Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => АКПП-МКПП, Трансмиссия, Подвеска, Рулевое, ABS, VSA, TPMS, Тормоза, Круиз контроль => Тема начата: Заяц от 24 Января 2009, 12:09:02
-
Народ Всем привет!!!!
Помогите кто вкурсе кончились передние амортизаторы... Цена оригинала не радует. Если есть какие советы буду искрене рад Вам!
Спасибо!
-
Но может кто еще владеет информацией?
Было бы класно если патроны в стойках менялися...
-
Есть один колхозный вариант - закачать в корпус амортизатора масло. Так делали в Калининграде.
Можно поставить картриджи от Кони за 300 баксов/сторона - получите настющую зубодробильную подвесу.
Других вариатов нет, я перерыл весь нет.
Если сами хотите убедиться в этом - поищите в
http://www.elementownersclub.com/forums/ (http://www.elementownersclub.com/forums/)
по ключевому слову - strut
Добавлено сообщение: 26 Января 2009, 07:40:36
забыл еще вариант от фирмы - rancho
серия амортизаторов - http://www.gorancho.com/products/shocks/rsxshock_struts.php
но про них я ничего не знаю, надо изучать отзывы на предмет надежности
-
Спасибо!
-
rancho- клон monroe
-
Поставил родные, помог Михаил, спасибо ему!
-
Заяц сколько стоят аммортизаторы и как узнал что они кончились и какой пробег у авто, чтобы знать когда готовится
-
передние в 99 случаях из 100 начинают сопливится - на месте выхода штока из корпуса появляются следы маслеца.
Задние во многих случаях просто постукивают на мелких кочках, но при этом сухие
Добавлено сообщение: [time]02 Февраль 2009, 08:16:46[/time]
-
а задние вообще сложно меняются если самому ? кто нить сталкивался ? подьемник есть ...думаю мож попробовать
-
а задние вообще сложно меняются если самому ? кто нить сталкивался ? подьемник есть ...думаю мож попробовать
ничего сложного, только нижние болты лучше новые иметь - т.к. очень часто закисают (желательно иметь под рукой корелку)
у меня болты всегда теперь есть в наличии
-
а болты какой размерности......ве дь думаю не обязательно оригинал искать...наверное распространенная вещь?
-
а болты какой размерности......ве дь думаю не обязательно оригинал искать...наверное распространенная вещь?
Очень распространённое и глубокое заблуждение.
Иной болтик , просто так и не поберёшь.
Хонда всегда делала болты с продольными канавками, а на Элементе почему-то сделала болт без канавок. В принципе всегда на Элементе откручивались, гайковёртом туда-обратно , туда и обратно .......и потихоньку он сдавался. Пару раз только пришлось резать, только из-за того, что болт провернулся вместе со втулкой сайлент-блока аммортизатора, прикипел насмерть.
А газом ( горелкой ) греть очень не советую, болт теряет свою прочность и может "на раз" развалиться. Убедился на личном опыте лет десять назад, когда на Аккорде меняли сайлент-блоки в сход-развальных рычагах и один болт пришлось погреть. Пожалев 10$ за болтик , был вынужден в этот же день грузиться на эвакуатор, т.к. болт развалился прямо при движении, благо ехал медленно ( около 80км/ч) и время уже было часов десять вечера. Машинку еле-еле поймал.
Так что либо старый если сам открутился, либо только новый.
-
Не знаю чем провинились Элемент и Сервант II, но эти две машины явно обделены вниманием производителей амортизаторов. В этой теме хочу собрать все, что только можно по всем возможным вариантам.
1. Kayaba - KYB
передние амортизаторы -
правый - 331039
левый - 331040
задние амортизаторы - 344611
каталог - http://www.kyb.com/catalogs/index.php (http://www.kyb.com/catalogs/index.php)
2. Монро - Monroe
Передние - 72135, 72136
Задние - 71101
каталог - http://www.monroe.com/catalog/ecatalog.asp (http://www.monroe.com/catalog/ecatalog.asp)
инфа - я лично на многие свои машины начиная с далекого 90 года ставил амортизаторы Монро (произведенные на заводе в Европе) и никаких проблем с ними не было, для Элемента амортизаторы производятся в США и как показала практика производятся частенько с браком.
3. Бильштайн – BILSTEIN
Передние амортизаторы подходят от CR-V II (с заменой наконечников) -VE3-A746-H1 , F4-VE3-A747-H1
Каталог – http://www.bilstein.com/mistore/bindex.php?switch=1&company_id=100484 (http://www.bilstein.com/mistore/bindex.php?switch=1&company_id=100484)
Инфа – поставил я на несколько Элементов эти амортизаторы, управление стало на 5 с плюсом, а вот жесткость подвески увеличилась очень заметно. Т.е. – амортизаторы на любителя
4. Кони - Koni
Готовых стоек нет, есть только картриджи от CR-V II или 02-04 Acura RSX (см. фотки)
Инструкция как вставлять картриджи - http://www.koni-na.com/pdf/boltstrut.pdf (http://www.koni-na.com/pdf/boltstrut.pdf)
Каталог – http://www.koni-na.com/cat_search.cfm?mt_id=1&my_year=2004&mak_id=18&mod_id=319&submit.x=23&submit.y=6 (http://www.koni-na.com/cat_search.cfm?mt_id=1&my_year=2004&mak_id=18&mod_id=319&submit.x=23&submit.y=6)
Преимущество - с регулируемой жесткостью
5. Rancho
серия амортизаторов - http://www.gorancho.com/products/shocks/rsxshock_struts.php (http://www.gorancho.com/products/shocks/rsxshock_struts.php)
Передние амортизаторы подходят от CR-V II (с заменой наконечников)
6. Еще ребята американцы вели переговоры с Tokico на предмет изготовления амортизаторов для Элемента, но безрезультатно
Каталог - http://www.hitachi-hap-la.com/TokicoGasShocks/app/index.html (http://www.hitachi-hap-la.com/TokicoGasShocks/app/index.html)
7. ОРИГИНАЛ Honda
Всегда у меня в наличии
Производитель - Х.З. - никаких маркировок, кроме оригинального номера Honda
51605-SCV-A04 Амортизатор передний правый
51606-SCV-A04 Амороизатор передний левый
52611-SCV-A02 Задний амортизатор (правый и левый одиноковые)
Известны случаи, когда родные амортизаторы начинали сопливиться уже через 30-50 тыс. км пробега по России.
-
Надеюсь не баян, на форуме не встречал, может пригодится одноклубниками
Прокачка амортизаторов перед установкой
ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
На основании длительного опыта работы, инженеры компании ОАО "Самара-Лада" подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
-
неужели эти рекомендации подходят для всех ?
-
это идеальный случай, в реальности так скурпулезно никто не делает
-
ну если для себя лично и самому ставить, то можно.
Вообще то заметил как то,что некоторые мастера выполняют какие то манипуляции с аммо
-
Прокачка аморта перед утановкой просто ОБЯЗАТЕЛЬНА !!!! в противном случае правильная и долгая работа сомнительна
-
а прокачивают очень просто - одевают опору амортизатора (без пружины конечно) на шток и прокачивают
-
Вот еще подборка по элементовским амортизаторам, пружинам, регулируемым задним верхним рычагам, способам регулировки клиренса и т.п.
H&R пружины (03-06) #51811
tein basic coilovers (стойки в сборе) (03-0 #DSA76-LUSS2
tein s-tech springs (пружины) (03-06) #SKA76-AUB00
ground control coilovers (all) #4555.01
eibach pro kit springs (03-06) #4063.540
eibach camber kit rear #5.67430 & #5.69400
skunk2 springs (03-04) # 519-05-1690
skunk2 lower control arms # 542-05-0225
megan racing springs (03-06) #MR-LS-HE03
spc camber kit Front #81280 Rear #67430 & #69400
extreme camber kit front #41-216-4 rear #46-2185-2
ingalls camber kit front # 81280 & 35440
ingalls camber kit rear # 38955 & 389765
suspension techniques swaybar front #50183
suspension techniques swaybar rear #51183
suspension techniques front&rear kit #52183
Как улучшить ездовые качества Элемента
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52069 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52069)
Tokico shocks and struts!
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50456 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50456)
как занизить Элемент....
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49915 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49915)
Как приподнять Элемент
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=27431 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=27431)
Powdercoated: ST "Suspensions Techniques" Sway Bars, Honda OEM Strut Bar
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52146 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52146)
Замена задних амортизаторов
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52030 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=52030)
Tein vs. Eibach vs. GroundControl
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50224 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50224)
Tein Coilovers + Rear Camber kit???
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49673 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49673)
skunk2 lower control arms?
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=38935 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=38935)
по подвеске
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51909 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51909)
Какие есть альтернативные варианты задних амортизаторов? (rear shocks 2006 EX AWD)
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51550 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51550)
Lowering and camber kits
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=15354 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=15354)
Rear Wheels Need Camber Adjustment, Who Else has this issue?
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49287 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49287)
KSport Coilovers...gauging interest.
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=47603 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=47603)
Suspension Bounce
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51656 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51656)
Lowered SCs
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=42384 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=42384)
Ground Clearance
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50653 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50653)
SC shocks?
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=28359 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=28359)
IMPORTANT HELP Scam or Serious on 08/ recall
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=48002 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=48002)
08' sc lowering kit.......help
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51573 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=51573)
ST "Suspensions Techniques" Sway Bars Group Buy
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50338 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=50338)
Lowering Concern!!
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=48206 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=48206)
Suspension Techniques Sway bar install. (thats right, you heard me)
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=41452 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=41452)
Goodbye torque-steer....
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=45031 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=45031)
Suspension clunk or knocking noise. HELP, PLEASE
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49404 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49404)
Stock shocks are too soft.
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=44784 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=44784)
Better suspension for the Element?
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49870 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49870)
Nightmare : Part 2 Lowering my Box...
http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49827 (http://www.elementownersclub.com/for...ad.php?t=49827)
Need help :(, anyone have time?
http://www.elementownersclub.com/for...d.php?p=671778 (http://www.elementownersclub.com/for...d.php?p=671778)
How to resolve rubbing issues...Do's & Don'ts
http://www.elementownersclub.com/for...d.php?p=671756 (http://www.elementownersclub.com/for...d.php?p=671756)
-
Граждане-товарищи !!! У кого есть неисправные , убитые , ненужные передние амортизаторные стойки ? Прошу продать их мне для проведения экспериментов !
-
а разве производитель не рекомендует при замене аммо менять болты.Всегда меняю на новые и оригинал.
-
На восставновленных нтенсивно езжу уже 1,5 года - проблем нет.
-
На восставновленных нтенсивно езжу уже 1,5 года - проблем нет.
катаюсь тоже скоро год ,рыбалка. отдых Байкал. Ольхон.Братское море тд Доделают авто, поеду задние прокачивать. Работают отлично !!!! .
-
Миша , заберу!!! Не выбрасывай!!!
-
а для чего надо менять наконечники, если ставишь стойки от CRV 2, и на что они меняются?
-
а для чего надо менять наконечники, если ставишь стойки от CRV 2, и на что они меняются?
Аммортизаторы от CR-V можно поставить только в сборе с рулевыми наконечниками от CR-V. Наши подходят только к родным аммортизаторам.
-
спасибо
-
Тоесть можно распилить наши родные стойки и вставить туда картриджи от СРВ? А от каких кузовов СРВ подходят картриджи?
-
коневские картриджы это зубодробилка, особенно для Питерских трамвайных путей
-
А других картриджей нету что ли?
-
есть, но их надо подбирать из всего множества вариантов
от серванта больше картриджей нет
-
Ясно... ну там видно будит... В течении пары недель все равно определиться нужно....
-
А других картриджей нету что ли?
Поищи по форуму. Народ, помнится, дорабатывал стойки и ставил от ВАЗовской "десятки". А там богатый выбор. :)
А стойки убитые у Михаила просил. Интересно, что в результате вышло?
-
Ну еще от Славуты предложите поставить... я не настолько жадный . Бюдже на аммортики 9000 руб....
-
Выскажу может быть для многих крамольную мысль, но я передумав всё на свете, перед в результате просто сделал разборным и прокачал%) причем сделали их не просто масляными, а так же газомасляными, как и были. Еще и поднял на 2,5см)) Пока всем доволен.
-
Ну еще от Славуты предложите поставить... я не настолько жадный . Бюдже на аммортики 9000 руб....
На каждый или на оба сразу? В "Хондапартс" на ул.Правды сиэрвишные передние амортизаторы по 5900 за штуку. Только при замене передних амортизаторов надо ещё заменить опорные подшипники. И, скорее всего - стаканы-пыльники.
-
рулевые наконечники прийдется покупать тоже срвшние
-
Вопрос . а сколько стоят оригинальные стойки и пыльники-отбойники и обязательно ли нужно менять опорные подшипники.
-
Я тоже восстановил передние стойки .Дали гарантию 6 месяцев.Пока прошло1,5 месяца и я доволен.Сделали газомаслянные за 2400 пару с работой.Впечтление:лучше работают,чем пришли из Японии с пробегом 80т.км:))).Пока доволен.Следующий ремонт этих же стоек сказали 1600р с работой,т.к. их сделали разборными....
-
ЯЯ всё таки предпочитаю не поднимать машину, тем более она и так высокая, а если поднимать, то устойчивость намного ухудшается. родные рулевые наконечники у меня практически в негодность пришли. Менял всю эту амортизирующую переднюю систему, аморы финвал 2 года отлично держат машину, устойчиво и мягко. Всё таки не зря я в сервисе всё это делал а не всоими кривыми руками, а то бы поставил чё нить не так и совсем нето :)))))
-
вот такую бы подвесочку. Auto Motor Sport TV - Bose Fahrwerk (http://www.youtube.com/watch?v=fHNT2Ivad_U&feature=related#)
-
Вопрос к ветеранам. Ответьте категорично! При замене передних стоек на CR-Vшные ОБЯЗАТЕЛЬНО ли менять еще что то кроме рулевых наконечников (на соответственно СR-Vшные).
-
Опорные подшипники.
-
Опорные подшипники.
Обязательно или желательно? Собственный опыт?
-
Вопрос к ветеранам. Ответьте категорично! При замене передних стоек на CR-Vшные ОБЯЗАТЕЛЬНО ли менять еще что то кроме рулевых наконечников (на соответственно СR-Vшные).
На CR-Vшные необязательно, что-то кроме.)) А нафиг? CR-Vшный амортизатор + CR-Vшный наконечник = Амортизатор Элемент.))
Верхнюю опору амортизатора поменять по-любому, резинка на ней порвётся. Опорные подшипники,пластмассовые,они практически вечные, хотя можешь и поменять они недорогие.))
p.s. Какие-то долгие опыты у тебя с амортизаторами происходят))
-
Заканчиваю уже... :-) Прошлой весной востанавливал передние стойки, по началу отлично, но хватило до зимы... И менял втулки переднего стаба.
Сейчас куплены передние TOKICO CR-Vшные (по 3450 руб), наконечники CR-Vшные, стойки переднего и заднего стабов. Насчет задних аммортиков посмотрю после замены этого набора и осмотра подвески.... У нас оригинал по 3500 и каяба 3500...
Потому что передние CR-Vшные, я и спрашиваю. А то приеду в сервис, машину разберут, а новые стойки не встанут без еще чего-то... Будит обломно...
-
Опорные подшипники.
Обязательно или желательно? Собственный опыт?
Желательно,но не обязательно.Просто считаю, раз уж залез, то надо поменять, тем более что сумма незначительна. Опыт собственный .И ещё,если будешь менять не сам,то скажи мастеру,что внутри штока есть отверстие под шестигранник,это на тот случай если гайка не отвернётся,а то мне весь шток болгаркой искромсали.
-
Ну вот видишь... я и спрашиваю что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО! Что там еще , до кучи ,это разберемся...
-
Опорные подшипники.
Обязательно или желательно? Собственный опыт?
Желательно,но не обязательно.Просто считаю, раз уж залез, то надо поменять, тем более что сумма незначительна. Опыт собственный .И ещё,если будешь менять не сам,то скажи мастеру,что внутри штока есть отверстие под шестигранник,это на тот случай если гайка не отвернётся,а то мне весь шток болгаркой искромсали.
Не думаю, что мастер этого не заметил. Либо это был не мастер.
Шестигранник легко можно сорвать не умеючи. А вот с пистолета откручивается "НА РАЗ" и без шестигранника.
-
Год назад открутилось со свистом пистолетом.
-
Заменил сегодня передние стойки на CR-Vшные. Ставил TOKICO B4028 и B4029. НЮАНС про TOKICO! Многие реккомендуют ставить "от ЦРВ" номера B4026 и B4027, НО это номера для машин с 2.0 литровым движком, а для машин с 2,4 ( как у нас) B4028 и B4029. Стойки конструктивно идентичные, но тк мотор тяжелее, то наверное они более усиленые... Встало все отлично. Спасибо корифеям за консультации.
