Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Электрика, Ошибки obd2, Стартер, ДК, Аккумулятор, Свет, Музыка => Тема начата: KATE от 19 Марта 2008, 09:09:16
-
Интересно, что думают знающие люди об этом модуле - легко ставится или нет?
-
Насколько я в этом понимаю,поставить любой из таких модулей не проблема.Вопрос в другом ,как он работает.Все обходчики, кроме как на наши тазики, работают так: внутрь блока кладется второй ключ с чипом и блок прячется подальше.Мое мнение теряется смысл.Сервисмены делают еще проще: рядом с замком зажигания с внутр стороны приклеивают на двусторонний скотч чип и все дела.При этом иммобил всегда активирован и можно ставить любую сигналку.Но тогда возникает еще один нюанс, что надежнее штатный иммоб-р или сигнализация, ведь работает либо то,либо другое.
-
этот модуль, как раз для того, чтобы не парится с ключами
-
Ну тогда это весч.Я вообще себе не представляю авто без авто запуска.НУ очень удобно! *THUMBS UP*
-
...Своего рода обманка замещающая чип ключ, позволяет считывать код имо без ключа..Вот *OK*
-
вещь нужая и полезная!
Чипованый ключ - не очень большая проблема, если на машину "положили глаз". ТО, что ключ чипованый угонщики знают и готовятся к этому.
Как с ним бороться - понятно, где что искать - тоже.
Поэтому иммобилайзер лучше ставить самим, максимум фантазии при установке - это дает больше шансов, что машину не смогут завести.
У знакомых был опыт, когда ставили реле беспроводное то иммобилайзера на бензонасос, а лючек приварили точечной сваркой.
Сигналку при угоне вырубили, штатный иммобиайзер обошли, а с этим сделать ничего не сморги - ну не оказалось "торбинки с собой"))). К стати если бы даже оказалась, то она от прикуривателя не работает.
-
ну и ктонить поставил себе такое, расскажите ....
принцип действия и все такое.
-
У меня стоит такая приблуда. Стояла изначально, когда пригнали машину. На вид маленькая коробочка, внутри которой лежит ключ.
Сталкивался с такими вещами на многих машинах. Любой блок обхода требует либо ключ, который вставляется в блок обхода (самый распростаненный вариант) либо прошивается (очень РЕДКАЯ вещь).
В результате имеешь: дистанционный запуск двигателя, возможность в экстреннй ситуации при потере ключа завести машину, достав ключ из блока обхода.
Единственный ньюанс - если стоит машина с заведенныым двигателем - в нее может сесть любой человек и приспокойно уехать. Поэтому важна защита машины имено в этот момент, пока она греется, а ты еще до нее не дошел.
ДЛя этого используются:
1. сигнализация, которая (при активированной функции автозапуска) глушит двигатель при:
- открытии любой из дверей.
- при нажатии педали тормоза (для автоматических коробок передач)
- любом ударе по машине
- срабатывании объемного датчика.
- попытке вставить ключ зажигания и повернуть его, чтобы разблокировать рулевую колонку. (Приходишь, снимаешь машину с охраны, вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь - машина глохнет, потом заводишь ключем и едешь). Можно настроить таким образом, что когда машина снимается с охраны и вставляется ключ зажигания - двигатель не будет глохнуть - просто едешь и все.)
2. Установка нештатного иммобизайзера.
Если стоит обычный иммобилайзер, который не дает завести двигатель без "метки"-брелка - то отпадает вообще весь смысл установки блока обхода - не будет работать автозапуск.
Как вариант - установить иммобилайзер, который прерывает электрические цепи при отсутствии связи с "меткой" только при движении автомобиля, пока машина не двигается - иммобилайзер себя не как не проявляет и все системы машины работают нормально.
3. "Штырь" - механическая блокировка АКПП. Но на Элементе ее ставить нет смысла: под элемент модели специально не выпускается пока (хотя можно адаптировать от других машин), да к тому же у Элемента такая конструкция, что его можно обойти.
-
В мануале и рекламме данного устройства одним из преимуществ написано, что не нужно будет возиться с антенной и ключем
-
так я не понял - эта штука не требует присудствия ключа в машине - а как осуществляется запуск - я имею виду совместимость с сигналками и брелками ....
-
так я не понял - эта штука не требует присудствия ключа в машине - а как осуществляется запуск - я имею виду совместимость с сигналками и брелками ....
Как я понял из прилагаемой к ус-ву инструкции - необходимо подсоединить его к нужным проводкам штатной проводки и запрограммировать. Продал 2-а блока, но обратной связи нет, хотя я слезно просил поделиться впечатлениями.
-
Существует ли отключение иммобилайзера вцелом или прийдеться второй ключ в в панель зашивать ? (кстати которого нет)
-
Существует ли отключение иммобилайзера вцелом или прийдеться второй ключ в в панель зашивать ? (кстати которого нет)
Зачем ключ, можно только чип. В южном порту 1400р стоил летом и плюс обходчик 300-500р и всё прекрасно будет работать *BYE*
-
Обошелся малыми жертвами ---- вытащил чип из ключа
-
Такую штучку я купил у Миши 2 года назад. Две зимы и два лета. Купил по двум причинам:
1. Хотелось летом холода, зимой тепла
2. Ключ один был, а балбесы из нашего Хонда центра не то что чиповать что -то умели, а вообще выбежали на улицу и стали фото делать моей машины?
Это они сейчас бойцы-молодцы. Второй ключ сделали.
Причем она конкретно по инструкции заточена на наши авто, риджики и аккорды тоже, причем точно по годам.
Установка проста как "три рубля". В мануале все просто сказано.
Миша большое спасибо!
-
Ага классная штука, подключается минут за десять, потом нажимаем кнопку вставляем разъемы поворачиваем ключ и все. Допщик с автомира оч удивился простоте реализации.
-
stranger, сколько такая волшебная коробочка стоит и где такую можно преобресть*
-
Я из штатов привез прицепом к IROBOT вышла 30 $вроде, одну ее не выгодно, раньше Михаил-автолюбитель их возил
-
http://ifar.ca/en/download/1343/preview.html (http://ifar.ca/en/download/1343/preview.html)
а здесь цена:
http://ifar.ca/en/products/flash/honda-sl3/buy.html (http://ifar.ca/en/products/flash/honda-sl3/buy.html)