Шрусы? Коробка? Редуктор? Кто виноват?

[stranger]

я бы такой попробовал

[samyrai48]

Хочу подвести промежуточные итоги. Сейчас больше всего подозрений на внутренний левый шрус. Оригинал стоит 20+ и в данный момент я не потяну. Поэтому какие варианты остаются:
1)Аналог, emex выдает варианты: SAT, ZZVF, Febest, DePPuL, Checkstar - самый достойный наверное Febest, хотя наверное тоже не важнецкий
2)Заказать приводной вал в сборе б/у. Посмотрел на джапанкарс, как раз за 4-5 тысяч можно взять в сборе, но там гарантий никаких, могут и обу мертвых шруса приехать. И доставка опять же не 3 дня.

Поэтому наверное придется брать фебест, чтобы не оставаться совсем без машины и подумывать о приобретении б/у приводного вала, ну или копить на оригинал. Решение не окончательное, я еще думаю. Поэтому мысли и советы все еще принимаются и желательны!

P.S. Вчера еще заметил, что при проезде кочек, или еще от каких то факторов, фибрация может пропасть на небольшое время, как будто что-то встает на место. Но через несколько минут/сотен метров все равно возвращается. Внутренний левый шрус может себя так вести?

Луче SAT чем FEBEST . Из массы продаваемых запчастей которые прошли через мои руки процент брака у фебеста около 50....а по сат только 1 нарекание было(и то подозрение на криворуково мастера).продаём сат около 3 лет. Себе шрус сат поставил 3000миль назад.
НЕ РЕКЛАМА, а сугубо моё мнение.
у сат-овских шаровых шар отполирован в отличае от 555. Выводы делайте сами. Я понимаю что это один из самых дешевых китайских аналогов ,НО китай-китаю рознь.

[WHorse]

P.S. Вчера еще заметил, что при проезде кочек, или еще от каких то факторов, фибрация может пропасть на небольшое время, как будто что-то встает на место. Но через несколько минут/сотен метров все равно возвращается. Внутренний левый шрус может себя так вести?

трипод мог сместится в корпусе вдоль оси на "свежее" место, а затем опять вернулся на то, где выработка. И снова завибрировало.

Фебест ни в коем случае.

[AnMD]

Подведу некий итог. Выслушав все за и против, оставновился на приобретнии б/у привода в сборе с разбора. В итоге найден был такой за 4.5тр в Новосибирске. Авиадоставка стоила 700р и заняла 3 дня. По прибытию на приводе были заменены пыльники и смазка. Привод установлен. Симптом пропал. Вибрация ушла. Но на разгоне руль все равно немного подергивает из стороны в сторону, хотя уже не так сильно как раньше, раньше из рук руль пытался вырваться на кикдауне. Машинка снова возит все наше семейство и радует нас каждый день. Всем спасибо за советы и ответы.

[WHorse]

Мотание машины вызвано не приводом.

[AnMD]

Мотание машины вызвано не приводом.

А чем? Мотание только на полном открытом газу, в независимости от скорости.

[WHorse]

Ну то что тяга при этом есть конечно причиной служит. Но все же виновник скорее всего колеса, развал, подвеска.

[stranger]

Но на разгоне руль все равно немного подергивает из стороны в сторону, хотя уже не так сильно как раньше, раньше из рук руль пытался вырваться на кикдауне.

а у меня этот симптом как раз пропал с заменой внутреннего шруса, причем он развивался как раз параллельно со шрусом.     

[AnMD]

Ну у я левый внутренний тоже заменил. Так как привод в сборе заменял. Видимо правому тоже скоро привет придет, раз руль все равно немного подергивает при разгоне.

[stranger]

Ну у я левый внутренний тоже заменил. Так как привод в сборе заменял. Видимо правому тоже скоро привет придет, раз руль все равно немного подергивает при разгоне.

тышь 50 должен отходить с таким симптомом