Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023

Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: Krioker от 21 Января 2010, 23:04:10

Название: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Krioker от 21 Января 2010, 23:04:10
После нового года задумался я о смене машины... Спешки особой нет, но мнение элементоводов было бы интересно услышать!

Итак:

Купил я Элемент аж в апреле 2008 года с пробегом 34584 мили у Командора прямо из Америки (я первый владелец в РФ). Вел достаточно подробную статистику вплодь до штрафов и стоимости моек. На сегодняшний момент было пройдено почти 20866 миль и потрачено на содержание и прочее 352 000 (без учета стоимости машины, но включая страховку на 2 года, бензин, подогрев зеркал, линзованные фары и прочие радости жизни)

Машина никогда не подводила (исключая выкаблучивания при - 27, когда пришлось все таки заменить почти 5-летний аккумулятор), но несмотря на это душа просит что-нибудь нового, интересного и хотя бы на 90% такого же надежного.

Помониторив рынок, понял, что машину можно будет спустя 2-3 месяца продать за 500 000 - 600 000 рублей. Но на что менять вопрос остается открытым (возможно если не будет найден консенсус, то продлю ТО, сделаю страховку и без проблем отъезжу еще годик), а пока, думаю как и у многих, критерий выбора сводится к следующим параметрам:
1. Внедорожник (паркетник) - привычка сидеть высоко не искоренима!
2. Лошадок от 150 - 200 - больше не хочется из-за все повышающегося налога...
3. Машина б/у - как то не верю я особо в гарантию, а стоимость н/ч у различных официалов вводит в депрессию, но не сильно старше 3 лет.
4. Неугоняемость - часто бросаю машину рядом с работой и очень не хочется вернувшись на следующий день понуро брести в ГИБДД...
5. Стоимость примерно 1 000 000 руб!
6. АКПП! - Ибо Москва!
7. Машина не должна быть очень уж большой! Проблему парковок еще никто не решил!


Проанализировав варианты нашел несколько подходящих решений:
1. БМВ Х3 (двигатель либо 2.5 бензин, либо 2 литра дизель)- достаточно неугоняемая модель, в меру динамичная (элемента в 90 случаях хватало, а тут вроде побыстрее будет), но: смущает дизайн, стереотип "машина для женщин", надежность.

2. Лэнд Ровер фрилендер 2. 2.2 дизель. Очень понравился. Учитывая что все машины оснащаются штатно вебастой и имеют при этом очень хороший и эластичный двигатель с отличной коробкой передач - великолепный выбор! Смущает: возможные проблемы по качеству сборки (хотя именно эту модель хвалят достаточно часто и проблемы единичны в отличие от старших собратьев) и малое предложение на рынке (причем даже там 30%% - красный цвет). причем за примерно эту же сумму можно смотреть Дискавери 3, годом старше, что вносит сумятицу в душе... 

3. Фольц Тигуан. Отличная коробка передач и двигатели (смотрел дизель)! Но: совсем не понравился внутри и не очень снаружи (хотя к последнему еще можно привыкнуть)

4. Дискавери 3 - первоначально не смотрел никак, хотя снаружи одна из самых красивых машин на мой взгляд. Добавим 100 - 200 тыс. можно смотреть 2006 - 2007 года с дизельным двигателем 190 лошадок. Но: отзывы по сервису и качеству машины в целом и электронике в частности смущают. Очень не хочется участвовать в лотерее повезет/неповезет с большим процентом проигрыша чем по остальным машинам. Хотя конечно пневмоподвеска и прочие прибамбахи очень интересуют! 

5. Лексус rx300 года этак 2006. Чуть больше л.с. чем надо, чуть старее, но какая надежность и престижность!!! Первоначально был лучшим вариантом, но: угоняемость сильно снижает его рейтинг в моих глазах, да и страховка в отличие от тех же роверов будет раза в 3!!! дороже!

6. Хонда RDX! Попросить к Командора или dr_snap купить в Америке! 240 лошадок конечно сильно выбиваются из заявленных требований, но уж больно зараза хороша внутри, чуть хуже снаружи. Смущает помимо мощности неясность в стоимости страховки и турбированный двигатель.

7. Субару Форестер в новом кузове. Неплохая машина, но архаичная 4-х ступка АКПП портит впечатление. Всего один официальный сервис, неофициалов достаточно мало, соответственно стоимость обслуживания будет высока. Хотя возможно как вариант будет очень даже ничего...

8. Аутлендер XL с 3-литровым движком: Но вариатор как то не внушает уверенности! да и ездят у нас на работе уже на них, а хочется что нибудь более необычное от прочих коллег!

9. Кашкай и подобные - все таки уровнем ниже и пересаживаться на них не очень хочется...


ну вроде все основные варианты осветил. Пока склоняюсь все таки к фрилендеру, который выигрывает у конкурентов почти по всем параметрам (даже 160 л.с. очень даже резвы, а 6-ступ АКПП великолепна, судя по отзывам)

Вопросы:
1. Что думает сообщество по вариантам?
2. Может быть уважаемые перегонщики что-нибудь посоветуют, что сейчас востребовано в среде бывших Элементоводов
3. А на что меняли вы своих коней?

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 22 Января 2010, 09:51:56
 Не смотря на выступления жены, что Элемент в обиду не дам, те же мысли и меня посещают.. Только по моим критериям мотор должен быть не мощнее 200 сил, все таки дорожный налог, сука, кусается. Ну и самое важное, хочу дизель. Поэтому из списка многое я не рассматриваю. Вообще сменить Элемент на что либо не просто, уж больно дизайн интересный.. Фрилендер был у друга, говорит ремонты утомили. Год продавал, и в начале кризиса все таки нашелся счастливчик-покупатель.. Душа лежит к Диско, но все вокруг кричат о том что сыплется со страшной силой и в обслуживании не дешев. На Х3 ездит жена друга, все вроде без проблем, но на мой взгляд уж слишком женская машинка. О Тигуане не знаю ничего, но дизельный мотор наверняка хорош, фолькс все таки. Но опять же, внешность девичья помоему. Глаз за него в толпе машин не цепляется. Мне ближе Х5 и Туарег тогда уж, но если б денег для таких машин было б достаточно, я Рэнж спорт дизельный смотрел бы... А пока присматриваюсь к Патфайндеру...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: shurigin от 22 Января 2010, 10:11:43
Соглашусь Mikazz, тоже на Патфайндер поглядываю, еще как то Волво XC 90 хотелось бы проанализировать
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 22 Января 2010, 10:36:43
Фрилендер был у друга, говорит ремонты утомили. Год продавал, и в начале кризиса все таки нашелся счастливчик-покупатель..
А какой у него фрил был? предыдущий кузов или новый? Новый начали выпускать только в 2007 году и именно на него, в отличие от предыдущей версии, меньше всего жалоб!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 22 Января 2010, 10:53:03
 Предыдущий скорее всего.. Про Диско тоже говорят что это он определенных годов сыпался, а потом исправился. Но как в анекдоте, осадочек остался..
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 22 Января 2010, 11:20:35
с панфайдером у меня лично оч плохие отношения.   у знакомца проблема с двиглом на гарантийной были. никто не мог решить проблему,после полугода мытарств и разругавшись с дилером поехал бить морды(реально т к бывшый десантник)к счастью для персонала станции был представитель из япии,который прислал нов двигатель,и взяли расписку о неразглашении и 2 тыщ долларов в качестве компенсации.  у другого знакомства пришлось купить новый двигатель на предыдущей версии
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 22 Января 2010, 11:42:33
 Очень может быть.. Неломающихся машин попросту не бывает. Фольксваген сейчас считается чуть ли не эталоном качества, а мой шеф с Туарегом V8 не вылазит из сервиса.. И у БМВ по электрике много проблем вылазит. А уж если пообщаться с людьми, работающими в автосалонах в отделах гарантийного ремонта, то совсем мрачно все получается.. Но лично у меня к японцам доверия как то больше чем к англичанам или американцам допустим..
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 22 Января 2010, 11:53:09
Дилема!!!??RDX в плане растаможки интересный вариант,и техническая оснащенность внушает доверия.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 22 Января 2010, 12:09:53
Дилема!!!??RDX в плане растаможки интересный вариант,и техническая оснащенность внушает доверия.
Но из минусов: не самый высокий клиренс, 18000 налогов в год и страховка...- с этим можно смириться...
Но вот отсутствие сервисов по обслуживанию машины и возможные проблемы с турбированным двигателем - уже вносят смуту...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 22 Января 2010, 12:13:42
Сервисы ХОНДА ,даже скорей всего неофициалы.С дизелем и нашей солярой тож не айс.А эта по каталогу вроде 92 кушает
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 22 Января 2010, 20:30:46
Фольц, как и все немцы очень любят сервис.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 22 Января 2010, 21:47:43
Кирилл, сначала отправил письмо потом уже топик прочел... что касается моего мнения, то после Элемента (его надежности) достаточно проблематично найти замену, во много это обусловлено тем, что чем дороже машина тем больше в ней фарша по электронике и новомодным техническим решениям и понятно, что это уязвимое место, а прибавить вселенскую экономию всего и вся производителей вот и получается портрет современого авто...и во всей этой куче мне как то привычней и внушает больше доверия япы (но не все) и по этому все таки это Acura RDX, Lexus RX и еще бы добавил Тойоту Хайлендер 3л., потому как 2,4 маловато считаю, хотя 3 л. таможка мама не горюй..

Что касается марки ЛР, есть старая шутка, владелец ЛР радуется два раза, один раз когда купил, второй когда продал ЛР...почитай форум по фрилам, там такое владельцы этой чудо техники написали, ах дурно становится, а еще прикалывает отношение официалов ко всему этому, почитай очень даже и на фильм ужасов в кино ходить не надо...
Не спорю, что очень много купивших радуются жизни и не знают об этих проблемах, но ведь у очень много вся жизнь это один сплошной сервис, а ведь согласятся все надеюсь, что хочется ездить от ТО до ТО, а не от гарантийного случая до гарантийного случая...зачем играть в лоторею...

Что касается всех остальных в т.ч и американских авто, то мне очень близок Кадиллак, вот, что, что, а эти машинки и по виду не спутать с другими и очень веселы на подъем в чатности SRX,  машинка, что надо, а как вкладывает на скорости в повороты, как прилепленная идет, крен сделать надо постараться, вот беда двигло и лошади, уж больно много...хотя если уже говорить о 2010 то там 3 л и 2, 8 л.турбо, вот этот думаю через 3 годика стоит к покупке рассматривать...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 22 Января 2010, 22:35:42
 Друг в Major-е трудится, говорит что америкосы, Тахо и Эскалейды всякие чуть ли не через одного из салона уехать не могут.. Причем с серьезными траблами- мотор, коробка и т.д. Отсюда и цена их небольшая в принципе и скидки неслабые.. Тем самым он общего нашего друга отговаривал от покупки Тахо. Тот не послушал и вот уж почти год катается без всяких проблем.. Лотерея иль нет?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 22 Января 2010, 22:46:26
Кадиллак экономичный! :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 22 Января 2010, 23:48:39
 Ага, 25 по городу... %)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 23 Января 2010, 00:46:35
Ага, 25 по городу... %)

Если это Эскалейд, то да вполне терпимо на такую тушу при всем при этом Тур при 3,2 л. бензе жрет больше 20 л. в городе в легкую, как говориться почувствуйте разницу, SRX вполне может 18 л. при двигле 4,6 л. обойтись...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 23 Января 2010, 10:04:22
Спасибо!
Да вот очень многим хорош RDX и по цене устраивает, был бы он чуть повыше и вообще бы отлично было... Уж очень часто я на бордюры прыгаю в поисках парковки или по необходимости проехать там или иначе, ведь сейчас временами даже элементу 5 - 10 см клиренса не хватает :(
Потому пока собираю все таки статистику по ФЛ2, а Акуру держу в запаснике, но не упускаю из виду :)
SRX - красава! На такую можно менять без сомнений только за дизайн!  *YAHOO*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 23 Января 2010, 12:06:30
Спасибо!
Да вот очень многим хорош RDX и по цене устраивает, был бы он чуть повыше и вообще бы отлично было... Уж очень часто я на бордюры прыгаю в поисках парковки или по необходимости проехать там или иначе, ведь сейчас временами даже элементу 5 - 10 см клиренса не хватает :(
Потому пока собираю все таки статистику по ФЛ2, а Акуру держу в запаснике, но не упускаю из виду :)
SRX - красава! На такую можно менять без сомнений только за дизайн!  *YAHOO*

Почитай на досуге по Фрилу 2 http://www.lr-club.ru/index.php?showforum=90&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0 (http://www.lr-club.ru/index.php?showforum=90&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0)
может охота отпадет....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Января 2010, 12:35:52
Dr_Snap у нас старый "Лэнд-Роверо-Ненавистник" :-D
Спросите его про Хрюслер СРТ, он споёт ему оду!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 23 Января 2010, 12:49:00
Надо брать то, на что хватит денег купить и то на что хватит денег обслуживать, а то я смотрю все покупают Элемент, а сами косяка давят на Х5, Рэйнж, ФЛ...

Сам, скажу честно, выбираю машину сердцем - сначала дизайн (внешний вид) а потом уже технические параметры. Элемент - в моем понимании автомобиля - 100%  меня удовлетворяет и я не вижу другой альтернативы )) кроме нового Элемента... Да, смотрю на FJ Cruiser, RidgeLine... Но... машина не моего статуса, я не зарабатываю таких денег, чтобы купить машину за полтос зелени, не езжу в ралли рейды и не катаюсь на квадроцикле...
Мой лайфстайл умещается в Элемент с лихвой... Даже если бы деньги были, я все равно ездил бы на Элементе, честно, без украшательства...

Вопрос один, почему после Элемента, практически все хотят БМВ, Ауди, Тойоту, Вольво, Мерин или еще там чего-то... Ппочему сразу не сесть на БМВ, Ауди..... и не испытывать мучений??

А тем более спрашивать совета тут? Это исключительно Ваш выбор. Вы боитесь ошибиться? Или что? Каждый будет советовать то, что нравиться ему, а не Вам...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 23 Января 2010, 13:09:22
Менять элемент на элемент же особого желания нет, вот и хочется узнать что выбирают одноклубники... Бмв или ауди - очень хорошо, но мой бюджет сейчас ограничен заявленной суммой! А почему создал тему... Ищу интересные варианты, в частности rdx как вариант появился благодаря форуму, очевидно что выбор зависит только от меня, но это же не мешает мне прислушиваться и к советам людей, у которых жизнь связана с машинами...;)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 23 Января 2010, 13:15:15
Я не предлагаю менять Элемент на Элемент - Вам. Я пытаюсь понять причину складывающейся тенденции )))

Интересные варианты попадаются оч редко... Но магическое слово "хочу" делает иногда чудеса )
Удачи в поисках!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Января 2010, 14:13:47
Как появился класс "минивэн"?
Рынок подстроился под потребности больших американских и европейских семей. Получился еще не автобус, но уже не универсал.
Как появился класс "кроссовер"?
Приблизительно так же, + пробки заставили разработчиков подумать о высокой посадке, ради более безопасного вождения именно этим обусловлено то, что добрая половина кроссоверов - переднеприводная. Условный 4х4 появился на них ради редких выездов на пикник, но ни как не для бездорожья.
Решите для себя потребности. Ограничьте бюджетом. Отметите то, что просто не нравится. Сухой остаток будет минимальным - 5-6 моделей. Останется протестировать их, и лучше совместно с супругой. Это и будет ВАШ автомобиль.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 23 Января 2010, 16:13:01
Надо брать то, на что хватит денег купить и то на что хватит денег обслуживать, а то я смотрю все покупают Элемент, а сами косяка давят на Х5, Рэйнж, ФЛ...

Вопрос один, почему после Элемента, практически все хотят БМВ, Ауди, Тойоту, Вольво, Мерин или еще там чего-то... Ппочему сразу не сесть на БМВ, Ауди..... и не испытывать мучений??


Желание сесть на более пристижное, вместительное и т.д и т.п авто вполне оправдано у людей если они начали зарабатывать больше или просто хотят, что то другое это и есть прогресс, стремление к новому очень даже хорошо, зачем ездить на одной и той же машинке до тех пор пока она вообще не станет разваливаться...

Элемент беспорно хорошая машинка и если сравнивать по надежности, то сложно найти, что то сравнимое с ним, хотите понтов и пристижа или еще как это у нас называется берите бэхи, ауди, ЛР и т.д и т.п, со всеми вытекающими, не вкое мере не умоляю эти марки они выпускают хорошие машинки, но надо отдавать себе отчет на что вы подписываетесь покупая любое из этих авто, а точнее как вы правильно сказали, есть ли бабки на содержание, если есть в добрый путь, если нет, то ищите попроще.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 23 Января 2010, 16:50:42
 MDX , хароший претендент ,налог правда жаба душит платить чесслово.И не надо такое количество кобыл 249 былоб в самый раз
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 23 Января 2010, 16:52:09
Тойота  Фортунер,как один из вариантов
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 23 Января 2010, 17:38:16
Тойота  Фортунер,как один из вариантов
  + http://carsguru.net/used/1008445/view.html (http://carsguru.net/used/1008445/view.html)

+ http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4730302.html (http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4730302.html)

+ http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4926882.html (http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4926882.html)


+ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4932696.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4932696.html)

и не надо боятся маломощной турбинки на RDX - она надежная, прослужит очень долго, а если и сломается -  стоит она не миллион.. Главное сразу поставить турботаймер.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 23 Января 2010, 20:38:06
Клиренс у RDX маловат :(((
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: onemore от 23 Января 2010, 22:05:31
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD  *BRAVO*
http://autorambler.ru/journal/testdrives/29.04.2009/560949823/ (http://autorambler.ru/journal/testdrives/29.04.2009/560949823/)
http://autorambler.ru/bkk/Jeep/210/?gen=235 (http://autorambler.ru/bkk/Jeep/210/?gen=235)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 23 Января 2010, 23:00:45
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD  *BRAVO*
Очень не нравится ни экстерьером, ни интерьером...:( На вкус и цвет товарищи разные, но пластик внутри салона уж как то совсем по вазовски... :(
Клиренс у RDX маловат :(((
Вот только это в ней и смущает...

Тойота  Фортунер,как один из вариантов
Вот за эту наводку спасибо! На первый взгляд очень даже интересная машинка, да еще и с дизельком...
Интересно можно ли подобную из Америки пригнать и сколько будет стоить у нас? Поищу в инете отзывы...

to МИХАИЛ-автолюбитель... Я думал, что ты RX будешь советовать...:) Или он не оправдал надежд? :) :) :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Северный Олень от 24 Января 2010, 01:40:59
без сомнения,RDX и Fortuner самые достойные варианты
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 24 Января 2010, 02:01:26
Fortuner это для Эмиратов Тойота делает, машинка интересная, но в Америке их нет и не будет это как и говорилось для Эмиратов, база у них одна, что и у Эмиратовских Прадиков
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Января 2010, 08:20:46
Цитировать

to МИХАИЛ-автолюбитель... Я думал, что ты RX будешь советовать...:) Или он не оправдал надежд? :) :) :)

хорошая машина, но с точки зрения угонов не самый лучший вариант +  за страховку придется выложить много денег
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 24 Января 2010, 10:32:32
Как обстоят дела с угоном акур
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 24 Января 2010, 11:52:06
Как обстоят дела с угоном акур

Думаю, что практически никак, для точности ответа позвоните в страховую и попросите обсчитать КАСКО, станет более понятно...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 24 Января 2010, 12:31:39
...Acura RDX пошла в продажу в Америке в конце 2006 г. как модель 2007 и имеет 2 комплектухи бзазовую и технолоджи пакедж, последняя дороже, обе версии комплектуется 2,3 л. турбированным движком дающим 240 л.с, 5 ступенчатый автомат...

Средний чистый ценник в Америке на 2007 г. с пробегом 30 т. миль за базовую версию начинается от 20т. американских рублей, за тоже самое но технолоджи пакедж в среднем от 23т. американских рубасов...

Проходных за вменяемые деньги найти можно достаточно быстро...

2007 Acura RDX 4WD
VIN:  5J8TB18227A006603
Пробег: 21,131 миль
Автоматическая КПП
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Серый
Тип салона: Кожа
Крыша: Люк
Купить сейчас (до аукциона): $23,800
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 24 Января 2010, 12:49:01
Мне кажется? или он действительно маленький? Прям небольше РАВ4 с пятью дверями...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 24 Января 2010, 12:51:52
Можно цену в личку акуры стоимостью 20000 юсд с доставкой в мск .Для общего развития
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 24 Января 2010, 12:56:19
Acura все-таки забубенила альтернативу БМВ Х6 )) http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX (http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 24 Января 2010, 13:11:55
акура
Длина    4590 мм
 Ширина    1869 мм
 Высота    1656 мм
рав
 Длина    4625 мм
 Ширина    1855 мм
 Высота    1720 мм
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 24 Января 2010, 13:45:13
Можно цену в личку акуры стоимостью 20000 юсд с доставкой в мск .Для общего развития

Ответил...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 24 Января 2010, 13:47:41
Мне кажется? или он действительно маленький? Прям небольше РАВ4 с пятью дверями...

Да младший брат MDX, так же как RAV4 младшинький Крузака
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 24 Января 2010, 16:42:51
Можно цену в личку акуры стоимостью 20000 юсд с доставкой в мск .Для общего развития

Ответил...

Пасиб.Буду иметь ввиду
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Января 2010, 17:39:20
а еще как вариант - x trail в новом кузове

по вместимости очень даже ничего и по клиренсу выше Элемента на пару-тройку см

+ подвеска комфортней Элементовской
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 24 Января 2010, 20:09:27
А как у ЭксТрейла с профпригодностью? Болезней у него много? или он крепыш?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 24 Января 2010, 21:07:49
В последнем выпуске Авторевю кажется, рассказано как собираются x-trailы у нас в России. Кузовные детали идут из Японии 3 месяца за это время на них появляется коррозия. Кругом ручные операции. Т.е. кузова варят сварщики. Коррозию убирают тоже вручную и убивают оцинкованный слой. После прочтения и думать о ниссане не хочу. Они говорят, что при таких объемах производства роботы ставить не выгодно. Так что если и брать, то только японской сборки.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 24 Января 2010, 21:59:44
Поменьше читай этот убогий журнал с заказными статейками. Сам подумай - как оцинкованные детали при транспортировке могут корродировать пускай и за 3 месяца?!
Я "авторевю" краштест Ижа, оплаченного АвтоВАЗом, ни за что не прощу: вместо положенных  60 км/ч разогнали до 80, да еще с балластом в багажнике 250кг! Мне человек рассказывал, участвовавший при краше.
Сборка (точнее "досборка") Ниссана у нас происходит так: приходят готовые авто без колес, фар, бамперов, стекол и музыки. Всё! Ставятся отечественные стекла (локализация, обязательная для промсборки), резиновые коврики, стекла Борские. Японские фары, дворники, бампера. Вся работа происходит не на конвейере, а  на стапеле - при таких объемах действительно это дешевле. Так же на Ижмаше изначально собирались КИА-Соренто. Был проект по сварке-окраске, пока в замороженном виде из-за кризиса. У меня в Ижевске хорошие знакомые, кому интересно могу порекомендовать на экскурсию по Ижмашу.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 24 Января 2010, 22:15:43
Нет уж спасибо. Не сомневаюсь, что иж отличная машина! Вот еще один вариант.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 24 Января 2010, 22:18:38
Иж поганый по качеству сборки. И КИА поганый. Все болезни Ижа схватил. Идеи хорошие - исполнение отвратительное! Я лишь рассказал про промсборку и вранье авторевю.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 24 Января 2010, 22:41:22
Интересно, а реально ли на RDX увеличить клиренс? КТо нибудь вообще сталкивался с подобной операцией...Сейчас, насколько я понял, там 160мм, в Элементе для сравнения 175мм, вот если бы добиться на RDX 180мм (+20мм) - это был бы идеал! Как думаете  - насколько это реально? Понимаю, что пострадает управляемость, но удобство парковки все таки выше будет! Как думаете? :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 24 Января 2010, 22:57:23
Понятно, что в Авторевю есть и заказные статьи, но здесь похоже на правду. Ниссановцы в очередной раз решили сэкономить. Наверняка качество японской и российской сборки сильно отличаются.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 24 Января 2010, 23:16:44
Интересно, а реально ли на RDX увеличить клиренс? КТо нибудь вообще сталкивался с подобной операцией...Сейчас, насколько я понял, там 160мм, в Элементе для сравнения 175мм, вот если бы добиться на RDX 180мм (+20мм) - это был бы идеал! Как думаете  - насколько это реально? Понимаю, что пострадает управляемость, но удобство парковки все таки выше будет! Как думаете? :)
Я думаю это будет уже не RDX. Риджелайн тада надо брать и не париться.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 25 Января 2010, 07:53:08
Интересно, а реально ли на RDX увеличить клиренс? КТо нибудь вообще сталкивался с подобной операцией...Сейчас, насколько я понял, там 160мм, в Элементе для сравнения 175мм, вот если бы добиться на RDX 180мм (+20мм) - это был бы идеал! Как думаете  - насколько это реально? Понимаю, что пострадает управляемость, но удобство парковки все таки выше будет! Как думаете? :)
поставь повыше шины

на элементе люди ставят 235/70 вместо 215\70 и нигде не цепляет (при непросевших пружинах)

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 25 Января 2010, 09:29:19
Понеслась... На еще некупленом авто уже проставки ставить )) Думаю сразу пневмоподвеску надо ставить, вот и будет то что хоцца
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 25 Января 2010, 09:43:19
Интересно, а реально ли на RDX увеличить клиренс? КТо нибудь вообще сталкивался с подобной операцией...Сейчас, насколько я понял, там 160мм, в Элементе для сравнения 175мм, вот если бы добиться на RDX 180мм (+20мм) - это был бы идеал! Как думаете  - насколько это реально? Понимаю, что пострадает управляемость, но удобство парковки все таки выше будет! Как думаете? :)
Я думаю это будет уже не RDX. Риджелайн тада надо брать и не париться.
Редж хорошая мощная тачка, но очень длинная и широкая. Из-за очень длинной базы даже большой клиренс не спасает брюхо. + расход по городу под 20 литров
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 25 Января 2010, 09:52:57
Ну и цена у Риджа неприятная ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 25 Января 2010, 10:03:31
Понеслась... На еще некупленом авто уже проставки ставить )) Думаю сразу пневмоподвеску надо ставить, вот и будет то что хоцца
А что делать! Всегда хочется создать идеальный авто... чтобы в нем все было и ничего за это не было! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 25 Января 2010, 10:14:25
Вчера ХХХ-2 казали по ОРТ - от там негры фигачили пикап - от туда надо обратица )) они че хошь сделают и из RDX и из УАЗа )))

При таких запросах - стоковую машину найти практицки анрил, так что глубокий тюнинг вам в помощь) главное не остановиться на наклейке шашечек и установки выхлопа с кулак...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 25 Января 2010, 10:34:46
При таких запросах - стоковую машину найти практицки анрил, так что глубокий тюнинг вам в помощь) главное не остановиться на наклейке шашечек и установки выхлопа с кулак...
Да ладно, какие там запросы... я же не собираюсь штурмовать бездорожье - достаточно лишь нормального бардюрного клиренса. Мне не нужен супер разгон - достаточно уверенно держаться в потоке, аля динамика Элемента, ну и дизайн - машина должна просто нравится... :)
Тема топика все таки не "давайте выберем МНЕ машину", а "На что в принципе можно менять элемент"! Мы собрали уже вариантов 10 неплохих машин, беда лишь в том, что они в каких то из параметров не дотягивают до того уровня, что казались обычными при смене Элемента на следующий автомобиль! Вот и ищем золотую середину! Что касается лично меня, то пока все параметры, кроме надежности, удовлетворяются Фрилендером2, на второй чаше весов Акура RDX, у который мал клиренс. На мой взгляд увеличить клиренс проще, чем повысить надежность машины - вот и идут научные изыскания. Остальные машины либо не нравятся внешне либо через-чур здоровые (не для города, где я провожу больше 90%% времени), либо излишне угоняемые - а это никакими примочками не исправишь.. :) :) :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 25 Января 2010, 11:11:15
Дилема
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 25 Января 2010, 11:13:11
Как вариант после постановки повыше резины это прикупить комплектик амортов и пружин с регулируемой высотой (а-ля пневма, только регулируется ручками и стоит дешевле пневмы в разы)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 25 Января 2010, 11:23:04
Прям как на хороших горных великах вилки регулируются ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 25 Января 2010, 12:14:35
Как вариант после постановки повыше резины это прикупить комплектик амортов и пружин с регулируемой высотой (а-ля пневма, только регулируется ручками и стоит дешевле пневмы в разы)
А сколько по стоимости выйдут примерно? Реально ли вместе с машиной заказать? :)

А я правильно понимаю, что таможить RDX надо будет по:
"2,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя"
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 25 Января 2010, 12:19:40
Как вариант после постановки повыше резины это прикупить комплектик амортов и пружин с регулируемой высотой (а-ля пневма, только регулируется ручками и стоит дешевле пневмы в разы)
А сколько по стоимости выйдут примерно? Реально ли вместе с машиной заказать? :)

А я правильно понимаю, что таможить RDX надо будет по:
"2,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя"

Можно вместе заказать, главное найти, а выглядит примерно будут как эти: http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=527/CA=76 (http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=527/CA=76)

Да правильно, таможка 2,7 евро за кубик, если брать 2700 (в реале будет меньше) то это в баксах на сегодня 8847.56
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 25 Января 2010, 15:15:15


на элементе люди ставят 235/70 вместо 215\70 и нигде не цепляет (при непросевших пружинах)
У меня на зиму 225/70/16.Почти на 1см выше и мягче стала машина.Но управляемость в поворотах на скользкой  в поворотах дороге стале хуже:(

[/quote]
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 25 Января 2010, 15:46:03
в идеале повышать клиренс не резиной, а дисками
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 25 Января 2010, 17:01:19
Составь таблицу с + и - моделей

Выискал стоимость турбины рдх.Автор интересовался надежностью ,кое-кто))) намекнул о цене не в 1000000)))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 25 Января 2010, 18:04:56
Составь таблицу с + и - моделей

Выискал стоимость турбины рдх.Автор интересовался надежностью ,кое-кто))) намекнул о цене не в 1000000)))))
Все найденное в студию! :)
А Надежность будет всяко выше чем у лидирующего пока фрила... Табличку конечно составлю, оставим на крайний случай следующим поколениям Элементоводов! :)
Я в свою очередь попросил брокера сделать расчет страховки по этим двум моделям... Если кому интересно будет - то могу скинуть через день - два...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 25 Января 2010, 18:44:42
Примерно 122000рублз
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 25 Января 2010, 20:43:32
Составь таблицу с + и - моделей

Выискал стоимость турбины рдх.Автор интересовался надежностью ,кое-кто))) намекнул о цене не в 1000000)))))

Чего гадать то, заходим сюда:

находим по каталогу турбину, выписываем парт номер, смотрим там же или в другом удобном для покупки месте и для сравнения у америкосов...

В принципе есть в Москве человек (лично не знаком) который эти RDX обслуживает, кому интересно можете поспрашать его о надежности и прочих вещах, за контактами в личку...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Stepan от 25 Января 2010, 21:40:58
вот хороший отзыв об рдх


http://acura-club.net/index.php?showtopic=49 (http://acura-club.net/index.php?showtopic=49)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 25 Января 2010, 22:05:06
Составь таблицу с + и - моделей

Выискал стоимость турбины рдх.Автор интересовался надежностью ,кое-кто))) намекнул о цене не в 1000000)))))
Все найденное в студию! :)
А Надежность будет всяко выше чем у лидирующего пока фрила... Табличку конечно составлю, оставим на крайний случай следующим поколениям Элементоводов! :)
Я в свою очередь попросил брокера сделать расчет страховки по этим двум моделям... Если кому интересно будет - то могу скинуть через день - два...

турбина (картинка внизу)  -  18900-RWC-A01 - 75000р

отличный каталог по всем аккурам - http://acura.bernardiparts.com/SearchOptions.aspx (http://acura.bernardiparts.com/SearchOptions.aspx)



при наличии турботаймера, регулярной замены правильного масла в двигателе и использовании качественного бензина (не ниже 95) турбина переживет ваш автомобиль
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 12:12:25
Суммы расчитанные моим страховым брокером (страховка на элемент обходилась в Ингострахе через него порядка 40 000)
Страховая сумма не включает 10% скидку (то есть тарифы будут меньше)
1.       Акура RDX 2007 год, страховая сумма 1 400 000 руб.
Ренессанс: 105980 руб.
Росгосстрах: 112700 руб.
МСК: 81060 руб.
Ингосстрах: 98000 руб. Премиум, 81760 руб. Оптимал. Будет также дополнительная 10% скидка, если все допущенные к управлению водители состоят в официальном браке.
Ростра: 66920 руб.
ВТБ: 90720 руб.
РЕСО: 126200 руб.
 
ОСАГО: 5702,4 руб., если это будет 3ий полис осаго на этот автомобиль, 5385,6 руб. если 4ый полис.
 
2.       Фрилендер, 2007 год., страховая сумма 700 000 руб.
Ренессанс: 75110 руб.
Росгосстрах: 56770 руб.
МСК: 52990 руб.
Ингосстрах: 66290 руб. Премиум, 54720 руб. Оптимал. Будет также дополнительная 10% скидка, если все допущенные к управлению водители состоят в официальном браке.
Ростра: 33460 руб.
ВТБ: 46200 руб.
РЕСО: 51000 руб.
 
3.       Фрилендер, 2008 год., страховая сумма 850 000 руб.
Ренессанс: 77775 руб.
Росгосстрах: 68935 руб.
МСК: 58735 руб.
Ингосстрах: 70380 руб. Премиум, Будет также дополнительная 10% скидка, если все допущенные к управлению водители состоят в официальном браке.
Ростра: 37230 руб.
ВТБ: 50575 руб.
РЕСО: 54500 руб.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 14:14:55
Сейчас выходит примерно такая таблица: Может кому пригодится...
Что касается меня, то решать буду где то ближе к весте (март - апрель) соизмеряя годовые примии и планируемые расходы...
Возможно, что ближе к этому времени сама смена машины покажется уже глупой идеей и я без проблем отьезжу еще год на своем верном коне  *DRINK*
Ну или до того времени как в продаже не появятся бу XC60 по приемлимой цене! :) :-D :-D :-D

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mehanik от 26 Января 2010, 14:21:08
Хорошая таблица
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 26 Января 2010, 16:28:06
Сейчас выходит примерно такая таблица: Может кому пригодится...
Что касается меня, то решать буду где то ближе к весте (март - апрель) соизмеряя годовые примии и планируемые расходы...
Возможно, что ближе к этому времени сама смена машины покажется уже глупой идеей и я без проблем отьезжу еще год на своем верном коне  *DRINK*
Ну или до того времени как в продаже не появятся бу XC60 по приемлимой цене! :) :-D :-D :-D





Сравнение получилось не плохое. Но мне кажется, что для многих элементаводов так и остался открытым вопрос - "на что поменять Элемент?"
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 26 Января 2010, 16:47:58
Вопрос открытый,единого мнения не будет)))Главное чтоб без драки.Пока пару лет подумаю.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 16:52:03
А пока и нет однозначного ответа! По мне, так почти все машины обладают теми или иными качествами за которые их можно выбрать.  RDX лидер по разгону и престижности (помимо лексуса), но за это надо будет расплачиваться низким клиренсом и бОльшими средствами в содержании. Так как для меня проблемы с парковкой встречаются намного чаще, чем необходимость достигнуть 100 км/ч за 7сек - то умом я все таки склоняюсь к Фрилу и ХС90, которые по дизайну и зарактеристикам на мой взгляд превосходят остальные марки (помимо Лексуса который уж слишком угоняем).
НО: Вольво менее поворотлива в городе и менее проходима за ним...
Вот как то пока так на конец января :) а ближе к делу уже посмотрим...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 26 Января 2010, 19:18:09
Фрил и Вольво XC90 еще вопрос спорный, надежностью и стоимостью запчастей не отличаются доступностью, да и хрен с дороговизной надежность пожалуй главней, а это нервы, время и разумеется деньги.

Приглядись к Хаю 2008 г., думаю на тот момент когда будешь покупать первые ласточки проходные модельные уже будут в полый рост...хотя с другой стороны по ценнику, двиглу и лошадям перебор, 3,5 л., 270 л.с
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: yariknikiforov от 26 Января 2010, 19:18:53
а CR-V 3 совсем не рассматриваете?
Лексус - хорошая бибика. у меня было 2 (правда, LX470): один 5ти летний, другой - 3х летний. на каждом отъездил по 2 года. в первом менял только масло и фильтры, со вторым не повезло - дважды менял лампы в фарах (одну ближнего света, другую дальнего).
в LX места много везде, салон шикарный, музыка МаркЛевинсон штатно, клиренс большой, подвеска неубиваемая. вот только расход большой: город - 25, шоссе - 16.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 22:05:15
Приглядись к Хаю 2008 г., думаю на тот момент когда будешь покупать первые ласточки проходные модельные уже будут в полый рост...хотя с другой стороны по ценнику, двиглу и лошадям перебор, 3,5 л., 270 л.с
Так то очень понравился, но 270 лошадей все таки перебор... жалко отдавать нашему государству столько денег просто за воздух.
а CR-V 3 совсем не рассматриваете?
Лексус - хорошая бибика. у меня было 2 (правда, LX470): один 5ти летний, другой - 3х летний. на каждом отъездил по 2 года. в первом менял только масло и фильтры, со вторым не повезло - дважды менял лампы в фарах (одну ближнего света, другую дальнего).
в LX места много везде, салон шикарный, музыка МаркЛевинсон штатно, клиренс большой, подвеска неубиваемая. вот только расход большой: город - 25, шоссе - 16.
Приветствую земляка! В Мурманске можно взять и лексус 300, благо угонов нет совсем и волноваться надо только за царапины и лихачей на летней резине - в Москве же эту марку уводят на раз два, а страховка конечно не покрывает всех затрат!
СРВ - не расматриваю впринципе, так как из плюсов по сравнению с элементом там лишь пятиступенчатый автомат, а угоняемость дизайн и цена - гораздо менее привлекательны!
LX - совсем из другого класса! Машина отличная спору нет, но ценник совсем другой и обслуживание!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 22:31:45

Приглядись к Хаю 2008 г., думаю на тот момент когда будешь покупать первые ласточки проходные модельные уже будут в полый рост...хотя с другой стороны по ценнику, двиглу и лошадям перебор, 3,5 л., 270 л.с
Посмотрел, что оказываетя есть хаи и с меньшей мощьностью... вот к примеру 3.3 209 лошадок - очень даже интересен! Надо будет вживую где нибудь посмотреть на них - судя по всему это возможно и будет та самая золотая середина! Мотор скорее всего уже проверенный на RX330... еще вроде бы есть и 187 сильная комплектация...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 26 Января 2010, 22:39:35
А скока у Хая клиренс? Чета на Тойотовском сайте на фотках низковато выглядит...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: yariknikiforov от 26 Января 2010, 22:47:48

СРВ - не расматриваю впринципе, так как из плюсов по сравнению с элементом там лишь пятиступенчатый автомат, а угоняемость дизайн и цена - гораздо менее привлекательны!
LX - совсем из другого класса! Машина отличная спору нет, но ценник совсем другой и обслуживание!
[/quote]

CR-V вроде более джип, чем Элемент? хотя бы клиренс если  сравнить. может ошибаюсь.
сам стою перед выбором: CR-V 2  или Элемент или  еще что-нибудь.

на обслуживание LX уходило 15 т.руб в год - загнал в сервис, отдал деньги, забираешь вечером с новым маслом, фильтрами, свечами и (на всякий случай) диагностикой подвески. у меня был 2002. щас такой стоит около 1 млн.руб.
эх, жаль закончилась эпоха Лексусов в моей жизни.


Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 26 Января 2010, 22:50:00
CR_V ни разу не джип и им по ходу никогда не был... А учитывая, что Элемент построен на базе ЦРВ  то...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 26 Января 2010, 22:55:03
А скока у Хая клиренс? Чета на Тойотовском сайте на фотках низковато выглядит...
У нового как я понял 205мм... вполне так.
Люди еще никак не нарадуются на расход даже с 3.5 двигателем... говорят что порядка 14 литра (при нормальной езде)
Надо ждать проходной...:)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: yariknikiforov от 26 Января 2010, 22:58:28
CR_V ни разу не джип и им по ходу никогда не был... А учитывая, что Элемент построен на базе ЦРВ  то...
ну слово ДЖИП я употребил сгоряча.

но ведь клиренс в CR-V больше? опять я не прав? только не пинайте.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 26 Января 2010, 23:00:47
Больше, но ненамного... так как у Элемента за счет ровного пола бензобак вынесен под брюхо, что вместе с его защитой понижает клиренс... В ЦРВ, как я понимаю, сделано по-другому...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ZV4 от 27 Января 2010, 21:59:40
Больше, но ненамного... так как у Элемента за счет ровного пола бензобак вынесен под брюхо, что вместе с его защитой понижает клиренс... В ЦРВ, как я понимаю, сделано по-другому...
Так же. По крайней мере в CRV-II, которая и послужила основой Элику. Только там ещё и запаска всё заднее стекло закрывает. Назад сдавать - вообще песня.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 27 Января 2010, 22:28:29
ЦРВ 2 - да, а вот у трехи вроде как по-другому
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 11:06:52
Привет всем, Элементофилам  *BYE*
Заглянул к вам на огонек. Вот уже год почти как я сменил Элемента на Nissan Pathfinder.
Элемент как справедливо тут говорили, радовал своей надежностью. По большому счету, оглядываясь назад, к Элементу у меня было две претензии:
Очень жесткий.
Простецкий салон конечно и комплектация оставляет желать лучшего.
О машине вспоминаю с теплотой.

Теперь о новой.
Начнем с того, что мне всегда нравился Pathfinder. Но это было просто мечтой. Когда я можно сказать неожиданно продал Элемент. Встал вопрос что брать? Почемуто, связыватся с посредниками и всякими гонщиками нехотелось, тем более гарантии качества никакой всеравно нет.
Решил брать в автосалоне новую машину.
Выбирал из:
Honda Pilot
Mazda CX-9
Toyota Prado 120
Nissan Pathfinder

Еще была проблема - денег нехватало, поэтому еще смотрел финансовые условия при частичном кредите.
Honda дилера поблизости неоказалось и еще не очень мне как-то понравился кузов, также ежемесячный платеж был бы такойже как и на Патфайндер, хотя Хонда дешевле и всетаки это не внедорожник как Пат, короче он отпал скажем так по субьективным причинам.
Mazda девятка тот же паркетник как и Хонда и ехать за ним еще нужно было в другой город.

Осталось два варианта:
Prado и Pathfinder.
Между этими вариантами я долго выбирал, записался на тест-драйвы, в итоге выбрал Pathfinder.
По этим причинам:
Pathfinder порезвее Прадо.
У Пата независимая подвеска а не архаичный мост, соответственно стоит на дороге лучше и управляется как легковой автомобиль. Прадо раскачивается на дороге ужасно.
Комплектация Прадо по сравнению с Патом вызывает слезы, на машине длиной 5 метров, нет даже парктроника, у меня цветная камера. Как вам кассетник на машине за лимон восемьсот?.
Про многочисленные мелочи, типа заводского ксенона с корректором, датчиков дождя и т.п. я даже не буду тут все перечислять.
Короче взял Пат на максимуме, сыграла еще и свою роль ихняя программа Nissan Finance льготного кредитования.
Что можно сказать, по прошествии полугода эксплуатации, о надежности машины говорить рано, пробег копеечный, могу только сказать что проблем небыло.
На содержание авто денег я не трачу, так как она на гарантии, был один случай - на трубе воздухозаборника который идет к возд фильтру, там есть такая резиновая гофра небольшая, так вот там я заметил трещинку, обратился к дилеру - сфотографировали, потом поменяли запчасть бесплатно само собой.
Машиной я очень доволен, взял бы сейчас опять ее, честно. Машина комфортная, тихая, мощная.
С новым Прадо 150 она уже не конкурирует, тот стоит 2 600 000. Это уже ценовая ниша премиум сегмента на мой взгляд. Но маркетологам Тойоты видней.
Хотя на вкус и цвет как говорят, но дизайн нового прадо азиатчина голимая.
Если есть че вопросы отвечу с удовольствием
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 11:20:11
2Vladimir_G рад за Вас, что косяков пока нет и машинка радует, только одна поправочка Пат ниразу не внедорожник в отличие от Прадо, ну а дизайн тоже спорный, как внутри так и снаружи, но на вкус и цвет как говорится фломастеры разные...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 11:31:37
Эт вы зря так думаете. Настоящий рамный внедорожник с понижайкой и жесткой блокировкой.
Nissan Pathfinder 4X4 Off Road (http://www.youtube.com/watch?v=qFLD4yDBBGo#)

4x4 Nissan Pathfinder al SIP OUTDOOR ACTIVITIES La Bassella (http://www.youtube.com/watch?v=0eR41nBMQBE&feature=related#)

pathfinder crossing river (http://www.youtube.com/watch?v=gQwfbqsTEKU&feature=related#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 11:38:59
Эт вы зря так думаете. Настоящий рамный внедорожник с понижайкой и жесткой блокировкой.
Nissan Pathfinder 4X4 Off Road (http://www.youtube.com/watch?v=qFLD4yDBBGo#)

4x4 Nissan Pathfinder al SIP OUTDOOR ACTIVITIES La Bassella (http://www.youtube.com/watch?v=0eR41nBMQBE&feature=related#)

Охотно верю, Вы только сами попробуйте и не забудьте взять с собой Прадик в дорогу, так на всякий пожарный...быть и казаться это совсем разные вещи, ни один нормальные на Пате не полезет туда где Прадик пройдет...а уж если встрянет, то его явно на руках не вынесешь, да вы сами попробуйте и потом расскажите...

Только ради всего не воспринимайте все очень серьезно :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Января 2010, 11:44:29
После просмотров этих видео могу по первому сказать: конкретно эта машина лифтованая, препятствия для стандарта, т.е. детский уровень, но это 3-тонное чудовище и там застревало, тут же выключали камеру, продолжения не видно было на самых интересных местах.
По второму - машина стандартная, хода подвески - отвратительно короткие. На разноуровневых препятствиях Пасфайндер просто опасен из-за раскачки очень высока вероятность "ушей".
Спасибо, отговорили напрочь. Признаться я к нему присматривался.
Да, кстати - внутри он очень тесный. Просто удивительно - снаружи огромный, внутри - конура.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 11:48:12
Никакой у него нет раскачки.
Насчет тесноты, я сижу нормально при росте 190 см. 7 человек в машину влазит.
dr_snap, у вас просто голословные какието утверждения и штампы

Pathfinder vs Land Cruiser (http://www.youtube.com/watch?v=nnxbFpEfgGQ&NR=1#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Января 2010, 11:50:36
Блин, на видео же видно как он еле-еле по холмам перебирался, колесо практически не провисает - ход очень короткий, при обратном ходе подвески в нижней точке канавы, машина по диагонали страшно кренится. Мы ж одно видео смотрели! А по поводу тесноты - во мне тоже 190см и 105 кг живого веса. Сел в автосалоне - тесно. Особенно после Элемента.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 11:52:54
Да если говорить о нормальных полноценных внедорожниках в базе, то мне сдается на ум только Тойота Крузак 70х, которые выпускаются по сей день и востребованы там где нет дорог, а одни направления, а там всякие Дефендеры и прочие Лендроверы это так попса, если вам ехать, а не пальцы гнуть, то лучше в базе чем Крузак 70х сложно найти...его если, что хоть вынести можно или он сам себя лебедкой вытянет...вне всяких еще это прородитель всех Крузаков это FJ40, не даром по ее мотивам Тойота создала FJ Cruser
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 29 Января 2010, 11:53:13
Да нифига он не тесный внутри, сидел в нем он такой же как Эль по ширине салона... Ты прям из себя Годзтлу изображаешь )))) никуда не лезешь... Я вроде побольше мальца и ничего помещаюсь )) И потом человеку нравится - не собирается он лезть в говны... В России вообще если куда-то лезть нужна Лопасня, а так человек всегда хочет комфорта...
А конура так это скорее в УАЗе а не в Пасфайндере, ты уж прости...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Января 2010, 11:54:21
4-Раннер очень мне нравится - тот же Крузак ,только еще более неубиваемый, без лишних понтов. Жаль к нам официально не завозят.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 11:55:52
dr_snap, у вас просто голословные какието утверждения и штампы

Ну так развейте, кто мешает, человек я вменяемый если аргументы достойные то почему бы и нет...для этого съездийте для начало сами по говнам и отчеты с видео, потом будем и аргументы принимать
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 11:56:22
4-Раннер очень мне нравится - тот же Крузак ,только еще более неубиваемый, без лишних понтов. Жаль к нам официально не завозят.
у фо ранера, как и у старого паджера спорт одна проблема  - очень низкий потолок.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Santi от 29 Января 2010, 11:57:00
Path и правда тесный, у наших друзей такой. После Эля клаустрофобия охватывает... Но машина хорошая, укомплектованная и владельцу нравится *HI* Это главное.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 11:57:44
Привет всем, Элементофилам  *BYE*
Заглянул к вам на огонек. Вот уже год почти как я сменил Элемента на Nissan Pathfinder.
Элемент как справедливо тут говорили, радовал своей надежностью. По большому счету, оглядываясь назад, к Элементу у меня было две претензии:
Очень жесткий.
Простецкий салон конечно и комплектация оставляет желать лучшего.
О машине вспоминаю с теплотой.

Теперь о новой.
Начнем с того, что мне всегда нравился Pathfinder. Но это было просто мечтой. Когда я можно сказать неожиданно продал Элемент. Встал вопрос что брать? Почемуто, связыватся с посредниками и всякими гонщиками нехотелось, тем более гарантии качества никакой всеравно нет.
Решил брать в автосалоне новую машину.
Выбирал из:
Honda Pilot
Mazda CX-9
Toyota Prado 120
Nissan Pathfinder

Еще была проблема - денег нехватало, поэтому еще смотрел финансовые условия при частичном кредите.
Honda дилера поблизости неоказалось и еще не очень мне как-то понравился кузов, также ежемесячный платеж был бы такойже как и на Патфайндер, хотя Хонда дешевле и всетаки это не внедорожник как Пат, короче он отпал скажем так по субьективным причинам.
Mazda девятка тот же паркетник как и Хонда и ехать за ним еще нужно было в другой город.

Осталось два варианта:
Prado и Pathfinder.
Между этими вариантами я долго выбирал, записался на тест-драйвы, в итоге выбрал Pathfinder.
По этим причинам:
Pathfinder порезвее Прадо.
У Пата независимая подвеска а не архаичный мост, соответственно стоит на дороге лучше и управляется как легковой автомобиль. Прадо раскачивается на дороге ужасно.
Комплектация Прадо по сравнению с Патом вызывает слезы, на машине длиной 5 метров, нет даже парктроника, у меня цветная камера. Как вам кассетник на машине за лимон восемьсот?.
Про многочисленные мелочи, типа заводского ксенона с корректором, датчиков дождя и т.п. я даже не буду тут все перечислять.
Короче взял Пат на максимуме, сыграла еще и свою роль ихняя программа Nissan Finance льготного кредитования.
Что можно сказать, по прошествии полугода эксплуатации, о надежности машины говорить рано, пробег копеечный, могу только сказать что проблем небыло.
На содержание авто денег я не трачу, так как она на гарантии, был один случай - на трубе воздухозаборника который идет к возд фильтру, там есть такая резиновая гофра небольшая, так вот там я заметил трещинку, обратился к дилеру - сфотографировали, потом поменяли запчасть бесплатно само собой.
Машиной я очень доволен, взял бы сейчас опять ее, честно. Машина комфортная, тихая, мощная.
С новым Прадо 150 она уже не конкурирует, тот стоит 2 600 000. Это уже ценовая ниша премиум сегмента на мой взгляд. Но маркетологам Тойоты видней.
Хотя на вкус и цвет как говорят, но дизайн нового прадо азиатчина голимая.
Если есть че вопросы отвечу с удовольствием

а у него торпеда из мягкого или деревянного пластика? салон скрипучий на бездорожье?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 29 Января 2010, 11:57:54
Форанер хароший машин. Понты у Форанера в зализаном кузове аля последние тенденции от Тойота... Не люблю я обмылки с плавными обводами... Мужской серьезный машин должен быть квадратиш-практиш-гут, а не как пидорок застенчивый весь таАкой прилизаный-обтекаемый... тьфу...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Января 2010, 11:58:02
Да нифига он не тесный внутри, сидел в нем он такой же как Эль по ширине салона... Ты прям из себя Годзтлу изображаешь )))) никуда не лезешь... Я вроде побольше мальца и ничего помещаюсь )) И потом человеку нравится - не собирается он лезть в говны... В России вообще если куда-то лезть нужна Лопасня, а так человек всегда хочет комфорта...
А конура так это скорее в УАЗе а не в Пасфайндере, ты уж прости...
УАЗ убогий внутри - бесспорно. Я абсолютно объективно ко всему отношусь, и вижу минусы, стоять на том, что Патриот - верх комфорта не буду. Вопрос в бюджете. А Пасфайндер внутри меньше, чем снаружи, в отличии от Элемента (который я тоже не люблю, как тебе известно, однако говорить про него нарочно плохо не стану)
Паджеро при тех же внешних габаритах внутри намного удобнее. Но у меня денег нет ни на тот ни на другой. :)
Форанер хароший машин. Понты у Форанера в зализаном кузове аля последние тенденции от Тойота... Не люблю я обмылки с плавными обводами... Мужской серьезный машин должен быть квадратиш-практиш-гут, а не как пидорок застенчивый весь таАкой прилизаный-обтекаемый... тьфу...
Макс, ну разве последний - зализанный? По-моему последний квадратный из Тойот и остался.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 12:01:34
dr_snap, у вас просто голословные какието утверждения и штампы

Ну так развейте, кто мешает, человек я вменяемый если аргументы достойные то почему бы и нет...для этого съездийте для начало сами по говнам и отчеты с видео, потом будем и аргументы принимать

Я примеры привел, с картинками... а вы сидите слюной брызгаете, насчет вашей вменяемости большие сомнения, зависть покоя не дает?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 12:03:57
Не сказал бы что уж больно зализаный, это самый последний 2010...до этого вообще все угловатые были
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 12:04:59


а у него торпеда из мягкого или деревянного пластика? салон скрипучий на бездорожье?
[/quote]

На торпедо мягкий пластик, салон пока не скрипит, в сильный мороз -38 сзади гдето что-то поскрыпывало тихо, но потом машина нагрелась и прошло
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Января 2010, 12:06:17
Не сказал бы что уж больно зализаный, это самый последний 2010...до этого вообще все угловатые были
А крыша и впрямь низковатая...
Коль, а сколько проходной 2007 пойдет с растаможкой? Движки-то там только 4 л ставили по-моему?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 12:06:37
мягкий пластик это приятно, т.к. большинство теперь перерабатываемый твердый используют
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 29 Января 2010, 12:07:07
До бесконечности можно обсуждать что-да как у кого где что лучше... я уже писал, что каждый берет машину ту которую может себе позволить и в состоянии обслуживать... а все остальное - это вкусовщина...

http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/elysey/ (http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/elysey/)
http://www.drive2.ru/cars/isuzu/vehicross/vehicross/ser-/ (http://www.drive2.ru/cars/isuzu/vehicross/vehicross/ser-/)

Первую ссылку почитайте. Человек стока сделал в машине, что дурно становица... причем сделал не тяп-ляп а по серьезке...
Вот если бы кто-нибудь такое с Элем сделал (по объему) Это я к тому, что любую машину можно сделать под себя, надо только захотеть...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 12:09:37
До бесконечности можно обсуждать что-да как у кого где что лучше... я уже писал, что каждый берет машину ту которую может себе позволить и в состоянии обслуживать... а все остальное - это вкусовщина...

http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/elysey/ (http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/elysey/)
http://www.drive2.ru/cars/isuzu/vehicross/vehicross/ser-/ (http://www.drive2.ru/cars/isuzu/vehicross/vehicross/ser-/)

Первую ссылку почитайте. Человек стока сделал в машине, что дурно становица... причем сделал не тяп-ляп а по серьезке...
Вот если бы кто-нибудь такое с Элем сделал (по объему) Это я к тому, что любую машину можно сделать под себя, надо только захотеть...
лучше бы он сразу rs6 купил
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 12:09:48
dr_snap, у вас просто голословные какието утверждения и штампы

Ну так развейте, кто мешает, человек я вменяемый если аргументы достойные то почему бы и нет...для этого съездийте для начало сами по говнам и отчеты с видео, потом будем и аргументы принимать

Я примеры привел, с картинками... а вы сидите слюной брызгаете, насчет вашей вменяемости большие сомнения, зависть покоя не дает?

По примеры с картинками, вы знаете как эти машины укомплектованы, не знаете и я тоже, это первое, второе уже было написано как они детские препятствия проходили, в третьих, чтобы, что то доказать надо это самому сделать...в тевертых насчет зависти, никогдаи никому по черному не завидовал, не имею такой привычки, а внести ясность в некоторые заблуждения считаю уместным...

Если, что вот хочу Н3 прикупить, но я не буду с пеной у рта доказывать, что хомяк ахриненный внедорожник, что все отдыхают, хотя если сравнивать с тем же Патом, то тут надеюсь не будите утверждать, что и здесь Пат круче Хомяка...ну нравиться он вам ради всего, еще раз ничего личного
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 12:13:08
Не сказал бы что уж больно зализаный, это самый последний 2010...до этого вообще все угловатые были
А крыша и впрямь низковатая...
Коль, а сколько проходной 2007 пойдет с растаможкой? Движки-то там только 4 л ставили по-моему?

Мишь, лучше нечитать, дурно станет, не стоит она этих денег, лучше чего нибудь уже местное в районе 900-950 т. за 2005 г. глянуть
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 12:19:03
Цитировать
Если, что вот хочу Н3 прикупить, но я не буду с пеной у рта доказывать, что хомяк ахриненный внедорожник, что все отдыхают, хотя если сравнивать с тем же Патом, то тут надеюсь не будите утверждать, что и здесь Пат круче Хомяка...ну нравиться он вам ради всего, еще раз ничего личного
Насчет вот него кстати сомнений в его внедорожности у меня нет.
Но я как бы автомобиль выбирал, чтобы он был современный и комфортный и внедорожные качества не были приоритетом.
H3 это убогий по своим техническим решениям автомобиль, он конкурент Уазу патриоту, они внутри кстати одинаковые, причем тут Пат.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 29 Января 2010, 12:19:54
Jedem das Seine - Каждому свое...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 29 Января 2010, 12:32:20
Цитировать
Если, что вот хочу Н3 прикупить, но я не буду с пеной у рта доказывать, что хомяк ахриненный внедорожник, что все отдыхают, хотя если сравнивать с тем же Патом, то тут надеюсь не будите утверждать, что и здесь Пат круче Хомяка...ну нравиться он вам ради всего, еще раз ничего личного
Насчет вот него кстати сомнений в его внедорожности у меня нет.
Но я как бы автомобиль выбирал, чтобы он был современный и комфортный и внедорожные качества не были приоритетом.
H3 это убогий по своим техническим решениям автомобиль, он конкурент Уазу патриоту, они внутри кстати одинаковые, причем тут Пат.

Ну хорошо, что не вызывает сомнений, ничего против Пата не имею, только вот не надо было его внедорожность подчеркивать, это просто конфортное авто, на котором можно проехать там где не проедит пузотерка и всего лишь...

Вам нравится Пат, мне Хомяк, правильно maxxel сказал "Jedem das Seine - Каждому свое..."
На счет архаичности, тут вы правы, это известно и годами проверено, если мне захочется чего нибудь технологичного возьму Акуру, уж там всего под завязку и все более надежно чем у конкурентов
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 29 Января 2010, 12:50:13
Салон у Н3 по аскетичности похож на Элемент, а вот кожу в такую машину ставить я считаю моветон... каким бы он не был не надо из него делать Luxury Car или это для нас его таким представляют??
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 29 Января 2010, 13:14:05
Vladimir_G - хороший выбор, но к сожалению не для Москвы... :( Знакомые взяли Дизель 2.5 - никаких проблем уже больше года ездять и нарадоваться не могут, но они почти всегда в путешествиях по золотому кольцу - и московские пробки и парковки их не особо интересуют...
А насчет внедорожности - зря спорите! Не думаю, чтобы хоть кто то из вас тестировал машину на пределе возможностей, а заехать в грязь, залесть на бардюр или выбраться из сугроба без проблем сможет и тот и другой!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 13:29:43
У нас с парковками тоже проблема, это везде так щас наверно, но на Пате можно запарковаться там где другие не смогут, в снег целину заехать например, я так иногда делаю.
Я как купил его сразу поехал в Екатеринбург, на трассе очень на нем комфортно, 160 идет и не страшно, дорогу хорошо держит, любые обгоны и на больших скоростях, запас мощности большой.
Дизель в моем городе не вариант - город небольшой, зимой холодно. Дизель не греется, в машине холодно, можно не завести его, вонь эта вечная. Гемор если не дай бог с ним что случится
После дизельной ауди я завязал с ними навсегда.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 13:42:52
Я на современном дизеле 1,6 от Киа поездил малость и могу сказать, что заводится дизелек лучше чем бензиновый моторчик - особенно при -30  и греется салон почти мгновенно.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Vladimir_G от 29 Января 2010, 13:49:43
Летом он может и греется, зимой у нас не вариант вообще, только если оборудовать вебастой и подогревать двс ей на ходу еще
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 29 Января 2010, 13:53:41
что будет при -40 я не знаю, я говорю только про -20 -30 градусов, которые уже месяц стоят в Москве

все работает, греется  и не требует доп. оборудования
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 29 Января 2010, 16:41:51
Форанер хароший машин. Понты у Форанера в зализаном кузове аля последние тенденции от Тойота... Не люблю я обмылки с плавными обводами... Мужской серьезный машин должен быть квадратиш-практиш-гут, а не как пидорок застенчивый весь таАкой прилизаный-обтекаемый... тьфу...