-
Давай более подробный отчет - что по чем, где брал, что еще пришлось поменять из-за замены на не оригинал, как встало, были ли сложности и какова выгода.
-
Стойки по 3500 в Екзисте. Для замены родных на ЦРВшные нужны ЦРВшные рулевые наконечники-их много неоригинальных. Сложностей нет.
-
Друзья, начитался я всякой фигни про то что только родные "элементовские" амортизаторы подходят. Прочитал что от CR_V подходят , но нужно чашку менять.... Короче пришло время менять стойки. все четыре. Стоимость оригинала одной стойки 400 баксов. это , конечно, уму не постижимо! поэтому магазин мне предлагает бюджетный вариант - корейские стойки!
ОНИ ПОДХОДЯТ И НА CR-V II и НА ELEMENT 2003! есть фото!
-
DeeJay " А мужики-то не знают!" (с) )))
Ну-ну, дерзай!)
Тему всю изучи для начала.
На передних отверстия под рулевые наконечники толще, а на задних площадка под пружину на другом уровне. Уже обмусолилось и обсосалось стопятьсот раз!
Уж если пытаешься, что-то для народа донести, то поставь себе сам, попутно упрёшься в проблемы, реши их ,а потом втыкай в массы!
p.s. Прочитал что от CR_V подходят , но нужно чашку менять....
Верхние опоры амортизаторов ( передних, я правильно понимаю) на Элементе и на ЦР-В ОДИНАКОВЫЕ!!! И при замене амортизатора, опоры менять обязательно, это аксиома.
Ну и фото ни о чём. Твой старый грязный амортизатор на авто и новый из коробки. Отверстие под рулевой наконечник померяй и увидишь разницу. Тогда и наконечники от ЦР_В не забудь прикупить.
-
Вот в стопятидясятый раз читаю "то разное, это разное..." Мои новые амортизаторы установлены! Езжу второй день. Подошли ведь. Я бы не писал тут прежде чем не установил!
-
ну а если "фото ни о чем", то это был первый и последний раз когда я размещал фотографии на вашем замечательном форуме!
-
ну а если "фото ни о чем", то это был первый и последний раз когда я размещал фотографии на вашем замечательном форуме!
Ты не кипишуй, стойки передняя ну ни как не стоит 400 баксов, во вторых ты бы выложил сначала номера стоек что менял, где покупал.
А пока по фоткам можно понять что тебе только колесо сняли.
-
Если всё подошло и нормально работает это ведь замечательно, тоесть не табуретка зубодробильная получилась и дорабатывать не чего не пришлось. Просим отписаться да и за одно цену озвучить.
-
Вот в стопятидясятый раз читаю "то разное, это разное..." Мои новые амортизаторы установлены! Езжу второй день. Подошли ведь. Я бы не писал тут прежде чем не установил!
Ну и чего ты на нас обиделся? Я бы не писал бы ничего, если бы не знал. Пишу то, что знаю. Значит уже кто-то до тебя поменял амортизаторы и рулевые наконечники под них. Номерок бы посмотрел на старом амортизаторе и озвучил бы,там наклеечка есть такая. SCV-Элемент, S9A-СR-V.Ещё раз повторюсь. Отверстие под палец рулевого наконечника разное!!! На Элементе толще,чем на CR-V. Из-за этого амортизаторы-РАЗНЫЕ! Если ты купил для CR-V и у тебя подошли,тебе чисто повезло, до тебя их меняли и поменяли с РУЛЕВЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ! И не спорь!)))
С задними, тоже самое, либо пружины у тебя стоят поджаты, либо до тебя поставили пружины от CR-V. Задние амортизаторы внешне одинаковы, только площадки стоит на разной высоте.
-
Кто может подсказать номера картриджей которые подходит для передних амортизаторов.
-
Картриджей на наши амортизаторы нет , обращался с запросом на завод Питерской "Плазы" , сначала ответили что подберут . Через неделю ответили что с нашим "мудреным" хвостовиком ничего нет .
-
Поставил все стойки Monroe пробег 93400 миль, посмотрим через сколько помрут. Все обошлось 11 611,12 руб. (передние 3957,02+3828,40 задние по 1912,85).
-
Поставил все стойки Monroe пробег 93400 миль, посмотрим через сколько помрут. Все обошлось 11 611,12 руб. (передние 3957,02+3828,40 задние по 1912,85).
а номерочки амортов?
-
По подсказке Михаила-автолюбителя (смотри первую страницу этой ветки).
Монро - Monroe
Передние - 72135, 72136
Задние - 71101
-
Я тоже восстановил передние стойки .Дали гарантию 6 месяцев.Пока прошло1,5 месяца и я доволен.Сделали газомаслянные за 2400 пару с работой.Впечтление:лучше работают,чем пришли из Японии с пробегом 80т.км:))).Пока доволен.Следующий ремонт этих же стоек сказали 1600р с работой,т.к. их сделали разборными....
А где если не секрет в Новосибирске делали стойки? Можно адрес и телефон? думаю обратиться..
-
Кстати когда свои менял, заметил что мои тоже разборные, будет время попытаюсь восстановить.
-
Я тоже восстановил передние стойки .Дали гарантию 6 месяцев.Пока прошло1,5 месяца и я доволен.Сделали газомаслянные за 2400 пару с работой.Впечтление:лучше работают,чем пришли из Японии с пробегом 80т.км:))).Пока доволен.Следующий ремонт этих же стоек сказали 1600р с работой,т.к. их сделали разборными....
А где если не секрет в Новосибирске делали стойки? Можно адрес и телефон? думаю обратиться..
перед делал на чемском,зад на волочаевской.Зад никто больше не брался делать ,кроме них.
-
Я тоже восстановил передние стойки .Дали гарантию 6 месяцев.Пока прошло1,5 месяца и я доволен.Сделали газомаслянные за 2400 пару с работой.Впечтление:лучше работают,чем пришли из Японии с пробегом 80т.км:))).Пока доволен.Следующий ремонт этих же стоек сказали 1600р с работой,т.к. их сделали разборными....
А где если не секрет в Новосибирске делали стойки? Можно адрес и телефон? думаю обратиться..
перед делал на чемском,зад на волочаевской.Зад никто больше не брался делать ,кроме них.
А можно подробнее где на Ческом? Название или адрес. Хочу чтоб передние посмотрели.
-
Здравствуйте, подскажите есть ли альтернатива элементовским стойкам???
Стойки на элемент стоят 9500. Предложили стойки на CR-V 2, с заменой наконечников тоже от CR-V 2.
Реально это???? Было бы неплохо???
И может кто знает сколько стоит поворотный кулаКороче можно заказывать стойки от CR V и наконечники или все таки элементовские надо? Если можно сложно ли менять? Будут проблемы???
Спасибо...Прото столько мнений хотелось бы узнать правильное...
-
А форум почитать не судьба ?
-
И на первой странице все есть, и даже на этой выше написано про ЦРВэшные стойки
-
По поводу ремонта стоек (восстановления).
Я вот по Калининграду езжу 3 года. Восстанавливал сразу после покупки машины.
На прошлой неделе был на стенде диагностики: работоспособность 78% - 85% по передним стойкам. Ремонт стоил 300 руб за пару кажется ( с установкой/снятием). До сих пор ни подтеков , ни стука.
-
Про задние амортизаторы (заменил в пятницу):
Михаил-Автолюбитель писал вначале ТЕМЫ:
7. ОРИГИНАЛ Honda
Производитель - Х.З. - никаких маркировок, кроме оригинального номера Honda
52611-SCV-A02 Задний амортизатор (правый и левый одиноковые)
Таки была у меня маркировка и на снятом и на новом! (см. фото)
-
По поводу ремонта стоек (восстановления).
Я вот по Калининграду езжу 3 года. Восстанавливал сразу после покупки машины.
На прошлой неделе был на стенде диагностики: работоспособность 78% - 85% по передним стойкам. Ремонт стоил 300 руб за пару кажется ( с установкой/снятием). До сих пор ни подтеков , ни стука.
все, выезжаем в Калининград, будем чинить стойки, ждите! ))))
-
Подскажите по передним пружинам от СР-В - нам подходят или нет? На сервисе сказали машинка будет чуть ниже(уже ставили на элемент кому-то).
-
Доброй ночи! так до конца и не понял, подскажите пожалуйста!! то что от ЦР-В второго передние стойки подходят это ясно! какой фирмы лучше? если можно номера стоек и рулевых наконечников! У меня Эль 2003г. Заранее спасибо!
-
поиском нашла "амортики передние TOKICO B4028 и B4029, от CRV, ставятся на эль без проблем (с заменой наконечников) " Уже из общения с мастерами "от CR-V2 в кузове RD5 стойки подходят".
Передние стойки угрожают мне , если я их не заменю на неделе )))))
-
только как говорят продавцы, снова цитата "TOKICO B4028 и B4029 идет на CRV RD6, RD7 '04- F."
-
только как говорят продавцы, снова цитата "TOKICO B4028 и B4029 идет на CRV RD6, RD7 '04- F."
Вчера снял свежепоставленные стойки Токико B4028 и B4029, т.к. решил их продать и сравнил с оригинальными.
(http://s010.radikal.ru/i311/1209/ec/c86fad86d0ca.jpg)
Что-то не догадался перед установкой поглядеть и сравнить.
Шток короче на полсантиметра.
Оригинал
(http://s018.radikal.ru/i511/1209/14/c7da7542a248.jpg)
Токико
(http://s019.radikal.ru/i622/1209/1e/14d9f30d34ba.jpg)
Критичны ли эти полсантиметра для Эля?
-
Rufflet купила В4028 и B4029, поставим-посмотрим!
-
а почему продать стойки решил?
-
приобрел у Максима Галкина оригинал по кругу, буду менять и сравнивать т.к. на родных (а может и не совсем родных) ощущение слегка "вольяжности" просматривается. Главное что-бы не получилось что туда уже вколхозили CR-V, а это еще и наконечники как придется. Визуально определить не снимая как-то можно определить оригинальность?Будем-посмотреть что получится.
-
Визуально определить не снимая как-то можно определить оригинальность?
Передний амортизатор.
Снимаешь колесо и протри амортизатор от грязи . Стикер беленький наклеен на амортизатор (стикер не смоется никогда) и номер заводской на нём. На номере ,по-середине, должно быть SCV (это Элемент), если S9A, то это от CR-V II.
-
кто нибудь пробовал с передними пружинами вариации
например от срв II 2 или 2,2
такое ощущение что у нас связка пружина стойка кривая
пружина мягкая поэтому валиться в поворотах
амортизатор жесткий поэтому пробивает в кузов
-
а почему продать стойки решил?
родные оказались живыми.
-
Поставили токико и наконечники от црв-2, отличненько! И какая экономия!!
-
кто нибудь пробовал с передними пружинами вариации
например от срв II 2 или 2,2
такое ощущение что у нас связка пружина стойка кривая
пружина мягкая поэтому валиться в поворотах
амортизатор жесткий поэтому пробивает в кузов
на оригиналах есть очучение что жестковат, но ведь это индивидуально. Зато ушла валкость и вольяжность.
-
Подскажите,потек задний амортизатор. Аморт купил,нижний болт крепления тоже,а еще может что нужно?
-
Купил один или пару? Если один аморт, то рекомендуется менять парой. В принципе больше ничего, за исключением, в зависимости от состояния, задних опор амортизатора.
-
Иногда болт закисает прямо в сайленте амортизатора и его приходится "выдирать"... тогда может понадобиться сайлент.
Задние мортеры обычно текут в самый последний момент, а плохо им становится раньше... так что сначала диагностируй их... может двум копец.
-
тогда может понадобиться сайлент.
Если стойка KYB сайлент есть уже в ней. )
-
И в оригинальной тоже.)
-
как задние опоры продиагностировать?
-
как задние опоры продиагностировать?
Опоры чего именно?
-
Купил один или пару? Если один аморт, то рекомендуется менять парой. В принципе больше ничего, за исключением, в зависимости от состояния, задних опор амортизатора.
опор амортизатора
-
Купил один или пару? Если один аморт, то рекомендуется менять парой. В принципе больше ничего, за исключением, в зависимости от состояния, задних опор амортизатора.
опор амортизатора
А с ними (задними) ничего не происходит. А вот передние рвутся.
-
Купил один или пару? Если один аморт, то рекомендуется менять парой. В принципе больше ничего, за исключением, в зависимости от состояния, задних опор амортизатора.
опор амортизатора
А с ними (задними) ничего не происходит. А вот передние рвутся.
Спасибо! Про передние я уже вкурсе,на личном опыте,про задние хотел уточнить,чтобы простоев не получилось,а то с запчастями не все вери гуд!!!
-
Вопрос к спецам:
Ну поднять,опустить это понятно,
подобрать, кулак поменять , стойки выбрать, это тоже можно разобраться
один вопрос - как усилить корму
ну что это такое 200 кг. загрузил ,а он проседает как хачмобиль набитый арбузами.
Если ли варианты более мощных пружин и стоек и что еще надо усиливать в таком случае?
Вместо запаски газ-баллон, почти всегда полный бак бензина, а если еще сядут сзади пассажиры ,то все, нос задирается как у катера, ну так же не должно быть.
В спокойном состоянии стоит красиво ни каких признаков на проседание задка.
-
Купить Газель или прицеп.
Так и должно быть. Ага, проектировщики, они же очень далёкие люди в этом деле, зачем им думать,что кто-то впендюрит газ в машину или вместо двух человек сзади присядет трое + ещё багажник будет доверху забит "кирпичами"))
Ставить амортизаторы и усиленные пружины от CR-V II + проставки под них.
-
Купить Газель или прицеп.
Так и должно быть. Ага, проектировщики, они же очень далёкие люди в этом деле, зачем им думать,что кто-то впендюрит газ в машину или вместо двух человек сзади присядет трое + ещё багажник будет доверху забит "кирпичами"))
Ставить амортизаторы и усиленные пружины от CR-V II + проставки под них.
э-э, я тебе один умный вещь скажу, вот только ты не обижайся
зачем так , зачем газель, причем тут газ впендюрить, я ж не в Вашу впендюрил, какой кирпич ?
каму чаму пячэння.
Ну если автос такой, не легковой. На море собирались с ребенком нас 2 и маленький ребенок 11 кг. +вещи +сумка-холодильник+ коляска ,а такой вид что кирпичи.
Может так и должно быть, я ведь не спорю, просто трудно к этому привыкнуть после гидравлической подкачки задних аморт. W124
-
Подскажите пожалуйста, а то нигде не нашел, чем отличаются передние стойки до и после 2007г.
-
Подскажите пожалуйста, а то нигде не нашел, чем отличаются передние стойки до и после 2007г.
Пружины закручены по-разному. Соответственно одним амортизатором они и отличаются.
-
Пружины закручены по-разному. Соответственно одним амортизатором они и отличаются.
А те пружины, что J02 мягче\жестче? Встанут они ( 51401-SCV-J02) на El 4WD EX 2005 года? И почему цена на них разнится в два раза?
-
А от какой CR-V 2 или 3 подходят на Елемент 2007г.
-
А от какой CR-V 2 или 3 подходят на Елемент 2007г.
Ничего не подходит, стоят свои.
-
Пружины закручены по-разному. Соответственно одним амортизатором они и отличаются.
А те пружины, что J02 мягче\жестче? Встанут они ( 51401-SCV-J02) на El 4WD EX 2005 года? И почему цена на них разнится в два раза?
На El 4WD EX 2005 год.- 51401-SCV-J01 и идёт.
Мягче,жёстче - чего или кого именно?
И почему цена на них разнится в два раза?- С чем/С кем/ где? У того , кто продаёт наверное нужно спросить.)
-
На El 4WD EX 2005 год.- 51401-SCV-J01 и идёт.
Мягче,жёстче - чего или кого именно?
И почему цена на них разнится в два раза?- С чем/С кем/ где? У того , кто продаёт наверное нужно спросить.)
Прошу извинтить, запутанка вышла. Речь шла про оригигальные пружины 51401-SCV-J02 для Element с 2007 года - они стоят в два раза дешевле, чем 51401-SCV-J01. Вопрос, встанут ли они на 2005, и чем отличаются.
-
На El 4WD EX 2005 год.- 51401-SCV-J01 и идёт.
Мягче,жёстче - чего или кого именно?
И почему цена на них разнится в два раза?- С чем/С кем/ где? У того , кто продаёт наверное нужно спросить.)
Прошу извинтить, запутанка вышла. Речь шла про оригигальные пружины 51401-SCV-J02 для Element с 2007 года - они стоят в два раза дешевле, чем 51401-SCV-J01. Вопрос, встанут ли они на 2005, и чем отличаются.
На El 4WD EX 2005 год.- 51401-SCV-J01 и идёт.
