Кто и как сам мыл дроссельную заслонку?

[Диман]

На что стоит обратить внимание и какие трудности могут возникнуть

[Диман]

По ходу тема интересна толь мне наверное у всех заслонки сияют чистотой.А ведь рекомендуют их мыть причем периодически.А от чистоты ДЗ многое зависит.Вот одни из симптомов гряной ДЗ неустойчивый запуск двигателя автомобиля;
плавают обороты холостого хода;
автомобиль дёргает на скорости ниже 15 км/час;
провал в районе холостого хода.
наверняка с этим многие сталкивались,у нас в сервисе за промывку ДЗ просят 1000р ссылаясь на трудоемкость операции и последующей колибровкой ХХ, а как-то небодрит выкладывать деньги если можно сделать самому.Опять же на ДЗ стоит клапан ХХ а это уже неустойчивый холостой ход, самопроизвольное повышение или понижение оборотов двигателя на холостых, резкое снижение оборотов двигателя на холостых при кручении рулем, включении кондиционера, печки и при других нагрузках на двигатель. Поэтому хотелось бы узнать кто мыл сам и как.Есть ли смысл в полном демонтаже и последующей разборке или нет.Я хочу помыть не снимая.

[zloi_501]

Я бы тоже поинтересовался как мыть, собираюсь но страшновато. Видимо точно у всех сияют))

[Kiber Got]

Мыл сам и мою так.Спрей для дроссельки специальный беру любой. снимаю. откручиваю датчик ХХ - в основном засерается валик внутри него. саму заслонку мыть не сложней карбюратора. Можно не снимая только подводку снять и набрызгать туда. главное не смыть покрытие на корпусе внутри- оно там зачем то нужно =) Сложностей никаких. ну разве что прокладку под ней не порвать

[Диман]

Ну на конец то хоть кто-то откликнулся.Я тоже помыл у себя не снимая заслонку.Взял средство для чистки впускного тракта,отсоединил впускной воздуховод,датчик ХХ не снимал, и помыл заслонку мягкой тканью.Напыление как писал Kiber Got главное не поцарапать,поэтому нужно использовать мягкую ткань,оно ,напыление из молибдена.На флаконах с жидкостью пишут,что нужно мыть на заведенную,брызгая на дроссельную заслонку и поддерживая обороты в ручную.Так не рискнул.Думаю выскочит ДЖЕКИ ЧАН и глюкнут обороты ХХ.Вопрос к Kiber Got.Как снимаешь датчик ХХ,там вроде винты очень хитрые стоят.И что потом с прокладками?

[G_D]

Ну на конец то хоть кто-то откликнулся.Я тоже помыл у себя не снимая заслонку.Взял средство для чистки впускного тракта,отсоединил впускной воздуховод,датчик ХХ не снимал, и помыл заслонку мягкой тканью.Напыление как писал Kiber Got главное не поцарапать,поэтому нужно использовать мягкую ткань,оно ,напыление из молибдена.На флаконах с жидкостью пишут,что нужно мыть на заведенную,брызгая на дроссельную заслонку и поддерживая обороты в ручную.Так не рискнул.Думаю выскочит ДЖЕКИ ЧАН и глюкнут обороты ХХ.Вопрос к Kiber Got.Как снимаешь датчик ХХ,там вроде винты очень хитрые стоят.И что потом с прокладками?

Датчик ХХ нельзя снимать его потом настраивать нужно.

[Диман]

Ну может быть(не спорю) я просто слышал о датчике положения ДЗ,что его потом калибровать очень трудно(но можно).А датчик ХХ можно выставить или он сам через некоторое время адаптируется.

[G_D]

Ну может быть(не спорю) я просто слышал о датчике положения ДЗ,что его потом калибровать очень трудно(но можно).А датчик ХХ можно выставить или он сам через некоторое время адаптируется.

Сорри, конечно имел в виду датчик дроссельной заслонки.

[Kiber Got]

Дроссельной заслонки датчик не снимать конечно.  это страх. для хол хода у меня отвертка подходит из набора. Плюс я после первого раза винты сменил =)). там внутри барабан и много черной грязи -- ее надо вымывать иначе барабан клинит. он из магнитика и сам центрируется как надо. прокладка там резиновая. а та что под заслонкой бумажная. можно просто новую взять перед промывкой. Или на герметик =))) Если снять заодно и троссик порегулируешь =))) На датчик ХХ у меня уходит баллон целиком чтоб смыть весь нагар. плюс потом надо в его подшипничек масла капнуть =) Вот и все

[Диман]

С датчиком ХХ я не заморачивался,потому как ни каких признаков его болезни не было.Хотел было открутить ,но когда увидел болты,не стал.Когда мыл заслонку старался чтобы грязь не попала на датчик ХХ.Да и мыл в качестве профилактики(грязной особо)не была.Надо будет как нибудь и датчик ХХ помыть.Kiber Got-когда снимаешь датчик ХХ,обороты после установки его на место,как?

[Kiber Got]

Заметь как он стоял на заслонке и поставь так же и все - там ушки на небольшую регулировку. Это если будешь разбирать его самого - он из 2 кусков. если просто снимешь в сборе то ничего не регулируешь

[Диман]

Благодарю.

[klikastik]

 такая история - брал битую по переду всё починил как казалось - покатался уже немало  но горел значёк двигателя после аварии надоел он мне решил скинуть ошибки - на диогностике у меня оказалась активная ошибка 007-01 дадчик дросельной заслонки /положение педали А напряжение слишком низкое  Посмотрел визуально увидел трещину ниже фишки  сняли мне его (там болтики ещё без граней додумались поставить) потиху вскрыли думали починить  но там треснула плата форфоровая  так что теперь ищу помогите найти ДАДЧИК ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ  На б/у рынке похожего не нашёл  может кто знает от какого авто подойдёт  Если заказывать новый он идёт в сборе с блоком минимум 400$ до 700$  Фото как выглядит ниже

[klikastik]

кстати с неисправным датчиком раньше ездил а теперь получается вообще без него катаюсь может заглушку поставить или неисправный прикрутить пока найду замену - выше кстати написано его выставлять ещё нужно то есть прикручиванием нового не уберу ошибку или новая появиться?

[Тоша]

 Для регулировки датчика нужен обычный вольтметр. + на плюсовой провод датчика, минус на массу. Напряжение должно быть 0,46-0,54 В.

[klikastik]

учту при установке а ссылочку где он отдельно продаётся можно

[Тоша]

Здесь почитай
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8609.0

[klikastik]

 огромное спасибо ) я не нашел тему