Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: Kuz_men от 29 Сентября 2014, 22:17:16
-
Приветствую всех!)
Вот и мои ручки и мыслишки добрались до форума) Собственно что рассказывать? Хонда 2003 год, 130 тыщ пробегали лошадки живущие под капотом. Естественно машина ломалась, куда ж без этого, но мне досталась в очень приличном виде. Предыдущих хозяин заботился о машине, и был с руками, а еще более предыдущий, вообще говорят, боготворил авто)
-
Зовут меня Вова, можно просто обращаться.)
У меня пока не большая семья, только в июне женился. Собаку вот завел, зовут Рони, как пицца пепе-Рони)
До этого было 2 машины в пользовании:
-Toyota Paseo и Москвич Святогор. Про первую мало что можно сказать. Японская, левый руль 1.5 л, 90л.с. похожа на Celiсу-машина девушки(теперь жены). В пользовании была 2 года, год из которого простояла за без надобностью.
-Вторая машина, это гроза отечественного автопрома. Эту машину я поднимал из груды металла, не имея не единого понятия о устройстве автомобиля. Помогал мне форум-клуб spb-azlk.ru. Там тусят отличные ребятки, с молодыми живыми умами. Если б не они я б забросил эту машину. А так она мне верой и правдой служила 3.5 года. Сейчас у нее новой владелец. Причины продажи была банальна: просто семья, родители и все вещи не помещаются в маленький москвич=)
А вообще я дачник, в городе совсем почти не езжу, мне по душе путешествовать, вот собственно потому и выбор пал на элемент))
Ах да, для тех кто не увидел сразу. Я из Питера, обитаю в районе Комендатского. если есть кто рядом, отзовитесь! давай те дружить)
-
Последнее на сегодня сообщение. Собственно есть вопрос по технической части! Все понимаю, экстрасенсов нет! но прошу совета к дальнейшим действиям.
Суть проблемы:
Приехал на заправку, залил полный бак, не уехать.Заводится с третьего раза. Могу держать газ тогда не глохнет, как отпущу сразу заглохнет. Менял заправки, не помогло. Чем хуже заправка тем больше наблюдается эффект не заводки даже при не полном баке. При этом, в остальных случаях заводится с пол оборота. И никогда не бывает что не завестись. Только после заправки
Само собой проблема сопровождается чеком.
Трижды ездил на диагностику!
В первом месте сказали что ошибка топливной системы и хз что такое, надо разбираться снимать пластик с подкапотного зачем то.
Во втором сказали тоже самое, но мол ошибку выдает абсорбер(адсорбер), надо его отключить, но так и не нашли его под капотом.
И на третий раз, я уже сам посмотрел глазами и товарищ идеи подкинул, после чего сервисмен выдал заключение что ошибка паров топливного бака.
Что сделано:
1)снимал кожух абсорбера и клемы с датчиков-все чисто, контакт хороший, провода на месте.
2)просмотрел по книжке все магистрали, вроде как все на месте
3)заменен топливный фильтр и сеточка
Что присутствует подозрительного:
1)На впускном коллекторе с левой стороны, под трубами на фланце есть трубка, для чего она? нигде не нашел куда и для чего. Посему заглушил. Ибо не дело чтоб во впускном коллекторе свистулька стояла.
2) Допустим скидываю ошибку предохранителем. Чек загорается со второй-третьей заводки. Но никак не сразу, не зависимо от скорости и времени пути.
-
могу помочь , но в живую.
сервис на шафировском проспекте
-
Спасибо, постараюсь в ближайшее время заехать показаться познакомиться. А адрес какой или как сервис называется?
-
Трубка свободная случаем не с клапана вентиляции топливного бака? Сделай фото так проще понять что за трубка.
-
неее, там шланги толстенные, диаметром 7-8 мм, а тут на внутренней стороне, длиной сантиметр и тонкая 2-3 мм.
Сегодня вроде как выяснил что так и должно быть, мол просто заглушена с завода колпачком.
По поводу проблемы чека, наталкиваюсь на мысли, а может действительно пробка бака?...пробовал в нее дуть и выдувать, безуспешно, может оно так и должно быть?!
ну и еще грустьпечальбеда постигла меня сегодня, слетела клема кнопки противотуманок, хотел надеть, случайно коротнул, погасла приборка, вся индикация датчиков, соответственно при вкл\выкл зажигания не горит. Кто с ходу подскажет какой предохранитель под рулем(
какое то огорчение(. Всё мелочи, но раздражают до боли(
-
Вопросы лучше задавать в разделах создавая соотв. темы.