+питсот 2раза
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 30 Января 2010, 21:41:53
Чё-то тут подумалось: у Элемента есть одно "неавтомобильное" свойство: объединяет неординарных людей. А это дорогого стоит.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: бегемотик от 01 Февраля 2010, 11:12:38
Да, господа, сменить Эль на что либо чрезвычайно сложно... В моём случае муки выбора длились пол-года. Протестил все существующие в продаже кроссоверы, но, как бы они великолепно не рулились бы, внутри однако тесно было.... (после Эльки везде тесно :) ). В конечном итоге, чисто случайно был приобретён Пажера спорт, тот, который новый. Да, дизайна специфического более нету, простор присутствует, но крыша давит на мозг немилосердно :) (в эльке мона и в папахе поездить было). Но в остальном аппарат весьма приятный. Комфорт на уровне, дизель 3,2 - изумительная штука... и главное, при 5 посадочных местах есть реально большой багажник. По внешним габаритам авто чуть больше эльки, но парковаться и ездить в виду хорошего обзора и реально лопухов-зеркал на порядок приятнее.
Рекомендую рассмотреть как вариант :)... машин конечно не без косяков, но я по прошествии 10т.км пока весьма и весьма доволен покупкой.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 01 Февраля 2010, 13:01:46
и за сколько взяли паджерик дизелек?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: FISHkin от 03 Февраля 2010, 06:59:10
Странно, что Пилот и FJ мало, кто рассматривает из Элементоводов. Интересно почему? Я настроен пока на эти машины и они чем то напоминают Эль, но более комфортны, богаче, современнее. ;) Пилот, прям, цена привлекает, считаю его очень доступным в своем классе, но уж слишком большой. FJ - цена кусается, да и не могу понять нужен ли мне джип настоящий или нет. Вроде часто путешествую по пересеченной местности, но все же большее время в городе. В нете про эти две марки не довольных отзывов не нашел, все, кто владеют ими довольны. В ближайшие года два не собираюсь расставаться с Элем, но к вопросу выбора присоединюсь ;) И про эти две машины с удовольствием по разглагольствую. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 03 Февраля 2010, 07:51:03
Пилот сейчас предлагают по демпинговой цене - 1200т.р. - 1400т.р.  - это очень маленькая цена за такое чудо. Но люди не берут его в большом количестве из-за 260л.с и, вероятно, из-за того, что во многих автогазетах и журналах прозвучали не лесные отзывы о его внедорожных способностях.


FJ это автомобиль со стильным экстерьером, но совершенно не стильным и тесным интерьером. Еще один минус - цены на подержанные 3-х летки как у нового Пилота
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 03 Февраля 2010, 09:14:19
а мне нравится хамер Н3
но пока даже и не думаю менять элемент :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 03 Февраля 2010, 09:22:27
Согласен, Пилот уж слижком по налогом прожорлив, хотя в целом достоин похвал! А 4-х литровый мотор FJ выходит золотым при растаможке... Машины в целом отличные, но на мой взгляд все таки не стоят своих денег в России - а жаль... :(
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 03 Февраля 2010, 20:17:47
Правильно заметили как то  FJ обошли стороной.Сегодня первый раз видел в живую,аж екнуло что-то.Интерьер соответствует экстерьеру ИМХО,мне нра.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 03 Февраля 2010, 20:24:53
Правильно заметили как то  FJ обошли стороной.Сегодня первый раз видел в живую,аж екнуло что-то.Интерьер соответствует экстерьеру ИМХО,мне нра.
надо посидеть в FJ, тогда Эль покажется просторней по всем направлениям
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 03 Февраля 2010, 20:49:54
Та с ЭфДжеем все давно ясно, но машина специфична, функционально заточена под определенные нужды... От если б в России были ранчо ))) да не все жили в городах... От тогда бы и пикапы были в почете и Эфджеи были бы к месту и не по таким ценам, как сейчас... Нет в нашем бытие равновесия, одни перекосы...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 03 Февраля 2010, 21:02:01
Посматривать городскому жителю на такой джип приходится иногда.Сегодня убедился.Приехал на объект ,чищенная сторона вся занята ,другая- снежно грязевая каша 50см .
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 03 Февраля 2010, 22:28:10
Сёня рядом со мной в сугробе, в котором я бы 3 раза подумал соваться ли на УАЗе, развернулась Гранд Витара. Молча, без пафоса, заехал со стоянки, развернулся и уехал по делам. Я задумался.... Тем более цена 930000 в очень хорошей комплектации с мотором 2,4 - 169 лс, автомат http://www.sim-suzuki.ru/newgrandvitara5d/komplekt/ (http://www.sim-suzuki.ru/newgrandvitara5d/komplekt/)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 03 Февраля 2010, 22:36:16
При всплытии тем о выборе паркета ,витара всегда в первых рядах среди одноклассников в ценовой категории
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 03 Февраля 2010, 22:42:02
Цитата из "За рулем"

НЕ НАДО ГРЯЗИ?
Как гласит европейская статистика, владельцы даже серьезных вездеходов покидают асфальт и съезжают на проселок лишь несколько раз в год. Но у нас свои правила игры, при которых выражение «с места в карьер» приобретает буквальный смысл.
Под удивленные взгляды водителей КамАЗов, выстроившихся в очередь на погрузку, мы спускаемся в песчаную воронку. Поворот ручки в положение «4H-lock», и на панели приборов вспыхивает красным пиктограмма блокировки межосевого дифференциала. «Гранд Витара» охотно рвется в бой, но вскоре, соскользнув задней осью, вязнет в глиняной «сгущенке». Придется просить подмогу? «4L-lock» – и мы медленно, но верно выползаем из песчаного плена даже на всесезонных покрышках «Бриджстоун-Дьюэлер».

Не сказал бы, что присутствие понижайки и возможность блокировки - паркетник. Однако подвеска независимая, а клиренс 22 см. Очень достойный "переходный вариант"...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 03 Февраля 2010, 22:45:32
Американский 2.7 интересно сильно отличается.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 03 Февраля 2010, 23:45:30
Не сильно. Он расточен ради 92бензина из 2,4 - проще говоря дефорсирован. Интересная моделька 3,2л. И тоже за божеские деньги. Но меня бы устроил "отечественный" 2,4 ибо дешевле, чем ввозить и таможить. А кроме того полно трейд-ина с остатком гарантии.
Кстати - Сузука частично принадлежит Джи Эму, а сл-но есть корни настоящего Джипа.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 00:26:00
Одно БирБир те может не понравица - пипецки маленький багажник при неразложенных задних сидениях
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 00:39:34
Как всегда есть на что посмотреть )
grand vitara offroad 2009 Paranoá 02 (http://www.youtube.com/watch?v=l-LJwWS-GmQ#)
slush fest with grand vitara (http://www.youtube.com/watch?v=kco-kloL6As&feature=related#)
Grand Vitara ESP test on ice & snow (http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg&feature=related#)
vitara offroad 008 (http://www.youtube.com/watch?v=sfdnAAeeu7Q&feature=related#)
Grand Vitara 2008 (http://www.youtube.com/watch?v=RPjAdET4uBA&feature=related#)
Alterterra Quest (http://www.youtube.com/watch?v=DGWZbQ1NU8g&feature=related#)
ну и там много такого мона найти
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 01:06:46
1 - жесть! думал кувыркнется!
2 - он машину пачкал или поле пахал? я так и не понял нахрен стока грязи подымать в воздух?
3 - чувак не знал, что зимнюю резину уже изобрели и что у Витары есть понижайка, чтоб не шлифовать...
4 - а нах он ваще в песок полез? Или в детстве не наигрался машинками в песочнице?
5 - кувыркнецца-таки думал!
6 - вот тут у дядьки правильная резина!
7 - не охота мне искать, у тя лучче получаеца! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 01:12:43
Все как всегда )) машина лишь дополнение к прокладке между рулем и сидением ))))
Прокладки!! должны соответсвовать купленым автомобилям )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Stepan от 04 Февраля 2010, 10:50:23
я тоже в свое время на этапе выбора внедорожника-паркетника рассматривал Судзуки.

Отзывы читал тут

 http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971373&model=1484436 (http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971373&model=1484436)



Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 04 Февраля 2010, 13:40:06
Сугубо личное мнение. Если быть верным приоритетам, которыми руководствовался при выборе Элемента и РАЗВИВАТЬ их ДАЛЕЕ, то брать надо Хаммер 3. Аргументы: Многие на форуме Эль называют МИНИ-Хамер. Значит есть что-то. Квадратный. Не сильно паркетный (мост, листы, торсионы). Приемлемый литраж и мощность не разорят ни в топливе, ни в налогах. И всё-таки преимущественно городской. Не очень резвый на трассе. Салон более уомфортный, но не представительский класс. Цена за 2006 год 800-950 реально. Улучшения в сторону БОЛЬШЕГО во всём. Вроде всё............
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 04 Февраля 2010, 14:20:41
Тогда уж Гелик лучше.. :) правда он изрядно подороже будет! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 04 Февраля 2010, 14:22:15
Тогда уж Гелик лучше.. :) правда он изрядно подороже будет! :)

-1 :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 04 Февраля 2010, 14:22:37
Сугубо личное мнение. Если быть верным приоритетам, которыми руководствовался при выборе Элемента и РАЗВИВАТЬ их ДАЛЕЕ, то брать надо Хаммер 3. Аргументы: Многие на форуме Эль называют МИНИ-Хамер. Значит есть что-то. Квадратный. Не сильно паркетный (мост, листы, торсионы). Приемлемый литраж и мощность не разорят ни в топливе, ни в налогах. И всё-таки преимущественно городской. Не очень резвый на трассе. Салон более уомфортный, но не представительский класс. Цена за 2006 год 800-950 реально. Улучшения в сторону БОЛЬШЕГО во всём. Вроде всё............


+1 :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 14:25:54
Поглядел на Н3 - ничо так машинго )) Есть оранжевый окрас )))) Чем не Элемент? ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 04 Февраля 2010, 14:49:37
ну на счёт Гелика???????????? Посмотрите 2006 год стоимость. Хаммер - кондовая машина, если подвеску не насиловать в лесных дебрях - ей ни чего не будет. А Гелик???? Возможно наш коллега не знает сколько ЭКСПЛУАТАЦИЯ данной машины стоит. Кроме того, Хаммеру подходят масса деталей от Шевроле, так как он на базе пикапа сделан. А Гелик разве имеет китайский или корейский "не оригинал". И вообще...........
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 04 Февраля 2010, 14:52:13
да, как аргумент. Не смог найти краш-тест Хаммера!!!!!!! :))))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 14:53:06
Ента другая ценовая (жизненная ниша) - Гелик. Чиста конкретный кирагаз для Российских банд-формирований или около того. У кого есть общак? Значит вам положен Гелик )))


Кстати... нада будет посидеть Н3
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 04 Февраля 2010, 15:07:05
Коллега!!!! На них В.В. сопровождают!!!!!!!!!!!! :)))))) Ой-ей-ёй.............
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 15:15:13
Ну вот ))) Все сходица ))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 04 Февраля 2010, 15:17:02
Гелик вызвал резонанс в сообществе! :)
Но я надеюсь все понимают, что это была шутка! Хотя конечно если денег действительно ОЧЕНЬ много - вариант интересный как в плане проходимости, так и престижности и надежности! Но конечно имидж марки и модели сильно подпортили в России! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: бегемотик от 04 Февраля 2010, 15:34:59
и за сколько взяли паджерик дизелек?
в общей сложности 1200тыр. есть всё кроме люка и кожи
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 04 Февраля 2010, 15:46:00
Кстати по поводу прогрева дизеля зимой! Друг взял в Мурманске Паджеро спорт 2007 года (старый кузов) 2.5 (99 сил) заводится в -30 без проблем (2 аккумулятора в базе), греется тоже достаточно быстро. Вообщем он выбором очень доволен! Единственный минус в том, что зимой приходится по утрам прикуривать 2-3 машины знакомых которые не завелись.. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 04 Февраля 2010, 15:57:49
А Ridgeline никто не арассматривал?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: бегемотик от 04 Февраля 2010, 16:04:38
Кстати по поводу прогрева дизеля зимой! Друг взял в Мурманске Паджеро спорт 2007 года (старый кузов) 2.5 (99 сил) заводится в -30 без проблем (2 аккумулятора в базе), греется тоже достаточно быстро. Вообщем он выбором очень доволен! Единственный минус в том, что зимой приходится по утрам прикуривать 2-3 машины знакомых которые не завелись.. :)
да-да есть такая проблема :) я правда в нг праздники один раз не завёл. машин 2 дня простоял на -25 - 30.... кумуляторы, даром что 2 штуки, не сумели раскрутить движок, присели, пришлось прикурить... а при ежедневной эксплуатации без проблем заводится
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: бегемотик от 04 Февраля 2010, 16:08:10
А Ridgeline никто не арассматривал?
я думал на этот предмет.. машин хороший конечно, и рулится изумительно, лучше чем MDX, на базе которого сделан, но пикап - в плане семейного авто не очень катит..... сугубо моё личное мнениё
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 16:15:05
+ Ценник + Профпригодность (кузов)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 04 Февраля 2010, 17:15:41
позвонил в салон, узнать по пилоту, транспортерный налог 39000 рублей - мама дорохая...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 04 Февраля 2010, 17:28:45
позвонил в салон, узнать по пилоту, транспортерный налог 39000 рублей - мама дорохая...
надо инвалида искать
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 04 Февраля 2010, 17:30:23
у инвалидов скидка до 100 л.с. тока
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 04 Февраля 2010, 17:52:47
вот попробуйте, мне выдало камри:) http://aeterna.ru/test.php?link=tests:66654 (http://aeterna.ru/test.php?link=tests:66654)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 04 Февраля 2010, 18:05:43
"Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter "
ну вот и все - выбор сделан! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 04 Февраля 2010, 18:15:01
"Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter "
ну вот и все - выбор сделан! :)
вишь как все просто, а там голову джипами морочил.:)))))))))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 18:59:39
Кстати по поводу прогрева дизеля зимой! Друг взял в Мурманске Паджеро спорт 2007 года (старый кузов) 2.5 (99 сил) заводится в -30 без проблем (2 аккумулятора в базе), греется тоже достаточно быстро. Вообщем он выбором очень доволен! Единственный минус в том, что зимой приходится по утрам прикуривать 2-3 машины знакомых которые не завелись.. :)
А ничего, что у него даже по паспорту разгон до сотни - пропуск стоит?! :) "Ну миленький, ну ещё километрик в часик выжми, а? "
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 19:12:22
Спасибо за тест!
"Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. На дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. Если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. Hummer H1 Alpha"
А ведь среди вещей я выбрал плюшевого мишку....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 19:16:28
Гелик вызвал резонанс в сообществе! :)
Но я надеюсь все понимают, что это была шутка! Хотя конечно если денег действительно ОЧЕНЬ много - вариант интересный как в плане проходимости, так и престижности и надежности! Но конечно имидж марки и модели сильно подпортили в России! :)
У Гелика есть одна замечательная особенность: ни за что не определить возраст у моделей после 94г. Как пошел 463 кузов, так всё. Добавить-убавить решеточки на фарах, пороги - вот вобщем-то и все различия! Если внешне машина хорошо выглядит, то смело можно врать, что ваш Гэ - не 96, а 06г выпуска!
Кстати, убить его надо постараться....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Mikazz от 04 Февраля 2010, 19:43:40
 А мне гелик нравится.. Дизайн- ни прибавить, ни убавить- мужской машин. Проходимость- все лужи и горки где ковырялись в роликах сузуки и патфайндеры для гелика семечки. Одни ходы подвесок чего стоят.. Дорогой только вот подлец. И купить и обслужить.. А так бы дизельный с удовольствием.. А H3 гламурный какой то. Ни разу не родственник элементу на мой взгляд. Вот первый хаммер -это дааа... :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 04 Февраля 2010, 19:46:00
"Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter "
ну вот и все - выбор сделан! :)
[/quoаналогичноte]
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 20:00:26
А мне гелик нравится.. Дизайн- ни прибавить, ни убавить- мужской машин. Проходимость- все лужи и горки где ковырялись в роликах сузуки и патфайндеры для гелика семечки. Одни ходы подвесок чего стоят.. Дорогой только вот подлец. И купить и обслужить.. А так бы дизельный с удовольствием.. А H3 гламурный какой то. Ни разу не родственник элементу на мой взгляд. Вот первый хаммер -это дааа... :-D
ЖМУ РУКУ!!!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 04 Февраля 2010, 22:24:30
Друг взял в Мурманске Паджеро спорт 2007 года (старый кузов) 2.5 (99 сил) заводится в -30 без проблем (2 аккумулятора в базе), греется тоже достаточно быстро.
А ничего, что у него даже по паспорту разгон до сотни - пропуск стоит?! :) "Ну миленький, ну ещё километрик в часик выжми, а? "
Тут определяющие слова: Мурманск и Друг! :) Для Мурманска городские скорости редко превышают 60 км/ч, дороги в ужасном состоянии и возможность не бояться ям и проехать в лесах (он заядлый охотник и рыбак) стоят на порядок больше чем количество секунд до сотни! К тому же покатавшись с ним, могу с уверенностью сказать что машина разгоняется вполне нормально (сравнивал со своей) - конечно на трассе или МКАДе мощности будет не хватать, но по городу очень даже + выгода по налогам (а в Мурманске этот налог кусается сильнее чем в Москве)!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 22:39:16
Mercedes G Class (http://www.youtube.com/watch?v=A53Mx2xsRdI#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 22:48:28
HUMMER H3 at Durango (http://www.youtube.com/watch?v=Sxg4IPD0jqo#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 04 Февраля 2010, 23:24:06
Умеешь, Макс, роликами радовать! Очень про Гелик понравился. Особенно трансик. :) Не знаешь - че за музыка?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 04 Февраля 2010, 23:55:51
G55 AMG Top Gear (http://www.youtube.com/watch?v=iHxoII7z9Xg#)
да...и музыка вне кажеться подходит ....под цвет...Рамштайн

Гелик -по моим "спокойным" критерия машина номер ОДИН!!!   дизайн ИДИАЛЬНЫЙ....как Макинтош в компах....и в архитектуре...ничег о лишнего...ГОЛАЯ ФУНКЦИЯ_СЛЕДОВАТЕЛЬ НО ИНТУИТИВНО КРАСИВ.Атлет в стильном классическом костюме!!!!....если бы бюджет позволял то однозначно ОН!!!! только одна проблема -его потом поменять на что либо....вряд ли получится........
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 04 Февраля 2010, 23:57:57
Так и думал, что про музыку спросят )))) к сожалению не знаю (((
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 06 Февраля 2010, 16:03:11
skoda-yet только стал продаваться........ ........http://auto.yandex.ru/search.xml?text=s (http://auto.yandex.ru/search.xml?text=s) ... ncrnd=1382

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Karel от 07 Февраля 2010, 10:25:05
Хорошая модель ,всё очень качественно. Но!!! Шкода сделала всё, чтобы она не продавалась в России: автомат только с двигателем 1,2 и пер.привод , а 1,8 с полным приводом на ручке. Поэтому отказались даже от тест-драйва.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 07 Февраля 2010, 10:32:51
Ну если даже чех (Karel Got был такой в советские времена знаменитый певец из братской Чехословакии) отказался от "отечественной" Шкоды значит всё, крах компании обеспечен. :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 07 Февраля 2010, 10:57:11
Yeti маАленькая...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 07 Февраля 2010, 11:06:35
был вчера на тест-драйве пилота - понравилась, если брать то макисималку по комплектации, иначе смысл в соотношении цена\навороты теряется, смешная картина - в салоне в выставочном пилоте сидят 2 мужика, один чуть ли не головой о руль бьется повторяя - бл@дь 257 лошадей:))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 07 Февраля 2010, 11:43:31
был вчера на тест-драйве пилота - понравилась, если брать то макисималку по комплектации, иначе смысл в соотношении цена\навороты теряется, смешная картина - в салоне в выставочном пилоте сидят 2 мужика, один чуть ли не головой о руль бьется повторяя - бл@дь 257 лошадей:))

Вот, вот это едиственный момент который меня сдержал(вает) от покупки Пилота, платить ахиренный налог только потому, что эти муд...рецы из Хонды не могли для наших типа дефорсировать двигло на бумаге, если бы так поступили Пилоты за такой ценник расходились бы как горячие пирожки...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 07 Февраля 2010, 11:53:11
Сегодня как следует пощупал рдх (жаль без тест драйва) внешне понравилась,размеры самое то ,городские.Внутрях .Для меня на месте водителя все устроило кроме потолка .Сзади за собой места маловато ,но не кретично.А так удобно .Багажник нормуль.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 07 Февраля 2010, 12:39:30
Сегодня как следует пощупал рдх (жаль без тест драйва) внешне понравилась,размеры самое то ,городские.Внутрях .Для меня на месте водителя все устроило кроме потолка .Сзади за собой места маловато ,но не кретично.А так удобно .Багажник нормуль.
а как клиренс? Что говорит сам владелец о машине?;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 07 Февраля 2010, 12:40:05
был вчера на тест-драйве пилота - понравилась, если брать то макисималку по комплектации, иначе смысл в соотношении цена\навороты теряется, смешная картина - в салоне в выставочном пилоте сидят 2 мужика, один чуть ли не головой о руль бьется повторяя - бл@дь 257 лошадей:))

Вот, вот это едиственный момент который меня сдержал(вает) от покупки Пилота, платить ахиренный налог только потому, что эти муд...рецы из Хонды не могли для наших типа дефорсировать двигло на бумаге, если бы так поступили Пилоты за такой ценник расходились бы как горячие пирожки...
причем ограничить электроникой мощность очень просто, у япов богатый опыт в японии по ограничению до 280 лосей.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 07 Февраля 2010, 12:51:25
наверное все-таки не до 280?? а то в оригинале 257 л.с.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 07 Февраля 2010, 14:07:11
Аббалдеть!!!! В продаже до сих пор есть машины 2008!!!!!!!!! года. Считай двухлетки, но без пробега. Скидка на них 400 000 руб. (На пилот, например)  http://www.izmailovo-ac.ru/thebest/novogodnee_predlojenie_na_avtomobili_honda (http://www.izmailovo-ac.ru/thebest/novogodnee_predlojenie_na_avtomobili_honda)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 07 Февраля 2010, 14:15:32
2 Krioker
на глаз трудно определить клиренс.Склоняюсь что в каталоге не обманывают.Смотрел в салоне ,мэнэгер спокойно ,даже подозрительно,отвечал на вопросы не пытаясь навязать что либо.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 07 Февраля 2010, 14:40:34
На этой неделе купили человеку вот такого красавца
2007 Acura RDX Technology Pkg - Сертифицировано Акурой
Пробег: 28,766 миль
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 07 Февраля 2010, 14:49:13
На этой неделе купили человеку вот такого красавца
2007 Acura RDX Technology Pkg - Сертифицировано Акурой
Пробег: 28,766 миль

вот он - змей искуситель! ;) ;) ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 07 Февраля 2010, 14:58:11
На этой неделе купили человеку вот такого красавца
2007 Acura RDX Technology Pkg - Сертифицировано Акурой
Пробег: 28,766 миль

вот он - змей искуситель! ;) ;) ;)

...и еще один человек в думах, хочет супруге прикупить белого в замен расхераченого финика fx35
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 07 Февраля 2010, 18:20:38
наверное все-таки не до 280?? а то в оригинале 257 л.с.
в японии у всех мощных тачек ограничивали лошади на отметке 280лс -  такая договоренность была между производителями
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 07 Февраля 2010, 19:04:17
http://media.club4x4.ru/video/ (http://media.club4x4.ru/video/)   Тест-драйв Шкоды Йети журналом "4х4 клуб"
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 07 Февраля 2010, 19:50:04
Почитал несколько отзывов Йети - действительно машина одна из лучших среди микро паркетников,  но она не относится к классу автомобилей Элемента.


 Сегодня подробно посмотрел в живую H3  - машина очень зачетная/ЗАМЕТНАЯ НА ФОНЕ ДРУГИХ ((как и Элемент), но требует небольшого апгрейта внутрянки
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 07 Февраля 2010, 20:07:16
Почитал несколько отзывов Йети - действительно машина одна из лучших среди микро паркетников,  но она не относится к классу автомобилей Элемента.


 Сегодня подробно посмотрел в живую H3  - машина очень зачетная/ЗАМЕТНАЯ НА ФОНЕ ДРУГИХ ((как и Элемент), но требует небольшого апгрейта внутрянки

Да и что не мало важно лошадок у него при 3,7 л. движке до 250 л.с, что собственно по налогам очень мило, но салон конечно тесноват за счет толстых стен и дверей соответственно
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 07 Февраля 2010, 23:01:52
Yeti прикольный ) но... мелковат, ручка (привык к автомату), грубого пластика юбку побольше ну и клиренса повыше, что низя из-за габаритов... Кста, а они с Тигуаном не одной платформы??

АААА тама в конце усе сказали.... поняна
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 08 Февраля 2010, 09:28:29
Как раз с Тигуаном они на одной платформе. Только у Тигуана есть движки помощнее и коробка автомат. Говорят, что у Ети тоже скоро появится такая коробка, но цена будет чуть меньше чем у Тигуана.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 08 Февраля 2010, 09:33:24
Грят 200000 руплей разницы между аутоматом и механикой...
Знакомый работает в Пежо... Пежо 4007- типа Аутлендерр Хранцузкий - Мицу им самый мощный мотор тож не дает - конкуренция мля...

http://www.drive.ru/skoda/drive-test/2009/06/23/2568716/te_i_yeti.html (http://www.drive.ru/skoda/drive-test/2009/06/23/2568716/te_i_yeti.html)

Клиренс маловат сетаки... 180 мм
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Февраля 2010, 21:23:58
Я много тоже думал про смену Элемента,но походу буду на нём ещё гонять,ну нравится он мне *THUMBS UP*,а так по теме - из компактных кроссоверов у меня 2 варианта -РДикС и икС 3 от бмв,причём у Х3 нехилый багажник,управляемость легковушки и большая гамма двигателей,смотрю на турбодизель новый двухлитровый,у него 177 сил и 350 нМ момента ! на низах прёт наверно как танк,в городе самое то,плюс налог нормальный,плюс не угоняется дико,ну и соляру жрёт умеренно,ну а про РДикС и говорить нечего,но бенз плюс налоги(которые могут взлететь) заставляют задуматься *SCRATCH* *NO*,а жене моей и та и эта нравится,но вот я и думаю,как спихнём её шалушайку,пойдём скорее тестить бмв
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 08 Февраля 2010, 21:58:29
Krioker, пора определяться и закрывать тему! Че-то заколебала.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Февраля 2010, 22:31:40
Да ладно,отличная тема для флуда :-),вот например Ацкая повозка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5008788 (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5008788я) я б на Эля махнул :-)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Февраля 2010, 22:40:58
вот
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 08 Февраля 2010, 23:20:39
вот
А что это такое?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 08 Февраля 2010, 23:37:15
вот
А что это такое?

2010 Acura ZDX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX (http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 09 Февраля 2010, 00:10:16
Блин всего 45 кусков,у нас Элемент новый стока стоит  =-O, Медвепут, отмени,сцуко пошлины  ]:->
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 09 Февраля 2010, 00:12:23
и налоги тоже !  ]:->
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 09 Февраля 2010, 03:32:06
Krioker, пора определяться и закрывать тему! Че-то заколебала.
дык я еще на 3 странице определился!  *OK* а поговорить - это мы всегда рады! *WRITE*

To  12 oz. Mouse
по налогом и у меня выходили самые выгодные бмв дизильный и фрил2! Но как говорится все не без греха, у первого моделька старая и салон не айс, у второго проблемы с надежностью, что актуально так как смотрю я все таки преимущественно бу.  :(
2010 Acura ZDX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX (http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=ZDX)
ахринеть машина!!! *DANCE* но к сожалению в бюджет вообще не вписывается... :'(
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: [bn]santa от 09 Февраля 2010, 06:13:40
Самый тот размерчик
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4460356.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4460356.html)
а больше и не надо  *THUMBS UP*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 09 Февраля 2010, 07:04:04
субурбан ка в раз для сёрфовой досочки!  а у меня проблема выбора не стоит!!!!   эль в гараж входит только без антены и рейлингов. след машина у меня будет ниже элемента.  вот собираюсь менять аморты с пружинами,как бы не пришлось перед заездом в гараж спускать колёса =-O
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ELEX от 09 Февраля 2010, 07:52:10
Лучше сделать подкоп.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 09 Февраля 2010, 09:19:27
Акура дорогая, да, но есть ещё Аккорд кросстур,он её брат и стоить должен подешевле и комплектаций побольше,у него клиренс хороший,самое главное- Аккордеон,наверное один из самых надёжных авто,имел радость владения,                       КСТАТИ у меня возле офиса охеренный бордюр и на аккорде ЦФ с губой до пола я залазил без проблем,а на элементе иногда цепляюсь то защитой бака,то задним поперечным рычагом
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 09 Февраля 2010, 10:35:36
http://www.akropolservice.com/index.php?option=com_catalog&op=view&Itemid=9&adressid=235 (http://www.akropolservice.com/index.php?option=com_catalog&op=view&Itemid=9&adressid=235)
Новый Прадо-6.  ]:->
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 10:40:26
Зачот!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: BuG от 09 Февраля 2010, 10:43:02
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14019.html (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14019.html)

Мини Куб )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 09 Февраля 2010, 10:45:09
кста, никто не в курсе, по какой минимальной цене можно взять пилот в комплектации эксклюзив?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 10:45:49
В том то и дело, что МиНи
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 09 Февраля 2010, 10:50:37
Акура дорогая, да, но есть ещё Аккорд кросстур,он её брат и стоить должен подешевле и комплектаций побольше,у него клиренс хороший,самое главное- Аккордеон,наверное один из самых надёжных авто,имел радость владения,   
А еще у него движок только 3.5 и вроде 271 лошадка.. :) Сомнительная экономия такая получается... :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 09 Февраля 2010, 11:34:17
а форд эксплорер никому не нравится? 4литра, большой момент, 213 лошадок

http://carsguru.net/catalog/ford/explorer/10542/ (http://carsguru.net/catalog/ford/explorer/10542/)

плюсы:

можно новье 2008 года взять за лимон

в целом надежная машина

запчасти не дорогие и в огромном количестве, в т.ч. неоригинал

достойный клиренс

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 09 Февраля 2010, 11:45:46
что то не нашел за лям http://www.ford.ru/Cars/Explorer/Pricelist (http://www.ford.ru/Cars/Explorer/Pricelist)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 09 Февраля 2010, 12:07:31
TrailBlazer`ы в том году распродовали по лимону,но у него 270 сил вроде,в городе такой танк точно не нужен,а вот по трассе прет нехило,за 200 легко,всяко лучше Прады того же,хотя бы по цене
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 12:12:15
Из брутального пикапа
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/04/ranger_wildtrak_lo002.jpg (http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/04/ranger_wildtrak_lo002.jpg)

Сделали очередную пидорасятину... тьфу...
http://www.ford.ru/Commercialvehicles/Ranger (http://www.ford.ru/Commercialvehicles/Ranger)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 09 Февраля 2010, 12:13:29
что то не нашел за лям http://www.ford.ru/Cars/Explorer/Pricelist (http://www.ford.ru/Cars/Explorer/Pricelist)
там по моей ссылке есть варианты
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 12:23:56
http://www.dodge.ru/journey/index.html (http://www.dodge.ru/journey/index.html)

http://www.major-dodge.ru/Article_172.html (http://www.major-dodge.ru/Article_172.html)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 09 Февраля 2010, 12:35:08
кстати,ещё же есть дизельный чероки,машина то вроде хорошая,бензиновые правда жрут много,но зато и по асфальту едет и в говна сунуться не страшно и б.у. дофига на рынке
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 09 Февраля 2010, 12:48:16
Раз пошла такая пьянка, то вот Jeep Wrangler с 2,4л., 3,8л., 4,0л. бензовыми движками
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 09 Февраля 2010, 14:43:30
Вот мы и вернулись к УАЗам. Американским. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 09 Февраля 2010, 14:45:55
http://landrover.musa-motors.ru/cars/salon?id=15 (http://landrover.musa-motors.ru/cars/salon?id=15)     
У Лэнд-Ровера очередные распродажи.
НИКОЛАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!! Не матерись на легенду!!!!!!!!!!!!!! :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 14:48:53
Зачем Вам Лэнд Ровер? Когда можно купить что-нибудь другое ))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 09 Февраля 2010, 16:04:08
Как все далеко зашло!!!!О муки выбора!!!!Как хорошо было в СССР)))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 09 Февраля 2010, 16:08:14
http://www.dodge.ru/journey/index.html (http://www.dodge.ru/journey/index.html)

http://www.major-dodge.ru/Article_172.html (http://www.major-dodge.ru/Article_172.html)
доджи по всем рейтингам не отличаются надежностью + внутренняя отделка одна их худших
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 09 Февраля 2010, 16:12:17
О да... салон у них ну очень неказистый...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 09 Февраля 2010, 17:31:39
http://landrover.musa-motors.ru/cars/salon?id=15 (http://landrover.musa-motors.ru/cars/salon?id=15)     
У Лэнд-Ровера очередные распродажи.
НИКОЛАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!! Не матерись на легенду!!!!!!!!!!!!!! :-D

Зачем вам просто автомобиль, если можно выбрать Land Rover?

А зачем вам Land Rover? вот в чем вопрос....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 09 Февраля 2010, 19:33:54
А на  "мой" Прадо никто кроме Макса не отреагировал.  :'(
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 09 Февраля 2010, 20:01:04
Kia  Sorento new

Под капотом также ряд значительных изменений - вместо 170-сильного дизеля 2.5 появится новейший турбодизель 2.2 (200 «лошадей», 445 Н•м). Базовым и топовым двигателями на родном рынке станут «четвёрка» Theta 2.4, выдающая 175 сил и 230 Н•м, и «шестёрка» 2.7 LPI, работающая на сжиженном газе.

http://www.carobka.ru/news/952/ (http://www.carobka.ru/news/952/)

http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=134&groups%5B%5D=599&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=USD&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D= (http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=134&groups%5B%5D=599&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=USD&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=)


правда ценник от 48000долларов((((
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 09 Февраля 2010, 20:07:54
А на  "мой" Прадо никто кроме Макса не отреагировал.  :'(
http://www.akropolservice.com/index.php?option=com_catalog&op=view&Itemid=9&adressid=235 (http://www.akropolservice.com/index.php?option=com_catalog&op=view&Itemid=9&adressid=235)
Новый Прадо-6.  ]:->

 "твой" прадик слишком строгий по дизайну)))))

а новый прадо совсем какойто Китайский игрушк из детского магаза.......видно на это подразделение тойоты закрыли глаза в головном офисе...или родственник...какой дезайнерит....РУКИ ОТРОРВАТЬ И ПО ЛИЦУ!!! за такой дизайн.....

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 10 Февраля 2010, 00:15:40
А на  "мой" Прадо никто кроме Макса не отреагировал.  :'(
очень надеюсь что рано еще на такие модельки заглядываться... Если только в подарок конкурентам! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 10 Февраля 2010, 00:25:27
Ну вот, другое дело! Однако прикольно, когда такое Прадо вылезает при запросе... ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 10 Февраля 2010, 15:52:51
немного не бюджетно, но интересно

тест - Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg

http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html (http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 11 Февраля 2010, 09:36:59
немного не бюджетно, но интересно

тест - Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg

http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html (http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html)


еще немного флуда...про новый Туарег!!!.......дизайн порадовал!!!!!!!!!!!!!!!!

http://auto.mail.ru/article.html?id=30783 (http://auto.mail.ru/article.html?id=30783)

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 11 Февраля 2010, 09:38:03
и ишо ))) http://www.drive.ru/ford/news/2010/02/10/3129066/docherchennaya_granitsa.html (http://www.drive.ru/ford/news/2010/02/10/3129066/docherchennaya_granitsa.html)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 11 Февраля 2010, 09:39:31
Чет Туарег небрутальный стал... приземистый... и вообще делать морду Джипу, как у машины Гольф-класса - неверно имхо, хотя визуально он стал агрессивнее
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 11 Февраля 2010, 09:42:03
http://videosostav.ru/video/2d77e6ed4f48252650229cce4022d121/ (http://videosostav.ru/video/2d77e6ed4f48252650229cce4022d121/)
Они его с Amarok унифицировали.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 11 Февраля 2010, 09:43:19
третий день езжу на тест-драйвовском Пилоте, ощущения неоднозначные, все вроде супер, но салон поскрипывает на кочках, хваленый эл. багажник открыть не могу второй день - примерз нафиг, машинка ушатанная, поэтому 100% удовольствия от вождения пока не испытал, лично мои минусы - очень большая и жрет зебин 20 на сотню по городу, притом что лампа эко горит довольно часто - сказывается мой старперский стиль вождения.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 11 Февраля 2010, 09:49:06
Девку надо было в багажнике Амарок'а оставить )) сохнуть... она ж мокрая ))

Выхолощенный тако дизайн у ФВ... педанты ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 11 Февраля 2010, 09:56:13
А мне нравится. Ничего лишнего, всё на месте. Строго и со вкусом.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 11 Февраля 2010, 10:01:04
Практично )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 11 Февраля 2010, 10:01:59
 :-P
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Stepan от 11 Февраля 2010, 17:14:31
третий день езжу на тест-драйвовском Пилоте, ощущения неоднозначные, все вроде супер, но салон поскрипывает на кочках, хваленый эл. багажник открыть не могу второй день - примерз нафиг, машинка ушатанная, поэтому 100% удовольствия от вождения пока не испытал, лично мои минусы - очень большая и жрет зебин 20 на сотню по городу, притом что лампа эко горит довольно часто - сказывается мой старперский стиль вождения.
а у Пилота пластик на торпеде и дверях приятный на ощупь?  И по сравнению с Элементом подвеска охотнее проглатывает неровности?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: 12 oz. Mouse от 11 Февраля 2010, 17:38:21
Пилот для дальняка хороший,по трассе прёт как танк,как то увязался на М4 за таким,так и не догнал :-),а вгороде эль лучше намного,хотябы во дворах крутанутся если
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 11 Февраля 2010, 18:35:27
это точно, с элементом мало внедорожников сравнится по радиусу разворота
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 12 Февраля 2010, 07:42:23
третий день езжу на тест-драйвовском Пилоте, ощущения неоднозначные, все вроде супер, но салон поскрипывает на кочках, хваленый эл. багажник открыть не могу второй день - примерз нафиг, машинка ушатанная, поэтому 100% удовольствия от вождения пока не испытал, лично мои минусы - очень большая и жрет зебин 20 на сотню по городу, притом что лампа эко горит довольно часто - сказывается мой старперский стиль вождения.
а у Пилота пластик на торпеде и дверях приятный на ощупь?  И по сравнению с Элементом подвеска охотнее проглатывает неровности?
честно говоря я его особо не щупал, выглядит на любителя- в моем случае был черный ноздреватый, неровности проглатывает хорошо, я когда после него сел на рафик думал щас все раздражать будет, ан нет, ощущения были как будто после танка сел на спорт. машину, я для себя выбор сделал не в пользу елемента по ряду причин, но авто реально хорошее, еслиб не: Цена, Двигло, Размер.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 16 Февраля 2010, 22:51:53
http://www.amz.ru/index.files/Page620.html (http://www.amz.ru/index.files/Page620.html)
Во чо хочу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 07:43:25
у такого аппарата запчасти на вес золота
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 10:26:38
Ничего подобного! Только если кузовщина. А так - движок от Сабурбана, их тут как грязи, в т.ч. б/у, остальное всё от БТР и шишиги. Он полностью унифицирован - вояки же! Я запрос на сайт послал, жду ответа.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 10:30:51
интересно сколько стоит и какая категория в правах должна быть открыта для такого чуда
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 17 Февраля 2010, 10:33:02
возьми уж сразу бтр 60 и гоняй:), а если дизель, то бтр 80:))))))))))))))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 10:33:58
Категория С, если 5 мест - полная масса 4200, или категория D, если 9 мест - но мне такая не нужна. Там вариантов штук 5 или 6. Начиная от с деревянными лавками вдоль бортов для личного состава, совершенно голый внутри и заканчивая премиумом с мультимедиа, кожей, раздельным климатом... С промежуточными вариантами, в т.ч. с обезьянником. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 10:35:43
Самое ценное, что они броню сняли, а это значит - масса и время разгона резко уменьшились, а грузоподъемность, и ресурс увеличились!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 17 Февраля 2010, 11:02:37
У Бирбира - все категории есть ))) ему пох )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 11:07:09
У Бирбира - все категории есть ))) ему пох )))
Не совсем пох. БТР мне не надобно... )))) А то из ПРАКТИЧЕСКОГО подхода - захочу маленькую революцию устроить. ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 17 Февраля 2010, 11:09:06
Маленькой не обойдешься ))) Анархия и дебош - затягивают )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 17 Февраля 2010, 11:45:55
Под два с половиной миллиона ценой.. знаете.. при всем желании быть хоть в чем-то патриотом, я предпочту любой другой люксовый внедорожник. Думаю за эти деньги не составит труда в том числе и вырвать из него весь салон и заменить всю обшивку на рифленый алюминий, а кожанные сидения на лавки из дешевой сауны, для любителей брутальности.
Или наоборот, превратить шишигу в роскошный дом на колесах. Короче я вижу массу применений такой сумме, и самое последнее в очереди, это покупка продукции газ)) Очередная финтифлюшка для богатых с закидонами увы, отмыть на ней бюджетные деньги неудалось видимо.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 11:52:38
Под два с половиной миллиона ценой.. знаете.. при всем желании быть хоть в чем-то патриотом, я предпочту любой другой люксовый внедорожник. Ты не понимаешь. Патриотизм - нафиг. Нет НИ ОДНОЙ машины по энергноемкости подвески равной ТИГРУ. Во мне патриотизма не осталось ни капли. Только цифры и факты. . Думаю за эти деньги не составит труда в том числе и вырвать из него весь салон и заменить всю обшивку на рифленый алюминий, а кожанные сидения на лавки из дешевой сауны, для любителей брутальности.  И это тут не при чем. Мне как раз нравится машина в гражданском исполнении. Но без лишних понтов. 
Или наоборот, превратить шишигу в роскошный дом на колесах.  У шишиги нет движка Камминс в 420 лошадей!!! И безумной плавности хода (в доказательство всавлю ролик чуть позже)  Короче я вижу массу применений такой сумме, и самое последнее в очереди, это покупка продукции газ))  Какой нафиг ГАЗ????? Арзамасский завод - ни разу не ГАЗ! Оборонный государственный завод и качество его продукции - надежнее мерседеса! Не сочтите за рекламу. У нас единственное что умеют делать - это вооружение.  Очередная финтифлюшка для богатых с закидонами увы, отмыть на ней бюджетные деньги неудалось видимо.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 17 Февраля 2010, 15:00:07
Вот именно, цыфры и фагты:) Без них мне и самому ваша идея импонирует, однако:

 Можно купить практически любой полноразмерный джип, и на остаток суммы дотюнить его в любую сторону, хоть внедорожности, хоть комфорта. Понтов от обладания псевдо военной консервной банкой правда не будет.

 В шишге за такие бабки будет стоять то, что вам заблагорассудиться, хоть подвесные лодочные моторы по 250л.с.)) В конце концов можно купить Unimog и не делать больше ничего.

(http://www.chance.ru/foto/advsfoto/q06x2140pjx3djeud6v-5.jpg)

Ну а дальше сугубо имхи, ничего не знаю про плавность хода, статистики по надежности и подавно не существует, сообразно своим текущим представлениям и знаниям о мироустройстве, а так же нашей военной технике, применительно к ВМФ в частности, для себя делаю единственно верный вывод, я НЕ ПОВЕРЮ ни в жизнь, что в текущей ситуации у нас возможен выпуск конкурентносопособн ой техники, в плане цены, надежности и потребительских свойств, и воспринимать могу это только как очередной уродливый высер остатков агонизирующей промышленности, самосбор с использованием наработок и узлов пятидесятилетней давности, это все на что способны сейчас, в отсутствие толковых молодых конструкторов, наши предприятия.

У нас еще до сих пор не поняли, что принцып "а потом что было, то и полюбила" уже давно не канает, что так можно только за бюджетные деньги гос-ву впаривать и откаты по карман распихивать, на реальном рынке все это стоит ровно тех денег, сколько можно выручить в пункте приема металла за сданное ведро. Если это не так, то почему он до сих пор никому нахер не нужен? Единственные покупатели подобных чудес - богатые гаджетоманы))) Есть у нас в городе один "Комбат" у владельца судоходной компании... для него это прикол, чтобы ни как у всех. Нормальный человек не может позводить себе отдавать 2,5 млн за возможность поприкалываться.

Наверное я слишком груб и резок по отношению к может быть не плохому образцу техники, но на данный момент надоело принимать все с распростертыми объятиями, чтобы потом в очередной раз убедиться что тебя на самом деле зло наипали. Пусть теперь они, сначала докажут численностью продаж, уверенным выходом на забугорные рынки, потоком позитивной информации с разных сторон, что они сделали не говно, а я потом так уж и быть, попробую прищуриться и вглядеться подробнее, а пока, ничего кроме резко негативного и предвзятого отношения наши говнари к своей продукции не заслужили. Судя по количеству информации этот ТИГР - очередное мертворожденное никому не нужное творение.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 15:11:21
Очень много обиды за державу в твоих (давай на "ты", всё же) словах. Много и правды и преувеличения. Сам давно не в восторге от нашей раши, но так вышло, что работал и на КАМАЗСпецМаше и кооперировался с Торжокским заводом Пожарной Техники, и ребят с Арзамаса знаю, хотя там не доводилось быть. У нас действительно ОЧЕНЬ сильная оборонка! И мозги там лучшие и воплощение - лучший показатель - кошелек арабов, покупающих нашу технику.
Комбат - не военная машина и стоит не 2,5млн, а 300 000 Евро. И здесь не хочу его упоминать - он блажь. В Сергиевом Посаде, где я живу гоняет один Тигр. Угнаться за ним на Эле нет возможности, а то пообщался бы. А так - это наши домыслы. Мои положительные, твои - пессимистичные. Вот если куплю - отчитаюсь.
А Унимог - оч хороший автомобиль, но такой же нелепый и неудобный, к тому же медлительный. Это другой класс.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 15:21:10
Russian weapon (http://www.youtube.com/watch?v=gjo2mDUBcCg&feature=related#)
качество ролика отвратительное, но все что надо - видно
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 17 Февраля 2010, 15:33:37
Текст не мой, цитирую, из Хаммер клуба уже потестили ее в реале...

Продается демилитаризованная техника,
БРДМ-2 Мощный колесный вездеход, с четыремя выкатными колесами, внутри комфортный и просторный как в лимузине, мягкие кресла, стены пол и торпеда обшиты. Разрешен к использованию на дорогах общего пользования с заездом в центр, внутри под обтяжкой слои шумоизоляции, улицы и работы агрегатов практически не слышно, установлен прибор ночного видения очень удобно для езды и охоты ночью в темноте.
БРДМ регистрируется в ГИБДД как самоходное шасси, с выдачей номера.
Срок доставки в Москву в случае наличия, неделя, в случае изготовления под заказ, два месяца.
БРДМ:
Четыре полно приводных колеса с автоматической регулировкой давления и подкачкой, четыре выкатных колеса с приводом, Броня 5-7мм выдерживает автоматную очередь и пистолетные выстрелы, стекло бронированное, лобовое выдерживает прямое попадание СВД, боковые автоматную очередь. Для передвижения по воде установлен водомет. Скорость по земле до 115км/ч, скорость по воде до 15км/ч. долго может находится на плаву.
Двигатель два варианта Бензиновый 5,5л ГАЗ с Ловато и Дизельный
Подвеска торсионная, комфортная, на асфальте не чувствуются ямки и колдобины,
Комплектуется GPS Мощной акустикой, компьютером и ЖК телевизором, стоит 12 24 220 В. Мини Холодильник микроволновка, минибар, мощные отопители и кондиционер.
Планируется использование как туристический, для охоты, пейнтбола, рыбалки и активной езды по бездорожью off road.
Как бизнес используется при праздновании свадеб, корпоративов, дней рождения и др. праздников, конкуренции в Москве нет. Бизнес план есть. Окупаемость рекордная, при самых плохих ожиданиях и даже Зимой.
Кол-во готовых экземпляров, с быстрой доставкой ограничено.
Доставка в любой регион грузовым и ж.д. транспортом.
Стоимость без обвеса БРДМ 2 в идеальном состоянии, с полной предпродажной подготовкой, в идеальном состоянии от 350000р
в VIP комплектации от 750000р.
Вариант салона аналогичен но будет отличаться от фото, делается под заказ
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 15:42:40
Хотел бы я посмотреть на гаишника, который захочет остановить такую машинку.... Если владельцу не захочется останавливаться - что он сделает? Армию на подмогу позовет? Боевые действия в городе начнут? Всё ж отмороженых у нас предостаточно. На таком танке ведь за один день можно столько дел наворотить, в том числе и ограблений, что потом и окупать не надо будет - на всю жизнь хватит.
Просто экспромт: ограбить несколько банков, подъехать к канализационному коллектору и эвакуироваться через нижний люк. К тому времени, когда власти смогут взять штурмом уже пустую железку, будешь ооооочень далеко.... И лица твоего никто никогда не видел.
Не считать советом. Или считать. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 17 Февраля 2010, 15:48:33

 ничего не знаю про плавность хода, статистики по надежности и подавно не существует, сообразно своим текущим представлениям и знаниям о мироустройстве, а так же нашей военной технике, применительно к ВМФ в частности, для себя делаю единственно верный вывод, я НЕ ПОВЕРЮ ни в жизнь, что в текущей ситуации у нас возможен выпуск конкурентносопособн ой техники, в плане цены, надежности и потребительских свойств, и воспринимать могу это только как очередной уродливый высер остатков агонизирующей промышленности, самосбор с использованием наработок и узлов пятидесятилетней давности, это все на что способны сейчас, в отсутствие толковых молодых конструкторов, наши предприятия.

У нас еще до сих пор не поняли, что принцып "а потом что было, то и полюбила" уже давно не канает, что так можно только за бюджетные деньги гос-ву впаривать и откаты по карман распихивать, на реальном рынке все это стоит ровно тех денег, сколько можно выручить в пункте приема металла за сданное ведро. Если это не так, то почему он до сих пор никому нахер не нужен? Единственные покупатели подобных чудес - богатые гаджетоманы))) Есть у нас в городе один "Комбат" у владельца судоходной компании... для него это прикол, чтобы ни как у всех. Нормальный человек не может позводить себе отдавать 2,5 млн за возможность поприкалываться.

Наверное я слишком груб и резок по отношению к может быть не плохому образцу техники, но на данный момент надоело принимать все с распростертыми объятиями, чтобы потом в очередной раз убедиться что тебя на самом деле зло наипали. Пусть теперь они, сначала докажут численностью продаж, уверенным выходом на забугорные рынки, потоком позитивной информации с разных сторон, что они сделали не говно, а я потом так уж и быть, попробую прищуриться и вглядеться подробнее, а пока, ничего кроме резко негативного и предвзятого отношения наши говнари к своей продукции не заслужили. Судя по количеству информации этот ТИГР - очередное мертворожденное никому не нужное творение.
полностью согласен и поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ!!!!!
ЗНАЮ НЕ ПО НАСЛЫШКЕ!!! так как отец только уволился после 35 лет работы главным конструктором одного из ГОЛОВНЫХ ОБОРОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ РОССИИ.......некото рая техника не обновлялась с 1970 года....старую гвардию-СПЕЦОВ разогнали...НОВЫХ ГРАМОТНЫХ ПРОСТО НЕТ!!!!!!!!!.......к примеру ГЛОНАС-сплошная профанация для отчетности перед руководством аны...80 % комплектующих ИМПОРТ!!!!!!!!!!!!из КАП СТРАН!!!!!!.......самолет JET -100  ТОЖЕ САМОЕ!!!!!   оборонка в ГЛУБОКОЙ ЖОПЕ...все делаеться по старым технологиям!!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 15:49:21
Вот именно, цыфры и фагты:) Без них мне и самому ваша идея импонирует, однако:

 Можно купить практически любой полноразмерный джип, и на остаток суммы дотюнить его в любую сторону, хоть внедорожности, хоть комфорта. Понтов от обладания псевдо военной консервной банкой правда не будет.

 В шишге за такие бабки будет стоять то, что вам заблагорассудиться, хоть подвесные лодочные моторы по 250л.с.)) В конце концов можно купить Unimog и не делать больше ничего.

(http://www.chance.ru/foto/advsfoto/q06x2140pjx3djeud6v-5.jpg)

Ну а дальше сугубо имхи, ничего не знаю про плавность хода, статистики по надежности и подавно не существует, сообразно своим текущим представлениям и знаниям о мироустройстве, а так же нашей военной технике, применительно к ВМФ в частности, для себя делаю единственно верный вывод, я НЕ ПОВЕРЮ ни в жизнь, что в текущей ситуации у нас возможен выпуск конкурентносопособн ой техники, в плане цены, надежности и потребительских свойств, и воспринимать могу это только как очередной уродливый высер остатков агонизирующей промышленности, самосбор с использованием наработок и узлов пятидесятилетней давности, это все на что способны сейчас, в отсутствие толковых молодых конструкторов, наши предприятия.

У нас еще до сих пор не поняли, что принцып "а потом что было, то и полюбила" уже давно не канает, что так можно только за бюджетные деньги гос-ву впаривать и откаты по карман распихивать, на реальном рынке все это стоит ровно тех денег, сколько можно выручить в пункте приема металла за сданное ведро. Если это не так, то почему он до сих пор никому нахер не нужен? Единственные покупатели подобных чудес - богатые гаджетоманы))) Есть у нас в городе один "Комбат" у владельца судоходной компании... для него это прикол, чтобы ни как у всех. Нормальный человек не может позводить себе отдавать 2,5 млн за возможность поприкалываться.

Наверное я слишком груб и резок по отношению к может быть не плохому образцу техники, но на данный момент надоело принимать все с распростертыми объятиями, чтобы потом в очередной раз убедиться что тебя на самом деле зло наипали. Пусть теперь они, сначала докажут численностью продаж, уверенным выходом на забугорные рынки, потоком позитивной информации с разных сторон, что они сделали не говно, а я потом так уж и быть, попробую прищуриться и вглядеться подробнее, а пока, ничего кроме резко негативного и предвзятого отношения наши говнари к своей продукции не заслужили. Судя по количеству информации этот ТИГР - очередное мертворожденное никому не нужное творение.
  практически полностью поддерживаю мнение, что Российская оборонка лежит уже как 10 лет на обочине мировой промышленности и практически ничего толкового инновационного предложить не может. Прочитал в последнем выпуске журнала "Популярная Механика" поверхностный обзор российской и китайской военной техники и ужаснулся, что вчерашние 100% китайские копировальщики российской и мировой военной техники уже имеют множество своих наработок и практически по всем статьям обогнали Россию и почти поравнялись с США, в том числе за счет ускоренных темпов комплектования своих вооружонных сил новыми вооружениями. Основная идея статьи - в недалеком будущем Россия станет на 2/3 меньше чем сейчас.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 17 Февраля 2010, 15:50:25
Мишь ты прав много всего на таком можно натворить и срулить на пролом...самое приятное, что ценник то доступный, грубо говоря за пол ляма можно вполне сносного и более или менее обустроенного внутри купить, на одной аренде типа свадьбу или день рождения или еще чего окупить можно достатоно быстро
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 15:52:43
Мишь ты прав много всего на таком можно натворить и срулить на пролом...самое приятное, что ценник то доступный, грубо говоря за пол ляма можно вполне сносного и более или менее обустроенного внутри купить, на одной аренде типа свадьбу или день рождения или еще чего окупить можно достатоно быстро
за пол ляма зелени!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 17 Февраля 2010, 15:53:14
А на таком катался наш президент недавно.По его отзыву двс слабоват
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 15:58:10
Артём, Миша: НЕ ХОЧУ ТЕМУ В СРАЧ ПЕРЕВОДИТЬ.
Я (не отец, не знакомый - сам) работал в Туполевском КБ и КамазСпецМаше. Не всё ТАК плохо, как утверждаете вы. Импортные детали еще не признак отсутствия наших - не надо так примитивно рассуждать. Есть экономическое обоснование. Мало кто знает, но даже на Ту-204 стоят двигатели Роллс-Ройс (да-да, того самого, он имеет авиационное подразделение, а у меня значок, отодранный от движка RR красовался на машине :) )
Миш, ты же работаешь рядом с МИТом. Я тебе говорил, что у меня друг там ведущий инженер. Неужели ты с ними не общаешься? Что - всё так плохо?! Хочешь завтра на проходную подойдем, я его подзову? У парня, как вцелом и у завода, всё путем - старты с Капустина регулярны, командировки оплачивают в срок, проекты финансируются.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 15:59:14
Мишь ты прав много всего на таком можно натворить и срулить на пролом...самое приятное, что ценник то доступный, грубо говоря за пол ляма можно вполне сносного и более или менее обустроенного внутри купить, на одной аренде типа свадьбу или день рождения или еще чего окупить можно достатоно быстро
за пол ляма зелени!!
Почему зелени? рублей. Николай про БРДМ говорит, она правда так стОит.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 17 Февраля 2010, 15:59:23

Навернж и быть, попробую прищуриться и вглядеться подробнее, а пока, ничего кроме резко негативного и предвзятого отношения наши говнари к своей продукции не заслужили. Судя по количеству информации этот ТИГР - очередное мертворожденное никому не нужное творение.
полностью согласен и поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ!!!!!
 

откаты на ОБОРОННЫЕ ЗАКАЗЫ достигают 70-80 процентов......руко водство волнует только отчетность перед первыми лицами...и карман свой не обидеть!!!!! В ГОЛОВНОМ ПРЕДПРИЯТИИ УПРАЗДНИЛИ ВЕСЬ конструкторский отдел с экспиреминтальными лабораториями......!!! КАК ВАМ?........информация из проверенных источников.....И ЛЮДИ ИЗ ОБОРОНКИ В КОТОРУЮ ВЛОЖИЛИ ЖИЗНЬ!!!!!! ГОВОРЯТ ЧТО ЕЙ П_ЗДЕЦ ДАВНО УЖЕ С НОВЫМ РУКОВОДСТВОМ И ОТНОШЕНИЕМ!!!)))))    ТАК ЧТО СНИМИТЕ РОЗОВЫЕ ОЧКИ И КОСТЮМ СУПЕР ГЕРОЯ ГОСПОДА!!!!!))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 16:02:02
Артём, тебя просто несёт.
Как меня - диск на 45 террабайт, да? \m/
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 16:29:01
Артём, Миша: НЕ ХОЧУ ТЕМУ В СРАЧ ПЕРЕВОДИТЬ.
Я (не отец, не знакомый - сам) работал в Туполевском КБ и КамазСпецМаше. Не всё ТАК плохо, как утверждаете вы. Импортные детали еще не признак отсутствия наших - не надо так примитивно рассуждать. Есть экономическое обоснование. Мало кто знает, но даже на Ту-204 стоят двигатели Роллс-Ройс (да-да, того самого, он имеет авиационное подразделение, а у меня значок, отодранный от движка RR красовался на машине :) )
Миш, ты же работаешь рядом с МИТом. Я тебе говорил, что у меня друг там ведущий инженер. Неужели ты с ними не общаешься? Что - всё так плохо?! Хочешь завтра на проходную подойдем, я его подзову? У парня, как вцелом и у завода, всё путем - старты с Капустина регулярны, командировки оплачивают в срок, проекты финансируются.
ты у него лучше спроси почему Булаву не могут запустить нормально. Если он хоть немного понимает, скажет тебе, что основная причина - развал оборонки. Средний возраст инженеров в МИТ - 60лет. Молодежь работает в основе своей чтобы уклониться от армии.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 17 Февраля 2010, 16:32:14
на БТР в центр города... Ха-ха-ха )) не смешите... даже и гражданском... Может в Рузу или Волоколамск вас и пустят )) но не в Столицу...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 16:37:52
Артём, Миша: НЕ ХОЧУ ТЕМУ В СРАЧ ПЕРЕВОДИТЬ.
Я (не отец, не знакомый - сам) работал в Туполевском КБ и КамазСпецМаше. Не всё ТАК плохо, как утверждаете вы. Импортные детали еще не признак отсутствия наших - не надо так примитивно рассуждать. Есть экономическое обоснование. Мало кто знает, но даже на Ту-204 стоят двигатели Роллс-Ройс (да-да, того самого, он имеет авиационное подразделение, а у меня значок, отодранный от движка RR красовался на машине :) )
Миш, ты же работаешь рядом с МИТом. Я тебе говорил, что у меня друг там ведущий инженер. Неужели ты с ними не общаешься? Что - всё так плохо?! Хочешь завтра на проходную подойдем, я его подзову? У парня, как вцелом и у завода, всё путем - старты с Капустина регулярны, командировки оплачивают в срок, проекты финансируются.
ты у него лучше спроси почему Булаву не могут запустить нормально. Если он хоть немного понимает, скажет тебе, что основная причина - развал оборонки. Средний возраст инженеров в МИТ - 60лет. Молодежь работает в основе своей чтобы уклониться от армии.
Ага от армии. В 36 лет. А неудачи они и у америкосов случаются. Тоже весь мир знает об этом. Ничего - не орут, что мозги все на Восток уехали.
Я не говорю, что всё прекрасно. Но и не так ужасно, как хотелось бы... врагам. :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 17 Февраля 2010, 16:43:07
 ты у него лучше спроси почему Булаву не могут запустить нормально. Если он хоть немного понимает, скажет тебе, что основная причина - развал оборонки. Средний возраст инженеров в МИТ - 60лет. Молодежь работает в основе своей чтобы уклониться от армии.
[/quote]
ТАК И ГОВОРИТ!!!! только 60 летних УВОЛЬНЯЮТ УЖЕ!!!!!! всем конструкторским отделом!!!!!!!!!!!
и зарплаты у 60 летних предлагаються 4-10000руб -так как у них нет выхода ЭТО СПЕЦАМ!!!!!! а молодежи от 15000руб
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 17 Февраля 2010, 22:27:35
возвращаясь к теме о реальной альтернативе элементу, могу отметить, что реальной альтернативы за 500-600т.р. нет

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 23:25:58
ты у него лучше спроси почему Булаву не могут запустить нормально. Если он хоть немного понимает, скажет тебе, что основная причина - развал оборонки. Средний возраст инженеров в МИТ - 60лет. Молодежь работает в основе своей чтобы уклониться от армии.
ТАК И ГОВОРИТ!!!! только 60 летних УВОЛЬНЯЮТ УЖЕ!!!!!! всем конструкторским отделом!!!!!!!!!!!
и зарплаты у 60 летних предлагаються 4-10000руб -так как у них нет выхода ЭТО СПЕЦАМ!!!!!! а молодежи от 15000руб
[/quote]
У Сергея зарплата - молчит сколько, но двушку в Москве 3 года назад купил. Да, он ведущий инженер, да у него опыт работы 13 лет там. Но ему 36, сотрудники - ровесники. Есть и старички, они мне железку одну делали, с з/п около 20тр но у него там и брат работает простым электриком-наладчиком. Купил БМВ 545 05г. Наверное всё НЕ ВЕЗДЕ плохо, да? А то что КБ Туполева больше нет в Москве и Алмаз работает на Индию, а инженерам там платят 12-15тыр, я знаю. Как и то что на ЗОМЗе в Посаде з/п рядовых сотрудников 5-7тыр, а площади почти все сданы в аренду,в том числе и мне, что в Мытищах МЭТЗ захвачен и распродан рейдерами - я знаю, потому что мою точку там закрыли. Только всё равно хоронить нашу оборонку огульно не надо!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 17 Февраля 2010, 23:28:46
возвращаясь к теме о реальной альтернативе элементу, могу отметить, что реальной альтернативы за 500-600т.р. нет


Это смотря что считать альтернативой. По мне так и Патриот за 450 - лучше по многим параметрам. Но! Залез на форум их - тратить 80% времени в ремонте и доработке машины как-то не готов. А если брать иномарки, то опять же приходят на ум паркетники 05-07гг, их достаточно в этой ценовой категории. Только если честно - смотрю я на них и ужасаюсь какие они тесные!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Февраля 2010, 09:51:45
для большинства !!!городских!!! жителей АКПП это одна из важнейших опций в автомобиле

Российский автопром пока ничего такого предложить не может
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 18 Февраля 2010, 10:15:28
У меня у самого электротехническое образование, отец ведущий конструктор умирающего КБ при умершем судостроительном заводе, друзья многие в оборонке пытаются поддерживать на плаву наши военные корабли, атомные подлодки, ремонтируют и обслуживают системы, мотаются по всяким северодвинскам да задворкам камчатки.. вывод один, всё это чахнет, как хронический туберкулезник. Реально боеспособной техники по пальцам пересчитать, и та не вечна. Новое вооружение? Да это практически всё базируется на еще нереализованных наработках прошлого. И даже те редкие примеры создания удачных вооружений, где оно, это оружие? Правильно, а Эмиратах и Индии. А у нас гнилье и летчки не видевшие самолета. Построили в Арсеньеве замечательный вертолет - черная акула, где он? Один на встывке второй на заводе? А воевать мы будем чем? Правильно, ми восьмыми. А нас говорят с первого канала о том, что мы возможно приобретем у франции военный корабль........ даааааааааааа, перевернулись в гробу все включая петра первого.

