Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: 1384node от 20 Октября 2008, 22:52:14
-
Уважаемые форумчане!
Нигде не нашел в форуме отзывов по динамике элек.
Сколько секунд до сотни реально получается? Меня недавно прокатили на эльке (спасибо тому человеку), так вот: по сравнению с альтезой гитой 2л/160лс на автомате, счастливым обладателем которой я являюсь, такое ощущение, что разгон куда более вялый.
У гиты что-то около 10-11 секунд...
п.с.: Форд фокус 2006г 2л, седан, на автомате быстрее гиты - мало кому для сравнения нужно... =)))
-
По паспорту - 10.
Из того, что я видел на форуме - никто не проверял.
-
Поставил мультитроникс - там есть функция подсчета разгона : минимальный результат 11,2 ( пустая машина) при 4 человеках + небольшая загрузка багажника 15,4
-
интересно какой расход топлива показывал компутер в этот момент? литров 30 на сотню??
-
При разгоне показывает мгновенный расход от 76 до 92 литров ( 92 при загруженной машине )
-
Интересно зачем все это? По мойму Эль это не та машина на которой стартовать со светафора!
И мы выбрали эту машинку не исходя из гоночных показателей, а совсем за бругие достоинства! Тупой он при разгоне до сотни!!! :)
-
FISHkin У тебя полный привод?
-
Да, 4wd, ex, цвет - туман :)
-
Цвет "туман"... Может из-за этого и разгон плохой? :-D
А по теме: советую найти возможность прокатиться на переднеприводном. *YES*
-
Неспешный грузовичок...
Какие-нибудь еще будут результаты?
-
Интересно зачем все это? По мойму Эль это не та машина на которой стартовать со светафора!
И мы выбрали эту машинку не исходя из гоночных показателей, а совсем за бругие достоинства! Тупой он при разгоне до сотни!!! :)
"гоночные показательи" это, ИМХО, 6 секунд до сотни.
Русские говнотазики, то не должны обьезжать - правильно? и запас по мощности должен быть на всяк случай. Вот гита, например, когда надо, при кикдауне, очень-очень шустро набирает скорость за сотней.
-
Субъективно, на кикдауне, за 100 нормально ускоряется, в диапозоне 100-120. Делай скидку на аэродинамику кузова. А в условиях города - динамики более чем.... со светофора не рвёт конечно (1 передача долгая в автомате), а диапозон 40-60-80 очень резво. Ситуаций, когда хотел где-нить проскочить и не успел - практически не бывает..... у меня 4х4 автомат.... сравнивать есть с чем, до етого ездил на ниссане максима 3,0л........
-
Вот еще бы прокатиться на ней за рулем минут 10-15... (не в кикдаунах - в обычном режиме)...
питерские элементоводы: может, кто-нибудь позволит (под мою ответственность, разумеется) проехать на вашем элике пару перекрестков? взамен могу отблагорадить напитками/ деньгами/ ответным катанием на гите. =))
-
Интересно зачем все это? По мойму Эль это не та машина на которой стартовать со светафора!
И мы выбрали эту машинку не исходя из гоночных показателей, а совсем за бругие достоинства! Тупой он при разгоне до сотни!!! :)
"гоночные показательи" это, ИМХО, 6 секунд до сотни.
Русские говнотазики, то не должны обьезжать - правильно? и запас по мощности должен быть на всяк случай. Вот гита, например, когда надо, при кикдауне, очень-очень шустро набирает скорость за сотней.
Так я ж недоумевал про разгон до сотни с места! А по ходу движения динамика очень радует - резво и тяга в горку хороша и сорваться на обгон можно хорошо кикдаун быстро срабатывает. Для меня эти показатели важнее чем сумасшедший старт с места! Обычно люди подбирающие автомобиль по разгону с места даже не смотрят в сторону таких машин, как наша. Вот меня и смутил данный вопрос.