Бортжурналы многие просто не читают.
p.s.
или лучше напиши/позвони Максу Галкину
-
Спасибо Гарик1979 за наклеечку, теперь и у меня будет бородатая панда на хлопушке!)
-
Сегодня имел щастье познакомиться со Славентием71! Отличный малый! и сервис у них не гаражный какой то. Добираться правда к черту на куличики, но это дело привычки)
Итак по машине: Подключена была волшебная коробка+волшебные руки мастера+волшебные бла бла бла, и могучая самодиагностика как то заставила работать электроклапана(пневмо) системы снижения токсичности. Итого вердикт таков. Зависла какая то из заслонок, и выскакивал чек по поводу разряжение паров в баке.
Пока ехал домой провоцировал джекичана, превысил порог 140 км\ч, останавливался и заводился раз 5, залил полный бак под завязку. С заправки уехал как человек на машине) Но, надо еще понаблюдать в целом...)
Спасибо работникам на Шафировском 10, все понравилось)
-
Итак, что нового? Чек конечно же загорелся через пару дней.
И как было время я погнал снова на Шафировский. Там уже сняли адсорбер дули, пукали в трубочки, смотрели, крутили, все как по мануалу, и ни шиша. в определенный момент система заработала сама собой опять. после тестов на компьютере.
Выдвинулось предположение что не электромагнитные клапаны мозги парят, а сам датчик давления выдает день рождения бабушки. Ценник на датчик 3,5 тыщи-кусачий. А вдруг не он? не дело все менять подряд. Оперативно адсорбер был найден на форуме и заказан в тот же день у alexand08. Спасибо ему за оперативность отправки. Все пришло в лучшем виде.
Инсталяция предполагается на следующую неделю.
-
Когда вывезли контейнер деревянный на рокле в транспортной компании, я подумал что это не мне, и что то перепутали! но работники настойчиво вручили мне посылку))
Упаковал товарищ так упаковал, как снаряд стратегический или вазу хрустальную! Александ08, еще раз спасибо. Продован Хороший!))
-
Отчитываюсь. Адсорбер с горе-пополам был заменен, но результат как показала практика это не дало.
Заморгала лампочка Маин Рекью, нада посмотреть всякие жижки. Но по блокнотику ТО еще не подошло.
Так что на сегодняшний день проблема остается. При заправке, машина заводится плохо, со второго-третьего раза. Расход более менее приемлемый:
трасса 10л.
город 15л.
Во всей системе паров топливного бака, остается 2 не проверенные вещи. Это сами трубки\магистрали, и электромагнитный клапан, по скольку трубки диаметра огого, и проблема плавающая, то скорее всего это...? долбанный КЛАПАН! как нибудь соберусь с духом и посмотрю в чем там дело. Либо поеду мучить товарищей сервисменов.
-
Заморгала лампочка Маин Рекью, нада посмотреть всякие жижки.
Лампочка сама по себе, от жиж не зависит
Просто погаси (см. FAQ)
-
Это простая напоминалка для забывчивых.
Её обычно после смены масла в ДВС "обнуляют", тогда и начинается отсчёт до следующего ТО по смене масла (но имейте ввиду, что считает она, как и приборка мили, т.е. начинает напоминать о следущем ТО по версии яп. инженеров в 10 000миль, а в км это 16 090км, т.е. при идеальном режиме эксплуатации, но у нас мы ведь эксплуатируем в тяжёлом режиме, следовательно ТО обычно проводится при пробеге в 10 000км и до загорания/мигания ещё далековато).
Короче, просто напоминалка для особо экономных, чтобы совсем уж перепробеги на старом масле не допускали.
-
Добавлю, что сначала она моргает, после пробега(не помню какого) начинает гореть и не гаснуть. Без паники.
главное ТО вовремя)
-
Спасибо, но вот как раз этот индикатор не сильно меня беспокоит, гораздо напряжённее видеть постоянно зажженный чек. Погода не шипко жаркая на улице то в темноте ковыряться. Надо найти время доехать до друзей сервисменов.
-
Чем каждый раз ездить в сервис по поводу ошибок, проще поставить бесплатную обновляющуюся программу (их масса), ну, например, Motordata (http://motordata.ru/ru/about/features-elm) и подключив ноутбук через адаптер типа ELM327 cчитывать и стирать коды неисправностей самому.
Вот, если что-то серёзное покажет, тогда и до сервиса скорее.
