Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023

Технический раздел => Обсуждение технических вопросов по HONDA ELEMENT => АКПП-МКПП, Трансмиссия, Подвеска, Рулевое, ABS, VSA, TPMS, Тормоза, Круиз контроль => Тема начата: МИХАИЛ-автолюбитель от 11 Октября 2009, 19:03:52

Название: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 11 Октября 2009, 19:03:52
Статья о большинстве проблем подвески Элемента - по опыту диагностик Honda Element (Хонда Элемент)


ВВЕДЕНИЕ

Представленная информация прежде всего написана для тех кто живет в регионах РОССИИ где нет нормальных сервисов, где мастера смотрят на Элемент как на НЛО. Вы можете распечатать этот обзор и попросить мастера сначала прочитать его, а потом диагностировать и тем более чинить


Глава. 1. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПОДВЕСКИ HONDA ELEMENT


Передние тормоза     - вентилируемые дисковые

Задние тормоза        - дисковые не вентилируемые с барабанным ручным
                                тормозом внутри

Передняя подвеска  - амортизационная стойка типа McPherson
 
Задняя подвеска     - двухрычажная (Double wishbone)

Колеса                   - 215/70R16 99S

Алюминиевые колесные диски Aluminium wheel (16x6.5JJ) (standard equipment)


Глава 2. ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ


Много раз приезжали на сервис элементоводы с диагностическими листками, рекомендациями, которые иногда полностью не отвечали  реальному состоянию подвески автомобиля.

Например,  колодки были почти новыми, а в диагностической карте было отмечено  - рекомендуется замена, или недавно приезжала девушка, которой посоветовали заменить все сайлентблоки заднего рычага, а оказалось, что необходимо заменить только   втулки и стойки стабилизатора.

Вы всегда имеете возможность проверять разумность работ проводимых  сервисом и это очень просто, например:

1. вам поменяли амортизаторы – не поленитесь попросить мастера убрать шток в тело амортизатора, а затем посмотрите как шток возвращается в исходное положение – если амортизатор сломан он либо весь замаслен, либо шток не возвращается, или возвращается с задержками в исходное положение, если он равномерно поступательно возвращается в исходное положение и при этом сухой – он полностью исправен.

2. вам поменяли шаровую, рулевой наконечник, стойку стабилизатора – не поленитесь проверить шарнир – если деталь неисправна шарнир не будет фиксировать две сопряженные детали – они будут или болтаться или без всякого усилия перемещаться друг относительно друга.

3. Колодки тоже очень легко проверить – постарайтесь заглянуть в отверстие литого диска и разглядеть толщину колодки – толщина  рабочего слоя передней колодки – 10-12мм, а задней – 7-8мм. Замена требуется если толщина рабочего слоя колодки составляет 20-25% (1,5-2,5 мм) от толщины новой колодки, меньшая тощина опасна, т.к. вы можете не заметить как рабочий слой сотрется и будет царапаться/"убиваться" тормозной диск.


ЧАСТЬ 3. ЧАСТО ВСТРЕЧАЕМЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДВЕСКИ HONDA ELEMENT


3.1.   Передняя подвеска
 
– сайлентблоки передние (вертикальные-51391-SCV-A01) передних рычагов (№14 на рис.ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА). Они трескаются или рвутся, когда они рвутся, рычаг начинает биться о подрамник, при этом  слышен металлический стук. если сайлентблок порвался - на поворотах при скорости движения больше 60 км/ч возникает вибрация на руле

-  трескаются пыльники рулевых наконечников 52362-S30-003 (№ 1 на рис.РУЛЕВАЯ РЕЙКА) и шаровых опор 51225-S5A-003 (№ 6 на рис.ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА), после чего быстро умирают сами шаровые и наконечники. Пыльники меняются отдельно от шаровой и рулевого наконечника.

-  требуют замены втулки 51306-SCV-000 и стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости 51320-S5A-003 и 51321-S5A-003 (№ 8, 10-11 на рис.ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА) . При неисправных стойках переднего  стабилизатора наблюдается не четкость рулевого управления - особенно на высоких скоростях, иногда появляется вибрации на руле при определенной скорости. Еще при этой неисправности слышен стук при проезде леж. полицейских, стыков и выбоин - стук глухой и похож на стук убитых амортизаторов.

