Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => Электрика, Ошибки obd2, Стартер, ДК, Аккумулятор, Свет, Музыка => Тема начата: Serjio от 30 Сентября 2009, 12:26:31
-
подскажите пожалуйста! как противоткуманки с габаритами подключить??))) горят с ближним светом! заранее благодарен! *SORRY*
-
в блоке предохранителей под рулем есть пустой разъем с 3-я ножами, третий слева нож - плюс, который активен только при включенных габаритах.
Т.е. если к нему подключится таманки будут работать как вы хотите - при включенных габаритах (и приближнем и дальнем свете тоже)
см. схему подключения нештатных туманок к Элементу - пустой разъем снизу справа
-
Может кому пригодится. Переделал свои птф с оригинальной проводкой на работу с габаритами. Иногда это действительно нужно. Ничего разбирать не нужно. Вытаскиваем кнопку включения птф, отрезаем красный с желтым провод от разъема, и соединяем в разъеме два контакта - тот к которому подходит красный с черным провод, и тот, к которому подходил красный с желтым. Все.
-
Gaudin +1
-
со штатной кнопкой не работает, если кто сделал поделитесь плзззз
-
со штатной кнопкой не работает, если кто сделал поделитесь плзззз
А сами туманки и проводка то штатные?
-
штатные
-
штатные
Должно работать.
Сам еще не сделал, но, судя по схеме, и по тому, что писали на EOC - решение рабочее.
-
Пока описанная схема не рабочая, прерывание подачи тока (+) происходит не на кнопке как описано, а на реле при включении дальнего света, но туда лезть наощупь не хочется. Кто решал проблему поделитесь.
-
Пока описанная схема не рабочая, прерывание подачи тока (+) происходит не на кнопке как описано, а на реле при включении дальнего света, но туда лезть наощупь не хочется. Кто решал проблему поделитесь.
Сорри, хотел помочь . . .
Но теперь уже перестал понимать, что Вы пытаетесь сделать (даже 3 раза перечитав).
Да, по этой схеме при включении дальнего противотуманки потухнут, так и в теме вроде как про габариты+туманки говорится . . .
-
Какая из схем не рабочая?
-
хотелось чтобы туманки работали самостоятельно и с габаритом и с ближним и с дальним
-
То что не работают с дальним не баг, а фича. Необходимость работы птф без габаритов тоже весьма сомнительна, а местами даже вредна. И в любом случае, все это не имеет отношения к работоспособности выше приведенных схем.
-
хотелось чтобы туманки работали самостоятельно и с габаритом и с ближним и с дальним
Как вариант http://www.elementownersclub.com/forums/showpost.php?p=497362&postcount=105 (http://www.elementownersclub.com/forums/showpost.php?p=497362&postcount=105) или, в дополнение к верхней схеме, отрезать RED/WHT из заземлить.
-
Какая из схем не рабочая?
вношу поправку, сема рабочая на подключение габаритов с туманками (штатными) (работы на 15 минут)
-
Сделал. Без резки проводов. Путем перетыка пинка в разъеме. Делалось на ЕХ 2008 и на SC 2007, на других не пробовал, но проверить недолго. Делов на 10 минут. Ну это не считая моего поиска нужного разъема. Итак (простите за качество фото с телефона) - сам процесс:
1. Нужно добраться до разъема С405. Это как бы и не совсем обычный разъем, это "распаячный" разъем для соединения нескольких проводов в одну точку. Т.е. провода имеют пинки-мамы, а папы сделаны общими - вот и получается соединение нескольких проводов. Чтобы добраться до этого разъема нужно отогнуть половое покрытие около педальки газа. Для этого со стороны штурмана отлипляем линучку в районе воздуховода в ноги (стрелка на первом фото).
-
Далее уже со стороны водителя под воздуховодом вытаскиваем язычек полового покрытия (стрелка тоже на втором фото). Затем подгибаем покрытие под педальку.
