Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2025
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Система охлаждения, Обогрев - Вентиляция - Кондиционер => Тема начата: vorek от 06 Февраля 2012, 10:52:32
-
С наступлением морозов (когда температура опустилась ниже 20 градусов) начали дико потеть стекла. Не помогало ничего - ни обдув, ни кондиционер. Протирал тряпочкой - через 10 минут опять ничего не видно. Причем левая сторона почему-то потеет больше.
Вчера заехал на мойку, вымыли мне все стекла, обильно полили авто сверху :) С утра поехал, как всегда включил обдув, и заметил странное дело - куда дует воздух, там и потеет... Решил "продуть" как следует - включил обдув на полную. За несколько секунд салон превратился в турецкую баню - стало жарко и сыро :( Сырой горячий воздух заполнил весь салон, видимость нулевая, кое-как остановился на обочине и стал проветривать салон.
Сейчас ехать нереально - воздух как в парной, все сыро и стекла запотевшие. Понятно, что куда-то попала вода, а вот куда именно она попала - непонятно. Помогите разобраться, а то я больше финскую сауну люблю :)
Кстати, из левых воздуходувов (слева на панели и левый центральный) дует чуть теплый воздух, тогда как из правых очень горячий - рука не выдерживает.
-
выключи рецеркуляцию и проспись :)
-
Рециркуляция выключена, не пью :)
-
Уровень антифриза в норме?
-
Уровень антифриза в норме?
Да, по верхнему уровню...
-
фильтры смотрели?
-
В 99% случаев начал течь обогреватель салона (было аналогичное на др. авто).
Либо его под замену (дороговато и проблемно), либо попробуй устранитель течи системы охлаждения (может на месяц или полгода хватит, но при заливке/доливке новой порции антифриза, если такое случится, течь возобновится. Мне помогал в своё время герметик радиатора "LIQUI MOLY" (250ml; Германия))
p.s.
стоил 175р ассигнациями.
-
фильтры смотрели?
Нет, еще не смотрел. Но думаю из-за салонного-то навряд ли так сильно бы потело все?
В 99% случаев начал течь обогреватель салона
Так тогда бы антифриз уходил? А я ни разу его не подливал - он остается на уровне верхней метки
-
фильтры смотрели?
Нет, еще не смотрел. Но думаю из-за салонного-то навряд ли так сильно бы потело все?
В 99% случаев начал течь обогреватель салона
Так тогда бы антифриз уходил? А я ни разу его не подливал - он остается на уровне верхней метки
в друй машине у меня было именно из-за фильтров и загрязненного слива,смотрите в первую очередь
-
в друй машине у меня было именно из-за фильтров и загрязненного слива,смотрите в первую очередь
А фильтры какие имеются в виду? Я знаю только салонный :) И как проверить слив?
-
фильтр салонный смотри , фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри
-
салонных два,если не менял поменяй,а слив как и увсех машин под капотом,ближе к стеклу,слева и справа
-
фильтр салонный смотри , фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри,фильтр салонный смотри
Эко тебя :) ну ладно, посмотрю )
-
У меня такое было на Civic старом, там не было салонного фильтра и радиатор кондея забился, может у тебя в обход фильтра грязи набилось. Еще вариант заклинило заслонку рециркуляции. Попробуй кондей включить, он должен влагу из воздуха забирать.
-
У меня такое было на Civic старом, там не было салонного фильтра и радиатор кондея забился, может у тебя в обход фильтра грязи набилось. Еще вариант заклинило заслонку рециркуляции. Попробуй кондей включить, он должен влагу из воздуха забирать.
Заслонку точно не заклинило, работает. Кондей включал на полную - никакого эффекта :( Кондей работает, а воздух не осушается... Буду смотреть сливы и радиатор...
-
Может действительно салонные фильтры намокли и через них всю влагу в салон гонит.
-
Может действительно салонные фильтры намокли и через них всю влагу в салон гонит.