-
Уже заказал себе какой то мини обд2, как придет будем юзать зверя!
Да я собственно знаю в чем у меня проблема и почему горит лампочка. Я говорю про то что надо заниматься ремонтом, а на улице щас не май, и гаража нет! но в процессе обдумывания покупки)
-
Давненько не отписывался, элемент машина хорошая, но уж сильно расслабляет, все потому что ничего не делал. а признаться честно, кое что накопилось.
Так вот появился какой то треск сзади только при торможении и казалось что справа, но хрен знает что там кажется. Лазил несколько раз и ничего не увидел. Потом в определнный момент увидел что пыльник внутреннего шруса редуктора порвался, далее опускаю текст связанный с ремонтом, но если вкраце, уважаемый Славентий все восстановил в первозданный вид.
Однако проблему все же это не решило, хруст есть по прежнему, только он куда то на время сервиса пропал. Уже кажется что у меня параноя, но хрустит знатно.
Думаю на тормозную систему. Не очень хорошего вида они, никто не подскажет номерок запчасти а лучше аналога который встает, ибо цена на оригинал весьма не гуманная(
-
Всем доброго вечера. Гость я тут не частый, всё дела-дела, вот жена уехала в зал и прям первый свободный вечер. Все прибрал, починил, переделал.=))
Немного о машине. То что зрустело это были задние тормозные диски. Уж не знаю как так случилось но на них образовалась с внутренней стороны абразивная коррозия, которая стала точить колодки, и стала точить так сильно что на колодки образовалась продольная ступенька. При торможении она и скрежетала. Собственно такая ерунда была с двух сторон, просто с одной стороны сильнее.
Дальше все просто, заказал тормозные диски от CR-V II 2.0, код детали DP441. цена очень гуманная, и встало без переделок.(предварительно сравнивал все размеры).
А еще, на колодках сэкономил в свое время, а зря! брал кажется от аккорда, по не знанию вкорячил так, а там этот дурацкий пинек 2х2мм, и колодки подточились знатно. Потом то сточил пинек, но ресурс колодок уменьшил.
Весной плановое ТО, замена масла фильтров, передние диски на подходе с колодками. В общем все как всегда)
-
А еще же совсем забыл рассказать про колотушку ELM327 (OBD2), заказал, приехала, воткнул, и сначала очень обрадовался мол как здорово и расход и ошибки показывает и сбрасывать можно, потом стала как то поттупливать и потому даже расстроился. А тут у тестя встал дизельный амарок! Ну делать нечего, надо выручать, приехал воткнули пишет P0087, низкое давление топливной рампы, и всё! Ну я ваще расстроился, думаю хрень эти приблуды, и толку с нее никакого, под эту ошибку можно 100500 причин подвести. Через неделю привез специалиста по ВАГам, со сервисным шнурком, ноутбуком. И что вы думаете? все та же ошибка! выходит ELM327, не такая уж и фигня, вот где то далеко вполне себе адекватно может помочь показать хоть в какую сторону смотреть.
Хотя в данном случае конечно толку от нее все равно было бы не много, по скольку дальше нужно мерить давление сколько есть, сколько нужно измерять, проверять датчики и все что около связано. Дизель вроде простая штука, но этот комон-рейл, уж больно мудреный.
Вывод: всем рекомендую иметь такую погремушку!
-
Скажи пожалуйста, журнал называется "[Kuz_men] Element RedFox"
а ты чем то связан с компанией RedFox?
-
Скажи пожалуйста, журнал называется "[Kuz_men] Element RedFox"
а ты чем то связан с компанией RedFox?
Нет, можно сказать не как не связан=)
[Kuz_men]-ник, как не трудно догадаться
Element RedFox-так зову свою машину
Все просто.=)
-
Доброго дня соклубники. Сижу вот на работе можно сказать в первый раз за 3 года в интернет нашел время выйти. Со времен как делал последнюю запись тут новости такие:
Заказал через ебэй клапан из америки этот волшебный системы паров топливного бака, на минувших выходных поменял, и о чудо!!! Чек погас!!! Ребята! Я так ездил с сентября 2014 года, поменял всю систему включая абсорбер р клапана, пробку, трубки а проблема оказалась в электромагнитном клапане под капотом. Более того! Помните проблему про которую писал что приехал заправился, а потом заводится с 3-4 раза! Так и она ушла!)
Радости нет предела, может я сам себя убеждаю но как будто легче ездить стало) вообщем я практически дошел до мастеров которые готовы были мне перешить мозги и заглушить эту систему...но не спаслось, проблемы ныне нет.
