Тормоза, система предупреждения износа колодок?

[МИХАИЛ-автолюбитель]

направляющие есть и втулочки их тоже есть

иногда проблема не в самой направляющей, а в ее втулочке резиновой - она растягивается и уже не справляется со своими задачами

[radon-79]

направляющие есть и втулочки их тоже есть

иногда проблема не в самой направляющей, а в ее втулочке резиновой - она растягивается и уже не справляется со своими задачами

Привет!!!
Направляющая просто заржавела, да и лучше один раз сделать и не думать!!!!
Так что надо направляющие и рем комплект суппорта, резинки, втулки, смазку и всю сопутствующую фигню и цену, соответственно!!!!

[Madbug]

Михаил,а пыльник направляющей есть передний.

[МИХАИЛ-автолюбитель]

по отдельности нет, только ремкомплект  - т.е. это 2-е резинки на направляющие и одна на цилиндр + смазка и хомутики

[Madbug]

Понятно,мне в том-то и дело весь ремкомплект не нужен,тока пыльник нужен и то один,ладно буду искать или ждать пока цилиндр клинанет,чтоб все поменять.

[ishuddin]

Михаил , а на главный тормозной цилиндр , ремкомплект имеется в продаже ?

[МИХАИЛ-автолюбитель]

цилиндр есть, а ремкомплекта нет, т.к. его  хонда не предлагает

[beerbear]

Рано срабатывает АБС. СЛИШКОМ рано!!!! На любой пыли, при разнице вывернутых колес итп. И несёт, несёт, несёт.... Будто тормозов ваще нет. Только дробь по ноге. Чё делать, куда лезть?

[МИХАИЛ-автолюбитель]

Рано срабатывает АБС. СЛИШКОМ рано!!!! На любой пыли, при разнице вывернутых колес итп. И несёт, несёт, несёт.... Будто тормозов ваще нет. Только дробь по ноге. Чё делать, куда лезть?

сворее всего в этом виноваты шины (марка и особено их износ), а не абс

я на легковой мишлен ездил и все срабатывало как положено и на зимней не шипованной все работало по часам.

[beerbear]

может быть, может быть.... но замена ради проверки - дороговато. износ небольшой. БФГудиш А/Т. Как бы поточнее узнать?

[МИХАИЛ-автолюбитель]

просто никто не говорил о такой проблеме на Элементе раньше, вот и приходится думать о не характерных особенностях

[ishuddin]

АБС срабатывает по сигналу идущему от датчиков , в случае с ранней сработкой надо для начала снять датчики и очистить их от примагнитившейся ржавчины , также надо очистить поверхность " зубчатых колец " на внешних ШРУС - все впадины в них должны быть чистыми . Только после этого можно думать о неправильном моменте срабатывания АБС . При сильном загрязении этих поверхностей может пропадать(шунтироваться) сигнал нужной амплитуды или частоты от датчика . Блок управления АБС начинает "думать" что колесо остановилось , и разблокирует тормоз ...

[МИХАИЛ-автолюбитель]

АБС срабатывает по сигналу идущему от датчиков , в случае с ранней сработкой надо для начала снять датчики и очистить их от примагнитившейся ржавчины , также надо очистить поверхность " зубчатых колец " на внешних ШРУС - все впадины в них должны быть чистыми . Только после этого можно думать о неправильном моменте срабатывания АБС . При сильном загрязении этих поверхностей может пропадать(шунтироваться) сигнал нужной амплитуды или частоты от датчика . Блок управления АБС начинает "думать" что колесо остановилось , и разблокирует тормоз ...

и при этом индикатор неисправности абс не горит?

[ishuddin]

В этом случае индикатор не горит , т.к. : нет обрыва в цепи датчика , нет замыкания сигнальной линии на массу , и какой-никакой сигнал от датчика к блоку упр. проходит !

[МИХАИЛ-автолюбитель]

также надо очистить поверхность " зубчатых колец " на внешних ШРУС - все впадины в них должны быть чистыми .

  а вы уверены, что такие имеются на элементе? на элике датчики считывают не с гребенки (как на многих машинах), а с магнитной полосы на подшипниках
---
и если была бы стружка на датчиках, то время от вермени загоралась быть надпись абс, т.к. сигнал был бы  не стабильным

[beerbear]

Нет, датчики при включении зажигания спокойно тестируются и лампочки больше не загораются.

[linx]

вполне вероятно что приходит кирдык датчику.в спокойном состоянии сопротивление датчика в норме - что и видит мозг абс. приторможении сопр-ие отклоняетсчя от нормы, что и дает такой результат. бывает что дело в проводе, а бывает и в самом датчике. если хотя бы раз загоралась лампочка абс это останется в памяти, если нет то компом сравнивать сигналы с датчиков или тестером сначала сопротивления, а затем асплитуды.