Журнал. Черный Дипломат

[fred2ya]

15.03.2014   пробег 114400 миль

Замена сайлентов задней подвески - все сайленты оригинал
52364-SCV-A02 - 2 шт
52365-S5A-802 - 2 шт
52365-S6M-004 - 2 шт
52395-S5A-004 - 2 шт

Стойки стабилизатора заднего - 52321-SCV-A00 - 2 шт

Установка регулируемых рычагов - здесь подробнее:
Те что купил (смотри выше) от CRV3 и запрессованый сайлент по ширине на 2 мм уже, пришлось подкладывать шайбу

Пыльники шруса приводов также пришлось поменять все 4шт - 42017S0E000, в комплекте с хомутами и смазкой

Сход-развал перед-зад

замена свечей Bosch 0242236544 (FR7KPP33U+) "Super Plus" решил попробовать семерки, они соостветствуют 6 от NGK и 20 от Denso  что одно и то же. (картинка в приложении)

Также еще хотел поменять передние опоры амортизаторов с подшипниками, но выяснилось что потек правый аморт, поэтому было принято решение отложить замену и поменять все вместе.
Подскажите если я возьму Каябу 331046, 331047 придется ли менять рулевые наконечники?
что дополнительно нужно прикупить для попутной замены?

[kent06]

Подскажите если я возьму Каябу 331046, 331047 придется ли менять рулевые наконечники?
что дополнительно нужно прикупить для попутной замены?
[/quote]

Я вчера поставил каябы рулевые наконечники не менял.

[Великий Лух]

Ты ж номера указал именно стоек на Элемент. С чего бы менять наконечники? Я себе летом такие же поставил. Подошло чика в чику!
Вот если бы ты купил стойки от CR-V 3, то да.

[fred2ya]

ок, спасибо, пока читал тему номерки выписал, потом все перепуталось, вот и решил уточнить
всегда на все машины ставил каябу, вот на форуме про нее отзывов практически нет, есть про монро и боге, бильштайны и кони, я так понимаю каяба сравнима со стоком? или же все таки есть разница в лучшую сторону?

[Великий Лух]

Сложно сказать есть разница или нет. Мне авто с уже убитыми стойками досталась.
А так... Полгода катаюсь, пока все нормально. Морозы до минус 40 пережили без проблем.

[Максим Галкин]

Те что купил (смотри выше) от CRV3 и запрессованый сайлент по ширине на 2 мм уже, пришлось подкладывать шайбу
Когда сайлент порвётся, впрессуем оригинальный и шайба будет не нужна.

[nick65]

доработать кронштейн правой подушки ДВС(из первого поста)

а в чём заключалась доработка?и зачем?

[fred2ya]

Это лучше к Максу он объяснит подробнее, но смыл такой что со временем кронштейн проседает, двигатель перекашивает и подушки начинают быстрее выходить из строя и чувствуется вибрация, чтоб это исправить кронштейн снимают куда-то подкладывают шайбу
вообщем лучше у Макса проконсультироватьс я по данному вопросу

[fred2ya]

05.04.2014   пробег 115400 миль

Замена передних амортизаторов
Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"  Kayaba   331046 
Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"  Kayaba   331047 
Пыльник амортизатора переднего, комплект  Febest   HSHB-001   - 2 шт
Опора амортизатора переднего правая  Honda   51920-S6M-014
Опора амортизатора переднего левая  Honda   51925-S6M-014
Подшипник амортизаторной стойки    Concord   SU40002
(по подшипнику скажу, Макс сказал что при повороте руля будет пощелкивать, на стоящей машине при повороте руля
такое присутствует, на ходу не слышно, в основном езжу с музыкой, поэтому для меня не критично, до замены стояли такие же, не щелкало)
Сделан сход-развал
Ремонт передних дворников, доработка шарниров (Роб сделал невозможное, предыдущим хозяином было проделано "улучшение", просверлен шарнир, вообщем полная шляпа, которая разболталась и на скорости дворники дребезжали. Шарниры были выпилены, другие взяты с трапеции от CRV1, приварены), заменены тяги.

