Автор Тема: Перезаряд (Прочитано 14931 раз)

Диман · « **Ответ #20 :** 02 Октября 2011, 10:32:50 »

Да.Реле стоит на генераторе с торца.

BabayS · « **Ответ #21 :** 02 Октября 2011, 10:38:17 »

Спасибо! Где оно все же находится? И есть ли гарантии, что виновато именно оно?

Диман · « **Ответ #22 :** 02 Октября 2011, 11:26:17 »

Если посмотреть на сам генератор (открой схему) увидешь прорезь с боку,туда и вставляется регулятор.А на счет гарантий я думаю,точнее уверен на 100 процентов,что причина именно в нем.Да и в принципе,что еще может отвечать за регулировку напряжения? Хотя все может быть.

BabayS · « **Ответ #23 :** 02 Октября 2011, 11:29:51 »

Понял, спасибо. Попробую заменить

Диман · « **Ответ #24 :** 02 Октября 2011, 11:33:52 »

Не зашто,если все срастется,то рад был помочь.Поменяешь отпишись.Кстати ТОША смотрел регулятор DENSO,их не было,есть замена,но как сказали ему разницы ни какой нет.

Тоша · « **Ответ #25 :** 02 Октября 2011, 15:56:42 »

Transpo IN6335 реле-регулятор напряжения.

Maxi · « **Ответ #26 :** 02 Октября 2011, 21:38:34 »

У меня была противоположная проблема. Недозаряд. Вот здесь её я описывал http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8974.0 Как я понял за напряжение в сети отвечает ELD-блок. Я заменил его на новый. Теперь жду суровой зимы, чтобы окончательно убедиться, что дело было в нем. Так вот у меня остался старый ELD, который перезарядом не страдает. Могу дать его попробовать.

BabayS · « **Ответ #27 :** 02 Октября 2011, 22:34:03 »

мультитроникс может врать или его надо калибровать и проч. я мерил тестером, + нашел данные сканера, когда лямду менял. ничего не моргает, ничего не перегорает . я бы и не заметил, если бы случайно тестером не померил.

stranger · « **Ответ #28 :** 04 Октября 2011, 11:01:24 »

эта проблема присуща всем владельцам Multitronics , тоже скачет напряжение
с фарами 13.4-13.9V без потребителей 12.3-12.7 V .
совпадает с графиком оборотов
визуально никак не видно

Диман · « **Ответ #29 :** 04 Октября 2011, 19:46:15 »

Как я Понял из всего форума БК-один сплошной гемморой.Все.Спрыгн ул с этой темы.Ничего нет лучше,чем старый добрый тестер.BabayS промерь напругу на АКБ при условиях о которых я писал выше,если отличаются параметры в ремонт и не смотри ни на какие Троники.

Maxi · « **Ответ #30 :** 04 Октября 2011, 20:52:22 »

Всё смешали в одну кучу. Мультитрониксу всё равно что показывать. Если его показания не соответствуют действительности нужно ввести поправку и он будет показывать достаточно точно. Другое дело, что напряжением управляет в том числе ELD-блок. Именно благодаря ему мы видем через БK эти скачки напряжения. Это нормально. Зачем он (ELD) это делает - отдельная тема. В моём случае было нарушение его работы, из-за чего напряжение 12.3 наблюдалось чаще, чем нужно, чаще, чем было раньше. (Мультитроникс у меня уже 3 года). После замены ELD низкое напряжение стало появляться значительно реже. Мне кажется, что изменения есть. Но возможно это субъективно. Зима однозначно развеет все сомнения. Так вот, что касается этой темы, я предположил, что вышеупомянутый блок не управляет процессом и идет перезаряд. Может и не в этом дело, но моя проверка не требует материальных затрат. Нужно взять блок и попробовать. Кстати, кому интересно вот обсуждение нашел http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=371&t=40997 . Не про Элемент, конечно, но я думаю у нас что-то похожее.

Диман · « **Ответ #31 :** 04 Октября 2011, 22:17:26 »

Что-то я не втыкаюсь,при чем тут ELD и перезаряд,если он,ELD отвечает за выявление признаков перегрузки электрических цепей, систем внешних осветительных и сигнальных приборов, впрыска топлива, заряда и т.д. Первым симптомом такого рода перегрузок является нарушение стабильности подачи питания на холостых оборотах двигателя.

Maxi · « **Ответ #32 :** 04 Октября 2011, 22:48:55 »

Выявляет и управляет генератором.

Диман · « **Ответ #33 :** 04 Октября 2011, 23:01:09 »

Цитата: Maxi от 04 Октября 2011, 22:48:55

Выявляет и управляет генератором.

Да именно так.Блок ELD это грубо говоря диагност и не за все цепи он отвечает, а при зарядке он контралирует выходную мощность самого генератора.А реле-регулятор поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах во всех режимах работы и еще защищает элементы генераторной установки от аварийных режимов и перегрузок.Вот как-то так.

Диман · « **Ответ #34 :** 04 Октября 2011, 23:21:16 »

Да и к стати выдам ВОЕННУЮ тайну.Система зарядки автомобилей Honda имеет особенности и отличия от подобных
систем других марок автомобилей.
Например, при запуске двигателя, генератор
некоторое время «молчит» и только спустя
некоторое время начинает заряжать АКБ.
В это время система контроля и управления
зарядкой, при помощи специального алгоритма,
производит проверку степени заряженности АКБ,
имеющиеся нагрузки в цепях и определяет
необходимость подзарядки АКБ.

BabayS · « **Ответ #35 :** 05 Октября 2011, 08:24:23 »

У меня заряд сразу пошел

Диман · « **Ответ #36 :** 05 Октября 2011, 08:27:32 »

А какой АКБ у тебя стоит.? Имею ввиду параметры.

BabayS · « **Ответ #37 :** 05 Октября 2011, 08:32:13 »

Так не помню, маленький который.

Диман · « **Ответ #38 :** 05 Октября 2011, 19:28:53 »

Емкость не посмотрел?

stranger · « **Ответ #39 :** 06 Октября 2011, 08:37:25 »

а такое поведение нормально ?

со включенным ближнем светом скачки максимум 0,2V всегда 13.7-13.9V

с отключенными потребителями периодические скачки 12.2-14.0

Новости

Автор Тема: Перезаряд (Прочитано 14931 раз)