Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => АКПП-МКПП, Трансмиссия, Подвеска, Рулевое, ABS, VSA, TPMS, Тормоза, Круиз контроль => Тема начата: Istyufeev от 13 Октября 2014, 09:55:09
-
Всем здрасте . Купил по весне эля, решил для профилактики поменять масло в акпп. Слил 7 литров !!!! залил 4 литра http://liquimoly.ru/product_view.php?id=731 уровень выше нормы (проверял и на холодную и на горячею проехал 10 тыс км полетела накладка маховика, выломалась 26251-PNA-000. Сняли акпп опять залил нового масла начала дергать при торможение при переключение со 2 на 1 передачу проехал не более 5 тыс км опять выламывается накладка (появился характерный дребезжащий звук). Поменял масла залил ориг (4 литра) ATF-Z1 HONDA изменений нет. Да кстати когда холодная то дергает значительно меньше. переключение между 2-3-4 и 4-3-2 идеальны практически не чувствуются. Вопрос знатокам ))) было ли у кого нибудь что нибудь похожее и чем лечется....
-
Залил 4 литра. (уровень по щупу выше нормы) после этого проехал 10 тыс выломалась накладка маховика 26251-PNA-000. Сняли АКПП опять поменяли масло начало сильно дергать при переключение на понижение с 2-1 скорость, на холодную не дергает как только прогревается начинает очень сильно аж до механического звука. при переключение 2-3-4 и 4-3-2 идеально переключается. Соответственно из за этих рывков опять выламывается накладка маховика. Поменял масло на оригинальное honda atf z1 результата не каково все так и осталось. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой ?????
-
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=13848.0
-
Я помог бы ,но читаю и не понимаю как можно слить 7 литров? Сливается около 4 литров и примерно столько же заливается. Выламывает накладку бублика =-O =-O как? Она ж крепится к колену и бублику болтами ,как прокладка .Может на первичном валу подшипник раздолбан . Тогда масло должно лить в колокол . Вообщем только щупать и смотреть .Добавлю - масло тут не причем (я не про количество )
-
Все выломалась накладка маховика(((( по среди дороги. Коробка стала отдельно от движка. притащили на буксире в гараж. Ребята кто нибудь снимал самостоятельно коробку без ямы (нету ямы в гараже.) хотелось бы последовательность выполнения этой операции (откручивания гаек
) надо ли снимать подрамник ?? Привода ??
P.S. масло реально было литров 7 т.к. я приготовил 5 литровую боклажку она наполнилась до верха + еще одну до половины набрал. Я если честно подумал что просто когда в последний раз масло меняли тупо перелили т.к. сталкивался с такими мастерами. До этого фиат был. поменяли в движке масло подошел к слесарям сказал что 2,5 литра надо заливать а они залили 3,5 литра. Я им говорю вы чего сделали а они фигня типо поддон картера как тазик с маслом работает никакого давления )))) так и ездил выше MAX было на 1 см )))
-
Как коробка отдельно от мотора ?Может маховик отдельно от мотора?
Снимайте мотор с коробкой,так легче . Коса от мозга отключается за бардачком . Вместе с подрамником ,предварительно открутив наружные шрузы и кардан ,штаны за мотором. Площадка акб тоже снимается для удобства. Но можно попробывать и без мотора . Но я снимал все вместе ,часа 3 заняло .Да при сборке не делайте ошибки ,сначала бублик надевается на первичный вал,затем соеденяется с мотором и только потом прикручивается бублик к той прокладке которую у вас оторвало. Не пытайтесь коробку засунуть на прикрученный бублик к колену.
-
радиатор охлаждения. бампер надо снимать или все просто вверх поднимается ???
-
Все в низ опускается ,морду разбирать не обязательно . Я так снимал потому что не было ни подъемника ни ямы . На даче прям на земле. Опустил кузов пониже ,открутил подрамник и поднял кузов . Сборка чуть больше заняла ,часов 6-7.
-
Помогите кто знает.
Сегодня помыл двигатель, просушили хорошо, завелась отлично прогрелась, стал переключать с "Р" на "Д" и не идёт, до этого всё хорошо ехала, ещё пол часа сушили, скидывали все клеммы, никакого эффекта. Выехал на аварийном режиме, погонял движок, всё просохло основательно, клеммы ещё раз скидывал и ничего. Может кто сталкивался.
-
Я раз тоже помыл движок и пришлось менять дроссельную заслонку в зборе так как накрылся ДПДЗ а отдельно его не поставляют.
-
во помыл, а скока она стоит и номер если остался не подскажешь, а тоя начитался в сети и про лягушек и предохранители и стопы не горят. Машина от сына осталась в гараже стояла, вообще пока не знаю за что хвататься буду искать в каталогах
-
версия подтвердилась, снял клемму с ДПДЗ стало переключаться, 14 лет ездил с АКПП,движки мыл регулярно, бывало троило немного. четверило, но чтобы такое, скажите пожалуйста а ездить можно со чнятой клеммой пока дроссель не куплю
-
Ездить можно...
-
во помыл, а скока она стоит и номер если остался не подскажешь, а тоя начитался в сети и про лягушек и предохранители и стопы не горят. Машина от сына осталась в гараже стояла, вообще пока не знаю за что хвататься буду искать в каталогах
Дроссельная заслонка http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=16400PZDA13&back=%2Fhip_spare%2Fdetails_15_3_5_457_2_2_21_11178%2F
-
Спасибо "Тоша" за помощь, и за каталог, теперь буду там шариться, ценаааа конечноооо, попробую БУ пошукать. Вот тут нашёл подешевле и поближе ко мне, может и тебе что пригодиться, тоже недалеко:
http://www.usa-parts.ru/search.html?article=16400PZDA13&___search_results_b y=article&search=%C8%F1%EA%E0%F2%FC