- после 100т.км практически поголовно выходят из строя сайлентблоки опор передних амортизаторов 51920-S6M-014
 и 51925-S6M-014 (№ 10-11 на рис. Передний амортизатор и пружина)  – первая стадия появление круговых трещин, последняя – опора рвется. При этой неисправности машина на неровностях начинает скрипеть как телега. Слышен скрип – резиновых деталей.

- при пробеге 150т.км практически поголовно трескается, а затем рвется левая опора двигателя (АКПП) 50815-SCV-A82 (№ 2 на рис. Опоры двигателя и акпп). При этом огромная инерционная масса двигателя + акпп начинает «биться» в исступлении при разгоне/торможении или других резких  маневрах, так, что людям кажется, что сломалась АКПП или постоянно работают на отбой передние амортизаторы.  Были случаи когда из-за не вовремя замененной левой опоры отрывало отливы ее крепления на корпусе АКПП, что приводило к дорогостоющему ремонту. 

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3806/hondaelement-zip.a/0_1a646_c51f2289_L)

ВАЖНО - левая опора двигателя стоит под ак. батареей и крепится сверху к корпусу АКПП. Уточняю местоположение, т.к. многие, смотря на подкапотное пространсво со стороны переднего бампера, путают стороны. Например один человек много раз твердил, что заменил левую гидроапору, а я ему говорю, что левой гидроопоры нет (есть правая), т.к. все детали необходимо смотреть
относительно продольной оси машины по ходу ее движения!!!

- на автомобилях с МКП - при пробеге 150т.км практически поголовно трескается, а затем рвется передняя опора двигателя (МКП) 50840-SCV-A01. При этом при торможении слышны глухие стуки.   Если  вовремя не замененить эту опору, могут постродать отливы ее крепления, что приводет к дорогостоющему ремонту.

- при торможении слышится свист-писк – значит одно из трех – или новая колодки притирается к диску, или жизненный цикл колодки подошел к концу – срабатывает  пищалка-индикатор, или колодка, в силу свойств рабочего материала, по другому тормозить не может (это относится к неоригиналу).  При замене колодок попросите мастера проверить целостность всех пыльников суппорта, обновить смазку направляющих суппорта - это продлит жизнь колодкам

рис. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3612/hondaelement-zip.3/0_14b7f_d56a929d_L)

рис. Передний амортизатор и пружина

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3613/hondaelement-zip.3/0_14b7a_65c8dfa_L)


рис.Опоры двигателя и акпп


(http://img-fotki.yandex.ru/get/3803/hondaelement-zip.9/0_19d37_7e493014_L)


рис.РУЛЕВАЯ РЕЙКА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3610/hondaelement-zip.4/0_14b8c_7f8f360d_L)


3.2.   Задняя  подвеска

- требуют замены втулки и стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (№7, 9-10 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА), очень часто стук стабилизатора поперечной устойчивости из-за "люфтящих" втулок стабилизатора путают со стуком умирающих амортизаторов. Основное отличие - амортизаторы умирают, как правило, по одиночке, т.е. стук слышится четко с одной из сторон, а стук от втулок/стабилизатора поперечной уст. слышен без привязки к стороне.

- при торможении слышится свист-писк – значит одно из трех – или новая колодки притирается к диску, или жизненный цикл колодки подошел к концу – срабатывает  пищалка, или колодка в силу свойств рабочего материала по другому тормозить не может (это относится к неоригиналу).

- при разворотах, поворотах наблюдается хорошо ощутимая вибрация по всему кузову - требуется замена жидкости в заднем редукторе


рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3514/hondaelement-zip.3/0_14b69_c623897d_L)



ЧАСТЬ 4. НЕИСПРАВНОСТИ ПОДВЕСКИ HONDA ELEMENT


4.1.    Передняя подвеска
 
- разбиваются шаровые опоры, чаще то одна сторона, то другая – очень редко обе. Шаровые можно заменить отдельно от кулака.

- текут и/или стучат передние амортизаторы. Вместе с амортизаторами лучше заменить опоры амортизаторов и по состоянию - пыльники-отбойники и опорные подшипники. (№ 5-6, 10-11, 8 и 9 на рис. Передний амортизатор и пружина)<br>
Передние амортизаторы очень обильно "текут" когда умирают. Если амортизатор не течет и если качая машину явно не понятно, что работает только пружина - понять, что амортизатор умер практически не реально - без снятия его с машины.