Вот так, люди в свое время понастроили атомных и гидроэлектростанцый, настроили какого-никакого жилья чтоб на всех, обеспечили своим детям лучшие образования и медицину, и еще на завалить пол мира оружием осталось, и все это безо всяких бесконечных нефте и газопроводов.

Что мы можем сейчас? Ничего, мы не может не просто построить, наши руки настолько слабы, что не способны даже просто удержать то, что им было вверено, совершенно нахаляву! Хотя это конечно никакая не халява, труд наших отцов и матерей, дедов.. Подарки из прошлого заканчиваются. Всё рассыпается. Нового нет ничего, кроме разговоров, очевидная бредовость которых зашкаливает. Нано- Инновации- все это мы с подачи вертикали власти слышим со всех сторон теперь, продолжая в то же время инновационными методами ложить нано-асфальт прямо в лужи и снег, единогласно сокращать социалку в региональных бюджетах и так же единоглассно объявлять тендера на 570е лексусы с "деревом бубинго" в салоне "для представительских нужд", готовимся перевести все бюджетные учереждения, школы и больницы на самоокупаемость..

Говорите "импортные детали еще не признак отсутствия наших" знаете, в 20м веке было две полностью самодостаточных державы, это мы и сша, означало это, что любой продукт произведен в стране полностью, каждый его винтик, каждая составляющая получены и произведены так же внутри страны.. О какой безопасности может идти речь, если стратегическое вооружение уже частично элементной базой привязно в к иностранному производителю, т.е. врагу! А без микросхемы ракета не полетит.. А ведь есть еще понятие "продовольственной безопасности", вы представляете, что это означает сейчас пименительно к нашей стране? Да мы так же зависимы, как полярная станция от материка. Если Китай закроет границу, что будет одевать дальний восток, берестяные лапти? А жрать? Друг друга?)) Здесь же ничего не стало, все загублено на корню! Японцы предлагают нам помощь в организации переработки рыбы! РЫБЫ! ПЦ! Потом они предложат помощь в ее вылове, а они и так давным давно это делают в сто раз эффективнее. А вы знаете что такое рыба в Японии, и что такое во Владивостоке??? Одна и та же рыба, из одного косяка может быть, между ними на прилавках пропасть, как между дерьмом и медом, я серьезно. Какие науй инновации)) Под раскаты громких слов страна уверенным шагом идет в средневековье. Лошади и гужевые повозки, каменоломни, как единственное место работы.

Какой ТИГР, кто его сделал, для чего, и из чего.. упаси господь...))

БРДМ, да, и опять советское наследие рулит? Смешно и плакать хочется.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 18 Февраля 2010, 10:26:07
Top Gear - USSR Cars) RUS

Создал ли коммунизм хот одну хорошую машину? с юмором от топ геар

совок -это диагноз на долго.....поколения должны пройти помимо смены строя

когда с отцом 10 лет назад выбирали ему НОВУЮ машину...я чуть не плакал от обиды......я надеялся ХОТЯ БЫ на 9 лада...а папан из "практичности" взял сарай 4.......ДВЕРИ НИ У ОДНОЙ машины не закрывались без удара.....это был УЖЕ живой труп....свеженький. ....в результате ОНА ремонтировалась в 5 раз чаше (новая) чем мой 10летний фолц пассат-сарай......

Top Gear - USSR Cars) RUS (part 1) (http://www.youtube.com/watch?v=_fR5mO4naFE#)

Top Gear - USSR Cars) RUS (part 2) (http://www.youtube.com/watch?v=k3NjdXwsyRI#)

Jeremy Clarkson tests the Lada Riva (http://www.youtube.com/watch?v=7ruZHnsq4yE#)


Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Февраля 2010, 10:32:30
С нанотехнологиями мы действительно опрафанились по полной - в основном одни невоплощенные изобретения в виде кип бумаг и макетов.

Но Чубайс наверное разрулит такую патовую ситуацию
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 18 Февраля 2010, 10:50:03
Какой ТИГР, кто его сделал, для чего, и из чего.. упаси господь...))
БРДМ, да, и опять советское наследие рулит? Смешно и плакать хочется.
СОГЛАСЕН С КАЖДЫМ СЛОВОМ!!!!!!!)))) только оружие мы не продаем...а отдаем иногда "дружественным странам...за 20процентов стоимости...остальн ое КРЕДИТ(неотдаваемый))))
СТОП!!!!!))))  А собственно зачем отговариваем))))   ХОТИМ ТИГРАААААААААА В РЯДАХ ЭЛЕМЕНТОВОДОВ!!!!!(со всеми вытекающими последствиями) с пулеметами ...и рогатками ....с метательными машинками для снежков.....в нарядной военной расцветке....нах "рафинированных японцев"  МАЯКОВСКОГО ПОДАВАЙ С ШАНДЫБИНЫМ!!!!!......да и салончик побольше...согласит есь.......только все это похоже на фильм " ОБЛАКО-РАЙ"
Облако рай (http://www.youtube.com/watch?v=xAxSONVP2II#ws)

Так хочется быть ГРУЗДЕМ....но блин в корзину не полезу))))

спакуха...никакого ТИГРА не будет))))....это просто что бы вы не остывали)))) возбужденные мои........

я вот на луну вою все вечерами....так СЛЕТАТЬ ТУДА ОХОТААААА

С добрыми и дружественными намерениями....ВСЕГ ДА ВАШ !!! "АРТ"....весь в пазитивеееее.......
привед.....мэдвэд!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 18 Февраля 2010, 10:57:21
С нанотехнологиями мы действительно опрафанились по полной - в основном одни невоплощенные изобретения в виде кип бумаг и макетов.

Но Чубайс наверное разрулит такую патовую ситуацию
наверное......мой знакомый финансист в области недвижимости.....ст ал заместителем Чубайса в области НАНОТЕХНОЛОГИЙ)))))))))))))))))))) ОООООООЧЕНЬ толковый!!!! только образование финансовое ...и с наукой не дружен...приехал из минска на пару лет ..и задержался))))....а еще ВСЕ знакомые девелоперы дружно ржали когда увидели ЧУБАЙСА С НИМ на пресконференции.... так как ОН был первый прохиндей..в составлении финансовых схем в ипотеки и нежвижимости.....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 18 Февраля 2010, 11:04:38
Хороший фильм, песенка на звонке одно время стояла))
Да понятно, что это очередная выгребная яма для наших с вами денег.
И мы не опорофинивались, опорофиниться можно в попытках что-то сделать имея при этом хотя бы представление ЧТО. А это в чистом виде НИЧТО:)) Вещь не существующая и к существованию и не планировавшаяся. Наука из папье маше, вот что это.

Своими глазами видел как по центральному каналу показывали галстук по которому скатываются капли, как результат этих технологий, или новые консервы сайры)) Не хочется даже стебаться, понимаете? Настолько все это омерзительно.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 11:08:40
Беда не в том, что это происходит здесь и сейчас, а в том, что мы все это видим, понимаем, обсуждаем... а делать ничего не делаем... то ли боимся, то ли не знаем с чего браться... Вообще не понимаю, как мы вообще сводим концы с концами...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 18 Февраля 2010, 11:17:27
Sad|ShadE - читать приятно и вызывает уважение. Скажу только - где-то внутри у меня есть уверенность, что даже, если я уеду из этой страны, но на нее нападет внешний враг, я вернусь. И пусть с АКМ и на ЗИЛ-131, но буду воевать,как умею, как успел в 93г, только теперь уже понимая, а не поддавшись агитации, не за власть, не за деньги, а Землю, в которой отец лежит, воевавший во Второй мировой (я поздний). И я знаю, что я не один такой. Может кто-то у руля с совестью остался и мы возродимся как Великая Держава. К сожалению, моё образование авиаконструктора не пригодилось. В 90е оно было не востребовано, а сейчас уже есть молодые и я отстал безнадежно.
Art - хватит может уже истерить? Нет? Ну дело твоё, только я утомился реагировать.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 18 Февраля 2010, 11:19:16
Беда не в том, что это происходит здесь и сейчас, а в том, что мы все это видим, понимаем, обсуждаем... а делать ничего не делаем... то ли боимся, то ли не знаем с чего браться... Вообще не понимаю, как мы вообще сводим концы с концами...
Макс, я тебе очень просто отвечу:
Бороться с Властью - попадешь под зависимость другой Власти, которая в свою очередь или будет смята, вместе с тобой, либо сменит лозунги как только дорвется до власти реальной сама. Так испокон веков было и будет.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 18 Февраля 2010, 11:23:45
Мужики чего то вас конкретно в политику понесло, может это другой топик или форум политический, давайте ближе к телу,точнее к теме....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 11:26:01
Кароч никакого конструктива ;(
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 18 Февраля 2010, 12:09:27
Почему никакого, я к тому, что альтернативой элементу скоро станет гужевая повозка)))

Поскольку в отсутствие нормальных дорог, а с вводом платных, от бесплатных остануться одни направления и просеки, с увеличением ставок транспортного налога, увеличением пошлин, увеличением платы за осаго, которое на самом деле ничерта не покрывает и все равно требуется каско, увеличением стоимости бензина и включением в стоимость литра все новых и новых амбиционзных проектов правительства, ЛОШАДЬ станет единственной альтернативой)))

Это если для вас вообще будет бензин. Вы например знаете что:

Цитировать
Китай потребовал от России вдвое увеличить объем поставок нефти по нефтепроводу Восточная Сибирь - Тихий Океан (ВСТО) - с 15 до 30 миллионов тонн ежегодно.

С 2011 года "Роснефть", напомним, начнет поставки в Китай 15 миллионов тонн нефти за счет восточносибирских месторождений ежегодно. Контракт "Роснефти" и CNPC будет действовать в течение 20 лет.

Поставки пойдут в качестве платежей по кредиту в 25 миллиардов долларов, полученного "Роснефтью" и "Транснефтью".

т.е.вы уже 20 лет кому то должны, за то чего никогда не видели)))

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 12:17:21
Чет накладно получится... http://skoni.ru/prod/ (http://skoni.ru/prod/) ))) + телега... если надо быстрее то и второго скакуна нада... а ежели каждому по лошади то совсем тяжко будэ...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 18 Февраля 2010, 12:31:17
а кто обещал бесплатно, элемент тоже не на помойке нашли))

А вообще, если бы я не поменял машину год назад, а сделал это сейчас, то взял бы скорее всего хонду crossroad, двухлитровую полноприводную.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 13:06:44
Праворуля ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 18 Февраля 2010, 13:18:23
Ну, к счастью я избавлен от этих "проблем" ))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 18 Февраля 2010, 14:01:57
то взял бы скорее всего хонду crossroad, двухлитровую полноприводную.
Клевая машина! Жаль что нет леворульного аналога...:(

Что то мы на грустную тему свернули, давайте вспомним что нибудь патриотичное:

"Великая гонка лыжников на 30 км в Саппоро-1972. История, которая там, в Японии, до сих пор передаётся в легендах. Тогда ведь не было никаких смешанных зон и пресс-конференций, и журналисты спокойно бродили среди спортсменов прямо в стартовом городке. И вдруг, когда уже убежала добрая половина гонщиков, повалил снег. Густой, липкий. И Вячеслав Веденин за минуту до своего старта взялся перемазывать свои лыжи. И местный журналист, владеющий русским, обратился к нему: мол, думаете, поможет - снег же валит? Что ему ответил Веденин, понимаем только мы, в России. А в Японии на следующий день газеты вышли с заголовками: "Сказав волшебное слово "Дахусим", русский лыжник выиграл Олимпиаду"."
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 18 Февраля 2010, 14:06:34
Я рассматривал Хаммер Н3, Фортунер Тойота и Хайлендер новый. По брутальности, Н3 - это продолжение Элемента для меня. Фортунер - интересная машина, но редкая. Интересна мощностью в первую очередь. Хайлендер - красавец по мне, но пока дорог и совсем из другой оперы. Да и мощность свыше 250л.с. Посему, в субботу еду на тест-драйв Н3. Расскажу о впечатлениях. Если понравится, то в августе поменяю машину. Как раз 3-и года с покупки пройдёт, страховки и т.д. закончатся. Такие вот дела...........
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 14:07:10
Дахусим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Йес!!! АААААааааа.... этапять!!!!! ржунимагу....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 14:23:00
ОФфтоп... к Дахусим впридачу... http://www.championat.ru/olympic10/article-49874.html (http://www.championat.ru/olympic10/article-49874.html)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Февраля 2010, 14:25:34
Я рассматривал Хаммер Н3, Фортунер Тойота и Хайлендер новый. По брутальности, Н3 - это продолжение Элемента для меня. Фортунер - интересная машина, но редкая. Интересна мощностью в первую очередь. Хайлендер - красавец по мне, но пока дорог и совсем из другой оперы. Да и мощность свыше 250л.с. Посему, в субботу еду на тест-драйв Н3. Расскажу о впечатлениях. Если понравится, то в августе поменяю машину. Как раз 3-и года с покупки пройдёт, страховки и т.д. закончатся. Такие вот дела...........
  очень интересны ваши впечатления от этого тест-драйва

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 18 Февраля 2010, 14:28:11
Я рассматривал Хаммер Н3, Фортунер Тойота и Хайлендер новый. По брутальности, Н3 - это продолжение Элемента для меня. Фортунер - интересная машина, но редкая. Интересна мощностью в первую очередь. Хайлендер - красавец по мне, но пока дорог и совсем из другой оперы. Да и мощность свыше 250л.с. Посему, в субботу еду на тест-драйв Н3. Расскажу о впечатлениях. Если понравится, то в августе поменяю машину. Как раз 3-и года с покупки пройдёт, страховки и т.д. закончатся. Такие вот дела...........
  очень интересны ваши впечатления от этого тест-драйва



Да Да
мне тоже интересно
Н3 нравитЦо :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 18 Февраля 2010, 14:30:57
И мне! И мне!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 18 Февраля 2010, 14:38:53
а кто обещал бесплатно, элемент тоже не на помойке нашли))

А вообще, если бы я не поменял машину год назад, а сделал это сейчас, то взял бы скорее всего хонду crossroad, двухлитровую полноприводную.
Мне тоже кроссроад понравился.Я в нем посидел.По сравнению с элементом  все равно места в нем для меня маловато.Мне пока из хонд еще риджлайн нравится.Но как там места за рулем хватает?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Февраля 2010, 14:41:40
а кто обещал бесплатно, элемент тоже не на помойке нашли))

А вообще, если бы я не поменял машину год назад, а сделал это сейчас, то взял бы скорее всего хонду crossroad, двухлитровую полноприводную.
Мне тоже кроссроад понравился.Я в нем посидел.По сравнению с элементом  все равно места в нем для меня маловато.Мне пока из хонд еще риджлайн нравится.Но как там места за рулем хватает?
там как и в Пилоте места море, но кузов фургон на большого любителя. Я, например, привык чтобы все было под боком - в кабине, а не на улице в багажнике
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 18 Февраля 2010, 14:49:18
во на чо поменять
эксклюзиФ
http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php (http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 18 Февраля 2010, 15:06:17
Если
а кто обещал бесплатно, элемент тоже не на помойке нашли))

А вообще, если бы я не поменял машину год назад, а сделал это сейчас, то взял бы скорее всего хонду crossroad, двухлитровую полноприводную.
Мне тоже кроссроад понравился.Я в нем посидел.По сравнению с элементом  все равно места в нем для меня маловато.Мне пока из хонд еще риджлайн нравится.Но как там места за рулем хватает?
там как и в Пилоте места море, но кузов фургон на большого любителя. Я, например, привык чтобы все было под боком - в кабине, а не на улице в багажнике
Еслич естно,то мне за рулем в пилоте не понравилось.Здорове нная морда и крыша давит по сравнению с элементом.И пластик помимо того,ято жесткий,так еще и убогий.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Февраля 2010, 15:11:13
во на чо поменять
эксклюзиФ
http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php (http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php)

  супер тачила для езды по встречке на глазах у .....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 18 Февраля 2010, 17:18:31
во на чо поменять
эксклюзиФ
http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php (http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php)

Да это развод! Фотожоп, ей-ей!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 19 Февраля 2010, 14:56:34
во на чо поменять
эксклюзиФ
http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php (http://steer.ru/archives/2010/02/18/011199.php)

Да это развод! Фотожоп, ей-ей!

ну чаво не знаю того не знаю

вот точно не фотошоп
http://otvali.ru/autotuning/mama_traktor_papa_uazik_foto:40911.html (http://otvali.ru/autotuning/mama_traktor_papa_uazik_foto:40911.html)

Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 19 Февраля 2010, 15:25:30
я свой выбор сделал, взял рх300, европейца.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 21 Февраля 2010, 08:28:03
Я рассматривал Хаммер Н3, Фортунер Тойота и Хайлендер новый. По брутальности, Н3 - это продолжение Элемента для меня. Фортунер - интересная машина, но редкая. Интересна мощностью в первую очередь. Хайлендер - красавец по мне, но пока дорог и совсем из другой оперы. Да и мощность свыше 250л.с. Посему, в субботу еду на тест-драйв Н3. Расскажу о впечатлениях. Если понравится, то в августе поменяю машину. Как раз 3-и года с покупки пройдёт, страховки и т.д. закончатся. Такие вот дела...........
  очень интересны ваши впечатления от этого тест-драйва


Обещал - пишу. Ездил 5 часов в субботу. 50км по Москве, 200км по трассам областным и 30км по просёлкам в районе Обнинска. По порядку. 1. С салоном эля не идёт ни в какое сравнение. Реально если в эле поднять пол на 15 см и придвинуть задние сидения - вот Вам и салон Н3. Маленький короче. Окна как в броневике, того обилия полочек-ниш просто нет. Да и газовый баллон ставить не куда (это я хохмлю, кто знает). На заднем сидении сидел только на месте, не на ходу, но думаю, что 500 км там без литра водки не проехать.  *CRAZY*  По ощущениям подушка маловата, ногам будет тесно если впереди 180см и более, реально место для 2-х.  2. Подвеску пробивал на кочках и лежачих. На удивление комфортная для заднего моста, рессор и торсионов. Здесь абсолютный плюс.  *ROFL*  3. Управляемость просто супер. Вчера перемёты были на трассе, опять же колейность асфальта и снега - идёт как танк, ни одного минуса. Полный привод всё-таки выше всяких похвал. В говно не лазил, понижающими и т.д. не баловался.  *THUMBS UP*  4. расход по трассе 12-14л, но я больше 130 не ехал - погода!!!! А так думаю, что как на их форуме пишут 16 будет. Город видимо около 20. Движок всёж 223лс и 3.5л + привод полный постоянный......... ... Динамика супер, до 130 обгоняет без проблемм, далее не ведаю....
ВЫВОД. Если Вы устали от Эля и не собираетесь больше перевозить в нём стенки, кресла и т.д. - можно брать. Если Вы продолжаете путешествовать семьёй, возить барахло - это не Ваш вариант. Я буду брать видимо, так как осел в городе, до работы 10минут, а путешествовать придётся с боксом на крыше и остановками в мотелях. И то пока сын поперёк может лечь :-D В марте сгоняю в Сочи в Аква-ЛОО, покупаюсь, потом выставлю Эль на продажу......
Всем удачи.......
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 21 Февраля 2010, 09:09:58
а цена тестируемого варианта?

и опции????

система стабилизации, эл.регулировки сидений, сколько подушек srs, сидение водителя удобное - в плане профиля и жесткости??????
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 21 Февраля 2010, 09:29:48
цена 1600т.руб, опций море, все не перечислю - больше всего запомнилось, что звук магнитолы усиливается с набором скорости, хотя от колёс и от движка он не напрягает. Ещё люк случайно открыл, когда кнопочки шаловливыми ручками моя жена трогала. Да, очень понравилась камера заднего вида. Она на зеркало заднего вида здесь проецируется, хотя бывают, что сами экраны выезжают из этого зеркала вниз. Кстати, педали смещены левее чем в Эле, привыкал с час. Зеркала боковые удобные, а заднее не очень, через него видна только крыша машины сзади. Кстати камера быстро засралась. Сидение водителя понравилось очень, плотное, хотя без боковой поддержки, не по Американски фиксирует 110кг тушку. Подголовник то же понравился. Единственное, что в сидении хуже - у нас посадка поудобнее когда садишься. Ещё могу добавить, что был хром-пакет, но не было порогов. Без них тоска.  Я конкретно по данной машине не заморачивался, так как рассматриваю для себя 2006-2007 гв, там может многое быть подругому.......... ..
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 21 Февраля 2010, 09:48:42
да, стабилизация была, подушек визуально видел 4 впереди, боковые не увидел, но д.б. Электоро-регулировкой сидений не пользовался, так как видимо предыдущий тестирующий был моей комплекции. Ещё понравилось, что при переводе в Драйв блокируются двери. Не понравился звук повортника, противный очень, но зато не забудешь выключить если что.
Совсем забыл, очень дебильный много-функциональный переключатель. там всё на нём. Особенно раздражала кнопка-рычажок омывателя лобового стекла. Дико не удобный. Хотя за 5 часов привык, но истины ради пишу.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 23 Февраля 2010, 07:30:56
Вот Вам и "дешовый" русский хаммер

http://carsguru.net/news/6231/view.html (http://carsguru.net/news/6231/view.html)

Арзамасский машиностроительный завод (Нижегородская область) в год тигра выводит на рынок гражданскую модификацию специального транспортного средства многоцелевого назначения семейства «Тигр». Производство новинки, не имеющей брони и оснащенной комфортабельным пассажирским салоном, было освоено АМЗ в конце 2009 года. Автомобиль собирается на базе шасси броневиков «Тигр», серийно выпускаемых для силовых структур. Как сообщил управляющий директор предприятия Василий Шупранов, цена гражданской модификации составляет $100-120 тыс. в зависимости от комплектации. В настоящее время автомобиль изготавливают только по спецзаказу, в этом году реализовано уже два экземпляра гражданских «Тигров». Автомобиль, несомненно. может стать отличным подарком на 23-е февраля для всех мужчин, которым не хватает на "гражданке" небольшого бронетранспортёра.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Февраля 2010, 10:10:57
В статье фотка с выставке в Крокусе. Закос под Рейндж-Ровер да еще и с колпаками на колесах. Его тогда оборжали все кому не лень. Вряд ли мне кажется серийный будет во-первых выглядеть так, а во-вторых 3000000 это уже настоящий рейндж. Надо быть бааааааальшим оригиналом, чтоб купить наш. В реале, думаю, будет и версия самая простая - серийный без брони, тыр эдак за 1500 руб. С учетом, что УАЗы подготовленные для трофи-рейдов в итоге до этой суммы и поднимаются, думаю спрос будет. 
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 23 Февраля 2010, 13:29:57
я про Тигры читал, что у них удельный вес на 1 см кв много больше Хаммера, поэтому они не пошли в т.ч. в Саудовской Аравии. Машина ДИКО тяжёлая, для Трофи не катит...... Поэтому её только МВД и берёт, так как по асфальту катается...... А армия нет.....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 23 Февраля 2010, 13:51:35
Неее.... отстойный вид у этого Тигра... за такие бабки пусть сами на нем ездят... Это при том, что если сделать хорошую машину за вменяемые деньги... ее хотя бы можно будет продавать (серийно выпуская).... а за 120 т долл..... Млять, кто их экономике учил???
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 27 Февраля 2010, 11:25:29
ППц Хаммеру ;(

General Motors намерен ликвидировать бренд Hummer

kkudesnik
26 февраля, 15:31
МОСКВА, 25 фев - РИА Новости. Американский автогигант General Motors заявил о намерении ликвидировать всемирно известный бренд Hummer, сообщает в четверг агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление руководства GM. Представители General Motors сообщили, что сделка по продаже Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery не состоится, при этом они не указали на причины такого поворота событий.

Tengzhong заявила в четверг, что причиной отмены сделки стала "невозможность дождаться в намеченные соглашением сроки разрешения на продажу от китайских регулирующих госорганов".
"Мы разочарованы тем, что сделка не состоится", - заявил вице-президент General Motors Джон Смит.
"Теперь мы будем работать в тесном контакте с сотрудниками Hummer, его дилерами и поставщиками для того, чтобы подойти к закрытию бизнеса с максимальной долей ответственности", - добавил Смит.

General Motors продолжит обеспечивать владельцев Hummer запчастями и необходимым сервисом.
В октябре 2009 года американский автогигант General Motors заключил сделку с Tengzhong о продаже бренда Hummer за 150 миллионов долларов. Ожидалось, что Tengzhong инвестирует от 800 миллионов до 2 миллиардов долларов в развитие бренда Hummer и организации производственных мощностей в Китае. Компания Tengzhong должна была получить 80% бренда, тогда как инвестор из Гонконга Suolang Duoji - 20%.
Вместе с тем, сделка не считается действительной, пока она не прошла утверждение китайского правительства. Ранее предполагалось, что все формальности будут улажены до конца января, тем не менее, правительство КНР так и не дало "зеленый свет" на сделку.

Ранее китайские СМИ сообщали о том, что сделка о покупке Hummer не вызывает одобрения китайского правительства по причине низкой экологичности американского автомобиля.
GM в начале июля 2009 года вышла из процедуры банкротства. Автопроизводитель подписал соглашение о продаже своих ключевых активов новой компании, контрольный пакет акций которой будет принадлежать правительству США.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 27 Февраля 2010, 20:51:09
Фигня. Не пропадет - наш калининградский Автотор подхватит, вот увидите. Они давно хотели, тем более Сбербанку Опель "улыбнулся", они ща с радостью вложат.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 27 Февраля 2010, 21:20:31
Интересно, цены на Н2 и Н3 упадут? или... фигвам?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 27 Февраля 2010, 21:29:42
Макс ,ты че это противоречит религии ЕР
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 27 Февраля 2010, 21:32:50
ага, еще и дотатции от гос-ва, как на ваз дадут, если автотор медвед подхватит... :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 27 Февраля 2010, 22:05:48
Становится страшно))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 02 Марта 2010, 14:29:02
http://www.drive.ru/toyota/shortnews/2010/03/02/3184740.html (http://www.drive.ru/toyota/shortnews/2010/03/02/3184740.html)

Если это сбудется, то очень правильный ход Тойота
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: anyman от 02 Марта 2010, 14:49:59
Вот ещё бы Honda привезла Element в Россию.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 02 Марта 2010, 18:06:36
Вот ещё бы Honda привезла Element в Россию.
они привезли пилот, и обо...рались...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 02 Марта 2010, 22:14:15
Если тойота привезет Эф-Джей, мне мечтать будет больше не о чем!!!! ЖЁЛТЫЫЫЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Элементы-шмелементы, нах оптом!

[size=undefinedpt]Тока они ж цену опять загнут как от самолета с нашими-то пошлинами за 4л движок[/size]. :(
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 02 Марта 2010, 23:05:17
даже если Тойота привезет 4Ранер - это уже будет ого-го )) Вот тока с лошадками у пендосов - ай-ай
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 02 Марта 2010, 23:21:24
это не у пендосов, это у наших депиздатов с лошадками как с мозгами и с совестью - ой-ой-ой а лошадок там в самый раз
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 05 Марта 2010, 21:51:36
даже Логан может быть красивым
Logan Steppe Concept (http://www.youtube.com/watch?v=42zsRg3E92k&feature=related#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 05 Марта 2010, 22:19:33
рено туда же )) вслед за Йети и Терее от Пежо http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/peugeot-partner-tepee-02.jpg (http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/peugeot-partner-tepee-02.jpg)

Судя по ролику - это концепт
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 05 Марта 2010, 22:58:03
Это даже по названию концепт. :)  Друг сегодня оплатил Сандеро. Одна из первых с Автофрамоса. Калинам - ппц. Наверное это закономерно. У них от концепта до живой машины - полгода-год, у нас 40 лет на конвейере старье. Я бы взял такой Логан, как на картинке. В Румынии обычный универсал стоит 8300 Евро, кроссовер может на пару тысяч дороже будет. Люблю большие практичные сараи! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 10 Марта 2010, 14:09:22
Outlander XL     новый 2010       говорят от 900 000 руб...........
когда то мечтал о первой машине году так в 2000........Митцуби си Легнум ХОТЕЛОСЬ ЧТО БЫ ОН БЫЛ ПОВЫШЕ И ПОМОЩНЕЕ.....
СБЫЛИСЬ МЕЧТЫ ИДИОТА!!!!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D :-Dа уже женат на Елементе))))(о чем не жалею))))

http://www.rolf.ru/news/rolf-news/498/ (http://www.rolf.ru/news/rolf-news/498/)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 10 Марта 2010, 14:39:35
Страшнючее хайло ему сварганили.... такой по дороге несеца и орет ААААААААА....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 10 Марта 2010, 14:50:41
Страшнючее хайло ему сварганили.... такой по дороге несеца и орет ААААААААА....
Вот и я не могу понять своего отношения.....ВРОДЕ ДЛЯ УНИВЕРСАЛА- ЛЕГНУМ ТАКОЙ ДИЗАЙ НРАВИТЬСЯ....давно)))  а для "ДЖИПА" ...фигня какая то....
хочеться пасть ему прикрыть..........
.ТАКОЕ ЖЕ ДВОЯКОЕ ОТНОШЕНИЕ и К ПОРШЕ 911 -КАЙЕН..........имхо))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 10 Марта 2010, 14:54:56
я уже где-то писал, что тенденция переделывания универсалов в джипы и кроссоверы меня не сильно вдохновляет... глобальная унификация не к лицу автопрому... раньше хоть отличить можно было одно от другого... а сейчас они тока ростовкой отличаюца...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Ivan spite от 10 Марта 2010, 16:40:36
Воооообщем итог такой, что элемент можно менять на FJ cruiser. мнение неоднократное.
Даешь коллективную заявку в тойоту для завоза крузера по цене завода)))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 10 Марта 2010, 23:06:30
Страшнючее хайло ему сварганили.... такой по дороге несеца и орет ААААААААА....
Это еще ладно.... Вспомни че из прошлого аутлендера Ситроен сварганил - китовая пасть да и только! С-Кроссер который. Че ж терь-то ждать?! Засасывать будет, не иначе!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 12 Марта 2010, 20:02:00
пообщался тут с друганом обладателем мондео 2002гв , он мне гордо заявил ,что мондео прекрасный авто , потому что в него влазят две лопаты (снеговая и штыковая) без складывания седушек. у меня в эле лежит  сапёрная лопатка так я её разок вытащил только потому что создал очередь, а так бы и без неё потыкался бы да вылез. вывод : чем более высокий авто и осей крутящихся более одной , тем не нужнее лопата в кузове. а то нахрен авто возящий две лопаты и свой зад   *CRAZY*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 12 Марта 2010, 20:58:56
Слышал, кстати, интересную мысль, что так как в ближайшее время будет создан таможенный союз России и Белоруссии, то в последней сейчас активно закупают б/у машины дабы впоследствии забросить их на рынок РФ!
Интересная мысль, так как в этом случае FJ выходит по очень сладкой цене! :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 12 Марта 2010, 21:09:04
Слышал, кстати, интересную мысль, что так как в ближайшее время будет создан таможенный союз России и Белоруссии, то в последней сейчас активно закупают б/у машины дабы впоследствии забросить их на рынок РФ!
Интересная мысль, так как в этом случае FJ выходит по очень сладкой цене! :)
А там все такие му..ки, что при объединении таможни, ввезенные ранее продадут по тем же шоколадным ценам? Их для того и ввозят, чтоб заработать влёгкую, а ни как не из благотворительности . Тока если у тебя есть родня в Белоруси, чтоб на них оформить, а потом переоформить. Хотя по-моему и сейчас можно по России с белорусскими номерами кататься, только там какая-то хрень есть "не для продажи". Уточнить надо.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 12 Марта 2010, 21:53:16
Ну у нас же есть белорусская ветка на форуме! :) Надо дружить с ними!  *DRINK*  ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Doc от 14 Марта 2010, 12:50:16
вот нашел такой вот жип , http://media.club4x4.ru/728-jeep-cherokee-2.8-crdi.html (http://media.club4x4.ru/728-jeep-cherokee-2.8-crdi.html)    дизель, по лошадкам приемлемо, честный полный привод, вот только по надежности ничего не знаю. Ваше мнение камрады.   
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 14 Марта 2010, 13:12:30
Машина жутко тесная!!!! Но, если габариты не мои (110кг 190 рост) то очень зачОтный аппарат
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Doc от 14 Марта 2010, 15:53:41
БирБир мы с тобой как братья близнецы(по габаритам), так что нам кроме ЛР ничего не светит. Машинка жутко ндравиться, но "легендарная"  надежность остужает весь пыл, так что будем пользовать Всеми нами любимый и надежный Элемент.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 14 Марта 2010, 16:55:20
Я давно заметил - владельцы Элементов - в основном крупногабаритные мужчины. Макселл - 192 (кажись), РРВ - ваще 203, Миша-автоводитель тоже 190 или даже выше. Ты вот, тоже не маленький. Говорят тут еще один товарисч светился с весом под 150 и ростом за 220 - он переваривал салазки водительского места, ща не найду тему.  Так что нефиг меня всё время упрекать в практичном подходе. Сами такие.  :-P
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ishuddin от 14 Марта 2010, 19:16:22
Кстати на том черокезе тоже нечестный полный привод - почитайте повнимательнее!!! - привод контролируется компьютером!!! Передача момента на на передние колеса до 48% , система подвода момента - такая-же как и у нас на Элементе - мокрое дисковое сцепление . Только на пониженной эта муфта блокируется.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Doc от 15 Марта 2010, 22:04:56
Раздаточная коробка MP 3022 Selec-Trac II позволяет использовать трансмиссию в режиме постоянного полного привода. Распределение потока мощности по осям регулируется компьютером и в идеальных условиях составляет 42/58 (перед/зад соответственно). При переходе на пониженный ряд (2.72:1) автоматически блокируется межосевая муфта – «мокрое сцепление» с высокоскоростным сервоприводом. Кроме того, Selec-Trac II дает возможность двигаться и на заднем приводе. Зачем? Открою секрет: расход топлива уменьшается литра на полтора-два, и динамика чуть улучшается. Кстати, дизтоплива в режиме 4х2 наш Cherokee пока расходует около 12 литров по городу и порядка 9 литров по трассе (на «обкаточных» скоростях в 90–100 км/ч).     А мы к сожалению на Эле ни чего не можем использовать, только давить тапку и надеяться ,что автоматически подключаемый зад вывезет наш ЗАД.  *PARDON*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 15 Марта 2010, 23:49:44
БОУЛЕР ХОЧУУУУУУУУУУУУУУУУ УУУУУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!  http://bowler-offroad.com/Nem_2009/Nemesis_intro.htm (http://bowler-offroad.com/Nem_2009/Nemesis_intro.htm)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 16 Марта 2010, 09:21:23
Во тя гоняет!!! ты в нее не то что не влезешь, управлять ей с трудом будешь )) аскет-физкультурник ты наш )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 16 Марта 2010, 09:34:31
Витрина магазинная полюбасу не влезет :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 16 Марта 2010, 10:01:46
Критики-умники, я не зря ссылку на сайт производителя дал! Там можно заказать любой простор и любой салон. Да что салон - размер! Хошь на базе Дефа, хошь на базе РР. Причем "На базе" - тоже весьма условно. Машина собирается полностью под заказчика на пространственном каркасе под его потребности, и только внений вид стилизуется под Лэнд0Роверовскую продукцию. Модель Немезис - "гражданская", а не раллийная. Только стоит как самолет...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 16 Марта 2010, 10:16:03
Ну тады капи тугрики на глубокий тюнинх Патриота )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 16 Марта 2010, 10:36:31
угу. Есть вариант - двиг 195лс, поднят, военные мосты Барс, корейская коробка, раздатка с постоянным 4х4, шноркель, лебедка, силовые бампера.... 1500000руб. Сразу какая-то нескладуха в мозгу появляется и всё вышеуказанное теряет цену и превращается в причуду, если не абсурд.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 16 Марта 2010, 11:09:59
За удовльствия всегда приходится платить )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 16 Марта 2010, 15:20:05
Ну тады капи тугрики на глубокий тюнинх Патриота )))
+100....но в данной ситуации правильнее было бы заказать ЭТОТ САМОЛЕТ ПО ГРЯЗИ С ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МОРДОЙ ОТ ПАТРИОТ......благо опция такая есть))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 16 Марта 2010, 15:36:53
ББ )) пора уже мастерскую открыть по глубокому тюнингу под клиента... вот тока один нюансец - в гаи такое реально зарегить без сами знаете чего )) + для дорог общего пользования?

Вчера видел вот такого - ппц монстр ) http://useddodgetrucks.files.wordpress.com/2009/12/2006_dodge_3500_truck-61.jpg (http://useddodgetrucks.files.wordpress.com/2009/12/2006_dodge_3500_truck-61.jpg)
весь в лампочках и с выхлопами за кабино, вверх, как у дальнобоя

а еще вот годзила!!! самое то )) http://www.autotechtoday.com/content_images/1/Dodge/09dodgeram3.jpg (http://www.autotechtoday.com/content_images/1/Dodge/09dodgeram3.jpg)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 16 Марта 2010, 16:30:09
А я вот еще скромную машинку надыбал......для некоторых.......For dF650

МАШИНА ДЛЯ СУПЕРГЕРОЯ.....ковб оя....пасется рядом с заправками........



БОЛЕЕ ПОДРОБНО ЗДЕСЬ   http://images.google.ru/images?q=Ford%20F650 (http://images.google.ru/images?q=Ford%20F650)

ЕСТЬ ТАКИЕ УБОЙНЫЕ ЭКЗЕМПЛЯРЫ))))))))....нашим колхозникам и не снились...........
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ddennizz от 16 Марта 2010, 16:37:32
Спионерено http://forum.nov.ru/index.php?showtopic=117052 (http://forum.nov.ru/index.php?showtopic=117052)

Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто
обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.

1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят
по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком

7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: maxxel от 16 Марта 2010, 16:44:22
Этапять!!!!

А пепелац отт Арт - оч готичный ))) ББ - это любофф!!! В кузофф не забыть положить небольшую нефтяную вышку с переработкой 0)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ishuddin от 16 Марта 2010, 21:37:45
Раздаточная коробка MP 3022 Selec-Trac II позволяет использовать трансмиссию в режиме постоянного полного привода. Распределение потока мощности по осям регулируется компьютером и в идеальных условиях составляет 42/58 (перед/зад соответственно). При переходе на пониженный ряд (2.72:1) автоматически блокируется межосевая муфта – «мокрое сцепление» с высокоскоростным сервоприводом. Кроме того, Selec-Trac II дает возможность двигаться и на заднем приводе. Зачем? Открою секрет: расход топлива уменьшается литра на полтора-два, и динамика чуть улучшается. Кстати, дизтоплива в режиме 4х2 наш Cherokee пока расходует около 12 литров по городу и порядка 9 литров по трассе (на «обкаточных» скоростях в 90–100 км/ч).  А мы к сожалению на Эле ни чего не можем использовать, только давить тапку и надеяться ,что автоматически подключаемый зад вывезет наш ЗАД.  *PARDON*                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            - Не надо давить тапку !!!Особенно когда буксуешь. Не надо давать колесам зарываться, плавно трогаемся и едем в натяг ! Извините меня конечно , но за два года езды на Элементе выезжал из грязи и снега без посторонней помощи ! Расход летом на трассе 10л , в городе 12л , зимой в городе 13-14 л , так что думаю что не так уж и плох наш Элемент!!! ;)


Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 16 Марта 2010, 21:58:28
Классический Додж-Рэм-Монстр мне очень даже подойдет! Особенно с моей тягой к разрушению!  :-P
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Марта 2010, 14:17:37
Проверка хондовской системы полного привода SH-AWD на люксовых авто марки Acura в жестких условиях


http://info.drom.ru/surveys/13801/ (http://info.drom.ru/surveys/13801/)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 19 Марта 2010, 15:46:23
Проверка хондовской системы полного привода SH-AWD на люксовых авто марки Acura в жестких условиях


http://info.drom.ru/surveys/13801/ (http://info.drom.ru/surveys/13801/)


Вчера ужу почитал.Достойно.То лько коменты ,как будто не читали статью
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Добрый от 22 Марта 2010, 20:22:10
я выполнил своё решение. Вот мой новый авто
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 22 Марта 2010, 20:39:50
я выполнил своё решение. Вот мой новый авто
спасибо за разнообразие фоток интерьера и экстерьера - уверен, что было потрачено много сил и времени на такую шикарную фотосессию
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 22 Марта 2010, 20:47:59
я выполнил своё решение. Вот мой новый авто
Поздравляю! *THUMBS UP*
А у меня смена авто отложилась где то на год - решил в этом году обновить автопарк родителей ниссаном х-трэйлом или грандВитарой - вот заодно и сравню их с элем  %)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 21:00:21
А я вот ,после долгих мук выбора,принял таки неоднозначное решение...Плывет уже по окияну на всех парах... Dodge ram 2500 megacab . Дизель 6,7литра.... На заднем сиденье места больше чем в Элике-чем меня и пленил (Жена,дети,собака.....) и АМЕРИКАНСКАЯ МОЩЬ!!!!!! *YAHOO*. И мне пофигу сколько он жрет  ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ZV4 от 23 Марта 2010, 21:17:28
Эк вас на слонят потянуло! Элик маленьким казался, да?   *ROFL*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Марта 2010, 22:16:18
А я вот ,после долгих мук выбора,принял таки неоднозначное решение...Плывет уже по окияну на всех парах... Dodge ram 2500 megacab . Дизель 6,7литра.... На заднем сиденье места больше чем в Элике-чем меня и пленил (Жена,дети,собака.....) и АМЕРИКАНСКАЯ МОЩЬ!!!!!! *YAHOO*. И мне пофигу сколько он жрет  ;)
Так он всё же как грузовик растамаживается или нет? скока таможня за такой движок?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: brabus666 от 23 Марта 2010, 22:18:31
в 2008 году когда мне эль тащали с америки,друг такой же пикапчик себе тоже с америки тащил,растаможка тогда стоила 30% от стоимости,а налоги 12000 руб в год.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Марта 2010, 22:21:48
в 2008 году когда мне эль тащали с америки,друг такой же пикапчик себе тоже с америки тащил,растаможка тогда стоила 30% от стоимости,а налоги 12000 руб в год.
Ну ты еще 1980г вспомни!!!  :-D
Конкретный вопрос про сегодня!!! Вопрос не праздный. Др_Снэп говорил, что стало очень проблематично протаскивать пикапы как грузовики. Рэм-1500 так вообще уже невозможно.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 22:36:55
Таможится как грузо-бортовой ,категория "с" .  25% +18 НДС ,транспортный около 14000 в москве .- об этом лучше почитать на том же dodgeram.ru (надеюсь,не нарушаю никаких правил,давая ссылку на другой ресурс?),там вопросы таможни оччень подробно обсуждаются,ибо есть люди,конкретно занимающиеся растаможкой грузовых пикапов.
PS.если учитывать,что продавая Элемент хотел купить додж караван- то за период в 3 недели между продажей одного и заказом Большого в моей голове произошли глобальные перемены  %)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 22:40:01
1500 как грузовик не растаможить сейчас ни при каких обстоятельствах ,а вот с 2500 стало все попроще,(раньше Мега только 5-местная проходная была,а с конца февраля теперь и 6 мест как грузовик идет.)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Марта 2010, 22:42:16
X-klaus, спасибо за инфу. Не сочтите за труд, если не секрет, конечно: итого год, комплектация, цена этого конкретно аппарата? в любой валюте. и кат С в центр - въезд по пропуску?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 22:44:21
Эк вас на слонят потянуло! Элик маленьким казался, да?   *ROFL*
Просто Кризис Среднего Возраста у всех по разному проходит- у кого-то красные спортивные машины,у кого-то черные пикапы  :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 22:53:28
X-klaus, спасибо за инфу. Не сочтите за труд, если не секрет, конечно: итого год, комплектация, цена этого конкретно аппарата? в любой валюте. и кат С в центр - въезд по пропуску?
год 2007,5    Dodge Ram 2500 laramie megacab. Кожа,5 мест,люк,навигация (в России не работает  :-D), прямоток,нулевик,чиповка мозгов (где-то до 420 кобыл),лифт 2 дюйма. В штатах обошелся в 34 килобакса. Сколько по итогу будет здесь- еще непонятно. Думаю где-то 56-58. Но это мегакэб,с самой здоровой кабиной- дорогая доставка,дорогая таможня. Коротыши и квад-кэбы дешевле намного. Проходной год сейчас конец 2005 -(для грузовиков старше 5 лет там Таможенный Ужас)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 23 Марта 2010, 23:02:22
О, спс! буду крепко чесать репу!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 23 Марта 2010, 23:22:26
Комплектации попроще и с пробегом побольше стоят существенно дешевле , вот тут можно посмотреть,например  www.arlingtonimports.com (http://www.arlingtonimports.com)  , www.gibsontruckworld.com (http://www.gibsontruckworld.com) . На конечную цену же влияет все-удаленность от порта (доставка),дилерские проценты и куча всякой мелкой и крупной баблопоедательной ерунды,которая для этих мастодонтов значительно дороже,чем для более мелких собратьев  :-D . Не зная тонкостей, можно очень крупно влететь,поэтому воспользовался услугами клубного перегонщика,таможенного брокера и прочая и прочая... с доставкой в москву- и даже при таком раскладе это выходит примерно на 10килобаксов дешевле чем покупать его здесь, в том же пикап-центре или просто на автору.
      Развел я что-то пропаганду тут  :-[. Но все-равно считаю Элемент удобной,надежной и неординарной машиной...только маленькой  ;) . Ну не влезают у меня туда все,кого надо возить- а комфорт- это святое!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Марта 2010, 05:08:19
X-klaus, спасибо за инфу. Не сочтите за труд, если не секрет, конечно: итого год, комплектация, цена этого конкретно аппарата? в любой валюте. и кат С в центр - въезд по пропуску?
год 2007,5    Dodge Ram 2500 laramie megacab. Кожа,5 мест,люк,навигация (в России не работает  :-D), прямоток,нулевик,чиповка мозгов (где-то до 420 кобыл),лифт 2 дюйма. В штатах обошелся в 34 килобакса. Сколько по итогу будет здесь- еще непонятно. Думаю где-то 56-58. Но это мегакэб,с самой здоровой кабиной- дорогая доставка,дорогая таможня. Коротыши и квад-кэбы дешевле намного. Проходной год сейчас конец 2005 -(для грузовиков старше 5 лет там Таможенный Ужас)
а может тойоту сиеннку лучше было бы этого года - она по вместимости ого-го, а стоила-бы малость дешевле?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 24 Марта 2010, 09:01:06
Михаил - прокатился у приятеля на Раме (причем на коротком)- и случилась у меня с машиной этой любовь с первого взгляда  :-D. Вопросы практичности и целесообразности ушли  даже не на второй,а на 25 план. А потом и размерчик подходящий нашелся  :-D. Логике не поддается. Понимаю,что много и более комфортных,и вместительных,и новых и т.д. - но все это не то  :-D. Как приплывет- приеду похвастаться :-[
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 24 Марта 2010, 09:21:46
Как приплывет- приеду похвастаться :-[
И фотоссесию пжл!  :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Марта 2010, 09:23:39
Как приплывет- приеду похвастаться :-[
И фотоссесию пжл!  :-D
  а лучше групповой тест драйв :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 24 Марта 2010, 09:40:39
Да фотографий у меня уже несколько сотен- и  дилерские,и из сервиса где ему масло меняли и всякую мелочевку делали,и перед отправкой  наснимали.Но на родных просторах он конечно смотреться будет лучше,чем среди Флоридских пальм  :-D. А групповой тест-драйв -это звучит жестоко...  :-!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Марта 2010, 09:42:04
 *PARDON*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Gudou от 24 Марта 2010, 20:42:45
а во сколько обойдется FJ Cruiser ? кто подскажет?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 24 Марта 2010, 20:51:08
http://autos.yahoo.com/used-cars/overview;_ylt=AtEOk8Wl7pZ.97KOsGNRVa_HaJF4;_ylv=3?make=toyota&model=fj_cruiser&modelyearlb=2005&modelyearub=2010&askpricelb=any&askpriceub=any&deliverymileagelb=any&deliverymileageub=any&distance=50&listingtype=used&page=15 (http://autos.yahoo.com/used-cars/overview;_ylt=AtEOk8Wl7pZ.97KOsGNRVa_HaJF4;_ylv=3?make=toyota&model=fj_cruiser&modelyearlb=2005&modelyearub=2010&askpricelb=any&askpriceub=any&deliverymileagelb=any&deliverymileageub=any&distance=50&listingtype=used&page=15)

Ссылка от Snap на мой такой же вопрос чуть ранее.  а это таможенный калькулятор http://www.tks.ru/auto/calc (http://www.tks.ru/auto/calc)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Gudou от 24 Марта 2010, 21:07:44
я правильно понял , что если там авто стоит 20000$ , то в Москве она будет стоить 60000 ?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 24 Марта 2010, 22:22:12
http://fjcruiser-club.com/specifications/ (http://fjcruiser-club.com/specifications/)    239 лошадей, 4 литра - надо ввести эти данные, тогда получаем  Итого          573898.88 руб.    19403.95 USD + депозит, который возвращается. Депозит       676577.00 руб.    22875.57 USD http://www.tks.ru/auto/2000000003 (http://www.tks.ru/auto/2000000003)  но  который всё равно сначала надо заплатить. Так что если приблизительно, без услуг перевозки и комиссии перегонщика, получится 39400 стоимость растаможенного, но не доставленного авто. ну и конечно депозит - туда обратно заплаченный, но всё ж деньги на него нужны. Тогда - да, 62900. Но, повторю - это не совсем корректно. Я думаю окончательная стоимость будет для авто за 20000 "там" - 45-47000 "тут"
На самом деле лучше всё-таки спросить Др_Снэпа.

ЗЫ Пока считал и писал всё это - разозлился на нашу гондуРоссию с ее депутатами и президентами!!!!! Это ж надо столько наваривать на и без того не самой богатой стране!!!! ]:->
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Лана&Co от 29 Марта 2010, 12:29:18
Для меня альтернатива только Гелик  *THUMBS UP*
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 29 Марта 2010, 14:33:16
А я хочу после Эля (в связи с кризисом,хрен знает когда  его поменяю)  лехуса лх 470.Ну так мечты:)................
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: alex cd от 06 Апреля 2010, 12:13:15
вот на что поменял (http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=142861&d=1265648025)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 14 Апреля 2010, 16:18:20
вчера обнаружил на
http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=208&groups%5B%5D=1025&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=40000&currency_key=USD&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=99&used_key=&wheel_key=1&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D= (http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=208&groups%5B%5D=1025&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=40000&currency_key=USD&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=99&used_key=&wheel_key=1&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=)

что Кайена (идиотскую мечту девства) можно приобрести за 29000-40000$.........смушает парашутинг на перекрестках и круглосуточное дежурство у машины....дороговиз на рем+запчасти....

ОТГОВОРИТЕ ОТ ГЛУПОСТИ!!!!!!!!!!!! САМ НЕ В СОСТОЯНИИ БОРОТЬСЯ С СОБОЙ.......))) какие минусы?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 14 Апреля 2010, 16:27:53
я свидетель ,что случилось?? сейчас начну отговаривать , но только скажите мне-неучу что такое парашутинг?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 14 Апреля 2010, 16:29:32
что такое парашутинг?
десантирование из машины...принудител ьное....в народе "парашутисты"......ВЫКИДЫВАЮТ ХОЗЯЕВ АВТО ИЗ МАШИН.....
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 14 Апреля 2010, 16:29:58
я свидетель ,что случилось?? сейчас начну отговаривать , но только скажите мне-неучу что такое парашутинг?

парашутинг - киндерпендаль из машины
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 14 Апреля 2010, 16:31:10
щас выйдет каен 3 покаления

не по пацански на старых каенах ездить :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 14 Апреля 2010, 16:33:34
щас выйдет каен 3 покаления

не по пацански на старых каенах ездить :)
ТАК Я КАК РАЗ НЕ ХОЧУ ПО ПАЦАНСКИ)))).....я про ездить....хочу)))....говорят серебристыми и бежевыми с мотором 3,2-4,5 (а не битурбо) ПАЦАНЫ не интересуються!!!!.....меньше крадут
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 14 Апреля 2010, 19:17:50
щас выйдет каен 3 покаления

не по пацански на старых каенах ездить :)
ТАК Я КАК РАЗ НЕ ХОЧУ ПО ПАЦАНСКИ)))).....я про ездить....хочу)))....говорят серебристыми и бежевыми с мотором 3,2-4,5 (а не битурбо) ПАЦАНЫ не интересуються!!!!.....меньше крадут

так я про то и говорю
еще подешевеют :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 14 Апреля 2010, 19:42:35
что такое парашутинг?
десантирование из машины...принудител ьное....в народе "парашутисты"......ВЫКИДЫВАЮТ ХОЗЯЕВ АВТО ИЗ МАШИН.....
спасибо просветили паренька из регионов! а я уж подумал что при торможении перед перекрёстками кайен начинает как-то странно  себя вести ,ну там трэба выстреливать тормозной парашют.во ,блин деревня!! :-|
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 14 Апреля 2010, 19:46:36
 а кстати на кайенах касяк :ключ зажигания слева!! я на клиентских кайенах справа всю рулевую колонку ключом обкоцал , интересно а на праворуких с какой стороны замок зажигания? да он ещё и дешевле +1 арт
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 14 Апреля 2010, 20:15:10
у праворуких ключ справа
удобно

не надо гимнастикой заниматься чтобы ключом в личинку попастть

открыл дверь тут прямо перед тобой личинка  удобно :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: slaventiy71 от 14 Апреля 2010, 20:17:38
у праворуких ключ справа
удобно

не надо гимнастикой заниматься чтобы ключом в личинку попастть

открыл дверь тут прямо перед тобой личинка  удобно :)

про праворукий  кайен базар- вокзал
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 14 Апреля 2010, 20:20:03
я про праворукие вааще :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 09 Июля 2010, 18:42:58
Ну,собственно,возвращаюсь к теме.Езжу на Слоне своем 2 месяца. При объеме 6,7 литров (дизель) , полном прямотоке (вырезан катализатор,сажевый фильтр,заглушен ЕГР и прошиты мозги) средний расход 14,9 литров на сотню. По трассе доходил до 10,5, по городу больше 18 не показывал ,да и то после многочасового стояния по пробкам. По ощущениям- корабль...Посадку настроил себе точно так,как ездил в Элементе,благо количество настроек огромное,вплоть до педального блока. В салоне- малогабаритная квартира :-). Но снаружи габариты- страшные.Но через пару дней понял,что ни на чем меньшем ездить больше не захочу :-)  И еще понял,что парковка- это весело :-)
(http://photofile.ru/photo/x-klaus/150499481/small/161280993.jpg) (http://photofile.ru/users/x-klaus/150499481/161280993/)
(http://photofile.ru/photo/x-klaus/150499481/small/161281080.jpg) (http://photofile.ru/users/x-klaus/150499481/161281080/)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 09 Июля 2010, 21:23:16
Рэм нравится давно, дизельных днём с огнём не отыщешь, я бы взял. Есть вопрос: Таможка и налоги как грузовик?
И, извини, конечно, но на таких крошечных колесиках машина смотрится куцо ИМХО. Почему не поменяешь? Ведь полно примеров и лифт-комплект не нужен, арки позволяют, видно.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: M-S от 09 Июля 2010, 21:45:36
Рэм нравится давно, дизельных днём с огнём не отыщешь, я бы взял. Есть вопрос: Таможка и налоги как грузовик?
И, извини, конечно, но на таких крошечных колесиках машина смотрится куцо ИМХО. Почему не поменяешь? Ведь полно примеров и лифт-комплект не нужен, арки позволяют, видно.

Ну почему не отыщешь ? В Америке они вроде еще не кончились... :-) ...  Dr.Snap вполне сможет помочь.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Kurbatskiy от 09 Июля 2010, 21:52:30
Если колеса больше поставит машинка в гаражик не въедет :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 10 Июля 2010, 00:10:09
Про большие колеса совершенно точно подмечено- в гараж не влезет :-).Чуть не заказал диски черные с резиной 315,но вовремя сообразил :-) К следующему лету решу эту проблему,дай Бог.Хотя если честно- не так уж это и важно.Про таможню писал пару страниц назад - грузовик. категория С грузовой бортовой.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: X-klaus от 10 Июля 2010, 00:13:42
Рэм нравится давно, дизельных днём с огнём не отыщешь, я бы взял.
да есть они в стране в продаже ,да и из штатов притащить не проблема - dodgeram.ru посети,пообщайся,почитай. Вэлкам,так сказать :-)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 11 Июля 2010, 12:15:37
Гигантомания тут у вас гляжу:)
А у нас наоборот, вот такого вот лунаходика приобрели, неспециально, но тоже хонда;)
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1100313&stc=1&d=1278414063)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 11 Июля 2010, 12:56:49
Ну вот! То обвиняют меня в том, что я гружу слишком много на Эль, а как решил грузовичок взять, так сразу "гигантомания!"
А кто это на фото? С левым рулём таких не видал. Такое ощущение, что его создали специально для тех, кто купил бы Элемент, но не нравятся распашные двери. По-моему машины соплатформенники?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 11 Июля 2010, 16:47:03
Нет, это Honda Crossroad, 2007г, 2л 4wd.
Платформа нового Honda Stream, но боюсь вам это тоже мало о чем скажет)) Да, леворукого аналога нет, это авто на внутренний рынок. Довольно функциональное и прилично оснащенное в фуле, три ряда сидений, подогревы сидений, зеркал, зоны дворников, камера, активный радар и музыка на руле, автосвет, датчик дождя, VSA, помощь при старте в гору, регулируемый во всех плоскостях руль..
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 11 Июля 2010, 16:48:43
как-то так))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 11 Июля 2010, 18:32:48
Интересный машин. Странные они, япошки. Такая куча моделей, столько платформ, аж глаза разбегаются! То ли дело ТАЗ - классика-седан и классика-сарай - одна платформа, вторая платформа для двух разных кузовов Нивы и Niva :), третья общая для Самар и Приор (друг полностью поменял подвеску на своей древней восьмерке - всё поставил от Приоры, так что теперь я точно знаю - модернизация - это вранье!) ну и Калина - слизанный Опель-Астра пред-предыдущего поколения.
Интересно, кол-во моделей Хонды за последние 10 лет (сколько выпускается вышеперечисленное из Тольятти) уместится на одной странице?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Disa от 11 Июля 2010, 20:20:59
класс машинка, мечтал о такой до Элемента, но решил что в московском регионе совсем будет экзотично, да и не хотелось брать второй праворукий авто (после HRV), но до сих пор нравится!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: naik от 11 Июля 2010, 21:06:37
Я тож после праворукой "Хрюшки" Crossroad хотел, но взял Элемент, дороговат всетаки Crossroad. Не  жалею!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Чарли от 20 Июля 2010, 14:07:13
Этот машин для роста до 180см. Я со своими 206см туда влез согнувшись пополам. А ваще у товарища она уже 2 года, привёз новую с Востока, доволен. Единственное, запаску сам туда вмастыривал- её там в принципе нет.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 21 Июля 2010, 06:56:32
У меня 196, все ок, ну не в верхнем положении сидения безусловно.
С 206 пожалуй действительно будет проблема.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 21 Июля 2010, 12:49:08
Ощущаю себя малышом со своими 190. Может хоть вес 104 тут котируется? :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 21 Июля 2010, 15:17:37
Я блин вообще коротышка 185см рост и 114кг вес,прямо тостляк по сравнению с вами:(((((.Мне в кроссроаде места хватило за глаза.Я рассматривал белый перламутр 4вд.На тот момент он выходил тысяч на 80-90 дороже элемента,что для меня было критично...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 27 Июля 2010, 09:48:58
Это все уже видели? Новый Ford Explorer (http://news.drom.ru/Ford-Explorer-14568.html)

Да, все это понятно, что ничего общего с прошлым эксплорером, ну и хай с ним, если это отбросить в сторону, то мне очень понравилось, и таможна на 2л должна быть довольно вкусной.. надо бы посчитать че он воткнется в рашке, там 30 уёв за новый на офиц сайте.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 27 Июля 2010, 09:58:50
Хотя, это я погорячился:

Единая ставка      48%, но не менее 5.5 евро/см3    

вива раша)) может быть годика через три, я и смогу отдать свою зарплату за несколько лет, чтобы доносить его за какой-нибудь потной черножопой американкой)) вот она, сладкая жизнь в стране неисчерпаемых природных богатств))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 27 Июля 2010, 10:53:24
Это все уже видели? Новый Ford Explorer (http://news.drom.ru/Ford-Explorer-14568.html)

Да, все это понятно, что ничего общего с прошлым эксплорером, ну и хай с ним, если это отбросить в сторону, то мне очень понравилось, и таможна на 2л должна быть довольно вкусной.. надо бы посчитать че он воткнется в рашке, там 30 уёв за новый на офиц сайте.
Посмотрел и тоже посчитал.. :(
Сейчас даже 3-х летки из Америки не особо выгодны, что уж тут говорить о новых машинах.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 27 Июля 2010, 12:53:00
Хотя, это я погорячился:

Единая ставка      48%, но не менее 5.5 евро/см3    

вива раша)) может быть годика через три, я и смогу отдать свою зарплату за несколько лет, чтобы доносить его за какой-нибудь потной черножопой американкой)) вот она, сладкая жизнь в стране неисчерпаемых природных богатств))
Ребята,привыкайте к отечественным дровам:(  более 1,5л возить вообще нет смысла.(Спасибо партии за это...
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: batvovan от 27 Июля 2010, 16:17:37
2 литра на эксплорере?????
так это тебя все маршрутки со светофора порвут
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: vovochka от 27 Июля 2010, 18:23:08
2 литра на эксплорере?????
так это тебя все маршрутки со светофора порвут
Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: с четырехцилиндровым турбоагрегатом EcoBoost объемом два литра и мощностью 237 лошадиных сил, а также с 290-сильной 3,5-литровой атмосферной "шестеркой", которая на 20 процентов экономичнее прежнего V6, устанавливавшегося на старый Explorer. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач....Я ,думаю маршрутки не достанут:)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Усатый от 28 Июля 2010, 17:58:43
Ощущаю себя малышом со своими 190. Может хоть вес 104 тут котируется? :)
Я блин вообще коротышка 185см рост
176... попросить админов удалить меня с форума что ли... :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ddennizz от 28 Июля 2010, 18:04:21
176... попросить админов удалить меня с форума что ли... :-D
Погодь, я  - 178, мне тоже всё подходит :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 28 Июля 2010, 23:36:00
176... попросить админов удалить меня с форума что ли... :-D
Погодь, я  - 178, мне тоже всё подходит :)
Тссс! Гангста и Ива ваще по-моему меньше 170.... Володю не видел, правда.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: DimaA от 28 Июля 2010, 23:40:05
ааааааа))))))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 28 Июля 2010, 23:49:23
еп кажися начилось)))) а все не мозможность не рассказать о своей "неуемной" "плоти"))) а я вот боюсь туда линейкой лазить....вдруг не хватит делений)))))))давайте выбирать машинку для нормальных "жирдяев"))))) а не для невпихуевых)))....а так камаз кузов вроде без ограничений по росту массе)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 28 Июля 2010, 23:52:54
еп кажися начилось)))) а все не мозможность не рассказать о своей "неуемной" "плоти"))) а я вот боюсь туда линейкой лазить....вдруг не хватит делений)))))))
Молчи, коротышка!  :-P
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 28 Июля 2010, 23:54:44
еп кажися начилось)))) а все не мозможность не рассказать о своей "неуемной" "плоти"))) а я вот боюсь туда линейкой лазить....вдруг не хватит делений)))))))
Молчи, коротышка!  :-P
шо мля?)))) я поутру 182 см)))....легкий но сильный)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 28 Июля 2010, 23:55:26
еп кажися начилось)))) а все не мозможность не рассказать о своей "неуемной" "плоти"))) а я вот боюсь туда линейкой лазить....вдруг не хватит делений)))))))
Молчи, коротышка!  :-P
шо мля?)))) я поутру 182 см)))....легкий но сильный)))
По утру и у меня 182... И шо? :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 28 Июля 2010, 23:57:52
это я про то что......если бошку керХером помыть .......то дискавери 3-4 мормальная машинка.....а не снеговоз с открытым кузовом)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Июля 2010, 00:05:36
это я про то что......если бошку керХером помыть .......то дискавери 3-4 мормальная машинка.....а не снеговоз с открытым кузовом)))
Во ты сравнил жопу с пальцем! Даже не знаю как коментить такое...
Начиная от ценника ЛР=ДР*2, далее - кузов, ессно с крышкой, даже не хард-топом, а нормальной "седанообразной" крышкой, т.к. я ж не буду продукты возить в открытой посудине! Ну и налоги наКонец: На грузовой ДР налоги даже с 8-цил двиглом, объемом 5л будут в 4 раза меньше Лр-ских
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 29 Июля 2010, 00:12:37
это я про то что......если бошку керХером помыть .......то дискавери 3-4 мормальная машинка.....а не снеговоз с открытым кузовом)))
Во ты сравнил жопу с пальцем! Даже не знаю как коментить такое...
Начиная от ценника ЛР=ДР*2, далее - кузов, ессно с крышкой, даже не хард-топом, а нормальной "седанообразной" крышкой, т.к. я ж не буду продукты возить в открытой посудине! Ну и налоги наКонец: На грузовой ДР налоги даже с 8-цил двиглом, объемом 5л будут в 4 раза меньше Лр-ских
не воспринимай всерьез)))вот тебя цепануло)))  ...по мне так я продукты вожу в целофановых покетах.....как многие )))не парьс...газель по тебе плачет в черном карбоне))) я по дружески)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: beerbear от 29 Июля 2010, 00:13:45
Да мне похуй! :-D
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Art от 29 Июля 2010, 00:15:24
Да мне похуй! :-D
  це дило)))   "тогда я магнитолочку подрежу"(с)))))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 29 Июля 2010, 17:15:38

Тссс! Гангста и Ива ваще по-моему меньше 170.... Володю не видел, правда.

