Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: echo от 01 Июня 2008, 16:55:52
-
Желательно проголосовать и ответить в виде "Эль, 2004 год, (не) Honda Certified Used Car, после покупки поменял то то и то"
-
Не поленитесь, прокомментируйте!
-
Теоретически Хорошо и Красиво
Практически, мнение моего человечка там - лишние деньги, колодки поменяют, масло, помоют, итд.
Вывод - Брать с аукциона или у проверенного дилера. по состоянию будет не хуже а денег меньше. (в среднем естественно)
Повторюсь - И М Х О .
-
Я вообще не понял в чем вопрос %)
-
мнение моего человечка там
Я извиняюсь, но что у нас за дурацкая привычка появилась опираться на "мнение моего человечка"? Тем более "там"...
Разве нет у нас своего мнения?
Почему бы не почитать что-нибудь отсюда?
http://automobiles.honda.com/certified-used/certification-standards.aspx
- лишние деньги, колодки поменяют, масло, помоют, итд.
"Человечки", конечно, хорошо все знают, но вот 150 позиций, которых официальный дилер придерживается:
http://automobiles.honda.com/certified-used/standards-list.aspx
у проверенного дилера
Вот именно, что у сертифицированного Хондой дилера (куда уж проверенней). Причем именно Хонда дает год гарантии.
Более того, Акура (=Хонда) имеет точно такую же сертификацию. Так вот, первые Acura MDX вообще нельзя было брать б/у без сертификации, ибо они имели серьёзные отзывы (например, АКПП), а сертификация обязывает выполнить все отзывы (да-да, и трескающееся лобовое стекло тоже).
Вот такие дела, Господа.
-
на самом деле эта запись редко встречается у бороздящих просторы нашей родины Елементиков, такие авто стоят денег, которые ох как не хочет платить наш родной покупатель..
ОДНОЗНАЧНО +++
Это гарантия ее величества ХОНДА , если хотите..
-
Я опираюсь на человека, который знает авто- "кухню", так как имеет большой опыт, хотите привить соотечественникам привычку переплачивать за эту надпись, не возражаю, возможно благое дело.
вообще тут (на востоке от атлантического океана) очень много мифов и сказок красивых и разных гуляет ...
-
вообще тут (на востоке от атлантического океана) очень много мифов и сказок красивых и разных гуляет ...
Вы ведь поставляете авто? Тогда ваша позиция последовательна - большинство местных поставщиков странно реагируют на просьбу (просто озвучить стоимость услуги) пригнать сертифицированный авто, на который пальцем покажут (ответственность на владельце пальца). Но ваша (и их) позиция лично мне совершенно не понятна. Есть подвох?
Я опираюсь на человека, который знает авто- "кухню", так как имеет большой опыт
А я опираюсь на гарантию Honda USA (по всем побережьям).
хотите привить соотечественникам привычку переплачивать за эту надпись, не возражаю, возможно благое дело.
Прививаю "антивтюхиватель".
-
Если посмотрите мою ветку, то я там указываю финишную цену при определенной аукционной, если машина новая то к цене прибавте 1500$ + расходы по доставке и таможне.
Никто никому ничего не втюхивает. Я, в основном, предлагаю авто под заказ - Есть варианты,есть ваши потребности и бюджет, вам просто посоветуют как эффективнее этим бюджетом распорядится. Хотите купить что сами выбрали - пожалуйста.
и еще, если вас интересует аукционная цена на конкретную машину я вам ее скажу и вы узнаете сколько на нее накинули, вне зависимости от того кто ее купил для вас.
-
Вот кстати, Gomel, а давайте-ка мы с вами сейчас и прикинем, сколько стоит сертификация?
Сделаем так: берем субъективно среднюю цену авто на аукционе (в приличном состоянии) и сертифицированную EX 05 4WD AT, и пробег 40-50 тыс. миль. Цены рассмотрим на выходе с аукциона/дилера.
...запрос на сайте Honda USA по текущим предложениям (по нескольким ZIP) и калькулятор выдали следующее:
Honda Element Certified 2005 4WD EX AT ~ 16500 $
Сможете прикинуть аукционный вариант?
-
не прикинуть ... вот последние продажи на манхейме
-
Ок, спасибо. Берем Cond Above, пробег от 30 тыс. миль (с сертифицированными ничего не измениться) и считаем. Получается около 15000$. Что еще нужно прибавить, чтобы можно было машину с аукциона забрать?