- требуют замены подшипники передних ступиц – появляется гул на определенных скоростях, на разных скоростях он то громче, то тише. (№ 5 на рис.ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА)

- текут сальники приводов  -  в местах входа в  АКПП

– разбалтываются рулевые наконечники, очень редко оба сразу.  (№ 11 на рис.РУЛЕВАЯ РЕЙКА)

- после 100-150т.км трескается, а затем рвется передняя опора двигателя 50840-SCV-A81 (№ 8 на рис.Опоры двигателя и акпп). ВАЖНО - на автомобилях с АКПП передняя опора двигателя на первый взгляд симметричная, но на самом деле одно место крепления чуть больше выперает чем второе. При монтаже расположите опору так, чтобы менее выпирающее место крепление опоры было сверху, а более выпирающее - снизу(см. фото). Это делается в соответствии с формой отливов на АКПП. Вчера приезжал элементавод, которому в АОЯМЕ перепутали стороны крепления передней опоры и перекосили движек, что в последствии, в купе с разорванной левой опорой, привело к образованию трещины на нижнем отливе крепления передней опоры.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3904/hondaelement-zip.a/0_1a643_e0ceb43e_L)

- при торможении наблюдается вибрация рулевого колеса в определенном диапазоне скоростей (как правило от 80 до 120 км/ч). При  этой неисправности  требуется замена или в редких случаях проточка (когда рабочая толщина диска находится в диапазоне 21-23мм) передних тормозных дисков. Проточка не всегда на долго помогает, т.к. диск деформируется не только по внешним кромкам, а на всю глубину. Очень редко вибрации могут быть вызваны разбитыми стойками стабилизатора, шаровыми, рулевыми наконечниками или порванной левой верхней опорой.

рис.ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3614/hondaelement-zip.3/0_14b7d_d152b165_L)



4.2.   Задняя  подвеска

- требуют замены задние амортизаторы – они чаще стучат, чем текут. Вместе с задними амортизаторами лучше заменить болты их  нижнего крепления. (№ 3, 16  на рис. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР и ПРУЖИНА)

- разбиваются сайлентблоки нижние кулаков (№ 14, 15 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА), при этом, в процессе замены очень часто приходится помучиться с болтами их крепления. Болт крепления (развальный болт) заднего сайлентблока на 90% придется заменить - он очень капризный - прикепает намертво к сайлентблоку, если это произошло то скорее всего придется менять и сайлентблок тоже, т.к. выбить прикипевший болт из него не представляется возможным.

- требуют замены подшипники задних ступиц – появляется гул на определенных скоростях, на разных скоростях он то громче, то тише. Подшипники задних ступиц можно купить только запресованными в часть задней ступицы. (№ 2, 23 на рис. ЗАДНЯЯ СТУПИЦА)

- разбиваются сайлентблоки продольных рычагов, чаще передние  - большие (см в районе болта №32 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА). Эти сайлентблоки можно заменить отдельно от рычага!!!

- после 150т.км часто выходят из строя подушки заднего редуктора (№ 16 на рис. ЗАДНИЙ РЕДУКТОР), при этом особенно при движении задним ходом хорошо слышны и ощутимы удары, стуки в задней части автомобиля по центру

рис.ЗАДНЯЯ СТУПИЦА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3508/hondaelement-zip.3/0_14b68_54d0fa30_L)

рис. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР и ПРУЖИНА

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3611/hondaelement-zip.3/0_14b64_116b0fa5_L)

рис. ЗАДНИЙ РЕДУКТОР

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3612/hondaelement-zip.3/0_14b65_8d818d4_L)



ЧАСТЬ 5. РЕДКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДВЕСКИ HONDA ELEMENT

- выходят из строя шрусы (чаще передние внешние) , но бывает и внутренние. При этом при выходе из строя внешних шрусов характерные шумы возникают при поворотах и других не прямолинейных маневрах, а при выходе из строя внутренних шрусов - появляются вибрации при прямолинейном движении и чаще при  скоростях в диапазоне - 60-120км/ч

- проседают пружины амортизаторов - главным образом задние, при этом задние колеса встают "домиком", из-за чего развал задних колес сильно уходит из допустимой зоны - начинает "поджирать" внутреннюю часть протекторов задних шин. Стоит отметить, что "димик" задних колес есть даже на новых машинах, но он не значительный и исчезает при хорошей загрузке задней части автомобиля. Так же стоит отметить, что за "домик" отвечает не только пружины, но и нижние сайлентблоки кулака и сайлентблоки заднего верхнего поперечного рычажка - их тоже стоит продиагностировать при указанной проблеме. Внимание - на Элементе на задней подвеске развал не регулируется, регулируется только схождение, т.е. "домик" можно исправить только путем диагностики и последующего ремонта

