Автор Тема: КАТЕ (Прочитано 15310 раз)

777 · « : 08 Марта 2008, 19:15:09 »

Миша привет !
Не встречал таких растяжек на Элик ?
(да дай нам бог,сделаем управление как на легковой, осталось чуть-чуть))))

Gudou · « **Ответ #1 :** 08 Марта 2008, 19:29:15 »

А вообще варианты по растяжкам есть?

KATE · « **Ответ #2 :** 08 Марта 2008, 20:18:57 »

Я искал, но ничего не нашел.

Вообще, у нас уже есть штатная распорка - под номером 3

Gudou · « **Ответ #3 :** 08 Марта 2008, 20:25:15 »

я так понимаю это стабилизатор поперечной устойчивости? он стоит снизу ?

KATE · « **Ответ #4 :** 08 Марта 2008, 20:30:15 »

нет это не стабилизатор, который действительно стоит снизу

номер 7

Gudou · « **Ответ #5 :** 08 Марта 2008, 20:34:53 »

а где установлена штука под №3 ?

KATE · « **Ответ #6 :** 08 Марта 2008, 20:52:31 »

сверху и крепиться к стаканам амортизаторов

Vladimir-S · « **Ответ #7 :** 09 Марта 2008, 19:26:37 »

По сути все растяжки что продаются на рынке тюнинга универсальны, тоесть длинна между крепежами к стаканам регулируется и отверстия под винты так же заточены под универсальное применение.

KATE · « **Ответ #8 :** 09 Марта 2008, 19:48:59 »

если вы откроете капот, то поймете, что к нам ничего больше не встанет

Еlеmеntчик · « **Ответ #9 :** 10 Марта 2008, 11:48:21 »

Позволю себе с Вами, Уважаемый, не согласиться....

ZV4 · « **Ответ #10 :** 10 Марта 2008, 11:50:22 »

А разъяните сгоревшему в танке - это зачем? Повышает управляемость? Как?

Еlеmеntчик · « **Ответ #11 :** 10 Марта 2008, 11:52:53 »

Значительно повышает жесткость кузова между стаканами стоек, что в свою очередь положительно сказывается на управляемости...

kuBik · « **Ответ #12 :** 10 Марта 2008, 19:11:45 »

Цитата: Еlеmеntчик от 10 Марта 2008, 11:52:53

Значительно повышает жесткость кузова между стаканами стоек, что в свою очередь положительно сказывается на управляемости...

Ага точно !!!

Gudou · « **Ответ #13 :** 10 Марта 2008, 19:13:38 »

а что это за машина на фото?

Gudou · « **Ответ #14 :** 10 Марта 2008, 19:14:33 »

не вижу воздушного фильтра и акум. не там

kuBik · « **Ответ #15 :** 10 Марта 2008, 19:16:32 »

помойму элик .

Еlеmеntчик · « **Ответ #16 :** 10 Марта 2008, 20:54:55 »

Точно! Элемент с мотором от Акура РСХ -K20A 200 сил.

12 oz. Mouse · « **Ответ #17 :** 10 Марта 2008, 21:32:18 »

ИМХО канечна,но такие прибамбахи для нереально
экстримальной езды,тут 99% так не гоняют,да и для
этого есть например RSX.
у меня сложилось мнение,что элик при всем его
кирпичеобразном виде едет как обычный хэтч,
при неушатаной стоковой подвеске,повороты
он пишет очень даже ничего.Если сравнивать
с малюткой Лого,у которой впериди такой же
МакФерсон,но нет стабилизатора(у праворульной)
то вот её кренит не падецки,а Эля даже не шатает.

Еlеmеntчик · « **Ответ #18 :** 10 Марта 2008, 21:35:45 »

Речь не об экстриме. Банально, но это наиболее простой и дешевый способ увеличить жесткость кузова на кручение, что существенно скажется на реакциях автомобиля как при штатном рулении так и при экстремальном тоже...

12 oz. Mouse · « **Ответ #19 :** 10 Марта 2008, 21:56:24 »

Но чёта мне кажется,что эта железяка не такая дешёвая,этож тюних :-), плюс колесики - полтос,
плюс комплект тейн и понеслась .... :-)
Кстати башку сломал по поводу колес на лето,
вот думаю кованные если поставить,конкретно на этом
аппарате эффект будет,просто недавно сдуру
схватил в одном салончике колесном ковку в руки
а они совсем легкие :-)

Новости

Автор Тема: КАТЕ (Прочитано 15310 раз)