В московском регионе наступает зима - пора переобуваться??!!!

[beerbear]

Вот поставил сегодня cooper discoverer m+s2 по асфальту откровенно плохо. Трогаться стал с пробуксовкой, тормозить с юзом (абс отключена специально). Раньше на лысых летних было намного лучше по сухому. На мокром всплывал естественно. Подождем слякоть и лед. Отзывы в интернете прямо-таки восхищенные...

[BusH]

Как абс отключить специально?

[alex cd]

и главное зачем?

[beerbear]

Как абс отключить специально?

Стас, под капотом коробочка с предохранителями. 2 из них отвечают за АБС. Отключать надо ТОЛЬКО ОДИН (установлено опытным путем, что если отключить оба, тормоза пропадут нафиг ) Дабы не ошибиться, завтра постараюсь не забыть, сфоткаю какой именно вынул. Побочный эффект: сначала тормоза будто ватные (около 10-15 торможений, поэтому покатайся где-нить на пустыре) ну а потом, как и полагается - хватают намертво, так что, если "в ногу мозг не встроен", то лучше не экспериментировать. Однако, если с головой всё в порядке - томозной путь на снегу сокращается почти вдвое по сравнению с абс и возникает способность "нагребать кучу" перед берущим на юз колесом, порой этого метра так не хватает.
Алекс_СиДи - прежде чем задать вопрос чайника, поштудируй просторы всемирной помойки и узнай противоположный вопрос: зачем НУЖНА и, главное КОМУ (с каким опытом) помогает АБС. Там же, обычно приводятся примеры по прямолинейному торможению и маневру "переставка". Результаты этих двух упражнений с АБС и без  оного обратно пропорциональны. Фишка в том, что при большом опыте АБС - злейший враг, при отсутствии такового - лучший друг. Каждый решает сам для себя, я не советчик, ибо ответственность на себя брать не собираюсь.

[alex cd]

ну да нам чайникам не понять, все злишься за тему про свет:))), ну ты еще гидрач отключи для брутальности, то же мне элемент - тачка для стритресеров))))))

[МИХАИЛ-автолюбитель]

Как абс отключить специально?

. Фишка в том, что при большом опыте АБС - злейший враг

  Мишань, тебя видно не крутило ни разу, раз ты так не любишь абс. То, что абс хоть немного уменьшает риск неуправляемого заноса при торможении, однозначно записывает эту опцию в разряд полезных.

[alex cd]

Как абс отключить специально?

. Фишка в том, что при большом опыте АБС - злейший враг

  Мишань, тебя видно не крутило ни разу, раз ты так не любишь абс. То, что абс хоть немного уменьшает риск неуправляемого заноса при торможении, однозначно записывает эту опцию в разряд полезных.

Всегда найдется энное количество маргиналов которые будут уверять что им, профи, не нужны все эти эл. примочки, что ручка лучше автомата, что синие писалки и спойлер добавляет пару кобыл, и тд и тп, я не сторонник "колхоза", если мне нужна машина с ксеноном, то я и покупаю ее со штатным ксеноном если нужна без абс, есть автоваз:)))

[RRV]

То, что абс хоть немного уменьшает риск неуправляемого заноса при торможении, однозначно записывает эту опцию в разряд полезных.

э... а причем здесь занос? абс только сокращает тормозной путь при экстренном торможении. придумана система для палубной авиации, от туда и пришла на машины.

[alex cd]

То, что абс хоть немного уменьшает риск неуправляемого заноса при торможении, однозначно записывает эту опцию в разряд полезных.

э... а причем здесь занос? абс только сокращает тормозной путь при экстренном торможении. придумана система для палубной авиации, от туда и пришла на машины.

http://www.zr.ru/a/11892/

[МИХАИЛ-автолюбитель]

То, что абс хоть немного уменьшает риск неуправляемого заноса при торможении, однозначно записывает эту опцию в разряд полезных.

э... а причем здесь занос? абс только сокращает тормозной путь при экстренном торможении. придумана система для палубной авиации, от туда и пришла на машины.

цитата:

"После начала торможения АБС начинает постоянное и достаточно точное определение скорости вращения каждого колеса. В случае если какое-то колесо начинает вращаться существенно медленнее остальных (что означает, что колесо близко к блокировке), клапан в тормозной магистрали ограничивает тормозное усилие на этом колесе."   

мораль - если одно из колес при торможении окажется на льду, а другое на сухом асфальте машину неминуемо занесет, развернет и т.п. Система абс предотвращает возникновение подобных ситуаций.

[RRV]

После начала торможения АБС начинает постоянное и достаточно точное определение скорости вращения каждого колеса.

если работает по каждому колесу в отдельности - соглашусь. был уверен что система работает глобально на все 4 колеса.