- несправности связанные с авариями или установкой деталей не от Хонды Элемент. Самые частые из них:

а.   Передние рычаги на элементе склонны к деформациям даже при не сильных боковых ударах , например, в гололед многие ударяются о бордюр, а после этого  у них постоянно «поджирает» одно колесо – лечится только заменой рычага


б.   Из-за отсутствия приводов в сборе от Элемента, ставят привода от CR-V 2 – а они короче, и могут попросту развалится – палка вылезет из шруса.


=================================================================================

п.с.

фотки по теме смотрите тут - http://fotki.yandex.ru/users/hondaelement-zip/view/108099?page=0 (http://fotki.yandex.ru/users/hondaelement-zip/view/108099?page=0)

 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Basil от 11 Октября 2009, 20:22:50
Михаил, у тебя кажись очепятка: рабочий слой колодок указан в мм, а должен в см :)

Не обращайте внимания, всё уже исправлено.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 11 Октября 2009, 20:40:57
огромное спасибо ;)

я еще много допишу к написанному
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Антигламур от 12 Октября 2009, 12:12:22
5 баллов!!!
думаю многим данная информация будет очень полезна.
спасибо Михаил, что не поленились.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 13 Октября 2009, 10:18:05
добавил фотки и почти полностью написал текст
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: pez от 13 Октября 2009, 10:30:43
Ну и pdf-ку в конце было бы круто замутить!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Санек от 13 Октября 2009, 16:19:18
Спасиб, я думаю многим пригодится. ;D
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DeeJay от 14 Октября 2009, 11:24:13
классная инфа! действительно нашим  ]:->нерадивым ]:-> стошникам надо будет дать почитать!!!!!!!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 14 Октября 2009, 13:34:41
я еще добавлю, в т.ч. парт номера всех указанных деталей
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: radost от 19 Октября 2009, 20:44:58
 заехал в сервис, на диагностику подвески, мастер вынес вердикт: опоры передних амортизаторов, сами амортизаторы. Амортизаторы я менял примерно 15т.км назад, на подъемнике поднимал машинку - они сухие. Может ли такое быть, что если разбиты опоры аморт-ов (сайлентблоки) то диагностика может показать что неисправны сами аморты? как сложно меняются эти опоры? я правильно понял, что эти сайлентблоки меняются вместе со всей опрой?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Октября 2009, 22:40:47
Скорее всего умер не амортизатор, а опора. Передние амортизаторы очень обильно "текут" когда умирают.

Если амортизатор не течет и если качая машину явно не понятно, что работает только пружина - понять, что амортизатор умер практически не реально - без снятия его с машины.

Сайлентблок опоры меняется только в сборе с опорой, для ее замены требуется полное снятие передних стоек и их последующяя разборка/сборка


п.с.

А опоры двигателя вам проверили? А то я в пятницу вечером по телефону человеку обяснил как проверить левую опору двигателя, он проверил и сказал, что она цела, а после посещения сегодня моего сервиса оказалось она полность порвана. Из-за нее на старте возникала вибрация по кузову.

---
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 21 Октября 2009, 07:34:15
сегодня закончил со статьей
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: gvg от 18 Ноября 2009, 19:49:17
вопрос для Михаила при замене задних амортизаторов обязательно ли делать развал схождение? Как я понимаю развал на задней подвеске у нас не регулируется а тягу которая отвечает за регулировку схождения трогать не надо при замене амортизаторов.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Ноября 2009, 20:16:05
нет, не надо делать


нужно делать только если вы меняете подшипник или сайлентблоки, ну и при замене кулака, рычага и др. крупняка
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FISHkin от 19 Ноября 2009, 04:24:16
Думаю, что еще кроме парт номеров можно и цены сразу выложить. Тогда многие сразу смогут "прикинуть" вложения в любимого коня. Например Я. ;) Кстати, Михаил, вчера все принесли домой. Только вот по мойму мне в сервисе не правильно написали, а я не правильно заказал и вместо, заказанных мной продольных передних сайлентов,  нужны вертикальные, как вы и написали выше.  *SCRATCH*
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: radost от 21 Ноября 2009, 23:21:12
при проезде через лежачего полицейского задними колесами, в багажнике все подпрыгивает. Ведь так не должно быть? на диагностике ни чего не нашли...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 22 Ноября 2009, 08:48:00
даже при крошечном люфте втулок заднего стабилизатора задок начинает побрякивать

