Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Шины - Диски => Тема начата: 63r от 03 Февраля 2015, 07:57:03
-
Поговорим о шинах Hankook DynaPro ATM RF10 103T R17, купленных в прошлом. За сезон было намотано около 10.000 км по разнообразному дорожному покрытию. Чаще всего шины эксплуатировались на городских улицах, на трассе, а в путешествиях — куда путь заведет: серпантины, тяжелые горные дороги с острыми камнями и крупной щебенкой, грязюка и песочек.
-
Немного о характеристиках шин. Ознакомление или введение
Ширина, высота и посадочный радиус, как нам известно — 235/65 R17
Артикул шин (Manufacturer Part Number) — 1008720
Индекс нагрузки на одно колесо – 875кг (103)
Символ скорости – 190км/ч. Прекрасная скорость, не думаю, что кто то, на грязевых шинах будет пытаться преодолеть барьер скорости звука.
Теперь о главных интересующих нас параметрах или обзор литературы
Глубина протектора — 10.3 мм
Вес шины – 14,4 кг .
Износостойкость, показатель характеризующий ресурс шины (Treadwear) – 560. Прекрасный показатель, высокий для данной шины.
Сцепление шин на мокром асфальте (Traction) — A. Маркировка буквой «А», дает нам знать, что шины ведут себя на мокром асфальте адекватно, что не скажешь про эффективность торможения на мокрой дороге. Данные шины пасуют, сцепление с мокрым покрытием – F. Как жаль, смотрите рисунок.
-
Топливная экономичность – E. Делая выводы из рисунка, данные шины на пятой позиции, не самые экономичные, а что вы хотели от крупнокалиберных шин? Когда покупаете такие шины, вы знаете на что идете.
-
Уровень шумообразования — 74 db. Одна черная волна: тихая шина, три черные волны: шумная шина (превышает будущее предельное значение для Европы). Многих интересует, шумные или нет эти шины? Скажу от первого лица, шум не высокий, после 60км/ч он становится тише, после 80 – равномерный не высокий гул. По мне нормально, если учесть что эти шины не злые гудричи, и адаптированы для трассы/города, то для меня самое оно.
-
На этом все, с характеристиками шин мы ознакомлены. Теперь о главном – замеры или материал и методы исследования.
После переобувки, шины были промаркированы, чтоб знать на какой стороне оси они эксплуатировались на авто. Шины были вымыты, высушены, предметы застрявшие в протекторах удалены.
Глубину протектора, измерял штангельциркулем. В среднем было 30 замеров в разной точке колеса на одной шине. Вся эта канитель была нужна, для того чтоб узнать на сколько уменьшилась глубина протектора за пройденный сезон.
Вес шин измерялся напольными домашними весами. К сожалению, весы не измеряют вес до сотых грамм, то есть не даст нам точные результаты. Взвешивал двумя способами, первый, взвешивался вес одной шины вместе со мной и второй способ, самый простой, шину клал на весы. Когда взвешивал двумя способами, результаты были одинаковыми.
Полученные результаты: Смотрите рисунок ниже.
-
Глубина протектора передних шин составила – 9мм, потеряв за сезон 1,3 мм. Что и следовало ожидать, у элемента передняя ось чаще задействована, задний привод все же подключаемый. Глубина заднего левого протектора шины составила – 9,5мм, всего потеряв – 0,8мм. Вы спросите, как же так получилось, что передние шины, и шина правого заднего колеса имеют одинаковый глубиной протектор? Дело в том, что, у переднего правого колесо был боковой порез, после ремонта его поставили на заднюю ось, по истечении времени, они оба сточились до полученного результата. Масса шин, у всех четырех колес не изменилась, и составляло 14,4 кг.
Внешний вид. Присутствует равномерный износ шин, без каких либо повреждений (окромя указанного пореза), отсутствуют трещины, резина мягкая, эластичная. Рисунок протектора сохранил форму.
В итоге, данные шины по истечении десяти тысячного рубежа протерпели незначительный износ. Будем наблюдать дальше, исследования продолжаются!
-
еще фото
-
Спасибо, я думаю, что многим будет полезна такая информация от первого лица! + в карму)
-
Спасибо, я думаю, что многим будет полезна такая информация от первого лица! + в карму)
пожалуйста.
Наверно никому не интересно.
Данный отчет сделал для того, чтоб люди могли отслеживать что происходит с атм резиной после начало эксплуатирования.
-
Спасибо интересно было почитать! Я прошлой весной тоже купил внедорожную резину только BFGoodrich ALL-TERRAIN 225 75 16. В начале зимы не спешил с заменой на зимнюю,ждал снега для опробывания, в итоге так на ней и езжу,гребет по снегу отлично,но я зимой за город редко выезжаю,поэтому и нормалек.
-
Спасибо! Достойный ответ Чемберлену! Тоже делаю наблюдения и заметки по шинам, и, могу сказать, расписано просто и читается приятно. Молодца! + к карме.
-
Спасибо, буду иметь в виду. Своих Hankook Ventus ST хватит еще на пару сезонов
-
Спасибо, буду иметь в виду. Своих Hankook Ventus ST хватит еще на пару сезонов
шоссейка или низкопрофильная резина жестче, такие шины будут дольше бегать, чем атэ :)