[fred2ya]

06.05.2014         116500 миль

как всегда все работы у Макса в сервисе

Замена радиатора кондиционера    -  Termal  104772Y (еще не заправлял, у Макса пока аппарата по заправке кондея нет)
Замена жидкости охлаждения ДВС   -  TCL -40 (Japan) Зеленый 5л
Попутно выявилось что сдох один из вентиляторов охлаждения, замена на оригинал в сборе, благо у Макса в наличии
Замена щеточного узла стартера
Установка туманок   - UkorAuto  USS-6335-2005  (дешево, но не лучший вариант для выбора туманок), остаются зазоры если вырезать по стандартным местам, пришлось пока залепить зазоры оконным уплотнителем, буду думать как улучшить или копить на оригинал, крепления дорабатывались (уголком), нужно будет подложить шайбы под нижние крепления, т.к. даже в самом нижнем регулировочном положении светят неудовлетворительно высоко.
Кнопка вкл. туманок, фишки, проводка все оригинал в наличии у Макса
Установка сетки в передний бампер снизу (собственный Хэнд-мэйд, временный вариант)
Покраска серой части верхней решетки в черный PlastiDip (собственный Хэнд-мэйд, временный вариант, буду мутить тюнинг решетки)

Поменял резину на лето Uniroyal Rallye 4x4 Street 225/70/16 одел на родные диски
Снял фаркоп, стоял со штатов, обнаружил что спилено заднее буксировочное ухо, печалька...

[fred2ya]

16.05.2014  117000 миль

Заправил кондей
при включении вышла из строя релюшка, пока переставил с клаксона
реле заказал новое 39794-SDA-A01

[fred2ya]

продолжение
Релюшку с горем пополам Exist привез

Наконец-то свершилось, долго к этому шел, выбирал и остановил свой выбор на 19" колесах, итого:
Диски Boyz 19х8jj ЕТ38
Резина 235/50 R19 2 баллона Dunlop SportMaxx, 2 баллона Continental, размер не популярный, такие стоят на передних колесах GLK
на очереди передние тормоза, клаксон, правильные туманки

[Kaldыr]

19 с такой резиной красиво смотрятся! Очень как то гармонично!

[fred2ya]

28.06.2014      118700 миль

После того как в январе 2014 заменил тормозные диски и колодки на новые выявилась проблема — закончились тормозные цилиндры (пошли слоеными пирогами) на передних тормозах. Т.к. ремонт выходил в 6000 руб., на форуме были какие-то не адекватные предложения на б/у варианты, решил поискать замену штатным суппортам в сборе, благо вариантов замены море. Сначала попробовал суппорта от интегры 98, оказалось что штатные колодки туда не ставились, а покупать новые не хотелось. В сервисе у Макса Галкина механик посоветовал приобрести комплект тормозов от Аккорда 8 CU2 (2007-2012 г.в. с мотором 2.4 — это важно), т.к. производительность на порядок выше, ставится болт-он без колхоза и доработок.
Несколько месяцев поисков адекватного варианта и вот они приобретены. Поехал ставить, но беда не налезают штатные диски из-за строения диска, не хватает каких-то 5 мм, чтобы диск встал на место.
Начался поиск дисков с нужными размерами, первая попытка провалилась, в частности из-за того что продавец указал не правильные параметры дисков и был уверен что они именно такие. Слава Богу парень оказался адекватным и после того как обрисовал его ошибку вернул деньги (потерял 2 т.р. на пересыле и кучу времени), потом нашел те на которых езжу сейчас и уже после тщательной проверки, обмена фото итд был рад их установить.
Наконец-то настал тот долгожданный момент установки тормозилок, процесс описывать не буду, т.к. все банально, устанавливается в штатные места без переделок, прокачивается том.жидкость, естественно заранее приобретены колодки мои любимые EBC Ultimax2 для Аккорда CU2 и тормозная жидкость Bosch DOT4

Замена штатных тормозных дисков, суппортов и колодок на комплект от Аккорд 8 CU2 (2007-2012 г.в. с двиг. 2.4)
Колодки EBC Ultimax2 (DP1999)
Замена тормозной жидкости Bosch DOT4
Замена масла Mobil 5W-30 + фильтр VIC (C-809)
Замена противного штатного клаксона на сигналы Форд Фокус2, достались почти на халяву, пришлось повозиться и переделать фишку.