Предполагаю что через воздухозаборник в салонный фильтр залилась вода(напр. оставляли "сугроб" прогревать салон на лобовое стекло)- и теперь салон.фильтры-это ванночки с водой. Проверить это, заглянув за крышку бардачка -2 мин.
-----
Сейчас ,в морозы, вожу близких на внутреннем обдуве "по ногам"; тоже, минут через 10 "надышат" и сёкла начинают потеть- переключаюсь на "внешний"- сразу проходит.
-
Кондиционер точно включается? у меня перестал включаться в морозу, тут пишут что защита какая то стоит... индикатор на кнопке горит, а реле не щелкает и обороты неменяются при включении
-
Кондиционер точно включается? у меня перестал включаться в морозу, тут пишут что защита какая то стоит... индикатор на кнопке горит, а реле не щелкает и обороты неменяются при включении
А, тогда не факт что работает :) Сегодня проверю...
-
Сливов 2, слева и справа. Надо снять дворники и пластмаску. И там все видно. Слив прикрыт резинкой. Летом снимал для профилактики,грязи не было,там достаточно большие дырки, их забить трудно,если только соломы напихать. См фотографии. кстати с др стороны видны и салонные фильтры (в овальном отверстии),можно сверху сетку поставить
-
Продолжение истории:
Вчера стекла покрылись жирным маслянистым слоем, в салоне воняет какой-то фигней. Поехал 200 км. туда-обратно, перед поездкой помыл стекла. Через 50 км стекла были опять жирными.
Вернулся ночью домой, уже на стоянке заметил что печка перестала греть и температура двигателя первый раз поднялась больше рабочей. Оставил до утра.
Сегодня утром машина на холостом ходу прогрелась до рабочей температуры за 3 минуты, и больше не поднимается. Открыл капот - тосол на максимальной метке, слева от двигателя идет пар. Печка дует холодным. Выключил печку, минут через 10 включил - чуть теплый воздух шел в течение 5 секунд, после чего опять подуло ледяным :(
-
Где-то по печке антифриз течет, т.е. система негеметична, уровню верить нельзя - в движке тосола уже мало, раз в печке его уже нет - срочно к "доктору"!!!
-
Сколько еще прожить сможет? ) Доктор в 80 км. от меня, завтра утром собираюсь его посетить )
-
запасись тогда антифризом запасным, чтоб двигло не перегреть, а то при низком уровне антифриза можно перегреть
-
Пробку на радиаторе откручивали ? Соты радиатора закрыты?
В расширительный бачок нет смысла смотреть, если система охлаждения не герметична
-
Все верно проверить уровень антифриза в радиаторе,при необходимости долить и короткими перебежками в сервис.
При таком морозе перегреться не должен.
Удачи.
-
Вчера стекла покрылись жирным маслянистым слоем, в салоне воняет какой-то фигней.
Эээх, видать не было у тебя "классики" с текущим краном печки :)
-
Вчера стекла покрылись жирным маслянистым слоем, в салоне воняет какой-то фигней.
Эээх, видать не было у тебя "классики" с текущим краном печки :)
+1. стопудова антифриз течет в салоне
-
Вчера стекла покрылись жирным маслянистым слоем, в салоне воняет какой-то фигней.
Эээх, видать не было у тебя "классики" с текущим краном печки :)
Классика была, но жирных стекол не помню :)
-
Все верно проверить уровень антифриза в радиаторе,при необходимости долить и короткими перебежками в сервис.
При таком морозе перегреться не должен.
Удачи.
Я не особо силен в этих делах, но у меня пара вопросов:
1. Если антифриз вытечер весь из радиатора, ездить вообще можно? Короткими хотя бы перебежками?
2. Я не знаю что залито - тосол или антифриз. Их мешать можно?
3. Какой уровень должен быть в радиаторе, если я крышку открою?
-
Все верно проверить уровень антифриза в радиаторе,при необходимости долить и короткими перебежками в сервис.
При таком морозе перегреться не должен.
Удачи.
