Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: Abu Dan от 26 Февраля 2011, 21:47:29
-
1. Предыстория.
Изначально было желание поменять шниву на патриота. В шниве хронически не хватало места, да и три года истекли. При ближайшем рассмотрении УАЗа, пришла трезвая мысль посмотреть что-нибудь еще на примерно те же полмильона. По итогам посмотра выбор пал на СантаФЕ и ВитаруXL7. Элемент в голову даже не приходил, случайно наткнулся на него в авто.ру но по финансам не вписывался. Поехав на рынок заценить что такое Джип-Либерти, случайно уткнулся в бюджетный элемент. Как положено - черный, во вполне приличном состоянии. За сутки удалось снять с учета-продать шниву и получить свои номера на элемент. Счел это хорошим знаком. Обошлось 525 тыр.
-
2. Первые 10000 и три месяца
Итак пробег 106200 миль.
Первым делом была поставлена новая зимняя резина Yokogama F700Z 215/70r16. 18724+2000 с установкой.
Вторым делом ТО-моё1.
Замена всех жидкостей, фильтров и диагностика. 11200
По итогам диагностики показано требуется замена передник стоек и втулок стабилизатора, замена рулевых наконечников, замена передней и левой подушек ДВС, замена задних томозных дисков с колодками.
Что и было проделано за несколько визитов на СТО Химиков2.
замена задних тормозных дисков с колодками 4000+1800+1800
замена передник стоек и втулок стабилизатора 700+3200+1000 итог 12500
Замена рулевых наконечников 1900+1000
Замена моторчика заднего омывателя 700+600 итог 4200
Тут вступило СТО Стайер, находящееся по тому же адресу, и произвело регулировку схождения-развала за 1230 рублей
Загудел подшипник, задний правый. Мне и раньше казалось что гудит, хотя на подъемнике было не слышно. А тут уже заскрежетал.
СТО не подвело : 6000+1500 итог 7500. Датчики АБС не повредились.
Теперь стало слышно передний - не сильно, при перестроениях. 3100+1500 итог 4600.
-
3. Дворники.
Отказал правый дворник. Первое вскрытие на СТО. Была просверлена ось, на которую надевается тяги дворников, и тяга зафиксирована болтиком с гаечкой. Практика показала, что подобного ремонта за 1500 рублей, хватило на неделю. Но зато я узнал как добраться до нужного узла. В следующий раз я уже знал куда лезть и просто подвязал тягу резинкой. Первой резинки хватило на неделю, второй на две недели, третьей более чем на месяц. Вот что значит опыт :)
Расходы 1500 первый ремонт, 1000 рублей новая тяга, 1000 рублей замена тяги.
Резинку буду возить с собой :)
-
4. Первый стук.
На скользком съезде немного понесло (скорость ~ 40), поймал легко, но тут включился задний привод - развернуло поперек дороги и ткнуло мордой в снег. Вроде все цело, но в бампере дыра.
-
5. ТО-моё2
Масло-фильтр, диагностика, замена двух подушек ДВС. Итого 14500. Остальное всё в норме. Хотя постукивают аммортики сзади при езде по кочкам.
Движение город/шоссе примерно 50/50. Иногда чего-то меньше. Чистого города можно сказать не бывает, по-любому до города 30 км в одну сторону. Расход в среднем 11,5. Максимально замеренный 12,7 - пробки + мороз, минимально замеренный 8,0 - ездил в Тверскую.
Планы - перешить сиденья в кожу, шумоизоляция, лифт 3 дюйма.
-
а не проще купить Элемент за 650 и ездить в удовольствие, а главное мимо сервиса!? ))
-
а не проще купить Элемент за 650 и ездить в удовольствие, а главное мимо сервиса!? ))
Ну, во-первых, не уверен что купив за 650 будет все замечательно. А во вторых не было 650-ти... А лезть в долги - плохо.
-
Полностью с тобой согласен) я просто высказал своё мнение.....понятно имея лям, ты купил бы что нибудь посвежее
Желаю тебе как можно меньше проблем с машиной.....пусть доставляет только удовольствие от езды!!!
по мне Элемент очень простая и надежная машина!!!
-
замена передник стоек и втулок стабилизатора 700+3200+1000 итог 12500
Замена моторчика заднего омывателя 700+600 итог 4200
эти два пункта я не понял, почему так дорого????
-
замена передник стоек и втулок стабилизатора 700+3200+1000 итог 12500
Замена моторчика заднего омывателя 700+600 итог 4200
эти два пункта я не понял, почему так дорого????
"Итог" по абзацу - за один заезд на СТО. 12500 с дисками и колодками, 4200 - с рулевыми наконечниками. Дорого - это то, на что не хватает денег.
-
...уже знал куда лезть и просто подвязал тягу резинкой. Первой резинки хватило на неделю, второй на две недели, третьей более чем на месяц. Вот что значит опыт :)
Браво! Хоть и не одобряю ваши методы, сам предпочитаю пользоваться проволочкой :)
-
6. Еще два пошдибника.
пробег 117400 миль. Расход в норме - 11,5-12,3
Второе утро что-то шуршало при выезде со двора + поскрипывало на торможении. Подумалось, что пора поменять передние колодки, еще мною не менянные. Осмотр на подъемнике показал люфт в заднем ступичном подшипнике, и начинающий шуметь передний правый. Остальное в норме, колодкам еще ходить и ходить... Действительно, с ушедшим снегом в машинке стало шумнее, но я грешил на зимнюю резину. Задний левый на заказ пять дней, через два дня со станции позвонили и сказали, что ждать придется дольше - решили не медлить и подшипник был куплен в магазине.
