Штука такая, с алюминиевым корпусом и роликом в сборе. Ремень автоматически им подтягивается. На корпусе метки, если метки расходятся на много ( миллиметров на 5 ), пружина в натяжителе состарилась, лучше поменять, если нет, то покрути ролик.Может подшипник в нём подзаедает, можно подшипник отдельно поменять, денег съэкономишь на натяжителе. А ремень визуально всё-равно не определить, он с виду О.К., а на деле сухой и жёсткий. В помойку его.