Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Двигатель, Топливо, Впрыск, Выхлопная система => Тема начата: kawalerist от 04 Октября 2016, 11:36:45
-
Всем привет!пропадает периодически тяга еле ощутимо но чувствуется,прямо на ходу ощущение что буксируешь автомобиль,даже переключение скоростей похожее...педаль газа при касании остро реагирует при начале движения а вот дальше тяжеловато и лениво.х.х. ровный,фильтр топливный новый (оригинал)расход 14 при тяжелом движении 12 при легком,день может проездить легко другой тяжело (назад смотрел пассажиров неучтеных небыло)))ошибок нет кроме 1157 но она уже полгода а проблемка месяц как появилась..может кого посещал такой синдром?и с чем связан может быть
-
Думаю надо сначала ЛЗ заменить, который помирает.
-
Дак вот он умер давно уже поэтому на него и не грешил,как 1й умер вместо него вкорячен универсал который чек не погасил но так и ездил на нем полгода
-
Универсальные не подойдут для первого ЛЗ, только оригнал или Денсо DOX-1424. Давление в магистрали померьте, свечи, катушки, форсунки, фильтр воздушный, каталик забитый, тормоза заклинившие.
-
Катализатора нет,выбит,вторая лямда отодвинута проставкой,свечам 30тыщ(иридий)про форсы сказать затрудняюсь вот
А за бардачком что может стрекотать по звуку как металической пилкой по железке,такие непродолжительные звуки при нажатии на газ,скажем во второй четверди всего диапазона педальки?
-
А дпдз может так ерундить?
-
Замерьте стрелочным мультиметром изменение сопротивления во время открытия дросселя. Стрелка должна перемещаться плавно.
-
Замерьте стрелочным мультиметром изменение сопротивления во время открытия дросселя. Стрелка должна перемещаться плавно.
Попробую найти такой,если рывками под замену получается!?на али кстати встречал за 500р
А вот отсечка на максимальных оборотах при 5500 срабатывает это нормально?
-
Поставил л.з ошибки удалил,появилась 2422 ошибка,заменил крышку топливного бака на родную(стояла от ваз 2110 с кодовым замком),все нормализовалось,сейчас замеряю расход,посмотрим что он на все это скажет)
-
Попробую предположить что имеется подсос воздуха (может патрубок воздушного фильтра рваный, может прокладка впускного коллектора, может колечко уплотнительное форсунки....)
-
Так ошибка про датчик давления паров,я так понимаю вентиляция проходит плохо или избыточное копится в системе или вакуум,если появится опять буду датчик этот снимать он на адсорбере стоит,ожидаю появления пока
-
Читал где-то, если пробка бака не герметична, может вылезти ошибка. Очень рад, что всё нормализовалось у вас.
-
Крышки разные пробовал,на них реакции нет,ошибка 2422 опять вылезла,перебрал коробочку возле бака,всё вроде живое там,и клапана чакают и фильтр вроде как чистый
Может была такая ошибка у кого,и как лечится поделитесь)
-
Думаю надо сначала ЛЗ заменить, который помирает.
Если замена ЛЗ(ошибки нет) не повлияла на уменьшение расхода что ещё может быть???18город
-
У нас EGR заглушен, нет его, зато есть прокладка под заглушкой. Может быть ее стоит проверить? И еще клапан PCV, попадалась информация, что он дребезжит, когда "всё".
-
Будем посмотреть,а движка 2005г там тоже нет егр?
Течь электромагнитного клапана VTEC может повлиять?и как ее можно излечить,только заменой?или кто то разбирал может
-
По идее во всех Element его нет. Вот картинка именно с 2005 EX 4WD.
Что касается PCV, то он вроде как много на что влияет, чаще всего на холостой. И если он забит, то может начать выдавливать масло из всех щелей. На второй картинке он по номером один.
-
Спасибо за картинку,доберусь до них по результату отпишусь,попробую почистить для начала
-
Заменил сетку фильтр втэка,чистая была но резинка мертвая,в трещинках дубовая