Ребята, а как насчет ПРАВОРУЛЬНОГо ЭЛИКА???

[Yuriy]

Вот нашёл стандартный (сейчас на аукционе торгуется)

[ZMAX]

Всем спасибо, немного правда разницы.
Все же привык к японцам, но смущает одинаковая цена с левым рулем.
Еще вопрос, был ли на Элике рестайлинг когда-нибудь или с 2003 все одинаково.

[Vladimir_G]

Интересно - сабвуфера у японцев совсем нет или он в другое место перенесен?

[Yuriy]

Интересно - сабвуфера у японцев совсем нет или он в другое место перенесен?

Нету

[Sad|ShadE]

Нету если я правильно понимаю саба и люка. Есть климат и спидометр в км. Странно как-то конечно, особенно обидно за люк.

[Vladimir_G]

А За руль в бордачке не обидно?  :ag:

[Basil]

А За руль в бордачке не обидно?  :ag:

Это смотря у кого где бардачок...
Праворулек не обижайте, они точно этого не заслужили

[Sad|ShadE]

Ммм, за руль - нет. Во Владивостоке руль в бардачке у леворуких;) Так что при прочих равных все равно остался бы на правом, выходить и заходить с тротуара уже привык:)

[Vladimir_G]

Почему Элемент во Владике дорогой? ПР они же дешевле должны быть, из-за того что редко встречается?

[Sad|ShadE]

Простите, что значит редко и почему редко? И почему редко = дешево?

[Basil]

Почему Элемент во Владике дорогой? ПР они же дешевле должны быть, из-за того что редко встречается?

Чем ближе возраст японки к 3 годам, тем меньше отличается цена от левого руля. Японки младше 3 лет - вообще иногда выходят дороже аналогичного года из штатов. Элементы - пока молодые, поэтому и недешёвые.

[Sad|ShadE]

А почему пусть даже семилетняя японка должна стоить дешевле семилетнего американца? Она чем хуже то стала? Вот я например предпочту машину проведшую лучшие года своей жизни в Японии, а не под жирными янки. Да и с каких пор цены в америке стали выше, помоему дешевле чем у них вообще нет нигде. В общем может я дурак, но что-то логики не могу понять в ваших рассуждениях о дешевизне праворукого Эля:) Цене в Японии боюсь безразлично нужен он вам или нет, редкий он или распространенный, дешевле полутора миллионов йен там вообще ничего из Элей не продается практически...

[Vladimir_G]

Так то оно все так. Но рынок есть рынок. Люди предпочтут аналогичную ПР машину если она существенно будет дешевле леворукого аналога. Какой же тогда смысл покупать будет за теже деньги ПР и получить весь гемор с ним - езду из-за угла и т.д. Сложности со светом и постановкой на учет. Да и просто вопрос престижа даже - на дворе 2008 год, какой уже Правый руль ей богу, косится люди стали у нас например, стремно уже. Ну Дальний Восток не всчет, у них там своя жизнь и свои приколы, у них нормальный руль правый, хотя и там уже даже слышал открываются салоны по продаже леворульных авто, кто-то видимо их покупает.

[Sad|ShadE]

Вот именно, рынок есть рынок. Настроения страждущих в России никак не сказываются на цене машины ни в США ни в Японии, тем более что Элемент машина впринципе не из популярных. Остальное не вижу смысла комментировать, может это и так, но это все проблемы с другой планеты:) А "стремно" это когда среди белого дня ни один человек не поможет ребенку вжавшемуся в угол дома от своры собак, а положение руля это знаете ли... Я живу во Владивостоке, тут ваши рассуждения никто не поймет, и никто ничего не предпочтет, кроме собственно качества. С левым рулем в основном только те авто, которых с правым и не бывает. Двухсотые крузаки здесь берут с правым, что бы вам было понятно о чем речь:) В общем для меня этой проблемы не существует, т.е. это самое распоследнее о чем я буду думать при выборе авто. А вот отсутствие люка это печально с чего мы и начали, но с другой стороны не менее печально чем мили на одометре и архаичный кондиционер. Так что будем считать паритет, и учитывая типичную эксплуатацию в пиндостане я голосую рублем за японца, и мне не стремно:) Ну а за Уралом, чтобы не было стремно, можно как вариант представлять что вы коренной англичанин выехавший на прогулку в европу:)))

[RamZes]

Во Владивостоке другая ценовая ниша для любого авто (в т.ч Элемента), надо полагать? Проще на крузак подкопить, чем с "архаичным" кондеем мучицца? А в центральном регионе дела совсем по другому обстоят.

[Vladimir_G]

Двухсотые крузаки здесь берут с правым, что бы вам было понятно о чем речь:)

Действительно другая планета :-)

[Vladimir_G]

А кстати недавно на дроме помоему была статистика по дальнему востоку, так вот основной автопарк там старше 7 лет. Что меня очень удивило. Всетаки ПР это вопрос денег наверно. У нас так, кто победнее на ПР, у кого есть немного денежек в салоне новые или в кредит, но не ПР точно

[RamZes]

У нас так, кто победнее на ПР, у кого есть немного денежек в салоне новые или в кредит, но не ПР точно

+1 Вот именно

[Basil]

А кстати недавно на дроме помоему была статистика по дальнему востоку, так вот основной автопарк там старше 7 лет. Что меня очень удивило. Всетаки ПР это вопрос денег наверно. У нас так, кто победнее на ПР, у кого есть немного денежек в салоне новые или в кредит, но не ПР точно

Так в этом ничего удивительного и нет, японка 7 лет и старше по любому (кроме специально убитых авто) будет
а) лучше по состоянию и комплектации и
б) значительно дешевле леворукого аналога (специфика японского налогооблажения, делающая чрезмерно дорогой эксплуатацию автомобиля от 5 лет и выше).

Поэтому в своей массе народ и ориентируется на такие машины.

А по поводу стоимости Эля в Японии - не нужно забывать что на японских аукционах не только русские торгуются, но и англичане и австралийцы. Для них правый руль - родной, и ПР машины дешёвыми не считаются . Вот они-то цены и задирают, особенно на необычные машинки типа Эля.

[BUCHER]

Так то оно все так. Но рынок есть рынок. Люди предпочтут аналогичную ПР машину если она существенно будет дешевле леворукого аналога. Какой же тогда смысл покупать будет за теже деньги ПР и получить весь гемор с ним - езду из-за угла и т.д. Сложности со светом и постановкой на учет. Да и просто вопрос престижа даже - на дворе 2008 год, какой уже Правый руль ей богу, косится люди стали у нас например, стремно уже. Ну Дальний Восток не всчет, у них там своя жизнь и свои приколы, у них нормальный руль правый, хотя и там уже даже слышал открываются салоны по продаже леворульных авто, кто-то видимо их покупает.

Дядь ты сам откудова?
езда с правым рулем не вызывает проблем. фары, бардачек и прочая лобуда - бред для отсталых.
ты покупаешь машину - для перемещения, а вопрос престижа и владение хондой элемент - этот вопрос лежит в разных плоскостях... и одно к другому неотносится.

Культура владением авто в японии(обслуживание, акуратность, переодичность ТО) на порядок выше чем в остальном мире. поэтому машина с японского аукциона, с хорошей оценкой, не нуждается в дополнительном осмотре для выявления дефектов - своеобразный знак качества. А на помойки из штатов(ПРЕСТИЖНЫЕ, все видят и начинают вставать на колении, сразу понятно МужиК в нутри едет) смотреть без слез невозможно.