Снова о коррозии

[Mikazz]

Мой Эль 04 года из Нью-Йорка,карфакс и авточек чистые,за океаном один хозяин и на бумагах и фотках машинка выглядит отлично.. 
А на деле под капотом все окислившееся,даже клапанная крышка движка вся вздувшаяся.. Под днищем такая ж картина.. Болты на хомутах выхлопа уже даже форму потеряли.Думал-утопленник, поднял пол-а там все сухо и комфортно,как говорится..
Как это все понимать и что со всем этим делать? 

[dr_Snap]

Мой Эль 04 года из Нью-Йорка,карфакс и авточек чистые,за океаном один хозяин и на бумагах и фотках машинка выглядит отлично.. 
А на деле под капотом все окислившееся,даже клапанная крышка движка вся вздувшаяся.. Под днищем такая ж картина.. Болты на хомутах выхлопа уже даже форму потеряли.Думал-утопленник, поднял пол-а там все сухо и комфортно,как говорится..

Как это все понимать и что со всем этим делать? 

Народ когда покупает машины ведется на сравнительную дишивизну машинок из Нью-Йорка и Пенсильвании на их якобы чистинький внешний вид, а на самом деле ржавье покупает...я уже устал всем объяснять и на этом форуме тоже, что машины от туда ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО НЕ БРАТЬ, а если берете, то досконально проверять на ржавость...да и плюс ко всему этому букету сюрпризов штат ЭКОЛОГИЧНЫЙ, что это значит читайте немного на этом форуме, тема поднималась, благо это не относиться к Элементу, зато к другим очень даже....кто еще не понял пусть продолжают брать от туда машины, извините если резко или кого задел у кого машинка от туда и нормальная, просто вам просто повезло...только зачем играть в рулетку, не проще ли брать машины из теплых краев, где всегда сухо и нет снега и дождей и каши из реагентов на дорогах....задумайт есь

[Mikazz]

Вот экономить уж точно не пытался.. Ни разу не покупал машину по фотками,считал что нужно все смотреть вживую.И вот подтверждение.
Ну да ладно,не выбрасывать же ее теперь Буду понемногу менять убитые детальки,благо что хоть кузов цел.

[dr_Snap]

Вот экономить уж точно не пытался.. Ни разу не покупал машину по фотками,считал что нужно все смотреть вживую.И вот подтверждение.
Ну да ладно,не выбрасывать же ее теперь Буду понемногу менять убитые детальки,благо что хоть кузов цел.

Машинки из Нью-Йорка и Пенсильвании всегда выглядят ухоженными  и т.д., но нутро очень часто ржавенькое...кто один раз обжекся на этом никогда больше из этих мест не берет...из теплых мест чуть дороже но лучше...

[Kurbatskiy]

А есть можно фотку ржавых деталей? Хочется сравнить. У меня к примеру хомуты на выхлопной системе в кашу превратились ржавчина кусками отваливается, сам глушитель не ржавый. Многие болты тоже немного проржавели (закисли).

[Mikazz]

http://supertachka.ru/available/1036/
Обрати внимание на верхние опоры стоек,на крепление движка,на шланги..

[Kurbatskiy]

У меня стойки не такие ржавые но все болты проржавели см. картинку.
У меня машина из Флориды

Фотка в США

[dr_Snap]

Про налет ржавчины есть еще такой момент которого не избежать, машинки из теплых краев выходят в основной своей массе без этих дел (если не были перемещены из северных штатов), но вот в процессе транспортировки когда температура в контейнере то нагревается, а ночью резко охлаждается образуется большой процент конденсированной влаги, вот она и делает свое дело на незащищенных участках машинок, в салоне сухость обеспечивается за счет помещения туда пакета с абсорбентом...доста точно часто по незнанию или другим причинам пакеты с абсорбентом не помещают и машина приходит внутри вся обросшая грибком....

[Kurbatskiy]

Фотка сделана в США еще до отправки в Котку.

[dr_Snap]

Не стоит путать одно с другим, твоя из Флориды, ржавчина в тех местах, что у тебя она естественна при эксплутации, ну Хонда болты и некоторые детали такие ставит которые подвержены корозии на воздухе...

Ниже фотографии подкопотного пространства машинок купленых нами во Флориде, по Элементу налет ржавчины практически идентичен на всех машинках и в одних и тех же местах

[dr_Snap]

Продолжение:

[dr_Snap]

Продолжение:

[pez]

Как это все понимать и что со всем этим делать? 

Как это всё понимать нам доходчиво объяснили. А что с этим делать может кто расскажет? Тоже есть некоторые корродирующие болты, петли задней нижней дверцы. Можно чем-то обработать? Ну болты понятно - можно некоторые поменять а остальное? Ответ: "передать сей авто в более заботливые руки" - меня не устраивает :-)

[Mikazz]

Судя по по состоянию моей машинки,она и так попала в более заботливые руки:) Лень было предыдущему хозяину какой нибудь хренью обработать ее чтоб не цвела.Тем более что,как я понял,это проблема всех северных штатов.Представляю картину-где нибудь в Нью-Йорке по улицам движутся вобщем то не старые машины,по 3-4 года возраста,и все ржавые!А что ж с ними через десять лет будет?Красиво живут-быстро умирают?
А по существу-интересно стоит ли теперь машину обработать каким нибудь Тектилом?Иль поздно пить боржоми?

[Leha]

Машина еще не пришла, а будет из Нью-Йорка. Потому считаю необходимым сделать антикор полностью. (благо есть свой) Болты и прочее железно- ржавое менять не буду, очищу барбоской и замажу тектилом, они под ним не особо дальше гнить будут (проверено на прежних машинах)- а лезть только для того чтобы поменять считаю ненужным и даже вредным. Баржоми ИМХО пить не совсем поздно. Обработанные даже откровенно ржавые места консервируются, и гниют в разы медленнее. Болты- я бы даже сказал откисают даже.

[Stepan]

Машина еще не пришла, а будет из Нью-Йорка. Потому считаю необходимым сделать антикор полностью. (благо есть свой) Болты и прочее железно- ржавое менять не буду, очищу барбоской и замажу тектилом, они под ним не особо дальше гнить будут (проверено на прежних машинах)- а лезть только для того чтобы поменять считаю ненужным и даже вредным. Баржоми ИМХО пить не совсем поздно. Обработанные даже откровенно ржавые места консервируются, и гниют в разы медленнее. Болты- я бы даже сказал откисают даже.

Я всегда думал, что только отечественные машины антикорят или битые иномарки, чтобы скрыть ржавчину. На Honda дают десят лет горантии от сквозной коррозии, а это означает, что ржавчины вообще никогда не будет на не битой машине.

[Mikazz]

Быть не должно... Но есть. 
На самом деле кузов то цел,и думаю десять лет он без проблем без дырок протусуется.. Беда в том,что на нем много всяких деталек висит,металлических и легкосплавных. И вот они точно через десять лет будут не очень.. Даже думаю их вообще уже не будет.

[ZV4]

Stepan
что ржавчины вообще никогда не будет на не битой машине.

Сквозной - наверное, не будет. А скол краски на капоте ржавеет за милую душу