Мягче,жёстче - чего или кого именно?
И почему цена на них разнится в два раза?- С чем/С кем/ где? У того , кто продаёт наверное нужно спросить.)
Прошу извинтить, запутанка вышла. Речь шла про оригигальные пружины 51401-SCV-J02 для Element с 2007 года - они стоят в два раза дешевле, чем 51401-SCV-J01. Вопрос, встанут ли они на 2005, и чем отличаются.
Думаю встанут без проблем.
51401-SCV-J02 - покупай таких - 2шт.
Отличаются- не знаю. Наверное ничем.)
-
ошибка кросса в экзисте по передним стойкам
экзист пишет что кояба подходит на все года выпуска, хотя каталог KYB говорит что только 03-06
-
Думаю встанут без проблем.
51401-SCV-J02 - покупай таких - 2шт.
Отличаются- не знаю. Наверное ничем.)
Спасибо. Две это неправильно, они оказывается разные с 2007 года, левая и правая пружины, во всяком случае по номерам. А фраза про закручены по разному что значит, все таки?
stranger, чтение партлистов наводит на мысль, что KYB лукавят - сами амортизаторы в стойках одинаковы по номерам, что в 2005, что в 2007, что в 2011.
-
2 Максим Галкин
Дополнительный вопрос - а стойки в сборе от Element 2007-2011 года (51601-SCV-A17, 51602-SCV-A17) встанут на 2005? А то уж больно цена приятная на них, в отличии от 51601-SCV-A14.
-
У тебя 2005 год. Тебе нужно ДВЕ одинаковые пружины ( 51401-SCV-J02 ИЛИ 51401-SCV-J01).
-
2 Максим Галкин
Дополнительный вопрос - а стойки в сборе от Element 2007-2011 года (51601-SCV-A17, 51602-SCV-A17) встанут на 2005? А то уж больно цена приятная на них, в отличии от 51601-SCV-A14.
Если купить полностью в сборе ( амортизатор/верхняя опора/пружина) - Встанут. Верхние опоры одинаковые, нижние болты крепления к кулаку и полсадочное место под рулевой наконечник , тоже одинаково.
-
Спасибо, хотя не понятно почему (это я про пружинки) ;) А про стойки в сборе спасибо, буду брать, вот только надо выбрать, у кого.
-
stranger, чтение партлистов наводит на мысль, что KYB лукавят - сами амортизаторы в стойках одинаковы по номерам, что в 2005, что в 2007, что в 2011.
у меня разные )))
51605SCVA04 Амортизатор передний правый 2003-2006
51605SCVA05 SHOCK ABSORBER UNIT, R. FR. 2007-
В ЧЕМ РАЗЛИЧИЕ НЕ ЗНАЮ НО В НОМЕРЕ КАЯБЫ 331046 КАК КРОСС ПРОПИСАНЫ ОБА OEM НОМЕРА
может они их унифицировали
если привезете свой старый можем сравнить в чем разница
-
Да, недоглядела. Точнее, видела где-то информацию, что 51605SCVA04 replaced with new... и там были амортизаторы от 2007-.
-
приветы всем!
снова у меня хотелка...
мягкости хочу придать элю...
предисловие:
у начальника доработанный патруль, едим как то с ним, а неровностей ну мягко говоря не чувствуется (конечно же дает о себе знать и высокий профиль резины и масса машины...), как то совсем не ощущаешь. Ну и завязался у нас разговор по поводу подвески. Он мне посоветовал поискать аморты OME (контора производитель ARB, специализируется на оборудовании для внедорожников), говорит мягче пока не видел, и на них какую-то дикую гарантию еще дают - 100000 км, но это второй вопрос.
В общем порывшись на просторах нета нашел патроны для ЦР-В. Понятное дело что спереди придется поменять (на сколько помню) наконечники, но мягкость машины так и не дает мне покоя.
Кто что думает? или может кто сталкивался?
-
приветы всем!
снова у меня хотелка...
мягкости хочу придать элю...
предисловие:
у начальника доработанный патруль, едим как то с ним, а неровностей ну мягко говоря не чувствуется (конечно же дает о себе знать и высокий профиль резины и масса машины...), как то совсем не ощущаешь. Ну и завязался у нас разговор по поводу подвески. Он мне посоветовал поискать аморты OME (контора производитель ARB, специализируется на оборудовании для внедорожников), говорит мягче пока не видел, и на них какую-то дикую гарантию еще дают - 100000 км, но это второй вопрос.
В общем порывшись на просторах нета нашел патроны для ЦР-В. Понятное дело что спереди придется поменять (на сколько помню) наконечники, но мягкость машины так и не дает мне покоя.
Кто что думает? или может кто сталкивался?
я ставил аморты от срв - мягкости не прибавилось.
-
Может и можно попробовать, но пострадает управляемость. Стабилизатор поперечной устойчивости тоже влияет на комфорт. Если поставить тоньше - будет мягче ехать по колдобинам, но крены будут еще больше. Имхо )
-
вроде не делают они на срв аморты
http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx (http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx)
-
вроде не делают они на срв аморты
http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx (http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx)
вот только перед нашел
http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON (http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON)
-
вроде не делают они на срв аморты
http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx (http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx)
вот только перед нашел
http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON (http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON)
Я думаю это вообще не на CRV
-
вроде не делают они на срв аморты
http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx (http://www.arbusa.com/Vehicle/2002-honda-cr-v.aspx)
вот только перед нашел
http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON (http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/HONDA_HONDA_/Stoyka_amortizatornaya_perednyaya_HONDA_CRV_02_ON)
Я думаю это вообще не на CRV
почему?
-
Всем привет! Собрался заказывать передние стойки Kayaba 331046 и 331047 а поскольку у меня один рулевой наконечник требует замены, при заказе оригинала 53541-S7A-003 столкнулся с тем что Экзист пишет что он для CRV CR-V I-CTDI ES DPF 6MT 2005 - ...
А мы ранее проходили что у CRV и ELEMENTA наконеччники разные.. Может кто нибудь подсказать какой накончник заказывать для выше указанных стоек?
-
53541-S7A-003
-
Спасибо.
-
Всем привет! Собрался заказывать передние стойки Kayaba 331046 и 331047
Подскажите, на 03 год можно заказывать пару 331046/331047 или 331039/331040 - разницы никакой?
-
331039/331040 -сняты с производства еще в том году
-
Коллеги на форуме есть отчет о самостоятельной замене стоек и пружин на задней оси. Предстоит на майских данная процедура.
-
(http://)Element Strut.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=hWm8sWNMu_U#)
-
(http://)Honda Element Rear Strut Installation 2003, 2004, 2005, 2006 (http://www.youtube.com/watch?v=ebT9eBlQgPs#ws)
-
Спасибо буду изучать.
-
Очень неплохой ресурс с видео, в том числе и про замену стоек:https://ericthecarguy.com (https://ericthecarguy.com) Хозяин элементовод.
-
Всем спасибо стойки и пружины поменял, фотки чуть позже. По ощущениям после проезда дор полиц барахло не прыгает в багажнике, на дороге машину раскачивает меньше, по кочкам глубоким под нагрузкой не проверял пока.
-
Бюджет в какую сумму в итоге вышел? А то тоже начинаю задумываться...
-
Чуть ниже есть отчет примерно 11500.
-
Столкнулся с необходимостью замены передних стоек на El 2007г.в. Жаль, что не увидел эту ветку, а попросил советов в новой.... Пошел по ложному пути и не перепроверил рекмендацию. В результате купил KYB 03-06. Только сейчас на этой ветке прочитал, что с 2007 пошли другие пружины и амортизаторы соответственно от 03-06 не подходят. Вобщем, получил геморрой, а амортизаторы новые пока не получил. Здесь выше слишком много информации и я просто запутался по номенклатуре. Какаие все-таки амортизаторы нужны для El 2007г.в.???? Что искать?
-
Прежде всего поздравляю, тому что у вас 2007 год, у меня 2003, наверное чем то стойки и пружины отличаются, уверен что процедура если вы делаете самостоятельно - схожая, то что купили стойки от ранних выпусков не беда продадите тут - ну потеряете процентов 50-70 чтож кто не спотыкается, отчет о замене в теме "отчет о замене пружин и стоек на задней оси. Переднюю ось я пока не трогал.
-
Неправильные стойки я вернул. Менять сам я не собираюсь, вобщем-то... меня интересуют производители и номенклатурные номера стоек для моей машины.
-
в этой ветке (если хорошо разобраться) наверное можно найти искомое, но я запутался... CRV-2, года другие обсуждаются,........ а вот чтоб конкретно: ДЛЯ El 2007 г.в. НУЖНО ИСКАТЬ вот такие вот передние амортизаторы (они же стойки).
-
Наши чемоданы не очень распространенный вид транспорта от c-rv на сколько я понимаю ничего не подходит (ну без переделок конечно) по этому только оригинал. Вам доложу что замена стоек это гарантия безопасной езды и аварий связанных с опрокидыванием кузова , после которых - чемоданы восстанавливать нет никакого смысла.
-
Здравствуйте. На Элемент 2009 года. Подскажите номера передних амортизаторов и задних.
-
перед (http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_7_457_2_2_40_11379/)
зад (http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_7_457_2_2_40_11381/)
-
спасибо
-
Всем спасибо стойки и пружины поменял, фотки чуть позже. По ощущениям после проезда дор полиц барахло не прыгает в багажнике, на дороге машину раскачивает меньше, по кочкам глубоким под нагрузкой не проверял пока.
А что ставил если не секрет где брал?
-
Тут всё подробно: http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12514.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12514.0)
-
Подскажите, задние пружины от CR-V подойдут? Или не оригинал может какой есть?
-
Подскажите, задние пружины от CR-V подойдут?
подойдут с колхозом, надо подрезать пыльник
Или не оригинал может какой есть?
весной приедут 5 комплектов OBK, чисто элементовских, наверно первые в России будем кто их привезет
-
коды ОБК можно в студию просто вроде они не были в каталоге
-
коды ОБК можно в студию просто вроде они не были в каталоге
Номера вам ничего не дадут
ELEMENT UA/CBA-YH2 03/04-05/07 K24A 2.4 4WD перед 32011 зад 32112
-
То есть можно - фразу понимать так: по номерам я тут всё равно ничего не закажу и не куплю?
Хорошо есть стоимость с доставкой передней и задней пружины?
-
У моих поставщиков эти номера не бьются,но номера из нового каталога .Может стоит подождать и все получится.
-
Да не горит пока, думаю в америке купить будет сравнимо по цене с доставкой.
-
А что не поставить от црв ,пыльник подрезать или поставить гофрированный.
-
новые номера не бьются нигде это новая позиция у ОВК
я заказал пять комплектов, японцы поставили их в производство, + доставка у них по три месяца, думаю в марте приедут они, цена должна в опте быть в районе 1000-1100 за штуку
-
(http://)Element Strut.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=hWm8sWNMu_U#)
Тут просмотрел видео ,как америкос меняет заднюю стойку. Так это инструкция как делать не надо. Зачем было пружину стягивать на машине ?Что за тупое пособие? на полу пружина не стягивается ?
-
А зачем тогда выложил тут тупое пособие? Лучше бы правильное выложил....
-
А зачем тогда выложил тут тупое пособие? Лучше бы правильное выложил....
Смотрим внимательно ! эт не я его выложил . Я цетировал и написал что делать так не надо.
-
Зачем было пружину стягивать на машине ?Что за тупое пособие? на полу пружина не стягивается ?
этим самым он исключил одну операцию карячит туда упор который перекроет доступ к гайкам, а сразу затянул аморт в рабочем положении
-
Зачем было пружину стягивать на машине ?Что за тупое пособие? на полу пружина не стягивается ?
этим самым он исключил одну операцию карячит туда упор который перекроет доступ к гайкам, а сразу затянул аморт в рабочем положении
Как это он определил рабочее положение,не подставляя упор?По мне так лучше на яме протягивать сайленты и мортеры под нагрузкой машины.
-
вы ему напишите, что русские в данной ситуации сначала роют яму, а том уже меняют амортизаторы
-
Давай адрес ))))))))
-
Спасибо за участие, пружину от CR-V поставил
-
Кто нибудь ставил монро? как долго они ходят?
-
Кто нибудь ставил монро? как долго они ходят?
Ставил. Нормально ходят. Тыщ 30 на них проехал до продажи машины.
Но в то же время были плохие отзывы, предполагали, что поначалу там вся партия была с брачком.
На EOC тоже присутствует негатив, так что, на свой страх и риск...
-
Кто нибудь ставил монро? как долго они ходят?
Ставил. Нормально ходят. Тыщ 30 на них проехал до продажи машины.
Но в то же время были плохие отзывы, предполагали, что поначалу там вся партия была с брачком.
На EOC тоже присутствует негатив, так что, на свой страх и риск...
спс, просто цена адекватна для меня. Авто просело, хочу еще пружины задние поменять, соответственно бюджет вырастает.
-
Где же она у тебя просела то? Наговариваешь ты это все на машину. Вот у меня просела, хотя аморты новые, рычаги новые, ходовку перебрали, сайленты поменял, а вот пружины новые не поставил, ибо к ОВК небольшой колхоз стаканов нужен.
-
Где же она у тебя просела то? Наговариваешь ты это все на машину. Вот у меня просела, хотя аморты новые, рычаги новые, ходовку перебрали, сайленты поменял, а вот пружины новые не поставил, ибо к ОВК небольшой колхоз стаканов нужен.
реально просела). ты все хранишь пружины))).
-
При движении на скорости и перемещения кузова вертикально верх (движение кузова по инерции вверх-вниз) появился скрип с права. Думал на стойки стабилизатора, не угадал, на сервисы сказали не эффективно работает стойка стабилизатора. Прочитал ветку и для меня не однозначно, менять нужно обе переедание стойки или допустимые только правую? На existe , оригинал 7 тыр, каяба 3 , степень риска менять на второй вариант? При этом цена по 7 видно из отставкой , так как новые партии начинаются с 11...)при замене двух охххх, страшно дорого. Прошу совета господа профи!
-
Если мне не изменяет память,то оригинал та же каяба :) -брал задние у Михаила оригинал. Но у Вас какая то малая цена - мне задние дороже вышли по шт.
Про замену одной - практически все будут говоритьчто менять надыть две сразу,типа у них должны быть одни характеристики и пр., типа на безопасность влияет и пр.У меня был опыт на 99. Менял одну. И хрен определишь.
Смотрите сами: народ ведь ездит с пробитыми или почти пустыми стойками? Ездит. И есчЁ как :). Решать Вам.
-
при замене двух охххх, страшно дорого. Прошу совета господа профи!
Это как с лампочками головного света - если перегорела одна, то меняют сразу обе, т.к. с вероятностью 90% скоро перегорит и вторая.
То же самое и со стойками . . .
Но после замены стойки\стоек еще делается сход-развал, который отнюдь не бесплатный.
Вот и решай - два раза тебе его делать или один ;)
-
На existe , оригинал 7 тыр, каяба 3 ,
есть сомнения что экзит ошибается насчет каябы
после рестайлинга подвески хонда изменила переднюю стойку и пружину, витки у пружины закручены под другим углом, и в вашем случае 2009 год, каяба может не встать на вашу пружину,
-
Йоу всем)
так в итоге если поставить назад аморты от СРВ с высотой чашки на 8мм как тут писали выше,. что будет?
просто на нее есть билштайн в4 со съемной пластиной пружины, модель очень гуд..
Длину штока и аморта кто нить промерял что бы наверняка?
также от Стрима же амортизаторы задние очень схожи, один лежит ждет промерки)
-
...Прошу совета господа.... !
Я не профи, но советую проверить опорный подшипник сначала.....
-
Народ, подскажите номера отбоников задних амортизаторов (резинок), и передних опорников, а то что-то всё перерыл и не могу найти :(
-
Народ, подскажите номера отбоников задних амортизаторов (резинок), и передних опорников, а то что-то всё перерыл и не могу найти :(
если прямо Элевские номера то вот
отбойник заднего амортизатора 52722-SCV-A02 (думаю от CRV 2002- очень схожие)
резинки в опору заднюю может ее имел ввиду
вот 52725-S5D-A04 (2 шт на амортизатор)
Опора перед 51925-S6M-014 (лев) 51920-S6M-014 (прав)
подшипник опоры 51726-S5A-004
-
а вот всем каталог, по вину бьется чаще всего
все просто и удобно
http://estore.honda.com/honda/parts/use-your-vehicle-vin.asp
-
а вот всем каталог, по вину бьется чаще всего
все просто и удобно
http://estore.honda.com/honda/parts/use-your-vehicle-vin.asp
Спасибо большое, выручили :)
-
а вот всем каталог, по вину бьется чаще всего
все просто и удобно
http://estore.honda.com/honda/parts/use-your-vehicle-vin.asp
Спасибо большое, выручили :)
велкам, пользуйся;)
-
Всем привет, может кто подскажет?
http://www.fcpimport.com/products/acura-honda-suspension-strut-mounting-kit-front-rsx-el-civic-cr-v-element-sm5403
Кто- нибудь ставил такую опору на Element SM5403 каяба? Пишут, что походит. Смущает, что по каталогу лево-право разные, а тут вроде как одинаковые.
