Пакет для плохих дорог!!!

[Сева]

Думаю ответ в личку вас убедил. Просьба не писать свое мнение пока не попробуете.

[fred2ya]

хотел вчера дать ссыль, но не стал расстраивать топикстартера
русский бизнес беспощаден, накрутка в 5х и 600 руб на доставку из Кореи, Китая

[elementik-minsk]

Все это это чушь

[G_D]

Мужики,да хватит с ним спорить!чем больше мы пишем ответов,тем больше втягиваемся в его игру,а ему этого и нужно - больше бредовых фактов.
его (их) просто не замечать.кто падок на подобные штуки,тот так или иначе будет в сетях подобных торговцев.а тот,кто в сию бредятину не верит тоже останется при своих.

+1

[Rijiy69]

ах, какая печаль... у меня торсионы.. не видать мне невиданного комфорта и чудной управляемости... пойду напьюсь.

[Шувалов]

ах, какая печаль... у меня торсионы.. не видать мне невиданного комфорта и чудной управляемости... пойду напьюсь.

Да их по 10 штук можно на каждый торсион нацепить. Может еще не все потеряно....

[Сева]

хотел вчера дать ссыль, но не стал расстраивать топикстартера
русский бизнес беспощаден, накрутка в 5х и 600 руб на доставку из Кореи, Китая

ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь дешевых подделок. Стоимость оригинальных автобаферов, произведенных корейской компанией ТТС, у всех дилеров одинаковая и составляет 8600руб. за комплект.
Автобафер — зарегистрированная торговая марка. Только продукция компании ТТС может называться автобафером, все остальное — просто прокладки в пружину.

[ILL-86]

Были, плавали, наелись. Стояло такое писпособление на маврикии. Ерунда полная. Очередное бесполезное изобретение, на мой взгляд. Если вкупе с колойверами, то может будет смысл, но со штатными амортами - беспутная трата денег. ИМХО.

[Сева]

 Какие ставил ТТС? Я тебе скажу так в нашем городе почти все службы такси поставили и никто не вернул обратно. после тест драйва.

[ILL-86]

38 мм и 48 мм. Покупались на северном, на маршале. По прошествии 1500 км (дорога от спб до архангельска) бесцеремонно выдернуты и подарены. О том, что якобы, комфортнее - сугубо на любителя. Пружина работает не в штатном режиме, а при скорости 120-140 по трассе это сильно напрягает. Разницы в вибро и звуко - не замечено. Подвеска становится жестче, за счет изменения хода пружины. На стиральной доске аморты действительно не пробивает на приседаниях, но!!! при этом обратный ход штока аморта до упора, что отчетливо слышно, такое БУМ долго не забывается. Я очень рад за таксистов, но это можно делать, типа попробовать исправить косяк, если не устраивают штатные аморты, как например в 2115. Работают хреново, машина не рулится, сильные крены при поворотах и тд и тп. Но если поставить стойки ss-20 в комплекте с опорами queen и стандартными пружинами (пружины ss-20 -гуано полное) на перед и аморты ss-20 на зад, правильно отрегулировать сход/развал, то получим за те же деньги намного более качественную подвеску всего авто, которое будет рулиться, не будет крениться, не будет клевать и скрести глушаком, рулевая станет намного легче, машина поднимется на те же 15 - 20 мм. Это проверено мной лично. По этому, основываясь на фактах использования а ля прошпрот подвески и предлагаемого Вами варианта, я выберу скорее смену всех амо на более жесткие (типа лом) или с регулируемой жесткостью. Это более выгодный вариант, нежели пытаться из того что есть соорудить что-то, что будет работать, а в ненужный момент сможет сломать амортизационную стойку . Еще раз, это мое мнение, основанное на опыте использования и того и другого. ИМХО. А выбирать Вам.
У Элемента и так достаточно жесткая ходовка, и смысла ставить эти штуки не вижу. Если уж устали аморты, то не стоит пытаться что-то сооружать, надо менять их. Опять же, ИМХО.

[ILL-86]

Всем привет! Читал журналы, случайно наткнулся на эту фотографию. Вот то же самое было на моем Форде по приезду в Архару, только перед слева. Стояли те самые рекламируемые затычки в пружины. (Фото стащил на driveto.ru) http://www.drive2.ru/l/6534746/

[Сева]

Пять простых причин, почему автобаферы не разобьют подвеску:
1. В отличие от проставок и дубовых китайских подделок на автобаферы материал оригинального автобафера TTC - эластичный износостойкий полиуретан. Он не блокирует работу витка пружины, а сжимается вместе с ней, компенсируя вибрацию и удары.
2. Автобафер работает как демпфер. Он также гасит удар, за счет чего и идет ощущение плавности и мягкости хода автомобиля.
3. Установка автобаферов не является изменением геометрии подвески. Они не разжимают пружин. И наоборот, компенсируют усталость пружин и стоек.
4. За 5 лет работы баферы марки TTC установлены более чем на 10 000 автомобилей. И пока не было ни одного прецедента лопнувшей пружины, сломанной шаровой и тд.
5. И главное, автобаферы TTC продлевают срок службы узлов подвески (пружины, стойки, сайлентблоки) в примерно 2 раза. Именно поэтому наши клиенты с радостью устанавливают их на вновь купленные автомобили и радуются дополнительному комфорту своего автомобиля.

[Сева]

Поднятие клиренса и увеличение срока службы Амортизаторов и подвески.

[G_D]

Сева, честно сказать надоело одно и то же во всех подфорумах, всю объединяю в одну тему в барахолке.

[Deecor]

Честно говоря - это ерунда. Сокращается ход подвески - это жирный минус, доп отбойники за деньги нафиг не нужны, имхо.

[Tim]

Сева, здравствуй! Лучше приезжайте, на Маёвку!!! http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=14379.msg233061;topicseen#msg233061
 Там покажите сие чудо в деле... кому интересно прокатятся и не смогут отказать себе в удовольствие заказать оригинал!) Совместите приятное с полезным!!! Может мы Вас переубедим и снимите их нах)))
Ехать к нам с такими автобаферами одно удовольствие, как я понимаю!)     

[Snake]

За такие бешеные бабки, мне кажется они должны быть из золота...

[ILL-86]

ага, и инкрустированы брульянами...

[nick65]

''...а Васька слушает,да ест..."

[Dplay]

Установил новые пружины и не парюсь