амортизаторы задние пока не снимите с машины - не поймете работают они или нет
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: radost от 22 Ноября 2009, 10:09:04
втулки только менены, да и до замены было так же. Потому кроме задних амортизаторов больше нечему быть виновным в данной проблеме. да и по нашим карельским дорогам уже 50 т.км набегали. Передние давно заменил...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sad|ShadE от 22 Ноября 2009, 10:13:40
Они не работают даже новыми, но это мое имхо;)
Эти тонкоштокие коротышки явно не расчитаны на нашу машину, плюс сама геометрия и развесовка таковы, что на задних сидениях и в багажнике у нас большие амплитуды качения, в общем полный аттракцион.. Американцы называют это bounce эффект, весьма точное определие надо заметить)))) Решения пока нет)) Я планирую, если удасца поэксперементироват ь с самими аммо в ближ время.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 22 Ноября 2009, 19:53:18
да, вообще, Хонда порядком накосячила с подвеской элемента

Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 12 oz. Mouse от 22 Ноября 2009, 22:15:49
Короче,у меня пробег 92000 миль-честный,в подвеске поменял только шаровую и то потому что резинка лопнула (пыльник),не знаю где вы ездиете,но подвеска на элементе очень даже,но вот опоры двигателя соглашусь,уже сменил все
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sad|ShadE от 23 Ноября 2009, 03:10:25
Да дело не в том, где ездим, и не в том, что что-то сыпется. Я писал о том, что характеристики и поведение машины и на всем исправном далеко от идеала. При имеющихся кренах элемент мог бы быть мягче, ну или наоборот, при имеющейся жесткости получше рулиться. Плюс ненагруженная жопа скачет на неровностях. Плюс совершенно никакие ходы подвески, задние колеса практически не вывешиваются, у многих седанов этот параметр и то лучше, а это существенно ограничивает внедорожное использование машины в приложении к неочень большому клиренсу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 12 oz. Mouse от 23 Ноября 2009, 18:46:05
я как то недавно проехался пассажиром на киа соренто годовалом,там взади так жоско,что элементик просто лимузин,имхо,а по трассе 170 идет,даже не шатает,хотя на том же сурфе больше 140 страшно,да ипо МКАДу я иногда гоняю,перестроение очень легко выполнять,всё предсказуемо,козлит пустой да :-),но он просто короткий и легкий
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: gvg от 11 Декабря 2009, 12:58:49
вопрос к Михаилу на заглушенном двигателе если руль крутить в право в лево раздаются щелчки на заведённом всё нормально ни люфта в рулевом ни звука нет это на элементе нормальное явление или нет?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Соловей от 11 Декабря 2009, 13:09:41
У меня такиеже щелчки на заглушенном дв. И на новой ЦР-В 3 также было, я думаю, что это норма.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 11 Декабря 2009, 15:42:38
вопрос к Михаилу на заглушенном двигателе если руль крутить в право в лево раздаются щелчки на заведённом всё нормально ни люфта в рулевом ни звука нет это на элементе нормальное явление или нет?
это пружины, но лучше на выключенном двигателе не крутить руль
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: gvg от 11 Декабря 2009, 18:25:21
я имел ввиду не крутить а просто покачать туда сюда. у меня какие то щелчки когда двигатель не заведён.
может это рейка там же в это время нет давления масла ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 19 Января 2010, 09:43:36
А у меня есть такой глюк. На незагруженной машине стучит и скрипит все сзади, но как тока 2 пассажира сядут на задние кресла стук и скрип уходит.
Что может быть при таком раскладе???? у кого какие мнения????
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Января 2010, 10:48:33
а втулки стабов меняли?

