Вариантов установки два, первое под крыло, эффективно, но двигатель грязи хапнет очень много, второй вариант под капотом, аля нуливой фильтр, эффект отрицательный, начинает сосать горячий воздух, мозги начинают корректировать углы зажигания и смесь, машина жрёт бензик и не едет!