174см  пойду напьюсь.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: batvovan от 29 Июля 2010, 17:43:00
188 :))))
молчать, мелюзга!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Усатый от 29 Июля 2010, 20:40:29
174см  пойду напьюсь.

 *GGG*Обожди, может кто рекорд обновит
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 29 Июля 2010, 20:51:49
А как считать в шири ну или в высоту)))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 29 Июля 2010, 21:00:59

 *GGG*Обожди, может кто рекорд обновит
А мы себя зато в другом покажемс  *PIONER*
Название: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 10 Октября 2010, 10:42:19
Не ради того, что бы обосрать Элемент, а ради того, что бы наоборот, выделить его преимущества. А в некоторых случаях может кого упредить от не обдуманной покупки.
Вот мне, например, ну ОООООООчень нравится форма кузова, то что салон трансформер, вариант открывания дверей..... ну и всё пожалуй. Да, ещё то что Хонда. Говорят двигатели хорошие.
Разочаровало- Салон по комфорту отстой, полный привод не полный, слабый и дорогой в ремонте перед кузова.
Или нет?
Подскажите, приведите альтернативу, если есть. Ведь вы тут все выбирали не спроста и имеете уже опыт юзанья?!
Может кто имеет богатый опыт эксплуатации других внедорожников и может адекватно сравнить?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Kurbatskiy от 10 Октября 2010, 11:17:27
Есть с таким же открыванием дверей toyta fj cruser - он полноценый внедорожник но у нас будет стоить гораздо дороже за счет того что двигатель 4 литра.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 10 Октября 2010, 11:37:11
fj cruser крут конечно, но по функциональности с Элементом не сравнится. Плюс его только в том, что он полнофункциональный джип. Цены на порядок выше чем на Элемент.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Октября 2010, 13:03:55

Разочаровало- Салон по комфорту отстой
А чем позвольте спросить отстой?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 10 Октября 2010, 17:49:22
сиденья предназначены для складывания, это +, но за счёт этого они не так удобны, как например те же ЦРВ.
Или тут народ парится заменой от нечего делать?!  ;) Да и задний "диван" практически двухместный. Между сиденьями передними пустота, опять же из-за практичности. Это ИМХО, не критерий оценки.  :)

А что скажите про Pathfinder? Смотрел сегодня на авторынке один экземпляр. Мне понравился. Да и цены как на Эль, практически.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Октября 2010, 18:46:11
сиденья предназначены для складывания, это +, но за счёт этого они не так удобны, как например те же ЦРВ.
Или тут народ парится заменой от нечего делать?!  ;) Да и задний "диван" практически двухместный. Между сиденьями передними пустота, опять же из-за практичности. Это ИМХО, не критерий оценки.  :)

Не много не понял, чем не удобны сиденья?
В элементе можно спокойно спать вдвоём иногда втроём :-[, в каком еще кроссовере можно возить не разбирая детскую коляску,загрузить окна для дачи, квадроцикл?
На счет парится народ заменой сидений, то насколько я знаю заменило всего несколько элементоводов.

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 10 Октября 2010, 19:00:45
Боковая поддержка НИкакая, это раз. Поддержка поясницы тоже, это два, да и вообще, они квадратиш, хоть и практиш и гуд.  :)
Ехал я как-то на своём летнем автомобиле в Орёл. Ни много ни мало 330 км. Попросл коллега прокатится. Так я дреманул и он всю дорогу, почти, ехал сам. Сказал что впервые такие сиденья юзал, что бы за 4 часа езды спина не заболела.
з.ы.  Pathfinder я, к стати, привёл в пример из-за вместительности и возможности перевозить квадрацикл.  *BRAZA*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Октября 2010, 19:51:08
Ха, я на Эле в Одессу катался 1500км ни каких проблем спиной не было, хотя в недавнем времени 2 позвонка было смещено.
То что боковая поддержка слабовата из за того что вы в легковую садитесь на сидение сверху а на Эле с боку, думаю не очень будет приятно, садится боком на высокую боковую поддержку, для попы :-D

Патфайнлер по моему мнению никакой, просто серая мышка в потоке машин.


Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 10 Октября 2010, 20:05:07

Разочаровало- Салон по комфорту отстой
А чем позвольте спросить отстой?
Задние сидения у Элемента - просто белый пушной зверёк! Подушка настолько короткая, что даже подростку будет неудобно.  На водительском сидении колени упираются в торпеду.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Октября 2010, 20:14:44

Разочаровало- Салон по комфорту отстой
А чем позвольте спросить отстой?
Задние сидения у Элемента - просто белый пушной зверёк! Подушка настолько короткая, что даже подростку будет неудобно.  На водительском сидении колени упираются в торпеду.
Это что за бред простите?, мне даже смешно на такое заявление отвечать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 10 Октября 2010, 20:16:09
Ну не отвечай - на встрече будем сиденьями меряться! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Октября 2010, 20:21:59
Ну не отвечай - на встрече будем сиденьями меряться! :)
точно померимся, и длину коленей замерим может вы там чем то другим упираетесь *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 10 Октября 2010, 22:15:47
Да ваще-то не смешно. Дим, извини, но с твоим ростом, может тебе и просторно, а я простор ощущаю только над головой. Колени действительно упираются. Что уж говорить о Ренате, с его 2,5м роста! :)
Где-то была тема о перестановке салазок назад ради как раз этих сантиметров перед коленями. Очень многие одобрили. Кажется, только, не на этом форуме темка была.
Профиль сидений для моей спины 58го размера - вполне подходящий, и поддержка есть в меру. Подпора - да, не хватает. Но есть чехлы с поясничным подпором, даже регулируемым: путем накачивания в них воздуха. Смотрится только не эстетично - болтаются резиновые груши на шланге сбоку сидений, поэтому я не стал такие брать.
Расстояние между передним и задним рядом - благо! Детская коляска, фикус в горшке, который надо удерживать во время переезда, детский горшок у меня постоянную прописку там получил: дочке 3 годика и пописать в дороге в другой машине просто не представлялось бы возможным! А что до того, что Эль 4х местный, так накося выкуси! При разложенной спинке одного заднего сиденья (только спинку желательно опереть на чемодан) элемент становится ШЕСТИМЕСТНЫМ! Проверено! При том, что 90% времени машина используется только водителем, еще 9% с семьей (мама, папа, 2 ребенка) и только 1 поездка из 100 (в моем случае - одна из 500) бывает с кол-вом пассажиров более 3.
Бесит только одно очень сильно: пока не откроешь переднюю дверь - задняя не открывается. Особенно долго приходится объяснять пассажирам заднего ряда, что вектор усилия надо прикладывать не как в обычных авто, и не стОит стараться оторвать дверь от косяка!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 10 Октября 2010, 22:29:47
Имеющие Эль, продавайте его, если не нравится, не имеющие - да не покупайте, если столько вы находите минусов????!!!.... Куча народа ездит на Эле и альтернативы не видит, ещё большая куча мечтает об этой машине!
Задние седушки не для дальняка, тем более, по техпаспорту только ДВА человека там может разместиться. Мне сзади вообще на хер никто не нужен - это ещё один агромаднейший плюс Эля, я не таксист кого-то постороннего возить и если по случайности какой-нибудь Васин подвыпивший дружбан запихнут сзади, я спокойно еду и не опасаюсь, что этот казёл попытается где-то открыть дверь при остановке!....
Передние седушки, как сказал Гангста - идеальны для дальняка, спина вообще не болит и после 2 тыщь км.
Я не парясь впрыгиваю в салон вся в песке на пляже и мне не составит труда просто подмести салон простым веником, а ворс в том же ЭфДжи застебёшься драить пылесосом.
Да что я разоряюсь, тема мильён раз протёрта-перетёрта и открывать новую не было необходимости....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Kiber Got от 10 Октября 2010, 22:30:53
И напрягают передние пассы дауны которые увидев как дверь открывается стремятся ее закрыть раньше задней не думая. А Эль ничем не напрягает=) Сидухи класс. сзади не езжу =) ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 10 Октября 2010, 22:31:14
Альтернатива... Да, пожалуй, надо определиться с тем какие требования к автомобилю, тогда и будет выбор. пасфайндер не альтернатива - он другой.
Гелендваген вот тоже квадратный. Альтернатива?
Странная тема какая-то, гипотетическая.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 10 Октября 2010, 22:39:47
Херова туча минусов....и 2 таких же (херовых) плюсов...   альтернативы не вижу)))

сейчас глючит меня что он маловат ,низковат,кругловат, и чудоковат...после пассата в длинну)))

про задние кресла-просто надо ездить лежа...))) где еще такое возможно..особенно на дальняк
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 10 Октября 2010, 22:46:55
задняя дверь прекрасна в своем идиотизме))) все как дети перед холодильником с конфетами по 10 раз пробуют открывать -закрывать....и похрен что неудобно))) если есть престарелые человеки вынужденные ездить сзади ...со временем начинают бить водителя клюкой по шее за комфорт погрузки-разгрузки.......))) по этому удобнее их грузить сзади через багажник -желательно на разложенные сиденья .....или прикрепить сидушки к стенкам и заталкивать на ровный пол-благо ниже погрузка....
но мы то молодые можем уступить и первый ряд)))

ту Майор -конечно машина гамно-чему и посвещен этот сайт)))   есть куча прекрастных других машин.....вот меня Саненги последнее время зачаровывают...и держат в ступоре минуты по 3 при встрече)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 10 Октября 2010, 22:52:41
А я тут на выходных покаталась за рулём Бентли, скажу вам честно, как-то обшивочка у Эля бедновата, скорость какая-то не такая, музыка не та, неспешно дорогу уступают, гайцы тормозят.... Такая куча минусов у Эльки.... *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 10 Октября 2010, 23:01:56
А я тут на выходных покаталась за рулём Бентли, скажу вам честно, как-то обшивочка у Эля бедновата, скорость какая-то не такая, музыка не та
проблема решаеться надеванием перчаток мясом(кожей ) внутрь....и любые тактильные ощушения даже с асфальтом становяться как при поглаживании головы годовалого ребенка.....)))

а вообще предпочитаю не трогать общивку ,пол и стекла во время езды...преимуществе нно держусь за руль...и всем советую))) про музыку не согласен...поровнял ся как то с бентли так из него такой качественный шансон пер...что пришлось у меня проветривать.....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 08:55:47
ту Майор -конечно машина гамно-чему и посвещен этот сайт)))   есть куча прекрастных других машин.....вот меня Саненги последнее время зачаровывают...и держат в ступоре минуты по 3 при встрече)))

Уважаемый АРТ & некоторые, будьте добрее и внимательнее. Название темы "Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характеристик и функциональности".
Чё та я не увидел в названии слова гамно, а правильнее было бы написать гавно, а начал тему следующим предложением:
"Не ради того, что бы обосрать Элемент, а ради того, что бы наоборот, выделить его преимущества. А в некоторых случаях может кого упредить от не обдуманной покупки."
Вы же нападаете сразу, даже не вчитавшись в суть. А самое интересное, что как обычно, есть конструктивные сообщения, а есть догматичные, типа "моё мнение правильное и единственное", а всех, кто против, щас я вас!  *THUMBS UP*
Лна, темы такой нет, это Вы про недостатки начали, сами, а я лишь хотел сравнить характеристики и послушать ощущения владельцев.
з.ы. Не вешайте на меня своих собак, люди, я написал лишь то, что написал, а не то, что вы себе вообразили.  ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 11 Октября 2010, 09:04:12
Лна, темы такой нет
Тема такая есть, аж 23 страницы
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.0)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 11 Октября 2010, 09:19:57
Один раз уже писал, еще раз не обламаюсь, альтернативу вижу для себя только "Додж Рем 1500"- потому что влезает туда утилитарный квадрик.
Если бы не кризис думаю мы бы с Ланкой давно бы на нем рассекали.
Вообще я элемент выбирал душой а не головой, и не капельки не жалею.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 11 Октября 2010, 10:36:04
про сидушки - у меня Эль первая машина на ктр спина не болит после дальняка, могу ехать сколь угодно долго, тока с перерывом на сон
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 11 Октября 2010, 11:45:40
Майор, правильно всё же не гамно, не гавно, а говно. Вполне литературное слово. А Арт, при всей своей врождённой безграмотности, в данном случае пошутил. И ещё. Если человек пацифист, ему не стоит об этом орать на военном параде. Не поймут. И не безопасно.
Чисто по характеристикам всё есть в шапке сайта. А тонкости... Этому весь форум и посвящен (за исключением флуда, которого тут 80%) срезюмировать в одной теме не получится.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 13:06:49
В шапке тока по Элю, а тут многие юзали и что-то другое.
Не получится говоришь? Давай попробуем. Все барьеры у нас в голове и нет ни чего не возможного.  ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 11 Октября 2010, 13:17:01
В шапке тока по Элю, а тут многие юзали и что-то другое.
Не получится говоришь? Давай попробуем. Все барьеры у нас в голове и нет ни чего не возможного.  ;)

А ты протолкни тему "альтернатива поршику" например на лотус.... на своем форуме... посмотришь что напишут.)


Альтернатив элементу на форуме элементоводов НЕТ))))
Есть только вариант выбора второй машины)))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 18:01:36
Дык, проталкивал, нормально восприняли. Я не знаю, чё пыжиться доказывая что "твоя" машина лучшая. Каждая машина в своём роде, так сказать. Любая Селика свежая, лет 5-10 более рациональный выбор чем мой Порш 30-ти летней давности, если конечно не рассматривать его как вложение денег на перспективу. 
Потом, я не против, если альтернатив не окажется, давай выслушаем всех.  ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 11 Октября 2010, 18:05:32
Да, две машины хорошо: Доджастый и Эль и третьим можно Гелик, а четвёртым будет 140 Мерин, да что б в идеальном состоянии и что б все присоски работали, а пятая - бэшка 850 уже раритетная, представляете, как время-то летит, шестая... Ладно, пока хватит.... :-D  А вообще, я серьёзно! :-X
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 11 Октября 2010, 18:07:14
Даааа, лучше нету велика, чем Тоёта Селика... *ROFL* Лучше хороший велосипед купить за те же деньги!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 18:44:03
сёдня смотрел, на тему дня, на перспективу как автомобиль для жены, Киа Спортейдж, 2006 года в старом, рамном кузове. Крашеный, но за 375 тыр. И полный привод подключаемый и как второй автомобиль потянет. Может взять пока, на зиму, а потом Эля искать, неспешно? Задние сиденья складываются в 2-х спальную кровать. 2 литра, 142 лошади.  :-[
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 11 Октября 2010, 19:23:11
была у меня спортага , автомобиль хороший, мягкий,  не говномес , в основном заднеприводный и только в пургу и снежную жижу подключал полный , расход 13-14 город и 13-14 трасса , у жулья авто совершенно не пользуется спросом
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 11 Октября 2010, 20:12:50
KIA (killed in assamblance)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 11 Октября 2010, 20:58:34

Уважаемый АРТ & некоторые, будьте добрее и внимательнее. Название темы "Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характеристик и функциональности".
[/quote]
пожалуй соглашусь и извенюсь...))) буду цивилизованней...бы л не прав)))

когда выбирал себе машину(Элемент).....как запасной вариант постоянно мониторил  варианты на выбор_

Volvo XC-90     
Volvo XC-70
LR Discovery 3

победил Элемент....расписыв ал все в теме про выбор альтернативы(ссылку не нашел -но где-то есть подробно вся история....)

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 21:33:20
Ну, дык, это аргумент в пользу Эля, если он стоял в выборе с такими автомобилями.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 11 Октября 2010, 21:39:56
Трехлетка XC90 с пробегом 180 ткм у белорусов обошелся в 770 тыр. Пробег очень похож на настоящий. в качестве альтернативы элику - почему бы и нет.... Хотя Эль рулит из доступного. И свадьбу повозить и в леса по грибы и на рыбалку и в городе зимой/летом один фиг и содержать дешевше ЛР Фолькса или вольвы. С тоетами не сравниваю сознательно. Ну и не КИА, конечно. Пришлось порулить сорентой. Кожа/Рожа и фсе че можа. Пара маневров на 120-140 а-ля Эль = ранняя седина в неожиданных местах и сразу "спокойная езда как на прогулке".

Специально написал сумбурно. Классифицировать свои очучения лениво и неправильно в данном случае
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 22:26:12
к стати, вот на Киа форуме, интересно, что целая ветка посвящена альтернативам.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?s=9c35041e3bb84759ca9a5622cc95e7f6&showforum=61 (http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?s=9c35041e3bb84759ca9a5622cc95e7f6&showforum=61)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 11 Октября 2010, 22:58:58
mayor Извините конечно, но много можно обсуждать, думать и выбирать на электронном поле, но надо садится, влюбляться и покупать то, что нравится именно ТЕБЕ и никому другому. никакие форумы, друзья и родственники не смогут переубедить, если это реальная любовь.
Когда я хотел кожу рожу поменять на элемент и им грезил, то друзья пальцем у виска крутили. А теперь многие локти кусают что "я бы заказал себе такой авто, но что-то дорого стало ввозить".
Выбирай сердцем. Сам же не напрактичном ездишь, а на душевном.
КАЖДОМУ СВОЕ. Может элемент просто не твой автомобиль.

ИМХО
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 11 Октября 2010, 23:28:08
+100.
Это  хочу понять.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 11 Октября 2010, 23:48:02
+100.
Это  хочу понять.
когда в финале выбирали машину ...спецально взял жену с собой на рынок мытищинский для того что бы улетучить сомнения)))и звиздежа потом не было ))) так эль оказался "родным " по обоюдному согласию ОДНОЗНАЧНО.... как альтернатива в визуально тактильном восприятии в тот день были Беха икс 5, Вольво 90, дискавери 3, порш кайен (внутри вообще не мое)....еще был dodge magnum -  вот в него мы тоже влюбились по уши не сговариваясь...НО.. ..низкий очень-не для нашей зимы-бордюров...но САЛОН РОДНОЙ!!!И ВНЕШНЕ....да и характеристики не плохие...но скорее он для америкоских прямых и ровных хайвеев.....  а элемент как родные тертые джинсы......выбрали Эль (хотя мог купить любую из рассматриваемых) ни разу не пожалел.....

да и Элемент вечный по дизайну ...как гелик и фольц жук...а расходники и надежность как у црвешки.....

НАДО ШУПАТЬ РУЧКАМИ И СМОТРЕТЬ ЖИВЬЕМ-твое не твое...УДАЧИ  В ПОИСКЕ СРАВНЕНИЯХ!!!!!!!!!!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Shamanster от 14 Октября 2010, 13:00:58
по поводу переда слабово могу сказать на личном опыте заезд в фаркоп не оставил ни следа*)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 14 Октября 2010, 13:10:09
Речь несколько не об этом, т.е. не о бампере. Имелось ввиду, что "вытянуть" морду Эля не представляется возможным. Разработчики сделали предпочтение безопасности в ущерб возможности восстановить.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Shamanster от 14 Октября 2010, 20:45:36
ну да все правильно они сделали*))) безопасность важнее*) ет унас такая судьба тянуть битые морды а потом на них ездить чтоли получается7
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 15 Октября 2010, 11:11:40
И что я должен ответить? Начать оправдываться за написанное в страхе, что на меняя щас накинется весь форум? Оправдываться не буду, а дрожать уже начал.  ;)
з.ы. такие пас-проверки не ко мне. [:-} [:-}
з.ы.з.ы. Судьба у каждого своя, а рекомендации- не бить морду, потому как вытянуть её АНРИЛ, тока менять.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 15 Октября 2010, 11:26:07
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7260503-8ab8.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7260503-8ab8.html)
Я понимаю, что машины разные, и кузов по функционалу другой, но, это же мерс. Кто юзал? Характеристики двигателя практически.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 15 Октября 2010, 13:37:56
говорят самый ломучий и неудачный мерин((( у друга был-задолбался в сервисе торчать...в нете полно инфы про его "надежность"
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Октября 2010, 13:44:08
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7260503-8ab8.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7260503-8ab8.html)
Я понимаю, что машины разные, и кузов по функционалу другой, но, это же мерс. Кто юзал? Характеристики двигателя практически.
Бляаааа, 12 лет помойке! 300 000 пробег и без того не самой надежной машины. я хуееееюююю. Она сама себя не везет небось. Ацтой.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 15 Октября 2010, 14:18:36
Ну ладно, вот моложе, пробег смешной и цена конкурентна  :) :
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7241275-1a87.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7241275-1a87.html)
кузов- рав2, двигатель митсубиси, почти. набор опций за такие деньги вполне. К ста, вариант не самый дешёвый, просто красный. вот ваще:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7380676-b5c6.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7380676-b5c6.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Пятый Элемент от 15 Октября 2010, 14:42:01
Ну ладно, вот моложе, пробег смешной и цена конкурентна  :) :
кузов- рав2, двигатель митсубиси, почти. набор опций за такие деньги вполне. К ста, вариант не самый дешёвый, просто красный. вот ваще:
"Действующая модель паровоза в натуральную величину!" (С)
Вы на форум владельцев Cherry Tigo давно ходили? И не подскажите, почему ЭТО так дешевеет просто выехав из ворот автосалона? А это называется "стоимость владения автомобилем".
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 15 Октября 2010, 15:44:09
чего то с выбором полный расколбас))) мерин ,чери!!!! элемент.....  еще бы добавить мерин в 140 кузове купе года так 1995...и венгерский военный джип для порядку))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 15 Октября 2010, 15:52:19
и венгерский военный джип для порядку))))
АРТ жжот, как обычно *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Октября 2010, 16:04:28
Товарищ майор! Раз тебе до такой степени фиолетово, то подожди пока на вазе или азлк освоят выпуск рено/дачу дустер. И не дорого и новая и как раз как ты ищешь: похуйкакая.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 15 Октября 2010, 20:24:42
ну, мне с погреба виднее, на чём ездить!  8-)
А если конструктивно, Мишка, что можешь сказать о Тигго? Кроме того, что он Китайский, собранный в Калининграде, как и БМВ! Так, поверхностно каждый может обосрать, на общепризнанных комплексах. А конкретно-то что? Ты, может быть, можешь назвать преимущества "полного привода" Элемента перед "полным приводом" Тигго? Или может что конкретно скажешь о двигателе? Не пойму я чё та. В чём суть-то твоего наезда на мои предложения. Нет, я не утверждаю, что это идеал, но обоснуй уж, потрудись, ленивый мишка..  :)
з.ы. Не люблю "тупых" фонатов автомобилей, на которых они катают свою попу, типа "лучше нет, потому что не может быть". Ты же не такой?  ;)
з.ы.з.ы. В Питере, а с недавних пор в Москве, есть один Поршеманьяк, витАЛИК, основатель одного из Питерских форумов. Так у него любимый лозунг:
"Порше- это жизнь, а жизнь- это Порше".
Бе, фу, брррррр. Аж вспоминать противно.   *HACK*
"Фикинь махен", одним словом.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Kurbatskiy от 15 Октября 2010, 22:10:08
Чери тиго:

http://steer.ru/archives/2008/12/16/007704.php (http://steer.ru/archives/2008/12/16/007704.php)
говорят что у него вче четыре литых диска лопнули от этого удара


http://cx-7.ru/topic2318.html (http://cx-7.ru/topic2318.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Октября 2010, 22:11:39
Ну попробую конструктивно. Только я ж не истина в последней инстанции. Напрягает твоё отношение к поиску машины. Не вижу четко сформулированных требований к ней. Ты сравниваешь несравниваемое. Начну с того что у чери нет полного привода. То есть были отдельные экземпляры, но по ним столько нареканий было, что 4х4 сняли с производства. Потом если тебе интересен тиго, то и зайди к ним на форум. Я вот например уаз-патриот хотел. Зашел на уазбуку сразу расхотел. И это при том, что сам был владельцем 2 уазов! Ужаснулся тому что все болячки сохранились да ещё и новые появились. По поводу мерса, сначала подумай во что выльется содержание престарелого ненадежного и уже в принципе даже не престижного авто. А Хонда... Ну хонда. Тоже автомобиль. Плюсы я тебе в личку писал, да и здесь тоже. Минусы тем более. Я вообще к любой машине отношусь как к инструменту: он обязан зарабатывать деньги, а не тянуть их из меня. Хонда зарабатывает.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 15 Октября 2010, 22:28:15
70% Тигго полноприводных, не заблуждайся и не путай людей.
В остальном солидарен, особенно насчёт мерса.
Машину хочу или на долго, как Хонду, или на зиму, по причине необходимости полного привода, бо не езжу зимой на ином. Весной продам НЕ Хонду и куплю Хонду. Что не понятного? Не уж-то надо такие мелочи объяснять, Мишка?!  ;)
Шире взгляд, ещё шире.
Сегодня суть не сорвался за Тигго за 260 тыр, а точнее мне его отдали за 240 тыр. Но, он оказался передний привод, а год-то 2008(по ссылке выше). Откатавшись до весны и устранив ОСТАВШИЕСЯ недочёты после лобового я бы его за те же деньги и вальнул. Вот так вот.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Октября 2010, 22:48:08
Про тиго обязательно уточню, когда буду не за рулем. Хорошо помню, как друг не смог найти ниодного 4х4 в 08 году как раз.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ирина от 15 Октября 2010, 22:49:12
mayor : долго читала ваши сообщения, все таки не удержалась, хотя писАть не люблю. А нафига вам Эль? Особенно, если вполне устраивает Тигго. Тут уже много кто пытался объяснить, что Эль должен тупо нравиться.  Это помогает закрыть глаза на некоторое отсутствие комфорта (по сравнению с немцами, к примеру).
а насчет завышенных цен: вы купите сначала за 400 тыщ, полгода покатайтесь, а потом мы вам с удовольствием позавидуем (если будет чему).
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Октября 2010, 23:23:48
Вот приехал домой. думаю, ну не совсем же я сумасшедший. Нагуглил:
В России началась сборка Chery Tiggo


Таганрогский автозавод начал производство китайских кроссоверов Chery Tiggo. По данным ИА «Автостат», первые Tiggo российской сборки поступят к дилерам в ближайшие дни.

На «ТагАЗе» будут делать Tiggo в таких же комплектациях, как и в Китае. Автомобиль по-прежнему будет иметь 1,8-литровый мотор и механическую коробку передач. При этом полного привода здесь не будет. Китайцы так и не сумели решить проблему с вибрациями в полноприводной трансмиссии – подробнее обо всех проблемах Chery Tiggo вы можете прочитать в материале «Вся подноготная Chery Tiggo».

Стоимость Chery Tiggo таганрогской сборки также не изменится – от 450 000 руб. Кстати, помимо таганрогских Tiggo в России начнут продавать и китайские машины. Но они уже будут иметь 2,0-литровый мотор и автоматическую трансмиссию.

Источник: auto.mail.ru

1 декабря 2008 г.

Это была история.
А теперь современность: http://www.avtogermes.ru/sale/chery/tiggo/parametrs/ (http://www.avtogermes.ru/sale/chery/tiggo/parametrs/)  тут описание товарных автомобилей в наличии и на заказ. Технические характеристики.
Трансмиссия
Привод   передний
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 16 Октября 2010, 09:20:36
http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=48&groups%5B%5D=11399&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=3&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region_id=&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8 (http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=48&groups%5B%5D=11399&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=3&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region_id=&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8)
Все полноприводные. Их ещё по мойму в Калининграде ляпают. Нет?
Однако, полный привод этот тоже не полный.

2 Ирина! Вы долго, но не внимательно читАете. Я пишу, что на зиму готов взять полный привод не "автомобиль мечты", что бы отъездить и продать, и сзять что хочу. Вчитывайтесь, прежде чем писАть, тем более, если не любите.  ;)
з.ы. По поводу "на фиг мне Эль"? Сам уже думаю, характеристики "не мои", но кузов чарует. вот и начал эту ветку, что бы или убедиться, или разубедиться.
з.ы.з.ы. Вот жеж злые бывают Элементоводы. Всё что не "по их" ЕРЕСЬ. Само название ветки уже говорит об обсуждаемой теме. Ирина и иже с ней, не портите себе нервы, не читайте, особенно не внимательно.  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ирина от 16 Октября 2010, 09:30:06
mayor : вашу бы язвительность и энергию, да в другое русло.
А читать или нет мне на этом форуме - не вам решать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 16 Октября 2010, 13:40:53
Вот уж действительно везет мне! Второй день поражаюсь женской логике! Вчера тоже перл был: говорю одной: зачем ты придуриваешься, строишь из себя ущербную? Она отвечает: я не строю из себя ущербную, потому что не ущербная!
Из серии: я не брала, но положила на место!
И вот теперь тут от Ирины.
Я так скоро женоненавистником стану.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 16 Октября 2010, 13:47:54
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель; и любому крупному американскому пикапу, там честный полный привод и харизматичная внешность.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 16 Октября 2010, 15:36:16
2 mayor
Создай уже тему "Чо взять на зиму" и покупай там
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ZV4 от 16 Октября 2010, 19:04:31
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель; и любому крупному американскому пикапу, там честный полный привод и харизматичная внешность.
фи мульитвэн - это шаран что ли? У шарана он минимум выигрывает возрастом, покупать машину возрастом 10+ лет и пробегом млн+ км - это очень на любителя.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 16 Октября 2010, 19:47:32
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель; и любому крупному американскому пикапу, там честный полный привод и харизматичная внешность.
фи мульитвэн - это шаран что ли? У шарана он минимум выигрывает возрастом, покупать машину возрастом 10+ лет и пробегом млн+ км - это очень на любителя.
*TEXT* %) http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU (http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU) тут в 3-д
не позорься... про 10 лет.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 16 Октября 2010, 23:10:19
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель; и любому крупному американскому пикапу, там честный полный привод и харизматичная внешность.
фи мульитвэн - это шаран что ли? У шарана он минимум выигрывает возрастом, покупать машину возрастом 10+ лет и пробегом млн+ км - это очень на любителя.
*TEXT* %) http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU (http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU) тут в 3-д
не позорься... про 10 лет.

Миш, спасибо, это тема, щас поем и посмотрю.  *DRINK*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 16 Октября 2010, 23:22:40
2 mayor
Создай уже тему "Чо взять на зиму" и покупай там
Дык, я же вроде ни в чью тему не влез.  :-[
Зачем пложить по 10 тем, потом путаться в них? Чем эта плоха?
Да и знаешь, предвижу, что в ней бы ответили- ЭЛЕМЕНТ!!!!!!!!!  *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 16 Октября 2010, 23:23:19
Вот уж действительно везет мне! Второй день поражаюсь женской логике! Вчера тоже перл был: говорю одной: зачем ты придуриваешься, строишь из себя ущербную? Она отвечает: я не строю из себя ущербную, потому что не ущербная!
Из серии: я не брала, но положила на место!
И вот теперь тут от Ирины.
Я так скоро женоненавистником стану.

+1
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 16 Октября 2010, 23:57:53
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель; и любому крупному американскому пикапу, там честный полный привод и харизматичная внешность.
фи мульитвэн - это шаран что ли? У шарана он минимум выигрывает возрастом, покупать машину возрастом 10+ лет и пробегом млн+ км - это очень на любителя.
*TEXT* %) http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU (http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/Multivan_GP_EmoSite.Par.0001.File.html?culture=ru_RU) тут в 3-д
не позорься... про 10 лет.

Миш, спасибо, это тема, щас поем и посмотрю.  *DRINK*
Ага, он от ляма стоит и выше.
Вы знаете, пока по кузову- дизайн+трансформер Элементу альтернатив нет.
Щас задам вопрос по изменению конструкции полного привода на одном умном форуме.
http://www.allent.ru/forum/index.php?s= (http://www.allent.ru/forum/index.php?s=)
Ребята подскажут. И, если его можно сделать действительно полным, а не просто мост сзади волочащийся и включающийся вместо пару мужиков в грязи, то ему альтернативы нет совсем.  :)
Мы вообще люди не спокойные, Поршеводы. Вот вам пару тем на тему:
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=451&st=580 (http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=451&st=580)
Это я тормоза модернизировал.   :) Но это фигня.
вот моторы модернизируют и впрыск:
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=3102&hl=%EA%EE%EC%F3+%E8%ED%F2%E5%F0%E5%F1%ED%EE (http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=3102&hl=%EA%EE%EC%F3+%E8%ED%F2%E5%F0%E5%F1%ED%EE)
я буду отдавать один из трёх на такую переделку.
А вот парень с украины вообще двигатель инородный впихнул:
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2065&hl=%E0%F3%E4%E8 (http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2065&hl=%E0%F3%E4%E8)
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2128&hl=%EF%EE%F0%F8%E5 (http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2128&hl=%EF%EE%F0%F8%E5)
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2109 (http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=2109)
Так что не говорите мне, что модернизировать недополный привод Эля не возможно и тем более, не спрашивайте зачем.
Но я отвечу на второй вопрос, а что бы у меня был совсем эксклюзивный Элемент.  :-P
з.ы. А на ЦРВ тоже такая же система, или там подключаемый принудительно водителем?
з.ы.з.ы. Ссылки не реклама, а что бы вы представляли о чём речь, прежде чем писать вопросы, особенно глупые, например зачем тебе, или а ты уверен что сможешь и прочее.  8-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Октября 2010, 00:26:46
 СеРВант второй полностью идентичен по трансмиссии Элементу. Где-то тоже тема была, с нашим идиотским поиском год пройдет пока найду.
От ляма стоит новый фв. ты тогда по цене с новым Элем сравнивай...

зы " зачем тебе, или а ты уверен что сможешь и прочее" *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 17 Октября 2010, 00:41:53
СеРВант второй полностью идентичен по трансмиссии Элементу. Где-то тоже тема была, с нашим идиотским поиском год пройдет пока найду.
От ляма стоит новый фв. ты тогда по цене с новым Элем сравнивай...

зы " зачем тебе, или а ты уверен что сможешь и прочее" *ROFL*
+1
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 17 Октября 2010, 00:54:45
зы " зачем тебе, или а ты уверен что сможешь и прочее" *ROFL*

 *ROFL*  *THUMBS UP*
вот, ты уже читал на другом форуме, как я забавляюсь. пусть другие почитают, что бы не спрашивали.  :)
http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=&postid=58938#post58938 (http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=&postid=58938#post58938)
А недополный привод Эля сделать полным, так это ваще не вопрос. Мы с моим постоянным автослесарем на протяжении 15 лет уже, постоянным, полностью заднюю подвеску, тормоза, трансмиссию и даже бак за два дня поменяли. А уж установить раздатку на Эля? так это как два пальца обасфальт.   8-) \m/
Надо тока донора-марку найти, для изъятия подходящего органа.
Поможете?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Октября 2010, 01:09:32
Легко. ГАЗ-66. Прям воодружаешь кузов Эля на раму шишиги и остальное дорабатываешь напильником. Думаю как раз в означенные два дня со своим слесарем уложитесь... нахуй.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 17 Октября 2010, 01:27:08
Легко. ГАЗ-66. Прям воодружаешь кузов Эля на раму шишиги и остальное дорабатываешь напильником. Думаю как раз в означенные два дня со своим слесарем уложитесь... нахуй.
Суров. Но справедлив :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 17 Октября 2010, 01:32:45
я бы сказал, слишком суров, фанатично, аж до ругани. Не люблю фанатиков.
 *ZLO*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Октября 2010, 02:01:12
Серёга, ты не прав. Я прикалываюсь. какой из меня фанатик, тем более элемента?!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 17 Октября 2010, 02:18:22
Я тоже, вот тебя приколол.  *ROFL*
Повёлся?  ;)
Я написал две, взаимоисключающие вещи.
1. Что я не люблю фанатиков
2. Что ты фанатик
Но я же тебя обожаю!  *DRINK*, значит ты повёлся!
Чё не спишь?  *TIRED*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Октября 2010, 02:23:20
Ворон гоняю. До х** ворон сегодня. Ща зафлудишь собственную флудоветку ;)
И не надо меня обожать... я того-этого не михалыч, короче.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 17 Октября 2010, 09:55:23
Извращенец!  =-O я же пива добавил, специально, что бы ты не подумал про Михалыча!  *ROFL*
Вот тебе Дулин покоя не даёт, мерещится уже в каждом, гони его.  *hunting*
Давай флудливую ветку, пофлудим там. А тут надо по делу.  *THUMBS UP*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Willy от 17 Октября 2010, 17:42:39
Добрый день, несостоявшиеся мои одноклубники!

Я мечтал об Element'е два года и чуть-чуть не купил его - случился кризис и повышение пошлин, из-за которых машина перешла совсем в другую ценовую категорию. От Element'а пришлось отказаться и теперь я искрене завидую всем элементоводам, особенно если машина оранжевая и полноприводная!

Сейчас езжу на красном Yeti. Но душой вместе с вами!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 17 Октября 2010, 18:07:48
Разве ети дешевле элемента?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 17 Октября 2010, 18:17:35
Willy, привет, не расстраивайся!!

Приезжай на День Варенья Клуба, чтобы быть не только Душой вместе с нами!!))))   *DRINK*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Willy от 17 Октября 2010, 18:48:21
Разве ети дешевле элемента?
Промсборка + оф.поставки. Получается, что новый 4X4 стоит столько же, сколько двух-летки (http://cars.auto.ru/cars/used/honda/element/?_p=2 (http://cars.auto.ru/cars/used/honda/element/?_p=2)).
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 17 Октября 2010, 18:54:14
Сергей, по кузову Элемент проигрывает фв мультивэну, который, кстати тоже бывает 4х4, да ещё и дизель;
К сожалению, "Мультивен" намного дороже аналогичного по году выпуска "Элемента".  Хотя, если говорить честно, то он примерно настолько же и функциональнее. Чудес на свете  не бывает - либо хорошо и дорого, либо дешево и ...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Willy от 17 Октября 2010, 19:11:18
Willy, привет, не расстраивайся!!
Приезжай на День Варенья Клуба, чтобы быть не только Душой вместе с нами!!))))   *DRINK*
Спасибо за приглашение! Где? Когда? Куда? Пароли? Явки?
Посмотрим с женой на несостоявшуюся мечту! ;-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 17 Октября 2010, 19:18:08
Здесь!! http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8671.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8671.0)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Октября 2010, 21:56:21
Элемент новый встанет дороже лимона. Мультивен, если не люкс, будет намного дешевле. Ссылку давал выше. Мультивен 4х4 будет стоить одинаково с новым Элементом. А разница в топливе оставит Элемент далеко позади уже через год. Если взять ещё заводскую гарантию и легендарную надежность фольксвагеновских грузовиков, то выбор очевиден. Есть одно НО. Любовь к Элям напрочь лишает мозга :) аргументы не действуют. ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 17 Октября 2010, 22:29:44
Элемент устраивает всем, кроме проходимости и "псевдополнопривода".
Интересно, если подключение зада управляется гидравликой при пробуксовке передних колес (как я понимаю, спереди и сзади стоят два насоса, и когда передние буксуют а задние стоят - то по разнице давлений насосов включается полный привод), так почему нельзя воткнуть еще один электронасос достаточной мощности, включаемый из кабины, так, чтобы задействовался постоянный полный привод?
Еще вроде бы кто-то на форуме в задний мост собирался ставить дифференциал самоблокирующийся, но тема дальше разговоров вроде как не зашла...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 17 Октября 2010, 22:40:21
Элемент новый встанет дороже лимона. Мультивен, если не люкс, будет намного дешевле.
Настоящий Мультивен стоит больше 2 миллионов.  Практически всё, что продаётся на авто.ру в рубрике "Мультивен" - либо Транспортёры, либо Каравеллы. А "мультивен" в исполнении"Бизнес Дженерейшн" вааще потянет на 3 миллиона.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Willy от 17 Октября 2010, 23:38:22
Настоящий Мультивен стоит больше 2 миллионов.  Практически всё, что продаётся на авто.ру в рубрике "Мультивен" - либо Транспортёры, либо Каравеллы. А "мультивен" в исполнении"Бизнес Дженерейшн" вааще потянет на 3 миллиона.
Будьте проще: возьмите Caddy Maxi Life 4motion. За примерно полтора лимона получите полный привод, просто огромный салон со снимающимися сиденьями, ровным полом, третьим рядом, и дизельный двигатель.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 18 Октября 2010, 00:07:44
Черт, я опять не могу вставить ссылку, т.к.с телефона. Потом цены вам изображу на немецкие Газели. А про переделку полного привода на элементе- побойтесь Илью- пророка! (Он у нас,кажется, рассекал на крутых тачках по небу, пугая крестьян?) Те,кто хотят сотворить такое безумство, пусть сначала изучат матчасть внедорожников! Честный полный привод на паркетниках - это нонсенс! А раздатку с понижайкой куда вкрячить? А нагрузки на кузов, возросшие в разы, при отсутствии рамы?! А то, что элемент сам по себе валкий, о чём написано на водительском козырьке, так ещё и задрать его, тем самым повысив центр тяжести?! А если не устанавливать блокировки и понижайку то это суррогат какой-то выйдет: перепаркетник-недоджип. А куда бампер силовой вешать? На легкосминаемую морду?! Ну и так далее. Я на постройку джипов истратил лет 10, в команде, естественно, не в одиночку. Джип должен быть рамным! Это закон! Элемент не джип и точка.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 18 Октября 2010, 00:27:00
всем, кому  не хватает внедорожности и проходимости. буду продавать isuzu trooper.   тут вам и честный полный, и понижайка   с раздаткой. и салон,поболе элементовского. и высоко сижу-далеко гляжу. и рама и т.д. и т.п. welcome (записывайтесь,типа :-D)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 18 Октября 2010, 00:31:36
да, и еще наклейка на стекло "fuck the fuel economy" :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 18 Октября 2010, 08:31:49
всем, кому  не хватает внедорожности и проходимости. буду продавать isuzu trooper.   тут вам и честный полный, и понижайка   с раздаткой. и салон,поболе элементовского. и высоко сижу-далеко гляжу. и рама и т.д. и т.п. welcome (записывайтесь,типа :-D)
года 4 назад его то же рассматрвал к покупке...прикольны й аппарат....жаль последние 2002 года ....

еще как альтернатива элю из недоЖыпов рассматривал- Audi Allroad (4B,C5)   
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 18 Октября 2010, 09:44:14
Элемент устраивает всем, кроме проходимости и "псевдополнопривода".
Интересно, если подключение зада управляется гидравликой при пробуксовке передних колес (как я понимаю, спереди и сзади стоят два насоса, и когда передние буксуют а задние стоят - то по разнице давлений насосов включается полный привод), так почему нельзя воткнуть еще один электронасос достаточной мощности, включаемый из кабины, так, чтобы задействовался постоянный полный привод?
Еще вроде бы кто-то на форуме в задний мост собирался ставить дифференциал самоблокирующийся, но тема дальше разговоров вроде как не зашла...
вот, это уже конструктив. я тоже думал об этом. Но, пока не додумал. респект за идею.  *THUMBS UP*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 18 Октября 2010, 09:46:16
всем, кому  не хватает внедорожности и проходимости. буду продавать isuzu trooper.   тут вам и честный полный, и понижайка   с раздаткой. и салон,поболе элементовского. и высоко сижу-далеко гляжу. и рама и т.д. и т.п. welcome (записывайтесь,типа :-D)

А конкретно?  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 18 Октября 2010, 09:47:34
да, и еще наклейка на стекло "fuck the fuel economy" :-D
Изначально я написал, "Мне пофиг экономия" я зарабатываю не очень много, но стабильно, экономить на расходниках, ровно как и на бензине пока не приходилось.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 18 Октября 2010, 16:57:57
Прежде всего вы не подумали о заднем рудукторе.Сгорит он нахрен постоянно вращаясь
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 18 Октября 2010, 18:29:21
Бугага! А когда машина едет - он что, не вращается что-ли?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 18 Октября 2010, 18:43:22
А про переделку полного привода на элементе- побойтесь Илью- пророка! Те,кто хотят сотворить такое безумство, пусть сначала изучат матчасть внедорожников! Честный полный привод на паркетниках - это нонсенс! А раздатку с понижайкой куда вкрячить? А нагрузки на кузов, возросшие в разы, при отсутствии рамы?! А то, что элемент сам по себе валкий, о чём написано на водительском козырьке, так ещё и задрать его, тем самым повысив центр тяжести?! А если не устанавливать блокировки и понижайку то это суррогат какой-то выйдет: перепаркетник-недоджип. А куда бампер силовой вешать? На легкосминаемую морду?!
Элемент не джип и точка.
А кто-то разве говорил слова "джип" или "внедорожник"? Единственное, чего хочется - повысить проходимость на грунтовых дорогах, в болото на Элементе лезть несколько нелепо! :)
1. Насчет "честного полного привода" - переделывал год назад свою переднеприводную Селику в 23-м кузове на полный привод, как у предыдущего поколения этой модели. Постоянный, хочу заметить, безо всяких подключений. Кузов был расчитан на 180 сил переднего привода, стало около 300 сил на полном. Рама тоже отсутствует. И, поверьте, нагрузки, когда на старте отпускаешь сцепление на 7000 оборотов, там тоже ого-го какие! Каркас не вваривали, в салоне и под капотом разместили три распорки для жесткости. И с кузовом пока что ничего не случилось.
2. А нафига там понижайка? Я же говорю, хочется просто передачи момента на все колеса ПО ТРЕБОВАНИЮ водителя. Не джип, а просто полноприводную машину. В идеале - еще дополнительно самоблокировка 1,5way в задней раздаточной коробке.
3. Если Вы про картинку на водительском козырьке про опасность переворота - так америкосы ее на очень многих джипах лепят, это не только Элемент такой особенный! И это не мешает людям лифтовать джипы, где есть эта наклейка! :) Кстати, у Эля центр тяжести для паркетника достаточно хорошо расположен.
4. Для повышения проходимости в той мере, в которой я про это написал, силовой бампер необязателен.
Имхо, Элемент сам по себе - машина просто замечательная! Надежная, жрет не сильно много, трансформируемый салон, пластиковые детали обвеса - плюсов очень много. Единственный для меня минус - проходимость на грунтовках, которую хотелось бы немного улучшить, без фанатизма! А во всем остальном - аппаратом доволен на все 100%
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 18 Октября 2010, 19:23:01
Поддержую, 100%.
наверное мне именно так надо было написать, что бы не возмущались.  *THUMBS UP*
з.ы. Меня вполне устроила бы схема как на Ниве, даже без пониженной. Тоже не полный полный, но всё таки полнее.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 18 Октября 2010, 20:01:39
Поскольку опять с телефона, отвечу кратко про "бугага вращение заднего редуктора". Вращение в холостую от передаваемого с колес и вращение от кардана под нагрузкой- совершенно разные вещи! Неужели это нужно объяснять человеку, переделывавшему Селику? Другое дело, если Вам ее переделывали просто под заказ и Вы не вникали глубоко в суть переделок. Об этом косвенно говорит то,что Вы не знаете, что каркас устанавливают внутрь салона не для изменения характеристик жесткости кузова (для этого как раз и установили растяжки), а для безопасности водителя при перевороте. Это если мы обсуждаем машину для трека, а не триала. Если вопрос стоит лишь о подведении к колесам Элемента постоянно крутящего момента, то достаточно выкинуть вискомуфту, заменив ее на принудительно блокируемый дифференциал и заменить задний редуктор, который не станет перегреваться от возросших на него (ставших постоянными) нагрузок.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 18 Октября 2010, 20:07:23
Самые надёжные для этого (и используемые повсеместно для переделок) агрегаты от TLC-80 понятия не имею как они туда встанут, сразу говорю. В уаз встают идеально. В сузуки-гранд-витару тоже. Можно попробовать от Вольво-лапландер. Шутка.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 18 Октября 2010, 21:00:05
всем, кому  не хватает внедорожности и проходимости. буду продавать isuzu trooper.   тут вам и честный полный, и понижайка   с раздаткой. и салон,поболе элементовского. и высоко сижу-далеко гляжу. и рама и т.д. и т.п. welcome (записывайтесь,типа :-D)

А конкретно?  :)
да, и еще наклейка на стекло "fuck the fuel economy" :-D
Изначально я написал, "Мне пофиг экономия" я зарабатываю не очень много, но стабильно, экономить на расходниках, ровно как и на бензине пока не приходилось.
                  пятьсот
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 18 Октября 2010, 22:20:35
beerbear  привет единомышленникам)))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 18 Октября 2010, 22:25:20
Вращение в холостую от передаваемого с колес и вращение от кардана под нагрузкой- совершенно разные вещи! Неужели это нужно объяснять человеку, переделывавшему Селику? Другое дело, если Вам ее переделывали просто под заказ и Вы не вникали глубоко в суть переделок. Об этом косвенно говорит то,что Вы не знаете, что каркас устанавливают внутрь салона не для изменения характеристик жесткости кузова (для этого как раз и установили растяжки), а для безопасности водителя при перевороте. Это если мы обсуждаем машину для трека, а не триала. Если вопрос стоит лишь о подведении к колесам Элемента постоянно крутящего момента, то достаточно выкинуть вискомуфту, заменив ее на принудительно блокируемый дифференциал и заменить задний редуктор, который не станет перегреваться от возросших на него (ставших постоянными) нагрузок.
Насчет вращения вхолостую и под нагрузкой - понятно, что тут вещи разные, хотя в данном случае (при спокойной езде, а не буксах в грязи) - и не настолько, так как момент постоянно передается либо с двигателя, либо с задних колес, но узел работает постоянно). Однако это не значит, что задний дифференциал очень быстро выйдет из строя, если момент будет подаваться с двигателя при подключенном полном приводе. Я же не говорю, что на полном приводе машина будет ездить постоянно - достаточно просто иметь возможность подключать и отключать его вручную. Это раз.
Второе, насчет каркаса - спасибо, я в курсе, для чего его устанавливают в салон. :) Но разве Вы станете утверждать, что установленный каркас не добавит жесткости кузову? Я ведь писал именно в этом аспекте - что кузов конкретной машины на практике выдерживает многократно возросшие на него нагрузки, и в общем-то с ним все в порядке.
Сделать полный привод на Элементе постоянным на словах, как Вы написали, просто. Однако найти железки, которые действительно будут работать и "встанут" на штатные места без глобальных переделок - до сих пор никому здесь не удалось, как я понимаю. А жаль, так как если бы уже был готовый способ, то встал бы в очередь на переделывание. :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 18 Октября 2010, 23:30:19
Просто ни кто не заморачивался. Если куплю Эля, по любому переделаю.  8-) надо просто детально изучить работу узла, ну который "дуал памп". Наверняка можно сделать принудительное перепускание давления для блокировки. а насчёт 2быстро выйдет из сторя", и уж тем более про "недостаточно жёсткий кузов", вы меня простите, но бред сивой кобылы.  :-[
з.ы. Если я не единственен в таких желаниях, значит они имеют место быть.  :)
К стати, в поддержку  Lion скажу, распорки на кузов, на места крепления подвески к кузову, если быть точнее, ставятся для предания кузову жёсткости. не путать с каркасов для безопасности водителя, который собственно тоже самое, только в нескольких плоскостях.
Но, как и писал, это бред, его ставить не надо, полный привод это не гонка на выживание.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 19 Октября 2010, 18:41:40
mayor
Ну если такие серьёзные намерения (почти ,как жениться))), то пожалуйте на форум CR-Vclub , там были Ваши единомышленники. Получилось у них или нет..не знаю..но чутьё подсказывает, что нет.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 19 Октября 2010, 22:52:09
Терпеть не могу когда мои слова выдергивают из контекста а потом называют их бредом, за что приходится оправдываться! Читай внимательно мои слова относились к ДЖИПУ. Это такая машина, которая предназначена для лазанья в пампасах и по жестоким говнам. Она предусматривает установку понижающего ряда в раздаточную коробку, в идеале- неразрезной хотя бы задний мост с усиленным чулком, инсталлирование 3х блокировок, силовые бампера, лебёдки, шноркель- это всё из жизнеобеспечения машины. Список необходимого для водителя, если машину использовать как экспедиционник займет ещё лист. Элемент однозначно это не потянет. Теперь оказывается, что речь шла просто о подключении заднего моста по требованию. Ну и е%%сь с этой проблемой, порть машину, получи странный результат за бешеные бабки. Всё равно за трактором пойдешь, меня вспомни. :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 20 Октября 2010, 00:23:08
Терпеть не могу когда мои слова выдергивают из контекста а потом называют их бредом, за что приходится оправдываться! Читай внимательно мои слова относились к ДЖИПУ. Это такая машина, которая предназначена для лазанья в пампасах и по жестоким говнам. Она предусматривает установку понижающего ряда в раздаточную коробку, в идеале- неразрезной хотя бы задний мост с усиленным чулком, инсталлирование 3х блокировок, силовые бампера, лебёдки, шноркель- это всё из жизнеобеспечения машины. Список необходимого для водителя, если машину использовать как экспедиционник займет ещё лист. Элемент однозначно это не потянет. Теперь оказывается, что речь шла просто о подключении заднего моста по требованию. Ну и е%%сь с этой проблемой, порть машину, получи странный результат за бешеные бабки. Всё равно за трактором пойдешь, меня вспомни. :)
Тогда я извиняюсь, но если Вы посмотрите мой первый пост в этой теме, с чего и начался разговор - то увидите, что я писал, что в Элементе лишь немного нехватает проходимости, а во всем остальном машина полностью устраивает. Слово "джип" я не употреблял, равно как и то, что Эль можно переделать в полноценный джип. Так что, видимо, мы с Вами все же говорили о разных вещах, и не поняли друг друга.
Насчет трактора - тьфу-тьфу, ни разу не ходил, хотя этой зимой по грунтовкам и лесам катались много. Просто я знаю предел возможностей своей машины, и предпочитаю раньше остановиться и где-то дойти пешком, чем выкапывать ее из тех засад, которые она изначально не преодолеет. :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 20 Октября 2010, 13:24:37
Lion, прошу прощения, что не уточнил сразу, Вашу позицию я понял и моё предыдущее послание адресовывалось  mayor'у. "Бред сивой кобылы"- это его оценка моих слов.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 20 Октября 2010, 19:13:43
Ты чё, обыдився?!  =-O
Харошь тебе. Я просто постепенно привыкаю к твоему стилю общения.  *DRINK*
С кем поведёшься, так сказать.  ;)
з.ы. угол падения в моём случае равен углу отражения.  >:o  *JOKINGLY*
з.ы.з.ы. Я тоже не хотел из Эля делать Уаз, если что, и это понятно по сообщениям. Только подключить принудительно мост, как на Ниве.
Пойду ума попытаю на ЦРВклаб.  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 20 Октября 2010, 19:50:20
Так, забыли всё.
поехали заново.
Что требуется от Элемента?
а)Принудительно подключаемый водителем задний мост? или
б)Постоянный полный привод без понижающего ряда?
Это совсем разные вещи. Для а) достаточно не трогая узлы поменять способ блокировки уже существующей муфты. При этом всё равно пользоваться полным приводом можно будет редко, но появляется преимущество: подключаем до того, как успел забуксовать передний мост. Так сказать профилактика дешевле лечения. Далее засадное место пройдено - сразу отключаем. Если забыл отключить - имеем проблему повышенного износа заднего моста.
б) а-ля Нива (Сергей, ты ведь неоднократно использовал это сравнение), а Нива как ни крути - имеет постоянный полный привод, неразрезной задний мост, понижающий ряд и возможность блокировки изначально (с завода) межосевого дифференциала и опционно (самодельно) имеем возможность поставить на нее блокировки межколесных дифференциалов. Короче Нива - это почти полноценный джип. Я считаю, что это осуществить очень сложно. А если и возможно, то выльется в такой бюджет, что дешевле купить б/у квадратный Гелик, немного подшаманить его и успокоиться.

 Только подключить принудительно мост, как на Ниве.

На ниве мост ПРИНУДИТЕЛЬНО НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ. Он постоянно подключен через межосевой дифференциал. Принудительно там блокируется тот самый дифференциал. И всё.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 20 Октября 2010, 20:12:37
http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662 (http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662)    Круть несусветная! Фв-Калифорния. Дом на колесах, подъемная крыша, холодильник, плита. шкаф, сейф, связь с космосом и ваще вы еще не придумали, а там уже есть! Ну и само собой 4х4, турбодизель и все прелести жизни за 2600000
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 20 Октября 2010, 22:16:18
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 20 Октября 2010, 23:56:36
http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662 (http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662)    Круть несусветная! Фв-Калифорния. Дом на колесах, подъемная крыша, холодильник, плита. шкаф, сейф, связь с космосом и ваще вы еще не придумали, а там уже есть! Ну и само собой 4х4, турбодизель и все прелести жизни за 2600000

Обалденный аппарат! Для путешествий самое оно! Только сегодня вспоминал этот авто! Но дорого, блин, стоит... Хотя, наверное, оправдывает свои деньги!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 21 Октября 2010, 10:20:55
http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662 (http://www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=3411&main_gid=2662)    Круть несусветная! Фв-Калифорния. Дом на колесах, подъемная крыша, холодильник, плита. шкаф, сейф, связь с космосом и ваще вы еще не придумали, а там уже есть! Ну и само собой 4х4, турбодизель и все прелести жизни за 2600000
Обалденный аппарат! Для путешествий самое оно! Только сегодня вспоминал этот авто! Но дорого, блин, стоит... Хотя, наверное, оправдывает свои деньги!
да уж! сладенька альтернативка! пошёл думать-изучить:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 21 Октября 2010, 11:10:13
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Простая механика: изнашиваться будет редуктор моста, т.к. нагрузки на шестерни под крутящим моментом от кардана и нагрузки на шестерни, вращающиеся вхолостую, совершенно разные. До какой степени разные - надо считать, мне не охота. Однозначно, что в десятки раз изменится ресурс детали.  Учись тут http://www.detalmach.ru/ (http://www.detalmach.ru/) Я слава богу это окончил изучать 19 лет назад. :)
Если не очень хочется изучать, то хотя бы посмотри раздел "износ зубчатых пар". Там и чайнику всё ясно http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2 (http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2)
Если совсем лень и не всё опять понятно, то подойди к любому слесарю (не ниже 5го разряда) на любом авторемонтном заводе. Он русскими словами ("вот эта х**ня, жмет, б**, сюда и происходит следующее: ё**, б**, и пиз**ц!") продемонстрирует законы механики. ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Добрый от 21 Октября 2010, 14:41:30
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Простая механика: изнашиваться будет редуктор моста, т.к. нагрузки на шестерни под крутящим моментом от кардана и нагрузки на шестерни, вращающиеся вхолостую, совершенно разные. До какой степени разные - надо считать, мне не охота. Однозначно, что в десятки раз изменится ресурс детали.  Учись тут http://www.detalmach.ru/ (http://www.detalmach.ru/) Я слава богу это окончил изучать 19 лет назад. :)
Если не очень хочется изучать, то хотя бы посмотри раздел "износ зубчатых пар". Там и чайнику всё ясно http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2 (http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2)
Если совсем лень и не всё опять понятно, то подойди к любому слесарю (не ниже 5го разряда) на любом авторемонтном заводе. Он русскими словами ("вот эта х**ня, жмет, б**, сюда и происходит следующее: ё**, б**, и пиз**ц!") продемонстрирует законы механики. ;)
Я ещё про один аспект хочу добавить. Никто не думают про стоимоть эксплуатации такого привода. Информация - на Хаммере Н3 с постоянным приводом, понижающими и блокировками, эксплуатация подвески при пробеге 20 000км в год (без покатух) обходится около 100-150 000руб. Я с этим уже столкнулся. Оно Вам на Эле надо???? Цените и наслаждайтесь тем, что у Вас есть!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 21 Октября 2010, 15:21:55
а из-за чего такие затраты?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 21 Октября 2010, 15:50:42
Просто ни кто не заморачивался. Если куплю Эля, по любому переделаю.  8-) надо просто детально изучить работу узла, ну который "дуал памп". Наверняка можно сделать принудительное перепускание давления для блокировки. а
Я уже писал тут - не надо ничего придумывать, просто вместо хондовской жидкости DPSF залить любое трансмиссионное масло, желательно классом пониже - и будет вам постоянный полный привод. Задний дифференциал будет постоянно самоблокироваться. Только звук будет как будто задние колёса задевают за арки крыльев. Ну и я не в курсе, как долго прикажет жить в таком случае система DPS.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 21 Октября 2010, 17:10:11
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Простая механика: изнашиваться будет редуктор моста, т.к. нагрузки на шестерни под крутящим моментом от кардана и нагрузки на шестерни, вращающиеся вхолостую, совершенно разные.