-
Всем привет, может кто подскажет?
http://www.fcpimport.com/products/acura-honda-suspension-strut-mounting-kit-front-rsx-el-civic-cr-v-element-sm5403
Кто- нибудь ставил такую опору на Element SM5403 каяба? Пишут, что походит. Смущает, что по каталогу лево-право разные, а тут вроде как одинаковые.
каталог Kayaba говорит что подходит
-
Кто нибудь сталкивался: задняя балка с CRVII одинакова?
-
Кто нибудь сталкивался: задняя балка с CRVII одинакова?
Передний подрамник точно другой. У CR-V II чуть уже.
И если память не изменяет, задний тоже уже.
-
Короче, только примерка)) Или купить его, цена в 1000 р думаю не помешает сделать эту авантюру((
-
Здравствуйте! Собрался менять задние стойки амортизаторов. Не подскажите, что еще кроме нижних болтов нужно заказать?
-
Здравствуйте! Собрался менять задние стойки амортизаторов. Не подскажите, что еще кроме нижних болтов нужно заказать?
недавно менял, болты нормально выкрутились). Что поставишь?
-
Думаю оригинал. На экзисте 3500 как и каяба. Вопрос по отбойникам и прочим пыльникам. На каритке каталога там полно всяких шайб и т.д. Что еще меняется вместе с амортизатором?
-
Думаю оригинал. На экзисте 3500 как и каяба. Вопрос по отбойникам и прочим пыльникам. На каритке каталога там полно всяких шайб и т.д. Что еще меняется вместе с амортизатором?
дорого... я от црв поставил, зад приподнялся и дешевле.
-
От ЦРВ оригинал или аналог? Какой номер?
-
От ЦРВ оригинал или аналог? Какой номер?
все тут http://www.drive2.ru/l/3979253/
сейчас стоит 2300 рублей.
-
Всем привет. Поставил задние амортизаторы и пружины от ЦРВ всё подошло.стойки КАЯБА 2400 пружины пара 3000.
-
Сегодня заменил задние амортизаторы с пружинами от CR-V RE4 (третье поколение), чашки родные оставил, т.е црвешные не подходят по шпилькам. Родной пыльник практически отрезал весь, пыльник от каких то стоек Бильштайн поставил. Задняя ось как и полагается преподнялась до уровня передней. Все зачетно теперь.))
-
Здрасьте всем. Помогите номер з\ч найти переднего левого внутр. шруса. Автодок говорит одно, амаяма другое. На один и тотже номер, аналоги пишут и правый и левый. Голова ломается потихоньку.
-
срочно надо в отпуск через 11дней, а з\ч только на заказ!!! хелп
-
Здрасьте всем. Помогите номер з\ч найти переднего левого внутр. шруса. Автодок говорит одно, амаяма другое. На один и тотже номер, аналоги пишут и правый и левый. Голова ломается потихоньку.
44310-S9A-300 или 44310-TA0-A60.
-
это 100% информация?
-
а вообще по передним внутр., левый и правый - есть разница??
-
это 100% информация?
" Мля, чем докажешь?"))))
Если тебе конкретно передний левый внутренний нужен, то именно эти номера.
Передний внутренний правый - 44310-SDA-A60.
ШРУСы внутренние левый и правый разные. Левый Папа, правый Мама. На картинку в программе посмотри.
-
зачем столько одинаковых з\ч с разными номерами HONDA 44310S4X300
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310S84A00
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310S84A10
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310S84A50
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310S9A300
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310SEA300
Шрус внутренний от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310SMTG00
Шрус от 15039,00 от 4 дн.
HONDA 44310TA0A50
Шарнир от 15039,00 от 4 дн.
-
"" Мля, чем докажешь?"))))" - вот это не понял, к чему!? А вообще, ты теперь в круге моего доверия))))
-
"" Мля, чем докажешь?"))))" - вот это не понял, к чему!? А вообще, ты теперь в круге моего доверия))))
А , что я ещё мог написать на - "это 100% информация?" ) "Слишишь,Мамой клянусь!", так что ли)))
Ты на кроссы не смотри, они в Экзистах и Эмексах часто неправильные.
Эти номера (которые дал) чётко подходят.
Если хочешь поэкспериментироват ь по другим номерам, то выясняй количество шлицов внутри и снаружи + диаметры посадочные под вал и ступицу. Иначе возможен попадос!
-
Они вообще-то разные, кроссы неправильные.
44310S4X300 - этот на STREAM.
44310S84A00 - это Аккорд Купе дремучий.
44310S84A10 - это тоже дремучий Аккорд. 90-х годов
Зачем создавать себе проблемы, тем более, что стоят они практически одинаково? Оно тебе надо?
-
шучу я так), а номера то по каталогам. на всяк случ уточню - перед лево внутр - это когда за рулем сидишь? с амоямы 44310-S84-A50 http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/steering/16448/?p=7, с автодока 44310-S9A-300 http://www.hondapartsdeals.com/hpa_parts_list.php?vin=&Label%5BProductID%5D=ELEMENT&Label%5BYearID%5D=2003&Label%5BDoorID%5D=5&Label%5BGradeID%5D=EX+%284WD%29&Label%5BAreaID%5D=KA&Label%5BTransmissionID%5D=5MT&Label%5BSectionID%5D=CHASSIS&Label%5BIllustrationGroupID%5D=DRIVESHAFT+-+HALF+SHAFT&ProductID=15&YearID=21&DoorID=3&GradeID=457&AreaID=2&TransmissionID=3&SectionID=6&IllustrationGroupID=11100. яп и америка. вот, там не понят. Вообще ладно, номера записал, спсибо!
-
на всяк случ уточню - перед лево внутр - это когда за рулем сидишь?
Опять шутишь ?
-
Всё походу движения.
-
Опорный подшипник в оригинале полностью пластиковый? Вроде номер этот 51726-S5A-004. Поиском нашел еще такой номер 51726-S5A-701. (https://d-a.d-cd.net/aa2a144s-960.jpg)
Он пластиково-металлический. Ставили такой?
-
Опорный подшипник в оригинале полностью пластиковый? Вроде номер этот 51726-S5A-004. Поиском нашел еще такой номер 51726-S5A-701. (https://d-a.d-cd.net/aa2a144s-960.jpg)
Он пластиково-металлический. Ставили такой?
Подшипник полностью пластиковый.
51726-S5A-701. - на старые цивики. В нём внутри шарики.
-
предыдущий владелец установил сзади аморты KONI - 8040 1320sport.сейчас сайленты в них подразбились.пробов ал подобрать через Экзист,но менеджер не смог определить номерок сайлента.
кто сможет помочь с этим?буду благодарен.
-
предыдущий владелец установил сзади аморты KONI - 8040 1320sport.сейчас сайленты в них подразбились.пробов ал подобрать через Экзист,но менеджер не смог определить номерок сайлента.
кто сможет помочь с этим?буду благодарен.
Николай, боюсь никто не поможет. Отдельно сайлент в KONI не поставляется. И диаметр по-моему у него больше , чем у оригинального сайлент-блока. Точно замерить диаметр который в KONI и от этого , что-то искать.
-
Прочитав ВСЕ, от первой до последней страницы, я толком и не ПОНЯЛ!!!!
Про перед, тут только один вопрос, с заменой стоек на CR-Vшные. понятное дело, что наконечники и резиновые пыльники верхних чашек. Вот надо ли покупать пружины или можно родные оставить??? Если надо, менять пружины, то можно ли усиленные установить и какие???
А Если я куплю, зад аморты от CR-V, надо ли мне покупать задние пружины и пыльники стоек от CR-V??????
-
Всем привет. Подскажите есть ли на нашу уникальную машину амортизаторы перевернутого типа на подобии BILSTEIN B6?
-
Похоже что все интересные (в плане управляемости) варианты амортизаторов пропали из продажи. Картриджи Кони тоже пропали. :(
Остается совсем радикальные и очень дорогие варианты - койловеры
-
BILSTEIN B6 - можно купить на CRV, как я понял их можно заколхозить на нашу супер дорогую в плане запчастей машину. Цена за 1 стойку примерно от 15000р. Сижу думаю, а может продать эту машину нахрен. За 15000 на Форестер STI можно заднюю балку вместе с колесами купить, амортизаторы естественно тоже на ней будут.
-
Ну так задний подрамник с прочим старьем висящем на нем можно купить и Эль.
Другое дело что сейчас курс такой что новые Били макферсон на любую машину стоят очень дорого.
И кстати какие именно БэШэсть решил приколхозить и как? Чашку пружины что ли отрезать и переварить на стакане?
-
Я понял, что из колхоза только рулевой наконечник от CRV, или это не так?
-
Это разве колхоз? :-)
Пусть меня поправят. Насколько я извлек информацию с форума, амортизаторы у серванта имеют не только другую геометрию "коромысла" под тягу, но и расположение тарелки на которую опирается пружина.
Так что машину задерет выше. Я думаю твоя цель иная.
-
Да, с этой машиной все через одно место(( и в тридорого. Любой тюнинг, дороже чем на мерен, или невозможен в принципе, как например с настройкой мотора.
-
Ну, а че на Субарях желтые били 6 тоже только в путь текут. Смотрел кстати задние аморы B6 с субару, очень на наши похожи, малость чашка только выше, но и пружин заниженных на них валом.
-
На мой взгляд с бильшнейн вообще связываться не стоит. У меня вторая машина мерседес,так я ставил на него вильштейн, так у меня обе стойки потекли и года не прошло.угораздило второй раз взять бильштейн и та же история. Потом купил Монро что по деньгам значительно выгоднее, поставил и уже третий год катаю.
-
А у меня Монро установленное до меня на Эль (не сильно задолго до меня) очень подвели. Правый как то странно перекосило что ушел развал, сток стал ходить не ровно. Сожрало шину с бешеной скоростью, кромка внешняя по самому краю до корда. Причем искали во всех элементах подвески, все было целое и лишь в конце заметили что шток болтается в стакане (стакан сухой снаружи)
Бильштайны все же имеют славу именно хороших характеристик кинематики, но и слава о их слабости тоже ходит бродит в интернетике. Хотя про стук их перевертышей принято считать это исправным состоянием.
-
Всем привет! Тут первый раз, сильно не ругайте если повторюсь! Имею Эльку 2007 года, передний привод (+SC), приплыли передние стойки по ВИНу выходят номера 51605SCVA92 и 51606SCVA92, цена на них космос и ждать 1,5 месяца. Перечитал весь форум, но так и не понял подойдут ли туда стойки от 2003-2006г. И вообще может кто -то уже сталкивался с такой проблемой? За раннее все спасибо, просто бюджет очень ограничен:-(
-
Перечитал весь форум, но так и не понял подойдут ли туда стойки от 2003-2006г. И вообще может кто -то уже сталкивался с такой проблемой? За раннее все спасибо, просто бюджет очень ограничен:-(
Подайдут если пружину взять 2003-2006
Вроде Галкин писал, поищите
-
в Эмексе разница в цене между моим и твоим 3000р (10500 - 13500)
-
Спасибо за ответы, но у нас цены от 17000р за штуку. stranger не могу найти пост про пружины и стойки от 2003-2006
-
очень странно *DONT_KNOW*
а в свой EMEX обращался?
http://emex37.com/
https://www.emex.ru/f?detailNum=51605SCVA92&packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=51605-SCV-A04&packet=-1
-
Спасибо за ответы, но у нас цены от 17000р за штуку. stranger не могу найти пост про пружины и стойки от 2003-2006
вот (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=5304.msg189004#msg189004)
еще было что только одна пружина изменена
позвоните Галкину он легко ответит на Ваши вопросы
тем более SC , он точно в курсе чем отличается от EX
-
Попробовал разобрать подшипник опорный с опоры Avantech ASM0302. Хотел проверить на наличие смазки, а там..... нет шариком, просто две пластиковых кружка из фторпласта и смазка. Это что теперь так делают подшипники?
-
Да, и давно. И ОЕМ тоже :-)
-
Недавно перетряхивал подвеску своего Элика. Пришлось менять все сайлентблоки по кругу, все пыльники приводов, обе передние стойки и левую заднюю вместе с пружиной.
Пружина - OBK C4H32112. Встала как родная. Перекоса относительно оставшейся старой правой практически нет.
Амортизатор задний хотел поставить рекомендуемый здесь выше KYB EXCEL-G" 341463, что идет на Хонду СР-В, но в магазине мне предложили более дешевый его аналог Tokico U3823. Страна изготовления - Япония. Поставил - подошел один в один! Рекомендую!
Ну а передние взял KYB 331046 и KYB 331047. Это аналог штатных. Я такие уже ставил полтора года назад. Ведут себя неплохо, просто я их сам так быстро убил своей ушатанной подвеской. Когда снятые старые сайлентблоки мне показали, я ужаснулся. И как только колеса по дороге не отвалились? Надежная все же машина Элемент!!! :-))
Зы: Авто - Элемент 2003 г.
-
А отбойники при замене задник амортизаторов на Tokico U3823 меняли?
Любопытно, что в оригинале у Honda стоит только отбойник, а KYB предлагает ставить комплект из пыльника и отбойника SB108. Причем цена на такой вот комплект 1500 ре. Есть смысл?
-
Что за причина?,на малых ухабах, подвеска работает тихо,а вот при резких ударах или ямах,такие удары по кузову, вроде кто молотом по раме впереди бьет,думаю может подушки опоры?.
-
А отбойники при замене задник амортизаторов на Tokico U3823 меняли?
Любопытно, что в оригинале у Honda стоит только отбойник, а KYB предлагает ставить комплект из пыльника и отбойника SB108. Причем цена на такой вот комплект 1500 ре. Есть смысл?
Нет, не менял. Оставил старые, они в нормальном состоянии были.
А пыльник... Там на амортизаторе Tokico штатный стакан стоит. Зачем что-то еще?
-
Подскажите номера передних стоек на 2007г.
-
Что за причина?,на малых ухабах, подвеска работает тихо,а вот при резких ударах или ямах,такие удары по кузову, вроде кто молотом по раме впереди бьет,думаю может подушки опоры?.
Причина устранена
-
Так а что это было?
-
Правая опора двигателя подсевшая,двигатель и лупил по кузову,подложил две шайбочки,как было описано на одной из уже обсуждаемых по этому вопросу тем,и все окей.
-
Знакомо. Заказали опору Tenacity AWSHO1056, отзывы неплохие.
-
Я думаю,если опора целая не рваная,то можно обойтись и шайбочками,быстро и дешево.
-
Наверное. Однако есть ощущение, что масло таки ушло из нашей, через образовавшиеся трещинки снизу. Разглядеть толком не удалось, но похоже внизу опора в масле. Все равно она свою функцию плохо выполняет. А Tenacity стоит 1500 ре.
-
Дешево конечно. Но не эффективно. Опора скорее всего работать не будет. Хотя это в любом случае от ударов в кузов уже хорошо.
-
Друзья, подскажите номера передних стоек на 2007г.
-
Проще заменить на пружины предыдущего поколения в дальнейшем проще будет ;)
-
Друзья, подскажите номера передних стоек на 2007г.
51605-SCV-A05 - правая
51606-SCV-A05 - левая
-
ставил правую опору Фебест(сэкономил).стук ушёл полностью и ровно на 2 недели....
-
ставил правую опору Фебест(съэкономил).стук ушёл полностью и ровно на 2 недели....
Я выкладывал фото разобранной опоры Фебест, там так все убого сделано.
-
У меня пропали удары по кузову и исчезла вибрация на холостом при включении D на светофоре,машину не узнаю,просто супер,посмотрим как дальше подушка себя поведет ,время покажет.
-
я и шайбы подкладывал.всё одно постукивало,пока оригинал не поставил.
а выкинуть фебест жаба не велит - месяц отходила!ну как новая!
-
Читал читал так и не понял какие лучше пружины и какие лучше амортизаторы поставить!
Интересует не в плане характеристик а в плане надежности и качества. Полистал рейтинги в них монро, каяба, бильштайн. Так ли это?
Задачи поднимать машину нет, итак на проставках да еще и резина большая.
Кто может подитожить и сказать что аморты и пружины этой фирмы самые хорошие!
-
Бильштайнов не купишь.
Монро самое бюджетное, но на моей машине сломались так , как я никогда бы не подумал что смогут. Один из них перекосило стал ходить не соосно шток. Привело к очень быстрому износу покрышки. На выброс пошла, боковина до корда ((. Монро прошло по моим прикидкам чуть больше 2 лет.