[alex cd]

кстати практически любая резина (кроме таганок и тп) изначально проектируется под АБС(состав и рисунок протектора), а особенно зимняя. Даже нешипованная зимняя с АБС  работает лучше чем шипы без АБС..., так что попробуй вновь активировать АБС и сравни ощущения:)


http://www.10ha.ru/pict/100/0028.jpg

[beerbear]

В элементе система долбит сразу по всем колесам. Если по отдельности- это уже не абс, а есп. В элементе такого нет. У меня абс в ногу встроена. И работает в паре с головой. Когда нужно- включается, когда нет- нет.
Алекс, если тебя, придурка, плохо учили в автошколе, то чужой опыт в журналах и интернет-изданиях не поможет. Все твои теоретические познания очень ценны в кругу таких же чайников. Про свет приплел? Ты ещё бабушку свою приплети, что она более вежливо тебя, олуха, ругает.
Если человек с вытаращенными глазами тормозит в пол, полностью скован и смотрит на припятствие, а не на путь объезда, ему никакие электронные помощники не помогут. Всё равно врежется. И используй правильно слова, или не используй вообще, значение которых не знаешь. Маргинал- человеконенавистник, а не отрицающий прогресс.
У меня опыт 21 год за рулем, категории ВСЕ, 1500000км за спиной, участие в соревнованиях по классу т4, и учили меня по настоящему, 8 месяцев на кат С, потом ещё 2 переподготовки и обучение в команде, права  тогда дебилам не давали, и уж тем более не продавали так запросто, как тебе. А! Забыл. Ты мне ещё минусов поставь. И поплачь.

[alex cd]

судя по всему, тебя научили нога-мозг, ты этой связкой и думаешь, мой недоразвитый соконфотник, тебя видно кроме как какашками на форуме кидаться ничему больше не научили:)), тролли дальше, так для твоего развития:
Маргина́л, маргина́льный челове́к, маргинальный элемент (от лат. margo — край) — человек, находящийся на границе различных социальных групп, систем, культур и испытывающий влияние их противоречащих друг другу норм, ценностей, и т. д. В современном русском языке это слово часто также употребляется как синоним понятия деклассированный элемент — представитель социального «дна».

Маргинальность (позднелат. marginali — находящийся на краю) — социологическое понятие, обозначающее промежуточность, «пограничность» положения человека между какими-либо социальными группами, что накладывает определённый отпечаток на его психику. Это понятие появилось в американской социологии в 1920-е для обозначения ситуации неадаптации иммигрантов к новым социальным условиям.

Маргинальная группа людей — группа, отвергающая определённые ценности и традиции той культуры, в которой эта группа находится, и утверждающая свою собственную систему норм и ценностей.

[Art]

..... ну ты еще гидрач отключи для брутальности, то же мне элемент - тачка для стритресеров))))))

это ПЯТЬ!!!))))...АКП придумали тоже для "лентяев неумех"....

[beerbear]

Поплакал? Вытри сопли и иди учиться водить машину.
Арт, ты ж если не подлизнешь, значит потявкаешь. Имя обязывает, Артемонушка?

[Art]

Поплакал? Вытри сопли и иди учиться водить машину.
Арт, ты ж если не подлизнешь, значит потявкаешь. Имя обязывает, Артемонушка?

...люмпин это призвание)))...и детсадовский набор общения)) ......все таки в Собачьем сердце Шарикова хорошо расписали)))) МихуиЛОШОК

[alex cd]

Поплакал? Вытри сопли и иди учиться водить машину.
Арт, ты ж если не подлизнешь, значит потявкаешь. Имя обязывает, Артемонушка?

Пиши еще, наш узколобый друг с тормозом вмонтированным в мозг, и резонатором в заду, к сожалению не смогу больше читать описания ваших "подвигов" во имя доказательства вашей крутости и призрения ко всем кто выше вас ростом, т.к. поставил пользователя в игнор, удачи дальше в вашей жалкой стесненной кредитами и скудоумием жизни.

[Крякозяблик]

, поштудируй просторы всемирной помойки и узнай противоположный вопрос: зачем НУЖНА и, главное КОМУ (с каким опытом) помогает АБС..

Можно просторы "всемирной помойки" и не штудировать! Достаточно, например, открыть любую из книг по вождению автомобиля, написанных М.Г. Горбачевым, цитирую:

"Как и любая электронная система, вмешивающаяся в управление автомобилем, АБС меет свои недостатки. Проявляются они весьма неприятным образом - в значительном увеличении тормозного пути в некоторых ситуациях.

Во- первых, при подскоке колес на асфальте (а он неизбежен, если тормозить приходися на"гребенке") АБС
включается раньше обычного, и тормозной путь сильно увеличивается.

Во - вторых, тот же эффект раннего включения АБС наблюдается, когда экстренное торможение приходится на участок асфальта, на котором рассыпан гравий или который покрыт песком или грязью.

В - третьих, в экстренной ситуации, когда машина вылетает с трассы на траву, тормозить практически бесполезно - вмешательство АБС только ухудшает ситуацию. Лучше бы в этот момент колеса были заблокированы, и тогда они буквально вгрызались бы в землю, собирая перед собой валики из земли.

Точно так же при торможении на голом льду у водителя создается ощущение, что машина с АБС практически не тормозит. Как это не покажется странным, но, если бы колеса пошли в юз, проку было бы больше. Еще лучше было бы применить импульсное, или прерывистое торможение, но с АБС это невозможно"

Горбачев Михаил Георгиевич, член Союза журналистов России, мастер спорта и чемпион СССР по автогонкам. Участник международных соревнований и гонок различного уровня

[alex cd]

такая ситуация известна людям интересовавшимся чем их машина отличается от ваза при переходе с него на иномарку с абс, про это неоднократно писалась и показывалась на ТВ, существуют способы "обмануть" АБС - например жать на педаль со всей дури, успеешь ли ты это вспомнить\сделать в критический момент - вопрос. Но такие ситуации возникают Слава Богу не так часто, в обычной повседневной жизни с АБС так же удобнее как АКПП по отношении к РКПП.