Это я понимаю! Не вчерашний!  *ROFL*
Чем передний редуктор на Эле отличается от заднего?! Вот в чём вопрос. Опять же, на той же Ниве они одинаковые. Почему передний не изнашивается, а задний умрёт?  =-O
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Takc от 21 Октября 2010, 17:38:42
спроси вот тут http://www.honda.ecv.ru/item/4wd/index.htm (http://www.honda.ecv.ru/item/4wd/index.htm)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ZV4 от 21 Октября 2010, 21:05:15
Такую тему зафлудили!
Тут разве разговор про привод Элемента?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Октября 2010, 23:49:54
ну да ... из альтернативы вроде только ТИГГО..и КИА спортаж старый)))) вот такие "конкуренты" ..типа на зиму)))...а больше народу и в голову не приходит...кроме как поколхозить Эль...скрестить свинью с велосипедом и превратить паркетник в трактор "белорусь".....
ну а для зимы я предпочитаю валенки с санями (временно) летом продам -поменяю на мокасины с отливом-мячта!!! ...давайте поговорим об этом...конхструктив но)))...ах да или обсудим машинку за 2,5ляма вместо 0,5ляма за Эль...как альтернативу))) вполне логично и по деньгам))) гамно вопрос -можно же крядит взять))) адын раз жявем....гуляй рванина)))

чок !!! так выпьям жо за машинки!!! и руль приделанный к бошке!!! уряяяя (простите выпямши пяшу)....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 22 Октября 2010, 00:07:20
как альтернатива ( в моем дурацком понимании)

Dodge Nitro

audi allroad

schoda yeti

mitsubishi аутлендер

disco 3 (но дорогой и ломучий гад)

ну и на зиму Ментовской кАзел в белом цвете с голубой полосой....(летом перекрасить в хаки...голубизну полосатую оставить -как клеймо)

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lion от 22 Октября 2010, 00:30:06
Алроад в хорошей комплектации 2,7 новый стоит... Другой класс все же. Хотя машина весьма и весьма.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 22 Октября 2010, 00:50:30
Алроад в хорошей комплектации 2,7 новый стоит... Другой класс все же. Хотя машина весьма и весьма.
2003-2005 года стоит чуть больше Эля одногодки или столько же))))

http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=15&groups (http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=15&groups)[]=83&year[1]=2003&year[2]=2005&color_id=&price_usd[1]=&price_usd[2]=&currency_key=USD&body_key=&run[1]=&run[2]=&engine_key=0&engine_volume[1]=&engine_volume[2]=&drive_key=&engine_power[1]=&engine_power[2]=&transmission_key=2&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=1&change_key=1&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras[1]=0&extras[2]=0&extras[3]=0&extras[4]=0&extras[5]=0&extras[6]=0&extras[7]=&extras[8]=0&extras[9]=0&extras[10]=0&extras[11]=0&extras[12]=&extras[13]=0&extras[14]=0&extras[15]=0&extras[16]=0&extras[17]=0&extras[18]=&extras[19]=&extras[20]=&extras[21]=&extras[22]=&extras[23]=0&extras[24]=0&extras[25]=&extras[26]=&extras[27]=0&extras[28]=0&extras[29]=&sort=price

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 22 Октября 2010, 16:43:33
изначально я хотел Олароуда, пока не увидел Эля. Потом, когда узнал принцип действия "полного" привода на Эле стал вот ипать мозг вам, дорогие софорумчане. уж не обессутьте. Внешний вид и функционал Эля против его недопривода разрывают меня пополам. Но, боюсь как обычно у меня происходит, победит здравый смысл и функциональность, раз уж вы не хотите " колхозить" с недополным приводом Эля. :)
з.ы. На ЦРВ так и не сходил, некада вчитываться, на выходных гляну. вдруг они влосипед изобрели там?!  =-O
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 22 Октября 2010, 16:46:08
То есть старый порш- это здравый смысл и функционал?! :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 22 Октября 2010, 19:26:16
То есть старый порш- это здравый смысл и функционал?! :-D
Это типа -" Старый конь борозды не портит, но и сука, глубоко не пашет"
Майор, может Порше в полноприводный переделать? Я думаю ты справишься.
Не обижайся - шутка.))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ZV4 от 22 Октября 2010, 20:24:16
изначально я хотел Олароуда, пока не увидел Эля. Потом, когда узнал принцип действия "полного" привода на Эле стал вот ипать мозг вам, дорогие софорумчане.
А что плохого с этим приводом? У црв такой же. Да, на трассе передний, да на рыхлом песке закапывается. Там много ли машин, которые на нём проедут? Да ещё на обычной резине?
По глине и снегу идёт хорошо, по льду тоже.
Если чо - прошлый авто у меня был постоянный 4wd, могу сравнить проходимость и управляемость.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 22 Октября 2010, 22:07:49
нормально.  :-D
Порши все последние полноприводные.
А старый- это раритет. не обижайтесь, но Эли каждый год разваливаются всё больше и дешевеют, а мой Порш набирает цену. Это я Мишке пишу. скоро, чет через 10 я его смогу поменять на жильё легко.  8-) Но, сцуко лягушка не даст, задушит.  *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ZV4 от 23 Октября 2010, 13:50:35
скоро, чет через 10 я его смогу поменять на жильё легко.  8-) Но, сцуко лягушка не даст, задушит.  *ROFL*
Во-первых, за 10 лет он два раза развалится.
Во-вторых, на ремонт за это же время он высосёт денег как два жилья.
 *ACUTE*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 23 Октября 2010, 22:52:13
Не прав ты. кузовной метал оцинкован с двух сторон. он переездит любой автомобиль, и ДАЖЕ Эля,  :-P если только его не "вмять" куда.  :)
во вторых, запчасти, за малым исключением на него стоят аки на ТАЗ, а то и дешевле. Если интересно, спроси по конкретным железкам, я дам цены.
з.ы. я бы так уверенно не утверждал про не знакомые автомобили. Это только слово пугающее, ПОРШЕ, а запчасти дешёвые.
з.ы.з.ы. Мне один диагност как-то сказал, "ты только за название Порше заплатишь 100$". После чего я залез в инет и собрал инжектор сам, за что по жизни благодарен форуму Московского Порше клуба.  *DRINK*
з.ы.з.ы.з.ы. ну ладно, что бы не томить. Вот стоимость некоторых железок:
Помпа- от 850р.
Колодки тормозные- от 230р.
Диски тормозные- от 1250/шт.
Шаровая опора- от 230р.
Есть правда сюрпризы, как то, колодки ручника- от 1500р.(аналогов просто не существует), трос сцепления от 4800, (но с ебея за 2600 привезли), Дозатор распределитель топлива от 45000р!!!!!, (но с Ебея привезли новый за 6000р.) но такие запчасти меняются один раз на всю жизнь.  :) Диск сцепления от 5000р., но не думаю, что на другие иномарки дешевле.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 23 Октября 2010, 22:59:56
Осталось рекламный слоган:
Нет денег на новую Калину? Купи Порше!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 23 Октября 2010, 23:15:39
Ты конечно авторитетный участник форума, но зачем ты так, про калину?!  :)
Ощущение, что хочешь мой проект жизни высмеять.  *FUCK*
*JOKINGLY* 
у меня такой автомобиль один в городе, а в черноземье единственный рабочий, а в России не более 20-ти на ходу.  состояние ты видел наверное, на фотках на Московском Поршефоруме. 8-)
Так что мне [:-}  ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 23 Октября 2010, 23:40:43
Я сейчас расплАчусь!  *PAY* Особенно понравилось "Ты, конечно, Доцент, вор авторитетный..."
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: dr_Snap от 23 Октября 2010, 23:51:39
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Простая механика: изнашиваться будет редуктор моста, т.к. нагрузки на шестерни под крутящим моментом от кардана и нагрузки на шестерни, вращающиеся вхолостую, совершенно разные. До какой степени разные - надо считать, мне не охота. Однозначно, что в десятки раз изменится ресурс детали.  Учись тут http://www.detalmach.ru/ (http://www.detalmach.ru/) Я слава богу это окончил изучать 19 лет назад. :)
Если не очень хочется изучать, то хотя бы посмотри раздел "износ зубчатых пар". Там и чайнику всё ясно http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2 (http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2)
Если совсем лень и не всё опять понятно, то подойди к любому слесарю (не ниже 5го разряда) на любом авторемонтном заводе. Он русскими словами ("вот эта х**ня, жмет, б**, сюда и происходит следующее: ё**, б**, и пиз**ц!") продемонстрирует законы механики. ;)
Я ещё про один аспект хочу добавить. Никто не думают про стоимоть эксплуатации такого привода. Информация - на Хаммере Н3 с постоянным приводом, понижающими и блокировками, эксплуатация подвески при пробеге 20 000км в год (без покатух) обходится около 100-150 000руб. Я с этим уже столкнулся. Оно Вам на Эле надо???? Цените и наслаждайтесь тем, что у Вас есть!

У меня Н3 и чего то в упор таких трат не было и не придвидится пока... за эти бабки можно не детский лифт от Ранчо купить и еще бабок останется... на резину новую, правда средней паршивости конечно, но останется... в Н3 близко нет ничего по стоимости в 100-150т. чтобы на 20т. пробега накрылось, что то медным тазом...Н3 такой же простой как Элемент, жалко, что не такой трансформер и вместительный...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 25 Октября 2010, 21:02:02
Я сейчас расплАчусь!  *PAY* Особенно понравилось "Ты, конечно, Доцент, вор авторитетный..."
От чего люблю свой возрастной категорий, что легко общаться. я и не сомневался, что ты вкуришь от куда это.  :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 01 Ноября 2010, 18:54:11
Возил жену рассматривать Пыж 4007 дизельный (тот который еще в японии производится и который больше не будет поставляться в РФ ;) ).
Мотор 2,2 155 лошадок, 6 ступка робот коробка - это от пыжа. Еще шильдик на капоте. В остальном все аутлендер.
Машинка приемистая и управляемая, багажник есть. Экономна. (9 город 6,5 трасса)
Мое мнение двояко - отвращения машина не вызвала, но для своих 1.305 тыр (1465 - 160 скидка) бедна. На дворе 21 век, а всех плюшек - 4" экранчик со спорной информативностью и клима.

На контрасте плюхнулся в свой эль. С эля на 4007 - ощущение "никак". С 4007 на эля - контраст больше ;). Посадка удобнее, подлокотники, пространство.... да практически во всем (кроме расхода) эль кроет 4007.

Вывод: как проходная машина 4007 неплох, переоценен  тыщ на 200-300. Но не эль ;)

ЗЫ: сознательно не привожу мнения жены - оно еще радикальнее
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 01 Ноября 2010, 20:13:23
Да, когда деньги есть, согласен полностью. Сам через это всё прошел (а вы ведь знаете. что я далеко не фанат Элемента). Но даже если закрыть глаза на фетишизм (а именно он движет 90% владельцев элементов) очень хорошее сочетание потребительских качеств, по которым мой почти 7-летний аппарат бьет всех одноклассников-паркетников.
Буквально 3 дня назад обсуждал с Др-Снэпом альтернативы. До 1500000 их просто нет. За 1500000 начинаются аппараты типа Паджеро, Фри-Лэндера, Прадо... Все в бедной комплектации. В результате я не вижу для себя альтернативы кроме Рэма или Ф-250. За те же 1500000 получаешь супер-комплектацию действительно современного автомобиля. Повторюсь: ЗА ПОЛТОРА МИЛЛИОНА.
Есть интересный автомобиль, появился в продаже практически позавчера. Но он для тех кто ездит ОДИН/ОДНА + 1 пассажир. Suzuki Grand Vitara FL 3d http://www.sim-suzuki.ru/auto/komp/id/1247478582/mid/1249390634.html (http://www.sim-suzuki.ru/auto/komp/id/1247478582/mid/1249390634.html)
Объем двигателя: 2,4
Мощность двигателя: 169 (именно в этом новость, раньше на 3д ставили более дохлый мотор)
Тип коробки передач: AT
Тип привода: 4WD
Цена: 950 000 руб.     Есть понижайка, интегрированная рама ну итд... Но машина МЕНЬШЕ Элемента, дороже (т.к. новая), зато настоящий джип.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 01 Ноября 2010, 21:40:06
Да уж! Коли были бы деньги, я бы не заморачивался раздумьями, а взял бы просто вот:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7497439-d641.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7497439-d641.html)

или вот:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7516188-b585.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7516188-b585.html)

ну, или на край:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7417847-a9c3.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7417847-a9c3.html)

Наверное так и поступлю. Пока обожду, что бы не брать то, что не совсем удовлетворяет запросам, а возьму через полгода то, что хочу, по характеристикам и функционалу.

Ну, может как промежуточный вариант подарю себе на Н.Г. эту:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7595598-301e.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7595598-301e.html)

А вот этот уже бриобрл очертания внедорожника, в отличие предыдущих, похожих на "А6":

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7522013-a53a.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7522013-a53a.html)

Интересно, что народ скажет? В какую сторону перевесит мнение общественности? Порше, или Субарик?  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 01 Ноября 2010, 21:57:33
Кайен за 900 тыр... ну-ну...
Хотел у меня тут коллега Х5, а денег было 800 000р. Купил, купил красивые номера, радовался дня 2. Раздатка шумела сразу-же
Сайленты в задке того... И еще в самую Московскую жару этого года накрылся вентилятор охлаждения движка... Ну про то, что сигналка выла каждый день под окном офиса я молчу...
Вот вам и дешевизна.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 01 Ноября 2010, 22:00:06
как ни странно -рассматривал все эти варианты ))) форестер супер...но тесноват...порш кайен хорошо НО...как с угонами -не рисковано выкинуться на светофоре? и запчасти с ремонтом не космической стоимости???? потом такие машины говорят гоняют в хвост и гриву-не ремонтируют...как только начинаються проблемы продают как есть(((
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 01 Ноября 2010, 22:50:47
Понтов в Кайене больше, смысла - в Форестере.
Мне ни то ни другое не нравится.... ну чуть больше нравится Субару. но всё равно - не моё.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Усатый от 02 Ноября 2010, 17:17:44
Есть интересный автомобиль, появился в продаже практически позавчера. Но он для тех кто ездит ОДИН/ОДНА + 1 пассажир. Suzuki Grand Vitara FL 3d http://www.sim-suzuki.ru/auto/komp/id/1247478582/mid/1249390634.html (http://www.sim-suzuki.ru/auto/komp/id/1247478582/mid/1249390634.html)
Объем двигателя: 2,4
Мощность двигателя: 169 (именно в этом новость, раньше на 3д ставили более дохлый мотор)
Тип коробки передач: AT
Тип привода: 4WD
Цена: 950 000 руб.     Есть понижайка, интегрированная рама ну итд... Но машина МЕНЬШЕ Элемента, дороже (т.к. новая), зато настоящий джип.
Миша, а кушает она скоко. При движке гораздо меньшем, она в городе минимум 12-14 проглатывает, правда пятидверка, но на ручке. А на автомате, от людей слышал, что и двадцатку могёт переварить в лёгкую. Хотя может поэтому она и кушает, что кабылки напрягаются. *SHKRY* Впечатление, что у Suzuki о расходе вообще не задумываются. А учитывая тенденцию в стремлении к тотальному контролю соблюдения ПДД и ужесточения ответственности за нарушения, скоро и порысачить места не останется. А нужна ли тогда эта мощь? Налоги, бензин...
Недавно ездил на такой в Екатеринбург. Едить хорошо. Мне всё понравилось. Правда на обгоне не выстрелишь - приноравился. То, что по грязи лазит не плохо, согласен. А на Элементе часто приходилось по гавнам лазить? За трактором бегать? Ну эту тему уже жевали.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 02 Ноября 2010, 17:47:04
Айрат, я писал выше: ТАКОЙ еще не было. Это новый движок в гамме. Расход не более 10 по городу. Выстрелит легко  на обгон! Машину обновили только что буквально, еще не у всех дилеров она есть. Тебе доводилось ездить на других Сузуках.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 03 Ноября 2010, 03:50:50
2.4 отличный движек у сузуки, даже не стоит его сравнивать с унылым двухлитровым гавном))) Жрать он больше не будет, как бы не меньше, потому что 2литрового было откровенно мало. Я ездил на 5-дверке с 2.4л, мне показалось что она даже порезвее эля дует.

3-дверка вообще будет пулять отменно. Правда до полноценного джипа этой витаре сс ее фултаймом и электронной блокировкой еще срать и срать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 03 Ноября 2010, 09:16:14
А вот кстати Гранд-Витара новая 5D AT стоит 1100000... А эль 08 года в Москве будет стоить Мильен...  *PIPEC*
Машины разные, но...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 03 Ноября 2010, 09:26:08
простите великодушно...а кто то всерьез рассматривает ТРЕХДВЕРКУ как альтернативу "семейному"Элю-автобусу?))) потому что он "пуляет"))) на 2 милисекунды быстрее.....

для меня и пятидверка маловата)))...хотя машинка нравиться...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 03 Ноября 2010, 09:27:17
Субъективно после поездки на сузуке ощущения: о! Вот такой должна быть нива!!! Ну наверное в лесовозную колею не стоит её засаживать, но раскисшее поле ей, даже на обыкновенной резине, абсолютно пох!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: batvovan от 03 Ноября 2010, 09:32:55
сузуки 4 двери 2,4 ручка. у папика. год ведру. катался- не понравилось.
1. жесткая (еще не грузовик, но уже около того
2. не едет.
3. пластик уже гремит, закрывал багажник- он уперся в чемодан и внутренний пластик треснул- как-то все ненадежно
4. сидеть не удобно ни впереди ни сзади
5. красная подсветка- на любителя
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 03 Ноября 2010, 09:56:16
Ага, про жесткость Витары уже начитался... Нива и трактор не по мне. Да и велюр на полу в Витаре. Ну иво.
Эль понравился своей комфортной подвеской.
И наверное нужно брать эля 07 года, тогда цена до 900 уменьшается, а за эти деньги из нового уже ничего подобного не купить  :-D. Надо ввязываться в драку (в смысле начинать искать машину). Кстати, вот через 2 месяца, когда наступит 11й год Элементы в Америке на сколько подешевеют 07-08 годов ?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 03 Ноября 2010, 10:10:07
...еще чуть-чуть и появятся в качестве трехлеток Эли в новых кузовах. Эдакий Nano-Pilot. Тока люков нет уже ни в каких комплектациях. :(
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Alex738 от 03 Ноября 2010, 10:17:04
Ага, про жесткость Витары уже начитался... Нива и трактор не по мне. Да и велюр на полу в Витаре. Ну иво.
Эль понравился своей комфортной подвеской.
И наверное нужно брать эля 07 года, тогда цена до 900 уменьшается, а за эти деньги из нового уже ничего подобного не купить  :-D. Надо ввязываться в драку (в смысле начинать искать машину). Кстати, вот через 2 месяца, когда наступит 11й год Элементы в Америке на сколько подешевеют 07-08 годов ?
мое мнение: не будет никакой распродажи в америке по поводу наступления 11го года.
все индивидуально и зависит от конкретного предложения конкретного продавца
а вот у нас к новому году любят сюрпризы делать в виде каких-нить "приятных" указов-приказов-пошлин.
Deecor, я бы поторопился ))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Добрый от 03 Ноября 2010, 10:20:47
Всё понял, кроме.
Чё правда мост будет изнашиваться? Почему?
Простая механика: изнашиваться будет редуктор моста, т.к. нагрузки на шестерни под крутящим моментом от кардана и нагрузки на шестерни, вращающиеся вхолостую, совершенно разные. До какой степени разные - надо считать, мне не охота. Однозначно, что в десятки раз изменится ресурс детали.  Учись тут http://www.detalmach.ru/ (http://www.detalmach.ru/) Я слава богу это окончил изучать 19 лет назад. :)
Если не очень хочется изучать, то хотя бы посмотри раздел "износ зубчатых пар". Там и чайнику всё ясно http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2 (http://window.edu.ru/window_catalog/pdf2txt?p_id=13630&p_page=2)
Если совсем лень и не всё опять понятно, то подойди к любому слесарю (не ниже 5го разряда) на любом авторемонтном заводе. Он русскими словами ("вот эта х**ня, жмет, б**, сюда и происходит следующее: ё**, б**, и пиз**ц!") продемонстрирует законы механики. ;)
Я ещё про один аспект хочу добавить. Никто не думают про стоимоть эксплуатации такого привода. Информация - на Хаммере Н3 с постоянным приводом, понижающими и блокировками, эксплуатация подвески при пробеге 20 000км в год (без покатух) обходится около 100-150 000руб. Я с этим уже столкнулся. Оно Вам на Эле надо???? Цените и наслаждайтесь тем, что у Вас есть!

У меня Н3 и чего то в упор таких трат не было и не придвидится пока... за эти бабки можно не детский лифт от Ранчо купить и еще бабок останется... на резину новую, правда средней паршивости конечно, но останется... в Н3 близко нет ничего по стоимости в 100-150т. чтобы на 20т. пробега накрылось, что то медным тазом...Н3 такой же простой как Элемент, жалко, что не такой трансформер и вместительный...
рычаги передней подвески за оба 19 000 + работа. Итого 21 000руб
рессоры сейчас в Москве по 14 000 за шт (были по  9 000руб, сейчас нет) + работа. Итого за 32 000руб
поперечная балка переднего моста меняется из-за сайлента в сборе у Кошака - 19 500руб + работа 1500руб. Итого 21 000руб
после покатух сальники меняются ежегодно (в переднем мосту, в раздатке 2-а)
подушка правая движка рвётся регулярно 4 500руб работа и 2 000руб подушка.
бензонасос 6 500руб -  то же часто ломается.
Это "расходники". Остальное - по стилю езды. Цены проверял в 3-х сервисах, сличил в таблице и выбрал те, которые меньшие.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Добрый от 03 Ноября 2010, 10:25:03
пишу всё это оставаясь ярым поклонником Н3 (Эль само собой). Не считаю, что такие траты при лазани в говно не обоснованы. У меня на полном приводе друг в покатуках на "котлете" участвует. После любых соревнований ремонт не менее 20 000руб. Подвеску все рвут конкретно
вот ссылка на тему форума. Обращаю внимание на 2 и 3 пост (500 000руб и 250 000руб)
http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=11989&highlight=%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8B (http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=11989&highlight=%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8B)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 03 Ноября 2010, 10:43:35
простите за "флуд"-если не смотреть на Ценник в 2лимона....Дезигн и характеристики СУПЕР...

Toyota 4runner IV

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7196951-f6a9.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7196951-f6a9.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: dr_Snap от 03 Ноября 2010, 10:44:26
2Добрый, Уважаемый, если вы любите в говны серьезные лазить, то открою вам секрет, там мало кто после них чего нибудь не чинит, даже очень подготовленные и то умудряются чего нибудь да сломать, это в порядке вещей, люди это знают у них на это бюджет приличный заложен, за удовольствие надо платить это вроде всем известно, если вы поперлись в говны по незнанию и чего то там поломали, ну уж извините надо было думать прежде чем лесть туда...все что вы тут понаписали вполне возможно убить, но как вы рессоры угробили это остается загадкой, тем более с ваших слов на таком маленьком пробеге и при езде по городу, может на вашей машине предыдущий хозяин от души повеселился, а вы теперь огребаете, так смотреть надо было прежде чем покупать и все равно в мозгу не укладывается как рессоры можно убить, откройте секрет мне очень интересно...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Добрый от 03 Ноября 2010, 11:05:12
2Добрый, Уважаемый, если вы любите в говны серьезные лазить, то открою вам секрет, там мало кто после них чего нибудь не чинит, даже очень подготовленные и то умудряются чего нибудь да сломать, это в порядке вещей, люди это знают у них на это бюджет приличный заложен, за удовольствие надо платить это вроде всем известно, если вы поперлись в говны по незнанию и чего то там поломали, ну уж извините надо было думать прежде чем лесть туда...все что вы тут понаписали вполне возможно убить, но как вы рессоры угробили это остается загадкой, тем более с ваших слов на таком маленьком пробеге и при езде по городу, может на вашей машине предыдущий хозяин от души повеселился, а вы теперь огребаете, так смотреть надо было прежде чем покупать и все равно в мозгу не укладывается как рессоры можно убить, откройте секрет мне очень интересно...
коллега! да я и не спорю, что всё от глубины говна зависит. Я написал форумчанам, что превращение привода Эля в полный привод повлечёт именно стремление в говно залесть, а это денег стоит. Вот и всё. Частности здесь людям вряд ли интересны. Что касается рессор - заедте в сервисы и посмотрите сколько их там лежит. Лист лопается, потом меняются обе. Вот так.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: dr_Snap от 03 Ноября 2010, 11:11:08
2Добрый, Уважаемый, если вы любите в говны серьезные лазить, то открою вам секрет, там мало кто после них чего нибудь не чинит, даже очень подготовленные и то умудряются чего нибудь да сломать, это в порядке вещей, люди это знают у них на это бюджет приличный заложен, за удовольствие надо платить это вроде всем известно, если вы поперлись в говны по незнанию и чего то там поломали, ну уж извините надо было думать прежде чем лесть туда...все что вы тут понаписали вполне возможно убить, но как вы рессоры угробили это остается загадкой, тем более с ваших слов на таком маленьком пробеге и при езде по городу, может на вашей машине предыдущий хозяин от души повеселился, а вы теперь огребаете, так смотреть надо было прежде чем покупать и все равно в мозгу не укладывается как рессоры можно убить, откройте секрет мне очень интересно...
коллега! да я и не спорю, что всё от глубины говна зависит. Я написал форумчанам, что превращение привода Эля в полный привод повлечёт именно стремление в говно залесть, а это денег стоит. Вот и всё. Частности здесь людям вряд ли интересны. Что касается рессор - заедте в сервисы и посмотрите сколько их там лежит. Лист лопается, потом меняются обе. Вот так.

Эль это не для говен это факт и не стоит даже как то пытаться это сделать... про рессоры не знаю, не знаю у наших официалов такого не было...чтобы рессора лопнуа надо очень сильно постараться...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 03 Ноября 2010, 13:56:47
Для меня Эль - надёжный аппарат, минигостинца, легко отмываемая внутри, имея Эль не обязательно иметь вторую машину для городского режима, до кучи наипрактичнейшая машина из всех, которые знаю. А в жижу я на чужом аппарате полезу, тем более таких вариантов, при  желании, найти можно достаточно, было б желание. Вероятнее всего, я слишком ленива, дабы рвать собственную задницу и работать до последнего издыхания, зарабатывая всё больше и больше, как альтернатива воровать, что тоже для меня неприемлемо, а потом купить себе крутой внедорожник и чинить его постоянно, дорабатывать подвеску и т.д. и т.п. после каждой покатушки-веселушки...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rendy от 03 Ноября 2010, 18:03:39
Да уж! Коли были бы деньги, я бы не заморачивался раздумьями, а взял бы просто вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7497439-d641.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7497439-d641.html)
или вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7516188-b585.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7516188-b585.html)
ну, или на край:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7417847-a9c3.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7417847-a9c3.html)
Наверное так и поступлю. Пока обожду, что бы не брать то, что не совсем удовлетворяет запросам, а возьму через полгода то, что хочу, по характеристикам и функционалу.
Ну, может как промежуточный вариант подарю себе на Н.Г. эту:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7595598-301e.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7595598-301e.html)
А вот этот уже бриобрл очертания внедорожника, в отличие предыдущих, похожих на "А6":
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7522013-a53a.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7522013-a53a.html)
Интересно, что народ скажет? В какую сторону перевесит мнение общественности? Порше, или Субарик?  :)
Вот уж не думал что кто то из любителей классических Порше захочет купить Каен. По-моему это тот же Туарег только с другим шильдиком.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 03 Ноября 2010, 18:19:03
Хуже, это народный вагон.... *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 04 Ноября 2010, 00:50:47
Да ладно вам, Кай нормальная машина. :)

А пока решил взять один экземпляр, на зиму перекататься.
В пятницу или субботу буду забирать из Москвы. Желающие помочь с колёсами и советами есть?
Да, авто Киа спортейдж 2002 по заявлению и фото в идеальном состоянии.
Бензин с меня и пиво.  *DRINK*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 01:02:16
Брал бы ты, Серёга, элемент, вызвалось бы помощников 5-10, а т.к. ты за Киа собрался, то на ихнем форуме и ищи корешей :-D осёл свинье не опарыш. ;)
Ну или из ПОРШивцев может кто твоих сердобольный найдется, ты ж с ними в большем интиме...
Если че- не обижайся, я во-первых не москвич, а во-вторых все выходные работаю.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 04 Ноября 2010, 01:26:59
поддерживаю! это что еще за хрень,на этом форуме киа искать? :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 04 Ноября 2010, 01:32:40
а заодно поделюсь мыслями...как вам в качестве альтернативы Toyota Fortuner ? нет-понятно что Элементу замены нет,он один в своем роде такой,но вот мне не хватает внедорожных качеств...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 04 Ноября 2010, 11:34:00
поддерживаю! это что еще за хрень,на этом форуме киа искать? :-D

Ха, ну ты дал!. Яж не ищу тут киа. вопрос в другом. ну да ладно, если не понятно было с первого раза, объяснять нет смысла.
В написанном люди видят то, что хотят видеть, а их выссказывания характеризуют их 2прихму", через которую они смотрять. ну например "стакан или наполовину пуст, или на половину полон". Существует категория людей, и их не мало, которые скажут что стакан наполовину пуст, даже если он наполнен на 70%, потому как жизненный тонус у них такой.
В принципе я ожидал подобных ответов, всё нормально.  ;)
з.ы. вопрос по Элю не закрыт, а отсрочен, так что у вас ещё будет возможность проявить себя с лучшей стороны.  *THUMBS UP*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 04 Ноября 2010, 13:03:48
я не зря поставил в конце дружелюбный смайлик,а вы,майор, уже поспешили обвинить меня в примитивизме.. *ACUTE* не нужно так болезненно реагировать ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 04 Ноября 2010, 14:15:15
Toyota Fortuner  упоминал в родственной ветке криокера.Я даже сам поехал посмотрел в живую.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Усатый от 04 Ноября 2010, 19:25:04
Мишка, на других не ездил, только на витаре. Пластик действительно поскрипывает. Жёсткая.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 22:17:19
Ну может и не альтернатива, да жесткая, но - ЗАЖИГАЛКА. Мне оч понравилась. Были бы лишние деньги - как альтернативу... Ниве! взял бы, полазить, погонять, попрыгать.... :)
Хотя вот сделали короткий Патриот - и это наверное самое интересное предложение, которое не жалко убивать, да и не выйдет убить. Ему положено быть жестким, скрипучим и ничего кроме этого от него и не ждут.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 04 Ноября 2010, 22:59:41
Хм! А вот интересно - ауди же Q5 пошли с 2008 года, то есть скоро уже будут проходные из Пендосии! Дрыгатель там 2.0, что должно выходить не очень много по таможке! Сколько интересно будет перегнать из США нормальную машину - никто не считал? :) Там и маневренность и престижность и динамика! Правда наверняка угоняют их пачками и как следствие Каска будет ой-ой, но как альтернатива очень даже ничего, уж если мы каены стали рассматривать! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:05:53
КРИвОйКЕР, ты уже ЭТУ http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380) тему попортил, иди туда, не мешай людям о Спортажах мечтать своим жлобским буржуйским кошельком! :-D :-P 8-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 04 Ноября 2010, 23:09:06
Миш ну почему сразу так? есть к чему стремиться!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:12:51
так существуют альтернативы, али нет? нашему коню в зубы не смотрят
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 04 Ноября 2010, 23:13:04
КРИвОйКЕР, ты уже ЭТУ http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380) тему попортил, иди туда, не мешай людям о Спортажах мечтать своим жлобским буржуйским кошельком! :-D :-P 8-)
То МОЯ тема была - сам породил, сам и попортил - так что претензии не принимаются!  :-D :-D :-D
А тут еще не хоженная мною территория - 9-ти страничное раздолье! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:15:13
раздолью конец! какая тачка впереди эля по цене эля???
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 04 Ноября 2010, 23:17:08
так существуют альтернативы, али нет? нашему коню в зубы не смотрят
да я как то писал в старой теме что жду от нового авто и какие там должны быть характеристики! Но вот блин никак не могу окончательно найти то, что превосходило бы элемент по всем (или большенству) параметров! Всегда есть какая нибудь червоточинка - которая исходя из стоимости смены авто уже не кажется такой маленькой! :)

Чувствую что как и в прошлый раз решение будет приниматься по пьяни, спору или под воздействием каких нибудь гиперидей! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 04 Ноября 2010, 23:19:22
Хм! А вот интересно - ауди же Q5 пошли с 2008 года
Q5 МАЛОВАТЫЙ))) после Эля...

с удивлением обнаружил!!!!!!!!!!!!
Q7 2006 дешевле будет!!! есть к чему стремиться...)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7605659-6792.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7605659-6792.html)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7624687-70ad.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7624687-70ad.html)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7614477-1e00.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7614477-1e00.html)


БЕРУУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

шас начнется бездешь....да он не ЖЫП ВАЩЕ!!! в гавно нормально не залезешь .....и тонну мороженных яблок с картошкой не перевезешь...МУЙНЯ А НЕ ТРАКТОР !!!

А мне ндравиться!!! и ценник на 2006 год гуманный...от 1300000руб....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:22:37
КРИвОйКЕР, ты уже ЭТУ http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.380) тему попортил, иди туда, не мешай людям о Спортажах мечтать своим жлобским буржуйским кошельком! :-D :-P 8-)
То МОЯ тема была - сам породил, сам и попортил - так что претензии не принимаются!  :-D :-D :-D
А тут еще не хоженная мною территория - 9-ти страничное раздолье! :)
от я о том же! Ты своим Кривым... че хош испохабишь! :))))))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Tim от 04 Ноября 2010, 23:22:44
Даааааа Q7  хороший машин))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:24:08
значит Ауди ку7 2006 року?
у них каско дохрена....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:24:31
так существуют альтернативы, али нет? нашему коню в зубы не смотрят
да я как то писал в старой теме что жду от нового авто и какие там должны быть характеристики! Но вот блин никак не могу окончательно найти то, что превосходило бы элемент по всем (или большенству) параметров! Всегда есть какая нибудь червоточинка - которая исходя из стоимости смены авто уже не кажется такой маленькой! :)

Чувствую что как и в прошлый раз решение будет приниматься по пьяни, спору или под воздействием каких нибудь гиперидей! :)
Я придумал! Специально для тебя!!!! Тебе надо, шоб превосходил по всем параметрам? Суёшь Элементу в .... трубу шланг и накачиваешь его до состояния.. а! любого! лишь бы превосходил!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:25:58
давайте введите в воискушение)))) пока есть жар)
Тим, а ты после Эля на кушку сядешь? там же сзади места нет, багажник еще меньше
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:28:52
Бирбир, хватит искушать тем...чем не надо)))
ведь не делает нас кто он, а то, что я меняюсь когда он рядом.... я про коня)
и послушай песню Нюша "чудо" супер!!! без шланга
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 04 Ноября 2010, 23:29:39
значит Ауди ку7 2006 року?
у них каско дохрена....
тады Аллроад 2004-2006 року...безшлемов)))

А вообще для меня пока альтернативы Элю не видно.... кроме социальной карты родителей для метро)))...не родился еще дезигнер автомобильный круче элевских раздолбаев
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Tim от 04 Ноября 2010, 23:31:21
значит Ауди ку7 2006 року?
у них каско дохрена....
да наверно на все, что за 1,3 и выше каска не маленькая!? Сяду спокойно, уже брал катался (немного)  месяц на А4 олроуд вот не впечатлило (чисто одному погонять в выходной)  да и сидушки не очень удобные оказались , так и не настроил под себя....хотя ездил раньше на братовской S6 в 45-м кузове...просто супер машин, удобно сразу как сел за руль....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:32:12
beerbear, Deecor, Art, Krioker, Tim и 10000 Гостей смотрят эту тему.
Во что с людьми удлиненные выходные делают! Не спицца никому
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Лана&Co от 04 Ноября 2010, 23:32:20
162 и 48кг :-X
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 04 Ноября 2010, 23:33:48
от я о том же! Ты своим Кривым... че хош испохабишь! :))))))))
И все то ты знаешь! И везде то ты бывал! :-D :-D :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Tim от 04 Ноября 2010, 23:35:22
но как правильно заметил ART, пока радует Элемент....   иногда даже пугает мысль неужеле след. машина будет тоже Эль посвежее))))  типа SC
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:35:44
Один и тот же человек не может быть одновременно чистым, рогатым и узким!

Гыыыыы
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:38:24
Вам маньякам-фетишистам-элементчикам Снэп альтернативу тока шо выложил http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=1951.msg89104;topicseen#msg89104 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=1951.msg89104;topicseen#msg89104) элемент в новом кузове. Белий-белий как дженьчина!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:42:22
у моего дяди БМВ GT..тестировала единицу.. могу перейти в клуб бмв...приобретя еденичку, но клиренс уже не тот...в лес и на рыбалку забудьте. Ауди ткже хороши для города, но в песке Q7 застрял....корорче куча минусов...
ща вот ищем ха шестой, нашли после Германии в Америке за 60 тыс. уе. осталось растаможить. Хороший апппарат. Но лучше быть бандитом или работать в УБЭпе, меня потом сотрут))) но ......
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 04 Ноября 2010, 23:42:24
неужеле след. машина будет тоже Эль посвежее))))  типа SC
для меня эль старше 2005 БЕЗ ПЛАСТИКА!!!!!!!!!!!!!! "заигрывание" и вырождения стиля заложенного изначально....тольк о портить начали...торпеду испохабили-сделали глаза грустного Енота)))ушли от геометричности колодцев...видимо пришел новый дезигнер...а команду молодняка ИЗНАЧАЛЬНО спроектировавших Эль брали временно как эксперимент...и потом попращались так как они плохи для мейн стрима....а продажи требуют косметики в дезигне..."омоложение" к сожалению неумелое и бездарное...не смогли сохранить то что сделали предшественники.... ..все только МОЕ мнение...не навязываю)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:42:44
Бирбир, хватит искушать тем...чем не надо)))
ведь не делает нас кто он, а то, что я меняюсь когда он рядом.... я про коня)
и послушай песню Нюша "чудо" супер!!! без шланга
489 раз перечитал, гостей к экрану позвал, соседей, все руками разводят - нихрена не поняли!  *PARDON* *DONT_KNOW* *TEXT* *PIPEC2* *SUIC*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 04 Ноября 2010, 23:44:56
Бирбир, хватит искушать тем...чем не надо)))
ведь не делает нас кто он, а то, что я меняюсь когда он рядом.... я про коня)
и послушай песню Нюша "чудо" супер!!! без шланга
489 раз перечитал, гостей к экрану позвал, соседей, все руками разводят - нихрена не поняли!  *PARDON* *DONT_KNOW* *TEXT* *PIPEC2* *SUIC*
А ты думал что ты сегодня один пьешь? :-D :-D :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:46:21
за единение!!!! Минина и Пожарского))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 04 Ноября 2010, 23:48:23
за единение!!!! Минина и Пожарского))))
ну вот...Лужу сняли...пошли Гей парады стройными колоннами)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Lilu от 04 Ноября 2010, 23:54:23
Арт и Криокер!!!! мы празднуем!!!! и гей парады вроде как запретят с новым мэром. хотя корпоративы у нас сплош)))) просто все деньги Москвы у них))))
 для бирбира- да хоть миллион собери... мы на разной волне седня. тчк.
Криокер прав. сто тысяч раз)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 04 Ноября 2010, 23:54:56
О, а мне сегодня новый прайс прислали, как раз с Пожарскими котлетами!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 05 Ноября 2010, 07:10:56
смысл сравнивать машины, которые различаются в ценнике в два с половиной раза ? а форанер неплохой машинко.
Смотрел CX-7 - ну очень мелкий
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 05 Ноября 2010, 09:17:43
Ребята а что вы думаете о Honda  Ridgeline, на днях тест-драй устраивал,мне понравилось движок 3,5L, салон побогаче и место в заде есть, конечно не так много как у Элемента.
Все таки это хонда!!?

(http://www.njcar.ru/upload/iblock/1a0/pVtcZfyxKa.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 05 Ноября 2010, 10:24:38
Ребята а что вы думаете о Honda  Ridgeline, на днях тест-драй устраивал,мне понравилось движок 3,5L, салон побогаче и место в заде есть, конечно не так много как у Элемента.
Все таки это хонда!!?

(http://)
мне ОЧЕНЬ НРААААААА....я бы даже сразу взял вместо Эля...правда!!!....только одно НО...если бы это не был пикап(((...хоть убей не пойму зачем возить сугоробы зимой...да и Городской я все ИМХО!!!)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 05 Ноября 2010, 12:59:46
мне ОЧЕНЬ НРААААААА....я бы даже сразу взял вместо Эля...правда!!!....только одно НО...если бы это не был пикап(((...хоть убей не пойму зачем возить сугоробы зимой...да и Городской я все ИМХО!!!)))
Буду немного уговаривать  ;)
Возить снег не обязательно можно поставить крышку и проблем нет, я кстати на нем по городу прокатился проблем с перестроение не возникло,габариты у риджика почти такие же как у Элика только длина разная, зато какая динамика ммммм.....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 05 Ноября 2010, 13:20:38
Буду немного уговаривать  ;)
Возить снег не обязательно можно поставить крышку и проблем нет, я кстати на нем по городу прокатился проблем с перестроение не возникло,габариты у риджика почти такие же как у Элика только длина разная, зато какая динамика ммммм.....
да я все локти обкусал 2 годя назад))) просто для меня приоритет серьезный - домик внутри))) а не двор снаружи...даже с крышкой...жил бы за городом или таскал квадрик в кузове..тогда да....

а так Пилот его собрат "универсал" скорее..А ПОКА ЭЛЬ!!!))) всем устраивает!!!!....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 05 Ноября 2010, 13:36:43
Пилот всех хорош, но нет в нем изюма нееееет.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 05 Ноября 2010, 15:29:59
раз уж ценнег за лям перевалил ,не предавая хонду не глядя сажусь на мдх)))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 05 Ноября 2010, 18:03:26
я отдохнул мозгом на других форумах, подуал и придумал.
Что бы ответить на вопрос в заголовке темы нужно определиться, в каком аспекте мы ищем альтернативу?!
1. Ходовые качества
2. Функциональность салона и грузоперевозимость, а так же приспособленность для активного отдыха
3. Экстерьер
4. цена-качество
Так вот, что касаемо п. 2 тут наверное трудно найти альтернативу, да её по просту нет.
В остальных пунктах Эль курит баибук у всех.
з.ы. я тут пообщался со знакомыми, имеющими Хонду с рилтайм4ВД, почитал на форумах и понял, что хондовский полный недопривод это таааакой ацтой!!! у моего знакомого ЦРВ толкнула в жопу на льду в повороте, так сломал заднюю подвеску о бордюр. В сети столько случаев описывают, даже с переворачиванием. На фиг Хондовский полнонедопривод, это точно.
з.ы.з.ы. К стати, Спортейджевский наглухо блокирующийся полный привод без межосевого диффа тоже ацтой. Если брать полный привод то лучше чем на Ниве его не существует. Он там и постоянный, и с диффом, и проходимость её ограничена только клиренсом. А если ещё повышенного трения в мосты засунуть, ваще рулёз. я думал раньше, так как на Ниве отъездил 15 лет зимой, что полный он такой и есть, у всех. вот, получаю ликбез. Но это только в аспекте привода, что бы не пинали.
з.ы.з.ы.з.ы. Нацеливаюсь на Хаммер. :) Полная альтернатива Элю во всём.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Усатый от 05 Ноября 2010, 18:35:46
162 и 48кг :-X
О-о-о-о! 90-60-90  *IN LOVE*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 05 Ноября 2010, 21:33:03
 майор, тебя то в жар, то холод,  то ваще фиг знает зачем! ты сам-то определись чё хочешь.элемент как машина  гавно!!!!! это понятно и  так!  ну давайте же выберем для майора машину , скинемся деньгами (советами не надо), мож тебя до весны отпустит , а весной мы тебе на другую скинемся  :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 05 Ноября 2010, 22:30:47
Мне нравится в Эле то, что я песок, листья и т.п. щёткой в совок(или на бумажку), потом влажной тряпкой пластик и машина не похожа на свинарник. Пылесос автомобильный не люблю: места много занимает, а сосёт не мощно, а из ворса вообще ничего не высосешь. И вообще, я не люблю дилетантские вищицы! Пока до Маасквы доедешь, дабы почистить внутри профессионально, т.е. качественно - обхрюкаешься! Вот я не могу спать в грязной машине, убейте меня, а в палатке вообще не могу спать! Бывает по 3 недели до цивилизации нет желания добираться... В Риджаке пол не пластиковый, а ворсовый, меня это не радует... Очень позитивненько в Риджаке багажник устроен, прям сейф, но опять же - ворс, который распушается в процессе эксплуатации.... Итак, если справа Риджак, а слева - Эль, всё ж я пойду налево!.... ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 05 Ноября 2010, 22:32:24
А, забыла, у Риджака крылья, бампер крашеные, тоже не очень практично....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 05 Ноября 2010, 23:03:42
1. Ходовые качества
3. Экстерьер
4. цена-качество
В остальных пунктах Эль курит бамбук у всех.
про бамбук конечно хорошо...особенно про Экстерьер- что всем проигрывает )))))) ну да в вашем представлении о прекрастном спортеж(старая) и нива верх автомобильного дизайна))))
а Дезигнеры Эля лузеры...и по этому поводу мы все здесь собрались и дружно махнем гривой в знак согласия с вами)))

цена -качество...сильно сомневаюсь ....эль ПО МОЕМУ очень достойно сочетает

про ходовые....вроде лучший мотор во многих номинациях....да и милионник считаеться....


а вообще слышу стоны "прийди к нам!!!""""" с дружественного форума "БУХАНТЕРОВ"...вот где проходимость обьем дешевизна...да и Мужаки там нормальные а не в полукедах плупокеры полупидорги......
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 05 Ноября 2010, 23:31:31
Ридж мне очень нра... особенно он предназначен для тех кто много возит и ездит на дачу (это для меня), поэтому ридж  моя следующая машина....!!!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 06 Ноября 2010, 21:15:15
Объясните мне дураку зачем вам пикап понадобился? Все вроде в городе живут, не у кого фермы нет, навоз и стройматериалы постоянно перевозить не нужно. Квадроцикл перевезти три раза в год, диван на дачу, так прицеп пристегнул и все или газель нанял, раз в год то можно.
Ладно BB, который таскает продукты немереными объемами и холодильники здоровые и постоянно.
Дачу строить? ну не привезти песка или кирпича больше чем Камаз!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 21:42:20
Объясните мне дураку зачем вам пикап понадобился? Все вроде в городе живут, не у кого фермы нет, навоз и стройматериалы постоянно перевозить не нужно. Квадроцикл перевезти три раза в год, диван на дачу, так прицеп пристегнул и все или газель нанял, раз в год то можно.
Ладно BB, который таскает продукты немереными объемами и холодильники здоровые и постоянно.
Дачу строить? ну не привезти песка или кирпича больше чем Камаз!

Отвечаю, таскаю квадр постоянно, теща строит дачу, я постоянно что то вожу особенно летом: походы, дача, друзья, и просто понты!!!!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 06 Ноября 2010, 21:56:15
майор, тебя то в жар, то холод,  то ваще фиг знает зачем! ты сам-то определись чё хочешь.элемент как машина  гавно!!!!! это понятно и  так!  ну давайте же выберем для майора машину , скинемся деньгами (советами не надо), мож тебя до весны отпустит , а весной мы тебе на другую скинемся  :-D
Славентий, дело говоришь. Я тока хотел попросить скинуться, а ты сам..... :)
Про жар и холод это точно ты подметил. Сам не знаю чего хочу, но ищу. А кто ищет тот находит. ;)

Арт, не передёргивай. Домашних на словах лови. А если уж решил меня ловить, то читай внимательно. Я ни где ни писал про дизайн Шнивы, только про привод. Хочешь поспорить?! Или ты готов на своём Эле посоревноваться с моей 213-ой?! Не смеши мои подтяжки.
Про двигатель Хонда я тоже ни чего не писал. Кстати, ликбез, он к ходовой не относится.  :-P
Разве что соглашусь про цена-качество. возможно ты и прав, если учесть что Шнива того же года стоит на полторы всего сотни дешевле. :).
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:00:17
mayor мы давно поняли что ты тролль, ты сам это понял?
хотя  в этом есть свой цимус, расшевелил немного наших ребят.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:00:48
Риджелайн не пикап. Надоело уже повторять. Риджелайн только мимикрирует под пикап. А так налицо все половые признаки седана. Большого такого, просто огромного по седановским меркам, но 100% седан. Он не хуже и не лучше от этого, но вот вам признаки пикапа:
РАМА, постоянный полный (или жестко подключаемый, но всё равно 100% полный) привод, понижающая передача, неразрезной задний мост на рессорах. Возможность установки кунга (хард-топа). Что из этого есть у Риджа? Ни-че-го! В добавок небольшой клиренс (относительно любого другого НАСТОЯЩЕГО пикапа)
Назовите хоть один пикап с компоновкой как у Риджелайна? Зато седаны - все как он: отдельный вместительный багажник, стремительный дизайн, полноценный салон. А седанов с подключаемым 4х4 как грязи... под колесами пикапа. ;)
Так что те, кто выбирают Риджелайн - запали на седан. Самый что ни на есть городской автомобиль.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:03:24
mayor мы давно поняли что ты тролль, ты сам это понял?
хотя  в этом есть свой цимус, расшевелил немного наших ребят.
Интересно, а почему при цитировании вылезает скрытый текст? ;) А! он просто изменился. И сразу изменилась окраска сообщения. А то все, кто не согласен с "генеральной линией партии" автоматически записываются в тролли.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 06 Ноября 2010, 22:04:15
mayor мы давно поняли что ты тролль, ты сам это понял?
хотя  в этом есть свой цимус, расшевелил немного наших ребят.
Я как бы не силён в жаргоне тинейджерского сообщества интернетманьяков.
Троль- это наезд?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:05:40
Риджелайн не пикап. Надоело уже повторять. Риджелайн только мимикрирует под пикап. А так налицо все половые признаки седана. Большого такого, просто огромного по седановским меркам, но 100% седан. Он не хуже и не лучше от этого, но вот вам признаки пикапа:
РАМА, постоянный полный (или жестко подключаемый, но всё равно 100% полный) привод, понижающая передача, неразрезной задний мост на рессорах. Возможность установки кунга (хард-топа). Что из этого есть у Риджа? Ни-че-го! В добавок небольшой клиренс (относительно любого другого НАСТОЯЩЕГО пикапа)
Назовите хоть один пикап с компоновкой как у Риджелайна? Зато седаны - все как он: отдельный вместительный багажник, стремительный дизайн, полноценный салон. А седанов с подключаемым 4х4 как грязи... под колесами пикапа. ;)
Так что те, кто выбирают Риджелайн - запали на седан. Самый что ни на есть городской автомобиль.
Миш не много поправлю, Рам не постоянно полноприводный а подключаемый , притом в двух вариантов ,элекрически или механически.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:05:57
не, Серега. ТУТ - это комплимент. Это что-то типа "Ты смеешь думать иначе" :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:07:56
Риджелайн не пикап. Надоело уже повторять. Риджелайн только мимикрирует под пикап. А так налицо все половые признаки седана. Большого такого, просто огромного по седановским меркам, но 100% седан. Он не хуже и не лучше от этого, но вот вам признаки пикапа:
РАМА, постоянный полный (или жестко подключаемый, но всё равно 100% полный) привод, понижающая передача, неразрезной задний мост на рессорах. Возможность установки кунга (хард-топа). Что из этого есть у Риджа? Ни-че-го! В добавок небольшой клиренс (относительно любого другого НАСТОЯЩЕГО пикапа)
Назовите хоть один пикап с компоновкой как у Риджелайна? Зато седаны - все как он: отдельный вместительный багажник, стремительный дизайн, полноценный салон. А седанов с подключаемым 4х4 как грязи... под колесами пикапа. ;)
Так что те, кто выбирают Риджелайн - запали на седан. Самый что ни на есть городской автомобиль.
Миш не много поправлю, Рам не постоянно полноприводный а подключаемый , притом в двух вариантов ,элекрически или механически.
Дима, ты не понял . Я не про Рэма , а про раму. В наличии у любого пикапа. А про тип полного привода я тоже написал: постоянный полный либо подключаемый. Читай внимательнее, цитата не правленая.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:08:53
mayor мы давно поняли что ты тролль, ты сам это понял?
хотя  в этом есть свой цимус, расшевелил немного наших ребят.
Я как бы не силён в жаргоне тинейджерского сообщества интернетманьяков.
Троль- это наезд?
Спасибо за комплимент, тролль это твой стиль.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 06 Ноября 2010, 22:09:14
Если Риджелайн седан, то Элемент тогда что?
Ну и как то с городским авто его соотнести сложно. На Элементе в любую щель влезть залезть без проблем, а на этих то куда в пределах 3-го кольца деваться?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:09:28
ТЕМУ ТРОЛЛЕЙ РАЗВИВАТЬ ЗДЕСЬ НЕ ХОЧУ не подначивайте.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:12:30
Если Риджелайн седан, то Элемент тогда что?
Ну и как то с городским авто его соотнести сложно. На Элементе в любую щель влезть залезть без проблем, а на этих то куда в пределах 3-го кольца деваться?
Элемент - полноприводный (или не очень полно приводный) универсал. Ридж больше лишь визуально. Реально - разница несущественная. Хочешь в щель - можно и в щель. Дом Пашкова знаешь где? Я туда на СуперМАЗе втискивался... И что характерно - обратно задним ходом. Размер щели заметно расширяется с опытом ;) Посмотри на водителей лимузинов! Это ли не ГОРОДСКИЕ автомобили?!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:13:41

Дима, ты не понял . Я не про Рэма , а про раму. В наличии у любого пикапа. А про тип полного привода я тоже написал: постоянный полный либо подключаемый. Читай внимательнее, цитата не правленая.
Наверное что не правильно понял, сам заморачивался РАМом, полного привода  нет, только подключаемый.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:16:24
Если Риджелайн седан, то Элемент тогда что?
Ну и как то с городским авто его соотнести сложно. На Элементе в любую щель влезть залезть без проблем, а на этих то куда в пределах 3-го кольца деваться?
Ридж один в один по приводу разници нет с Элементом, привод передний, задняя вискомуфта, но по словам пользователей более одекватное.
ИМХО.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 06 Ноября 2010, 22:18:28

Дима, ты не понял . Я не про Рэма , а про раму. В наличии у любого пикапа. А про тип полного привода я тоже написал: постоянный полный либо подключаемый. Читай внимательнее, цитата не правленая.
Наверное что не правильно понял, сам заморачивался РАМом, полного привода  нет, только подключаемый.

У Форда нового есть. Ф-250 http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/ (http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/)  это официальный сайт, в том числе сравнения с Рэмом и Сильверадо.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 06 Ноября 2010, 22:19:16
mayor мы давно поняли что ты тролль, ты сам это понял?
хотя  в этом есть свой цимус, расшевелил немного наших ребят.
Я как бы не силён в жаргоне тинейджерского сообщества интернетманьяков.
Троль- это наезд?
Спасибо за комплимент, тролль это твой стиль.

Это как?
типа если ты не кричишь что Эль- это жизнь, а жизнь- это Эль? Тогда это называется стиль тролль? ну проведи ликбез, не ленись. сам-то понимаешь, что это значит? я нет, потому и прошу тебя прокомментировать свои слова.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:19:37
Кстати, благодаря нашей таможни Ридж проходит как седан и таможня на неё 17 штук бакинских, спасибо за это нашему г.....!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 06 Ноября 2010, 22:25:00

Это как?
типа если ты не кричишь что Эль- это жизнь, а жизнь- это Эль? Тогда это называется стиль тролль? ну проведи ликбез, не ленись. сам-то понимаешь, что это значит? я нет, потому и прошу тебя прокомментировать свои слова.
«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!» (С)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 06 Ноября 2010, 22:25:24
Во + пикапа нашел)))))
http://www.youtube.com/user/Vladsimeiz#p/u/37/HzP5pSZsGQg (http://www.youtube.com/user/Vladsimeiz#p/u/37/HzP5pSZsGQg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Ноября 2010, 17:58:19
Элемент- это хэтч,тока большой :-),а Ридж - машина отличная,он едет не хуже Аккордеона с его то габаритами,но в Москве не практичный,пикап хорош если имеешь свой дом,вместо Эля можно брать тока автобус типа Виана,Каравелла,Хундай Н1 и тд,
 Всё ИМХО 
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 08 Ноября 2010, 20:11:51
Элемент- это хэтч,тока большой :-),а Ридж - машина отличная,он едет не хуже Аккордеона с его то габаритами,но в Москве не практичный,пикап хорош если имеешь свой дом,вместо Эля можно брать тока автобус типа Виана,Каравелла,Хундай Н1 и тд,
 Всё ИМХО 
Обычно так говорят те,  кто на них не ездил или с габаритами машин не может совладать и с вечной головной проблемой запарковаться на любом автомобиле.
http://www.pickup-center.ru/catalog/ford/f350/king-ranch.html (http://www.pickup-center.ru/catalog/ford/f350/king-ranch.html) вот этот для  города крупноват, "чуть шире улицы"))  А Риджлайн средне-размерный. Кстати размером с Навару, а салон намного вместительней и ниша офигенская под полом.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Ноября 2010, 20:34:07
Дело не в парковке,хотя это тоже при нынешней ситуации в столице играет роль,я Элемента иногда паркую поперёк дороги,частично заезжая на тротуар и жопа не торчит сильно на дороге и прохожие проходят не матерясь,с Риджем это не прокатит 100 %,он длинней на метр,но самая попа с пикапами - это кузов,его постоянно надо укрывать чем-то,или кунгом или крышкой,с кунгом так Ридж вообще УГ, а с крышкой крупные вещи не оставишь на ночь,я с этой точки зрения,просто вожу постоянно всякие лестницы,оборудование и т.д.,да и кузов ограничен по длине.
  Хотя сам засматриваюсь на Риджи,он мне однозначно нравится :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 21:37:42
... а с крышкой крупные вещи не оставишь на ночь,...
И как это люди в седанах оставляют вещи?!

Хард-топов на Риджи нет, это правда. Крышки бывают такие, что ломом не взломаешь, только пластидом. Риджа накрывать - только уродовать. Роллета - лучший выход для такой машины. У меня роллетами магазин закрывается, открыть, конечно, можно всё. Но легче разбить стену, чтоб войти. Координаты фирмы-изготовителя дам интересующимся.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Alex738 от 08 Ноября 2010, 21:49:55
...Хард-топов на Риджи нет, это правда....
что есть хард-топ? "жесткая крыша"? вот такая?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 21:52:06


http://www.pickup-center.ru/catalog/ford/f350/king-ranch.html (http://www.pickup-center.ru/catalog/ford/f350/king-ranch.html) вот этот для  города крупноват, "чуть шире улицы"))

Вот ПОЧЕМУ я хочу ВНЖ Беларуси и таможить машину на себя там!!!! По твоей ссылке машина ТУТ стоит 125000 баксов СТО, БЛЯ, ДВАДЦАТЬ, НАХ, ПЯТЬ ГРЁБАНЫХ ТЫСЯЧ СРАНЫХ БАКСОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот ОН ЖЕ у себя на родине стоит от39425 тех же зеленых. Ладно, наворотим машинку до состояния КРУЧЕ чем в объяве московского Пикап-центра http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/trim/?trim=f350lariat (http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/trim/?trim=f350lariat) Это всё равно "только" 50000. Таможня РБ по-прежнему 7000 для двигателя 6,7л. ну пусть еще 10000 (хотя по-любому дешевле) доставка с %%, плюс тот самый "домик в деревне Витебской области" Итого 80000 за САМУЮ крутую тачку для перевозки воздуха и снега!!! Разница 45000!!!! Это же еще одну такую можно купить! Ну чуть попроще...
Бляаааааааааааааааа ааааааааааааааааааа ааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (это истерика, не обращайте внимания)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 21:53:45
...Хард-топов на Риджи нет, это правда....
что есть хард-топ? "жесткая крыша"? вот такая?

Да, согласен - был не прав, исправлюсь. Не изучил материал полностью.
Но всё равно, согласитесь
Риджа накрывать - только уродовать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 21:58:26
http://automobiles.honda.com/ridgeline/price.aspx?Model=YK1F5BJNW (http://automobiles.honda.com/ridgeline/price.aspx?Model=YK1F5BJNW) Вот вам до кучи Риджелайн в самой крутой комплектации. 34500

Таможня РБ: Для автомобиля 10/2010 г.в. с объемом двигателя 3500 куб.см применяется единая ставка в размере 0,75 евро за 1 куб.см. Соответственно, таможенный платеж составляет 2625 евро или 3649,67 долл. по текущему курсу.

ну и плюс всё те же 10000 перевоза-оформления. 48000. За новый Риджелайн тут на белорусских номерах.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 22:09:07
http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD201015 (http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD201015)
Это вам Рэмы. Развлекайтесь.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 08 Ноября 2010, 22:11:01
Дим, хватит молча читать :) beerbear, 12 oz. Mouse, Gangster Dog, vintik и 1 Гость смотрят эту тему.
А Тундра с постоянным полным приводом? Я чет не в курсе.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 08 Ноября 2010, 22:26:33
У РЭМа плюс хороший,его эвакуатор точно не заберёт из центра :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 08 Ноября 2010, 22:37:23
У РЭМа плюс хороший,его эвакуатор точно не заберёт из центра :-)
  http://auto.mail.ru/article.html?id=32808 (http://auto.mail.ru/article.html?id=32808)     
))) он скоро в центр то и не попадет......правда им и не надать..."гордые сельчане с упреком и недоверием смотрят на хородских"(с))))) ....а нам туда и ненать...у нас воздух чыше и колбаса слащэ...да и люди у нас прощэ да лучше....)))).....трактор гармоничнее за городом смотрится....впроче м как и тракторист



""""Грузовиков в Москве больше не будет
Грузовиков в Москве, судя по всему, скоро не будет. Ведь за введение запрета на въезд в столицу грузовиков высказался Дмитрий Медведев. По предварительным данным, грузовикам, которые могут перевозить более 1,5 тонн, будет запрещено движение по всей территории столицы в период с 7-00 до 22-00. Запрет коснется и МКАД, по которой сейчас двигается большое количество транзитного транспорта. При этом никаких «спецпропусков» выдавать не предполагается. Исключение будет сделано лишь для машин оперативных служб, а также для грузовиков, которые заняты в уборке территории."""""   