6045 + 3500 + 3000 - задний + передний + работа.
Узнавал про кожу в салон - дорого, шо пипец! :( Никто не знает ремонта аммортиков в Питере? :)
-
Работа - халява))
Железяки - очень крутовато.((
-
7. Опять дворники!
С утра на мурманке опять развалилась трапеция, замена одной тяги не помогла. Заехал на Химиков - разобрали, смазали, закрепили болтом с большой шайбой. Сделали " по гарантии", что не может не радовать...
Заодно поменяли все-таки передние колодки и нашли что стучало сзади - это не аммортики (УРА!). Заменили втулки стабилизатора и теперь ничего не постукивает сзади. Правда, не смотря на замену колодок, все-равно что-то скрипит на торможении...
1800 + 700 + 600 + 500 - колодки + втулки + 2 работы - итог 3600
Ремонт аммо пока не актуален, это гуд :)
-
8. И снова колодки.
В понедельник с утра влетел в кусок поребрика валявшийся на повороте. Жестко так правым передним колесом. К вечеру начало постукивать... Вообщем поехал опять на Химиков, т.к. с каждым километром постукивало все страшнее. От удара ослабло крепление стойки стабилизатора - отверстие подразбито. Подтянули и стук ушел. Наверное, придется или обварить или втулочку придумать, но пока хорошо...
Поискали что скрипит при торможении и нашли. В итоге пришлось перебрать суппорт на заднем правом колесе и поменять колодки сзади. Абыдно, да? Но с правой стороны их почти не осталось :( Зато машинка просто поперла... Думаю и расход должен немного снизиться, а то, последнее время, выходило скорее 12 чем 11... Скоро следующее ТО
Отдал 4500 за работу, колодки, ремкомплект суппорта, и комп.диагностику в ходе которой сбросили ошибки подушек после отключения.
-
9. Салон и часы в салоне.
Очень не хватало часов в прямом поле зрения, магнитола кытайская - постоянно врет, ищет время точное время где-то в эфире - а тамм его нет :(
Огорчала надорванная подушка и никакая боковая поддержка.
В итоге, решил перешить салон в кожзам сохранив изначальную практичность и добавив очучения нового авто. Получилось совсем не бюджетно - 20 тыр. В первый день отдал три сидения и ездил почти на автобусе :), второй день в полдень отдал водительское и ждал до пол-девятого. Мастера ругались - все детали разные, несимметричные - вообщем сложно для перешива. Ненужный мне подлокотник - ампутирован, ненужная мне шнуровка заменена практичными глубокими карманами на всех четырех спинках. Немного изменена форма водительской подушки, добавлена боковая поддержка на передних сидушках. Лично мне стало значительно удобнее. Доволен, очень доволен. Надо было еще вышивку на подголовники заказать :(
Попутно решил вопрос часов :)
Обошлось в 20 тыр :( , но жабу удалось победить.
-
с часами прикольная идея
ни у кого еще не видел такой реализации
-
10. Летние колесики.
В этот раз жабу задушить не удалось, тем более реальный выбор правильных колес невелик. А заказывать и ждать - для терпеливых, а не для меня. По попавшейся, на этом форуме, ссылке на колеса.авто.ру
(раньше не знал) был произведен поиск подходящей резины бу. В итоге достались езженые один сезон Бриджи Дуелер АТ694. Без проколов, порезов и шишек, с белыми букоффками за 10 тыр. Итого 12 за переобувку вместо 25-28 ИМХО совсем неплохо. Шума меньше, ход плавный. Размер 225/70-16. Фото будет после мойки.
-
11. Хвала и честь Славентию71! Починен пробитый зимою передний бампер - все аккуратно сделано, собрано, чутка подкрашено (в меру - значит то что надо). При вскрытии обнаружена поломка креплений правой фары и починено. Все сделано в течении дня, что было, для меня пригородного, весьма важно.
Итого - 4000 руб.
После этого куплены самоклеющиеся ветровички на двери - 1400 руб. Задние ставить не стал. Шум немного изменился, зато в ухо не дует приоткрытое окошко...
-
Насмотревшись на фото Lion`а и дождавшись теплой погоды нам тоже удалось малехо попутешествовать... (выше выложенные фотки сделаны в Выборге.)
Победа и усадьба Крузеля - взяты 8 мая
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3887 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3887)
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5464 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5464)
-
Котлованово-Кемцы-Заключье-Лыкошино-Малый Борок. Правда последняя точка частично - сапоги были короткие :( а зима снежная. Но последняя точка оказалась неожиданно близко к моей деревне - летом дойду через лес (килОметра три)
http://www.temples.ru/items_photo.php?Items=%CA%EE%F2%EB%EE%E2%E0%ED%EE%E2%EE. (http://www.temples.ru/items_photo.php?Items=%CA%EE%F2%EB%EE%E2%E0%ED%EE%E2%EE.)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D0%BC%D1%86%D1%8B (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D0%BC%D1%86%D1%8B)
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5602# (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5602#)
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=6371 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=6371)
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3935 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3935)
-
Ездил по работе в Бологое, попутно получилось маленькое путешествие. Все точки проходимы по асфальту, но впечатлений, как-будто не был на работе неделю. Попутно участок распахали под будущий газон.