И так, какие же изменения:
штатные тормоза Элемента
-диск 282 мм, толщина 23 мм, вес 6,1 кг, суппорт 1-поршневой
тормоза от Аккорда
-диск 320 мм, толщина 32 мм, вес 10.2 кг, суппорт 2-поршневой
разница в прилегаемой площади колодки около 20-25%
Результат: Невероятный! При относительно не высоких затратах (по сравнению с тормозами Прома, XYZ, Brembo итд), на несколько порядков лучшее торможение, я бы сказал совсем другой уровень по сравнению со штатными.
Даже с учетом того что новые колодки еще не притерлись к БУ торм.дискам уже успел почувствовать пока ехал из сервиса домой, что при привычной силе нажатия на тормоз автомобиль тормозится заметно быстрее (нужно немного привыкнуть) и эффективнее.

Внимание! Информация для тех кого заинтересовал данный сетап!
Штатный 16 диск на тормоза от аккорда не лезет, вообще 16 диск встанет, но параметры должны быть с менее загнутыми внутрь спицами (идеально чтоб были ровными или выгнуты от ступицы) и вылет диска ЕТ должен быть от 38 до 42

[fred2ya]

119700 миль

Начал подсекать выпуск, поехал к Максу выяснилось, что колечко приемной трубы от времени развалилось и начало сечь, также все болты настолько поржавели что при откручивании их просто оторвало, пришлось снимать коллектор.
Колечко приемной трубы оригинал + новый болты и гайки
Также заменили приводный ремень (Mitsuboshi 7PK1765) и ролик (31180-RAA-A01).
Еще увидел что левая накладка лобового стекла отошла сверху, пришлось полинять на 5 белых и 2 серых клипсы.

Фордовский клаксон сдох, на замену ему приобретен от Одиссея (высокий+низкий), пока не поставил, также в планах заменить жидкость ГУРа.

так потихоньку подготовил авто к поездке в Абхазию, но об этом постараюсь сделать отдельный пост...

[911]

Куда и когда в Абхазию ?
А то вот тоже собрался, но попозже, где-нибудь в конце сентября, середине октября.
p.s.
интересно, как там сейчас на переходе (в 2012 зачистили местную мафию после жалоб Медведеву, тогда прохождение стало от нескольких минут, до получаса, а то ведь доходило до 4-8 часов) ?

[fred2ya]

собираюсь туда в первый раз, с 7 авг по 14 авг, но у меня маршрут через Пензу, забираем тещу и племянника.
С местом не определились, но скорее всего Гагра или Пицунда.
Если бы кто подсказал и дал контакты где остановиться был бы благодарен.
По форумам говорят что с переходом границы проблем нет.

[fred2ya]

120100 миль

Позавчера случился казус - целый день катал по городу с кондеем, все отлично, после очередной остановки зашторился и включил кондюк, а он зараза не дует холодным воздухом, первое что пришло в голову "это наверное китайский радиатор Termal не выдержал..", но при нажатии на кнопку А/С она загоралась, начинал работать вентилятор итд. Приехав в ближайший знакомый сервис, выяснилось что открутилась прижимная пластина муфты компрессора, посмотрели все соединения - гуд, фреон в норме.
Сегодня заехал к Максу, скрещивая пальцы за спиной, поставили пластину на место, вал муфты в порядке, зубцы на месте и оно заработало! С выдохом пронеслась мысль в голове что отпуск состоится.

Также за одно поставили сигналы с Одиссея, звучит громко не так как ожидал, на первое время сойдет.

По пути выяснилось что передние сайлент-блоки Фебест, стоявшие с ноября 2013 (8 мес), надорвались и принял решение завтра поменять, естественно на оригинал, хорошо что вовремя заметили и они не порвались окончательно где-нибудь в горах на Юге.

Также приобрел новые гайки для колес конусные, старые круглые под выброс, комплект секреток Вектор и лампочки Бош +90%

[Smirnov]

Могу дать контакты в Гагре, я был там в 2009. Все более - менее сносно, но душ и туалет - отдельностоящие. Дом в новой Гагре, на холме, с одной стороны это плюс, не такая духота как около берега, и горы снежные с веранды впечатляют, с другой стороны до моря минут 15-20...

[Smirnov]

Вид с той самой веранды...