Сабянин расстараеться сейчас "любыми разумными и не очень)))" способами побороть пробки)))

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Alex738 от 09 Ноября 2010, 15:52:37
Риджелайн не пикап. Надоело уже повторять. Риджелайн только мимикрирует под пикап. А так налицо все половые признаки седана. Большого такого, просто огромного по седановским меркам, но 100% седан. Он не хуже и не лучше от этого, но вот вам признаки пикапа:
РАМА, постоянный полный (или жестко подключаемый, но всё равно 100% полный) привод, понижающая передача, неразрезной задний мост на рессорах. Возможность установки кунга (хард-топа). Что из этого есть у Риджа? Ни-че-го! В добавок небольшой клиренс (относительно любого другого НАСТОЯЩЕГО пикапа)...
Позвольте с Вами не согласиться! Приведенные Вами признаки относятся не к пикапам, а к внедорожникам.  Другое  дело, что и пикап может обладать этими признаками, но далеко не во всех случаях.  Пикап – это все-таки ТИП КУЗОВА и к особенностям трансмиссии не имеет отношения.
Характерными признаками пикапа является закрытая кабина для водителя и пассажиров и открытая платформа для грузов. Вот пример моноприводного пикапа с несущим кузовом  на базе легкового автомобиля – ИЖ27151. Или вот американский  пример – ford ranchero. есть даже пикап на базе логана
А сколько классических заднеприводных пикапов не обладающим внедорожным потенциалом?!
По поводу Риджлайна, наличие признаков пикапа очевидно, несмотря на несущий кузов и независимую подвеску. Современные производители автомобилей в поисках новых ниш очень часто прибегают к смешению разных, порой несовместимых, классов автомобилей.  Так «легковая» подвеска и несущий кузов смешиваются с грузопассажирским пикапом – получается Риджлайн. Или, например,  если смешать большое спортивно-туристическое купе и паркетник – получим Х6. Не говоря уже о всяких купе-седанах типа Пассата СС или Мерса CLS.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 09 Ноября 2010, 17:29:05
Позволяю, не соглашайтесь! :)
По поводу ижа я бы поспорил, у меня было 3 ижа в разные времена. Так вот рамы не было только на стареньком, на базе 412го. На базе оды уже мощный подрамник, а на новом, с кабиной ваз 2105, уже полноценная отдельная рама. Хотя, разумеется, пикап - это тип кузова... Ну или способ знакомства. :)
Приведенный Вами в пример американец скорее понты, чем функциональность. И всё же в сознании обывателя образ пикапа - это грузовичок. Нормальный такой, мощный, извините говновоз!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 09 Ноября 2010, 18:28:26
Бл*, альтернативы так и нет?:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 09 Ноября 2010, 18:42:24
Народ у Риджа есть рама, вы чего? просто она интегрированная, полный привод тоже есть тока как на элементе (недопривод) понижаек и прочего нет, подвеска тоже не рессорная, но усиленная по отношению с элементом....мне лично ридж нравится!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: komandor от 09 Ноября 2010, 19:50:39
Бл*, альтернативы так и нет?:)
ВСЕМ !!! Кататься еще год! До ПЯТИЛЕТИЯ клуба !!!А потом  возьмем ЕЛЕ 2 по вменяемым ценам!!!!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 09 Ноября 2010, 20:02:16
Бл*, альтернативы так и нет?:)
ВСЕМ !!! Кататься еще год! До ПЯТИЛЕТИЯ клуба !!!А потом  возьмем ЕЛЕ 2 по вменяемым ценам!!!!

+1 пока не вижу других вариантов. Ну или Fj.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 10 Ноября 2010, 07:26:18
Бл*, альтернативы так и нет?:)
ВСЕМ !!! Кататься еще год! До ПЯТИЛЕТИЯ клуба !!!А потом  возьмем ЕЛЕ 2 по вменяемым ценам!!!!
Если правительство опять чего не надумает :Е
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 10 Ноября 2010, 08:34:16
очень хорошая альтернатива
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 10 Ноября 2010, 09:08:55
Бл*, альтернативы так и нет?:)
ВСЕМ !!! Кататься еще год! До ПЯТИЛЕТИЯ клуба !!!А потом  возьмем ЕЛЕ 2 по вменяемым ценам!!!!
Если правительство опять чего не надумает :Е
Ну а вдруг будет такое же счастье. хайлендер появился же..Может и нас ждет. Загадываем желание деду морозу!!!!!!
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.aspx (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.aspx)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 10 Ноября 2010, 10:30:49
Бл*, альтернативы так и нет?:)
ВСЕМ !!! Кататься еще год! До ПЯТИЛЕТИЯ клуба !!!А потом  возьмем ЕЛЕ 2 по вменяемым ценам!!!!
Что то измениться? Может я что то пропустил.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 15 Ноября 2010, 13:56:12
Про пикапы:
Одна из американских компаний-автодилеров объявила рекламную акцию, согласно условиям которой каждый клиент, приобретающий внедорожник, получает в подарок автомат Калашникова, сообщает Associated Press.
По словам менеджера флоридской компании Nations Trucks Ника Джинетты, идея оказалась на редкость удачной: с начала действия акции продажи в его автосалоне удвоились.
Каждый из клиентов получает не сам автомат, а ваучер на его приобретение в специализированном магазине. При желании ваучер можно обменять на 400 долларов или приобрести другое оружие, цена которого не превышает этого порога.
Тому, кто все же решит обзавестись автоматом, перед его приобретением придется пройти обязательную в таких случаях проверку на отсутствие криминального прошлого.
Джинетта признал, что его затея не всем пришлась по вкусу и на него даже жаловались, однако он утверждает, что оружие в случайные руки не должно попасть: «Мой клиент — это обязательно вооруженный человек, без вопросов», — заявил менеджер.
Акция в салоне Nations Trucks продлится до конца ноября.  Ссылка на автосалон:
http://www.nationstrucks.com/index.htm?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=Nations+Trucks (http://www.nationstrucks.com/index.htm?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=Nations+Trucks)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: batvovan от 15 Ноября 2010, 17:21:07
Народ у Риджа есть рама, вы чего? просто она интегрированная, полный привод тоже есть тока как на элементе (недопривод) понижаек и прочего нет, подвеска тоже не рессорная, но усиленная по отношению с элементом....мне лично ридж нравится!
1.интегрированная рама это сваренные передний и задний лонжероны. которые являются неотъемлемой частью кузова. т.о. рамы нет.
2. пикап интересен в виде записи в ПТС "тип ТС- грузовой", тогда таможня и налоги существенно ниже. чтобы такая запись появилась, надо чтобы кузов был длиннее полбазы. ридж не проходит
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 15 Ноября 2010, 17:31:29
Народ у Риджа есть рама, вы чего? просто она интегрированная, полный привод тоже есть тока как на элементе (недопривод) понижаек и прочего нет, подвеска тоже не рессорная, но усиленная по отношению с элементом....мне лично ридж нравится!
1.интегрированная рама это сваренные передний и задний лонжероны. которые являются неотъемлемой частью кузова. т.о. рамы нет.
2. пикап интересен в виде записи в ПТС "тип ТС- грузовой", тогда таможня и налоги существенно ниже. чтобы такая запись появилась, надо чтобы кузов был длиннее полбазы. ридж не проходит

Где то я слышал что Ридж растамаживают как грузовой, а на учёт ставят как легковой...если его на учёт поставить как грузовой, то запретят нафиг ездить через центр или вообще с 7 утра до 10 вечера по территории Москвы...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: batvovan от 15 Ноября 2010, 18:03:02
он категории В- не запретят. таможить-ставить- это скока на лапу дашь. ПТС пишет таможня, что она написала, то менты и переписали.
вот это пикап
(http://s5.directupload.net/images/100914/726wgzps.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 15 Ноября 2010, 18:08:12
Додж РЭМ конечно крут. что тут говорить
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 15 Ноября 2010, 18:25:21
Народ у Риджа есть рама, вы чего? просто она интегрированная, полный привод тоже есть тока как на элементе (недопривод) понижаек и прочего нет, подвеска тоже не рессорная, но усиленная по отношению с элементом....мне лично ридж нравится!
1.интегрированная рама это сваренные передний и задний лонжероны. которые являются неотъемлемой частью кузова. т.о. рамы нет.
2. пикап интересен в виде записи в ПТС "тип ТС- грузовой", тогда таможня и налоги существенно ниже. чтобы такая запись появилась, надо чтобы кузов был длиннее полбазы. ридж не проходит

Где то я слышал что Ридж растамаживают как грузовой, а на учёт ставят как легковой...если его на учёт поставить как грузовой, то запретят нафиг ездить через центр или вообще с 7 утра до 10 вечера по территории Москвы...
Максик, не расстраивайся. Всё не так! Таможлся он, как грузовой, потому что! Вес перевозимый в кузове , больше по весу 5 пассажиров находящихся внутри салона , где-то на 70кг!)) и таможить, как грузовик было выгодно! Плюс налог приходил, как на Газель))) Пишется в ПТС Легковой -грузовой кат.В.
Нынче приходится таможить как леговую. Под запрет он никогда не попадёт!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 15 Ноября 2010, 18:30:17
Да я и не расстраивюсь, мне нравится Ридж, денег соберу возьму себе Ридж, элемент тоже нравится...ааааа что делать, наверно оставлю элемента жене. а себе Ридж взьму...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 15 Ноября 2010, 21:33:19
Какая же задница у Рэма суксуальная.... Хачу Додж Рэм 2500!... *TukTuk*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 15 Ноября 2010, 23:00:03
А я бы Гелентваген взял бы,тока дорогие они,а так нравится 
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 16 Ноября 2010, 10:12:19
Немцы проводили опрос, так вот 80% немцев, которые предпочитают квадратные формы внедорожников, мечтают о Гелике....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 16 Ноября 2010, 19:20:04
Английские ученые провели опрос "кто хочет стать миллионером?" отказалось 0.0003% опрошенных. Среди них 100% миллиардеров
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 16 Ноября 2010, 20:06:29
Привет!!!! *YAHOO* Ты куда всё время пропадаешь?! Низзяяя!.... *AIAIAI*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 16 Ноября 2010, 20:10:40
Английские ученые провели опрос "кто хочет стать миллионером?" отказалось 0.0003% опрошенных. Среди них 100% миллиардеров
)))))
а про гелик однозначно поддерживаю...дезиг неры и конхструкторы однозначно гении))))

машина вечная...внутренне и внещне.... правда говорят качество последних годов ухудшилось.....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 16 Ноября 2010, 20:13:37
Да, мерсовские официалы говорят, что лет пять назад Гелики пошли более ломкие, но по сравнению с неубиваемыми предыдущими....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 16 Ноября 2010, 20:15:20
гелик удобен только для водителя,да и то на дальние расстояния спина почти сразу начинает болеть,сзади сидеть вообще неудобно да и места маловато,багажник тоже не фонтан.внешний вид это да,ну и конечно внедорожные качества,а так крузер намного удобнее.они не просто ломкие,электрика вообще ни к черту.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 16 Ноября 2010, 20:16:23
Привет!!!! *YAHOO* Ты куда всё время пропадаешь?! Низзяяя!.... *AIAIAI*
:) очень плотный график
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 16 Ноября 2010, 20:16:57
гелик удобен только для водителя,да и то на дальние расстояния спина почти сразу начинает болеть,сзади сидеть вообще неудобно да и места маловато,багажник тоже не фонтан.внешний вид это да,ну и конечно внедорожные качества,а так крузер намного удобнее.,электрика у геликов вообще ни к черту.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 16 Ноября 2010, 20:38:41
Гелик хорош, кстати по сравнению с Пилотом Рэмом или Риджем не такой уж и дорогой, вот обслуживание да, дорогое..
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 16 Ноября 2010, 20:41:48
Авообще хорошая алтернатива Элементу это МАТИЗ, единственное маленький и генератор слабое место, а так ест мало, неприхотливый, впрочем еси ездить одному вдвоем то нормуль, я на нем так зажигаю иногда...просто круть адская, жена правда ругается и потом долго не дает кататься...:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 16 Ноября 2010, 20:44:40
у меня жена ездит на элементе,а я на WV Lupo-вообще супер авто 50л.с,но шустрыый.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 16 Ноября 2010, 20:49:54
Авообще хорошая алтернатива Элементу это МАТИЗ, единственное маленький и генератор слабое место, а так ест мало, неприхотливый, впрочем еси ездить одному вдвоем то нормуль, я на нем так зажигаю иногда...просто круть адская, жена правда ругается и потом долго не дает кататься...:)
в том то и проблема....что если я один ...предпочитаю зажигать пешкодралом или в электричке с пивом)))...а так эль...матиз прикольный..главное он внутри в 4 раза больше чем с наружи)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: komandor от 16 Ноября 2010, 21:39:24
А я в этом году в Новый Свет( СУдак) гонял... Ниссан Альмера, 98 год, 1,4 л ,75л.с. механика... Сам за рулем все дорогу, рядом в кресле полковник таможенный дремал, он вооще не водит..Во где адреналин.. Когда на обгон идешь, всю жизнь вспомнишь...  Да и бензина каплю потратил.. На вьезде в Крым , уже формула 1 отдыхала..Крутил я его до 5,5 оборотов и Лексусы , АКуры и Бумеры в зеркале заднего вида в точку превращалисььь..... ..
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 16 Ноября 2010, 21:44:10
А я в этом году в Новый Свет( СУдак) гонял... Ниссан Альмера, 98 год, 1,4 л ,75л.с. механика... Сам за рулем все дорогу, рядом в кресле полковник таможенный дремал, он вооще не водит..Во где адреналин.. Когда на обгон идешь, всю жизнь вспомнишь...  Да и бензина каплю потратил.. На вьезде в Крым , уже формула 1 отдыхала..Крутил я его до 5,5 оборотов и Лексусы , АКуры и Бумеры в зеркале заднего вида в точку превращалисььь..... ..
ха ха ха...ааа, главное присноровиться, на матизе так же, по городу вообще просто афигенно, всякие джипы пытаются прижать, а я всё равно в любую дырку проскакиваю ....вот круть то
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 16 Ноября 2010, 21:47:43
...
... я всё равно в любую дырку . ....вот круть то
Избирательнее надо быть в твоем возрасте...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 16 Ноября 2010, 21:50:30
...
... я всё равно в любую дырку . ....вот круть то
Избирательнее надо быть в твоем возрасте...
да Миш я в принципе как все... такой же как ты, тыж тоже сноровистый :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 07:25:05
О матиз начали обсуждать :)
а я думал меня заклюют
я в новом году собрался покупать матиз :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 17 Ноября 2010, 07:38:13
 а зачинщик темы-то майор , того этого слился! прикупил себе киа спортаж ну или порш кайен и не парится.  а мы всё альтернативу ему ищем.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 17 Ноября 2010, 08:22:33
О матиз начали обсуждать :)
а я думал меня заклюют
я в новом году собрался покупать матиз :)
Андрюх ты себе или жене?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 08:27:06
О матиз начали обсуждать :)
а я думал меня заклюют
я в новом году собрался покупать матиз :)
Андрюх ты себе или жене?

себе до метро гонять
чтоб элемент не укатывать
элемент будет машина выходного дня ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Ноября 2010, 09:10:53
А давайте обсудим альтернативу Матизу! :))))))))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 09:29:32
А давайте обсудим альтернативу Матизу! :))))))))))

альтернатив нет :)
с кондеем самый дешовый авто

у меня два основных критерия
кондей и цена
брать буду в кредит
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 17 Ноября 2010, 09:34:29
Анрюх бери не новый, а годовалый или 2-х годовалый, и проблем не будет
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 09:36:56
Анрюх бери не новый, а годовалый или 2-х годовалый, и проблем не будет
кредит :(
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 17 Ноября 2010, 09:37:01
Андрей, не начинаааааай!!! Не нужно быть Нострадамусом, чтоб напророчить в каком направлении начнут развиваться дебаты:
1. А давайте за те же деньги найдем машину побольше
2. А давайте в том же размере рассмотрим премиум-класс...                  а то скучно! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 09:42:11
Андрей, не начинаааааай!!! Не нужно быть Нострадамусом, чтоб напророчить в каком направлении начнут развиваться дебаты:
1. А давайте за те же деньги найдем машину побольше
2. А давайте в том же размере рассмотрим премиум-класс...                  а то скучно! :)

в эти деньги полно праворулек
еслиб не кредит, а живые деньги то взял бы тойоту старлет

потребительские кредиты с большими процентами не рассматриваю.
а у уздеу еще и программа есть можно взять в кредит без переплаты
но надо 35% сразу отдать
вот решил взять сразу новый и 2011 года по такой программе
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: batvovan от 17 Ноября 2010, 09:42:11
смарт!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 09:42:46
смарт!
смарт другой ценовой диапазон
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 17 Ноября 2010, 09:58:14
Из пукалок мне нравился только ашкин(А-класс, Мерседес): высокий, шустрый: коробка полуавтомат, сцепления нет, а ручку переключаешь, бензин вообще не нужен, почти(у меня 1.4 был, а после 6ти литрового смех был...), внутри места зашибись, да и мурзик всё-таки, ничего вообще за год не ломалось, но это у всех моих европейцев, которые были, единственный минус - дорогой зараза.... Но больше что-то не тянет такое покупать....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Madbug от 17 Ноября 2010, 12:04:16
А "Оку" Андрюх,такую не хочешь:

(http://www.thetuning.ru/wp-content/uploads/2006/09/oka-tuning-03.jpg)
(http://www.thetuning.ru/wp-content/uploads/2006/09/oka-tuning-04.thumbnail.jpg)
(http://www.thetuning.ru/wp-content/uploads/2006/09/oka-tuning-05.thumbnail.jpg)
(http://www.thetuning.ru/wp-content/uploads/2006/09/oka-tuning-06.thumbnail.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 13:31:02
В ней нет кондея 100% :)
в пробках тошнить без кондея не айс

а еще у меня была уже Ока
целый месяц ездил на ней
вот она :)

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 17 Ноября 2010, 15:39:39
гелик удобен только для водителя,да и то на дальние расстояния спина почти сразу начинает болеть,сзади сидеть вообще неудобно да и места маловато,багажник тоже не фонтан.внешний вид это да,ну и конечно внедорожные качества
поддержу. внутри места не многим более чем в в классике - тесный он


у меня два основных критерия
кондей и цена
брать буду в кредит
hyundai getz?
дано не приценивался, но 7 лет назад было лучшее соотношение цена-качество. и вообще качество у этого корейца нас амом высоком уровне
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 17 Ноября 2010, 15:45:14
hyundai getz с кондеем стоит больше 420 тыщ (это 2 матиза новых)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 17 Ноября 2010, 15:52:25
hyundai getz с кондеем стоит больше 420 тыщ (это 2 матиза новых)
хера себе. в полтора раза подорожал. точно-вспомнил, мы когда его годовалый продавали  - не потеряли ни копейки, он ещё тогда начал дорожать
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 18 Ноября 2010, 13:05:13
у меня эль почти случайно очутился, посему поначалу не понимал о чём эта тема, типа кросоверов полно же...

но вот на днях угораздило заглянуть в автосалон, где уже откалиброванным взглядом сравнил эля с CRV - удивился, как так получилось что машина на 30-ть сантиметров длиннее, а места везде меньше.
Удивился до такой степени что поехал ещё в салон мазда и хундай - рядом с домом. CX7 - внешность опустим, длиннее почти на 40 см. залез внутрь, уютненько, тесненько(из всех кармашков, бокс подлокотника, перчаточник и кармасюнчики в дверях, даже очёчника нет, как?!?) только открыл багажник, выскакивает сейлс, как чёртик из табакерки, и гордо так:
"Четыреста писят литраф!"
- Где очёчник?
"Зачем?! Это же drivers car!"

Хундай х35 - тоже ни багажника ни места в салоне не нашёл...

Есть подозрение что когда эль кончится, альтернативу нужно будет искать среди унылых микроавтобусов. У меня на примете VW Multivan  за мешок денег и Huyndai H1 Starex.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 18 Ноября 2010, 13:39:21
вспомните-когда кто то в первый раз к вам в Элемент садится,первая фраза-ух ты сколько места!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Бракер от 18 Ноября 2010, 19:03:57
почитал, смешно ей богу стало ))),
у меня мерс А класса, и эль, (появился случайно)
так вот в мерсе А класса у водителя столько же места как и в эле, а у пассажира даже больше, ну конечно примерно
а машина А класс снаружи выглядит в 2 раза меньше...
и вот вопрос, а зачем например водителю футбольное поле?
главное чтобы ноги как нужно до педалей дотягивались
и руки удобно на руль ложились
сзади у эля места...., ну не сказать чтоб лимузин представительского класса
так, крепенький середнячок
ну и из-за чего этот сыр-бор..., восторженные возгласы, слезы умиления и т.д. и т.п.
(в основном девушки конечно, но и музчины дают жару)
по существу, нормальный авто и не более того
давайте просто, честно, рассмотрим заднюю дверь...
по секрету Вам скажу...
ОНА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ПОКА НЕ ОТКРОЕШЬ ПЕРЕДНЮЮ !!!
мало того..., ее еще и не открыть пока ремень пристегнут
это что,,,. нормально для какбе семейного автомобиля/универсала?
а сзади 2 сиденья..., тоже ахрененный "плюс"
а так... вообще... машина прикольная, но не более того

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 18 Ноября 2010, 19:26:17
Mitsubishi Colt - это и есть Мерс-А. Не такой же, а именно он. Бейдж-инжиниринг. Сдуйте щеки. Кольты еще остались в салонах, причем с обновленной мордой в новом корпоративном стиле.
Бракер - жму руку. Все, кто пищит от восторга по поводу Элемента просто либо пересели на него с тухлого старого ФВ-Пассата-3, либо из метро с трамваями, либо чудаки. Последних трогать не буду - нам с ними друг друга не понять. Первые 2 категории достойны сожаления в связи с тем, что бедным просто не с чем было сравнить.
Элемент - нормальный авто, с несколько завышенной ценой. При покупке - это минус, при дальнейшей перепродаже - приятный плюс.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 18 Ноября 2010, 20:21:32
Не мужик ты не понял,речь идет не о эргономике,а о функциональности,хуле этот мерс А,я в элемент,так между дела леса строительные положил и поехал в Воронеж бате отвёз,гипсокартона пару листов с рынка,пожалуйста,субару мне взад воткнулась,вышел посмотрел царапина на накладке,разъехались у него бампер фара туманка,пассажир если устал можно задние кресла разложить и тупо спать,по дороге в Касимов ,где дорога как будто после бомбёжки,особенно по весне я еду 140 и вообще не парюсь,а был прецендент у меня на машинке типа поло пробивал там два колеса,по трассе этот мастодонт прёт тоже нехило,да и безопасно как-то в нём,если какой-нибудь дебил воткнётся,управляемость понятие субьективное,ездил я на многих автомобилях,могу сказать что у него очень хорошая управляемость, ну и по поводу пространства,я его специально и брал,потому что Эль компактный и очень вместительный, а машины типа А класса созданы чтобы жопу возить из дома в офис,мне такие нах не нужны,я могу в офис и на метре доехать
      ПС да и с девками в элементе,наверное, куда лучше чем в выкидышах :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 18 Ноября 2010, 20:24:43
детей можно делать стоя))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 19 Ноября 2010, 10:35:19
детей можно делать стоя))))
+1  :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 20 Ноября 2010, 01:07:48
Я тут испробовала Ниссан Титан. Понравилось почти всё.... кроме цены.... Рэмистый поприятнее в этом отношении....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 20 Ноября 2010, 13:07:31
Недавний мониторинг цен показал:
Тачки подобные [EL]ику  которые хоть как то можно рассматривать как равныые по классу, стоят от лимона и выше (новые в мимнимальной комплектации). При этом они:
1. Внутри: Более современные (кнопочИк больше, комплектация лучше), материалы более приятные (оч. субъективно). Они более прилизанные, вызывают приступы клаустрофобии (простора нет), имеют меньше функционального объёма хранения (бардачки, кармашки и т.д.), имеют менее удобный и меньший по размерам багажный отсек, имеют 5-7 точек приткновения( из них в использовании 1-3, остальные нах не нужны когда есть такси), имеют 4 функционабельные двери, при этом передние менее удобные, имеют лучшую обзорность, ну и т.д.
2. Снаружи: типовые дизайны теряются в серой массе окружающих авто, имеют меньший потенциал для тюнинга (мне пох) обладая более завершенными формами, в большинстве своём пластика по-низу не имеют, имеют меньший или мнееудобный доступ в багажный отсек.
3. Ходовые качества: имеют сопоставимую или лучшую проходимость, менее динамичны (почти все), в остальном сравнивать сложно (мало на каких удалось покататься).
4. Прочее: Более экономичные (почти все), имеют больший объём бензобака, имеют полноразмерную запаску (почти все).

Ну в общем как то так... Написал так... на вскидку. Полагаю что можно ещё кучу сравнений привести.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 20 Ноября 2010, 13:19:38
Элемент в свою очередь прост до безобразия, надёжен, и достаточно неприхотлив... в тоже время удобен (для меня) и абсолютно не консервативен (тут можно как говориться работать над ним как душе будет угодно, можно слепить из него что угодно) вот это мне и нравится, даже если честно пока и менять то не хочется ни на что....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 20 Ноября 2010, 13:48:54
Недавний мониторинг цен показал:
Тачки подобные [EL]ику  которые хоть как то можно рассматривать как равныые по классу, стоят от лимона и выше (новые в мимнимальной комплектации). При этом они:
1. Внутри: Более современные (кнопочИк больше, комплектация лучше), материалы более приятные (оч. субъективно). Они более прилизанные, вызывают приступы клаустрофобии (простора нет), имеют меньше функционального объёма хранения (бардачки, кармашки и т.д.), имеют менее удобный и меньший по размерам багажный отсек, имеют 5-7 точек приткновения( из них в использовании 1-3, остальные нах не нужны когда есть такси), имеют 4 функционабельные двери, при этом передние менее удобные, имеют лучшую обзорность, ну и т.д.
2. Снаружи: типовые дизайны теряются в серой массе окружающих авто, имеют меньший потенциал для тюнинга (мне пох) обладая более завершенными формами, в большинстве своём пластика по-низу не имеют, имеют меньший или мнееудобный доступ в багажный отсек.
3. Ходовые качества: имеют сопоставимую или лучшую проходимость, менее динамичны (почти все), в остальном сравнивать сложно (мало на каких удалось покататься).
4. Прочее: Более экономичные (почти все), имеют больший объём бензобака, имеют полноразмерную запаску (почти все).

Ну в общем как то так... Написал так... на вскидку. Полагаю что можно ещё кучу сравнений привести.
могу только подписаться под каждым словом....

на кожу рожу мне пох...аскет я ... к дверям привык....обзор-активней башней кручу...согласен что много бестолкового пространства перед водителем ..но исправлять не буду)))

про недопривод -надо просто знать его поведение и не дурить....в кювет чаше улетают полноприводные монстры...так как ошибаются -что им все дозволено....

не очень понимаю людей которым "случайно "достался эль....или "не разглядели" и не изучили ДО покупки характеристики и особенности (я проторчал на форуме пол года пока не изучил все) ..не заметили дезигн внешний (фломики понятно для всех разные) ТАК ЭТО ПОПАХИВАЕТ ИНФАНТИЛИЗМОМ.... продолжают мучаться))) не продают))) тяга к садо-мазо))) али банк кредитор не дозволяет)))....так скорее продавать!!! а то цены падают)) и "а не как коньяк дорожает со временем".....
ЭТО НЕ РАЛЛИЙНЫЙ БОЛИД и не стрит рейсер...тоже вроде ясно с самого начало.... РАЗВЕ НЕТ?)))....при этом довольно резвый среди одноклассников....

свой выбор делал сознательно!!! выбирая из ВОльво xc-90 , xc-70 , элемент, isuzu axiom, land rover discovery 3...поездил на всем и не только этом..... ранее расписывал мои предпочтения по каждой из них (discovery 3 до сих пор в фаворитах...но нет желания торчать в сервисе постоянно)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 20 Ноября 2010, 13:52:29
Дискавери 3 хорош собой, но тоже останавливает торчание в сервисе....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 20 Ноября 2010, 22:07:07
Кстати, тема интересная: между какими машинами стоял Эль при покупке?... Я хотела либо Ви-кросс Исудзовский или Эль, но на весьма редко сейчас встречающийся Ви-кросс, всё-таки ещё засматриваюсь, хотя точно никогда не куплю..... ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 20 Ноября 2010, 22:19:41
при выборе с элем рядом стоял только диско третий,а ви кросс это мечта,и просто очень красивая машина,купил бы с удовольствием,для удовольствия
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 20 Ноября 2010, 22:30:02
Она снята с производства и давно.... А жаль, многие бы купили!... :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 20 Ноября 2010, 23:04:29
Она снята с производства и давно.... А жаль, многие бы купили!... :)
Тока дверей мало и как семейный авто вряд ли подойдёт. Мне тож очень ндравица.

При выборе теперешней тачки составил себе список из 11  машин (эля в нём не было). По одной из списка выбывали по тем или иным причинам. В конечном итоге остались Витара, Санта Фе, Трибьют и к ним Эль прилип. Дальше СантаФе и Эль. Итог вы видите. Я тут.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 20 Ноября 2010, 23:23:09
Ну, разумеется, по сравнению с "сам-ты-фу", Эль всегда победямс..... :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 20 Ноября 2010, 23:39:28
Ви-Кросс.... Красивый, аутентичный, непрактичный и... если рост у вас больше 180 - вы просто в него не влезете. Не "сидеть негде", а фигурально - упрётесь. Можно ноги отрезать ради мечты. Вот подумываю уже.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 20 Ноября 2010, 23:41:32
Ну, разумеется, по сравнению с "сам-ты-фу", Эль всегда победямс..... :-D
Ну не знаю. За те же деньги можно хуйдая взять посвежее, да и комплектация побогаче будет. У маво свояка такой. Он доволен. Хотя последнее время посматриваю на альтернатывы моему элю, но вероятнее всего фантазировать не придётся, а возьму такой же только свежее. На моём откровенно бесит отсутсвие подогрева сидушек и зеркал. Отсутсвие компутера. небольшие дефекты интерьера и экстерьера, но это поправляю потихоньку. Кстати на следующей неделе еду ствить новенькие чехлы. \m/
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 20 Ноября 2010, 23:43:20
Ви-Кросс.... Красивый, аутентичный, непрактичный и... если рост у вас больше 180 - вы просто в него не влезете. Не "сидеть негде", а фигурально - упрётесь. Можно ноги отрезать ради мечты. Вот подумываю уже.
Иди к  Змею. Ему как раз мясо для плова надо. Не всегда же гестарбайтеров в казан кидать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 20 Ноября 2010, 23:56:38
У моего знакомого Фиат Мультипла, более уродливой и непрактичной тачки я вообще не видела, а ему нравится.... Это я к вопросу кто чем доволен.... :-P
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Ноября 2010, 00:02:28
У моего знакомого Фиат Мультипла, более уродливой и непрактичной тачки я вообще не видела, а ему нравится.... Это я к вопросу кто чем доволен.... :-P
знатный уродец..... зачаровывает...я раньше думал что верхняя половинка у него как крышка кастрюли открываеться....

http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&img_url=www.gascarco.com/albums/fiat_multipla/aaf.sized.jpg&text=%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82%20%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B0&spsite=fake-031-6035344.ru&p=11 (http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&img_url=www.gascarco.com/albums/fiat_multipla/aaf.sized.jpg&text=%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82%20%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B0&spsite=fake-031-6035344.ru&p=11)

в Риме специально заказывали такое такси по пьяни на 8 человек))) только в такое влезали)))  внутри места дофига ..и ощущение как в сферическом аквариуме...

торпеда вообще убила своей "инопланетностью"  http://inetauto.ru/img/5681-6866-1600.jpg (http://inetauto.ru/img/5681-6866-1600.jpg)


и прародительу него знатный)))  http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/70/Fiat_Multipla_600.jpg (http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/70/Fiat_Multipla_600.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Ноября 2010, 00:11:00
Машина которую скомуниздил Спанчбоб у Крастикраба...   дезигнеры полные оторвы))) без страха и совести.... надо было так запудрить мозги руководству Фиата
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 21 Ноября 2010, 00:31:56
Надеюсь, что никогда в жизни я такого уёбка не встречу. Это ж надо такое чудовище сварганить, да ещё и в серию пустить. Глянул на автору. 1 такой продаётся во всей Росии- матушке и то без фотки, что б народ не пугать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Ноября 2010, 00:42:11
вчера во дворах Тверской такое изучал))....хорошо был пьяный)))   Итальянцы вообще веселые))) у них официальная машина представительского класса Лансия ... почти все чиновники перемещаються на них..... правительство лоббирует закупки гаража....  редкостное уродство тоже...   http://thewallpapers.narod.ru/archive03/free-desktop-wallpaper-lancia-thesis-1024x768.jpg (http://thewallpapers.narod.ru/archive03/free-desktop-wallpaper-lancia-thesis-1024x768.jpg)
Дольче и Габана продвигают рекламу этого шедевра)))

http://www.simplycars.ru/photo/lancia/album_3012/55016/1280_55016.jpg (http://www.simplycars.ru/photo/lancia/album_3012/55016/1280_55016.jpg)

http://www.ma.by/gals/galleries/Lancia/Thesis/Lancia_Thesis_030.jpg (http://www.ma.by/gals/galleries/Lancia/Thesis/Lancia_Thesis_030.jpg)

круче только Санг йонг глумиться над машинным дезигном
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 21 Ноября 2010, 00:55:35
вчера во дворах Тверской такое изучал))....хорошо был пьяный)))   Итальянцы вообще веселые))) у них официальная машина представительского класса Лансия ... почти все чиновники перемещаються на них..... правительство лоббирует закупки гаража....  редкостное уродство тоже...   http://thewallpapers.narod.ru/archive03/free-desktop-wallpaper-lancia-thesis-1024x768.jpg (http://thewallpapers.narod.ru/archive03/free-desktop-wallpaper-lancia-thesis-1024x768.jpg)
Дольче и Габана продвигают рекламу этого шедевра)))

http://www.simplycars.ru/photo/lancia/album_3012/55016/1280_55016.jpg (http://www.simplycars.ru/photo/lancia/album_3012/55016/1280_55016.jpg)

http://www.ma.by/gals/galleries/Lancia/Thesis/Lancia_Thesis_030.jpg (http://www.ma.by/gals/galleries/Lancia/Thesis/Lancia_Thesis_030.jpg)

круче только Санг йонг глумиться над машинным дезигном
Последние всё ж лучше чем Фиат Мультипла. Да и СанЯнг ещё куда ни шло. Кстати тоже рассматриваю его как альтернативу элю.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Ноября 2010, 00:58:44
надеюсь не этот...   http://www.irr.az/uploads/img/10244_0.jpg (http://www.irr.az/uploads/img/10244_0.jpg)
http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/salon/750/SangYong/SS%2001.jpg (http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/salon/750/SangYong/SS%2001.jpg)

за такую морду машины... можно дезайнерам не только руки оторвать)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 21 Ноября 2010, 08:55:45
ННовый санг енг который обещали  у нас выпускать симпатишнее родителей
http://www.sostav.ru/news/2010/05/05/r1/ (http://www.sostav.ru/news/2010/05/05/r1/)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 21 Ноября 2010, 09:21:25
ННовый санг енг который обещали  у нас выпускать симпатишнее родителей
http://www.sostav.ru/news/2010/05/05/r1/ (http://www.sostav.ru/news/2010/05/05/r1/)
Красивая тачка. Мне нравится. И, если она будет соотвествовать новой концепции, должна выйти и экономичной и практичной.
Вызывает сомнения дизайн. Вряд ли он будет таким путёвым на серийных машинах. На втором экземпляре тачка вообще без решотки радиатора. Смотрится класно, но ... Может быть в перспективе СанЯнг будут охлаждаться святым духом?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 21 Ноября 2010, 12:28:59
Пусть имя поменяют на не такое ссаное! А то как Жигули, так на запад - Лада, потому что видите ли неблагозвучно! А в штатах Паджеро не продают, т.к. у испаноязычных слово созвучно с Пидарас. Поэтому там Монтеро. Зато у нас давно привыкли к Мазде, Мондео, Таракану, хорошо ещё Калос пошёл в продажу как Авео...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 13:39:36
По-испански Падрерик читается как пахеро, т.е. пОхеру!.... :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: beerbear от 21 Ноября 2010, 13:47:44
По-испански Падрерик читается как пахеро, т.е. пОхеру!.... :-D
Kakahuetos вообще - название печенья! ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 13:52:03
читается какауэтос.... *JOKINGLY*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ZV4 от 21 Ноября 2010, 16:36:46
А с заду - типичный матрикс http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&img_url=img2.autonavigator.ru%2Fcarsfoto%2F800%2F2225%2F25472%2FFiat_Multipla.jpg&text=%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82%20%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B0&spsite=fake-033-9890815.ru&p=15 (http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&img_url=img2.autonavigator.ru%2Fcarsfoto%2F800%2F2225%2F25472%2FFiat_Multipla.jpg&text=%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82%20%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B0&spsite=fake-033-9890815.ru&p=15)
Может, вам на матрикс и посмотреть? Который Хундай.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 21 Ноября 2010, 21:08:16
машина мячта ) но вот руль...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 21:11:43
Ездила на Делике, не впечатлила.... :(
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 21 Ноября 2010, 21:15:43
машина мячта ) но вот руль...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html)
Хорошая машины - но руль то только правый! А так все в ней есть и полный привод и клиренс и оснащение и дизайн! Но отдавать намного больше ляма за машину с правым рулем как то не айс! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 21:21:05
Если Эль неустойчив на поворотах, Делика ведёт себя ещё хуже, она высокая и узкая и на склонах так же больше шансов, а так как полный привод обязательно тянет на косогоры буераки....домыслив айте сами.... *BDISH*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 21 Ноября 2010, 22:15:51
машина мячта ) но вот руль...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7682930-d181.html)

так вот вариант с левым рулем например:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7596911-9d4c.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7596911-9d4c.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 22:39:20
За Хуйюндай, извините, 2002 года, на ручке, да ещё и дизель - 17 тонн зелени, ведь шибздануться можно.... :-!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 21 Ноября 2010, 22:44:46
и у него нет полного привода! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 22:53:04
И тут ещё всякие шариковы тявкают: фигли вы цены на Эль задираете!... *VIKING*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 21 Ноября 2010, 23:09:41
нее..это я к тому что у них и полный привод есть и моторы Мицубиси...H1 так они вобще достаточно подготовленые машинки тока мало их
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 21 Ноября 2010, 23:23:33
И ты бы ЭТО взял?!?!?!?!.... *WASSUP*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 21 Ноября 2010, 23:39:30
нее..это я к тому что у них и полный привод есть и моторы Мицубиси...H1 так они вобще достаточно подготовленые машинки тока мало их
Только нет у них полного привода! :)
Up: Был не прав! Есть полный привод у H1!:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 22 Ноября 2010, 00:12:41
И ты бы ЭТО взял?!?!?!?!.... *WASSUP*
я бы? я уже сделал свой выбор 2 года назад..но время идет и мы с Элементом не становимся моложе,разум подсказывает что нужно что то делать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 22 Ноября 2010, 12:20:33
У моего знакомого Фиат Мультипла, более уродливой и непрактичной тачки я вообще не видела, а ему нравится.... Это я к вопросу кто чем доволен.... :-P
знатный уродец..... зачаровывает...
в сетке где-то был рейтинг самых уродливых машин. фиат призовое если не первое место взял!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 22 Ноября 2010, 12:38:59
Кстати, тема интересная: между какими машинами стоял Эль при покупке?...
я вот Эль заприметил в Москве в 2003 или 4-ом году. это наверное был и вправду первый Element здесь.
как щас помню, на Павелецкой, у метро, остановился специально, обошёл, обнюхал его весь. Ба! - да этож Honda. вообщем этот день и последующей месяц я облазил всю сеть в поисках информации.
с тех пор проблема выбора меня не стояла, вернее деже и не мечтал тогда ещё об этом.
но когда уж решил, то и не выбирал совсем!

разве что немного подумалось о
Цитировать
Дискавери 3 хорош собой, но тоже останавливает торчание в сервисе....
но скорее о Discovery 2. но этож скока денег надо лишних иметь, чтобы купить Land Rover
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 22 Ноября 2010, 12:57:48
Фига се я замутил. Реально, Троль.  *ROFL*
Ну дык, если подытожить, до чего договорились?
Какие альтернативы-то существуют?
1. салон его функциональность и комфорт
2. ходовая-подвеска
3. дрыгатель
4. трансмиссия
5. кузов и устойчивость к коррозии
6. цена-качество
или может голосование сделаем с системой баллов по каждому пункту?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 22 Ноября 2010, 13:09:00
или может голосование сделаем с системой баллов по каждому пункту?
там в чём вопрос? ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 22 Ноября 2010, 13:31:32
Ну давайте начнём тада списочек составлять (с учётом ценовой сопоставимости). Потом рейтинг сделаем (ещё раз убедимся в правильности своего выбора). Дополняйте:
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 22 Ноября 2010, 13:42:39
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 22 Ноября 2010, 13:48:08
Копируйте общий список и добавляйте свои версии. Как то так:

Ну давайте начнём тада списочек составлять (с учётом ценовой сопоставимости). Потом рейтинг сделаем (ещё раз убедимся в правильности своего выбора). Дополняйте:
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3

Есть предложение: потом убрать из списка 5-10 самых не подходящих, а из оставшихся сделать рейтинг.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 22 Ноября 2010, 13:51:36
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Toyota FJ Kruiser
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 22 Ноября 2010, 13:58:19
Северный Олень
FJ - хоть и путёвая тачка (сам по ней слюни пускаю) тока по цене с нашими не сопоставима, фортунер тож, по моему, дороговато.
Уносим их из списка сразу или оставим?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 22 Ноября 2010, 14:03:02
ну давай хоть фортунер оставииииим! :'( он конечно тоже в миллион обойдется,но такой же неприхотливый,надежный а главное настоящий проходимец без понтов....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 22 Ноября 2010, 14:08:03
ну давай хоть фортунер оставииииим! :'( он конечно тоже в миллион обойдется,но такой же неприхотливый,надежный а главное настоящий проходимец без понтов....
Уломал  *SUIC*

1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 22 Ноября 2010, 18:21:38
Только что, на мойке состоялся разговор с обладателем новенькой Навары дизель.
Плюсы - Расход 9л (смешанный). Проходимость по всем говнам обалденная. Посадка высокая. Комфорт передних пассажиров на высоте. Кожа-рожа, кнопочки, двд, климат-шлимат и тд. (без датчика дождя) всё на высоте. ОФИГЕННОЗДОРОВЫЙ сабвуфер под задними сидушками.
Минусы -  Задним пассажирам совсем не удобно. Неудобно ставить детское кресло и ребёнга в него пихать. С пустым багажником, на лежачках, скачет как горный козёл (надо подгружать). Что бы в багажник ни положил, всё летает грохочет и долбится. В салоне места под всякие баклажки с омывателем, бутылочки с полиролью и пр. места нет. Для нормального пользования, необходимы доп.вложения на: КУНГ или крышку багажа (от 80 тыров), ящик в багажник для всякой фигни (от 22 тыров), пластиковая обшивка багажника от (от 15 тыров).
От себя: Здоровенные колёса 100 тыров. Всякие нужности для полноценнго внедора: лебёдка, лифт, и пр. (от .... до ....). Стоимость более-менее приемлемой комплектации в салоне (без всего что я щас описал) 1,4-1,6 МЛН. Оттак!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 22 Ноября 2010, 18:41:15
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17.Honda Ridgeline
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 22 Ноября 2010, 18:53:07
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17.Honda Ridgeline
18. Крузак
19 Disk 4
20 Додж Рэм 2500
21 Ниссан Титан
22 Гелик
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 22 Ноября 2010, 19:18:56
Про дизели скажу так, ехал я в крым в паре с Соренто 2 дизельным ,у него трое и полный багажник и у меня трое и полный багажник,так вот я сначала подумал,что щас он заправится разок,у него бак 80 л вроде,и до крыма доедет,а я буду экспедицию постоянно тормозить на заправках,оказалось нифига,вместе заправлялись,при давке 140 км\ч у него 14 л сжирает,а у меня 12,поэтому нах этот дизель,притом он со своим огромным моментом от моего втека оторваться не мог :-) ,а старый Н1,который с Делики скопировали с этим двиглом ваще не едет,после Хондаря плеваться будете,а вот новый Хундай прикольный,из него дом на колёсах можно сваять :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 23 Ноября 2010, 07:41:27
А не задумывались, на Эльке, что на дальняк в путешествие, что на переговоры, там и там как человек будешь выглядеть, а на Хуйюндаях на переговоры приедешь и сразу цену вам определят: какой бизнес, такова и машина хозяина! На первое мне наплевать, что обо мне подумают, а на второе - извините - как потопал, так и полопал.... Разумеется, если человек бизнесом не занимается, ему пофиг....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Бракер от 23 Ноября 2010, 08:20:39
А не задумывались, на Эльке, что на дальняк в путешествие, что на переговоры, там и там как человек будешь выглядеть, а на Хуйюндаях на переговоры приедешь и сразу цену вам определят: какой бизнес, такова и машина хозяина! На первое мне наплевать, что обо мне подумают, а на второе - извините - как потопал, так и полопал.... Разумеется, если человек бизнесом не занимается, ему пофиг....
очень уж у Вас мнение субьективное..., женское какое-то :) есть знакомый москвич (директор фирмы), у него вольво S40 служебная, и гетс личный, ездит и на той и на этой машине, а на вольво c водителем.
и гопоты всякой знакомой хватает, у которых один жып на пятерых и за душой ни "копья".
нельзя судить о человеке по машине ))), вот еще пример, есть у меня знакомый пенсионер, занимается подключением домов к линиям электропередач, он ездит на переговоры на Оке, а у самого коттедж 450 метров квадратных, кирпичный,
:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 23 Ноября 2010, 10:52:49
Давайте оставим условности...
Как я уже писал выше: из общего списка часть претендентов поудаляем. Всё равно, рейтинг выявит предпочтения общего числа проголосовавших. А соглашаться с мнением большинства или нет, это уже дело каждого в отдельности.  Во как отмочил.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 23 Ноября 2010, 11:45:33
Бракер, это у Вас мнение какое-то, мягко говоря, бракованное.... Люди мне тачку за лимон зелени оставляют, а я приеду на Оке?!... Спор бесполезен, оставайтесь при своем мнении, купите себе гетс и будьте счастливы! А я и подобные мне будут делать так, как считают нужным!
PS Piet Hein:
1. Donkey said: "He has woman`s logic!"
    But I really don`t care about donkey`s logic....
2. Men, said the Devil,
    Are good to their brothers:
    They don`t want to ment
    Their own ways,
    But each other`s
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 23 Ноября 2010, 16:38:44
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17.Honda Ridgeline
18. Крузак
19 Disk 4 (На авто ру в продаже нет таких)
20 Додж Рэм 2500 (На авто ру в продаже нет таких РЭМ 1500 здорово дороже нашего брата)
21 Ниссан Титан (5л. двигатель вряд ли можно с нашими в сравнение поставить)
22 Гелик (Другой ценовой диапазон)
Выделенные из списка убираем? Или настаиваете?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 23 Ноября 2010, 17:46:38
KOMATOZ
19. Discovery 4 ( в простонародье диск)
20. Додж Рэм 2500, если его нет на автору, не значит, что нет в природе :-D
21. Ниссан Титан, аналог Додж Рэм 2500
22. Гелик, единственный из списка, достойный аппарат, даже диск 4 несравним!

А ты что по цене подбираешь, так нет аналога! Цена у Эля действительно низкая, несоизмеримо низкая и взять аппарат достойный, равный по функциональности и надёжности невозможно: либо потеряешь по функциональности, либо по надёжности, либо плати больше(14, 16-22 из списка)! Для тех, кому внешность квадратошная важна, я б в список внесла Тоёту Сцион, но я такое не возьму, если только по самой низкой цене, как компенсация за моральный ущерб,  и в прекрасном состоянии! А если вот прямо сейчас поменять Эль на что-то, взяла бы Е-класс мурзика.... ;)


Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: belg от 23 Ноября 2010, 21:21:36
Ford Explorer хорошая надежная машина
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 23 Ноября 2010, 21:47:57
 23   Isuzu Axiom, получше корейцев то будет
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 23 Ноября 2010, 22:45:55
23   Isuzu Axiom, получше корейцев то будет
классный  агрегат  ...полгода за ним охотился до Эля... но отказался проштудировав ВСЕ инфу в нете  ...основной недостаток при скорости от 110 КМ в час длительно на трассе Коробка автомат основательно греится так что в салоне отдает жаром.... народ кулеры даже ставит самопальные...но это не панацея....    а она не дешевая что бы часто менять ее...даи последний экземпляр 2002 года (если не соврал)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 23 Ноября 2010, 23:21:44
23   Isuzu Axiom, получше корейцев то будет
  ...полгода за ним охотился ...
надо знать где его искать. большую часть времени они проводят в ремонте, там их отловить проще всего.  :-D
на автомат ставят просто дополнительный радиатор, но коробка это его слабое место, тем более, что аксиом  сам просит "немного позажигать".
.да и последний экземпляр 2002 года (если не соврал)
чистая правда , к сожалению...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 23 Ноября 2010, 23:40:14
вот вот))) по этому я здесь... а не среди Аксиомоводов...

и не гоняйте ссаными тряпками за 24 номер стоит он в диапазоне примерно 500 000- 900 000 рублей ...почти как эле одногодок ...понимаю что есть слабые места как то механизм изненения клиренса.. и турбины
но в целом агрегат мне глубоко симпотичен... после 2005 года дезигн "городской "стал...не очень радует

24   audi allroad  (2002-2005)  ALLROAD (4B,C5)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 23 Ноября 2010, 23:43:37
ну тады вычёркиваем Аксиому =-O
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 23 Ноября 2010, 23:45:11
А вместо Форега надо Аутбек поставить,имхо он получше
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 23 Ноября 2010, 23:52:35
он ездит на переговоры на Оке, а у самого коттедж 450 метров квадратных, кирпичный,

геройнашеговремени. блянах.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 23 Ноября 2010, 23:59:04
http://autorambler.ru/journal/autobiz/23.11.2010/560964191/ (http://autorambler.ru/journal/autobiz/23.11.2010/560964191/)

а почему нет китайцев в списке. недальновидно это (индусы теперь есть) :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 24 Ноября 2010, 00:06:32
он ездит на переговоры на Оке, а у самого коттедж 450 метров квадратных, кирпичный,
геройнашеговремени. блянах.
так это вещь тоже очень нужная.....  знакомый главный архитектор района тоже на Жигулях пятерке приезжает на Митинги и в народ выходит...   а для домашнего пользования Мерин 600

а так вроде когда на оке человек обьявляет за подключение элестричества 20000 зелени... вроде и не жульем выглядит на оке....   я не осуждаю...я за адекватность и скромнасть...

Владелец ИКЕИ (один из самых богатых людей в мире) перемешяеться на 20 летнем Вольвешнике....

согласен что Машина ВООБЩЕ не показатель...

а на переговоры можно и на такси приехать))) метро трамвай....))) как многие любят в Пападосии..Серегово й
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: onemore от 24 Ноября 2010, 00:25:18
http://www.bishelp.ru/rich/anatomia/15_kamprad.php (http://www.bishelp.ru/rich/anatomia/15_kamprad.php)

алкогольная энцефалопатия плюс деменция позднего возраста. правда, не в худшем ее проявлении. :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 24 Ноября 2010, 01:20:52
алкогольная энцефалопатия плюс деменция позднего возраста. правда, не в худшем ее проявлении. :-D
допускаю что он просто устал от шлюх и героина )

по теме, вернее по списку, он на половину состоит из джипов, другая половина пикапы ну ещё парочка кросоверов затесалась. Из того что может быть именно альтернативой помоему только H-1, потому что тоже микроавтобус ) ага, эль ближе к микроавтобусу по салону чем к кросоверу, и вроде как от этого все торчат(ровный пол, трансформируемый салон, проход между сиденьями).

Так вот микроавтобусов с клиренсом я знаю только два:
- стремительно стареющий и не выпускающийся с 07-го года Spaсe Gear
- и пока ещё только праворукий Delica D5 - он кстати анфас, чем то на эль смахивает(на базе MMC Outlander, длинна 4800, клиренс 21, 2.4@170Hp CVT)

Надеюсь что ко времени когда перестану помещаться в эль, япошки уже сделают леворукий д5.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 24 Ноября 2010, 08:20:09
http://www.autowp.ru/pictures/mitsubishi/concept-d5/autowp.ru_mitsubishi_concept-d5_3.jpg (http://www.autowp.ru/pictures/mitsubishi/concept-d5/autowp.ru_mitsubishi_concept-d5_3.jpg)

http://www.automarket.su/art/view/36con (http://www.automarket.su/art/view/36con)

http://wallpapers.conceptcar.ee/mitsubishi/d5/01-1024.jpg (http://wallpapers.conceptcar.ee/mitsubishi/d5/01-1024.jpg)

http://delicaclub.ru/Files/D-5/8.jpg (http://delicaclub.ru/Files/D-5/8.jpg)

http://i.drom.ru/comments/60/59385.jpg (http://i.drom.ru/comments/60/59385.jpg)

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1119054&stc=1&d=1279449266 (http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1119054&stc=1&d=1279449266)

дайте две!!!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Бракер от 24 Ноября 2010, 09:48:01
ну..., не знаю,,,,
Делику я бы не стал сравнивать с Элем
воо-первых, что касается салона, т.е. вместимости/количества сидений , Эль просто курит .... :)
проходимость у Делики в разы лучше, это нормальный, почти настоящий внедорожник, т.е. опять несовместимое сравнение (по моему скромному мнению)
На трассе, особенно по зимней дороге, (не по зимнему мкаду, а по реальному зимнику и федералке) на Делике чуствуешь себя не уверенно как-то, наверное сказывается высокий
центр тяжести, тут Эль конечно ведет себя лучше, практически как переднеприводной машЫн.

а мне вот нравится Мерс G класс, не из-за того что вот он такой какбе крутой
просто машина очень по хорошему брутальная
в Киргизии видел военный образец, очень понравилась

опять же в такой машине "лимон зелени" (с) кому-то оставить, наверное проще чем в эле )))
касается только тех, кто хочет казаться а не быть ))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 24 Ноября 2010, 13:03:41
Такими темпами мы до R-класса дойдём.... :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 24 Ноября 2010, 17:44:23
KOMATOZ
19. Discovery 4 ( в простонародье диск)
20. Додж Рэм 2500, если его нет на автору, не значит, что нет в природе :-D
21. Ниссан Титан, аналог Додж Рэм 2500
22. Гелик, единственный из списка, достойный аппарат, даже диск 4 несравним!

А ты что по цене подбираешь, так нет аналога! Цена у Эля действительно низкая, несоизмеримо низкая и взять аппарат достойный, равный по функциональности и надёжности невозможно: либо потеряешь по функциональности, либо по надёжности, либо плати больше(14, 16-22 из списка)! Для тех, кому внешность квадратошная важна, я б в список внесла Тоёту Сцион, но я такое не возьму, если только по самой низкой цене, как компенсация за моральный ущерб,  и в прекрасном состоянии! А если вот прямо сейчас поменять Эль на что-то, взяла бы Е-класс мурзика.... ;)
Ну это всё равно что сравнивать часы SITIZEN и LONGINES. Ну какое это сравнение 5л. и 2,4л.? Чё тут сравнивать и так всё понятно. Класс автомобилей разный, ценовая ниша разная.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 24 Ноября 2010, 20:24:52
KOMATOZ, так стремиться надо к лучшему, а не понижать для себя планку! Вот ты сейчас сядешь за руль пятёрки тазовской старой как говно мамонта? Нет? Да ладно тебе, не машина красит человека, а человек машину..... *ROFL* *ROFL* *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 24 Ноября 2010, 20:28:09
Да ладно тебе, не машина красит человека, а человек машину..... *ROFL* *ROFL* *ROFL*
Полностью с тобой согласен Ланочка....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: @lex от 24 Ноября 2010, 20:55:07
а как народ относится к пикапам?ниссан навара.....тойота секвойя, тойота тундра.........мне оч даже нравится.....и если тойоты неподъемные поденьгам, то навара в ТУ)))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: @lex от 24 Ноября 2010, 20:58:33
форд рейнджер.....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 24 Ноября 2010, 21:45:07
Вот Снэйк понял, молодец Макс! *THUMBS UP* А Коматозу я при встрече кисточку подарю и краски!..... *ROFL*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 24 Ноября 2010, 22:19:10
форд рейнджер.....
обсуждали уже все пикапы, и пришли к выводу что лучший пикам это Додж Рэм и Хонда Риджлайн
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: @lex от 24 Ноября 2010, 22:31:30
додж рэм. :-D.....зил сто тридцать один ему в противовес... *THUMBS UP*
вобще, прикинул так- такие машины на  любителя...я хоть и предложил, но себе б наверное ни одну из них не взял.....ибо в москве от заправки до заправки  можно не доехать на сих девайсах...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 25 Ноября 2010, 10:00:35
Да понятно, что пикап - это вторая машина в семье: любимчик для летних выездов и воскресных драйвов, далеко не единственная, а второй седан
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 25 Ноября 2010, 13:34:54
...вторая машина в семье...
Был у меня период владения аж тремя автомобилями, и знаете, пока у вас не завёлся личный шофёр, боже вас упаси заиметь больше одного автомобиля. Нет они не ломались, все были в очень хорошем состоянии. Но всё равно каждые выходные я занимался машинами, то талон Т.О. протух, то ОСАГО кончилось, то зимние колёса, то масло, то резина кончилась и т.д. и т.п. И это каждый раз деньги, а тут ещё транспортный налог каждый год настроение портит.

Вобщем продал - вздохнул свободно. Больше у меня в семье второго авто не предвидится, ну по крайней мере до появления либо водителя, либо загородного дома где можно было бы c комфортом в тёплом гараже что нибудь хранить и обслуживать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 25 Ноября 2010, 16:43:18
А не задумывались, на Эльке, что на дальняк в путешествие, что на переговоры, там и там как человек будешь выглядеть, а на Хуйюндаях на переговоры приедешь и сразу цену вам определят: какой бизнес, такова и машина хозяина! На первое мне наплевать, что обо мне подумают, а на второе - извините - как потопал, так и полопал.... Разумеется, если человек бизнесом не занимается, ему пофиг....

ИМХО, Элемент был бы лучшим гражданским кроссовером, если бы полный привод производитель доработал по уму.
Насчёт же как будешь выглядеть? Хм, тут я не соглашусь. Это мне и вам тут всем внешний вид прёт, а все не искушённые, так сказать, особой-то разницы с Ниссан куб не видят. У меня друг молодости, хозяин бизнеса, оптовка по автохимии и ГСМ, самая крупная в моей "деревне" ездит на Х5 новом а у него НОП ездит на Эле. Когда же я спросил чей афтомобильчик с восхищением, он спросил а чё, хорошая машина?! чем это карыто тебе приглянулось? сарайчик да и только. Пришлось ему рассказать про трансформер салон и двери. Но, думаю, он не разделил моего восхищения.
Насчёт же представительности ваще не поддержую. Хотя, смотря в каком кругу вращаешься. В моём понимании машина хозяина бизнеса это минимум Лэндровер за 2 ляма. Эль же автомобиль менеджера среднего звена, ну типа НОП.
з.ы. Я на своём старом Порше больше фурора произведу, а вернее произвожу. Когда летом на нём езжу все переговоры начинаются с обсуждения моего автомобиля, что является неким элементом установки позитивного контакта и играет мне на руку. Даже дядечки на Лехусах по 5 лямов интересуются автомобилем, ибо все дядечки в душе пацаны и мечты молодости не сгладишь ни чем. К стати, Москвичи и Питерцы как-то больше интереса проявляют, чем местные, хотя и Чернозёмные партнёры не проходят мимо. Но, вторые более стеснены в бюджете и загнаны своим бытом в неке рамки. ИМХО.
К ста, не меньшее впечатление производит номер. к сожалению это пока ещё показатель, тока не понятно чего, но всё таки. По крайней мере шлагбаумы открываются чаще и фразе "меня ждут" с красивым номером больше верят.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 26 Ноября 2010, 12:18:53
Я наверное что-то не понимаю....
Ещё раз спршу: как сравнивать часы Casio и Longines (что лучше тут и так понятно), арбуз и яблоко (что вкуснее ваааще не ответишь), квартиру и загородный дом (что лучше, можно ответить только приложив требования и понимая возможности).... список можно продолжать.
Так зачем сопоставлять несопостовимое и сравнивать вещи заведомо понятные.
Обычно сравнивают однокласников или подобные машины.