Сейчас каяба спереди ( сзади тоже, но ставили еще задолго до меня). Мне не очень нравятся, слишком грубо проходят "лежаки". При этом в ответ на это не блещут в плане управляемости и клюют на торможении.
-
Значит монро отпадает.
А что по качеству каяба можете сказать?
В плане вождения я не привереда, лишь бы машина не ломалась!
-
Значит монро отпадает.
А что по качеству каяба можете сказать?
В плане вождения я не привереда, лишь бы машина не ломалась!
Ну думаю в случае с элементом это самое оптимальное по цена-качество.
-
В смысле каяба?
-
Да, эти 331046 и 331047
-
В плане вождения я не привереда, лишь бы машина не ломалась!
особенности вождения могут убить любой амморт,будь то монро,бильштайн или оригинал.....
под Итожу.....Ъ...
-
ну это только теоретически. На практике чтобы езда была агрессивной и влияла тем самым на износ амортизатора нужно и машину сильно изменить. В том числе и те самые амортизаторы. Плохое дорожное покрытие думаю сделает свое дело быстрее.
-
http://www.ebay.com/itm/STAGG-SHS-2-FRONT-STRUTS-HONDA-ELEMENT-03-04-05-06-885268-885269-/400332855530?fits=Make%3AHonda|Model%3AElement&hash=item5d35b298ea:g:F-cAAOSwll1W1fVt&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/STAGG-SHS-2-FRONT-STRUTS-HONDA-ELEMENT-03-04-05-06-885268-885269-/400332855530?fits=Make%3AHonda|Model%3AElement&hash=item5d35b298ea:g:F-cAAOSwll1W1fVt&vxp=mtr)
вот такие стйки у меня спереди стоят 2003г.в. ставили их до меня ездят уже 3года тыщ 40. не текут работают хорошо.
а что это вообще за контора такая?
-
А сравнить есть с чем? Как по ездовым качествам?
Они мне все время в поиске на Ебэй попадаются на глаза. Я их воспринимал как просто заменитель, который из-за дороговизны пересылки становится сравним или даже дороже чем Каяба уже тут в РФ.
-
Пытался поменять стойки, но правая не подошла. Покупал KYB вот эти номера 331047 и 331046. Но у правой почему-то чашка оказалась не в ту сторону повернута. Подскажите, где я не прав?
-
Если не ошибаюсь на правой стороне пружина в другую сторону накручена должна быть, тогда должно все подойти.
Помню что то такое Макс писал по рестайлингу.
-
Пытался поменять стойки, но правая не подошла. Покупал KYB вот эти номера 331047 и 331046. Но у правой почему-то чашка оказалась не в ту сторону повернута. Подскажите, где я не прав?
все правильно с 2007 стойки другие пошли, вы взяли стойки 2003-2006.
-
К этому номеру 51605-SCV-A05, кросс Kayaba 331046 везде идет, или я не прав?
-
К этому номеру 51605-SCV-A05, кросс Kayaba 331046 везде идет, или я не прав?
вы правы кросс кривой, раньше был только 51605SCVA04
кто то добавил 05
ps уточнил ошибка кросса пришла из TecDoc
-
Поскольку я теперь счастливый обладатель не той стойки, подскажите, кроме пружины нужно и чашку менять? И если я куплю пружину БУ от 2003-2006, моя от 2007г. по размеру такая же? Т.е. я хочу левую оставить свою, а правую купить от 2003г. Заранее спасибо за ответ.
-
Поскольку я теперь счастливый обладатель не той стойки, подскажите, кроме пружины нужно и чашку менять? И если я куплю пружину БУ от 2003-2006, моя от 2007г. по размеру такая же? Т.е. я хочу левую оставить свою, а правую купить от 2003г. Заранее спасибо за ответ.
согласно программе верх у них одинаковый
а вот по пружинам высота, упругость, итд... не знаю
-
Поскольку я теперь счастливый обладатель не той стойки, подскажите, кроме пружины нужно и чашку менять? И если я куплю пружину БУ от 2003-2006, моя от 2007г. по размеру такая же? Т.е. я хочу левую оставить свою, а правую купить от 2003г. Заранее спасибо за ответ.
Купите лучше пару новых передних пружин OBK C4H-32011. Больше шансов избежать "перекоса" передка по причине различий в свойствах пружин
-
А что скажете про задний комплект - SACHS 313769 и OBK C4H91042
Не могу пыльник чего то подобрать.. Или родной заколхозить?
-
На днях поставил пружины OBK и амортизаторы Маиручи(Япония) от CR-V RD-5.Зад заметно приподнялся и управляемость улучшилась.Пыльники долго подбирали и в итоге не подошли.Подрезал и поставил старые.
-
Мне кажется не стоит в заблуждение вводить. Лучше стало только потому что поставили новые хорошие аммортизаторы.
-
На днях поставил пружины OBK и амортизаторы Маиручи(Япония) от CR-V RD-5.Зад заметно приподнялся и управляемость улучшилась.Пыльники долго подбирали и в итоге не подошли.Подрезал и поставил старые.
Тоже когда поменял задние пружины управляемость сильно лучше стала. Особенно после. 110..
-
В заблуждение никого не ввожу.Пружины обе были лопнувшие,а амортизаторы уставшие,но рабочие.Амортизатор ы поменял из за того,что с прицепом не держали старые.Зад прыгал немного когда квадрик в прицепе вёз.
-
Так лучше она от чего становится? Вернее так - лучше в сравнении с чем?
-
От новых пружин.
-
Мне кажется не стоит в заблуждение вводить. Лучше стало только потому что поставили новые хорошие аммортизаторы.
Вот такие "специалисты" похоже и разрабатывали нашу подвеску))
-
Уверяю вас что от задранной кормы лучше управляемость не станет. Нет, конечно, если ее загрузить так, чтобы они просели как следует может и ничего. Я с опаской отношусь к пружинам которые должны усаживаться первое время. Не про OBK ли это пишут? или я с чем то спутал?
Сергей29 все же почувствовал положительный результат потому что устранил неисправность, а не потому что так лучше.
-
Не про OBK ли это пишут?
Не знаю не знаю. Сзади стоят пружины OBK и родные стойки, ничего подобного написанному не наблюдаю. Главное, брать OBK для Элемента, а не другие, например, для CR-V.
-
Я до конца не могу понять что это за контора? В японское происхождение при такой сносной цене и курсу валют я что то не верю.
-
Зад стал заметно жёще из за чего ушли крены.Рулить стало намного приятнее.При штатных стойках такого не наблюдал(когда пружины были целыми).Брал комплект от CR-V целенаправленно из за завышенной тарелки под пружину на амортизаторе.Аморты в остальном абсолютно идентичны.
Может конечно это связано с тем что поставил все новое,но я полагаю что из за завышенной тарелки на аморте пружина сильнее сжата и в итоге подвеска менее валкая.
P.S. Супруга 5 лет ездит за рулем Элика и сразу сказала что управляемость улучшилась.
-
Ну тогда неплохо. Хотя мне думается что там пружина не сжата сильнее. У црв ниша под аммортизатор же больше. Поэтому и тарелка выше. Просто для того чтобы общая длинна в сборе была больше.
-
Болты в нижнее крепление амортизатора обязательно новые покупать? От чего ещё подходят, кроме оригинала? Жаба душит за 450р один болт покупать))
-
Если выкрутятся старые ,то можно их. Я их графиткой смазываю и они у меня выкручиваются.А первый раз как снимал аморт, то пилил болт.
Попробуй если пойдут крутится, то покупать не надо.
-
Болты в нижнее крепление амортизатора обязательно новые покупать? От чего ещё подходят, кроме оригинала? Жаба душит за 450р один болт покупать))
Тазо-газо-камазо-магаз.))
-
Болты в нижнее крепление амортизатора обязательно новые покупать? От чего ещё подходят, кроме оригинала? Жаба душит за 450р один болт покупать))
Тазо-газо-камазо-магаз.))
Не, серьезно? Там они не супер пупер необыкновенные какие нибудь, что потом разобьет сайлент в аморте?
-
Поменял. Поставил 313769 SACHS и C4H91042 OBK. Афигеть теперь жыыып :-D :-D
-
На existe , оригинал 7 тыр, каяба 3 ,
есть сомнения что экзит ошибается насчет каябы
после рестайлинга подвески хонда изменила переднюю стойку и пружину, витки у пружины закручены под другим углом, и в вашем случае 2009 год, каяба может не встать на вашу пружину,
левый встает правый нет каяба, элемент 2008г
-
На existe , оригинал 7 тыр, каяба 3 ,
есть сомнения что экзит ошибается насчет каябы
после рестайлинга подвески хонда изменила переднюю стойку и пружину, витки у пружины закручены под другим углом, и в вашем случае 2009 год, каяба может не встать на вашу пружину,
левый встает правый нет каяба, элемент 2008г
100пудово ошибается, проверено.
-
Ни че не ошибаюсь, заказал перед каяба, левый поставил, правый чаша - не подходит, сдал обратно, теперь в раздумьях, либо старый прокачать, либо монро купить, но по фото мне показался, что он такой же, как каябовский, с такой же чашей.
Тут даже фото человек выложил с той же проблемой
-
Да, это моя фото. Я говорю, что на 2008г. нет каябы дешевой, хотя оригинальный номер дает кросс на коябу от 2005г.
-
какой поставил правый?
-
Пружину купил.
-
Так какой партномер пружин?
-
Господа, хочу новые пружины/стойки. Что нибудь немного пожестче оригинала, но без лифтования(от серванта не предлагать), можно на пару сантиметров ниже. Посоветуйте на 2003 год. Уже надоела эта расхлябанность эля в поворотах.
-
В этом то вся проблема, что выбор простых решений сильно ограничен.
-
А непростые решения - это какие?
-
1. Комплект регулируемых стоек (койлов). - дорого и не всегда надежно в эксплуатации в суровых условиях.
2. Пружины более жесткие с занижением тоже не дешево (сильным и не очень). Плюс к ним амортизаторы надо подбирать. НО готовых решений на Эль нет. Морду можно Били БэШесть от СЕрванта второго поколения, с заменой рулевых наконечников (сам не ставил но народ молвит). На зад можно тоже их от него же, но уже пытаться переваривать чашку на амике. Об этом на редсах болтали не так давно.
Еще как вариант имеющимся амортизаторам (своим или например новым каябам) изменить характеристики, есть люди которые этим занимаются.
-
Тут недавно кто-то коилы корейские за 25к с серванта продавал.
Вот не колхоз ли это совсем? Нати бы стойки только с двумя регулировками - жесткость и высота.
-
Тут недавно кто-то коилы корейские за 25к с серванта продавал.
Вот не колхоз ли это совсем? Нати бы стойки только с двумя регулировками - жесткость и высота.
Надо спрашивать у этого человека, корейские это громко сказано :-)
Насколько я слышал были проблемы с настройкой задних, но может я про другую покупку имею ввиду. Продавец тогда мне на форуме не дал ответ от чего стойки, но официально они точно не на Эль были.
-
А подойдёт ли кит пружин eibach E10-40-006-01-22 от crv2?
-
А просто проставки поставить? И высоко и мудрить не надо
-
Проставки - это полумера. К тому совершенно нет желания увеличивать клиренс.
Хотя если подскажете номер проставок покругу неувеличивающие клиренс - на зиму можно попробовать поставить.
-
Почему полумера? Авто явно выше. Или вы какой цели добиваетесь?
-
Почему полумера? Авто явно выше. Или вы какой цели добиваетесь?
Кстати, а о каких проставках идёт речь? Межвитковые или под/над пружину?
Цель - пожестче подвеску с уменьшением клиренса, но никак не увеличивать(не нужен мне жип).
Повторюсь... надоела расхлябанность эля в поворотах. В пробке тошнишь, а машина вся качается от проезжающих по встречке.
-
Вот так должна работать подвеска!
https://www.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY
-
Кстати, а о каких проставках идёт речь? Межвитковые или под/над пружину?
Цель - пожестче подвеску с уменьшением клиренса, но никак не увеличивать(не нужен мне жип).
Повторюсь... надоела расхлябанность эля в поворотах. В пробке тошнишь, а машина вся качается от проезжающих по встречке.
Все понял, я думал наоборот, поднять хочешь))) Так то я не помню, что бы на форуме кто то хвастался тем, как занизил машину)
-
То какой смысл было покупать Эля?,купил бы седан!,куда уж занижать?,баком бугры ровнять?
-
Вот так должна работать подвеска!
Жаль не по русски общение идёт. Похоже рекламируют "счастье rogat1y". Два одинаковых авто. Один пожоже от производителя который ныряет (плюс еще другой модели) и "правильный". За счёт чего счастье то? Если только Владимира (Ладимира) попросить перевод, от чего так смеются дядьки)). А потом "примерять" на Эля. Нее, можно конечно поступить как с вазами в чечне, занизив до некуда и сделать газонокасилку, а нужный эффект еще будет под попросом)))
-
Вот так должна работать подвеска!
Жаль не по русски общение идёт. Похоже рекламируют "счастье rogat1y". Два одинаковых авто. Один пожоже от производителя который ныряет (плюс еще другой модели) и "правильный". За счёт чего счастье то? Если только Владимира (Ладимира) попросить перевод, от чего так смеются дядьки)). А потом "примерять" на Эля. Нее, можно конечно поступить как с вазами в чечне, занизив до некуда и сделать газонокасилку, а нужный эффект еще будет под попросом)))
Это настоящий прорыв в автомобилестроении, жаль в серию не пошло((
Читаем тут http://popmech.ru/vehicles/236038-video-unikalnaya-elektromagnitnaya-podveska-dlya-avtomobiley/#full
-
Понятно. Это пока не счастье, это мечты про счастье.)))))
-
Так то я не помню, что бы на форуме кто то хвастался тем, как занизил машину)
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить.
-
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить. [/size]
Потому, что наше состояние дорог не позволяет эксплуатировать низкий авто. И только потому.
-
Так то я не помню, что бы на форуме кто то хвастался тем, как занизил машину)
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить.
Ну не скажи! Вот к примеру йа молод еще, ну, относительно молод )
Я ставил на своего Эля комплект пружин Tein. Очень хотелось что бы Эль стал ниже. Ставил на родные амортизаторы. Проездил на таком сетапе )))) вечер, чуточку ночью и утром, в обед следующего дня, всё снял и поставил родные пружины.
То, как Эль смотрелся, мне оооочень понравилось, прижимистый такой, прям как гоночка, я ржал и говорил, в машину можно залазить не поднимая ног )))) Рулился он по НОВОМУ асфальту просто сказочно, как картинг, не мог нарадоваться, но вот малейшая яма или стык асфальта, это даже не ад, даж не знаю как назвать, впечатление что вместо амортизаторов стоят железные палки. Решил съездить к родителям на дачу, всё, просто стало жалко Эля.
Поставил всё обратно, красота.
Вывод для себя сделал, если занижать, то только колами и никак по другому.
-
Так то я не помню, что бы на форуме кто то хвастался тем, как занизил машину)
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить.
Ну не скажи! Вот к примеру йа молод еще, ну, относительно молод )
Я ставил на своего Эля комплект пружин Tein. Очень хотелось что бы Эль стал ниже. Ставил на родные амортизаторы. Проездил на таком сетапе )))) вечер, чуточку ночью и утром, в обед следующего дня, всё снял и поставил родные пружины.
То, как Эль смотрелся, мне оооочень понравилось, прижимистый такой, прям как гоночка, я ржал и говорил, в машину можно залазить не поднимая ног )))) Рулился он по НОВОМУ асфальту просто сказочно, как картинг, не мог нарадоваться, но вот малейшая яма или стык асфальта, это даже не ад, даж не знаю как назвать, впечатление что вместо амортизаторов стоят железные палки. Решил съездить к родителям на дачу, всё, просто стало жалко Эля.
Поставил всё обратно, красота.
Вывод для себя сделал, если занижать, то только колами и никак по другому.
Пружины были именно для Эля? Какая серия Tein?
-
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить.
Молодец потроллил немного))))
-
Так то я не помню, что бы на форуме кто то хвастался тем, как занизил машину)
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить.
Ну не скажи! Вот к примеру йа молод еще, ну, относительно молод )
Я ставил на своего Эля комплект пружин Tein. Очень хотелось что бы Эль стал ниже. Ставил на родные амортизаторы. Проездил на таком сетапе )))) вечер, чуточку ночью и утром, в обед следующего дня, всё снял и поставил родные пружины.
То, как Эль смотрелся, мне оооочень понравилось, прижимистый такой, прям как гоночка, я ржал и говорил, в машину можно залазить не поднимая ног )))) Рулился он по НОВОМУ асфальту просто сказочно, как картинг, не мог нарадоваться, но вот малейшая яма или стык асфальта, это даже не ад, даж не знаю как назвать, впечатление что вместо амортизаторов стоят железные палки. Решил съездить к родителям на дачу, всё, просто стало жалко Эля.