-
Поехал на ТО, в том числе отрегулировать клапана. И тут - внезапная жопа : на выпускном распредвале выработка на кулачке - надо менять распредвал :( При этом двигатель работает ровно, ошибок нет, расход в норме... :(
-
a esli ne pomenyat 4to budet?
-
a esli ne pomenyat 4to budet?
Ничего хорошего. Частицы раскрошившегося металла будут путешествовать по масляной системе, ну и клапан будет открываться неполностью.
-
a esli ne pomenyat 4to budet?
Ничего хорошего. Частицы раскрошившегося металла будут путешествовать по масляной системе, ну и клапан будет открываться неполностью.
Смотрел (там же, на сервисе) распредвал с аккорда - там картина похуже - там именно выкрашивание, у меня еще гладенько так... Кстати, под крышкой дохрена мазуты - видать до меня на минералке ездили, скоты...
-
a esli ne pomenyat 4to budet?
Ничего хорошего. Частицы раскрошившегося металла будут путешествовать по масляной системе, ну и клапан будет открываться неполностью.
Смотрел (там же, на сервисе) распредвал с аккорда - там картина похуже - там именно выкрашивание, у меня еще гладенько так... Кстати, под крышкой дохрена мазуты - видать до меня на минералке ездили, скоты...
C распредвалом у Элементов такое встречается, я на своей менял ни чего в этом страшного нет, чем быстрее поменяешь тем лучше.
На счет масла, родное американское масло 5W20 и есть минеральное, американец тут не причем.
-
у меня только появляться стали наметки выработки и тоже на выпускном.Мой моторист сказал,что это часто встречается на црв и именно на выпускном.Обычно либо 1,2 шейка либо последняя.Мне сказали как будет глохуть на светофоре,так менять надо будет:)).Сказали ,если повезет,то тысяч 60-80 может еще проездить...
-
На счет масла, родное американское масло 5W20 и есть минеральное, американец тут не причем.
Американец-неамериканец... не знаю что это было за масло, и как часто его меняли. Может растительное? Тем не менее, считаю что хондовский брак налицо - явно что-то не то с термообработкой.
-
12. ТО-моё3 и распредвал.
В связи с вышеизложенной проблемой ТО растянулось на два раза. По делам смотавшись в Москву на день заехал к МИХАИЛу-автолюбителу и забрал у него распредвал.
Итого :
замена масла, маслянного фильтра, топливного фильтра, диагности ходовой, осмотр двигателя со снятием клапанной крышки, прокладка крышки, масло - 8200
распредвал - 11500
замена распредвала - 6650 попутно, естественно, отрегулированы клапана. Цепь в норме, ремни в норме...
На будущее: неделю как загорается и гаснет лампа АБС, на СТО, как на зло, лампа не горела, диагностировать не удалось.
Постоянно вылезает одна и та же ошибка - "незначительные потери в системе улавливания паров". Сильно бесит горящая лампочка чекинжина...
Из пропущенного: одновременно с ветровичками, была куплена неродная мухобойка на капот... 1400 на Северном Маршале.
-
Скатались за Подпорожье, добрались до заброшенной Яковлевской, куда ранее добраться не получалось. Правда, в этот раз тоже 2 км пешком, дальше только подготовленный внедорожник (
Хотел замерить расход по чистой трассе, но обратно пришлось ползти в трехчасовой пробке сразу за волховом, в итоге получилось 11/100 :(
-
Симпатишная эта церковь Параскевы, с растительностью особенно!)
-
как то жостка с распредвалами.... У меня всё в норме, сам смотрел когда цепь меняли...
-
13. ТО-моё4
Незаметно наездил 21 тыщу миль за это время. Работа нынче спокойная, пробеги небольшие... Раньше за год по 70 килокилометров наматывал...
Диагностика двигателя и ходовой, замена масла в двигателе, фильтров, прокладки блока VTEC, датчика давления масла (неоригинал) (менялось потому что засопливилось) - 5900р за все.
Определено, что глючит датчик АБС правого переднего колеса.
Ходовая - отлично, свечи живы, из ошибок ДВС только утечка паров.
Заменил пробку бензобака - 450, взял на разборке от црв-2.
Машинка готова к моему отпуску, Таманский полуостров ждёт!
-
будни...
-
Скатался в отпуск. За три недели примерно 5 тыщ километров, полет нормальный. Из происшествий - внезапно утром ключ отказался поворачиваться в замке зажигания (хорошо что не в песках Бугуазской косы).
С испуга намял мозоли на пальцах пытаясь повернуть... Позвонил знакомым в Москву :), через пару часов приехал мастер из Анапы и снял замок, после съездили к нему в мастерскую. В итоге потерял 5 часов моря :( , но проблема решена, надеюсь, надолго. Обошлось в 2 тысячи рублей, включая выезд на место.
Средний расход 11,8 за все путешествие.
Обратно Анапа-Ростов-Воронеж-Елец-Орел-Брянск-Гомель-Полоцк-Псков-Питер.
-
а вот и немного фоток Элемента:
-
Прикольные гаишники в Бобруйске !
-
Прикольные гаишники в Бобруйске !
Зато дорога лучше чем в центре Москвы
-
Прикольные гаишники в Бобруйске !
