Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Кузов, Салон, Стекла, Обвес, Airbag-SRS => Тема начата: znyx от 17 Июля 2014, 15:30:37
-
Подбираю себе машину. Удивляют буквально все ржавые крепежные элементы под капотом и под днищем. После общения с японскими машинами такой вид американок просто жутко пугает. Если все так ржаво под капотом, то возникает подозрения на поврежденные скрытые пустоты и силовые элементы ржавчиной. Развейте мои подозрения.
-
Подозрения совершенно обоснованные(( Летом свой элик реставрировал, тоже выяснилось были косяки, но исправил. А так на элях металл толковый и несущие элементы крепкие (стойки вообщ 3 слоя стали) если сильно впендюрен не был, можно брать. А найти ваще не стуканый 2003 года ИМХО не реально.
-
за редким исключением, все..Полный привод, значит скорее всего с северных штатов или близко к побережью....А так как сборка америки, то крепеж не высокого качества, китай скорее всего... Если сильно напрягает, заменить все болты и гайки. Кузов крепкий.
-
Ну не знаю... У меня только точечки на петлях задних окон, сколько эликов видел у всех такие. Ну, и пол клапанной крышки облезло)).
Машина 2003 года, из Пенсильвании, EX.
-
Ага, купить ведро японских болтов на разборке и все заменить. :-D У меня сейчас Хонда интегра, ей 20 лет. Нет ни одного ржавого болта, ни смотря ни на что.)) В наших краях ржавый крепеж только на "утопленниках" встречается. Но гайки это не беда, больше беспокоит кузов.
-
те что с побережья машинки конкретно ржа бьёт по глазам снизу , мне когда фаркоп ставил клубень был удивлён что у меня звоночек , так как штат где до этого юзали был далеко от побережья.
-
Соледарен с Иркутском, ну не сыпють у нас реагенты вообще - смысла нет, а как морозы встанут, так вообще асфальт чистый, я почему и думаю резину брать без ежиков, они чисто гололед месить. Зато у меня кент убрался по причине ранней смены резины - в мае)))) а в июне снег лег, плотненько так и дорогу заволокло ну и не уложился в знакомый поворот, я не злорадствую, просто смешно - по гололеду в июне улететь))
-
борода , после третьего почтения вашего поста начало складываться пазл
по теме ,ржавые все
-
вот я задрот в плане ржавчины!! этим и бесил наш автопром!! НО на своём элике единичные точки на задней багажной двери,и только, для авто 11 лет,думаю очень достойно!! по днищу и гайкам вообще ничего,так что ну зря вы,я про первый пост.....
-
Я свой перебирал после 2 лет стояния в гараже, до этого он не мой был. Дык с ребятами когда краску содрали, нет криминальной ржи ни где, хотя стукнут был шушуть и ремонтировался косоруко, щас исправили косяки авто 2003 г. Это говорит о достойной корозийной стойкости. И повторюсь: аппарат я ставил на крышу, так он после всего своим ходом в гараж приехал, а через 2 года стояния своим же пришел в СТО, и самое интересное все двери (даже водительская, которую заменил) закрывались с приятным чпок, что к ппримеру в ТАЗе точно бы не наблюдалось. К стати по жесткости кузова, после переворота тока дверь водителя и лобовая стойка водительская пострадали, в остальных даже стекла родные. Во как.
-
Странно ,сколько видел элей ни у одного ржи нет . Где вы хлам то находите?
-
Для меня тоже как то странно, что ржавые попадаются. За год поисков Эля, ржавого встретил только одного, а своего взял вообще нигде ни жучёчка ни паучёчка.
-
У меня тоже ржавеет только неоригинальный передний усилитель бампера
-
Тут речь не про кузова, а про крепеж.. Вот на пример авто 09 года выпуска, с небольшим пробегом, с береговой полосы.. Кстати на авто с большим пробегом наблюдалось менее ржи.. Такая же фигня наблюдалась ранее на авто из Голландии и немецкого побережья..
-
Я всю подвеску перебирал и крылья с дверьми всеми скидывал, все нормально откручивалось, ни одного болта не срезал. Ну а крепеж наверное только цинкованный не ржавеет, да и тот со временем побежит.
-
ну это, мне кажется, ерунда. верхняя часть штока амортизатора, да и сама опора почти у всех ржавые наверно, т.к. они нереально долго ходят, вот и успевают ржаветь, а работают идеально. Болтики у фар, у меня например, давно заменены на новые, потому что фары с переделками снимались кучу раз и болтики про... пали)
-
Я всю подвеску перебирал и крылья с дверьми всеми скидывал, все нормально откручивалось, ни одного болта не срезал. Ну а крепеж наверное только цинкованный не ржавеет, да и тот со временем побежит.
вот вот, я тоже в шоке был когда сейчас всю подвеску менял, все откручивается без проблем, ни одного болта не срезал, задние развальные просто заменил, раз уж были куплены новые
-
за редким исключением, все..Полный привод, значит скорее всего с северных штатов или близко к побережью....А так как сборка америки, то крепеж не высокого качества, китай скорее всего... Если сильно напрягает, заменить все болты и гайки. Кузов крепкий.
тут уже не имхо, тут факт - два владельца в Витебске реально были огорчены состоянием при замене узлов , машинки с побережья были ,а имея мнение Командорма - споров быть не должно ,машинок прошло через человека не мало
-
по кузову очень прилично у элей , а болты все ржаые
-
а мой вот здесь ездил.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-Wkt9QbnN0s
досмотрите до конца.
-
вроде всё чисто.
-
Чист как японец.))
-
Ну, вот и у мен, так же как и у Николая, ржавчины особо не замечается... Вот только крышка клапанная у меня облезла, а у Коли как новая, приятно смотреть))).
-
Ну, вот и у мен, так же как и у Николая, ржавчины особо не замечается... Вот только крышка клапанная у меня облезла, а у Коли как новая, приятно смотреть))).
У меня каталась по САН-ФРАНЦИСКО, КАЛИФОРНИЯ тоже ржавчины не видать .А крышка клапанная тоже облезает с одной стороны .А Николай может красил уже ?
-
не,не красил!как на духу!а чем её,вообще,можно красить?какие краски?
влажной тряпочкой,да,протираю.трубки,шланги - куды рука достанет.
-
Да чем угодно можно красить если подготовить нормально, она больше 90-100 градусов не греется.