Поставил всё обратно, красота.
Вывод для себя сделал, если занижать, то только колами и никак по другому.
Пружины были именно для Эля? Какая серия Tein?
Да, именно для Элемента.
SKA76-AUB00 - TEIN Springs вот такие были.
-
Вот так должна работать подвеска!
Это настоящий прорыв в автомобилестроении, жаль в серию не пошло((
Читаем тут http://popmech.ru/vehicles/236038-video-unikalnaya-elektromagnitnaya-podveska-dlya-avtomobiley/#full
насколько помню была у лексуса эта опция за доплату в 30 000 $, за эти деньги электро подвеску никто не захотел
-
Вот так должна работать подвеска!
Это настоящий прорыв в автомобилестроении, жаль в серию не пошло((
Читаем тут http://popmech.ru/vehicles/236038-video-unikalnaya-elektromagnitnaya-podveska-dlya-avtomobiley/#full
насколько помню была у лексуса эта опция за доплату в 30 000 $, за эти деньги электро подвеску никто не захотел
Не мудрено. Кудрявисто шибко)) Да еще и об наши дороги их. Точно как в том анекдоте, когда мужик подумал - хоть бы позвоночник, услышав хруст при посадке в машину, вспомнив про последний айфон в заднем кармане))
-
То какой смысл было покупать Эля?,купил бы седан!,куда уж занижать?,баком бугры ровнять?
(http://risovach.ru/upload/2013/04/mem/daaaaaaaaaaa_17322542_big_.png)
-
Ну не скажи! Вот к примеру йа молод еще, ну, относительно молод )
Я ставил на своего Эля комплект пружин Tein. Очень хотелось что бы Эль стал ниже. Ставил на родные амортизаторы. Проездил на таком сетапе )))) вечер, чуточку ночью и утром, в обед следующего дня, всё снял и поставил родные пружины.
То, как Эль смотрелся, мне оооочень понравилось, прижимистый такой, прям как гоночка, я ржал и говорил, в машину можно залазить не поднимая ног )))) Рулился он по НОВОМУ асфальту просто сказочно, как картинг, не мог нарадоваться, но вот малейшая яма или стык асфальта, это даже не ад, даж не знаю как назвать, впечатление что вместо амортизаторов стоят железные палки. Решил съездить к родителям на дачу, всё, просто стало жалко Эля.
Поставил всё обратно, красота.
Вывод для себя сделал, если занижать, то только колами и никак по другому.
Не уверен что вывод правильный. Просто Вы не готовы к компромисам, это понятно. Но думаю что езда на койловерах мало что изменит. Скорее наоборот. На них будет возможность еще и усилие сжатия аммо изменить, помимо того что пружины то там тоже не слабее тех что вы ставили.
-
А подойдёт ли кит пружин eibach E10-40-006-01-22 от crv2?
Задние вроде другой высоты у сервантов. Но опять же колхоз опорной чашки амморта может все решить.
-
Видимо потому, что 90%форума предпенсионного возраста.... Всем жип подавай на дачу да в лес за грибами ездить. [/size]
Потому, что наше состояние дорог не позволяет эксплуатировать низкий авто. И только потому.
Даже в Саратове ездит черный на Скунсах. :)
-
Ну не скажи! Вот к примеру йа молод еще, ну, относительно молод )
Я ставил на своего Эля комплект пружин Tein. Очень хотелось что бы Эль стал ниже. Ставил на родные амортизаторы. Проездил на таком сетапе )))) вечер, чуточку ночью и утром, в обед следующего дня, всё снял и поставил родные пружины.
То, как Эль смотрелся, мне оооочень понравилось, прижимистый такой, прям как гоночка, я ржал и говорил, в машину можно залазить не поднимая ног )))) Рулился он по НОВОМУ асфальту просто сказочно, как картинг, не мог нарадоваться, но вот малейшая яма или стык асфальта, это даже не ад, даж не знаю как назвать, впечатление что вместо амортизаторов стоят железные палки. Решил съездить к родителям на дачу, всё, просто стало жалко Эля.
Поставил всё обратно, красота.
Вывод для себя сделал, если занижать, то только колами и никак по другому.
Не уверен что вывод правильный. Просто Вы не готовы к компромисам, это понятно. Но думаю что езда на койловерах мало что изменит. Скорее наоборот. На них будет возможность еще и усилие сжатия аммо изменить, помимо того что пружины то там тоже не слабее тех что вы ставили.
Видимо не так изъяснился, задние амортизаторы работали на кочках, хоть конечно и стали жестче. Передние стойки, не имели хода штока вверх. Т.е. на ямке амортизатор работал, на кочке, он не работал вообще, било сразу в кузов.
-
Еще бы понять терминологию "ямка vs кочка" :-) Кочка это например лежачий полицейский? Я правильно понял?
Вообще странно. Все кто ставил пружины Тэйн, Сканк2, ... с ОЕМ амортизаторами не жаловались. Хотя возможно что у всех уже стоят сильно различающиеся по производителям амортизаторы. Они действительно могут некорректно работать при смещении диапазона их хода (занижении). Мне например кажется что каяба даже с родными пружинами ведет себя очень жестко на лежачих полицаях. И вот тут я как раз расстроен, потому что если бы это был компромисс на который я пошел бы ради рулежки, то все как-будто ясно. Но на валкой стоковой подвеске эля так грубо проходить эти волдыри я не привыкну никак.
-
Еще бы понять терминологию "ямка vs кочка" :-) Кочка это например лежачий полицейский? Я правильно понял?
Вообще странно. Все кто ставил пружины Тэйн, Сканк2, ... с ОЕМ амортизаторами не жаловались. Хотя возможно что у всех уже стоят сильно различающиеся по производителям амортизаторы. Они действительно могут некорректно работать при смещении диапазона их хода (занижении). Мне например кажется что каяба даже с родными пружинами ведет себя очень жестко на лежачих полицаях. И вот тут я как раз расстроен, потому что если бы это был компромисс на который я пошел бы ради рулежки, то все как-будто ясно. Но на валкой стоковой подвеске эля так грубо проходить эти волдыри я не привыкну никак.
да, лежачий полицейский, это кочка, а ямка, это когда кусок асвальта кто то выгрыз.
Я читал про пружины Сканк2, а вот про TEIN... думаю мы о разных пружинах говорим.
-
Принципиальной разницы нет. Они отличаются немного по ТТХ (занижением и жесткостью).
http://www.tein.com/tech_info/a76.html вот ТТХ у S-Tech
про Сканки можно забыть наверное, если только два три человека в стране не решат продать то что у них установлено. :-)
-
Принципиальной разницы нет. Они отличаются немного по ТТХ (занижением и жесткостью).
http://www.tein.com/tech_info/a76.html вот ТТХ у S-Tech
Ну скажем так, как бы что бы подытожить, я напишу свое имхо, касаемо желания человека занизить Эль, повторюсь, имхо основанное на моем опыте, просто пружины, говорю о Tein, превращают Эля в красиво посаженный авто для езды по идеальной дороге, в остальном это трэш, посему, вывод, опять же сугубо мой, если есть желание сделать Эль ниже, только колы.
На сим откланяюсь )
-
на EOC увидел такую фотку эля с колами
(http://www.elementownersclub.com/forums/attachment.php?attachmentid=85312&stc=1&d=1303335577)
Это стойка неправильная или я что-то не понимаю?
-
это койлы с регулировкой угла наклона амортизатора относительно продольной плоскости. Дополнительная регулировка развала.
-
это койлы с регулировкой угла наклона амортизатора относительно продольной плоскости. Дополнительная регулировка развала.
Да это понятно. Непонятно как оно может регулироваться при том, что хода у регулировочных болтов нет...
-
по центру же еще отверстие с резьбой есть. Переставил туда один из болтов и вперед.
-
назад этот аморт KAYABA 341463 подойдет?
-
Кто-то хотел подвеску https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vintovaya_podveska_dgr_honda_cr-v_ii_honda_element_858469792
-
Кто-то хотел подвеску https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vintovaya_podveska_dgr_honda_cr-v_ii_honda_element_858469792
Не тот ли это комплект который тут продавался уже? И довольно быстро снова в продаже.
-
Коллеги, а какие пружины рекомендуете на передок поставить, ну кроме оригинала, а то ценник конский?
-
... пружины ... на передок ...
C4H-32011 OBK
-
Спасибо
-
Машина 08 года. После зимы , да и время видимо уже, захрустела передняя правая стойка. Я так понял, что можно стойку от предыдущего года взять, но нужно заменить пружину и наконечник на рулевой тяге. Я ничего не путаю??? И если может кто выложит номера все трех частей. Буду благодарен.
-
Машина 08 года. После зимы , да и время видимо уже, захрустела передняя правая стойка. Я так понял, что можно стойку от предыдущего года взять, но нужно заменить пружину и наконечник на рулевой тяге. Я ничего не путаю??? И если может кто выложит номера все трех частей. Буду благодарен.
если стойку брать от элемента тогда наконечник не нужен, если от CR-V тогда + наконечник
стойки бывают оригинал и нет, каяба итд..
пружины бывают элемнтовкские и CR-Vешные
CR-Vешные пружины если не оригинал OBK, бывают обычные и усиленные.
и всё это лучше парами менять, ))))
-
Сильно не пинайте
С устройством машины я не знаком, я тольок учусь)
вот заехал в сервис и у меня под замену
посмотрел на экзисте цены
51391-SCV-A01 - сайленблок передний – 1300 *2 = 2600
51306-SCV-000 - втулки переднего стабилизатора 350р *2=700
51320-S5A-003 - стойки переднего стабилизатовар правая 1700
51321-S5A-003 - стойки переднего стабилизатовар левая - 1900
51920-S6M-014 - Опора амортизатовар - 2500
51925-S6M-014 - Опора амортизатовар - 2400
52611-SCV-A02 - задние амортизаторы – 6000 *2 = 12000
вопрос, кто что может посоветовать по заменам
Экзист предлогает замен KAYABA 344611 - цена 5000р
В теме нашел 341 463 KYB , аморт задний от ЦРВ, цена на экзисте 3000р
Нужно ли что то еще докупать что бы все подошло, или и так залетит?
-
ЗАдний аммо у Сервана другой, стакан в другом месте приварен.
В остальном можете поискать аналоги подешевле, вопрос религии. Только наверное опоры амортизатора переднего я бы оригинал купил.
Главное не покупайте Фебест и прочую гадость. Если есть подозрение на сильно дешевый бренд, лучше спросите, вам ответят стоит или нет его покупать.
-
Что нашел по замене
51391-SCV-A01 - сайленблок передний – 1300 *2 = 2600
Замена
VTR HO0114R - 370р (думаю не стоит пробывать)
51306-SCV-000 - втулки переднего стабилизатора 350р *2=700
не вижу смысла замену искать
51320-S5A-003 - стойки переднего стабилизатовар правая 1700
555 SL6270R - 500р (думаю брать)
NAKAYAMA N4418 - 300
51321-S5A-003 - стойки переднего стабилизатовар левая - 1900
555 SL6270L - 500р (думаю брать)
NAKAYAMA N4418
51920-S6M-014 - Опора амортизатовар правая - 2500
KYB - sm5402 - 2000p
CTR - CVHO-33 - 1000p (думаю можно)
51925-S6M-014 - Опора амортизатовар левая - 2400
KYB - sm5402 - 2000p
MASUMA sam-5105 - 1500p (странно, но есть только на левую )
CTR - CVHO-34 - 1000p (думаю можно)
52611-SCV-A02 - задние амортизаторы – 6000 *2 = 12000
Только KAYABA 344611 - 5000
-
CTR - CVHO-33 - 1000p (думаю можно) - не надо. Купи оригинал и только S6M и никаких замен на S5A!
CTR - CVHO-34 - 1000p (думаю можно) - не надо. Купи оригинал и только S6M и никаких замен на S5A!
-
Прочитав ВСЕ, от первой до последней страницы, я толком и не ПОНЯЛ!!!!
Про перед, тут только один вопрос, с заменой стоек на CR-Vшные. понятное дело, что наконечники и резиновые пыльники верхних чашек. Вот надо ли покупать пружины или можно родные оставить??? Если надо, менять пружины, то можно ли усиленные установить и какие???
А Если я куплю, зад аморты от CR-V, надо ли мне покупать задние пружины и пыльники стоек от CR-V??????
Всем привет!
Поднимаю вопрос, т.к. прочитал 18 страниц темы и так и не нашел внятного ответа.
Моя ситуация:
Honda Element 2003, америка.
Машина досталась с передними стойками от CR-V. Задние стойки от Element, но не оригинальные. Перед и зад левой стороны просели. Говорят надо брать новые пружины и обязательно парой. В итоге попал на 4 пружины.
Вопросs:
1) Если передние стойки стоят от CR-V, какой будет эффект от установки простых или усиленных пружин от CRV (например OBK C4H91931/C4H91931H)? (Кроме экономии)
2) У многих есть опыт замены задних стоек на TOKICO U3823 (от CR-V) с эффектом лифта на 1,5 - 2 см. При этом пружина "пережата". Как это сказывается на ресурсе пружины и стойки?
3) Если взять TOKICO U3823, можно ли ставить пружину от CR-V?
Буду благодарен не только за опыт, но и за мнение.
-
По 3 вопросу скажу, что все Гуд, но попадаешь на гемор с пыльником верхней чашки. Виток верхний у CR-V меньшего диаметра.
-
По 3 вопросу скажу, что все Гуд, но попадаешь на гемор с пыльником верхней чашки. Виток верхний у CR-V меньшего диаметра.
Спасибо, попробую поискать подробности на тему этого гемора и как его лечить.
Я в соседней теме наткнулся на установку задних пружин от Нивы на Element (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=15390.msg263454#msg263454) и мягко говоря слегка удивился.
Вот отклики довольных последователей: первый (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=15390.msg265095#msg265095) и второй (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=15390.msg268372#msg268372)
Допустим, если я решусь на такой эксперимент, то надо будет что-то делать с передними пружинами, ибо задняя часть сильно поднимется. Полагаю, придется смотреть уже по факту и там решать какие ставить проставки и т.д. На перед думаю поставить усиленные стойки OBK C4H91931 или C4H91931H. Вот только замену амортизаторов я пока не потяну, буду прокачивать стойки. Спрошу сегодня мастера, как будет себя вести прокачанная стойка с усиленным амортизатором. Прошлой прокачки мне хватило чуть более чем на 15 т. км. в режиме город/трасса/лёгкий оффроуд в соотношении 50/40/10 соответственно. Под конец, при съезде с не ГОСТовского лежачего полицейского, или попадании в ухаб на гравийке начал ловить удары от пружины. В этот раз планирую ездить аккуратнее.
Если решусь на эту авантюру, попробую сделать подробный фото отчёт по всему процессу.
-
На замену приводов потом не попадите с такими лифтами((
-
На замену приводов потом не попадите с такими лифтами((
А есть какой-то допустимый предел? Видел тему с допустимыми размерами колёс, а вот насчёт лифтов не нашел ничего. Есть отзывы на этом и других ресурсах с лифтом в 5 и более см и там на привода и ШРУСы не жалуются.
Кстати в теме с Нивовскими пружинами, автор говорит, что у него высота от ступицы до арки - 46 см.
Я сходил и померил свои:
(https://i.gyazo.com/3704329c84d373c4521bc36d696bd9ed.png)
По идее, должно получиться не выше чем сейчас, только ровнее.
-
В общем от затеи с Нивовскими пружинами специалист сервиса меня настоятельно отговаривает. Аргументирует это тем, что стойки будут неправильно работать и быстрее выйдут из строя.
Буду вперед ставить пружины OBK C4H-91931 для CR-V, т.к. там стоят стойки TOKICO B4026 и B4027 (это стойки от двухлитровой CR-V (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=5304.msg107529#msg107529) , ставил прошлый хозяин), а назад поставлю OBK C4H-32112 для Element, т.к. там стоят неопознанные стойки для Element'а (судя по тому, что чашка у них на один сантиметр ниже чем у CR-V).
-
Что нашел по замене
- стойки переднего стабилизатовар правая
555 SL6270R - 500р (думаю брать)
- стойки переднего стабилизатовар левая
555 SL6270L - 500р (думаю брать)
откуда инфа что подходят?
-
Что нашел по замене
- стойки переднего стабилизатовар правая
555 SL6270R - 500р (думаю брать)
- стойки переднего стабилизатовар левая
555 SL6270L - 500р (думаю брать)
откуда инфа что подходят?
На экзисте предлогали
Но решил поставить оригинал
-
На экзисте предлогали
Но решил поставить оригинал
я на Автодоке беру запчасти, там про применимость 555 ничего не сказано. Оригинал это конечно хорошо, жаль не могу позволить себе брать всегда только оригинал.
