ремень навесного оборудования

[Антигламур]

Добрый день, утро, вечер, ночь (ненужное вычеркнуть)

обращаюсь к ветеранам. то ли слеп я стал на старости лет, то ли первое)... не могу найти ничего по замене ремня, из под капота свист от ролика-натяжителя, вроде бы всё просто, но в бумажку  посмотреть очень бы хотелось.
книжка есть, но в ней кроме слов "замените и потрогайте)))))))" ничего нет, как ослаблять ненаписано.
---
глазел под капот, ничего кроме болта на генераторе не увидел, похоже им и ослабляют.
плз, дайте подсказку, кто в курсе.

[МИХАИЛ-автолюбитель]

надо ролик и ремень заменить.

Для этого нужно снять кронштейн опоры двигателя. А затем, взяв монтировку, отожмите немного ролик натяжитель для того чтобы ослабить натяжение ремня генератора, что позволит его снять. У нас натяжное устройство без всяки болтов и т.п. - самонатяжное, стоит пружина.

[Антигламур]

спасибо... осталось дело за малым)))) "резать всё к чертовой матери"
PS. примечательно то, что свист пропал.

[FISHkin]

Хотелось бы добавить в эту тему следующее: Внимание! Обращайте внимание на внешний вид общего ремня, если на нем с верху появляются признаки шерканий, то немедленно меняйте правую опору двигателя! Самый нижний ролик(Кондиционера по мойму) при просевшей или слабой опоре задевает ремнем об нижнюю балку. Там расстояние маленькое толщиной с указательный палец. Это может привести к обрыву ремня, а ремень общий на все включая помпу, 5 минут и перегрев двигателя! У меня так было. Особенно сильно трет при движении назад в гору. Признаков гибели опора не дает,только вибрация по кузову и при напряжении двигателя в перед.(задний ход) Сравнивал новую опору и свою. Моя была ниже на 5 мм всего,но видимо нагрузку не держала и продавливалась сильно.

[Doc]

А вообще, с какой периодичностью меняют ремень и натяжной ролик? *SCRATCH*

[МИХАИЛ-автолюбитель]

вообще каждые 50т.км, а многие меняют по состоянию - трещины, сухость и т.п.

[Doc]

На внешний вид состояние ремня нормальное, но движение ролика какое-то не ровное.( никаких посторонних шумов нет)

[МИХАИЛ-автолюбитель]

значит начинает "умирать" пружинка в натяжном механизме

советую рассмотреть вопрос о его замене

[Doc]

Михаил,как могут развиваться в дальнейшем события и  чем это грозит? 

[МИХАИЛ-автолюбитель]

если "болтание" ремня увеличится лучше не экономьте  - замените натяжное в сборе

оно у меня есть и стоит 3200р

[Doc]

Я так понимаю,что натяжной механизм отдельно,ролик отдельно.

[МИХАИЛ-автолюбитель]

нет - все вместе

ролик отдельно бывает, а механизм нет

[Антигламур]

))))))) а еще есть упорный подшипник первичного вала ГАЗ, который прекрасно встает на место в ролик натяжителя, но это совсем другая история....
Михаил, к Вам вопрос дилетанта: как правильно диагностировать эту самую злополучную подушку двигателя?

Это может привести к обрыву ремня, а ремень общий на все включая помпу, 5 минут и перегрев двигателя! У меня так было. Особенно сильно трет при движении назад в гору. Признаков гибели опора не дает,только вибрация по кузову и при напряжении двигателя в перед.(задний ход) Сравнивал новую опору и свою. Моя была ниже на 5 мм всего,но видимо нагрузку не держала и продавливалась сильно.

когда оборвало ремень, гидрач ведь тоже не работал, заметно ли было?

[Doc]

Антигламур, а можно про упорный подшипник ГАЗ по подробнее.

[Антигламур]

к чему колхоз, если роликсподшипникомор игинал стоит 500-700р , в добавок, чтобы голова не болела и на вопросы не тянуло, поменяй лучше всю приблуду целиком, так проще....
а подшипник, ну подходит он туда)))) это просто у меня так сложилось: ролик в руках и автозапчасти в трех метрах....
-Вопрос по подушке так и остался открытым....

[МИХАИЛ-автолюбитель]

как правильно диагностировать эту самую злополучную подушку двигателя?


При эксплуатации она малость просидает от старости ( это бывает крайне редко!!!) и, глядя на движек, видно, что он стоит не горизонтально земле + кромки ремня малость повреждаются)

[Антигламур]

ок' спасибо за подсказку и намек)))) всё в горизонте)))))

[FISHkin]

))))))) а еще есть упорный подшипник первичного вала ГАЗ, который прекрасно встает на место в ролик натяжителя, но это совсем другая история....
Михаил, к Вам вопрос дилетанта: как правильно диагностировать эту самую злополучную подушку двигателя?

Это может привести к обрыву ремня, а ремень общий на все включая помпу, 5 минут и перегрев двигателя! У меня так было. Особенно сильно трет при движении назад в гору. Признаков гибели опора не дает,только вибрация по кузову и при напряжении двигателя в перед.(задний ход) Сравнивал новую опору и свою. Моя была ниже на 5 мм всего,но видимо нагрузку не держала и продавливалась сильно.

когда оборвало ремень, гидрач ведь тоже не работал, заметно ли было?

Конечно заметно было, руль как на наших жигулях стал!

[motor]

к чему колхоз, если роликсподшипникомор игинал стоит 500-700р , в добавок, чтобы голова не болела и на вопросы не тянуло, поменяй лучше всю приблуду целиком, так проще....
а подшипник, ну подходит он туда)))) это просто у меня так сложилось: ролик в руках и автозапчасти в трех метрах....
-Вопрос по подушке так и остался открытым....

А можно p/n оригинал и неоригинал, ремня и ролика/натяжителя.
Кстати у ремней ручейковых обычно фигурируют два параметра длина и количество ручейков, по ним и подбирается неоригинал,. Не подскажите эти параметры (ручейки самому посчитать можно а вот длина... сложнее)

[МИХАИЛ-автолюбитель]

длина - 1765мм

7 ручейков

ориг. номер - 38920-PZD-A01 (у меня всегда в наличии - 1300р)



неоригинал от оригинала отличается качеством материала - оригинал более гибкий, а неоригинал(Gates и т.п. - грубый-жесткий)

П.С.

gates часто свистит при запуске холодного двигателя