблем вообще нет - выбор огромный

[Александр74]

Вижу от слова видеть. А так вожу инструмент, зарядку. Воду 1.5 л.  Провода, один раз пригодились. Прикурил зимой парочку ну или семейную пару. Ну и пассажиров.

[Maxadler]

Интересно было тему прочитать. В хороших подробностях расписана замена агрегата, достойно. Еще мне понравилось выражение на счёт изготовления детали токарем, может стоит попробовать? У кого такая возможность есть, почему бы и нет. Все мы взрослые люди и прекрасно понимаем, что ничего идеального в Мире нет. Зачем тогда спорить по пустякам, есть идея- двигайте. Для всех это будет интересно.

[Maxadler]

Да, забыл немного больше бы фотографий, как разбирали агрегат, какая выработка материала, как правильно все сделать. Если есть еще фото по вашей проведенной работе, выкладывайте. Здесь много людей которые, возможно, и своими руками все сделают. А иллюстрации им в помощь.

[Александр74]

Фото есть и будут ну а пока что из себя представляет подшипник - это две пластиковые обоймы которые захлопываются друг в друге, между ними 2 вставки кольца из другого типа пластика плоское кольцо (нагрузка вверх вниз) цилиндрическое кольцо нагрузка осевая.
Год отъездив на фебесте (12000 км) имеем износ (люфт в осевом направлении (0.2-0.5 мм) износ плоского кольца не замерял, но прерывистый звук издает как раз это кольцо (оно имеет секторный рельев) в ручьях сектора смазка) неприятный звук появляется при износе обоймы и колец) причина - это не качественные материалы, вообще я не против подшипников скольжения, множество железнодорожных вагонов снабжались ими в недалёком прошлом. Обоймы можно выточить из стали кольца из бронзы. или поставить между обоймами готовый упорный подшипник нужного диаметра.

[WHorse]

Так дело в том что фебест - шлак.

[Mister]

Так сразу и надо было писать, откуда такой осадок про ненадежность - зачем же такое откровенную какашку ставить, как Фебест?

[Максим Галкин]

Так сразу и надо было писать, откуда такой осадок про ненадежность - зачем же такое откровенную какашку ставить, как Фебест?

Это нормально. Всё давно написано-расписано, но каждый сам выбирает свой путь.
Ни Фебест , ни Конкорд, ни прочую дешёво-китайскую ерунду ( верхняя опора + поворотный подшипник) ставить не нужно, только оригинал, а верхнюю опору, только оригинал S6M.

[WHorse]

Кстати у меня какое то из перечисленных лежит дома, отдали с машиной. Могу подарить автору. На эксперименты

[Александр74]

Друзья и Коллеги экспериментов не будет , (ну может с опорой) Что касается подшипника то принципиальное согласие от токаря получил, обойма из инструментальной стали, вкладыш бронза(смазка обычная густая типа литол), по цене будет на 200 рублей дешевле оригинала. как будут готовы образцы отпишусь (ориентировочно конец сертября)- ресурс изделия - весь срок службы или это будет самая последняя деталь которая будет требовать замены.