-
Ну вот вырезка
-
так,для инфы,Тульские цены - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=54902382&sr=-8
-
Nick65, я на днях смотрел по оригиналу задние стойки стаба, экзист так же ничего не выдал, возможно у них какпя то системная ошибка, не только в Туле. Купил в итоге в емехе
-
Экзист сейчас банкротится. Так что возможны любые повороты судьбы.
Банкротится конечно как это часто бывает формально.
-
Экзист сейчас банкротится. Так что возможны любые повороты судьбы.
Банкротится конечно как это часто бывает формально.
откуда такая инфа
все у них нормально, просто разделились на два бизнеса, старый скорее всего помрет, а новый может и взлетит.время покажет
-
Nick65, я на днях смотрел по оригиналу задние стойки стаба, экзист так же ничего не выдал, возможно у них какпя то системная ошибка, не только в Туле. Купил в итоге в емехе
не совсем понял?
ссылка не открылась?
тульский Экзист - цена на задние стойки 1100р/Эмекс - 1500р.
мне то не актуально,так просто отметился....
-
Nick65, я на днях смотрел по оригиналу задние стойки стаба, экзист так же ничего не выдал, возможно у них какпя то системная ошибка, не только в Туле. Купил в итоге в емехе
не совсем понял?
ссылка не открылась?
тульский Экзист - цена на задние стойки 1100р/Эмекс - 1500р.
мне то не актуально,так просто отметился....
1100р. за 1шт.?? =-O =-O
у нас 8400р. за оригинал и 6050р. за KYB....
-
стойки СТАБИЛАЗТОРА
-
Наверное мне нереально повезло, но я на прокачанных передних ориг стойках + небольшие проставки, проехал уже 80 тысяч, причем манера езды - больше скорость - меньше ям, убитые грунтовки летом - регулярно.
-
Всех приветствую! А кто нибудь может подсказать размер болта(длина,диаметр,шаг резьбы) задней стойки?
-
Если имеется ввиду заднего амортизатора - Honda Part No.: 90181-S7A-000 Bolt, Flange (14X77).
-
Если имеется ввиду заднего амортизатора - Honda Part No.: 90181-S7A-000 Bolt, Flange (14X77).
да заднего аммортизатора,тоесть диаметр 14,длинна 77 мм?
-
Друзья, приключилась с моим элем (K24, 2003 г) малая неприятность - лопнула задняя пружина.
Если не сложно, может кто выложить размер стандарта (высота/внешний диаметр нижней части/внешний диаметр верхней части/внутренний диаметр верхней части).
а то дома в сарае болтаются разные пружины, может подойдет что...
Заранее благодарен.
ЗЫ. по запросу размеров прошу сильно не пинать, т.к. никакой инфы не нашел. Искал, честно-честно.
-
Плохо искали, вот http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=15390.0
-
В смысле не размеры, а тема про пружины.
-
Друзья, приключилась с моим элем (K24, 2003 г) малая неприятность - лопнула задняя пружина.
Если не сложно, может кто выложить размер стандарта (высота/внешний диаметр нижней части/внешний диаметр верхней части/внутренний диаметр верхней части).
а то дома в сарае болтаются разные пружины, может подойдет что...
Заранее благодарен.
ЗЫ. по запросу размеров прошу сильно не пинать, т.к. никакой инфы не нашел. Искал, честно-честно.
У меня одна валяется в гараже, свои поменял на OBK
-
У меня одна валяется в гараже, свои поменял на OBK
Если не сложно, можете мерки снять и выложить для всеобщего обозрения?
С уважением.
-
Плохо искали, вот http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=15390.0
Да я ж не против... просто в той теме размеров пружин нет...
Просьба к Модератору - если мои сообщения не совсем в тему, прошу перенести их в "Здняя пружина, замена, подбор аналогов", указанная filin-ом выше.
С уважением.
-
У меня одна валяется в гараже, свои поменял на OBK
Если не сложно, можете мерки снять и выложить для всеобщего обозрения?
С уважением.
Не, гараж откапывать надо))) А сейчас еще и все льдом стало. Ищи по форуму - все размеры давали, все замены тоже. Что то похожее все равно не поставишь, потому как одна родная пружина останется, а вторая - что то подобрать?? Не, не выйдет так. А по своему опыту скажу - два раза ставил бу пружины вместо своей поломанной. И все два раза она лопалась в течении года-два. Я уж подумал с авто что нет так, пока не купил новые пружины ОВК. Да и не дорогие они совсем. Короче - покупай новые и больше не суетись)
-
Не, гараж откапывать надо))) А сейчас еще и все льдом стало. Ищи по форуму - все размеры давали, все замены тоже. Что то похожее все равно не поставишь, потому как одна родная пружина останется, а вторая - что то подобрать?? Не, не выйдет так. А по своему опыту скажу - два раза ставил бу пружины вместо своей поломанной. И все два раза она лопалась в течении года-два. Я уж подумал с авто что нет так, пока не купил новые пружины ОВК. Да и не дорогие они совсем. Короче - покупай новые и больше не суетись)
BabaySб спасибо за совет, надо взвесить все "за" и "против".
-
У меня есть одна задняя "орига" могу отправить в дар. Только срочность не обещаю.
-
Чего то фоты не могу прикрепить. Скинь номер вайбер или ватсапп в личку скину размеры.
-
Друзья, в общем, после небольшого семейного совета, пружины были благополучно заменены на нивовские (серые с оранжевыми разводами). Зад подскочил сантиметров на 10-12. Боялся, что элик козлить начнет. Однако нет, все хорошо, по словам супруги. Так же думал что придется фары регулировать, но вроде тоже все устраивает. Спасибо всем за помощь. Размеры просевшей пружины постараюсь выложить в ближайшее время.
-
странно,зад поднялся на 10см,а фары светят так же.... *CRAZY*
-
странно,зад поднялся на 10см,а фары светят так же.... *CRAZY*
Явно, что и так устраивает, зато слепить не будет.
-
Нивовские пружины по началу высокие, чуток приседают потом и все нормально.
-
Всем привет!
Кто уже менял задние амортизаторы и сколько времени\или пробег проехал на KYB 344611 задание.?
Моим родным стойкам пришел конец, пока только левой, но правая на подходе.
Делал диагностику подвески сегодня, насчитали по моим прикидкам вместе со стойками и с работой на 30-35 тысяч. рублей. Дороговато на мой взгляд, тем более в прошлом году перед поездкой в Сочи всю подвеску привел в порядок.
-
Я менял на каябы. Ходят нормально. Уже проехал больше ста тысяч на них.
-
Ооо. Посмотрел сейчас цену на них от5500 тысяч. Не дешевое сейчас удовольствие менять стойки.
-
Ооо. Посмотрел сейчас цену на них от5500 тысяч. Не дешевое сейчас удовольствие менять стойки.
Спасибо за отзыв, у меня родные 150 тысяч отходили, наверное пора.
У нас каяба от 5,7т. начинается в Емексе смотрел
-
Он у Вас потек?, вот у меня вроде сухой, но на резких ухабах пробивает, уже и снимал, розбирал, резинки вроде везде нормальние, а что стучит не пойму.
-
Друзья, в общем, после небольшого семейного совета, пружины были благополучно заменены на нивовские (серые с оранжевыми разводами). Зад подскочил сантиметров на 10-12. Боялся, что элик козлить начнет. Однако нет, все хорошо, по словам супруги.
Коллеги, тоже поизучал внимательно тему.
Мягкие - это да (жёсткость пружины =73,21 N/mm).
Длина их =278мм в свободном состоянии + 10мм (или увеличенная 20мм) проставка от классики + 2/3мм железная чашка опорная (она же т.н. "колпачок").
Но ... с Нивовскими пружинами (имейте ввиду что нужны передние) есть засада - не стабильность качества (как оказалось).
Причём не только у новоиспечённых производителей, но и у поставщика на конвейер.
Вот пара статеек (а форумы нивоводов вообще советуют сразу пружины менять ибо через полгода/год морда "падает")
http://niva-fr.ru/zapchasti-normalnyh-proizvoditelej/pruzhiny-lesjofors-i-kilen/
и
http://niva-fr.ru/zapchasti-normalnyh-proizvoditelej/pruzhiny-dlya-shnivy/
Списался с представительством Lesjoffors (они же Kilen), прислали коды, характеристики и размены пружин.
Интересно, хоть один из представленных на рынке пружин производителей такое ответит ?
Так, что можно смело брать шведов, выбирая по длине нужной (с лифтом или без), толщине прутка и жёсткости.
p.s.
- тоже вот не нашёл высоту (в смысле длину) родных пружин на Элементе (все просевшие меряют), а нужен исходный размер и характеристики, если кто точно знает напишите (сообщений типа "на форуме выкладывали где-то размеры" - не надо, только конкретика).
На CRV штатная длина=271мм, жёсткость пружины =78,1 N/mm
ОВК усиленная с буковкой Н (серая) для CRV длина=295мм (мерял лично новые у представителя, правда рулеткой).
-
Он у Вас потек?, вот у меня вроде сухой, но на резких ухабах пробивает, уже и снимал, розбирал, резинки вроде везде нормальние, а что стучит не пойму.
Амортезы сухие, не потекшие. На ровной дороге нормально, на кочках пробивает сильно.
-
Амортезы сухие, не потекшие. На ровной дороге нормально, на кочках пробивает сильно.
Цитата:
"Очень часто стук стабилизатора поперечной устойчивости из-за "люфтящих" втулок стабилизатора путают со стуком умирающих амортизаторов. Основное отличие — амортизаторы умирают, как правило, по одиночке, т.е. стук слышится четко с одной из сторон, а стук от втулок/стабилизатора поперечной уст. слышен без привязки к стороне."
-
Амортезы сухие, не потекшие. На ровной дороге нормально, на кочках пробивает сильно.
Цитата:
"Очень часто стук стабилизатора поперечной устойчивости из-за "люфтящих" втулок стабилизатора путают со стуком умирающих амортизаторов. Основное отличие — амортизаторы умирают, как правило, по одиночке, т.е. стук слышится четко с одной из сторон, а стук от втулок/стабилизатора поперечной уст. слышен без привязки к стороне."
Я для этого диагностику подвески и сделал, чтобы определить откуда стук и что не так. Левый амортез- сдох.
-
Нивовские именно немного потом проседают и клиренс по осям приходит хоть к какой-то "гармонии", а то зад сильно задратый получается.
-
И теперь чисто символический вопрос, менять аморты нужно оба?-если один застучал?
-
По идее меняют оба, что бы два раза не лазить. Т.к. если помер один то и второй не за горами. Но финансовые возможности у всех разные, и при их теперешней стоимости можно и один. Решать вам, ваша машина ваши правила.
-
Не столько важна экономия на количествах «подходов» к подвеске. Важно то, что при замене одного амортизатора или пружины почти всегда получаешь ассиметричную характеристику подвески. А это первый шаг к потере управляемости. По мне жизнь дороже.
-
Верна пословица, не имей сто рублей, а имей сто друзей, совет услишав, согласен на 100%, благодарствую!
-
Подскажите кто может, есть елемент 2003 г, пришла стойка в сборе 51605-scv-a92, подойдет она мне? Спасибо огромное.
-
Должна
-
Где-то на форуме попадалось , что пружину надо тогда менять, ставить 2003 г. правда?
-
Где-то на форуме попадалось , что пружину надо тогда менять, ставить 2003 г. правда?
Это правая передняя стойка для последнего рестайла. Соответственно пружины у них не одинаковые, а с правой и левой завивкой. Нужна пружина 51401-SCV-A02
Обсуждали тут:
http://hondaelement.ru/forum/index.php?PHPSESSID=86a19095af25487693d8f7595f1587fe&topic=5304.msg189135#msg189135
-
Подскажите пожалуйста знающие!
При замене задних стоек стоит ли за одно заменить пружины?
-
Подскажите пожалуйста знающие!
При замене задних стоек стоит ли за одно заменить пружины?
Как подсказывает мой опыт - ДА!
Постов о сломавшейся задней пружине не один и не два. А вот про передние не видел.
-
Спасибо!
Кто может знает, в чем отличие задних пружин ОВК С4Н32112 от ОВК С4Н91042 ?
Или KYB RC5809
Боюсь купить не те.
Нужна жесткость пружин как у оригинала.
В теме про пружины вопрос задал, но пока там тишина, у меня честно сказать время подгорает.
-
Подскажите очень надо. Вообщем дело такое, пришла стойка в сборе 51605-scv-a92, я так понял ставят на эля с 2007г.... сегодня снял стойку что потекла ,на машине, старый хозяин поставил на правую сторону стойку от CR-V 2 (на ней написано). Как мне из этих двух собрать одну нормальную. Огромное спасибо откликнувшимся
-
Подскажите очень надо. Вообщем дело такое, пришла стойка в сборе 51605-scv-a92, я так понял ставят на эля с 2007г.... сегодня снял стойку что потекла ,на машине, старый хозяин поставил на правую сторону стойку от CR-V 2 (на ней написано). Как мне из этих двух собрать одну нормальную. Огромное спасибо откликнувшимся
в сборе с чем ? если с пружиной тогда купите рулевой наконечник от элемента и всё
-
Стойка полностью собрана, все на месте, с пружиной меня "напугали" , правая -левая завивка или ничего страшного?
-
Рулевой наконечник купить и всё
-
купил на Авито новую стойку переднюю KYB 331046, за пол цены. Радость закончилась, как только взял стойку в руки. На ней нет никакой информации. В нете пишут, что на оригинальной стойке должны быть оттиски завода маркировки и тп.
Написал продавцу вопрос, WTF? Он отвечает, что мол мы закупаемся у официального дистрибьютера KYB.
Внимание вопрос: Кто ставил передние стойки KYB, были на стойках надписи какие?
-
купил на Авито новую стойку переднюю KYB 331046, за пол цены. Радость закончилась, как только взял стойку в руки. На ней нет никакой информации. В нете пишут, что на оригинальной стойке должны быть оттиски завода маркировки и тп.
Написал продавцу вопрос, WTF? Он отвечает, что мол мы закупаемся у официального дистрибьютера KYB.
Внимание вопрос: Кто ставил передние стойки KYB, были на стойках надписи какие?
Мне отдавали убитые стойки KYB и там были выштампованы номера, причем они разные (лево-право)
-
Я Каябу 344611 покупал весной этого года, правда задание. Когда распаковал, на стойках было написано "made in usa". Фоток к сожалению не сохранилось.
-
Продавец что написал: Созвонился сейчас с поставщиком и отправил им фото амортизатора, которые отсылал Вам. Мне сказали, что для некоторых моделей автомобилей действительно оттиска может и не быть. Данный амортизатор 100% оригинал: присутствует красный оригинальный стикер на амортизаторе, который окрашен в матовую краску, упаковка с глянцевым стикером, где указана страна-производитель. Швы сварки ровные и без окалин. Так что не беспокойтесь.
-
Раньше было выштамповано, че теперь клеят даже не подскажу.
-
Подскажите, пожалуйста - при замене передних амортизаторов обязательно опоры менять?
-
Подскажите, пожалуйста - при замене передних амортизаторов обязательно опоры менять?
Вам решать, если не скрипят и охота второй раз все разбирать
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номера рулевых наконечников от CRV, которые необходимы при установке СRV-шных передних амортизаторов. Заранее спасибо!
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номера рулевых наконечников от CRV, которые необходимы при установке СRV-шных передних амортизаторов. Заранее спасибо!
53541-S5A-003
-
Оперативно! )) Спасибо!
-
Всем привет. При замене опор на задних стойках нужно заказывать комплект (рис 1) или достаточно только резинок (рис 2) ?
С этими шайбами что-то случается или они вечные и их можно не покупать а поставить свои ?
-
С шайбами ничего не происходит. Втулки бывают сгнившие, подходят от любой Хонды , где эти втулки есть, найти не проблема. Чаще всего разбит или вытерт пластиковые пыльники 52687-SCV-A01 - их лучше заказать, в наличии практически не бывает.
-
С шайбами ничего не происходит. Втулки бывают сгнившие, подходят от любой Хонды , где эти втулки есть, найти не проблема. Чаще всего разбит или вытерт пластиковые пыльники 52687-SCV-A01 - их лучше заказать, в наличии практически не бывает.
Понял. Спасибо большое. Пыльники закажу.
-
Чаще всего разбит или вытерт пластиковые пыльники 52687-SCV-A01 - их лучше заказать, в наличии практически не бывает.
Блин, а что пыльник никто дубликаты не делает ? Только оригинал выдает и доставка минимум 20 дней в Екб.
-
Дубликатов нет.
-
Здравствуйте коллеги. А не напомните ли разницу по толщине пальца рулевого наконечника нашего бегемота и ЦРВ? А то в 14-м году менял стойки, ставил каябу, но совсем не помню, от элемента или црв, наконечники убились и я заказал элементовские, а они в отверстия со свистом пролетают
-
Значит надо от ЦРВ. Методом исключения. Сам конус не уверен что кто то измерял. Хотя может Максим знает.