Зато дорога лучше чем в центре Москвы
Это чтоб за квадриками ездить в лесах?)))
-
Это чтоб за квадриками ездить в лесах?)))
Грят, зимой они одновременно с патрулированием снег чистят, а летом не знаю... Квадриков в Белоруссии практически нет, а за лесные покатушки, похоже, можно срок схлопотать...
-
Во-первых грустное - в субботу неожиданно отказал стартер. Просто по дороге домой из Питера остановился у ларька, а потом машинка заводиться отказалась. Слегка постукал по стартеру монтажкой и поехал дальше. Но страшно, уже четверг и всё страшнее... :( Договорился на субботу...
Заехал на станцию на послеотпускной осмотр... Внезапно нашелся треснувший пыльник заднего внутреннего шруса. Внезапно, потому как вчера все было нормально. Остальное в порядке. Подробная диагностика всего + замена пыльника = 2100 руб.
-
13. ТО-моё 5
что-то как-то жестко...
снять-поставить стартер 1500
замена щеток стартера 2500
замена масла в ДВС 400
замена масла в КПП 400
замена масла в редукторе 400
замена моторчика заднего омывателя 500
замена датчика АБС правого переднего колеса 1000
замена салонного фильтра 400
моторчик омывателя 800
датчик АБС 2600
жидкости и фильтра 6500
итого 17000
-
замена салонного фильтра 400
Вот чувствовал-же, что не там работаю!!! Замена салонника за 400 !!!???? Может это всё-таки с фильтром?
-
Вот чувствовал-же, что не там работаю!!! Замена салонника за 400 !!!???? Может это всё-таки с фильтром?
я тоже за 2 минуты работы хочу получать столько денег, согласен даже с учетом фильтра
-
Это что, я приехал купить щетки стеклоочистителя, покупал в салоне Хонда, они там по вполне демократичным цена и выбор большой, так вот, ушлый продавец предложил щетки стоимостью в 600 рублей пара установить у них в сервисе "всего за 300 рублей за пару минут" *ROFL*
-
а не проще купить Элемент за 650 и ездить в удовольствие, а главное мимо сервиса!? ))
Полностью согласен,можно и дешевле взять и главное в каком состоянии.Я читал твой журнал и был в шоке,прикинул так на вскидку что за 10 месяцев эксплуатации под 100000р как минимум и это без резины тут действительно задумаешься,может стоило занять?И что это за напасть такая с моторчиком заднего стекла?Терпенья тебе незанимать я бы давно психанул.+1
-
Вот чувствовал-же, что не там работаю!!! Замена салонника за 400 !!!???? Может это всё-таки с фильтром?
я тоже за 2 минуты работы хочу получать столько денег, согласен даже с учетом фильтра
да и масло меняйте сами и коробки чините сами и красте машины сами и пусть эти сервисы сосут .....
-
... да и масло меняйте сами и коробки чините сами и красте машины сами и пусть эти сервисы сосут .....
Во всём нужно чувство меры. А масло в двигателе действительно, иногда, меняю сам, типа чтобы форму не потерять :) Но это под настроение. Впрочем, воздушный фильтр тоже сам меняю, кого-то объедаю, наверное :(
Призыв красть машины самим с негодованием отверг! :)
-
slaventiy71 а вы часом не в сервисе работаете так больно реагируете? Я к примеру сам всегда меняю все масла,фильтра,жидкости(кроме тормозухи),мне не напряжно это делать да и удовольствие получаю когда с машиной занимаюсь.Да и в принципе зачем платить за то что можно сделать самому-необъяснишь,500р-замена салонника,по400 масло,мост,воздухан,ГУР,антифриз,коробка ,тормозуха итого-3500 и это еще по божески.Я лучше на эти деньги любимой женщине цветов куплю да и барбосу хорошей вырезки.
-
нет я не работаю в автосервисе , я им чуть-чуть владею.
если вы можете поменять салонный фильтр самостоятельно , то и не надо платить за его замену , если вы можете поменять масло самостоятельно , то и не надо платить этим автосервисам деньги и это хорошо для вас , но есть люди которые не могу или не хотят этого делать самостоятельно и поэтому едут в автосервис.
и поэтому должны люди заплатить за эту работу. а 400 рублей идут не в карман автослесарю ,а в кассу из них в лучшем случае 150 руб идет на зарплату слесарю.
а вооще все автослесаря мечтают работать гинекологами( и руки в тепле и платят тож ничего)
-
slaventiy71 чуть-чуть это не считается. А если серьезно то я с тобой совершенно согласен каждый должен делать свою работу и получать достойную зарплату и если не можешь или нехочешь(или еще по каким может быть религиозным убеждениям) делать сам то и ненадо рассуждать на тему дорого или дешево ненравится иди в другой сервис -благо их сейчас хоть пруд пруди-жаль достойных не так много
-
а не проще купить Элемент за 650 и ездить в удовольствие, а главное мимо сервиса!? ))
Полностью согласен,можно и дешевле взять и главное в каком состоянии.Я читал твой журнал и был в шоке,прикинул так на вскидку что за 10 месяцев эксплуатации под 100000р как минимум и это без резины тут действительно задумаешься,может стоило занять?И что это за напасть такая с моторчиком заднего стекла?Терпенья тебе незанимать я бы давно психанул.+1
Где гарантия, что переплатив 100000 рублей, с подшипниками будет все о`кей? Прошлый раз был передний моторчик, теперь задний... Я не знал как меняется салонник, теперь знаю... Думаю, в следующий раз, я поменяю его сам, а может нет - для меня сервисмены близкие люди - отвечают поздним вечером на вопросы и чинят машину без очереди, почему не дать им еще немного заработать? Кстати, я проехал больше 40 тысяч за это время, и так с маслом затянул, что для меня не свойственно.
