Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Система охлаждения, Обогрев - Вентиляция - Кондиционер => Тема начата: Avtor от 16 Апреля 2012, 09:52:46
-
в общем на прошлой неделе посмотрел в бачок , а там на самом дне, залил до верху (не до горла, но много)... как бы все хорошо, все работало... сегодня с утра включаю печку, а она не дует горячим((( вентелятор работает, направления потока меняет, а горячим не дует вообще ни разу( да и как то всю дорогу на работу температура держалась 95-101, хоть ехал хоть стоял.
может как то причастно - в субботу помыл на мойке машину, а когда стал заводиться машина с очень большим трудом завелась, потом все нормолизировалось.
блин, что это может быть?
-
Антон была такая тема недавно *BUBA* http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=10589.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=10589.0)
-
да я ее читал - фильтра на позапрошлых выходных поменял...
у меня вот мысль - воздушная пробка не может быть? просто в бачок я что то перелил антифриза(
-
да я ее читал - фильтра на позапрошлых выходных поменял...
у меня вот мысль - воздушная пробка не может быть? просто в бачок я что то перелил антифриза(
Еще как может, от неё и надо плясать.
-
)) а как ее искать то?
вот на смартах у нас была своя технология - т.к. мотор сзади, а расширительный спереди, заезжали на эстакаду посерьезнее, открывали расширительный и газовали несколько раз... воздух то и выходил кверху).
а тут куда лезть?
-
хз как, но заработала... постояла пол дня и все заработало...
пошел купил клизму и выкачал терть бачка антифриза... так, что б наверняка...
-
Антоха, ты змерз , что-ли?))
Нахрена тебе печка, лето уже на дворе!)
На остывшей машине, открой крышку РАДИАТОРА! и посмотри туда, антифриз должен быть под крышку.
-
Антоха, ты змерз , что-ли?))
Нахрена тебе печка, лето уже на дворе!)
На остывшей машине, открой крышку РАДИАТОРА! и посмотри туда, антифриз должен быть под крышку.
Макс, привет!
да, я помню этот факт, что антифриз в радиаторе всегда должен быть под крышку - так оно и есть, я первым делом туда лезу всегда)
мне с утра блин холодно было)))
-
Антоха, ты змерз , что-ли?))
Нахрена тебе печка, лето уже на дворе!)
На остывшей машине, открой крышку РАДИАТОРА! и посмотри туда, антифриз должен быть под крышку.
Макс, привет!
да, я помню этот факт, что антифриз в радиаторе всегда должен быть под крышку - так оно и есть, я первым делом туда лезу всегда)
мне с утра блин холодно было)))
В комнате окно на ночь не открывай больше!))
-
Антоха, ты змерз , что-ли?))
Нахрена тебе печка, лето уже на дворе!)
На остывшей машине, открой крышку РАДИАТОРА! и посмотри туда, антифриз должен быть под крышку.
Макс, привет!
да, я помню этот факт, что антифриз в радиаторе всегда должен быть под крышку - так оно и есть, я первым делом туда лезу всегда)
мне с утра блин холодно было)))
В комнате окно на ночь не открывай больше!))
хорошо))))) и можно про печку забыть?
так а если серьезно - что это быть могло?
-
Прогретый мотор, на улице не "минус 30" , антифриз полный, вентилятор воздух гонит и печка не греет...- это очень странно!
Если у тебя вначале "процесса" регулятор температуры "крутилка горячо-холодно" была повернута на холод и ты её повернул на горячо, а ОНО не начало греть...то скорее всего зависает краник печки.
-
Понятно. Просто мне странно стало - при следующем пуске двигателя все встало на свои места...