-
2. Находим сам разъем. Он тупо примотан изолентой к жгуту. У меня он был сверху жгута, на SC - под жгутом. Короче, нужно руками там полазить и нащупать. Вытаскиваем просто из петли изоленты. Разъем черного цвета, на 20 мест. Провода только с одной стороны, а с другой - "крышечка" с папами. Разъем весь залит смазкой. Поэтому нужно заранее запасти тряпочку - потом чтоб сиденья не зачухать замаранными ручками. Итак видим освобожденный от изоленты разъем. Фото 3 (ну тут я для лучшего кадра еще с пистончика круглого снял покрытие и корпус саба снял - это можно не делать):
-
3. Рассматриваем разъем. Видим ряд красно-желтых проводов. Группа из трех штук правых и группа из пяти штук левых. У SC правая группа была численностью в четыре штуки. В правой группе третий справа и есть провод, который потом идет на выключатель, а с выключателя цепь идет на катушку реле. На фото провод показал. И в "стоке" на правой группе появляется напруга когда включен ближний. А нам то нужно чтоб на проводке появлялся "+" при включенных габаритах. И тут нам просто повезло в том, что на левой группе как раз и появляется напруга при включенных габаритах. Т.е. тупо нужно наш провод переткнуть. На фото тоже видно куда перетыкаем потом.
-
4. Снимаем "крышечку". Попотел. Смотрим в "крышечку" на верхний ряд. Вот и видим эти общие папы. Слева 6 штук в группе, потом разрыв и еще 4 штуки. Т.е. раз пап 6, а мам - 5, то есть место куда переткнуть провод из правой группы. Как все просто! Фото крышечки:
-
5. Теперь со стороны, которая направлена к папам отжимаем пластиковый лепесточек и вытаскиваем нужную маму (крышечка снята). На фото я ее уже вытащил. Тут я бы прозвонил этот кончик с тем, который приходит на 16 пиновый разъем подрулевого переключателя (это кожух руля снять нужно и вытащить разъем). Ну это для моего года. У кого кнопка - на кнопке значит найти провод этого же цвета. Прозвонил - проверил - воткнул до шелчка в шестое слева место.
-
6. Одеваем аккуратно и защелкиваем крышечку. Аккуратно - чтоб не загнуть пап!!! Проверяем. Теперь ПТФ должны включаться когда уже включены габариты. Ну и все (половое покрытие) ставим на место. Радуемся что обошлось без резки проводов и скруток с изолентой. Очень не люблю провода резать.
Примечания еще есть. Клемку с АКБ лучше скинуть.
Еще спасибо manager21 за настойчивое пинание меня в сторону решения вопроса и еще ему же ссылки на книжки с нормальными схемами. Я так понял что эти книжки помог dr_Snap найти, значит и ему еще спасибо. Я все, еще раз простите за фото и за, возможно, не очень понятный текст. Если что не понятно - спрашивайте.
-
Спасибо за внятный отчёт и наглядное пособие!
+1 в зачётку
-
Да ну не за что! Единственно просьба - отпишите у кого кнопка - так же получилось сделать?
-
Сделал все по инструкции - заработало, туманки теперь работают вместе с габаритами.
Вопрос: можно как-то сделать, чтобы туманки работали еще и вместе с дальним?
-
Можно сделать чтобы туманки включались кнопкой независимо от остального света. Придётся изменить проводку между кнопкой включения и реле, переключив два провода. При этом не будет работать напоминание о не выключенном свет для туманок.
-
gelex,
Какие провода куда переключить?
Спасибо!
-
1. Отрезать провод от 1 контакта кнопки (красный/желтый).
2. Соединить 1 контакт кнопки (красный/желтый) с 1 контактом реле (белый).
3. Перерезать красный/белый провод от 3 контакта реле к переключателю управления светом.
4. Соединить 3 контакт реле с корпусом.
Теперь все управляется только кнопкой. Легко можно забыть их выключить. Цвета проводов могут отличаться.
Cadbury, к 2007 и SC данная переделка неприменима. Там совсем другая схема.
-
Для схем переделки предлагаемых ранее в данной теме для 2003-2006 г. со временем есть риск выхода из строя регулятора яркости подсветки приборов. А при перегорании лампы включения, расположенной в кнопке, это практически гарантированно случится. После вся подсветка потухнет.
Для 2007 и далее и SC описанный VAS способ безопасен.
Для ручного управления туманками на 2007 и SC.
1) Соединить с корпусом 3 контакт реле (красный/белый), отсоединив от цепи управления светом.
2) В соединителе С405 (описание в теме) соединить желтый/красный провод от выключателя с любым зеленым/желтым (должно быть три штуки) в этом же разъеме.
Тумаки будут работать при положении ключа ON или START независимо от остального света.
Это все теоретически согласно электрической схемы машины. Не проверял и посмотреть негде.