-
аукционный сбор и доставка по США (до 1000$ Калифорния)
не берите Above- это не говорит о состоянии, а говорит о цене
а сертифицированные машины 2005 года могут стоить и 17 и 18 и 19 тыс.
-
и доставка по США (до 1000$ Калифорния)
С одной стороны. Есть варианты и за 200, например - зависит от нахождения авто и порта.
Поэтому не считаем.
не берите Above- это не говорит о состоянии, а говорит о цене
Ок. Взял просто среднее - 13500 $
а сертифицированные машины 2005 года могут стоить и 17 и 18 и 19 тыс.
Среднее... Разница между min и max ценами будет, думаю, такая же.
аукционный сбор
Сколько в среднем?
-
По теме голосования.
Брал «сертифицированную», тянул с ответом, хотел фотками подкрепить, но не утерпел…
1. Порван уплотнитель задней левой двери (не порвался в процессе доставки, а скорее протерся), скорее всего, постоянно чем-то задевали (жо..й или кобурой)…
2. Задний плафон освещения салона поврежден (похоже, его кто-то в истерике пытался открыть, «сколупнуть»)…
3. Через 1000 миль вытек задний правый амортизатор.
4. «Ушатаные» диски (облезает хром, гайки разного размера, отсутствовали супинаторы)
5. По мелочи, «покоцаный» салон в целом, царапины, затертости (такие конкретные), задний дворник (одно название, только пластмаска с кусочком резины).
Думал, что не буду менять жидкости (т.к. переплатил за «сертификацию»), но все равно поменял, когда увидел живьем машину. И химчистку буду делать, пока не нашел тех кто возьмется удалить тонкий, неравномерный слой непонятно чего (по видимому перед продажей намазали что бы блестело) покрывающий пластиковые детали интерьера. А то выглядит, как будто кто-то чихнул и равномерно размазал по торпеде (или торпедо)…
В общем, сижу и пытаюсь понять, что я выгадал…
P.S.: Подробно постараюсь чуть позже описать.
-
Ого. Во впечатлениях о машине бы хорошо это увидеть. Крайне любопытная инфа.
-
В общем, сижу и пытаюсь понять, что я выгадал…
А вы не могли бы, пожалуйста, описать процесс закупки?
-
Там 150 пунктов, можно посмотреть, что "сертифицировалось" и когда. Иначе претензии к перегонщику.
-
по теме
эль 01.2005
сертифицирован
пишу все подряд
1.мертвый аккум (никто не пытался вставить обычный-большой аккумулятор?)
2.заменены оба моторчика стеклоомывателей
3.трясется выхлопная
4.судя по выложенной на сайте информации от одноклубников повышенный расход бензина
5.снимал бампер для установки ПТФ выявлено:
- бампер треснут
- оторвано правое "ухо" крепления бампера
- бачок стеклоомывателя смещен со штатного места... встал на место только с помощью и силы
и "такойто" матери
6. по салону:
- потертость пластмассы на руле
- заметные царапины над бардачком
- дребезжат панель задней двери и панель левой полудверки
- если приоткрыть стекла то они постукивают
- под водительским креслом засохшие следы жрачки
7. жестко отрабатывает ямы, с неприятным звуком удара(на субару B4 гораздо приятнее уху)
до жидкостей не добрался, проверил только наличие. все будет меняться ближе к осенне-зимнему сезону.
-
пишу все подряд
Аналогичный вопрос: не могли бы вы, пожалуйста, описать процесс закупки?
Спасибо.
-
3.трясется выхлопная => имхо это с редуктором связано. У меня тоже трясется, скоро поеду менять масло в редукторе, резинки все целые, на которых болтается выхлоп, так что дело с вибрацией в редукторе скорее всего. Я надеюсь на это.
По теме. У меня на стекле стикер - типа Honda Certified Technical Centre and Shop, указан пробег, за 200 миль до указанного последнего в карфакс. Все жижи чистые, состояние подвески отличное. Состояние двигателя - хорошее - нашел в воздушном фильтре два маленьких желудя - представил, что пендос ездил с отрытой коробкой фильтра под дубом. Расстроился, так бы тоже сказал, что отличное. Свечи заменил из расходников. Все купленные жижи лежат в гараже, сервисмены сказали приехать попозже, менять нет смысла.
-
3.трясется выхлопная => имхо это с редуктором связано.
И у меня трясется но нет редуктора (передний привод) поэтому это все дело в выхлопной системе, резонатор или глушак.
-
Аналогичный вопрос: не могли бы вы, пожалуйста, описать процесс закупки?