Я не особо силен в этих делах, но у меня пара вопросов:
1. Если антифриз вытечер весь из радиатора, ездить вообще можно? Короткими хотя бы перебежками?
2. Я не знаю что залито - тосол или антифриз. Их мешать можно?
3. Какой уровень должен быть в радиаторе, если я крышку открою?
1. Ездить нельзя - чревато угробить движок
2. Тосол=Антифриз, заливай зеленый. Если движок прогрет, то можно и воды долить по пути на сервис - главное, чтоб на ночь так не оставлять машину
3. В радиаторе должно быть видно жидкость почти под горлышко, если ее не видно, значит нужно долить. только осторожно! На теплом двигателе на крышку нужно накинуть тряпку, а потом аккуратненько откручивать - может под давлением брызнуть антифризом, ошпарит.
-
В радиаторе антифриза не видно...
-
Вчера стекла покрылись жирным маслянистым слоем, в салоне воняет какой-то фигней.
Эээх, видать не было у тебя "классики" с текущим краном печки :)
У меня была! Хорошо один ехал, подруга ноги не ошпарила...
-
В радиаторе антифриза не видно...
если критично ехать, доливай дистиллятом. я таким макаром 30 км проехал с пробитым радиатором после ДТП на МКАДе, останавливался каждые несколько минут и воду доливал
-
Все верно проверить уровень антифриза в радиаторе,при необходимости долить и короткими перебежками в сервис.
При таком морозе перегреться не должен.
Удачи.
Я не особо силен в этих делах, но у меня пара вопросов:
1. Если антифриз вытечер весь из радиатора, ездить вообще можно? Короткими хотя бы перебежками?
2. Я не знаю что залито - тосол или антифриз. Их мешать можно?
3. Какой уровень должен быть в радиаторе, если я крышку открою?
1. Ездить нельзя - чревато угробить движок
2. Тосол=Антифриз, заливай зеленый. Если движок прогрет, то можно и воды долить по пути на сервис - главное, чтоб на ночь так не оставлять машину
3. В радиаторе должно быть видно жидкость почти под горлышко, если ее не видно, значит нужно долить. только осторожно! На теплом двигателе на крышку нужно накинуть тряпку, а потом аккуратненько откручивать - может под давлением брызнуть антифризом, ошпарит.
Вот этого я бы не стал советовать! Я один раз открутил так крышку... весь бок ошпарило + двиг весь в антифризе. Давление там образуется достаточно сильное.
-
Хотя... моё замечание скорее подходит для герметичной системы... в любом случае - очень аккуратно это делать надо..
У меня была течь радиатора, один фиг давлением было
-
До города я добрался, завтра с утра в сервис. Долил я антифриза (в магазине посоветовали желтый на долив), заработала печка :) До города добрался, заметил интересную вещь - при наклоне кузова влево (например, если в поворот входить, даже на небольшой скорости) жидкость проливается на что-то горячее справа под бардачком, и с шипением выходит в виде белого вонючего пара в салон :(
-
ты зря этим дышал, надо было с открытыми окнами ехать - этиленгликоль какбэ ядовит
-
ты зря этим дышал, надо было с открытыми окнами ехать - этиленгликоль какбэ ядовит
Я периодически открывал окна :)
-
Ну что за люди?
Совета спрашивал?
Тебе же сразу сказал, течёт печка!!!!
Так нет, надо экстрима и эксперимента!!!!
p.s.
тосол не надо мешать с антифризом (это в своё время-советское разработали заменитель антифриза и назвали тосол, но лучше оставь его для жигулей, москвичей и т.п.)
-
Не было ни экстрима, ни экспериментов. Точнее, экстрим немного был... В сервис записался сразу как началась проблема, но для этого машину еще надо было довезти из области до города :)
Все, сейчас машина в надежных руках сервисменов. Уже обрадовали что надо покупать отопитель.
-
Поменяешь отопитель и будет у тебя финская сауна. :)
Главное,что двигатель не перегрел.