-
Кстати, ценах и затратах сервиса: При разборке стартера упал и сломался держатель щеток. Случайно. Мастер купил другой стартер и снял держатель с него. Конечно, теперь он починит тот стартер и аццки забарыжит следующему хондаводу :) Но... В принципе, я, как инженер с навыком работы руками, могу снять, поставить и перебрать стартер... Так же, могу его в процессе поломать... А вот барыжить его потом категорически отказываюсь :) А еще в сервисе есть аренда, свет, ветошь, инструмент, налоги...
P.S. Окна у меня тоже не самые дешевые :)
-
Блин дружище да просто с машиной тебе не повезло,ты за эти 40000 всю мат часть изучил,денег вбухал просто кошмар и как я писал ранее твоему терпенью просто завидую(не черной завистью).У меня есть друг профессиональный перегонщик(мне 5 машин пригонял) он сам сколько его помню ездил только на хондах CR-V,и когда я себе взял Эль он мне сказал ВСЕ ДИМАН теперь будешь ездить как дурак масло менять,бензин заливать и иногда стойки стабилизаторов менять-до сих пор вспоминаю его слова.Я про то что нужно было как следует осмотреть машину перед покупкой а не гнаться за низкой ценой хорошую тачку по малой стоимости никто не продаст.А гарантию тебе сейчас даже при оборте наверное никто не даст.
-
Блин, дружище, да просто с машиной тебе не повезло,ты за эти 40000 всю мат часть изучил, и, как я писал ранее, твоему терпенью просто завидую (не черной завистью).
Я вотт не вижу своего невезения. Бегает, нравится, оформилась за сутки (что было немаловажно), расход в норме, в железе уверен - что еще надо для счастья?
Я про то, что нужно было, как следует осмотреть машину перед покупкой, а не гнаться за низкой ценой. Хорошую тачку по малой стоимости никто не продаст
Если нет гарантии, зачем платить больше? Брак распредвала - лотерея (как оказалось), износ подшипников - норма (все что может сломаться - обязательно сломается), масла надо менять :( Поменял я подшипники в первый год или во-второй - какая разница? За то, теперь я точно знаю, что у меня стоят новые оригинальные подшипники, какие масла залиты, что под клапанной крышкой, что диски не надо не менять - не точить... и т.д.
Нервы в норме - клиенты так мозг выносят регулярно, что на мелочах не заморачиваюсь.
-
http://a-viktor.ru/1/16-inform/958-obsluzhivanie-dvigatelej-avtomobilej-marki-honda.html (http://a-viktor.ru/1/16-inform/958-obsluzhivanie-dvigatelej-avtomobilej-marki-honda.html) Вот прочти,а про брак распредвалов это голимый порожняк их убивает масло потому что льют не то что нужно а кому что хочется и кто во что горазд.А на пробег по одометру ты даже несмотри по всем твоим заменам там пробег далекооо за 200000
-
http://a-viktor.ru/1/16-inform/958-obsluzhivanie-dvigatelej-avtomobilej-marki-honda.html (http://a-viktor.ru/1/16-inform/958-obsluzhivanie-dvigatelej-avtomobilej-marki-honda.html) Вот прочти,а про брак распредвалов это голимый порожняк их убивает масло потому что льют не то что нужно а кому что хочется и кто во что горазд.
Как тогда объяснить, что выработка наблюдается на выпускных распредвалах? Конечно, судя по отложениям под крышкой, масло использовалось не фонтан (в данном случае)... Только мой случай, увы, не единичен...
Менять масло раз в пять тысяч - бред. Еще бы, по утрам написали. Инженеры-технологи маслянных компаний не зря свой хлеб жуют... Правильный распредвал - почти вечен :). Во всяком случае, легко переживает кольца и т.п.
-
Прочти(ссылку) там все очень ясно написано.А пендосы ездят на минералке и не факт что еще и на ХОНДОВСКОЙ да и к замене масла как и ко всему прочему относятся побую вот отсюда и последствия а HONDA делает лучшие моторы (ну еще может BMW) и поверь что бракованных распредвалов они никогда неделали и делать небудут.
-
Прочти(ссылку) там все очень ясно написано.А пендосы ездят на минералке и не факт что еще и на ХОНДОВСКОЙ да и к замене масла как и ко всему прочему относятся побую вот отсюда и последствия а HONDA делает лучшие моторы (ну еще может BMW) и поверь что бракованных распредвалов они никогда неделали и делать небудут.
Да. Я прочел. С тем что Хонда делает лучшие моторы (а БМВ мне никогда не нравились) - согласен. Но всё меняется. Делать говно, вместо вечного двигателя - это нормально. А тот, кто не вписывается в общий тренд удешевления, сходит с дистанции. У меня когда-то был 20-летний мерс, то, что я на нем менял - было родное, с завода, с клеймом месяца производства. А что сейчас делает даймлер? - унылое говно-понторезки : кожа-рожа австралийских коров, отделка экзотическим деревом и брак подо всей этой отделкой.