Спасибо.
покупал через Николая(dr_Snap)
сам процесс он описывал: http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=3283.0
все так и есть
-
покупал через Николая(dr_Snap)
сам процесс он описывал: http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=3283.0
все так и есть
Ничего личного, но треснутый бампер не входит ли в противоречие с
Еще несомненный плюс это то, что перед покупкой машинки ее лично осматривает дилер, при этом используя помимо всего своего богатого опыта в осмотре технические средства, а именно прибор замеряющий толщину лакокрасочного покрытия и таким образом устанавливая по всему ли кузову машинка имеет свою родную заводскую краску. Обо всем этом дилер сообщает вам лично по телефону. Наверное стоит упомянуть, что вы получаете отчет CarFax или AutoCheck на любую понравившуюся вам машинку совершенно бесплатно и таким образом вы имеете информацию о том где, когда и сколько хозяев у ней было, как часто она посещала ТО, информацию о реальном пробеге, а также о любых неприятностях произошедшей с ней.
Было-бы интересно, что скажет dr_Snap на этот вопрос?
-
По теме. У меня на стекле стикер - типа Honda Certified Technical Centre and Shop
Не по теме. Этот стикер не связан с сертифированностью авто никак.
покупал через Николая(dr_Snap)
сам процесс он описывал: http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=3283.0
все так и есть
Так у вас сертифицированный авто, или аукционный? Это ведь две большие разницы...
-
Так у вас сертифицированный авто, или аукционный? Это ведь две большие разницы...
сертифицированный
не с аукциона
-
2bigmack: а можно карфакс в студию? ну очень подозрительно с бампером
-
сертифицированный
не с аукциона
Жесть. Очень интересно для информации. Можно ли по порядку, пожалуйста... выдержки из сертификата?
> 1.мертвый аккум (никто не пытался вставить обычный-большой аккумулятор?)
Позиция "41. Battery—condition, fluid level, load test"
> 2.заменены оба моторчика стеклоомывателей
Позиция "102. Windshield wiper/washer operation"
> 3.трясется выхлопная
Позиция "19. Idle vibration—cold/hot"
Позиция "39. Tire or steering-wheel vibration"
Позиция "86. Entire exhaust system—condition, leaks, damage, noise"
> 5.снимал бампер для установки ПТФ выявлено:
- бампер треснут
- оторвано правое "ухо" крепления бампера
- бачок стеклоомывателя смещен со штатного места... встал на место только с помощью и силы
и "такойто" матери
Позиция "138. Rear bumper—fascia, guards, trim"
> 6. по салону:
- потертость пластмассы на руле
- заметные царапины над бардачком
- дребезжат панель задней двери и панель левой полудверки
- если приоткрыть стекла то они постукивают
- под водительским креслом засохшие следы жрачки
Позиция "145. Carpet & mats—condition)"
Позиция "114. Window operation—noise, speed and full travel"
> 7. жестко отрабатывает ямы, с неприятным звуком удара(на субару B4 гораздо приятнее уху)
Позиция "81. McPherson strut/shock absorber leakage"
-
2bigmack: а можно карфакс в студию? ну очень подозрительно с бампером
И сам сертификат...
-
так сказать в защиту продавца по поводу бампера
трещину так просто не видно. пока не снял. хотя разглядывал не один раз
обратно поставил опять не видно
загнал авто жестянщику(лет 15 уже в этом бизнесе) говорит не бита
на вопрос: а вот
ответ: хз, может американец снимал сломал
-
вот карфакс
а по поводу сертификата хм... он действительно выдается???
хотя гляну дома в пакете переданных документов
ну и про акум поясню
видимо мой косяк...
пока не проверил...
он не то чтоб мертвый он разряжен так, что если слушать музыку (не громко, вообще тихо. оно там напевало потихоньку пока дефлекторы на окна ставил) то машина не заводится уже через 20-30 мин
сильно не пинать... ну лень мне его снимать... чтоб зарядить
-
По карфаксу авто сертифицировано. Но очень не верится, что это есть на самом деле с учетом обнаруженных проблем. Может что-то случилось во время перевозки? Хотя... выхлопная система, окна, моторчики омывателей - не верится. Чудеса.
Вот список того, что должно быть при авто:
• Owner’s manual
• New Car Warranty manual
• Certified Warranty Booklet
• Vehicle History Report copy (Title History Check)
• Copy of HCUC 150-point Inspection Checklist in Glove Compartment (once completed)
• Radio Security Code
То есть да, у вас должна быть копия сертификата и брошюра про гарантию по сертификации.