-
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как выровнять машину по горизонту (левая сторона завалена примерно на 3 см) и в чем может быть проблема? Мои первые предположения это пружины! Предлагают ставить ОВК, что скажите может чего подскажите?
-
Я ставил ОВК на зад. С тех пор прошло три года. Или больше? Не помню точно...
В общем проблем нет.
-
ОВК хорошая замена. За год не просели, хоть и грузил до 300кг.
-
А если менять пружины сразу 4 или для начала перед попробовать?
-
А причину перекоса не искали? Обычно по одной пружины не проседают. Может виток обломан? Менять нужно парами, хоть перед, хоть зад.
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
-
Товарищ мой, пересаживаясь с нового субарика всегда стонет в зависти, на сколько у меня мягкая подвеска! )
-
Я привык к жесткой подвеске. Меня эти качели бесят.
Ранее ездил на седанах, почти на всех ставил пружины с занижением.
-
Я привык к жесткой подвеске. Меня эти качели бесят.
Ранее ездил на седанах, почти на всех ставил пружины с занижением.
(https://www.meme-arsenal.com/memes/7c9b6cf20b69060198912ec159bfa177.jpg)
сочетание сток пружин и амморизаторов Каяба (новых свежих даже) на Эле действительно странное.
Крены, раскачка и клевки на резком торможении раздражают. Но при этом переезд через "лежачего" происходит очень жестко.
Лично мне это было не понятно.
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
Пружины держат кузов, не стойки.
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
Пружины держат кузов, не стойки.
Стойка - это пружина + амортизатор.
Так вердикт то какой? В чем причина качения кузова? Пружины или амортизаторы гамно?
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
Пружины держат кузов, не стойки.
Стойка - это пружина + амортизатор.
Так вердикт то какой? В чем причина качения кузова? Пружины или амортизаторы гамно?
Пружины держат кузов
-
Kayaba SM 5400
кто то пробовал, является ли заменой
52621S5DA01
52728S5DA01
52725S5DA04 х2
52685S5DA01
В применимости
CR-V 1.2002-12.2011
Civic 1.2001-
-
К прошлому вопросу - бытует мнение что можно не брать ремкомплект целиком, ибо шайбы и втулка - ничего с ними не будет, а заказать только по две резинки на сторону - те которые 52725S5DA04. Это имеет смысл?
и еще вопрос:
отбойник для задних стоек - тот который 52722SCVA02
есть какие то проверенный решения? Мб хоть не по 1к за штуку а по 0,5к?
-
Всем привет!
Возник вопрос! чем отличаются предние стойки KAYABA 331050 от 331048?
-
Всем привет!
Возник вопрос! чем отличаются предние стойки KAYABA 331050 от 331048?
331 048_амортизатор передний правый газовый!\ Honda CR-V II 2.0/2.2CTDi 05-06
331 050_амортизатор передний правый газовый!\ Honda CR-V II 2.0 02-04
Мне помнится, там и рулевые тяги другие у 2.2CTDi, машинка тяжелее и тяги, возможно, с посадочным размером как у Элемента.
Но это нужно проверять по каталогам.
У CR-V 2.0 бензин рулевая тяга 53541-S5A-003
https://honda.epcdata.ru/cr-v/la-rd5/12656/steering/12265/?p=9&fromMap=1
У дизельной CR-V 2005 рулевая тяга 53541-S7A-003
https://honda-europe.epcdata.ru/cr-v_i-ctdi/2005_6mt/18883/steering/B__3310/?p=12&fromMap=1
У Honda Element рулевая тяга 53541-S7A-003 !!!
https://honda.epcdata.ru/element/cba-yh2/3202/steering/16461/?p=11&fromMap=1
Делайте выводы!
P.S. Но это при условии, что KYB 331048 точно соответствует Honda 51605-SKN-G01
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
Пружины держат кузов, не стойки.
Стойка - это пружина + амортизатор.
Так вердикт то какой? В чем причина качения кузова? Пружины или амортизаторы гамно?
У тебя резина какого размера ?
Когда меняем амортизаторы, машина становится реально очень уверенная и чётка. По поводу раскачки - не замечал. Крены и хоть какое-то качение только у тех, у кого размер резины больше.
-
А меня все терзают смутные сомнения по поводу подвески, а именно работы амортизаторов. Поменял все 4 амортизатора, в апреле передние KYB, в июне задние KYB. Пружины не менял, визуально не видно что просело что то.
Один фиг тачка как то раскачивается ((( стало лучше, но один хер как по волнам плыву. У жены новая Мазда 3, там все четко, но седан, сравнисать глупо как то.
Товарищ прокатил на Рав4 2010 года. Вроде тойота, всегда считалась мягкой по подвеске, а вышло на оборот. Никаких качений, подвеска работает чисто, без звуков и прочего.
В чем причина? В пружинах? Или на Эле сама по себе такая мягкая подвеска? Или KYB уже устали? )))
Пружины держат кузов, не стойки.
Стойка - это пружина + амортизатор.
Так вердикт то какой? В чем причина качения кузова? Пружины или амортизаторы гамно?
У тебя резина какого размера ?
Когда меняем амортизаторы, машина становится реально очень уверенная и чётка. По поводу раскачки - не замечал. Крены и хоть какое-то качение только у тех, у кого размер резины больше.
летом 225/55/18. зимой штатный размер 215/70/16.
-
Всем привет!
Возник вопрос! чем отличаются предние стойки KAYABA 331050 от 331048?
331 048_амортизатор передний правый газовый!\ Honda CR-V II 2.0/2.2CTDi 05-06
331 050_амортизатор передний правый газовый!\ Honda CR-V II 2.0 02-04
Мне помнится, там и рулевые тяги другие у 2.2CTDi, машинка тяжелее и тяги, возможно, с посадочным размером как у Элемента.
Но это нужно проверять по каталогам.
У CR-V 2.0 бензин рулевая тяга 53541-S5A-003
https://honda.epcdata.ru/cr-v/la-rd5/12656/steering/12265/?p=9&fromMap=1
У дизельной CR-V 2005 рулевая тяга 53541-S7A-003
https://honda-europe.epcdata.ru/cr-v_i-ctdi/2005_6mt/18883/steering/B__3310/?p=12&fromMap=1
У Honda Element рулевая тяга 53541-S7A-003 !!!
https://honda.epcdata.ru/element/cba-yh2/3202/steering/16461/?p=11&fromMap=1
Делайте выводы!
P.S. Но это при условии, что KYB 331048 точно соответствует Honda 51605-SKN-G01
по KYB каталогу Honda 51605-SKN-G01 соответствует 331037 и 331044
Корече взять 331048 и если что поменять концы
-
На фото кажется на Element чашка выше !
-
crv 2005
-
а почему не KYB 331046/331047 ?
и наконечники родные останутся.
-
Сняли стойки (с белыми наклейками 51605-scv-a04) поменять пыльники! Шток стойки при вытянутом положении под весом опоры сам опускается сантиметра на 3 ! При опускании в низ идет плавно без рывков но легко! Думаю надо менять ,а в наличии только 331 048 или 331 050
-
День добрый, никто не знает какие отличия в передних стойках. CR-V2 и от последнего рестайла?
-
День добрый, никто не знает какие отличия в передних стойках. CR-V2 и от последнего рестайла?
Почему то сразу вспомнил про направление завивки пружин. На поздних элементах пружины завиты в разную сторону.
-
День добрый, никто не знает какие отличия в передних стойках. CR-V2 и от последнего рестайла?
Поворот под пружину на одном амортизаторе будет в другую сторону.
И на амортизаторах для CR-V II отверстие под наконечник будет меньшим в диаметре.
-
на машине крен на одну из сторон, вот думаю может из-за разных стоек?! пружины все целые.
-
Это вряд ли.
Что бы убедиться, протри амортизаторы от грязи и сравни маркировку.
-
Это вряд ли.
Что бы убедиться, протри амортизаторы от грязи и сравни маркировку.
Ну и направление завивки пружин нужно сравнить. Мало ли что могли наколхозить.
-
Подскажите пожалуйста. Купил оригинальный амортизатор правый передний б/у. Отправил на восстановление. Номер не проверил сразу. А он оказался от SC версии (переднеприводного). Можно ли его установить на полноприводные версию.???
-
Доброго времени суток. Если стойку в сборе с пружиной брать, от какой CR-V подходит? Элемент 2003 года. Или какой амортизатор ставить чтобы без замены пружин. Спасибо
-
а почему не KYB 331046/331047 ?
и наконечники родные останутся.
я ставил такие.пружины оставил родные.
-
Есть амортизаторы новые по адекватной цене от cr-v 2 вот и думаю если их взять подойдут пружины и опора на них от элемента
?
-
Чет я совсем запутался,
Номер правый 51605-SCV-A04 (и есть A05, A03, A02)
левый 51606-SCV-A04 (и есть A05, A03, A02)
В чем у них разница, и каким образом они образуют пары между собой? Если левый 04 то и правый 04?
KYB тоже есть 331047/331047, а есть еще 331048/331049, вторые это что? какая-то старая версия или это CR-Vишные?)
Если на эля поставить вперед KYBы, которые для СРВ второй шли, а помимо наконечников, они могут еще чем-то отличаться, в том плане, что может быть у них все же несколько иные характеристики? Они для СРВ с 2.4 и 2.0 мотором отличаются номерами? KYB я имею ввиду опять же.
KYB жестче оригинала?
KYB newSR чем-то реально лучше exel-g? может имеет смысл смотреть номера срвишных newSR, чтобы поставить их с срвшными наконечниками? Или там еще какие-то ньюансы со опорами аммортизаторов?
%)
-
Если на эля поставить вперед KYBы, которые для СРВ второй шли, а помимо наконечников, они могут еще чем-то отличаться, в том плане, что может быть у них все же несколько иные характеристики? Они для СРВ с 2.4 и 2.0 мотором отличаются номерами? KYB я имею ввиду опять же.
Разницы между бензиновыми моторами, насколько помню, нет. А вот на дизельные версии CR-V II, судя по таким же как у нас наконечникам, ставился усиленный комплект, аналогичный нашему. Всё-таки дизельный агрегат заметно тяжелее.
-
Если на эля поставить вперед KYBы, которые для СРВ второй шли, а помимо наконечников, они могут еще чем-то отличаться, в том плане, что может быть у них все же несколько иные характеристики? Они для СРВ с 2.4 и 2.0 мотором отличаются номерами? KYB я имею ввиду опять же.
Разницы между бензиновыми моторами, насколько помню, нет. А вот на дизельные версии CR-V II, судя по таким же как у нас наконечникам, ставился усиленный комплект, аналогичный нашему. Всё-таки дизельный агрегат заметно тяжелее.
VINом не поделитесь дизельного CRV? Или подскажите где посмотреть совместимость .
-
[VINом не поделитесь дизельного CRV? Или подскажите где посмотреть совместимость .
Например:
https://www.japancats.ru/HONDA/scheme.aspx?modelid=75b29f9d-09e4-4c09-8ef9-0bb19dbba779&pid=613028EE&office=ru
или
https://honda-europe.epcdata.ru/cr-v_i-ctdi/2005_6mt/18881/steering/B__3310/?p=12&fromMap=1
https://honda-europe.epcdata.ru/cr-v_i-ctdi/2005_6mt/18881/steering/B__2800/?p=5&fromMap=1
-
Друзья, подскажите, в текущих реалиях, какие есть варианты по задним стойкам вообще?
-
Друзья, подскажите, в текущих реалиях, какие есть варианты по задним стойкам вообще?
Подороже или подешевле на год/полтора?
-
Я думаю King с выносными камерами рассмотрел бы с удовольствием)) Но ничего подобного и в природе то нет, не говоря уже о "в России"
Ну экзист показывает типа что за оригинал что за каябу 10+ за единицу, что конечно странно немного.
Цена кусается не потому что цена, а потому что и оригинал и kyb говно честно говоря ( я помню, что уже ставил зад новым, и сильного прихода не было, и валкость и раскачка была). Но может быть на неродных пружинах будет лучше, сейчас усиленный obk, и мне нравится как они держат вес. Но сами аммо - в нулину, в повороте зад скачет - аж переставляет. Я думаю я бы отдал их кому-то и попытался "прокачать", но.. сначала нужно что-то поставить пожалуй
Все "крутые" стойки сейчас уже с запада наверное и не заказать никак, да и всё что попадалось были расчитаными на занижение койловерами, а мой вариант наоборот, плюс три сантиметра, 235/70/16 и "больше скорость - меньше ям"
Еще плохо, что срвушные варианты - наверное не варианты, т.к. вместе с текущими пружинами зад подпрыгнет и будет некрасиво, а колхозить переваривать чашку нет возможности, но наверное все же можно сподобиться, если оно того будет стоить..
P.S> было дело я чуть не купил бильштайны, но человек занимающийся переборкой стоек меня отговорил
-
Тогда ставь от Наварры (передние) - они идут для Элемента назад.
Ну а с пружинами сам выбирай.
-
Да, читал где-то, на драйве вроде, про вариант с наварроой, не уверен, что найду.. Но, насколько помню, там прям нужно очень много рук приложить, чтобы они встали или я что-то путаю и достаточно немного разогнуть уши на рычаге?)
-
1.
Либо на разборке контрактные от Наварры
2.
Либо каяба U3814 (под высоту Элемента), либо U3812 (под высоту CRV II, эти пожалуй поинтереснее для установки).
p.s.
Ну, а если Вам проблема и "много возни" купить резиновых проставок по 3шт от ВАЗ - тогда, Вам лучше оригинал заказать и вопросов не будет.
-
1. Да зачем контрактные, если они новые стоят копейки.
2. это номера не каяб, а токико.
Что-то от ваза во Владивостоке найти будет еще поискать конечно, но.. основное это то, что я вообще не очень понял какой цели там служат и проставки и втулки.
-
Новые от Наварры совсем не копейки.
Про каябу да, перепутал - это номер токико.
Эти резинки служат просто, как амортизаторы.
Найду фото приложу.
-
По этим фото понятно?
-
Спасибо. Так, а номера какие-то есть у этих втулок и проставок резиновых, как мне их конкретно поискать и заказать?))
P.S> думаю насчет U3814, вроде бы они должны быть идентичны оригиналу, т.е. без подъема чашки. Но чет сомневаюсь конечно.
Интересно, на полностью вывешенном заднем колесе, в обоих вариантах будет одинаковое расстояние от крыла или на 3814 получится более ограниченная артикуляция?
-
Да, читал где-то, на драйве вроде, про вариант с наварой, не уверен, что найду.. Но, насколько помню, там прям нужно очень много рук приложить, чтобы они встали или я что-то путаю и достаточно немного разогнуть уши на рычаге?)
Да, руки приложить надо. У меня не получилось. Может втулки не те купил или шайбы, вобщем дело не заладилось с самого начала. Сломал штуку которая стягивает пружины, потом что-то еще было не так и и не стал ставить. Скажу что по чашке один в один с нашими амортизаторами. В барахолке выставлю на продажу для рукастых. Вот ссылка на драйв, возможно про эту имелось ввиду https://www.drive2.ru/c/470550570709549179/
-
Может кому пригодится! Поставил себе от CRV задние аморты, KYB 341463, различие только в том что чашка под пружину на сантим выше. Следовательно зад приподнялся еле заметно! Разница в цене : 2500*2 за эти или 9000*2 за Элементовские!!!!! В придачу поставил опоры верхние DFSAS216, вроде от CRV3, они ниже на пару сантимов и надо шпильки крепления на пару сантимов уже сделать, но лучше родные резануть и укоротить, это что бы ход амортика увеличить! Иначе когда в яму или лежачего полицейского то аморт на отбой сильно стучит. Прокатился, всё супер! Бесят эти цены на Элевские запчасти! Пружины тоже поменял, родная лопнула 4850-096, вроде нормальные, но пыльник еле запихнул.
-
Может кому пригодится! Поставил себе от CRV задние аморты, KYB 341463, различие только в том что чашка под пружину на сантим выше. Следовательно зад приподнялся еле заметно! Разница в цене : 2500*2 за эти или 9000*2 за Элементовские!!!!! В придачу поставил опоры верхние DFSAS216, вроде от CRV3, они ниже на пару сантимов и надо шпильки крепления на пару сантимов уже сделать, но лучше родные резануть и укоротить, это что бы ход амортика увеличить! Иначе когда в яму или лежачего полицейского то аморт на отбой сильно стучит. Прокатился, всё супер! Бесят эти цены на Элевские запчасти! Пружины тоже поменял, родная лопнула 4850-096, вроде нормальные, но пыльник еле запихнул.
Спасибо! В копилку лайфхаков!