Купив машину за 650-750-850 тыр, я точно также рискую нарваться на прогорклое масло в моторе-коробке и т.п. Дерьмо случается :) , а в целом я везунчик :)
-
Ну тогда удачи и как говорится ни гвоздя ни жезла-везунчик.А на счет удешевления ты прав,но это надеюсь к HONDA неотносится.
-
slaventiy71 а вы часом не в сервисе работаете так больно реагируете? Я к примеру сам всегда меняю все масла,фильтра,жидкости(кроме тормозухи),мне не напряжно это делать да и удовольствие получаю когда с машиной занимаюсь.Да и в принципе зачем платить за то что можно сделать самому-необъяснишь,500р-замена салонника,по400 масло,мост,воздухан,ГУР,антифриз,коробка ,тормозуха итого-3500 и это еще по божески.Я лучше на эти деньги любимой женщине цветов куплю да и барбосу хорошей вырезки.
+1
То, что не могу или просто боюсь делать самостоятельно, или просто лениво ;), отдаю в опытные руки мастера. Остальное при наличии 2 гаражей, инструмента и не слишком корявых рук делаю сам
-
Abu Dan загляни вот сюда,да и остальным понравится(меня очень прикололо) http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60 (http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60)
-
Abu Dan загляни вот сюда,да и остальным понравится(меня очень прикололо) http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60 (http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60)
А что прикололо? То, что с нашего форума утянуто туда? Надо Лиона спросить - сам-то он в курсе?
-
ДА хорош ведь интересно -же было посмотреть(мне очень вот чел заморачивается)?
-
ДА хорош ведь интересно -же было посмотреть(мне очень вот чел заморачивается)?
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=9729.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=9729.0) а второй элемент - это http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=9651.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=9651.0)
-
Спасибо за ссылки этих не видел завтра посмотрю(сегодня),вот глянь я уже выкладывал эту ссылку,но может быть не видел,тут полно про ЭЛЕМЕНТ и еще очень много всяких роликов надеюсь понравится я смотрел с удовольствием Honda Element 2003 EX sand driving (http://www.youtube.com/watch?v=NG_DD2dypBE#)
-
Шумоизоляция.
В августе начала сильно шуметь, купленная на сезон, резина. Два раза съездил на диагностику подвески (не мог поверить что резина) (бесплатно диагностировали, кстати) и твердо решил сделать шумку. Собственно шумку делал Andros с товарищем Максом (тоже элементчик) так что все свои :)
Первое впечатление от шумки - совсем по-другому заиграла магнитола. Резину слышно все-равно. В воскресенье 9.10 я переобулся на зиму и в машине стало тихо, несмотря на шипы и таки зимнюю резину. Летний бриджстоун дуелер кончился.
Andros, дорогой, спасибо тебе еще раз. Телефонные фото не удались. На два слоя проклеены пол, двери, арки. Вообщем, все кроме потолка. Работы заняли день : с 11 до 23.
-
14. ТО-моё 6
Как обычно, плановое ТО.
замена масла в ДВС
замена свечей зажигания
чистка воздушной части инжектора
замена лампочек в приборке
диагностика всего - 3900
Свечи, фильтр, масло, лампочки - 4900
Итого 8400.
за последнее время подрос расход топлива со средних до 12 (11-11.8) до 13 :( Будем посмотреть что дальше, есть подозрения на лямбда зонд.
успел проехать 52500 км, скоро год владения.
-
Шумоизоляция.
В августе начала сильно шуметь, купленная на сезон, резина. Два раза съездил на диагностику подвески (не мог поверить что резина) (бесплатно диагностировали, кстати) и твердо решил сделать шумку. Собственно шумку делал Andros с товарищем Максом (тоже элементчик) так что все свои :)
Первое впечатление от шумки - совсем по-другому заиграла магнитола. Резину слышно все-равно. В воскресенье 9.10 я переобулся на зиму и в машине стало тихо, несмотря на шипы и таки зимнюю резину. Летний бриджстоун дуелер кончился.
Andros, дорогой, спасибо тебе еще раз. Телефонные фото не удались. На два слоя проклеены пол, двери, арки. Вообщем, все кроме потолка. Работы заняли день : с 11 до 23.
Привет тебе от пособника ANDROSa!И счастливой эксплуатации!
-
Abu Dan загляни вот сюда,да и остальным понравится(меня очень прикололо) http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60 (http://www.drive2.ru/experience/honda/element/element/?t=60)
А что прикололо? То, что с нашего форума утянуто туда? Надо Лиона спросить - сам-то он в курсе?
Так это он сам и есть - Французов)))
-
15. Еще весной поймал камень в край лобового и пошла трещина. Решил менять после поездки на юг. А тут уже осень, слякотно, стекло затертое... Вообщем поменял в Пушкине в "Автостекло". Китайское, с полосой. С установкой 4500. Ставил у них, потому как менял уже у них стекла, да и с гарантией у них все нормально.
-
Сегодня поменял полис ОСАГО и понял что я год за рулем элемента. Пройдено 35000 миль. По прежнему доволен, все устраивает.
-
16. Вчера днем вышел с рабочего адреса, и увидел что правая сторона сзади сильно просела. Сразу аккуратно поехал в сервис. Лопнула пружина :( Когда - не заметил, хрустов, ударов, перегрузов последние дни не было.
