Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Двигатель, Топливо, Впрыск, Выхлопная система => Тема начата: Rasl от 04 Апреля 2011, 09:44:58
-
Привет народ!!!!!
Протяните руку помощи новичку в мире Хонда Елемент. Давеча первый раз пытался заправить автомобиль, но такое впечатление что срабатывала "обратка" или напор в пистолете очень сильный и система не может принять то количество топлива. Попытку повторил в двух других АЗС, но тщетно - эффект был тот же самый. Мож горловина с искривлением, или фильтр (тонкой очистки) создает неудобства. На данный момент заправляю канистру а уж потом все переливаю в бак. Че делать?????
-
напор в пистолете очень сильный и система не может принять то количество топлива. На первый фиксатор пистолет ставь и всё.
-
напор в пистолете очень сильный и система не может принять то количество топлива. На первый фиксатор пистолет ставь и всё.
СПС Максим Галкин, очень неудобно каждый раз обьяснять на АЗС то то, то это, потеря времени и топлива. Знаю при малых дозах идет больше воздуха чем топлива. Мож есть опыт в инсталировании чего другого че будет приемлемо. У корефана был американец с аналогичной проблемой, он снял горловину и патрубок, оказалось что у патрубка две трубки (одна в другой), он изьял одну из другой и сейчас рулит без запарок. Мож у Элика есть что-нибудь таковое или мож как то расширить патрубок. Подскажите........
-
У Вас там трубка на заправочном пистолете какого диаметра ?(примерно)
-
У Вас там трубка на заправочном пистолете какого диаметра ?(примерно)
Прошу прощения был в командировке и не мог прослеживать переписку. Посуществу вопроса: Я думаю что обычная, как и на всех АЗС, особо не обращал внимания. Пистолет как пистолет, есть пружинка, рукоятка и тригер/курок, на вскидку диаметр чуть уже чем горловина от пластиковой бутылки/баклажки с минералкой. Если надо то на днях подойду замерю диаметр, хотя не знаю как это будет смотреться со стороны:) Спасибо за участие в моей проблеме, действительно неудобно иметь такую беду.
-
У Вас там трубка на заправочном пистолете какого диаметра ?(примерно)
Прошу прощения был в командировке и не мог прослеживать переписку. Посуществу вопроса: Я думаю что обычная, как и на всех АЗС, особо не обращал внимания. Пистолет как пистолет, есть пружинка, рукоятка и тригер/курок, на вскидку диаметр чуть уже чем горловина от пластиковой бутылки/баклажки с минералкой. Если надо то на днях подойду замерю диаметр, хотя не знаю как это будет смотреться со стороны:) Спасибо за участие в моей проблеме, действительно неудобно иметь такую беду.
Попробуй вставлять пистолет поглубже или не так глубоко (попробуй по разному). Когда уровень топлива в баке подходит к 50л и более, пистолет отстреливает. Для того что бы налить "под завязку" офигеешь щёлкать пистолетом (особенности трубы которая в бак ведёт). Это у всех (с кем на эту тему общался) так. Не морочься. Если на дальняк ехать то, конечно, придётся на заправке пощёлкаешь пистолетом, подбирая интенсивность налива.
-
Попробуй вставлять пистолет поглубже или не так глубоко (попробуй по разному). Когда уровень топлива в баке подходит к 50л и более, пистолет отстреливает. Для того что бы налить "под завязку" офигеешь щёлкать пистолетом (особенности трубы которая в бак ведёт). Это у всех (с кем на эту тему общался) так. Не морочься. Если на дальняк ехать то, конечно, придётся на заправке пощёлкаешь пистолетом, подбирая интенсивность налива.
[/quote]
А есть ли хирургический способ обойти эту беду, ну например монтаж или че еще???
-
Попробуй вставлять пистолет поглубже или не так глубоко (попробуй по разному). Когда уровень топлива в баке подходит к 50л и более, пистолет отстреливает. Для того что бы налить "под завязку" офигеешь щёлкать пистолетом (особенности трубы которая в бак ведёт). Это у всех (с кем на эту тему общался) так. Не морочься. Если на дальняк ехать то, конечно, придётся на заправке пощёлкаешь пистолетом, подбирая интенсивность налива.
А есть ли хирургический способ обойти эту беду, ну например монтаж или че еще???
[/quote]а стоит ли на этом заморачиваться так серьёзно? все ездят и никого сильно не парит, заезжай на заправку почаще и заправляй поменьше и всё....
-
Меня "парит" только долгая доливка тонкой струйкой под самую горловину перед дальней поездкой.
-
А я уже привык точнее приловчился заливаю каждый раз под завязку и на бортовике выставляю типа поный бак сам бак у нас 60 а если по горлышко то еще 10-ка влазит и на бортовике выставил что бак 70 литров. К стати заметил особенность: когда едеш по трассе педалируя акселлератором то расход на 5-й кажет при 100 9.1 литра при 120 9, 5_9.7 если валиш за 140 то кажет 11. При такой же скорости движения только с включенным круизом 8.0 ; 8.7-9.0 ; 9.7-10.0 соответственно отчего такая разница непонятно.