ЗЫ:
Я пока машину менять не собирался, ни на таз (действительно гавно мамонта) ни на какую другую. Год ещё ездить буду точно. Потом продавать буду и менять на что то более дешевое (квартиру покупать буду). Понижать-повышать планку, к авто как то не относится. Тут множество факторов и взглядов.
Так же мнения какого то конкретного персонажа крайне субъективны, например: я могу сказать своё мнение об авто на котором езжу (ездил), выдать суммарную инфу начитавшись форумов (это пропущено через призму моего сознания, по сему имеет искажения) или просто шастая по улице разглядывая тачки говорить "это круто" или "какое "Г" ни разу ни сев за руль. Все три варианта анализа могут иметь место.
История. Был у меня знакомец. Он в штаты уехал. Приезжает к нему ещё один мой знакомец. С самолёта его встречает первый перец на Мерине 600 (в 98-99 году это было). Одет первый перец с иголочки, тока часы гавённые(но это же в глаза не бросается). Воторой перец офигел. О какая тачка!,какие шмотки! Короче восторг. Первый привозит его к себе домой: съёмные апартаменты находятся в полном шлаке, на гвозде висят: футболка, галстук и брюки. Древнючий телек, 2 матраса на полу и кактус на подоконнике- это всё убранство, даже стола нет. За то на мерине.  Мне, говорит, на жильё насрать, я, говорит, дома тока сплю.
Резюме: есть удаки, которые понты покупают вместо транспорта, есть удаки (воры), которые прячут бабки от народа и ездят на рухляди. Но "мы не они"!
Теперь о взгляде на ситуацию ( ...за руль пятёрки тазовской старой как говно мамонта?).
Представьте себе вагон метро. Входит в него мужчина и тихо садится на свободное место. Двое его маленьких детей носятся по вагону, всех достают шумом, цепляются к людям. Дама делает мужчине замечание: "-да успокойте же своих ахломонов!". (полагаю, дама выразила мнение всего вагона) На что мужчина ей ответил: "Простите детей. Мы едем с похорон их мамы." (недовольных в вагоне сразу поубавилось)
Мораль. Взгляд на "гавно мамонта" может быть с разных сторон и, в зависимости от ситуации, может оказаться СОВЕРШЕННО диаметральным.
Касаемо кисточики:
Вези, Лана, вези! Гавно красить перекрашивать не собираюсь, но кисточка и краски в хозяйстве пригодятся (подрастает дочка).
*KOFE* о какой опус осилил!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 26 Ноября 2010, 22:35:17
щас много кроссоверов навыпускали,особенно компактных,впринципе наши однокласники - икСтрейл,Кашкай,Ети,Дастер,Х3,мб ГЛК,АСикС,Тигуан,ЦРВ,Гр.Витара,Колеос,Пыж 3008,Туксон-Санта фе,Сатурн Вуй,Шевроле-Нива и тд. , вот из них и надо выбирать по идее,имхо
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 27 Ноября 2010, 09:30:35
щас много кроссоверов навыпускали,особенно компактных,впринципе наши однокласники - икСтрейл,Кашкай,Ети,Дастер,Х3,мб ГЛК,АСикС,Тигуан,ЦРВ,Гр.Витара,Колеос,Пыж 3008,Туксон-Санта фе,Сатурн Вуй,Шевроле-Нива и тд. , вот из них и надо выбирать по идее,имхо
+1
Рено С-кросс
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 27 Ноября 2010, 09:53:21
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17. Honda Ridgeline
18. Тоёта Крузак
19. Ниссан Кашкай
20. Шкода Ети
21. Хёндай Тюксон
22. Сатурн Вуе
23. Рено С-кросс
24. Фольксваген  Тигуан
25. Хонда ЦРВ
26. Рено Колеос
27. Форд Куга
28. Шеви Нива
29. Пежо 3008
30. Пежо 4007
31. Мерс ГЛК
32. Додж Nitro
Дастер и Асикс - не понял что это. Вспоминаем ещё и начинаем фильтрацию.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 27 Ноября 2010, 10:58:43
Сегодня поеду Нитрат пробовать, уже и имя любимчику подобралось.... ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 28 Ноября 2010, 11:58:53
Ну что, съездила на тест драйв. Сказать честно, коротко, а вернее показать -  :-!
Точно я ему название придумала - Нитрат, нитрат и есть! Возможно и жрёт эта скотина поменьше, возможно и моложе Эльки, но пусть на  ней ездит кто-то другой.... Что положительного, да, в повороты входит с меньшим креном, вот, собственно, на этом весь позитив заканчивается... По управляемости - один в один Джип Чероки, не Гранд даже, просто Чероки, его ещё кирпичом в простонародье звали, был у меня такой, плюсы были, что по бездорожью прекрасно елозил, а так - сарай на колёсах! Всё, любовь была короткой и не плодотворной....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 15:16:01
Дастер-Это Дача румынская,скоро будет у нас,АСикС-это Мицуба новая
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 15:18:17
Нитро деревянный,я про него где-то читал и сделан он на базе Чирка,тока кузов другой,да и внешность на любителя :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 28 Ноября 2010, 15:48:34
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17. Honda Ridgeline
18. Тоёта Крузак
19. Ниссан Кашкай
20. Шкода Ети
21. Хёндай Тюксон
22. Сатурн Вуе
23. Рено С-кросс
24. Фольксваген  Тигуан
25. Хонда ЦРВ
26. Рено Колеос
27. Форд Куга
28. Шеви Нива
29. Пежо 3008
30. Пежо 4007
31. Мерс ГЛК
32. Додж Nitro
Дастер и Асикс - не понял что это. Вспоминаем ещё и начинаем фильтрацию.
Из всего списка выберу Риджлайн, Хёндай Н-1 Starex, Акура RDX, и пожалй Шкода Ети, остальное либо дорого, либо хрень и не практично и не красиво
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 28 Ноября 2010, 17:54:42
а мне нравится хаммер
давайте хотябы H3 в списочеГ
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 28 Ноября 2010, 20:04:35
Месяц назад купил Элемент. Подбирал модель полгода. Денег планировал до 600...
1. Хёндай - Санта Фе   Хороший машин. Но 2.4 слабоват, а 2.7 прожорлив. На новый не хватало.
2. Хёндай - Н1   По деньгам - старые года. Большой высокий... Слишком большой.
3. Мицубиши - L 200   Новый дорог, предыдущее поколение - старо выглядит и тесно сзади. Тем более пикап плохо подходил под задачи.
4. Суцзуки - Витара   Смотрел только XL7. Новый СГВ - дорог неоправдано, предыдущий мал. Наверное, самый был реальный вариант.
5. Суцзуки - Гранд Витара  Уже :)
6. Ниссан - Икстрейл  Смотрел. В приличной комплектации - заметно дороже. Или старше.
7. Мазда - Трибьют  Он же форд? был у соседа по гаражу - жрет, проходимость средняя, вместимость маленькая.
8. Субару - Форестер  Низковат. А так хороший машин.
9. СанЯнг - Кайрон Смешной.
10. СанЯнг - Актион  Еще смешнее.
11. Форд - S-max  Монопривод - не рассматривал.
12. Мазда - BT 50 Хороший машин, но пикап и дорого. Смотрел В-2500. Пикап и сзади тесно.
13. Discovery - 2  Хороший машин, в нормальном ссотоянии дороже в покупке и обслуге, а качественный вездеход - мне нужен не настолько сильно.
14. Discovery - 3 Сильно дорого, много жалоб на надежность.
15. Toyota Fortuner - не смотрел
16. Acura RDX - не смотрел
17. Honda Ridgeline - дорогой пикап
18. Тоёта Крузак - по деньгам хватало на 80 и 90. Купив за 600 надо еще сотню две на обслуживание. Резоны как со вторым диско...
19. Ниссан Кашкай - маленький для меня.
20. Шкода Ети - красивая, новая, внутри тесновато.
21. Хёндай Тюксон - не мое, однозначно. Тесно.
22. Сатурн Вуе - ненадежно по разговорам.
23. Рено С-кросс - дорого
24. Фольксваген  Тигуан - дорого
25. Хонда ЦРВ - чё то как-то не смотрел. Очень приятные отзывы о надежности.
26. Рено Колеос - дорого. не мое внешне.
27. Форд Куга - маленький, тесный, жрущий... Плюсов не нашел.
28. Шеви Нива - продал трехлетку с пробегом 170. Менять на новую не хотел - качество еще упало, шумно, ломуче...
29. Пежо 3008 - монопривод? не смотрел...
30. Пежо 4007 - уж лучше мицубиши честный
31. Мерс ГЛК - плюсов не вижу, дорогой...

Также смотрел джип либерти - жрет и маленький внутри


32. Додж Nitro
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 20:57:50
хороший отчёт :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: mayor от 28 Ноября 2010, 22:41:40
а мне нравится хаммер
давайте хотябы H3 в списочеГ

+1, как и писал ранее.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 22:50:50
Н3 сделан на базе Шевроле Колорадо,тогда и его пишите в список,я думаю не самый плохой пикап,получше уж мазды и митсубиси
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 28 Ноября 2010, 22:52:38
12 oz. Mouse - А расскажи как RDX в качестве альтернативы? Насколько я понял есть и то и другое? :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 23:24:23
Да я думаю,РДХ не совсем альтернатива,это больше гонка,на ней спокойно ездить не получается :-),на дороге стоит как влитая,уравляется отлично,в грязь не загонял,но думаю далеко не уедет из-за клиренса,но дальше эльки точно :-) и подвеска у ней спортивная,раскачки нет вообще,но на неровной дороге козлит как-бы,не всем понравится,но вот кочки и ямы проходит помягче мне так показалось и подставка под ногу есть :-),багажник не очень большой из-за наклона задней двери,и сама задняя дверь без скамейки,целая,открывать удобно,закрывать нет,как пишут Акураводы-это главный минус :-),но в багажник 17 колесо от элемента входит лёжа и он закрывается,а у элемента нет :-),пихать всякую дрянь в неё жалко :-),но если задние сидухи сложить можно много напихать,на бордюр залазит на раз,даже если обоими колёсами уперется,у эля не всегда хватает момента :-),сзади места много,трое сидят нормально,прямой пол,да и в целом эргономика лучше на порядок, но чёта я думаю,что если путешествовать,лучше МДХ брать,он мягче и больше,но если любишь погонять и иногда на природу то РДХ,она как бы для водителя создана :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 23:27:29
Да сзади сидеть намного удобнее,чем в Элементе,я просто если не за рулём сзади ездить люблю,поэтому замечаю
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 28 Ноября 2010, 23:33:21
Да я думаю,РДХ не совсем альтернатива,это больше гонка,на ней спокойно ездить не получается :-),на дороге стоит как влитая,уравляется отлично,в грязь не загонял,но думаю далеко не уедет из-за клиренса,но дальше эльки точно :-) и подвеска у ней спортивная,раскачки нет вообще,но на неровной дороге козлит как-бы,не всем понравится,но вот кочки и ямы проходит помягче мне так показалось и подставка под ногу есть :-),багажник не очень большой из-за наклона задней двери,и сама задняя дверь без скамейки,целая,открывать удобно,закрывать нет,как пишут Акураводы-это главный минус :-),но в багажник 17 колесо от элемента входит лёжа и он закрывается,а у элемента нет :-),пихать всякую дрянь в неё жалко :-),но если задние сидухи сложить можно много напихать,на бордюр залазит на раз,даже если обоими колёсами уперется,у эля не всегда хватает момента :-),сзади места много,трое сидят нормально,прямой пол,да и в целом эргономика лучше на порядок, но чёта я думаю,что если путешествовать,лучше МДХ брать,он мягче и больше,но если любишь погонять и иногда на природу то РДХ,она как бы для водителя создана :-)
Спасибо! А как вообще по стоимости владения и расходами бензин и прочее? Чувствуется ли что клиренс меньше элемента? Радиус поворота и маневренность во дворах сильно хуже? :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 23:50:15
После покупки поехал поменял все жидкости-коробка,раздатка,редуктор задний,антифриз,тормозуха,масло двс,всё вместе с материалами 15000,фильтр воздушный 1200,нашел позже,тока оригинал,и ещё масло в движке когда менять,она пишет сама,обычно каждые 5000 км,если сильно жечь то может написать через 2000 км :-),а так обычная хонда по расходникам,кузовщина наверно дорогая,но лучше не проверять :-),да и тормоза если долго зажигать,с оттормозкам соответственно,могут поплыть,раз я испытал летом :-),но есть керамика,говорят намного лучше оригинала,около 4000 на ось,буду ставить,скока отзывов читал все довольны,как слоны,крепкая тачка,особых проблем не наблюдается,один мужик даже вывешивал её диагонально,говорит всё равно едет цуко :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 28 Ноября 2010, 23:54:48
во дворах,также как все,плюс камера сзади,парковаться удобно,выходить не надо,по городу у меня около 17 выходит,когда жена ездит 12-13,сам не поверил,но видел на компе :-),она не тошнит просто ездит плавно
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 28 Ноября 2010, 23:57:41
во дворах,также как все,плюс камера сзади,парковаться удобно,выходить не надо,по городу у меня около 17 выходит,когда жена ездит 12-13,сам не поверил,но видел на компе :-),она не тошнит просто ездит плавно
Тогда на самом деле это и получается наиболее адекватная альтернатива за нормальные деньги!
Спасибо за сравнение! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 29 Ноября 2010, 00:10:15
Да пожалуйста,ну в принципе да,компактный кроссовер,плюс напичкана как бизнес класс -подогревы,туманки,комп бортовой всё есть,и сидуха водительская настраивается офигенно,тока в лес гонять на ней жалко как-то вдруг поцарапаешь :-),элемент то бронированный,как мне один охранник однажды выдал :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 29 Ноября 2010, 13:53:36
2 Krioker Всееее таперь гексоген тебе будет сниться))))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 29 Ноября 2010, 14:33:23
2 Krioker Всееее таперь гексоген тебе будет сниться))))))
:-D значит надо брать!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 29 Ноября 2010, 16:21:00
Чем быстрее, тем лучше!Запросто в очередной раз какую нить бяку придумают в поддержку....

Если помнишь я тебе ЕЕ советовал в ивоей теме про выбор.

По сабжу .Для себя, из списка выше ,претендент один .+ фж ,только не уверен в необходимости джипа,просто ооочень нравится.

Железки на рдх в пределах разумного ,масло в двс есть в москве.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Krioker от 29 Ноября 2010, 16:40:01
Чем быстрее, тем лучше!Запросто в очередной раз какую нить бяку придумают в поддержку....

Если помнишь я тебе ЕЕ советовал в ивоей теме про выбор.

По сабжу .Для себя, из списка выше ,претендент один .+ фж ,только не уверен в необходимости джипа,просто ооочень нравится.

Железки на рдх в пределах разумного ,масло в двс есть в москве.
Да я бы ее и взял уже этой весной - если бы не х-трэйл купленный в подарок что временно и подкосило финансовые возможности! :) Ну а пока идет время - почему бы не поучаствовать в дебатах про альтернативу Элику! :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 30 Ноября 2010, 10:45:31
Давайте добавим последние не названные в списке альтернативы  (сегодня, если вы не против) и начнём резать список.
Копируйте список и добавляйте претендентов, только так, что бы название и модель были понятны всем.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 30 Ноября 2010, 15:00:41
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17. Honda Ridgeline
18. Тоёта Крузак
19. Ниссан Кашкай
20. Шкода Ети
21. Хёндай Тюксон
22. Сатурн Вуе
23. Рено С-кросс
24. Фольксваген  Тигуан
25. Хонда ЦРВ
26. Рено Колеос
27. Форд Куга
28. Шеви Нива
29. Пежо 3008
30. Пежо 4007
31. Мерс ГЛК
32. Додж Nitro
33.Opel Antara
34. Toyota 4runner
35.Scion xB от 2008
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 30 Ноября 2010, 15:40:25
доктор меня игнорируют  *SHKRY*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 30 Ноября 2010, 16:03:26
и не гоняйте ссаными тряпками за 24 номер стоит он в диапазоне примерно 500 000- 900 000 рублей ...почти как эле одногодок ...понимаю что есть слабые места как то механизм изненения клиренса.. и турбины
но в целом агрегат мне глубоко симпотичен... после 2005 года дезигн "городской "стал...не очень радует

24   audi allroad  (2002-2005)  ALLROAD (4B,C5)
доктор меня игнорируют  *SHKRY*
не печалься..каждый СВОЙ список толкает))) мою Аллроад тоже не замечают...  я так понял здесь не Альтернативу обсуждают а будущую Свою машину)

Я склоняюсь к Дискавери 3 или Аллроад
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 30 Ноября 2010, 16:37:47
Да бросьте вы. Если считаете что действительно альтернатива - добавляйте в список. В конечном итоге можно будет оставить десяточек ДЕЙСТВИТЕЛЬНО АЛЬТЕРНАТИВ, да попробуем разобрать их по косточкам. Если энтузиасты будут.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BusH от 30 Ноября 2010, 17:03:06
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17. Honda Ridgeline
18. Тоёта Крузак
19. Ниссан Кашкай
20. Шкода Ети
21. Хёндай Тюксон
22. Сатурн Вуе
23. Рено С-кросс
24. Фольксваген  Тигуан
25. Хонда ЦРВ
26. Рено Колеос
27. Форд Куга
28. Шеви Нива
29. Пежо 3008
30. Пежо 4007
31. Мерс ГЛК
32. Додж Nitro
33.Opel Antara
34. Toyota 4runner
35.Scion xB от 2008
36. Toyota FJ Cruiser
Если на то пошло)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 30 Ноября 2010, 19:28:58
доктор меня игнорируют  *SHKRY*
следующий
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 30 Ноября 2010, 19:30:34
доктор меня опять игнорируют   *BuBu*

ни матиз ни хаммер
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 30 Ноября 2010, 19:32:06
доктор меня опять игнорируют   *BuBu*

ни матиз ни хаммер
а же мать вашу ару слееееедууууюююющии иииий!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 30 Ноября 2010, 19:33:30
Ара заходи :)

а за мной не занимали
можно опять Я тады  :-[
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 30 Ноября 2010, 19:39:31
1. Хёндай - Санта Фе
2. Хёндай - Н1
3. Мицубиши - L 200
4. Суцзуки - Витара
5. Суцзуки - Гранд Витара
6. Ниссан - Икстрейл
7. Мазда - Трибьют
8. Субару - Форестер
9. СанЯнг - Кайрон
10. СанЯнг - Актион
11. Форд - S-max
12. Мазда - BT 50
13. Discovery - 2
14. Discovery - 3
15. Toyota Fortuner
16. Acura RDX
17. Honda Ridgeline
18. Тоёта Крузак
19. Ниссан Кашкай
20. Шкода Ети
21. Хёндай Тюксон
22. Сатурн Вуе
23. Рено С-кросс
24. Фольксваген  Тигуан
25. Хонда ЦРВ
26. Рено Колеос
27. Форд Куга
28. Шеви Нива
29. Пежо 3008
30. Пежо 4007
31. Мерс ГЛК
32. Додж Nitro
33.Opel Antara
34. Toyota 4runner
35.Scion xB от 2008
36. Toyota FJ Cruiser
37. audi allroad  (2002-2005)  ALLROAD (4B,C5)
38. Хаммер H3 (+матиз красный полный фарш +дофига тюнинга)
39. Волво XC-90
40. Волво XC-60
41. Хонда Пилот
42. Аутлендер
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: AND_ELEMENT от 30 Ноября 2010, 19:43:06
ну я список посмотерел
думаю пункт 38 пАлюБЭ победил  8-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 30 Ноября 2010, 19:48:45
то пяткой в грудь бьем себя крича "Акромя элемента не вижу никаких машин.." то полный список авто.ру заряжаем)))

39. Волво XC-90
40. Волво XC-60
41. Хонда Пилот

или не катит по цене?..
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Mikazz от 30 Ноября 2010, 21:13:02
 Прибавлю Jeep Wrangler Rubicon Diesel. Тот, который с четырьмя дверьми рассматриваю как следующий свой автомобиль. Знаю что движок так себе как минимум, но есть у машинки какая то харизма... Сорри если ранее он уже проскакивал тут!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 30 Ноября 2010, 21:43:38
не печалься..каждый СВОЙ список толкает))) мою Аллроад тоже не замечают...  я так понял здесь не Альтернативу обсуждают а будущую Свою машину)

Я склоняюсь к Дискавери 3 или Аллроад

Третий диско? это антиальтернатива :). 
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 30 Ноября 2010, 21:49:00
то пяткой в грудь бьем себя крича "Акромя элемента не вижу никаких машин.." то полный список авто.ру заряжаем)))

39. Волво XC-90
40. Волво XC-60
41. Хонда Пилот

или не катит по цене?..

ко мне сегодня приезжал элементавод на китайском чуде - Хувере, очень доволен. 2-а года гаранти, просторная, укомплектованная  и т.п.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 30 Ноября 2010, 22:08:09
мужик приезжает в авто магазин,спрашивает,
-у вас есть ксенон на моего Ховера?
-есть.
-а сколько стоит?
-2500 р.
-а че так дешево? какая нибудь ху..ня китайская??
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 30 Ноября 2010, 22:16:27

Третий диско? это антиальтернатива :). 
В чем это выражается кроме "английской надежности"????? по всем другим параметрам для меня -супер машин
народ все таки пользуется как то им....  я мало перемещаюсь на авто... может не часто придеться в сервисе жить....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 30 Ноября 2010, 22:51:29
Давеча в Независимости нашли неисправность в виде форсунки 6 цилиндра, но есть проблема – форсунку невозможно достать, ничем, прикипела. Для этого, со слов мастера, что надо сделать: 1. Отсоединить кузов от рамы!!!, поднять его. 2. Снять головку блока цилиндров. 3. Еще раз попробовать вытащить форсунку не повредив головку блока!, 4. Даже если и не думать о плохом, то вам понадобится обязательная замена прокладок (клапанной крышки и т.п.) а вот тут опять неприятность – их нет на складе.
-Даете соглашение на ремонт?


У меня шеф отъездил на тд меньше года... Плевался... Очень дорогая эксплуатация и обслуга... Короче - дорогой лакированый понторез.

http://my.auto.ru/my/review/13382.html (http://my.auto.ru/my/review/13382.html)  - и таких отзывов десятки. В устном изложении непечатные.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 30 Ноября 2010, 23:38:31
Давеча в Независимости нашли неисправность в виде форсунки 6 цилиндра, но есть проблема – форсунку невозможно достать, ничем, прикипела. Для этого, со слов мастера, что надо сделать: 1. Отсоединить кузов от рамы!!!, поднять его. 2. Снять головку блока цилиндров. 3. Еще раз попробовать вытащить форсунку не повредив головку блока!, 4. Даже если и не думать о плохом, то вам понадобится обязательная замена прокладок (клапанной крышки и т.п.) а вот тут опять неприятность – их нет на складе.
-Даете соглашение на ремонт?


У меня шеф отъездил на тд меньше года... Плевался... Очень дорогая эксплуатация и обслуга... Короче - дорогой лакированый понторез.

http://my.auto.ru/my/review/13382.html (http://my.auto.ru/my/review/13382.html)  - и таких отзывов десятки. В устном изложении непечатные.
к сожалению вы правы.... сам 2 года назад читал все это ...но не углублялся...  разговаривал с владельцами -коку как повезло...кто то доволен как слон и нет поломок за 2 года...ЕСЛИ ВСЕ ТАКИ МОЯ БОЛЬНАЯ БОШКА не успокоиться... сначало перерою всю инфу более внимательно (как по Элю))) и сделаю выбор.. атак Хонда форева!!!!!)))) машину не собираюсь менять ближайшие 2 года..а там ситуация надеюсь на рынке измениться....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 01 Декабря 2010, 16:29:15
клиренс 18см три ряда сидений. 700тыр новый в москве :)
(http://www.autosvit.com.ua/test/1255/v-treh-licah_Great-Wall-Cowry_6.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Северный Олень от 01 Декабря 2010, 16:32:27
это что,клубные загадки? =-O
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 01 Декабря 2010, 16:38:47
это что,клубные загадки? =-O
нет, просто если бы я сразу написал слово Greаt Wall (http://www.zr.ru/a/247710/) с большой вероятностью дальше никто не читал бы.

зы если навести курсор на картинку, в строке состояния появляется её адрес и всё становится очевидно
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 01 Декабря 2010, 19:35:09
Ховер, есть Ховер, я на него смотрела ещё когда только на выставке появился первый раз в Крокусе, рано ещё китаёзов покупать, лет через пять подработают, отладят, тогда очень многие пересядут, возможно и я... :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 02 Декабря 2010, 00:24:35
Ховер мне не понравился категорически. Задняя дверь большая, тяжелая, с толстыми стойками и, главное, я под нее могу залезть только согнувшись. Спереди ничего, сзади подушки низко и короткии (хотя сзади я не езжу). Мотор явно слаб для такой дуры. А так новый и недорого!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 02 Декабря 2010, 11:49:16
рано ещё китаёзов покупать, лет через пять подработают, отладят, тогда очень многие пересядут, возможно и я... :)
+1, тока думаю лет через 10-15 не ранее. корейцам потребовалось на этож все 20...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 02 Декабря 2010, 12:01:12
из китайцев нравится новая моделька Грейт Волл КулБир, говорил с владельцем, он пока доволен, может жене прикупить такую машинешку...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 02 Декабря 2010, 13:11:38
он пока доволен, может жене прикупить такую машинешку...
тьфу-тьфу-тьфу три раза. доволен до первой дтп. металл складывается в гармошку, никаких направленных деформаций нет и в помине, посмотри любой краш-тест. про конкретную модель не скажу наверняка, но не думаю, что сильно отличные результаты... и не бери жене!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 02 Декабря 2010, 15:08:32
Прочитал статью по ссылке. Гм... Не фонтан, конечно. Но лучше баргузина.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 03 Декабря 2010, 22:03:58
Коматоз, ты ещё Баргузин в список припиши..... :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 04 Декабря 2010, 12:42:07
Коматоз, ты ещё Баргузин в список припиши..... :)
Зачем?
 Кстати! На днях на с коллегами пытались выяснить, что же такое Баргузин. Кто то уверял что это зверёк семейства песцовых, кто то утверждал что это фамилия того козла-дизайнера, который придумал это чудище, кто то говорил что это самЭц  газели...
Залез в инет, оказалось что это река http://www.slovopedia.com/2/193/209270.html (http://www.slovopedia.com/2/193/209270.html) , ветер http://o-baikale.ru/news/what-is-barguzin/ (http://o-baikale.ru/news/what-is-barguzin/) ,
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Крякозяблик от 04 Декабря 2010, 16:15:52
Кстати! На днях на с коллегами пытались выяснить, что же такое Баргузин. Залез в инет, оказалось что это река
В данном контексте это:
Баргузин — мощный восточный ветер, дующий в средней части Байкала. Сила ветра, в основном, ровная, но особой мощи он достигает осенью.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Декабря 2010, 08:04:45
Ребят нужно ваше мнение что скажете о Suzuki Grand Vitara 2010 модели, все таки постоянный полный привод кожа-рожа-подогрев и т.д. и по цене как Элемент в штатах.?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 10 Декабря 2010, 11:55:54
А здесь не дешевле, чем гнать и таможить?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 10 Декабря 2010, 12:09:22
А здесь не дешевле, чем гнать и таможить?
Это другой уже вопрос.
Хотелось бы узнать о качестве этого авто.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Лана&Co от 10 Декабря 2010, 12:18:07
2 KOMATOZ: Помнишь русскую народную: ... эй, баргузин, пошевеливай вал, молодцу плыть не далече... Или ты не русский? *DAWW*  А название вообще-то хорошее - Баргузин! *KOFE*

2 Gangster Dog: Хорошая машинка по надёжности, з\ч есть в наличии в Москве, управляемость лучше, чем у Эля в поворотах, минус - мало места в салоне после Эля, впрочем, после Эля - почти во всех места мало, даже в Гелике.... ;)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: DimaA от 10 Декабря 2010, 14:49:18
шепотом "альтернативы элементу нет!"  :-X
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: telet от 10 Декабря 2010, 15:30:25
Все владельцы Эля задаются (задавались) этим вопросом. Изучая рынок не нашёл замены Элю. Через год-два хотел поменять на новый. Увы, не суждено.
Ну нет ему достойного соперника
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: 12 oz. Mouse от 10 Декабря 2010, 17:18:41
ГВитару если брать,то 3,2, но её щас не везут к нам,тока 2,4 - но,она не едит :-),туповата хотя вроде сил больше,при обгонах на трассе эльмус намного лучше идёт,да и вообще быстрее,знаю потому как гонялся с такой,а потом разговаривал с хозяином,у меня ещё 250 кг сзади лежало :-),но проходимость наверное лучше,но я в говна не езжу,поэтому пох и дверь задняя вроде вся раскрывается в сторону,на парковках не удобно
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 10 Декабря 2010, 20:23:09
Ребят нужно ваше мнение что скажете о Suzuki Grand Vitara 2010 модели, все таки постоянный полный привод кожа-рожа-подогрев и т.д. и по цене как Элемент в штатах.?
В конце 9-го года, в салонах продавали новые машины выпуска 8-го года по.... внимание.... 670тыр, это за 2.4мех пятидверная, трёх дверка ещё дешевле.. Это то чем она мне больше всего запомнилась :) Особенно смешно было когда рядом стоял свифт за 640 )
Уж второй год идёт, а я всю думаю почему не купил тогда :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 17 Декабря 2010, 08:12:07
Новость про хайлендер порадовала - срочно зарабатывать денег :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: telet от 17 Декабря 2010, 15:48:44
Эх, всё не то. Хайлендер хорошая машина, но не Эль. Я тут прочитал отзыв хозяина FJ Cruiser, скучает парень по салону Эля. Нет замены его вместимости, его просторности, чувства пространства. Я, когда первый раз в него сел, просто ох...л от количества воздуха.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 17 Декабря 2010, 16:19:30
Эх, всё не то. Хайлендер хорошая машина, но не Эль. Я тут прочитал отзыв хозяина FJ Cruiser, скучает парень по салону Эля. Нет замены его вместимости, его просторности, чувства пространства. Я, когда первый раз в него сел, просто ох...л от количества воздуха.
Этточно!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Gudou от 21 Декабря 2010, 11:38:39
Эх, всё не то. Хайлендер хорошая машина, но не Эль. Я тут прочитал отзыв хозяина FJ Cruiser, скучает парень по салону Эля. Нет замены его вместимости, его просторности, чувства пространства. Я, когда первый раз в него сел, просто ох...л от количества воздуха.

Чувства пространства...?  сзади однозначно нет! Зато появилось чувство свободы! Встреча не намечается?  А то приехал бы увидели бы все сами .потрогали бы так сказать...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 21 Декабря 2010, 14:45:56

Чувства пространства...?  сзади однозначно нет! Зато появилось чувство свободы! Встреча не намечается?  А то приехал бы увидели бы все сами .потрогали бы так сказать...
Хочу видеть))) поздравляю.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Gudou от 21 Декабря 2010, 15:27:07
Спасибо
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 24 Декабря 2010, 23:50:48
Эх, всё не то. Хайлендер хорошая машина, но не Эль. Я тут прочитал отзыв хозяина FJ Cruiser, скучает парень по салону Эля. Нет замены его вместимости, его просторности, чувства пространства. Я, когда первый раз в него сел, просто ох...л от количества воздуха.

Чувства пространства...?  сзади однозначно нет! Зато появилось чувство свободы! Встреча не намечается?  А то приехал бы увидели бы все сами .потрогали бы так сказать...
Намечается, 25-го на Нижних полях 31 в столовой госфильмофонда...жд емс
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 28 Января 2011, 12:01:01
http://huyandex.com/blog/476/86.html (http://huyandex.com/blog/476/86.html) - элемент по корейски :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 28 Января 2011, 12:05:21
http://huyandex.com/blog/476/86.html (http://huyandex.com/blog/476/86.html) - элемент по корейски :)
Красивый машин. Я где то про не го уже читал в новогодние каникулы. Там более подробно было. Если найду, кину ссылку.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 11 Февраля 2011, 20:37:03
http://www.ambox.ru/tuning/articles/88/2064/ (http://www.ambox.ru/tuning/articles/88/2064/)  продолжение HR-V - Хонда Перекресток.
(http://www.ambox.ru/upload/medialibrary/7b1/-yobfgoatml%20Honda%20Crossroad%202.0%20Xi%20d9c.JPG)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Соловей от 11 Февраля 2011, 22:22:51
Мне очень понравилась, но правый руль.....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 11 Февраля 2011, 22:49:32
вроде обсуждали ее )))) можно там посмотреть....

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=994.msg2789#msg2789 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=994.msg2789#msg2789)

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.msg78033#msg78033 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6360.msg78033#msg78033)

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=5923.msg52895#msg52895 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=5923.msg52895#msg52895)

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=2452.msg14226#msg14226 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=2452.msg14226#msg14226)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: FISHkin от 26 Февраля 2011, 16:20:21
Как вам такой экземпляр? http://quto.ru/Mini/CooperSCountryman/I/hatchback5d/ (http://quto.ru/Mini/CooperSCountryman/I/hatchback5d/)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Rijiy69 от 26 Февраля 2011, 18:55:06
Как вам такой экземпляр?...
борется с сирокко в категории вторая(женская/бесполезная) машина в семье :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: AND_ELEMENT от 26 Февраля 2011, 21:08:10
а мне очень нравится этот мини
на обеде регулярно мимо такого гуляю

но как вторая машина, а не единственная
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: FISHkin от 27 Февраля 2011, 08:26:49
Я когда его в живую увидел, чуть не облез, он нифига уже не мини почти, как ель размером. ;) Резину бы ему еще на 60, вместо 55 и нормаль. Прям загорелся я, что то, как на Эль 5 лет назад :)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: skif от 27 Февраля 2011, 17:06:57
отличный машин этот с кантри. Бриты и в ралли на нем в этом году поедут. Точно не конкурент элю, маловат по сравнению с нами)))  Смотрели такой вариантик недавно, по мне так игрушка, в итоге взяли мерс glk 220
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: FISHkin от 28 Февраля 2011, 10:34:45
отличный машин этот с кантри. Бриты и в ралли на нем в этом году поедут. Точно не конкурент элю, маловат по сравнению с нами)))  Смотрели такой вариантик недавно, по мне так игрушка, в итоге взяли мерс glk 220
Внутри маловат конечно. А вот по экстерьеру можно сравнивать с Элем - так же необычен. ;)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Snake от 01 Марта 2011, 18:47:34
Я бы вот еще на такую поменял бы, очень понравился экземплярчик... http://auto.mail.ru/article.html?id=33700 (http://auto.mail.ru/article.html?id=33700)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 01 Марта 2011, 19:08:01
а мне больше вот эта понравилась  - ровный пол, двигатель с турбиной

http://www.google.ru/images?um=1&hl=ru&newwindow=1&biw=1280&bih=653&tbs=isch:1&sa=1&q=kv7&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=g1&aql=&oq= (http://www.google.ru/images?um=1&hl=ru&newwindow=1&biw=1280&bih=653&tbs=isch:1&sa=1&q=kv7&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=)

я в нете в корее посмотрел машина будет в продаже с конца 2012 года
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: BusH от 01 Марта 2011, 21:59:39
Я бы вот еще на такую поменял бы, очень понравился экземплярчик... http://auto.mail.ru/article.html?id=33700 (http://auto.mail.ru/article.html?id=33700)
Крут, несомненно!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: KOMATOZ от 02 Марта 2011, 11:56:41
а мне больше вот эта понравилась  - ровный пол, двигатель с турбиной

http://www.google.ru/images?um=1&hl=ru&newwindow=1&biw=1280&bih=653&tbs=isch:1&sa=1&q=kv7&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=g1&aql=&oq= (http://www.google.ru/images?um=1&hl=ru&newwindow=1&biw=1280&bih=653&tbs=isch:1&sa=1&q=kv7&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=)

я в нете в корее посмотрел машина будет в продаже с конца 2012 года
Тока сомневаюсь что она буде в таком же виде. Всё упростят, унифицируют и т.д. Мне тож очень понравилась тачка.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: SPIKE от 02 Марта 2011, 12:49:19
ДЖи ЭМ чет молчит несколько лет назад были у них в планах прикольные машинки
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 02 Марта 2011, 12:51:21
главное чтобы ровный пол оставили и возможность перемещаться по салону без препятствий
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 10 Апреля 2011, 02:16:50
Сегодня смотрел такую машинку - Тагер-пятидверка. мне всегда очень нравился корандо, но был он маленький и тесный - а теперь огромный и свободный. 2010, пробег тыща, 720 тыр... Но отдать за него эля я не готов...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 01 Мая 2011, 21:54:46
А как вам такое? :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 01 Мая 2011, 21:59:04
Это хто))))Газель????
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ЛЮБИТЕЛЬ от 03 Мая 2011, 07:34:45
прикольное чудо!)) Китай?))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 03 Мая 2011, 12:58:57
Похожа на маленькую пожарную машину..)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 03 Мая 2011, 15:04:24
Китайский УАЗ Патриот. Ваще прикольный)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 04 Мая 2011, 07:14:23
А как вам такое? :)
Tata?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 30 Мая 2011, 13:47:43
И снова всех категорически приветствую  :)
Выбирал я Эля, выбирал, но так и не срослось прошлой осенью - передумал брать... Отпугнул ценник выше мульена за трехгодовалый кубик (так насчитали, если на заказ везти машинку посвежее-почище)... Благодарю клубных поставщиков Элемента за консультации и объяснения - очень терпеливые ребята )))
Потом пошел я выбирать Hyndai Santa Fe новый. Дизель 2.2, в богатой комплектации 1.370тыс. стоил тогда.
Дизель конечно у них удался. Не знаю, как будет через пару лет - может рассыпется от нашей соляры, но динамика впечатляет. Просторный салон, большой багажник, "попсовый" внешний дизайн. Но внутри, честно говоря, слишком старомоден. Заказал, составил договор, внес предоплату 30тыс.

Потом случайно заехал в салон Киа, увидел Соренто новый. Снаружи так себе, но салон дизайном явно удался. Дизель тот-же, что и у Санты (платформа у машин одна). Отменил заказ Санта-фе, заказал КИА. тоже дизель.
Но поставки дизелей у них оооочень тугие, а очередь большая. До марта деньги полежали в салоне, и я их забрал, отменив заказ. К тому времени вообще передумал брать новую машину, т.к. надоело выбирать, надоели повышающиеся цены (на Киа после нового года влупили + 60 тыр).
Также сидел в Киа Спортаж новом. И вот какие впечатления:
Внешний дизайн хороший, но оооочень тесный. Кузов очень сильно сужается вверху, и на меня (176см ростом) давила крыша и боковые стойки. Ощущение, что сидишь в танке. Багажник дурацкий - высота полика огромная, подпол открываешь - а внизу запаска и куча багажного пространства, втупую угробленного конструкторами - лучше-б положили докатку и снизили пол в багажнике.

Потом смотрел Аутлендер новый, но эта морда в стиле Лансера Х этой машине не идет, плюс мотор 2.4 в смеси с вариатором - не фонтан. Резиновые все-таки вариаторы, тупят сильно (езжу на Лансере Х 1.8 с вариком). В принципе ничего так, но если немного добавить, то можно взять Паджеро спорт. Настоящий ЖЫП, рама, раздатка... но высота салона удручает - влезть на водительское место, ничего не задев не получается... Тесно и тряско (дизель аки трактор).

Затем глянул Паджеро 4. Они стали поставлять к нам машины с древним движком 3.0 178 л.с., цена около 1.5 млн. р. Овощь, но большой. Приятная машинка. Места - навалом, посадка высокая, багажник - огромный... Но с дизелем 3.2 он стоит 2 миллиона. А в Белорусии точно такой-же в топовой комплектации 53 тыс. долларов...
Правда счас с сайта Мицубиси.by цены убрали, видимо попросил РОЛЬФ  ]:->
В принципе, вариант с Паджеро 4 понравился больше всего, но цена высоченная, и габариты у него все-таки огромные

Также смотрел Гранд Витару новую, но как уже говорили, 3.2 нету. 2.4 не едет. Плюс пишут, что очень тряская и шумная. Про эту машину еще говорят: ТАкая должна быть НИВА  :-D

И тут на днях, прогуливаясь с женой и ребетеночком (родилась доча у меня, ура), проезжает мимо нас Эль чорненький, с кенгурятником на бампере. Снова сердце ёкнуло, мысли завертелись... Жалко, что сняли его с производства.
Хотя и говорят все вокруг, что страшный, а мне нравится  :-[
Опять залез на форум, зашел в тему продаж, посмотрел какой рыжий и красненький Командор продал, загрустил... *PAY*
Заодно решил поделиться своими скитаниями, может кому-то будет полезно.

В общем, если проскочит хороший вариантик на горизонте тысяч за 850 года 07-08 - куплю...

И еще передаю привет Snake, часто вижу его на Азовской - он ребенка возит кажется по-утрам... А я на рыжем скутере на работу катаюсь там, объезжая пробки  :-D
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 30 Мая 2011, 13:53:11


И еще передаю привет Snake, часто вижу его на Азовской - он ребенка возит кажется по-утрам... А я на рыжем скутере на работу катаюсь там, объезжая пробки  :-D
Да и тебе привет, там школа у нас, поэтому я там и бываю....будет время заезжай в гости
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: andros от 30 Мая 2011, 22:40:23
А в чём проблема привезти НОВЫЙ авто из Белоруссии? правда на днях звонили в салон КИА там сказали что Русские всё выгребли и ближайшие авто в июле!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: echo от 31 Мая 2011, 07:24:06
А в чём проблема привезти НОВЫЙ авто из Белоруссии? правда на днях звонили в салон КИА там сказали что Русские всё выгребли и ближайшие авто в июле!
таможня мешает
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 13 Августа 2011, 21:42:08
Посмотрите ролики тут полно всего и про Элемент тоже 2007 Honda Element (http://www.youtube.com/watch?v=FzI-StGkj28#)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 03 Сентября 2011, 21:43:13
Элемент это скучный и занудный авто, который не даёт хозяину повода вступать с ним в интимную связь! Толи дело мой новый(несколько б.у.) хундай старекс!!! Один только раздел на старекс форуме о дизельном двигателе имеет 14-ть страниц тем! Вот где простор руки и голову приложить! А вы сидите тут выбираете, даже небось ГБЦ никогда сами в поле не скидывали зимой, а всё туда же - автолюбители :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 03 Сентября 2011, 22:07:07
Элемент это скучный и занудный авто, который не даёт хозяину повода вступать с ним в интимную связь!
Сделка уже состоялась? :-D

Толи дело мой новый(несколько б.у.) хундай старекс!!! Один только раздел на старекс форуме о дизельном двигателе имеет 14-ть страниц тем! Вот где простор руки и голову приложить!
*SILA*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: andros от 04 Сентября 2011, 14:31:24
А в чём проблема привезти НОВЫЙ авто из Белоруссии? правда на днях звонили в салон КИА там сказали что Русские всё выгребли и ближайшие авто в июле!
таможня мешает
на НОВЫЙ автомобиль(купленный у дилера) таможни не будет! а цена дешевле!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 04 Сентября 2011, 20:27:34
А в чём проблема привезти НОВЫЙ авто из Белоруссии? правда на днях звонили в салон КИА там сказали что Русские всё выгребли и ближайшие авто в июле!
таможня мешает
на НОВЫЙ автомобиль(купленный у дилера) таможни не будет! а цена дешевле!
Если вы приобретаете машину в Евросоюзе и просто перегоняете ее для постановки на учет в России, то растомаживаете по законам Российской федерации. Белорусская таможня на это процесс, ни как не влияет. Есле же вы приобретаете машину растаможенную на территории Беларуси тогда может быть два варианта. Машины стандарта до Евро 4 подлежат при ввозе на территорию РФ растаможке согласно законодательства РФ. Машины стандарта Евро 4 ввозятся и ставяться на учет в РФ без дополнительной растоможки. При этом надо белорусскому хозяину взять выписку в таможне о времени ввоза машины (до 1 января 2010 года, после этого срока 100 % растаможка), а российскому взять в России документ о принадлежнасти данной марки авто к Евро 4. И спокойная регистрация в течении одного дня. В некоторых регионах признают и Евро 3 как Евро 4. (Ростовская обл, Смоленская) но это все зависит от вас и вашего подхода при регистрации авто. Распоряжением Путина данное соглашение в ТС будет вроде действовать в России до 17 декабря. А потом полная растоможка из всех стран не зависимо от стандарта. В Минске все авто подподающие под данную схему практически уже раскуплены россиянами.Удачи.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 20 Сентября 2011, 15:55:48
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Snake от 20 Сентября 2011, 15:57:34
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!
Я кстати тоже заметил на форуме пикапов знакомые ники
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 20 Сентября 2011, 16:00:14
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!
Я кстати тоже заметил на форуме пикапов знакомые ники
Да да да!!!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: ddennizz от 21 Сентября 2011, 07:28:34
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!
Я кстати тоже заметил на форуме пикапов знакомые ники
Да да да!!!
Да-да! Растет уровень жизни у людей!
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: naik от 21 Сентября 2011, 17:57:59
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!

Я вот тоже к риджу присматриваюсь, нравится черт побери. Вот интересно а что новые владельцы скажут по поводу + и - по сравнению с элементом.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Abu Dan от 21 Сентября 2011, 22:35:23
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!

Я вот тоже к риджу присматриваюсь, нравится черт побери. Вот интересно а что новые владельцы скажут по поводу + и - по сравнению с элементом.
По сравнению с элем понятно, а вот по сравнению с другими пикапами? Амарок, Ниссан и т.п.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 22 Сентября 2011, 11:26:01
Кстати, по моим данным уже 5 пользователей нашего форума пересели на Honda Ridgeline.
Вот это показатель!!!

Я вот тоже к риджу присматриваюсь, нравится черт побери. Вот интересно а что новые владельцы скажут по поводу + и - по сравнению с элементом.
Плюсов много но и минусы есть это габариты машины, пассажирам не так просторно чем в элике и естественно из салона не влазишь в багажник.
Остальное только плюсы.
Сравнивать Ридж с Амароком и Ниссаном можно но не корректно это просто разные машины с выполнением разных задач.
Риджлайн скорей всего большой седан с грузовыми возможностями.
Риджлайн- практичность в пикапе.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 22 Сентября 2011, 14:31:12
все хорошо, но мне в нем не нравиться, что в нем нет никаких улучшений по сравнению с элем в отношении главного недостатка элемента - все таки весьма ограниченных возможностей на нормальном бездорожье.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: G_D от 22 Сентября 2011, 14:41:58
все хорошо, но мне в нем не нравиться, что в нем нет никаких улучшений по сравнению с элем в отношении главного недостатка элемента - все таки весьма ограниченных возможностей на нормальном бездорожье.
У Риджа совсем другой привод такой же как и у пилота, поэтому с проходимостью у него будет получше.
Маленькое видео Риджевода так для затравочки.

Ridgeline Russia off road MUUUUDDDD :))) (http://www.youtube.com/watch?v=598xxeu3nWs#)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: nikol-j от 22 Сентября 2011, 14:50:14
А по мне так главный (и возможно единственный) минус Элемента распашное открывание дверей. На парковке, впритык да ещё если сзади надо ребёнка из детского кресла вытаскивать... бывает просто цирк какой-то. А для бездорожья - или Ниву, или велосипед (пройдет там где ни один жжип не проедет).

По теме - "На что менять Элемент в отсутствие Элемента (скажем в 2020 году)", интуиция подсказывает ближайшего родственника - CRV.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 23 Сентября 2011, 05:38:09
Новая вроде обещает быть красавицей, а цвет на концепте закачаешься))

(http://i.drom.ru/pubs/4/17651/339742.jpg)

(http://i.drom.ru/pubs/4/17651/339746.jpg)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Disa от 23 Сентября 2011, 08:17:20
почему фары то не линзованные? )))
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Deecor от 23 Сентября 2011, 08:18:59
ЦРВ - "попса", очередной "гламурный" паркетничек - практичности в нем минимум (по сравнению с Элем)... Для меня - не вариант
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 23 Сентября 2011, 10:47:44
все хорошо, но мне в нем не нравиться, что в нем нет никаких улучшений по сравнению с элем в отношении главного недостатка элемента - все таки весьма ограниченных возможностей на нормальном бездорожье.
У Риджа совсем другой привод такой же как и у пилота, поэтому с проходимостью у него будет получше.
Маленькое видео Риджевода так для затравочки.

Ridgeline Russia off road MUUUUDDDD :))) (http://www.youtube.com/watch?v=598xxeu3nWs#)

Очень и очень смело ридж лезет в говны причем на шоссейной резине...грязюку проходит на скорости, что есть правильно...достойн о себя показал при всем том, что ниразу не внедорожник, Хонда насколько помниться никогда не делала внедорожники, да и собственно цели перед собой не ставила, другая философия, но как мне думается если поставит себе цель сделать его, то первый блин точно не будет комом, почему так думаю, если провести аналогию, то Хонда - Акура никогда не делала машин с турбиной, но вот решились и сделали Acura RDX, и машина получилась на редкость удачной, да и с Элементов некоторые товарищи пересаживаются на RDX:)
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Disa от 23 Сентября 2011, 11:01:40
Николай, а где можно посмотреть варианты RDX? порядок цен на аукционах? статистику?
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: nikol-j от 23 Сентября 2011, 11:28:18
Вот только налог на 240 лошадей не гуманный.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Krioker от 23 Сентября 2011, 11:29:37
Вот только налог на 240 лошадей не гуманный.
18 000р - поболе конечно чем на Элемент, но и гораздо меньше чем на машины от 250л.с.
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: komandor от 23 Сентября 2011, 12:01:18
На хороший RDX цена чуть выше Эля будет..
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: dr_Snap от 23 Сентября 2011, 12:27:38
Николай, а где можно посмотреть варианты RDX? порядок цен на аукционах? статистику?


Можно конечно, напишите в личку все подробно распишу ибо как правильно замечено это тема не для продаж и RDX вообще к этому форуму отношение не имеет:) по этому все в личку или в мыло car@autotrader.su
Название: Re: На что менять Элемент/проблема выбора!
Отправлено: Sad|ShadE от 23 Сентября 2011, 12:54:02
Ездил в RDX, мне понравился всем. Идеальное городское авто для тех, кому еще хочется погорячее, но и низкие турбокорчи не вариант, а форик не прельщает дизайном и салоном) Со своим ростом впереди чувствовал себя прекрасно, очень удобные сидения. А вот задний ряд и багажник уже ничем не удивляют, прогнозируемо не разгуляешься. RDX на каждый день + какой-нить старый джип для вылазок былоб неплохо.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 03 Октября 2011, 15:28:34
понимаю что альтернатива фиговая в плане цены...но!!! дезигн и функционал радует))  Ford Flex

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777646-6fc6.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777646-6fc6.html)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777702-947c8f.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777702-947c8f.html)

http://www.ford.com/crossovers/flex/gallery/photos/ (http://www.ford.com/crossovers/flex/gallery/photos/)

2010 Ford Flex Limited Start Up, Engine, and In Depth Tour (http://www.youtube.com/watch?v=l8HdwDsK7Fg#ws)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 03 Октября 2011, 16:02:47
Да и не только в плане цены, авто интересное, но это автобус минивен с тремя рядами. Катафалк без малейшего намека на хоть сколько нибудь повышенную проходимость. Короче далековат он от элемента имхо, кроме кубоформы их не объеденяет ничего. В сегменте минивенов очень много интересных авто, конкурентов у этого форда предостаточно, за такие деньги тем более.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 03 Октября 2011, 18:15:24
Тогда уж новый Ford Explorer с 3.5

(http://4x4v.ru/uploads/posts/2011-08/1313436386_pyatoe-pokolenie-ford-explorer.jpg)

Все тот же объем, те же три ряда, плюс вменяемый дизайн и клиренс и офиц продажа в раше.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rendy от 03 Октября 2011, 18:27:37
И собираться тоже будет в рашке. Надеюсь будут ставить менее мощный двигатель. С 3,5 налог по крайней мере в Питере будет равносилен стоимости КАСКО для Элемента.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 03 Октября 2011, 20:33:29
Новый Эксплорер неплох по дизайну, но цена в России на него - под 2 ляма

Мне нравится Mitsubishi Delica D5 (правда, видел лишь на картинках). В основе - платформа Аутлендера ХЛ, но дизайн более брутальный (снаружи и внутри), ну и объем вроде немаленький:
Но она, к сожалению, только на японском рынке   *PAY*

(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_3.jpg)(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_2.jpg)
(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_1.jpg)(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_4.jpg)
(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_5.jpg)(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_6.jpg)
(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_7.jpg)(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_8.jpg)
(http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/02/mitsubishidelicad5_9.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: andros от 03 Октября 2011, 20:41:20
А в чём проблема привезти НОВЫЙ авто из Белоруссии? правда на днях звонили в салон КИА там сказали что Русские всё выгребли и ближайшие авто в июле!
таможня мешает
на НОВЫЙ автомобиль(купленный у дилера) таможни не будет! а цена дешевле!
Если вы приобретаете машину в Евросоюзе и просто перегоняете ее для постановки на учет в России, то растомаживаете по законам Российской федерации. Белорусская таможня на это процесс, ни как не влияет. Есле же вы приобретаете машину растаможенную на территории Беларуси тогда может быть два варианта. Машины стандарта до Евро 4 подлежат при ввозе на территорию РФ растаможке согласно законодательства РФ. Машины стандарта Евро 4 ввозятся и ставяться на учет в РФ без дополнительной растоможки. При этом надо белорусскому хозяину взять выписку в таможне о времени ввоза машины (до 1 января 2010 года, после этого срока 100 % растаможка), а российскому взять в России документ о принадлежнасти данной марки авто к Евро 4. И спокойная регистрация в течении одного дня. В некоторых регионах признают и Евро 3 как Евро 4. (Ростовская обл, Смоленская) но это все зависит от вас и вашего подхода при регистрации авто. Распоряжением Путина данное соглашение в ТС будет вроде действовать в России до 17 декабря. А потом полная растоможка из всех стран не зависимо от стандарта. В Минске все авто подподающие под данную схему практически уже раскуплены россиянами.Удачи.
Для новых автомобилей условие следующее - они должны быть ввезены на территорию стран Таможенного союза с уплатой полной суммы таможенных сборов стран-участниц Таможенного союза юрлицом в любое время,  физическим лицом после 1 июля 2011 года. А юр. лица (в том числе Д.Ц.)начали ввозить их намного раньше 1.07.11. Незнание не освобождает от ответственности, давайте не будем захламлять ветки фразами не в тему, да ещё и не в тему!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 03 Октября 2011, 20:56:00
понимаю что альтернатива фиговая в плане цены...но!!! дезигн и функционал радует))  Ford Flex

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777646-6fc6.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777646-6fc6.html)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777702-947c8f.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12777702-947c8f.html)

http://www.ford.com/crossovers/flex/gallery/photos/ (http://www.ford.com/crossovers/flex/gallery/photos/)

2010 Ford Flex Limited Start Up, Engine, and In Depth Tour (http://www.youtube.com/watch?v=l8HdwDsK7Fg#ws)
И сразу увидел большой америкосовский косяк. На борту нет поворотника. При таких габаритах очень плохо.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 03 Октября 2011, 21:10:13
Новый Эксплорер неплох по дизайну, но цена в России на него - под 2 ляма

Мне нравится Mitsubishi Delica D5 (правда, видел лишь на картинках). В основе - платформа Аутлендера ХЛ, но дизайн более брутальный (снаружи и внутри), ну и объем вроде немаленький:
Но она, к сожалению, только на японском рынке   *PAY*
На Японском рынке очень много достойных авто и действительно очень жаль,что нам они в принципе не доступны.Мне очень нравится HONDA ELYSION,был-бы фанатом праворуких взял и не раздумывал,просто КОСМОС.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Stas_V от 03 Октября 2011, 23:03:58
Мне нравится Mitsubishi Delica D5 (правда, видел лишь на картинках). В основе - платформа Аутлендера ХЛ, но дизайн более брутальный (снаружи и внутри), ну и объем вроде немаленький:
Но она, к сожалению, только на японском рынке   *PAY*
С рулем слева купил бы не задумываясь. "Наш ответ Чемберлену (Элементу)" от Мицубиши :-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 03 Октября 2011, 23:40:47
flex понравился.  И экстерьером и интерьером. Но лошадей много слишком.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: MYS от 04 Октября 2011, 05:30:46
А мне вот этот вариант очень нравится http://www.pomtco.com/automotive/toyota_alphard.php (http://www.pomtco.com/automotive/toyota_alphard.php) только как притащить его от туда?И моторчики есть разные и руль где надо http://www.pomtco.com/video_preview/video_redirect.php?ID=68 (http://www.pomtco.com/video_preview/video_redirect.php?ID=68)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 05 Октября 2011, 10:34:47
Делика кстати в действительности как-то не произвела на меня впечателния. Пародксально, но даже в сравнении с нашим аскетом, ее салон меня не убедил, кресла - да, трасформации- супер, а вот топеда, пластик, и общее ощущение - не фонтан. Сверчков много, кач-во пластика посредственное, едет жестко из-за профиля. По динамике примерно, как эль. Хоть она и больше, но вариатор в сравнении с нашим архаичным автоматом, эту разницу нивелирует.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ivan spite от 07 Октября 2011, 14:40:50
Я тут решил бате помочь с выбором следущего авто и вот что у меня получилось. Задача машина на каждый день. Надежность, удобный багажник и возможность перевезти себя и внуков.(выбивается из требований навара, которая ему просто нравится).
Ценник сами понимаете должен быть +- недалеко от мильона.
Проходимости эля для поездки на дачу достаточно, но рама помогает возить груз в машинке(бывает, но редко)
Сейчас катается на рамной сузуке икс эль 7.

Может кому будет интересно.... Или может ктонить что добавит....

Prado 120. 7 мест(не у всех) но сидушки заднего ряда не очень удобно стоят.
Honda pilot. 8 мест. Минус Рамы нет, электронное включение привода
Kia mohave. минус цена и электронное включения муфты
Nissan Pathfinder
Nissan navara


pilot
Видео
Тест-драйв Honda Pilot (http://www.youtube.com/watch?v=EOwX--HIBiM#)

Большой тест 40 минут 131 Mazda CX9 против Honda Pilot - Наши тесты (http://www.youtube.com/watch?v=yYh-PX-S4-Y#ws)

Текст
http://media.club4x4.ru/590-honda-pilot.html (http://media.club4x4.ru/590-honda-pilot.html)
http://media.club4x4.ru/666-honda-pilot.html (http://media.club4x4.ru/666-honda-pilot.html)


Сравнение Kia mohave и нового прадо 150(дороговаты)
Текст http://media.club4x4.ru/1092-sravnivaem-kia-mohave-i-land-cruiser-prado.html (http://media.club4x4.ru/1092-sravnivaem-kia-mohave-i-land-cruiser-prado.html)
Видео Космические испытания Kia Mohave.Авто с Федором Буцко (http://www.youtube.com/watch?v=gqjSOGIJ1bE#ws)

Prado 120
Видео
Текст http://media.club4x4.ru/2007/10/31/toyota_land_cruiser_prado.html (http://media.club4x4.ru/2007/10/31/toyota_land_cruiser_prado.html)
Текст
Пилот против прадо http://autokharkov.com.ua/index.php?ind=45&id=48 (http://autokharkov.com.ua/index.php?ind=45&id=48)

Pathfinder
Текст
http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-drajv-nissan-pathfinder.html#more-19 (http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-drajv-nissan-pathfinder.html#more-19)
Navara против пасфайндера http://media.club4x4.ru/2006/12/01/nissan_navara_i_nissan_pathfinder.html (http://media.club4x4.ru/2006/12/01/nissan_navara_i_nissan_pathfinder.html)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Abu Dan от 09 Октября 2011, 22:54:39
Prado 120. 7 мест(не у всех) но сидушки заднего ряда не очень удобно стоят.
Honda pilot. 8 мест. Минус Рамы нет, электронное включение привода
Kia mohave. минус цена и электронное включения муфты
Nissan Pathfinder
Nissan navara


Были бы деньги - я бы выбрал из списка прадо. На втором месте патхфайндер с турбодизелем. Наварра - очень тесная сзади и едет совсем не так как похожий на неё патхфайндер. Второй пайлот слишком пафосный и лошадок там негуманно по налогам.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 10 Октября 2011, 00:54:58
Ivan spite  Ролики класс.Выбрал бы PILOT,а уж если гулять то ACURA MDX,правда в роликах нет,но мечта.....Кто знает этот аппарат поймет.А если были бы деньги, то плевать на налог.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Останий от 10 Октября 2011, 05:59:23
Я бы Пилота взял, но такого как на картинке, да и по налогам нормально - 247 лошадок. И цена за 2007 год до 1100 тыс.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: slaventiy71 от 10 Октября 2011, 07:12:56
это риджлайн или я не алло
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Останий от 10 Октября 2011, 07:59:32
Он самый, Honda Ridgeline, по описанию, отличий от Пилота - минимум, за исключением того, что это Пикап. Весьма практичный и не запредельно дорогой автомобиль. И опять-же, это ведь Хонда  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 10 Октября 2011, 09:10:12
Вот это тема.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Pooh от 10 Октября 2011, 09:31:21
Вот это тема.

Какая связь? "Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности"

Просто нравится?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 10 Октября 2011, 11:12:56
Просто нравится.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 10 Октября 2011, 11:26:17
Вот это тема.
Такой у Криокера, я на нём прокатился, да аппарат зачётный, но мне больше нравится Ридж, он побольше и по практичнее...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 10 Октября 2011, 11:34:01
Неделю у офиса стоит Honda Crosstour 4WD
Зачётный аппарат, только нифига не дешёвый :(
http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx (http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 10 Октября 2011, 11:39:39
Неделю у офиса стоит Honda Crosstour 4WD
Зачётный аппарат, только нифига не дешёвый :(
http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx (http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx)
да уж ценник не гуманный, аппрат хороший
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Диман от 10 Октября 2011, 11:47:38
Про Crosstour 4WD много сейчас пишут,цена от 1800000 до 2200000.Да и по цене, смотря с чем сравнивать.В конкуренты ему ставят ФИНИК и BMW, а по сравнению с ними ценник вполне даже ничего.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 10 Октября 2011, 12:41:23
Вот это тема.
Такой у Криокера, я на нём прокатился, да аппарат зачётный, но мне больше нравится Ридж, он побольше и по практичнее...
У Кирюхи - RDX!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Максим Галкин от 10 Октября 2011, 12:43:07
Неделю у офиса стоит Honda Crosstour 4WD
Зачётный аппарат, только нифига не дешёвый :(
http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx (http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx)
Кросстур- машина "НИОЧЁМ". Да ещё и за такие деньги, только ненормальный её купит.
Самый продвинутый полный (реальный полный привод) только у RDX,MDX,LEGEND,TL.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: andros от 10 Октября 2011, 13:58:17
Я тоже за LC120(прадо), но только без задней пневмо подвески(зимуют плохо, датчики киснут!) и двигатель НЕ 2.7L(он в россию оф. не поставлялся, как и дизель)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 10 Октября 2011, 15:05:33
Вот это тема.
Такой у Криокера, я на нём прокатился, да аппарат зачётный, но мне больше нравится Ридж, он побольше и по практичнее...
У Кирюхи - RDX!
Да чета как то не заметил сразу, да RDX мне тоже нравится больше чем MDX, но не для меня эта машина, мне больше Ридж нравится и Элемент, простенько и со вкусом ...:)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: osobist от 10 Октября 2011, 15:14:04
Я тоже за LC120(прадо), но только без задней пневмо подвески(зимуют плохо, датчики киснут!) и двигатель НЕ 2.7L(он в россию оф. не поставлялся, как и дизель)

Вчера новенький прадик обсмотрел у подъезда - и пошел, сглатывая слюни. Как говорится в одной рекламе - "это уже на следующем уровне" :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 29 Февраля 2012, 15:02:00
Тогда уж новый Ford Explorer с 3.5

(http://4x4v.ru/uploads/posts/2011-08/1313436386_pyatoe-pokolenie-ford-explorer.jpg)

Все тот же объем, те же три ряда, плюс вменяемый дизайн и клиренс и офиц продажа в раше.
смотрел это ведро в салоне, сейчас предзаказ на него, это даже не кросовер, это приподнятый легковой универсал, клиренса вообще нет.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Аркадий от 24 Июня 2012, 09:44:46
Вот присмотрел себе)))) помоему отличный вариант!
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 24 Июня 2012, 10:44:24
Вот присмотрел себе)))) помоему отличный вариант!
Отличный летний вариант - ничего лишнего, всё открыто и проветривается..)) Запрыгивать на ходу можно..))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Agaricus от 24 Июня 2012, 13:46:53
У Эля- только дверцы распашные; а у этого целые стенки... Попробуйте в Эль поддон кирпичей задвинуть; а тут- пожалуйста- с любой стороны. *JOKINGLY*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: HUKEJIb от 24 Июня 2012, 14:23:06
ага, брезент скинь и сколько возможностей открывается))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 01 Октября 2012, 12:23:23
Subaru XV "щупал" кто-нибудь?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Honda-70 от 01 Октября 2012, 13:05:40
Subaru XV "щупал" кто-нибудь?
да
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 01 Октября 2012, 13:08:32
Хватит уже писать об алтьернативе!)
27 страниц об одном и том же - альтернативы Элементу не существует!)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: HUKEJIb от 01 Октября 2012, 13:09:15
Ива, тему закрывай)))))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: KOMATOZ от 01 Октября 2012, 13:43:14
Хватит уже писать об алтьернативе!)
27 страниц об одном и том же - альтернативы Элементу не существует!)
Олеся, ты ошибаешься. Алтернатива Элементу есть - Элемент посвежее. Всё остальное либо фуфло либо здорово дороже.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 01 Октября 2012, 13:45:33
Элемент посвежее - это не альтернатива!) Это - Элемент!)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: ddennizz от 01 Октября 2012, 14:41:53
Subaru XV "щупал" кто-нибудь?
да
и как?