Замена двух пружин (оригинал) + работа 7000+2400=9400.
-
Мне повезло,я оригинал под заказ ждал месяц.Правда цена была вкусной,а работу я сам за 3 часа с перекурами сделал.
-
Мне повезло,я оригинал под заказ ждал месяц.Правда цена была вкусной,а работу я сам за 3 часа с перекурами сделал.
Месяц без машины - это катастрофа. Мне бы пришлось "волгу" покупать. :(
-
Так родные то не поломанные были,просто сильно просели...,вот я и ждал не торопясь....
-
17. ТО-моё 7, предновогоднее.
замена втулок стабилизатора зад-перед и втулки
замена прокладки между приемной трубой и коллектором и прокладка
замена передних колодок и колодки
замена масла в ДВС, масло, фильтр
замена салонного фильтра и фильтр
обслуживание мотора заднего дворника
диагностика всего
итого 12000
делалось в итоге за три заезда - первый раз не подошло уплотнительное кольцо, третий раз - загорелся джекичан - катализатор дает себя знать. (два раза уже загорался, сейчас потухший, оба раза после газпром-нефти).
после замены свечей на предыдущем ТО расход топлива вернулся так сказать в норму (по-моему :) ) то есть устойчиво в районе 12 л/сотню плюс-минус литр в зависимости от типа местности.
-
18. ТО-моё 8, растянутттое...
После НГ начались проблемы с джекичаном - удалось вылечить только раза за четыре - показывало ошибку системы ВТЕК, по-очередно промывали-меняли клапана-датчики-сеточки... Обошлось кажется тысяч в восемь с заменой масла и одного из датчиков...
В итоге большое ТО было в апреле - замена масла в ДВС, замена масла с фильтром в АКПП, замена масла в заднем дифференциале, воздушный фильтр, лампочки (одновременно отгорели - видать тряхнуло), обсуживание колодок и суппортов и (неожиданно) замена заднего правого ступичного подшипника. Неожиданно - потому что я его уже менял, отходила Honda-Parts 73 тысячи километров - по моему немного.
- итог 18 тысяч рублей за заезд :(
К этому добавилось замена улитки в рулевой колонке - заработала бибикалка, вернулся, потерянный зимой, круиз-контроль, перестала гореть ошибка подушек... 4 тыщи :(
К этому добавилось замена тяг трапеции и кулачка трапеции, замена поводков дворников ( правый тупо раскололся силумин :( ) ... еще тысяч пять
Замена свечей зажигания - 1800, периодически горит джекичан из-за ката...
что-то я подустал бабло в машину запихивать... :(
Проехал 50 тысяч миль, расход масла не заметен, топливо 11-13 л/сотню, жмем дальше :)
-
что-то я подустал бабло в машину запихивать...
это правда,для этого наверное есть новые машины,нооо...
-
Стал греться в пробках. Сначала при кондее, потом просто так. Быстренько сняли и помыли-продули оба радиатора, перезаправили кондей... Обошлось в 5000.
Горит чек - ошибка подогрева второго лямбда-зонда. Пока пусть горит, хотя напрягает. Также думаю про замену ката.
-
Заменив масло и передние тормозные колодки 4.08, 7.08 выдвинулись в отпуск на Бугазскую косу. Подробности позже.
Туда-обратно без происшествий. Общее время в пробках 3 часа на юг (Вышний Волочек, Тарасовский, Тимашевск)и 9 часов обратно (Тимашевск, Тарасовский, съезд с КАД на Ленинградку, Вышний Волочек) :(. Три дня из четырех с кондеем, фары всегда, скорость в рамках правил +10 км/ч. Из потерь - сгорела одна лампочка головного света, поставил вмятинку на заднее крыло :(
167066-163914 =
3152
3152*1,6 =
50432
37+38+50+37+56+36+37+45+50+38+132 =556
556/5043 =
0.1102518342257 = 11 л/100 км.
Я бы сказал что расход великоват, хоть и не пугает. Масло в норме.
-
Как-то давно не писал.
И так:
по осени прошел большое ТО - все жижи и фильтра, колодки, замена прокладки приемной трубы с прокладкой, регулировка клапанов, переборка левого тормозного суппорта с ремкомплектом. Итог 17100 со скидкой.
по весне был напряг по деньгам, купил резину на одно лето - почти что муды, китай, старая. Когда разглядел на шинке стало страшно. Гудя как шмель отъездил лето. Выкинул. Потратил на 4 колеса 4 тыщи. Больше так не буду.
На дворцовой набережной в дождь догнал мадмуазель на пыжике - зачем-то она остановилась на мигающий зеленый, а я вплыл ей в бампер под стрекот АБС. У нее бампер под замену, задняя дверь, похоже у фонарей сломаны крепления. У меня в двух местах пробит бампер. У Славентия71 починено за сутки (Спасибо, Слава!). Потрачено 5 рублей, включая ремонт подкрылка, пострадавшего по другой причине, весьма печальной.
Топливо - на летней кетайской резине расход был больше 12-ти летом. Все-таки каждое колесо 225-75-16 весило на четыре кило больше моей зимней резины. Переобулся и стал укладываться в 12 л/сотню. Последние замеры : 11.2 , 10.2 , 11,8. Есть огорчающий расход масла - около литра между заменами.
