достали щелчки в районе низа лобового стекла и торпеды с водительской стороны!

[Eg4]

друзья помогите что это может быть? тяга рулевая в норме , опора и опорный подшипник новые! есть подозрение на шаровую, звук проявляется при проезде по мелким неровностям и разгоне торможении! В пятницу ехать из Москвы в Анапу забирать ребенка с женой, по этому хочется доехать без приключений! ах да втулки и стойки стаба в норм состоянии!

[ILL-86]

Я тоже искал, что такое на кочках шебуршит в левом углу между стеклом и торпедой, долго искал. Не опорный подшипник, он скрипит, именно дребезг такой, думал, что шаровая или рулевой наконечник. По подсказке опустил на нитке магнитик маленький внутрь дефлектора, из которого идет обдув стекла, и достал оттуда винтик, звук пропал.)

[G_D]

На всякий случай проверьте все по сервис бюллетеням http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12007.0

код A09-023

 
 

[Eg4]

так диагностика ошибок и не выдает никаких

[G_D]

причем тут ошибки, ссылку внимательно смотрели?

[Eg4]

да по ссылке посмотрел! сайленты целые!

[Усатый]

Лет 15 назад на моей 99 завелся тук-тук. Три месяца донимал. У меня болезнь слушать машину в которой еду, не важно своя или чужая. Всю ходовку излазили. Тук-тук жил своей жизнью, проявляя себя то на скорости за сотку, то на стиральной доске, а мог и пропасть на несколько дней будто на стоянке остался. Повез я как то товарища на рыбалку. Директор автосервиса, командовал до того автобатом в ВС. Грамотный порядочный мужик. Когда от ехали прилично от города вспомнил он что бутылку водки забыл. Я ему предложил найти тук-тука, и я ему литр ставлю, так он мне нервную систему расшатал. Километров 60 мы ехали молча и без радива. И вдруг он велит остановить машину, открывает дверь и говорит показывая на оограничитель открывания двери:-Штырь замени, в нем выработка. Покачал в подтверждение дверь и тук-тук дал о себе знать. Достал с багажника графитовую смазку (остатки были от рукоделия с глушаком). Литр поставил с удовольствием.  Может и тебе дверь пошатать. А стекло ветровое не менял?

[Eg4]

доводчик проверил! он в норме люфта нет вообще!

[Smirnov]

Щелчки чаще при разгоне и на поворотах?)

[Serg]

А у меня щелчки в районе пассажирской двери ближе к торпеде,как будто релюшки переключаются,звук в основном при разгоне

[алексеич]

Весна, какая то богатая, на поломки, сейчас вот то же появились щелчки, в районе педалей, при проезде неровностей,  а т.ж при ускорении и торможении. Звук похож, как будто лопнул метал и края трещины трутся друг о друга, все просмотрел, нашел дохлую шаровую, с левой стороны, сменил, но звук никуда не делся. Р.С.  Как  у нас хреново ищется мертвая шаровая, на не поднятой машине, пытаешься покачать монтажкой  - стоит мертво, вывесишь - та же фигня и только отсоединив стойку, удивляешься обнаруженному стуку в опоре.

[алексеич]

А, да, рейку подтянул.

[BabayS]

Закрываешь дверь, берешься за рейлинги и начинаешь качать авто, слесарь же под авто. Все видно и слышно. Правда в моем случае слесарь был сильно напуган, думал я тачку переверну ). А так - да. Пока не качать не начал, ничего найти не могли.

[алексеич]

Попробую, но я легонький

[nik]

Дворники когда включаешь, нету никаких щелчков?,может что в этом механизме?

[алексеич]

Нет, с дворниками порядок

[Харьков]

Нашли в чем проблема? У меня что-то аналогичное, заменил уже стойки передние, обе шаровые, втулки сталибилизаторов, на днях меняю большие сайлентблоки передних рычагов, вроде в них есть приличный люфт. Отпишусь.

[nik]

Привет Харьков!!!,-как говориться в пословице_" семь раз отмерь, один раз отрежь",- когда у меня стучала при ухабах правая по ходу опора двигателя, я тоже поехал на диагностику и мне сказали поменять сайленты передних рычагов, и лоханувся, напрасно сказали мастера, не в них причина, да и родные все таки лучше чем неоригинал, а меняются когда явно видно отрыв резины от метала а не то что Стошники обнаружили /якобы трещинки на них, кстати я недавно тоже ездил на диагностику, и тоже написали " разорванные сайленты пер. рычагов"!!!,хотя поменял я позапрошлым летом.Так, что не спеши менять, хорошо еще раз проверь.

[Харьков]

Привет Харьков!!!,-как говориться в пословице_" семь раз отмерь, один раз отрежь",- когда у меня стучала при ухабах правая по ходу опора двигателя, я тоже поехал на диагностику и мне сказали поменять сайленты передних рычагов, и лоханувся, напрасно сказали мастера, не в них причина, да и родные все таки лучше чем неоригинал, а меняются когда явно видно отрыв резины от метала а не то что Стошники обнаружили /якобы трещинки на них, кстати я недавно тоже ездил на диагностику, и тоже написали " разорванные сайленты пер. рычагов"!!!,хотя поменял я позапрошлым летом.Так, что не спеши менять, хорошо еще раз проверь.

Спасибо, Ник! Тоже склоняюсь к этому, как раз вчера на альтернативной яме, шатали-качали, рычаги норм, это что-то другое, ищу дальше.

[Харьков]

Дополню и распишу: на холодную, при переключении селектора АКПП с положения R на D и обратно, при этом нога на педали тормоза, машина на месте, происходит серия - хрустов/скрип резины/щелчков ( не понимаю как обозвать звук) и при чем не с разу, а с 1-2 секундной задержкой. Также при  каждом старте/трогании с места тоже на холодную - серия скрипов. Садил жену за руль, открывал капот, слушал, снаружи ничего не слышно, только с салона, звук идет как бы из-за торпеды по центру, иногда когда совсем холодно, ниже нуля, слегка отдает в педаль газа. Т.е звук происходит в момент когда коробас напрягает двиг при переключении задней на драйв, двигатель немного уходит назад и потом расслабляет назад когда с драйва на R. Когда нагреется и проехать 2-3 км, звонкость звука пропадает, на совсем гарячую слышно один глухой щелк, один раз. Также если начать езду на холодную, тупо нажать и отпустить педаль газа - чуть нажать/бросить, как бы пустить машину в резонанс, слышен небольшой звук от толчков, типа неваляшки под капотом. Как будто двиг или коробка туда-сюда   .  На горячую все норм, ничего не слышно. Визуальный осмотр с ломом всех 4-х подушек ничего не дал, на вид все цело. По ходовке все норм, что вызывало подозрения - все ушло под замену, кроме сайлентблоков рычага, но там еще ездить и ездить. Пробег родной 82 тык миль. Кстати началось все примерно с приходом холодной осени, и машина из Техаса, морозов не видала. Извините, что так дотошно - но реально бесит.