Что еще? А еще на 150 т.м стали появляться стуки при старте. Ну я как умная Маша подумал стартер, втягивающее, и поспешил заказать! Поехал снимать стартер а там меня ждало чудо, разлетелся корпус стартера а точнее так называемая маска, это то где шестерня бендикса выкидывается чтоб зацепиться с маховиком. Пришлось в срочном порядке искать стартер, и как назло нигде нет запчастей! Выбора нет, пришлось ставить новый китайский, по цене в 11 тыщ. рублев
Еще подсветка периодически гаснет у приборки. Но вот разбирать побаиваюсь...вроде форум изучил, и все понятно и руки есть, но боюсь сломать )
Так что пока окончательно не погаснет поезду))
А в остальном, не машина а верх надежности! Я такого никогда не встречал и не слышал, считаю что у меня было это не поломки а расходники. А при таком пробеге ваще все естественно. Машина абсолютно не ест семейный бюджет)
-
Тоже подсветка чудила,снял панель,разобрал и прошелся паяльником по ножкам разъёмов-проблемка ушла!
-
Вскрыл подложил резинку под разъем, и проблема решилась на пол года, так что следующий этап паяльником тоже)
-
Всем доброго утра! Пишу сюда с переодичностью в пол года) когда либо что то сделал либо нужен совет/нужно что то сделать!
Так вот съездила у меня значит жена в Белоруссию, в деревню, и все бы ничего, но вот смотрю я сзади на подвеску, и вижу что колеса то сзади прям как у "спортсменов" домиком стоят. Поглядел криминала нет, но нужно сделать и забыть!
К счастью мне на помощь как всегда пришел Слава,(Славентий)! В который раз убеждаюсь не только в его профессиональных качествах, но и просто в том что он честный, ответственный и порядочный человек! А главное отзывчивый!)
Итог поменяли сзади почти все резинки, сменили подушку АКПП, редуктора, заодно подварили глушак, поставили латку одну, поменяли приводной ремень, ну и даже сделали развал! И я счастливый покатился на всех парах!
Кстати о пАрах! Через некоторое время опять загорелся чек! Я чето перепугался, вроде все по старому машина едет, масло есть, но в ночи срочно ищу компьютерную диагностику! С утра ведь ехать да ещё и не одному а с ребенком. Кароче, и что вы думаете? Опять двадцать пять, ошибка по парам рециркуляции паров в топливном баке! Честно, прям проклятие какое то. В прошлый раз с учётом курса клапан этот обошёлся мне в 6 тысяч, приезжая из штатов, это исключая то что поменял адсорбер с его клапанами и трубками ещё за отдельные деньги!
Прям бесит! Бесит что горит лампочка неисправности, а все работает как и раньше...вот теперь прошу совета друзья...понимаю что ставил все комплектующие контрактные, но неужто нужно опять выискивать этот клапан и покупать? А стоит новый такой чето от 10 тысяч, больно жирно...эх.
-
Может пробку бензобака по туже завернуть. У меня иногда тоже бывает р____ ,не помню. Расшифровывается как незначительная утечка. Скинул и забыл,благо что мультитроникс стоит.
-
у меня ошибка постоянно горит на "пары", скидывал, один, два дня езжу, и опять. Заметил что динамика авто падает...
Возможно надо контакты почистить, побрызгать, и пробку заливную поменять.
-
У меня резинка на пробке была с трещинами. Подобрал круглого сечения и с ней приходится туже закручивать пробку,а старая хоть и с трещинами но держала лучше. Хотя ошибка вылазит только после длительного простоя. Не было бы мультитроникса,наверно бы парился. А так посмотрел что ерунда,скинул и забил.
-
Спасибо друзья за советы!
Пробку осмотрел в первую очередь, вроде выглядит прилично.
Что касается переодичности то действительно 2-3 дня и потом снова зажигается, менял заправки, затягивал туже пробку и даже дул в пробку(продуть ртом не получилось)
Кстати к слову я тот у кого при открытии пробки не пшикало ниче. А то на форуме читал что есть такие.
Перед выходными наконец наладил работу Launch, так что скидывать могу без проблем, но вот дело в том что не охото так часто это делать
Детально ошибка 90-05 (p0442)
-
Спасибо друзья за советы!
Пробку осмотрел в первую очередь, вроде выглядит прилично.
Внешне не определить.
Лучше взять на пробу, у кого нет ошибки и поменяться пробками.
И посмотреть как у каждого будет.