Алтернатива Элементу есть - Элемент посвежее. Всё остальное либо фуфло либо здорово дороже.
Посвежее купить сложно, мало их, совсем мало . . .
Да и здорово дороже . . . :(
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Honda-70 от 02 Октября 2012, 04:56:32
Subaru XV "щупал" кто-нибудь?
да
и как?
Как вариант мне понравилась, в принципе неплохо, но кому как...места конечно маловато, но для города жопу возить пойдет.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: vovka.kg от 06 Января 2013, 22:35:39
А реально сколько человек пересели с Элемента на Элемент? Есть такие? Просто думаю что людей пересевших на другие авто уже нет на форуме (большинства) и услышать отзывы сложно. Покупая свой Эль, был уверен что следующий будет тоже Эль, и вот подходит время и я уже задумываюсь об альтернативе...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: SPIKE от 06 Января 2013, 22:38:14
эль был,два года перерыва и опять ищу
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Ива от 08 Января 2013, 01:01:29
А реально сколько человек пересели с Элемента на Элемент? Есть такие?
Есть такие, есть! И их не мало! Может, отпишутся здесь! Из отзывов, пересевших с дорестайла на 09-10 годы - "Оптика лучше, шумка лучше, Эль резвее, но салон и пороги светлые, что, в общем-то, решаемо - изменить своё восприятие практичности"..))
Альтернативы Элементу нет, пока ты очарован Элем. Всё проще, чем кажется. Волшебство - оно такое.. ;-)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: HUKEJIb от 08 Января 2013, 02:05:21

Альтернативы Элементу нет, пока ты очарован Элем. Волшебство - оно такое.. ;-)
*THUMBS UP*
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 18 Января 2013, 10:08:44
А я тут наткнулся на возможного заменителя Элемента, ехал на дачу, а на встречу "оно":

(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_001.jpg?scale=792x528) (https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_002.jpg?scale=792x528)

Это Ford Flex, 3.5л, 280л.с., 7 мест, есть полный привод. А какой багажник в 5-местном варианте:
(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_011.jpg?scale=792x528)

Даже при 7 местах есть что положить:
(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_010.jpg?scale=792x528)

Места сзади в ногах не так много, как в Эле, но  и не мало:
(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_006.jpg?scale=792x528)

Галерка:
(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_007.jpg?scale=792x528)

Передние места:
(https://picolio.auto123.com/art-images/149818/Ford-Flex-Limited-2013_003.jpg?scale=792x528)

Мне нравится  :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 18 Января 2013, 10:13:14
А я тут наткнулся на возможного заменителя Элемента, ехал на дачу, а на встречу "оно":



Мне нравится  :)
нет того изюма что в элементе, хотя смотрится прикольно, но ценник думаю не гуманный будет, растаможка дорогая, в россии не видел в продаже...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: HUKEJIb от 18 Января 2013, 10:49:39
не дешего он стоит, за 09 год от 1 250 000 просят....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 18 Января 2013, 14:29:36
Красиво. Но ценник + налог на 280 резвых пони.... По мне - пилот интереснее при тех же практически параметрах. + 249 лошадей в последних моделях
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: HUKEJIb от 18 Января 2013, 15:08:15
Красиво. Но ценник + налог на 280 резвых пони.... По мне - пилот интереснее при тех же практически параметрах. + 249 лошадей в последних моделях
+100500 за ПИЛОТ
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Gregor от 18 Января 2013, 20:39:48
А я о Freelander 2 сильно задумался. Или Acura RDX :-|
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BabayS от 18 Января 2013, 22:02:57
 Freelander 2  - и не думай!!! забудь!!! пошерсти форумы )
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: МУХА[ЕL] от 18 Января 2013, 22:58:23
Ну разве можно ТАКОЕ на штота променять?

'GAY'LEMENT MUD BOGGIN' (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sAJBzXO_8w8#)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Gregor от 18 Января 2013, 23:20:21
Freelander 2  - и не думай!!! забудь!!! пошерсти форумы )

Пошерстил. После 10 года почти все проблемы пофиксили, вот и задумался.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Gregor от 18 Января 2013, 23:29:49
Freelander 2  - и не думай!!! забудь!!! пошерсти форумы )

Пошерстил. После 10 года почти все проблемы пофиксили, вот и задумался.
Ну разве можно ТАКОЕ на штота променять?
Красавцы. Понимаю что прямых конкурентов Элю нет, но их всё меньше становиться.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: BabayS от 19 Января 2013, 09:43:40
Freelander 2  - и не думай!!! забудь!!! пошерсти форумы )

Пошерстил. После 10 года почти все проблемы пофиксили, вот и задумался.

Да, просто не знаю, с какого года выпуска, основные проблемы и болячки исправили, но расход бензина большой остался, если только дизель брать.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 19 Января 2013, 12:30:07
Ну дык нету больше Элементов, и не будет - рано или поздно нужно будет менять машину. Свежие Элементы (с 09 года) дорожают сильнее и сильнее, да и морда у них мне не шибко нравится.
А Форд Флекс тоже необычный, правда огромный и крашеный весь.
Еще мне нравится MMC Delica D5
(http://4.bp.blogspot.com/_gwCyZQXfWlg/TP-7WA8WfjI/AAAAAAAABCw/yeFM5Z_1j54/s1600/273_1_l.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_gwCyZQXfWlg/TP-7W8zG7rI/AAAAAAAABDA/Ljxjob4_clU/s1600/273_4_l.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_gwCyZQXfWlg/TP-7WdYQ4kI/AAAAAAAABC4/pPQAMnmL0Eg/s1600/273_3_l.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_gwCyZQXfWlg/TP-7XakaeUI/AAAAAAAABDQ/alO62Uh6tEg/s1600/273_13_l.jpg)

Она на базе Аутлендера сделана, т.е. паркетная - но это и к лучшему, т.к. 80% времени полный привод не нужен.
Но Делика только Прулька - обломайтинг...
Еще Дискавери 3-4 нравятся, но они слишком дорогие в обслуге - полноценный жЫп как-никак...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 21 Января 2013, 10:31:29
для меня следующий после Эля скорее всего будет либо Пилот, либо Ридж (пикапыоченанравятся  ;))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 21 Января 2013, 10:54:51
для меня следующий после Эля скорее всего будет либо Пилот, либо Ридж (пикапыоченанравятся  ;))
я тоже пока такого же мнения придерживаюсь...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 21 Января 2013, 10:56:22
У пикапов проблемы с задним диваном, я тоже их смотрел - не понравились. А пилот слишком огромен для ежедневной езды )
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 21 Января 2013, 11:01:05
А что за проблемы с диванами? Можно поподробнее?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 21 Января 2013, 11:09:03
А что за проблемы с диванами? Можно поподробнее?
У пикапов спинка заднего дивана расположена практически вертикально, и угол наклона не меняется. Длительная езда сзади противопоказана - вот это и не нравится. А самые главные пассажиры у меня какраз сзади ездят, и ущемлять их в комфорте я не собираюсь
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Art от 21 Января 2013, 11:11:29
Для меня пока что реальная альтернатива Пилот, Ланд Ровер дискавери 4 дизельный. С удовольствием сел бы на Делику(только с левым рулем....а таких нет пока)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 21 Января 2013, 11:12:49
А что за проблемы с диванами? Можно поподробнее?
У пикапов спинка заднего дивана расположена практически вертикально, и угол наклона не меняется. Длительная езда сзади противопоказана - вот это и не нравится. А самые главные пассажиры у меня какраз сзади ездят, и ущемлять их в комфорте я не собираюсь
думаю Гангстер тебе расскажет про задние спинки....не все пикапы одинаково полезны...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 21 Января 2013, 11:13:58
Делика тоже нравится, но ей альтернатива тока Хёндай старекс Н-1, но новые только монопривод...увы
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 21 Января 2013, 11:52:21
А что за проблемы с диванами? Можно поподробнее?
У пикапов спинка заднего дивана расположена практически вертикально, и угол наклона не меняется. Длительная езда сзади противопоказана - вот это и не нравится. А самые главные пассажиры у меня какраз сзади ездят, и ущемлять их в комфорте я не собираюсь
Че правда все так плохо, блииин даже расстроил)))), а длительные поездки это сколько часов 10 наверное?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 21 Января 2013, 12:14:22
Делика тоже нравится, но ей альтернатива тока Хёндай старекс Н-1, но новые только монопривод...увы
Не знаю как эта D5, но все предыдущие кузова были на платформе паджерика. Тот же Super Select имели некоторые модификации. Старекс только по размерам может быть альтернативой. По внешнему виду, двигателям, системе полного привода, вариациям трансформации салона (Chamonix особенно хорош) Делика далеко впереди Старекса.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 21 Января 2013, 12:52:35
Делика хорошая балалайка, у друга имеется в наличии, тоже внутрь водный мотоцикл запихивали)) салон трансформируется как попало, в этом отношении она даже лучше элемента, т.к. и постель можно изготовить не трогая первый ряд, и багажник если что освободить огромный тоже. А уж как элю не хватает подобного подлокотника второго ряда - словами не описать)

(http://i.drom.ru/reviews/photos/mitsubishi/delica_d_5/48735_13560_add_7.jpeg)

(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1035988&d=1275321276)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Deecor от 21 Января 2013, 13:17:48
Нынешняя Делика на платформе Аутлендера сделана, те-же моторы и трансмиссия.

Че правда все так плохо, блииин даже расстроил)))), а длительные поездки это сколько часов 10 наверное?

Ну сам в Ридже не сидел, но бывает и 20 часов езды с перерывами

Японцы сволочи - D5 леворульку хочу )
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 21 Января 2013, 13:32:47
Ну раз пошла такая пьянка по праворуким вот мой идеал:
http://vladivostok.drom.ru/toyota/vellfire/9352554.html (http://vladivostok.drom.ru/toyota/vellfire/9352554.html)

Правого руля не боюсь, была своя 3 года + во Владивостоке ездил на других, но боюсь тех удаков, что всякие тех.регламенты придумывают и которым правый руль спать мешает
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: G_D от 21 Января 2013, 13:54:42

Ну сам в Ридже не сидел,
Ты попробуй)))

Цитировать
но бывает и 20 часов езды с перерывами
За 20 часов я и на переднем устану, даже с перерывами)

Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: vovka.kg от 21 Января 2013, 22:28:51
А реально сколько человек пересели с Элемента на Элемент? Есть такие?
Есть такие, есть! И их не мало! Может, отпишутся здесь! Из отзывов, пересевших с дорестайла на 09-10 годы - "Оптика лучше, шумка лучше, Эль резвее, но салон и пороги светлые, что, в общем-то, решаемо - изменить своё восприятие практичности"..))
Альтернативы Элементу нет, пока ты очарован Элем. Всё проще, чем кажется. Волшебство - оно такое.. ;-)
и тишина...
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: osobist от 22 Января 2013, 08:19:11
Делика тоже нравится, но ей альтернатива тока Хёндай старекс Н-1, но новые только монопривод...увы
Не знаю как эта D5, но все предыдущие кузова были на платформе паджерика. Тот же Super Select имели некоторые модификации. Старекс только по размерам может быть альтернативой. По внешнему виду, двигателям, системе полного привода, вариациям трансформации салона (Chamonix особенно хорош) Делика далеко впереди Старекса.

Владел Деликой на Дальнем востоке, той самой, на базе паджеро - неубиваемый 4м40, супер-селект, вот реально безальтернативная машина была (как Элемент) :) а после пересадки на платформу аутлэндера потеряла машинка свой шарм, став - да большим, да - удобным, да -полноприводным, но особо ничем не выдающимся минивэном!

P.s. а какие они лифтованные с японии приходили - жесть, бездорожье отдыхает :)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 22 Января 2013, 12:52:45
Ну раз пошла такая пьянка по праворуким вот мой идеал:
http://vladivostok.drom.ru/toyota/vellfire/9352554.html (http://vladivostok.drom.ru/toyota/vellfire/9352554.html)

Правого руля не боюсь, была своя 3 года + во Владивостоке ездил на других, но боюсь тех удаков, что всякие тех.регламенты придумывают и которым правый руль спать мешает

А что собственно угрожает уже ввезенным, кроме как ничего?)

(http://ic.pics.livejournal.com/tragemata/25155229/2325975/2325975_original.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 22 Января 2013, 14:21:16
SadShadE,

В принципе да, согласен. Но вспомним новый техрегламент, который значительно осложнил владение ПР в части света и затруднения обзора с места водителя. Естественно это практически закрывает ввоз, но и думать, что "вольнодумцы" оставят в покое уже ввезенные... лично я не рискнул. Дядька тоже сменил бревиса полноприводного на леворукий вариант. Сказать, что остались довольны... не скажу. Точнее не так! Я доволен, купил то, что хотел и слава Богу Эль удовлетворяет мои хотелки, НО стоимость обслуживания Эля не сравнима с моей предыдущей машиной (Toyota Crona Exiv, 4 WS) - уже вложил стоимость тойты. А вот дядька не очень доволен пока, купил на первое время каи рей после бревиса... и дальше думает, на чем ездить будет. Хочет тоже альфарда или Вэлфайера полноприводного.

ЗЫ: приора даже в страшном сне не снилась
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 22 Января 2013, 18:28:20
чего осложнил, какой ввоз затруднил? ничего не изменилось и не собиралось меняться)) ввоз затрудняют конские пошлины, а не то, что вы домысливаете под одеялом, пребывая в перманентном страхе даже раньше, чем на то появляются реальные причины.. ну что за люди, купить вместо шикарного бревиса какую-то корейскую букашку с колесами от детской коляски, но леворукую%) жесть, как она есть. Завтра царь может всех на колыму отправить, а не наложить ли нам на себя руки заранее)))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 23 Января 2013, 10:37:33
Ну да, ничего не изменилось, всё как и раньше - не распил, не каркас, полная пошлина, стояла у япа в гараже и тд.

Заградительные пошлины практически уровняли разницу в цене на правый и левый руль, чем сделали его (лично для меня) непривлекательным за исключением моделей, аналогов которых нет (Дэлика, вэлфайер и тд) заставили людей изголяться, чтобы нае*ть государство: сначала конструктор - ввели 5000 евреев минималки на ввоз кузова, следующий шаг - стали завозить распилы и каркасы - тогда государство взялось за "двойников", аннулируя регистрацию.
Рассказывать что и как делается не надо - жил во Владе и таскали машина с Тоямы через Зарубино, завозив их на экипаж за копейки.

Я согласен, что когда сам с Япии машину везешь под полную пошлину на себя - эти проблемы не трогают, практически всё прозрачно, зато есть другие в плане легального прохождения технического осмотра перед получением страховки, т.к. на яп.авто для внутреннего рынка Японии оптику не найти, следовательно - не соответствует по свету, это раз. Затруднен обзор с места водителя (руль справа) - это два (читаем внимательно ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ).
Всё - продолжать не буду, дискуссия дальнейшая бесполезна, каждый делает свой выбор.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 24 Января 2013, 12:38:44
Все описанные проблемы от людской жадности помноженной на тупость, три копейки экономии как шоры на глазах у лошади.
А так действительно, вроде бы ничего не мешает взять нормальное авто, с чистым ПТС, в т.ч. и привезти его самостоятельно безпробежное, через посредника с копеечной комиссией. Если мучает совесть по поводу света, то вопрос легко решается самостоятельно - http://foto.drom.ru/15026/ (http://foto.drom.ru/15026/)
А покупать со страху корейскую шляпу - увольте.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 24 Января 2013, 12:54:38
...А покупать со страху корейскую шляпу - увольте.
Эээ полегче там :)
Если не жадный и смелый, покупай и носи американские шляпы, чего уж там на фонариках экономить, тут вам и рама, и ПП, и в штатах можно из готовых тюнинг наборов сразу хоть на 40" тапки поставить:
(http://www.sportsmobile.com/sections/4x4/sports-4x4/4x4ford_bw1.jpg)
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Snake от 24 Января 2013, 13:28:59
...А покупать со страху корейскую шляпу - увольте.
Эээ полегче там :)
Если не жадный и смелый, покупай и носи американские шляпы, чего уж там на фонариках экономить, тут вам и рама, и ПП, и в штатах можно из готовых тюнинг наборов сразу хоть на 40" тапки поставить:
(http://www.sportsmobile.com/sections/4x4/sports-4x4/4x4ford_bw1.jpg)
красавчег....
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Sad|ShadE от 24 Января 2013, 13:46:54
Как по мне, так он такой же красивый, как огромная собака соседа. Пока она соседская, это мило и здорово, а в свою квартиру нах надо такое счастье, так и с этим американцем, плюсы которого на харизме пожалуй и заканчиваются.
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Rijiy69 от 24 Января 2013, 14:37:29
не понял, а чем он
...плюсы которого на харизме пожалуй и заканчиваются.
ну а если к примеру взять это авто в стоке, то чем он, так, по крупному, кроме левого руля отличается от делики д5? На пол метра длиннее, на пару центнеров тяжелее - по сути дело привычки и расхода, который не жадных пугать не должен ;) Верно?
Или есть сомнения в качестве и надёжности американского коммерческого транспорта?
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: buldog от 24 Января 2013, 14:56:25
А мне нравится. Скорее всего движка там от F150 мммммм....
по наворотам - всё от кармана зависит. На фото очень вкусный авто, но не для РФ... точнее не для среднего обывателя, а для "не жадных". Если с расходом еще можно смириться, то налог задушит...
Ну и не для города такой (как на фото) транспорт.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 24 Мая 2013, 19:59:29
НАШЁЛ!!! нашёл реальную альтернативу элю!!! :) Чесслово! Этот праздник полноприводный!!! Вроде, до сих пор на конвеере. Но кажется только правый руль :(

bB Open Deck Commercial (http://www.youtube.com/watch?v=dSIjHr-eJxc#)

(http://speedblur.files.wordpress.com/2013/04/olive-scion.jpg)
(http://speedblur.files.wordpress.com/2013/04/423953401_72f6545d98.jpg)
(http://speedblur.files.wordpress.com/2013/04/img_3049copy.jpg?w=600&h=410)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll249/photoshootmycar/Extreme%20Autofest%20Reno%202009/IMG_3048copy.jpg)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Pooh от 24 Мая 2013, 21:08:13
Есть леворулька "SCION", но она маленькая, на базе Яриса.
Один в один только двери обычные, может это прототип?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Аркадий от 10 Июня 2013, 18:12:50
Маловат клиренс.... да и габарит не тот внутри.... а так оч практичное решение))))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: KOMATOZ от 10 Июня 2013, 18:29:37
Весёлый микробомобиль))) С запасной канистрой на заднице))) Или это родной бензобак?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 29 Сентября 2013, 19:18:09
нашел альтернативу:Toyota Mega Cruiser
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 29 Сентября 2013, 20:10:37
Интересно денег скока?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 29 Сентября 2013, 20:19:23
данный экземпляр 1996 года из Казахстана за 100т.у.е.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: vovochka от 29 Сентября 2013, 20:35:21
так их в россии в продаже максимум штуки 2-3... и как потом продавать?Он по размерам будет не меньше Hammer H1-а это как минимум автобус ПАЗ :))))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 29 Сентября 2013, 20:47:09
и категория D
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: vovochka от 29 Сентября 2013, 21:40:57
ну этоможно переоборудовать -сделать 5-6местную(всего то тыщ 10-15).
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 29 Сентября 2013, 21:50:17
третий ряд убираешь и вот тебе спальня,причем на 4х точно :-D
http://media.club4x4.ru/623-toyota-mega-cruiser.html (http://media.club4x4.ru/623-toyota-mega-cruiser.html)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 29 Сентября 2013, 22:12:17
ой читал я про неё... уж и не помню в чём именно там засада, но общее впечатление такое что вагон проблем, за всего лишь возможность вызывать недоумённые взгляды: "А что у тебя хаммер какой то странный?!", ну да тапки 36" в стоке(так же как и хаммера) это конечно способствует некоторой проходимости, но вот вес... Из самых больших косяков: ценник(первый хаммер "под восстановление" можно купить дешевле новой приоры), и правый руль.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 29 Сентября 2013, 22:34:22
руль есть и левый,а по качеству в статье хорошо написано :)
но понятно что не для городов машинка ;)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 15 Апреля 2014, 11:23:26
еееее  Вот альтернатива !!!! не по цене конечно))
Новый Land Rover Discovery: прозрачный капот и язык жестов
http://auto.mail.ru/article/46182-novyi_land_rover_discovery_prozrachnyi_kapot_i_yazyk_zhestov/    машина (концепт) будущего !!!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: nikol-j от 15 Апреля 2014, 11:46:54
еееее  Вот альтернатива !!!! не по цене конечно))
Новый Land Rover Discovery: прозрачный капот и язык жестов
http://auto.mail.ru/article/46182-novyi_land_rover_discovery_prozrachnyi_kapot_i_yazyk_zhestov/    машина (концепт) будущего !!!

Ссылку проверь, пожалуйста, у меня по ней ничего нет.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Art от 15 Апреля 2014, 11:50:30


http://auto.mail.ru/cache/article/46182-novyi_land_rover_discovery_prozrachnyi_kapot_i_yazyk_zhestov/
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 15 Апреля 2014, 12:38:46

Ссылку проверь, пожалуйста, у меня по ней ничего нет.
Art поправил... эт я от переизбытка эмоций косякнул)))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Deecor от 15 Апреля 2014, 12:47:48


http://auto.mail.ru/cache/article/46182-novyi_land_rover_discovery_prozrachnyi_kapot_i_yazyk_zhestov/

Только сегодня ругался на ЛР... Сделали из брутального мужского Дискавери распухший Эвок... Я противник гламура в своем автомобиле
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 15 Апреля 2014, 17:58:15
еееее  Вот альтернатива !!!! не по цене конечно))
Новый Land Rover Discovery: прозрачный капот и язык жестов
http://auto.mail.ru/article/46182-novyi_land_rover_discovery_prozrachnyi_kapot_i_yazyk_zhestov/    машина (концепт) будущего !!!

Ровно было на бумаге да забыли...про грязь, или они как то решили проблему очистки камер когда они нахрен в первую же грязь по самое небалуй покроются, сей девайс не более чем понты практической пользы никакой, ну разве для тех кто не соображает куда руль крутить... более нужный девайс это ночное виденье с тепловизором как ставят на некоторые модели бэх и на другие люксовые авто, при наличие сего резко повышается безопастность при ночной езде по трассам и вообще в ночное время...опять же при охоте ночью из авто не бесполезным будет:)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: HUKEJIb от 16 Апреля 2014, 07:50:44
может это авто только для города, а в городе грязи нет)))))
Мое мнение такое, чем больше электроники, тем больше будет в дальнейшем проблем с ней...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 16 Апреля 2014, 11:24:04
Город явно такой должен быть не у нас в стране:)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: DimaA от 24 Апреля 2014, 10:45:04
как вам такая альтернатива? электрическая...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 24 Апреля 2014, 10:53:07
ДимА, я что то тебя в гриме не узнаю))))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 24 Апреля 2014, 11:46:16
Чего то уж больно она страшная и на  Renault Scenic I (1999-2003) похожа
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: DimaA от 24 Апреля 2014, 17:20:36
ДимА, я что то тебя в гриме не узнаю))))
я по другую строну фотокамеры))) в данной фотке самое ценное доп.багажник спереди, вместо матора...как у запорожца
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: DimaA от 24 Апреля 2014, 17:26:06
Чего то уж больно она страшная и на  Renault Scenic I (1999-2003) похожа
по дизайну она мне в натуральном виде очень приглянулась, и сзади места вполне несмотря на кажущуюся тесноту, НО... пробег электромотора до подзарядки только 130-160км! ...и цена 49990 евро в германии!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 21 Июня 2014, 14:45:36
кто нибудь знает что это?

Судя по клиренсу, обвесу и виднеющемуся корпусу заднего дифференциала это что-то полноприводное, руль вроде как слева. Фото сделанно в Латинской Америке.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 22 Июня 2014, 13:15:11
Нашёлся.... жена нашла  оказалось что это Mitsubishi Maven/Suzuki APV. Производится для разных, далёких от нас стран

Нифига не полноприводный, однако действительно бывает как с правым так и с левым рулём. Ну и мелкий он 4.2метра, при этом вплоть до 7-ми пассажирских мест, для города и для семьи просто класс. Движки мелкие 1.6 самый большой вроде, и вроде как турбодизель бывает...

Если закрыть глаза на мотор и привод(только задний), то охренительная альтернатива элементу :)
Название: альтернатива Элементу
Отправлено: nick65 от 22 Июня 2014, 13:52:05
блин,да ваще никак!!!
ну какая альтернатива?полная противоположность!
тут всё заточено под экономию и практичность,а у нас?
2.4, автомат,четыре!!! места!
у нас даже в ладу-укроп,прошу прощения,калину,вставки под аллюминий ставят,для люкса,а ты про это...
такие авто,даже рассматривать для продвижения не будут!
прошу понять мой сарказм правильно.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 22 Июня 2014, 14:08:34
2.4 - 1.6 в Москве в основном будет отличаться только суммой на заправке :)
Автомат - не у всех, ксати не уверен что у мелкобуса его не будет :)
4-е места это скорее косяк эля чем его достоинство

Альтернатива тем кто хочет маленькую машину снаружи и большую внутри - так лучше? :)

Мордой симпатичен:
(http://goautomedia.cdn.on.net/gallery/suzuki/apv/2005_12_01_suzuki-apv-van02.jpg)
(http://www.epowersystem.com/site/wp-content/epower/references/SuzukiAPV.jpg)
(http://www.driversbali.com/images-car/suzuki-apv.jpg)
Название: Альтернатива Элементу?
Отправлено: nick65 от 22 Июня 2014, 14:27:14
согласен,но напоминает сказку о том,как из одного барана сшить много шапок.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 22 Июня 2014, 15:41:36
согласен,но напоминает сказку о том,как из одного барана сшить много шапок.
:) с шапками там вроде всё нормально - вагонная компановка, мотор под сидением водителя

т.е. салон в длинну должен быть как у взрослого микроавтобуса :) в ширину да, на фотках видно что узковат, так что реально 5-ть пассажиров. Но кому мешала возможность легально не нарушая пдд затолкать ещё парочку :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 22 Июня 2014, 17:45:56
2.4 - 1.6 в Москве в основном будет отличаться только суммой на заправке :)
Автомат - не у всех, ксати не уверен что у мелкобуса его не будет :)
4-е места это скорее косяк эля чем его достоинство

Альтернатива тем кто хочет маленькую машину снаружи и большую внутри - так лучше? :)

Мордой симпатичен:
(http://goautomedia.cdn.on.net/gallery/suzuki/apv/2005_12_01_suzuki-apv-van02.jpg)
(http://www.epowersystem.com/site/wp-content/epower/references/SuzukiAPV.jpg)
(http://www.driversbali.com/images-car/suzuki-apv.jpg)

Вес у этого чудА инженерной мысли какой ибо сдается мне, что при его весе жрать он будет больше чем двигло 2,4 л....есть прямая зависимость объема двигла и веса, при одном и том же весе и разных объемах двигла кушать меньше будет тот который больше ибо тащить ему этот вес будет легче...для примера Крузак 200 для нашего рынка с объемом 4,7 кушает больше, чем с двиглом 5,7 для американского рынка, Хомяк с 5,3 л, кушает столько же или меньше чем 3,7, но динамика куда лучше... продолжать можно и дальше, не всегда малый объем это благо, а большой зло...запудрили мозг всем европейские маркетологи
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rijiy69 от 22 Июня 2014, 21:54:00
ну ежели мотор 1.6 заставить жрать 15-ть литров как эля... этож его нужно будет постоянно в красной зоне держать :) больше чем на 20-ть тыщь пробега не хватит :) заявляют расход 8-9 литров. Вес 1270 кило - http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_APV
Вобщем чудо не машина :) при размерах и расходе логана целый микроавтобус :))) где-то должен быть подвох...

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/apv/spec/index.html - автомат нашёлся
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 22 Июня 2014, 22:34:25
ну ежели мотор 1.6 заставить жрать 15-ть литров как эля... этож его нужно будет постоянно в красной зоне держать :) больше чем на 20-ть тыщь пробега не хватит :) заявляют расход 8-9 литров. Вес 1270 кило - http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_APV
Вобщем чудо не машина :) при размерах и расходе логана целый микроавтобус :))) где-то должен быть подвох...

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/apv/spec/index.html - автомат нашёлся

1.6 л движку будет трудней вести эту массу нежеле 2,4 л, как следствие 1,6 л. движок и нагружать не надо машина массой своей сама будет его нагружать... вот если бы он был дизельный, то это совсем другой рассклад был бы
Название: жизнь после элемента
Отправлено: element_5 от 27 Февраля 2015, 08:31:06
У меня Элемент уже почти 8 лет. Иногда хочется новую машину )
Каждый раз когда задумываюсь об этом, понимаю что ничего не могу подобрать взамен.
Или это стоит больше двух лимонов или ерунда какая-то.
Кто на что менял Элемент?
Название: Re: жизнь после элемента
Отправлено: fred2ya от 27 Февраля 2015, 08:42:59
Менять пока не планирую, но думаю что логичным продолжением может стать Honda Pilot от 2008 или Acura MDX
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 27 Февраля 2015, 09:01:40
тема объединена 
Название: Re: жизнь после элемента
Отправлено: Великий Лух от 27 Февраля 2015, 09:08:27
Менять пока не планирую, но думаю что логичным продолжением может стать Honda Pilot от 2008 или Acura MDX
Насчет Пилота соглашусь полностью.
Я еще рассматриваю Мицубиси Делику D5 и Хонда Одиссей 4WD (его обязательно придется лифтовать). Но одна особенность - это все праворульки. Леворуких аналогов не существует. Кому-то это важно :-))


Зы: Тот Одиссей, что продается в Америке, это совсем другой Одиссей. С японским - роднит только название.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: element_5 от 27 Февраля 2015, 09:31:57
да с правым рулем есть варианты, но я их не рассматриваю
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Deecor от 27 Февраля 2015, 09:41:45
Делика D5 хороший тачан, хотя конечно, это уже не та Делика с суперселектом. Она на базе Аутлендера предыдущего поколения.
Леворульных их нету - вот это самый большой минус...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: fred2ya от 27 Февраля 2015, 10:21:32
если речь идет о праворуких авто, по цене Делики5 можно купить Степвагон 14 года, Степан по-старше от 08 года будет доступнее на 300-400т.деревяных, вообще не вижу смысла после Хонды пересаживаться на другие марки, т.к. начинай изучать все по новому, а тут те же моторы, те же запчасти, тот же сервис где обслуживаться )) Считаю с Хондой могут сравниться только авто гораздо более высокого класса и соответственно другого ценового сегмента превышающего в 2-3 раза
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: BabayS от 27 Февраля 2015, 11:04:14
Недавно менял масло у дилеров Хонда.....Пока ждал, посидел, потрогал, попробовал пилот, цивик, аккорд, црв и гросстур. Ни одна не понравилась, не моё( Не удобно, тесно, быстро не влезешь))))) Гросстур очень понравилась как напичканостью, так и удобствами, классное авто, и сидеть очень удобно. Не понравился налог на авто и цена) И дверь багажника огромная и закрывать её трудно, мелкие дамы так и вообще не смогут.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 27 Февраля 2015, 11:26:12
если речь идет о праворуких авто, по цене Делики5 можно купить Степвагон 14 года, Степан по-старше от 08 года будет доступнее на 300-400т.деревяных,
Не, Степа это не мое! Присматривался к нему когда-то, сразу после Одиссея. Но после опробывания 4WD с повышенным клиренсом вопрос отпал. Шибко низок он. Никакой лифт не спасет.

А что касается других марок... У меня в пользовании было с десяток авто. Из них пяток Хонд. Остальные - Тойота, Мазда, Дайхатсу, Субару. Никаких проблем. Интересно даже! Но это лично мое отношение. Не навязываю.

Для меня сейчас, в связи с определенными хандрозо-артрозными проблемами главный критерий выбора - простор на сиденье водителя. А здесь озвученные мной выше машины - вне конкуренции. Ну, из тех, что на Дальнем Востоке бегают. Продукцию Европейского или Американского автопрома представляю слабо. Да и необходимости пока нет. У нас своя специфика :-))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 01 Июня 2015, 12:53:19
мониторю мониторю рынок авто, и вот наткнулся на то что понравилось, Элемент конечно супер, но он к сожалению не вечный и снят с производства....
а понравился мне авто который ещё не появился официально на нашем рынке, но скоро уже должен быть....Jeep Renegade
http://topruscar.ru/sites/default/files/news/news122_001.jpg
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: dr_Snap от 01 Июня 2015, 13:40:39
Да для американского рынка минимальный движок у Renegade в 1,4 л. 160 л.с, прям прогресс, есть и пободрей в 2,4 л., 180 л.с.... а ведь совсем недавно было, что все, что меньше как минимум 1,5 л. считалось газонокосилкой
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 01 Июня 2015, 14:32:39
Да для американского рынка минимальный движок у Renegade в 1,4 л. 160 л.с, прям прогресс, есть и пободрей в 2,4 л., 180 л.с.... а ведь совсем недавно было, что все, что меньше как минимум 1,5 л. считалось газонокосилкой
Ничё так :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 13 Января 2016, 11:10:18
Огромный внедорожник Kia. Первые фото
https://auto.mail.ru/article/58866-ogromnyi_vnedorozhnik_kia_pervye_foto/
К тому же обратите внимание: двери тут распахиваются на 90 градусов, причем задние — против хода движения.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: BabayS от 13 Января 2016, 13:45:20
Огромный внедорожник Kia. Первые фото
https://auto.mail.ru/article/58866-ogromnyi_vnedorozhnik_kia_pervye_foto/
К тому же обратите внимание: двери тут распахиваются на 90 градусов, причем задние — против хода движения.

Клевый!!! Интересна цена)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 13 Января 2016, 16:16:15
Да киа суперски и двери как у элика
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 13 Января 2016, 16:17:57
На Вольвешник смахивает,ценник думаю будет за 2 мульта.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: nick65 от 13 Января 2016, 19:09:59
да,"смешались в кучу кони,люди"!  =-O
тут и туарег и бмв и вольво,даже дастер в низу передней решётки торчит.... с какой стороны не глянь найдёшь аналог. *BUBA*
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Stepan Kolab от 13 Января 2016, 19:57:31
Одно смущает,посадка 2+2.И наверное огромный багажник.Хотя в пять метров могли бы и еще сидух сделать.
И табун под 400 голов!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 14 Января 2016, 10:48:11
Одно смущает,посадка 2+2.И наверное огромный багажник.Хотя в пять метров могли бы и еще сидух сделать.
И табун под 400 голов!
Это действительно большой автомобиль. Он имеет три ряда кресел и семь посадочных мест. Причем даже на третьем ряду тут хватает места. Да и вообще — комфорт в этой машине стоит на первом месте. !))

Если шильдик закрыть, в офисе все подумали что Вольво!))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: fred2ya от 14 Января 2016, 21:50:24
Мой выбор после Эля пал на Acura MDX 1G 2005 г
За почти пол года владения только положительные эмоции, да налог выше, но плюсы которые от нее получаешь перекрывают любые налоги, особенно если есть семья и Вы любите выбираться на природу. По стоимости владения немногим дороже Эля, расход одинаковый при условии что все исправно. Ценник адекватный, а самое главное что знаешь куда ехать обслуживать )))  Макс и Рустам всегда рады принять
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: nick65 от 15 Января 2016, 20:21:50
посмотрим,что будет в остатке от прототипа...
а так оригинально.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Stepan Kolab от 16 Января 2016, 20:06:06
https://www.youtube.com/watch?v=aNFQZhf6aVE  (https://www.youtube.com/watch?v=aNFQZhf6aVE)

Как вам новый пилот?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Stepan Kolab от 16 Января 2016, 20:22:37
Сегодня парень с вензы на риджелайн пересел!Доволен как слон.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rus от 17 Января 2016, 03:40:42

Как вам новый пилот?

Подкаченный  СРВ
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 21 Января 2016, 16:03:25
Обратил внимание на GMC Terrain SLT-2 неплохой апаратец.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: vovochka от 01 Февраля 2016, 17:31:09

Как вам новый пилот?

Подкаченный  СРВ
Сегодня парень с вензы на риджелайн пересел!Доволен как слон.



а что не так с вензой?а то я наоборот ,подумываю о следующем авто про вензу...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Stepan Kolab от 01 Февраля 2016, 19:42:45
Привет!С вензой порядок!Но шестой годок пошел!)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 02 Февраля 2016, 09:38:18
Вот тоже в муках выбора....вроде как хочу LR Диско, но там бензин если, то расход конский, дизель свои проблемки есть, да и стоимость ремонта не самая дешевая, Пилот новый не нравится, Ниссан патрол, дорого, Ниссан патфаиндер торпедо как в жигулях...не знаю в общем...думаю пока...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 02 Февраля 2016, 10:02:37
Лендровер можно перевести на газ)))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 02 Февраля 2016, 10:35:35
Вот тоже в муках выбора....вроде как хочу LR Диско, но там бензин если, то расход конский, дизель свои проблемки есть, да и стоимость ремонта не самая дешевая, Пилот новый не нравится, Ниссан патрол, дорого, Ниссан патфаиндер торпедо как в жигулях...не знаю в общем...думаю пока...
диско супер,сам только его в альтернативе вижу))))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 02 Февраля 2016, 11:21:58
Лендровер можно перевести на газ)))
а лошадей на сено )))) налог не ужать ...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 02 Февраля 2016, 11:27:56
А ты не бери с табуном лошадей, поскромнее комплектацию)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 02 Февраля 2016, 11:44:28
А ты не бери с табуном лошадей, поскромнее комплектацию)
Дим там бензин идёт с объёмом от 4,4 литра и 5 литров, и соответственно от 295 л.с. ...и как тут скромнее?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Mister от 02 Февраля 2016, 12:30:14
После расходов на Эля - диско что 3 что 4 покажется разорением. Несколько знакомых волосы рвали после их покупок, причем даже новых. И бенз и дизель, пофигу... Да, вид и комфорт супер - но надежность очень огорчает. Я например в перспективе вижу замену на паджеро4 дизель 3.2 - вот ведь неубиваемая вещь!

На пилоте и риджелайн не катался, ничего не скажу)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 02 Февраля 2016, 12:50:28
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 02 Февраля 2016, 13:15:13
— Зачем последним моделям Лэнд Ровер обогрев заднего стекла?
— Чтобы руки не мёрзли, когда толкаете его в сервис…

-Ленд Роверы покупают по два в одни руки: пока один в сервисе, на втором поездить можно. -Потом наоборот

-А знаете почему у лэндроверов самый низкий расход топлива?
-потому-что их обычно буксируют, так как они сломались…

— Почему друзья на Лэнд Роверах едут обычно колонной?
— Потому-что они играют в "Слабое Звено"

Взято с: lr-club.com/index.php?showtopic=95639

-Если из вашего LR не капает масло, значит оно все уже вытекло.

-Почему не здороваются владельцы LR — они уже виделись с утра на сервисе

-Владелец LR на сервисе смотрит счет за ТО.
-" А что это за пункт "Прокатит" — 25000 рублей" — спрашивает у мастера.
"Не прокатит…" — отвечает мастер и вычеркивает!

-Почему владельцы Ленд-роверов все в синяках…потому что они бьются о квадратные углы кузова )

-Австралийская шутка:Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться.то купите Land Cruiser.

Взято у: Koldni4
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 02 Февраля 2016, 18:41:19
ну это всё мохнатые шутки поросшие былью...всё не так
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: stranger от 02 Февраля 2016, 18:54:50
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))

диско3 дизель цена владения  точно в 3-4 раза дороже эля, и это только если плановое обслуживание

например форсунка 1шт 30 тр в опте ,50 в розницу 

Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: спринт 316 от 02 Февраля 2016, 20:28:12
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))
Тогда сколько обслуживание элика выходит, два года назад самое дешевое Т.О у офицалов на дискавери 4 стоило 27500
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Mister от 02 Февраля 2016, 22:35:52
ну это всё мохнатые шутки поросшие былью...всё не так

да нет, все именно так  :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 03 Февраля 2016, 07:39:45
Я для себя в качестве следующего авто выбрал Мицубиси Оутлендер гибрид.
- Полный привод.
- Большой салон. ( При моих 191 и 115 кг мне на водительском месте свободно. И за мной пассажиры коленками до спинки переднего сиденья не достают.
- Возможность ездить только на электричестве.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 03 Февраля 2016, 10:21:46
ну это всё мохнатые шутки поросшие былью...всё не так

да нет, все именно так  :)
есть личный опыт владения? или по слухам ориентир взят?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Mister от 03 Февраля 2016, 10:51:50
ну это всё мохнатые шутки поросшие былью...всё не так

да нет, все именно так  :)
есть личный опыт владения? или по слухам ориентир взят?

Есть каждодневный визуальный факт созерцания этого автомобиля у друга. И судя по его измученному состоянию (друга) и ежемесячным новым историям с его Д4 - примерная картина складывается. Хрен с ним с деньгами, но нервы уже вымотаны - его слова) Хотя наверное одна история не показатель же?))) А интернет истории выдуманы завистниками
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 03 Февраля 2016, 11:33:49
а у друга Д4 дизель?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Mister от 03 Февраля 2016, 11:58:14
а у друга Д4 дизель?

Точно)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 03 Февраля 2016, 12:02:57
с дизелем проблемы есть, бензин гораздо надёжнее, но налог 44500, хотя и на пилот налог тоже около того на дорестайловый...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 03 Февраля 2016, 13:12:32
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))

диско3 дизель цена владения  точно в 3-4 раза дороже эля, и это только если плановое обслуживание

например форсунка 1шт 30 тр в опте ,50 в розницу 


Привет! Я со своим другом постоянно общаюсь. И сравнивая сколько он тратит на посещение своего клубного сервиса и сколько на Элика... всё в районе 10-20 т.р.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 03 Февраля 2016, 13:14:18
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))
Тогда сколько обслуживание элика выходит, два года назад самое дешевое Т.О у офицалов на дискавери 4 стоило 27500
Ну Вы и на Элике к офицам сгоняйте, посмотрим сколько они насчитают!?.... яж не про новый авто говорю...и клубный автосервис
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: спринт 316 от 03 Февраля 2016, 15:45:49
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))
Тогда сколько обслуживание элика выходит, два года назад самое дешевое Т.О у офицалов на дискавери 4 стоило 27500
Ну Вы и на Элике к офицам сгоняйте, посмотрим сколько они насчитают!?.... яж не про новый авто говорю...и клубный автосервис
Увы элика еще нет, но на тот момент был прадик 150, Т.О выходило 12000
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 03 Февраля 2016, 16:59:33
с разными двиглами будет разная стоимость ТО
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: чайник от 03 Февраля 2016, 19:59:01
FJ Cruiser чем не замена? если посмотреть последние посты,то все поглядывают на кубики типа эля (дискавери например) или мелькает хонда (опять же зависимость от эля). Думаю выпускали бы эль до сих пор, желающих его поменять на др модель было бы меньше. разве что на более свежего эля ))). у меня тоже муки выбора, но 1 о чем думаю,это эль последнего выпуска. далее все остальные
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 03 Февраля 2016, 20:03:02
Приятель у меня менял на нём шаровую,13 рублёв и никаких неорегиналов  нет,итак почти по всей машине.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: чайник от 03 Февраля 2016, 20:05:53
Приятель у меня менял на нём шаровую,13 рублёв и никаких неорегиналов  нет,итак почти по всей машине.
На FG?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: stranger от 04 Февраля 2016, 07:35:36
Друг на Диско 3 ездит...(он был на последней всирече) ..... ездит много.... доволен как слон... по расходам на обслуживание точно не дороже Элика выходит!!!
Главное найти достойный вариант...)))

диско3 дизель цена владения  точно в 3-4 раза дороже эля, и это только если плановое обслуживание

например форсунка 1шт 30 тр в опте ,50 в розницу 


Привет! Я со своим другом постоянно общаюсь. И сравнивая сколько он тратит на посещение своего клубного сервиса и сколько на Элика... всё в районе 10-20 т.р.

вот небольшое то в декабре
 цены в интеренте
(http://hondaelement.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=6360.0;attach=120080;image)

тоже самое  в мейджере

компл. грм -                 - 20050 руб, есть
ролик ремня грм -     -    4627 руб*2шт, есть
ремень приводной -    - 2844 руб, есть
ремень ТНВД -              17344 руб, есть
фильтр топл. -               - 8595 руб, есть
фильтр масл.  -            1020 руб, есть
пробка -  -                    337 руб, есть
фильтр салона  -          3127 руб, есть
Очистители и смазки -  330+264+264
 
СУММА ЗА РАБОТЫ ПО ТО 13310 РУБ


+ форсунка 32 тр + трубка форсунки  3500

на елике за эти деньги пол машины поменять можно
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 04 Февраля 2016, 10:27:01
всё зависит от того где обслуживаться, еслу у официалов, то да, цена будет заоблачной, а если в каком-нибудь клубном сервисе, то думаю так же будет.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Tim от 04 Февраля 2016, 10:52:35
stranger  - приветствую!!! Давайте каждый окажется при своём мнении))) Сейчас мне Ростислав по скайпу написал что "масло и фильтра 8-9 вроде". 
Больше ничего не нужно было менять....
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 04 Февраля 2016, 10:53:26
FJ Cruiser чем не замена? если посмотреть последние посты,то все поглядывают на кубики типа эля (дискавери например) или мелькает хонда (опять же зависимость от эля). Думаю выпускали бы эль до сих пор, желающих его поменять на др модель было бы меньше. разве что на более свежего эля ))). у меня тоже муки выбора, но 1 о чем думаю,это эль последнего выпуска. далее все остальные
Виталь, FJ ценник конский просто....извини, но он стоит как упавший боинг...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 04 Февраля 2016, 14:27:34
Приятель у меня менял на нём шаровую,13 рублёв и никаких неорегиналов  нет,итак почти по всей машине.
На FG?
Именно на него родного.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: чайник от 04 Февраля 2016, 21:16:27
FJ Cruiser чем не замена? если посмотреть последние посты,то все поглядывают на кубики типа эля (дискавери например) или мелькает хонда (опять же зависимость от эля). Думаю выпускали бы эль до сих пор, желающих его поменять на др модель было бы меньше. разве что на более свежего эля ))). у меня тоже муки выбора, но 1 о чем думаю,это эль последнего выпуска. далее все остальные
Виталь, FJ ценник конский просто....извини, но он стоит как упавший боинг...
Приятель у меня менял на нём шаровую,13 рублёв и никаких неорегиналов  нет,итак почти по всей машине.
На FG?
Именно на него родного.
вот и подтверждается что лучше хонды нет коня,остальное все .... ))) на самом деле эль универсальный кубик. но ищем более свежую альтернативу всеравно
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Serg от 05 Февраля 2016, 13:59:35
Полностью и целиком согласен с  чайник
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 05 Февраля 2016, 14:04:39
Но не все Хонды дешево обслуживаются к сожалению, курс рубля все портит((.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 12 Февраля 2016, 15:41:00
В тему предыдущей странице обсуждения http://fishki.net/auto/1846995-proverjaem-probeg-land-rover-pered-pokupkoj.html
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 12 Февраля 2016, 15:53:44
В тему предыдущей странице обсуждения http://fishki.net/auto/1846995-proverjaem-probeg-land-rover-pered-pokupkoj.html
ну так вот оно так и есть...в целом машина то не плохая...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 19 Февраля 2016, 13:22:23
https://auto.ru/cars/used/sale/1031221689-76f2a3/ Кто подыскивает Диско 4, мне кажется достойный вариант предлагают!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 21 Февраля 2016, 14:09:00
Изумительный отзыв об неожиданной альтернативе Элементу,читать до конца
https://my.auto.ru/review/4028086/
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Ivan spite от 21 Февраля 2016, 15:27:00
Изумительный отзыв об неожиданной альтернативе Элементу,читать до конца
https://my.auto.ru/review/4028086/
очень много букв, но с юморком
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 07 Февраля 2017, 13:37:21
 Citroen представил прототип нового кроссовера  (https://www.autonews.ru/news/58998a049a794717434aa49b?from=main)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Усатый от 07 Февраля 2017, 15:05:10
По виду скрещенная KIA Sportage с Элементом. Если сидухи не убираются, то до Элементовской функциональности ей далеко. В Эле хоть знаешь, за что средней стойкой жертвуешь, а тут...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: slaventiy71 от 07 Февраля 2017, 15:42:43
в него можно грузить   нанодоски и нанорубероид на нанодачу
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 07 Февраля 2017, 15:54:21
В Эле хоть знаешь, за что средней стойкой жертвуешь, а тут...
Да я, собственно, к тому, что тема с дверьми живёт :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 13 Апреля 2017, 10:17:20
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 13 Апреля 2017, 10:44:17
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Прикольный концепт!!!

Но как обычно в производство пойдет урезанный вариант.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: ddennizz от 13 Апреля 2017, 11:36:07
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Прикольный концепт!!!

Но как обычно в производство пойдет урезанный вариант.

Посмотрим  ;)
2017 Honda Element (https://carsintrend.com/2017-honda-element-a-dog-car-redesigned/)
На всякий случай, это - шутка. :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Maziguga от 18 Апреля 2017, 09:59:22
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Прикольный концепт!!!

Но как обычно в производство пойдет урезанный вариант.

Ну, вроде как этот ФТ-Х4 они на замену фуджика (FJCruiser) планируют, а он сам по себе очень даже, правда теперь он спереди совсем почти как наш элемент, потому я, например, жду запуска.
https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/#image (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/#image)
Правда ценник, думаю, будет бешеный
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 18 Апреля 2017, 10:59:38
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Прикольный концепт!!!

Но как обычно в производство пойдет урезанный вариант.

Ну, вроде как этот ФТ-Х4 они на замену фуджика (FJCruiser) планируют, а он сам по себе очень даже, правда теперь он спереди совсем почти как наш элемент, потому я, например, жду запуска.
https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/#image (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/#image)
Правда ценник, думаю, будет бешеный
FJCruiser тут и близко не стоял! Совершенно другого класса авто. Здесь, по сути, тот же Приус, только в футуристическом обвесе. Т.е. линейка такая: Prius - CH-R - FT-X4
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: WHorse от 18 Апреля 2017, 11:15:51
Дело не в классе (размерах, мощности, трансмиссиях). Дело в концепции. А она у этой тойоты , на мой взгляд, именно как у Эля. Конечно с использованием современных технологий.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: WHorse от 18 Апреля 2017, 11:19:09
Заднее стекло боковое понравилось.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Maziguga от 18 Апреля 2017, 11:32:42
Цитировать
FJCruiser тут и близко не стоял! Совершенно другого класса авто. Здесь, по сути, тот же Приус, только в футуристическом обвесе. Т.е. линейка такая: Prius - CH-R - FT-X4
Ну, я не настаиваю на том, что это истина, тем не менее большинство источников в сети пишут, что фт-х4 будет преемником фуджика.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Rus от 18 Апреля 2017, 11:50:15

2017 Honda Element (https://carsintrend.com/2017-honda-element-a-dog-car-redesigned/)
На всякий случай, это - шутка. :)
[/quote]
Ужас! это не шутка :)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: WHorse от 18 Апреля 2017, 23:31:40
Так подобные кубики регулярно продает хонда на внутреннем рынке. Раньше Мобилило и Мобилио-Спайк. Сейчас разновидности N-BOX. Это он и есть похоже, в одной из перелицовок.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Magus от 17 Июля 2017, 17:09:53
Toyota FT-4X (https://auto.mail.ru/article/64492-ochen_neobychnyi_vnedorozhnik_ot_toioty_syurpriz_nyu-iorka/)
Собственно FT-4X Тойота обещают в 2020г. Источник (http://oane.ws/2017/07/17/toyota-udivila-konceptom-novogo-nastoyaschego-vnedorozhnika-ft-4x.html)
По статье - это какая-то чудо машина.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Ник2005 от 09 Октября 2017, 15:15:46
http://news.drom.ru/Toyota-55951.html

чувствуется гены Элемента
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: WHorse от 09 Октября 2017, 20:59:43
Багажник сожран снизу судя по всему проклятыми батарейками :(
Трансформация кресел неплохая. Что за композитные панели не понял? Опять сложности перевода что ли?
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Ник2005 от 10 Октября 2017, 06:59:36
Я себе представил наш вариант-пластик по периметру кузова.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: WHorse от 11 Октября 2017, 21:51:43
Ну композит и просто пластик сильно разное.
Уже очень много лет идут пустые разговоры о массовом использовании композитных материалов в серийных автомобилях среднего класса. А воз и ныне там.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: xella43 от 17 Декабря 2018, 23:52:09
А я вот последнее время все больше задумываюсь об электрических машинах.
По России уже меньше катаюсь, в основном по городу, а для города это отличный вариант для второго авто.
Плюсов много, минусов мало. Раз в неделю зарядил и неделю на работу ездить)
Жалко что не в Пендосии живем, там можно купить кит комплект и официально установить на любую машину, хоть раритет..
Малолитражки и седаны после Элемента не интересуют, хочется чего-то побольше, вернее повыше.
Чего-то побольше это Nissan e-NV200 (https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-miniven-nissan-e-nv200-c-uvelichennym-zapasom-hoda)
Но чет не очень красив и о-очень напоминает Лиф.
Из всех вариантов мне приглянулся баварец (https://www.bmw.ru/ru/all-models/bmw-i/i3/2015/at-a-glance.html)
Чуть меньше по всем параметрам. Двери распахиваются как на Эле)) и есть маленький двигатель (электростанция) для зарядки в дороге.
Так можно и на Лиф на крышу бензогенератор поставить))))))
Такие электрички тюнингуются на ура. Если карман позволит можно и в спорткар превратить...
Какие у вас  есть мысли, может ещё есть какие интересные варианты?!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Антоха от 20 Декабря 2018, 10:30:16
Почитал вас почитал, некоторые вообще по ходу в фантазиях растерялись, разброс от телег до "космолётов"...
Думаю реальной альтернативы Элю нет, а если устали от нестандарта кузова то тогда тупо свежий "СЕРВАНТ" взять... ну а если радикально то Шкода Кодиак, есть и дизельная версия.  ;-)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: xella43 от 20 Декабря 2018, 22:52:21
Почитал вас почитал, некоторые вообще по ходу в фантазиях растерялись, разброс от телег до "космолётов"...
Думаю реальной альтернативы Элю нет, а если устали от нестандарта кузова то тогда тупо свежий "СЕРВАНТ" взять... ну а если радикально то Шкода Кодиак, есть и дизельная версия.  ;-)

Электричку рассматриваю как второе авто для города, и от топлива хочу отказаться.
В выходной зарядил, и всю неделю на работку ездишь..
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Makuson от 23 Декабря 2018, 20:37:57
Электричка вот хороша
Тойота Аква
https://auto.ru/rossiya/cars/toyota/aqua/all/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=listing&utm_term=тойота+аква&sort=fresh_relevance_1-desc
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: xella43 от 23 Декабря 2018, 21:23:59
Электричка вот хороша
Тойота Аква
https://auto.ru/rossiya/cars/toyota/aqua/all/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=listing&utm_term=тойота+аква&sort=fresh_relevance_1-desc
Ну это ж не электричка, а гибрид малолитражка B-класса, аналог ему Fit/Jazz Hybrid.
Хочется авто кросс ну или полукросс), и полностью электрический.
Вот может кто предложит  хороший электрический кросс или пикап...!? Теслу не рассматриваю.
Кстати ещё в 1997 по 2003 делали RAV4 електрические для америки, и второе поколение совместно с Tesla с 2011 г. Но в РФ что-то таких нет.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 23 Декабря 2018, 23:35:34
Электричка вот хороша
Тойота Аква
https://auto.ru/rossiya/cars/toyota/aqua/all/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=listing&utm_term=тойота+аква&sort=fresh_relevance_1-desc
Ну это ж не электричка, а гибрид малолитражка B-класса, аналог ему Fit/Jazz Hybrid.
Хочется авто кросс ну или полукросс), и полностью электрический.
Вот может кто предложит  хороший электрический кросс или пикап...!? Теслу не рассматриваю.
Кстати ещё в 1997 по 2003 делали RAV4 електрические для америки, и второе поколение совместно с Tesla с 2011 г. Но в РФ что-то таких нет.
Мицубиси Оутлендер PHEV - подзаряжаемый гибрид. Официально продавался в России. Ну и праворульный вариант есть, естественно.
Из праворуких, но уже просто гибридов, еще есть Тойота Харриер (он же леворукий Лексус, номер не помню), Ниссан Икс-трейл, Тойота Рав-4, Хонда Везел (леворукий - Хонда HR-V) и Тойота CH-R.

Выбирай!  :-D
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: xella43 от 24 Декабря 2018, 07:58:07
Мицубиси Оутлендер PHEV - подзаряжаемый гибрид. Официально продавался в России. Ну и праворульный вариант есть, естественно.
Из праворуких, но уже просто гибридов, еще есть Тойота Харриер (он же леворукий Лексус, номер не помню), Ниссан Икс-трейл, Тойота Рав-4, Хонда Везел (леворукий - Хонда HR-V) и Тойота CH-R.

Выбирай!  :-D
Спасибо, но гибриды не рассматриваю.
Гибрид ограничен в плане тюнинга, а электричка самое то! )
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 24 Декабря 2018, 11:53:42
Мицубиси Оутлендер PHEV - подзаряжаемый гибрид. Официально продавался в России. Ну и праворульный вариант есть, естественно.
Из праворуких, но уже просто гибридов, еще есть Тойота Харриер (он же леворукий Лексус, номер не помню), Ниссан Икс-трейл, Тойота Рав-4, Хонда Везел (леворукий - Хонда HR-V) и Тойота CH-R.

Выбирай!  :-D
Спасибо, но гибриды не рассматриваю.
Гибрид ограничен в плане тюнинга, а электричка самое то! )
А чем тебе подзаряжаемый гибрид не угодил?  Чистая электричка запас хода небольшой ведь имеет! Куда на нем уедешь?
Впрочем дело хозяйское. Тебе тогда к китайцам дорога. Они уже кучу электрических паркетов выпускают. На Драйве 2 об этом часто пишут.
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Антоха от 25 Декабря 2018, 05:23:09
... на сколько знаю реально хороших гибридов пока только пара- тройка и они совсем не элемент...;-)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: xella43 от 25 Декабря 2018, 08:40:41
А чем тебе подзаряжаемый гибрид не угодил?  Чистая электричка запас хода небольшой ведь имеет! Куда на нем уедешь?
Впрочем дело хозяйское. Тебе тогда к китайцам дорога. Они уже кучу электрических паркетов выпускают. На Драйве 2 об этом часто пишут.
Интересный аппарат PHEV, надо поизучать его...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 26 Декабря 2018, 11:26:32
А чем тебе подзаряжаемый гибрид не угодил?  Чистая электричка запас хода небольшой ведь имеет! Куда на нем уедешь?
Впрочем дело хозяйское. Тебе тогда к китайцам дорога. Они уже кучу электрических паркетов выпускают. На Драйве 2 об этом часто пишут.
Интересный аппарат PHEV, надо поизучать его...
Есть у него проблемы. Основная - вода в батарейном отсеке. Откуда - мнения разнятся, но это реальный косяк. Впрочем нам ли бояться трудностей? )))
Название: Re: Альтернативы Элементу существуют? Сравнения характистик и функциональности
Отправлено: Бракер от 05 Февраля 2020, 13:06:50
почитал, смешно ей богу стало ))),
у меня мерс А класса, и эль, (появился случайно)
так вот в мерсе А класса у водителя столько же места как и в эле, а у пассажира даже больше, ну конечно примерно
а машина А класс снаружи выглядит в 2 раза меньше...
и вот вопрос, а зачем например водителю футбольное поле?
главное чтобы ноги как нужно до педалей дотягивались
и руки удобно на руль ложились
сзади у эля места...., ну не сказать чтоб лимузин представительского класса
так, крепенький середнячок
ну и из-за чего этот сыр-бор..., восторженные возгласы, слезы умиления и т.д. и т.п.
(в основном девушки конечно, но и музчины дают жару)
по существу, нормальный авто и не более того
давайте просто, честно, рассмотрим заднюю дверь...
по секрету Вам скажу...
ОНА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ПОКА НЕ ОТКРОЕШЬ ПЕРЕДНЮЮ !!!
мало того..., ее еще и не открыть пока ремень пристегнут
это что,,,. нормально для какбе семейного автомобиля/универсала?
а сзади 2 сиденья..., тоже ахрененный "плюс"
а так... вообще... машина прикольная, но не более того

вот, цитирую свое сообщение, от ноября 2010-го года
я до сих пор езжу на этой машине,
а куда делись те, которые кипятком от нее с...ли???
;)
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: G_D от 05 Февраля 2020, 13:30:02

вот, цитирую свое сообщение, от ноября 2010-го года
я до сих пор езжу на этой машине,
а куда делись те, которые кипятком от нее с...ли???
;)
Все в ватсапе))))
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: nick65 от 07 Февраля 2020, 19:05:34
не все!
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Snake от 08 Февраля 2020, 00:09:16
Конечно не все...тут тоже бываем...
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Kozzi от 25 Ноября 2020, 21:12:18
Да и мы читаем,ищем альтернативу
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: belg от 27 Ноября 2020, 16:08:45
много альтернатив ,тут вопрос денег скорее.Эль классная машина,но в виду древности прожорлив и дорог в обслуге
Название: Re: Альтернатива Элементу? проблема выбора, сравнение характеристик и функциональности.
Отправлено: Великий Лух от 28 Ноября 2020, 00:58:36
Я лично из Хонд посматриваю на гибридный CR-V.
Через пару-тройку лет он будет доступен к ввозу.
А вообще на сегодняшний день, кроме нее, список следующий:
Хонда Пилот
Тойота Хайлендер
Субару Оутбэк
Тойота РАВ4 гибрид
Субару XV гибрид
Субару Форестер 1,8 турбо

Первые три не старше 2016 года, остальные - 2020 г.
В планах обновление на 2024 год )))

Зы: Сейчас езжу на Ниссан Теана 4WD 2011 г.