2
« Последний ответ от 911 07 Июня 2026, 10:03:10 »
Многие просят на технику "ёмкости побольше" (исходят из параметров штатного свинцового АКБ, который стоял с завода)!!!
Не совсем понимая, что ёмкость именно СВИНЦОВЫХ аккумов можно снять в лучшем случае 50% от написанного на этикетке, а большую ёмкость производители техники стараются ставить, чтобы был гарантированный запуск, т.к. ПУСКОВОЙ ТОК прямо зависит от ёмкости у кислотных (свинцовых) АКБ.
Чем больше ёмкость, тем выше способен выдать ток кислотный АКБ.
У титанатных и натриевых аккумуляторов пусковой ток и так огромный, а за счёт быстроты подзарядки не требуется большая ёмкость АКБ.
Но постоянно просят - "дайте ёмкости побольше, но... подешевле"!!!
Вот и сделали ещё один натриевый аккумулятор в линейке для мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов и другой техники - главное, чтобы встал вместо штатного по размерам.
Д х Ш х В
165мм х 125мм х 175мм
Ёмкость =30ач
Пусковой ток =650а
Полярность - любая
Вид силовых клемм:
- в виде "кубиков" (фото №1 и №2)
- и под крепление наконечников проводов болтами м6 (фото №3)
- в силовые выводы можно ввернуть обычные автомобильные клеммы "европейского" (фото №4) и "азиатского" стандарта (фото №5)
Химия натрий-ион (sodium ion)
Вес =4кг
Последние сообщения