Я не мерил, но с места он тяжело и долго разгоняется... да и фиг с ним с эти стартом! :)
-
Что то не многие могут угнаться...Хотя я и не гонщик.По настоящему быстрая машина из паркетных - форестер 2,5 с турбинкой.У сына такой, дает покататься иногда.Тут уж точно равных нет, даже и среди так называемых спортивных.И при клиренсе 205 мм - потрясающая устойчивасть и управляемость.
-
По мне так Эль вообще улет . Мне хватает мощи в нем. Ни разу меня ни один паркетник типа рафа или ниссана не сделал. У товарища Х трейл был 2 литра с механикой Мы с ним по городу гонялись так он меня ни разу ни на светофоре ни на прямой не сделал. Для эля с такими квадратными формами супер динамика.
Перед покупкой Эля катался на серванте автомат с 2 литрами 150 л , так вот он точно ни хрена не едет тупой афигеть. А про Эль говорить, что он тяжело стартует и далеее.... Брехня полная. Очень достойный авто. Естественно не спорткар.
-
На прошлой неделе на светофоре я на Эле и Х5 остановились. Когда зеленый загорелся, так как впереди никого не было, я тапочку в пол и поехала. И так получилось, что я опередила Х5. Так водило Х пятого меня обогнал, подрезал, потом с другой стороны объехал, еще раз подрезал. Вообщем не понравилось ему, что Эль его опередил. Хотя мыслей у меня не было с ним соревноваться, все равно он мощнее. Воооот. O:-)
-
На прошлой неделе на светофоре я на Эле и Х5 остановились. Когда зеленый загорелся, так как впереди никого не было, я тапочку в пол и поехала. И так получилось, что я опередила Х5. Так водило Х пятого меня обогнал, подрезал, потом с другой стороны объехал, еще раз подрезал. Вообщем не понравилось ему, что Эль его опередил. Хотя мыслей у меня не было с ним соревноваться, все равно он мощнее. Воооот. O:-)
Может познакомится хотел таким образом? *JOKINGLY*
-
Оригинальный способ знакомства :-D. По морде, за волосы и в кусты *CRAZY*
-
lenik, это был трехлитровый x5 - на 95% уверен - дешевый понт, поэтому и поведение пацанское. 4.8 ездят много вежливей. Сами попробуйте понаблюдать - если видите на дороге хамоватый x5, посмотрите на шильдик сбоку (некоторые, кстати, его меняют), в подавляющем большинстве случаев там будет написано 3.0. Если увидите достойного водителя - на шильдике будет скорее всего 4.8. То есть, или комплексы у ребят, или просто 4.8 - большая редкость :-) Но факт - 3.0 не едет вообще (по статусу авто). В свое время была такая ерунда с 518 E34, там шильдик меняли сразу, один товарищ повеселился над такими - на 740 переделал шильдик на 716 :-)
-
Да конечно понты, я еще не встречала вежливых водителей на Х5, и 4.8 тоже не видела, только 3 литра
-
4.8. улет. Была возможность прокатиться 5 человек в машине. Как нажали на педальку так у меня такое чуство возникло, что я в самолете, который начал набирать скорость перед взлетом.
У Х 5 даже задняя подвеска приотпустилась , а передняя приподнялась при наборе скорости. Меня очень зацепил такой драйв.
-
Зато Элик позитивный и симпатичный.И люди на них нормальные ездят.Кстати, отношение к ним (Эликам) весьма уважительное, нет, скорее, доброжелательное - типа, симпатяга и все такое.
-
Большинство людей с кем я в городе встречался знакомые, да просто чужие люди, которые просто обгоняют и просят остановится и показать машину, Эль вызывает только хорошие и добрые (позитивные) эмоции. Но ни как уж тот который был на Х5.
Наш Эль (особенно рыжик) Это лучик света в темном царстве.
-
Тягался со светофора с Субариком Импреза 2.0. Элик уехал,потом правда владелица Субарика на меня не много обиделась и теперь хочет продать Субару и купить Элемента.
-
Для дачных дел, особенно зимой, Элик незаменим.Именно для таких целей и покупался -быстро доехать по шоссе, пробраться по свежему снежку....Прихватив по дороге пару шкафчиков в ИКЕА и жратвы на месяц в Ашане.