-
не силен в английском, но по позициям
Жесть. Очень интересно для информации. Можно ли по порядку, пожалуйста... выдержки из сертификата?
Позиция "41. Battery—condition, fluid level, load test"
пояснил
Позиция "102. Windshiel d wiper/washer operation"
где то проскакивало что моторчики дохнут во время пересечения океана :)
Позиция "19. Idle vibration—cold/hot"
вибрация на кузов не передается
Позиция "39. Tire or steering-wheel vibration"
Вибрации колес и вибрации на руле нет
Позиция "86. Entire exhaust system—condition, leaks, damage, noise"
кроме того что трясется никаких вопросов нет
Позиция "138. Rear bumper—fascia, guards, trim"
это что то про задний бампер с ним все путем
про передний повторю если не снять, то внешне не увидеть
Позиция "145. Carpet & mats—condition)"
ковриков нет , грязь под сиденьем есть (помыл, теперь нет)
Позиция "114. Window operation—noise, speed and full travel"
стеклоподъемники работают без вопросов
постукивание полуоткрытого стекла проявляется на корявых дорогах
Позиция "81. McPherson strut/shock absorber leakage"
аморты в идеальном состоянии да и вообщето я их заменил на монро
-
да была куча книжечек
Owner’s manual помню
• New Car Warranty manual помню
• Certified Warranty Booklet
• Vehicle History Report copy (Title History Check) помню
• Copy of HCUC 150-point Inspectio n Checklist in Glove Compartme nt (once completed)
• Radio Security Code помню
остальное погляжу в гараже... если не выкинул (на днях порядок наводил, всякую мишуру повыбрасывал...блин)
я их и не рассматривал...
-
Ничего личного, но треснутый бампер не входит ли в противоречие с
Еще несомненный плюс это то, что перед покупкой машинки ее лично осматривает дилер, при этом используя помимо всего своего богатого опыта в осмотре технические средства, а именно прибор замеряющий толщину лакокрасочного покрытия и таким образом устанавливая по всему ли кузову машинка имеет свою родную заводскую краску. Обо всем этом дилер сообщает вам лично по телефону. Наверное стоит упомянуть, что вы получаете отчет CarFax или AutoCheck на любую понравившуюся вам машинку совершенно бесплатно и таким образом вы имеете информацию о том где, когда и сколько хозяев у ней было, как часто она посещала ТО, информацию о реальном пробеге, а также о любых неприятностях произошедшей с ней.
Было-бы интересно, что скажет dr_Snap на этот вопрос?
ну пока Николай еще не ответил добавлю
фото машины с приставленным к ней прибором замеряющим толщину лакокрасочного покрытия были предоставлены.
заключение независимого эксперта(знакомого) уже после покупки - признаков удара и кузовного ремонта нет
машина имеет родную заводскую краску
теперь делаю вывод а нифига он(эксперт) дело с такими пластмассывыми бамперами не имел... а железо в норме
-
смещение бачка и проблема с бампером не из одной серии?
-
смещение бачка и проблема с бампером не из одной серии?
мое мнение - да из одной
темболее "ухо" бампера оторвано с той же стороны
но причем оно оторвано, но оно есть в наличии штатным шурупом прикручено (я про шуруп который под крылом крепит бампер)
мне представляется, что был не сильный удар в правую сторону
и бампер с бачком приняли энергию удара на себя.
но блин с наружи на бампере ни царапины...
-
А не "уронили" ли машину?
-
не знаю .
а вобще я совсем забыл сказать:
я доволен автомобилем :) вот с с трубой разберусь(может лямбда приказала долго жить) все остальное мелочи .
и я никогда не думал что сертифицированная машина будет новой :)
-
я доволен автомобилем :)
У меня сложилось такое же мнение :). Всетаки оцениваешь как "+" а не как "-"?
-
У меня сложилось такое же мнение :). Всетаки оцениваешь как "+" а не как "-"?
не поставлю ни "+" ни "-" просто констатирую то что есть
для выставления оценки надо купить еще один не сертифицированный и тогда говорить
-
Вообще-то, мне сразу после покупки сказали в официальном сервисе от одного аккумулятора электроприборы не гонять, ибо он маленький и садиться крайне быстро, за минут 30 эксплуатации. Так что, похоже, это не баг, а фича. На компьютере прямо видно как разряжается аккумулятор (там показывается напряжение)
-
что за акк такой волшебный?