-
Незаметно пролетело 2 года владения. За 2 года проехал 107000 км - машинку берегу, езжу мало.
-
да, 107 ткм это совсем немного ;)
-
C наступлением холодов стал дребезжать стартер при теплом пуске. Дребезжать и плохо крутить. К тому же, пришел заказанный второй лямбда-зонд, в цепи подогрева которого горел чекэнжин. При вскрытии стартера нашлась проблема, решение которой требовало времени (бендиксу кирдык :( ), а новый стартер (неродной был в наличии).
Итого замена стартера, второго лямбда-зонда, воздушного и салонных фильтров, диагностика, долили масла чутка и антифриза чутка - 16 килорублей. Джекичан не горит, стартер крутит, расход в норме (11.5-12.5). Продолжаю наблюдение за эксплуатацией :)
-
Спустя год, подгадав точно под договоренное на ТО время, дала о себе знать система VTEC. Вечером приехал с Приозерска, все было норм, утром по дороге в город включился аварийный режим и двигатель перестал крутиться выше 3-х тыщ... Заехал на Химиков2 считать и стереть ошибку, на следующий день утром явление повторилось - в среду утром поехал на ТО.
Итак: Замена масла в ДВС с фильтром, чистка системы втек, замена переднего сальника коленвала, замена приводного ремня, замена подшипника в натяжном ролике, замена жидкости в ГУРе - итого 10300 рублей включая все нужные материалы.
Пройдено, получается, 118 тыщ. Это первая замена ремня за все время, кстати он был еще вполне жив на взгляд мастера.
Расход топлива последнее время до 12л/100 км , режим прежний.
-
Три года на элементе, три года на форуме. Одновременно с этими двумя славными датами, на одометре промелькнули циферки 206200. Это значит что за три года проехал 100000 миль.
Пишу редко, потому как или некогда, или не о чем. За отчетный период с февраля месяца произошли следующие события :
Весной, к смене колес, поставили задние регулируемые рычаги. Переобулся, сделал полный сход-развал. Резину в этот раз купил новую, корейскую.
Из траблов (на момент май месяц) - стало поджирать масло больше литра между заменами, иногда дымок черный из трубы при старте. Во дворе поцарапали заднюю правую дверь. Ну и вмятинка на заднем крыле, привезенная с юга в 2012 никуда не делась. Фары мутноваты.
Съездил к Славентию показать дверь - резюме :дверь красить, крыло красить, крышу красить, лобовик менять. Расстроился.
Съездил в сервис на химиков, посчитали сколько стоит перебрать мотор. Расстроился.
Решил отъездить лето и продавать. Лето отъездил, на юга скатались, на севера тоже скатались, а вариантов хотелок не нашел. Трудно после хонды сесть на китайца или корейца. Смотрел, ездил, консультировался. Поломав голову три недели и полностью вынеся мозг домашним, которые вместе со мной ездили смотреть всякое, я решил поменять решение :).
итоги :
1. перебран мотор - цепь, натяжитель, кольца, вкладыши и что там еще положено. Ожидаемо заменен впускной распредвал (следы выработки были найдены еще год назад), один клапан (смешной такой, с ножкой миллиметров пять). В ходе обкатки еще и клапан втек заменили. Ошибка кат`а стала постоянной - поставили обманку.
2. убраны кузовные дефекты, отполировано, заменены фары и лобовое стекло.
3. на зиму переобулся, гудю :)
Полет продолжается :)
Что осталось сделать (ощутимо мешает жить)
1. нижняя петля водительской двери - мелочь но раздражает.
2. немного подшить салон - просиделся, протерся, порвался... на скорость не влияет, но все-таки сделается.
Расход топлива, по-моему, в норме 12±0,5
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9262/72320637.139/0_9fbd8_3583648_XXXL.jpg)
-
Сильно, в данном случае практичность победила, теперь можно спокойно еще столько же откатать)))
-
Сильно, в данном случае практичность победила, теперь можно спокойно еще столько же откатать)))
ну а куда еще можно запихать, например, дверь? Мы перегружали её потом в патфайндер... Она конечно влезла, но за рулем там стало совсем неудобно... Я бы за руль там потом просто не влез... Смотрел я, кстати, патфайндеры... Не хочу. А автобус мне не нужен, хоть и хочется...
-
подтверждаю про панфандер : не хочет .......хотя хочется
-
Нижнюю петлю водительской двери поменял недавно, советую поменять а то начнет люфтить верхняя) ощущения после замены непередаваемые))
-
а вот у меня вопрос, может не в тему, но почему не поменять на свежий элемент ?
второго поколения ? смотриться почти также, вопрос денег ?
-
Нижнюю петлю водительской двери поменял недавно, советую поменять а то начнет люфтить верхняя) ощущения после замены непередаваемые))
петлю заказал неспешно.
-
а вот у меня вопрос, может не в тему, но почему не поменять на свежий элемент ?
второго поколения ? смотриться почти также, вопрос денег ?
Вопрос денег - это да. Во-вторых, это вопрос, что за деньги получаешь почти то же самое. Тот же салон, ту же практичность... За такую сумму доплаты хочется более глобальных изменений в жизни.
-
Съездил три масла поменял, фильтра да задний дворник. Расход в среднем 11,5. Пошла трещина по свежему лобовому :( Похоже камешек прилетел рядом со стойкой.