-
180рэ кодированая от жигуля,норм встала,попробуй мож поможет
-
Как говорится беда не приходит одна...добавилась ещё ошибка 92-07 (p0497) - Интенсивное удаление паров. В расшифровке подробнее написано, заедание заслонки. PCS в открытом положении.
Искал упорно в интернете где есть упоминание о этой заслонке, но ничего кроме как "почистить клапан" под капотом не нашел. С выходных начинается отпуск, буду капитально разбирать всё, другого выхода не вижу.
Что касается первой ошибки, про утечку, чую придется менять патрубки резиновые ибо хз который из них троит.
З.ы. пробку поменял, результата положительного нет
-
Но самое наверное главное что больше всего меня расстроило, это то что почему то сдох бред центрального замка, ниче не предвещало, не кидал, не топил. Просто тихо перестал реагировать. Светодиод не горит, батарейку поменял, кнопки прозвонил, внимательно осмотрел, никаких следов пеоегоревших дорожек.
Стал искать ремонт в Питере, из 3-х контор 2 сказали сразу что не ремонтнопригодные они. Третья сказала что починить нельзя хз что случилось (так себе специалисты похоже).
Итого ещё обзвонил фирмы, 2 из них предложили новый за какие то космические деньги.
Перечитал форум и интернет, похоже я один с такой проблемой(
Товарищи, есть ли аналоги? Может можно прописать другой брелок всё-таки в блок?
Или кто подскажет где купить?
От безысходности заказал похожий на Али, но пока он приедет... ребенок в школу, а я посидею
-
Брелок штатный (иэээх, за ненадобностью при разборе ненужного подарил всю штатную с брелком одноклубнику) ?
p.s.
Кстати, Вы ж на Комендане вроде, а там неплохой сервис по охранным системам есть (помнится в прошлом году приехал к ним с отказавшими брелками Pandora, так они один вскрыли, припаяли контакты и остальные вместе с ним заново прописали и при этом ДЕНЕГ НЕ ВЗЯЛИ, так и не понял почему, ставил не у них и гарантии не было. Сказали, типо это не работа, а так баловство).
Названия и адрес не помню, но вот координаты с навигатора GARMIN:
N 60000.443' (в НАВИТЕЛЕ надо будет вместо 60 вставить 060)
E030014.657'
-
От безысходности заказал похожий на Али, но пока он приедет... ребенок в школу, а я посидею
Там похожесть определяется FCC. Должно быть G8D-344H-A. С Ali пришёл за 12 дней.
-
От безысходности заказал похожий на Али, но пока он приедет... ребенок в школу, а я посидею
Там похожесть определяется FCC. Для OMRON должно быть G8D-344H-A. С Ali пришёл за 12 дней.
-
Ныне обитаю на самом юге, осваиваю Шушары:)
Автор: 911: бывает езжу в сторону коменды, брелок при мне, так что покажу, спасибо за наводку. Может не все так плохо.
Автор: Пятый Элемент: А можно разжевать для тех кто в танке, Омрон эт фирма брелков, и вот номер то где этот посмотреть? или я ваше все перепутал
Заказал кстати вот такой:
https://ru.aliexpress.com/item/2-1Button-433-9Mhz-Remote-Key-for-Honda-Civic-2001-2005-Keyless-Remote-NHVWB1U521-NHVWB1U523-Transmitter/32798843057.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.xsDKKV (https://ru.aliexpress.com/item/2-1Button-433-9Mhz-Remote-Key-for-Honda-Civic-2001-2005-Keyless-Remote-NHVWB1U521-NHVWB1U523-Transmitter/32798843057.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.xsDKKV)
-
Ну что сказать...приехал брелок, действительно быстро. Качество в целом приемлемое, но не это главное, а то что он всё-таки работает.
Всем рекомендую к заказу при необходимости! )
Программируется тоже достаточно легко. 4 раза повернуть ключ на зажигание, в промежутки нажимать на кнопочку с замочком закрытым. На 4 раз центральный замок щелкнет активаторами, ключ не вынимаем. Нажать открыть закрыть несколько раз, готово)
-
Сдох моторчик омывайки лобового стекла, поглядев интернет на драйве нашел рекомендацию по установке аналога Topran партнамбер 300 345 755.
все идентично с оригиналом, прыскает так же. заказал в автодоке, 164 рубля! Представьте просто! 160 рублей, Карл!!! конечно я очень рад но не ожидал.
А вот как мой функционировал до последнего не понятно, видок у него как будто подняли со дна океана спустя 100 лет.