если всю заднюю подвеску перетрясли и ничего не нашли, значит проблема в элементах опор(стаканов) задних стоек (амортиков). Там много резинок всяких (10, 14 и 11) + при замене амортизаторов бывают немного перекашивают/перетягивают элементы этих опор и они моментально протираются.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 19 Января 2010, 11:32:19
втулки меняли, стук уменьшился, но не ушел
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Января 2010, 12:18:47
а амортики меняли?  стойки стабилизаторов диагностировали?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 19 Января 2010, 12:36:46
нет пока, а как диагностировать состояние линок????????
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 19 Января 2010, 12:40:41
и если аморты сухие и не бегут есть ли смысл их менять???7
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Января 2010, 14:24:19
задние не текут, а умирают часто

линки проверяют на предмет люфта в шарнире
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Minin от 19 Января 2010, 18:39:38
Завтра буду менять заднии амортизаторы. Так как просели пружины немного, думаю поставить проставки, от сюда вопрос - куда лучше ставить проставки под нижнюю чашку или на верхнюю??? На станции где буду ставить сказали что проставки сверху (1.5 см) отрицательно скажется на подвеске. Но ведь проставки  ставяться чтобы компенсировать проседание пружин..
Советуют поставить амортизаторы + пружины от RD5 RD7 - на мои возражения что не подойдут и я об этом читал на клубном форуме заявили что поставили месяц назад на Element именно их и так как они по длине немного больше то и получается элик выше...

А вот мне не надо выше то - мне надо вернуть в норму проставками... вот и думаю ..Склоняюсь к проставкам между верхней опорой и и кузовом

У кого какие мнения?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 06:49:06
росевшая пружина это плохо, нужно ее менять, и лучше на стандартный дубль т.к. они жесще немного чем оригинал, и авто приподнимется само. при этом не изменится рабочий ход аморта.
а от серванта ставить аморты если они длиннее мне кажется не нужно т.к аморт не будет работать на полную
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Minin от 20 Января 2010, 06:58:36
Дубликатов на элемет я не нашел..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ddennizz от 20 Января 2010, 07:06:49
задние не текут, а умирают часто
Михаил,
подробнее можно?
Как самому продиагностировать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 07:13:30
дубли есть. вот например 519-05-1690
или здесь можно посмотреть
http://motors.shop.ebay.com/Car-Truck-Parts-/6030/i.html?Make=Honda&Model=Element&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_fln=1&_mqf=0&_qfkw=1&_ssov=1&_trksid=p4506.c0.m282&Part%2520Type=Suspension%2520%2526%2520Steering (http://motors.shop.ebay.com/Car-Truck-Parts-/6030/i.html?Make=Honda&Model=Element&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_fln=1&_mqf=0&_qfkw=1&_ssov=1&_trksid=p4506.c0.m282&Part%2520Type=Suspension%2520%2526%2520Steering)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 07:18:19
Part Brand:  Tein                                                       
Manufacturer Part Number:  SKA76-AUB00
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 07:20:34
и еще про проставки нужно посмотреть хватит ли длинны резьбы у болтов крепления опоры, если нет то придется болты еще менять на более длинные
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vovochka от 20 Января 2010, 14:39:43
И сколько будет стоить комплект пружин?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 14:44:20
это не ко мне, тут кто то давал инфу что возит с EBAY посмотри в темах или поисковиком
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 20 Января 2010, 14:48:25
все комплекты пружин с ебей не для России, т.к. они все без исключения с занижением на 3-5 см + к пружинам в обязательном порядке придется покупать регулируемые задние верхние поперечные рычажки - для корректировки развала
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 14:54:51
ну не все наверно я видел там и комплекты для увеличения клиренса, если интересно могу ссылку глянуть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 15:01:35
вот например на такой натыкался
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 15:04:26
Смотрел цены на задние аморты и пришел к выводу что KYB 334611 дороже чем оригинал
интересно кто-нибудь ставил KYB и как они себя ведут по сравнению с новым оригиналом
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 20 Января 2010, 15:05:13
я только про пружины говорил

про проставки я давно писал и в Москве есть фирма, которая под любую машину сделает подобное
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 20 Января 2010, 15:06:03
Смотрел цены на задние аморты и пришел к выводу что KYB 334611 дороже чем оригинал
интересно кто-нибудь ставил KYB и как они себя ведут по сравнению с новым оригиналом
это одно и тоже на 100% по производителю и по модели

Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: japanautoclub от 20 Января 2010, 16:40:13
какого хрена тогда KYB дороже на 30% как минимум, или оптовики считают что элемент редкая машина и можно загибать цену??????????
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 20 Января 2010, 17:40:27
нет, просто KYB одна из немногих компаний получившая монопольное право ввозить свою продукцию в Россию

вот они и диктуют цены какие им выгодно
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Minin от 20 Января 2010, 17:44:28
Вобщем поставил... без проставок

1 Ставил оригинал HONDA на амортизаторах стоит надпись KYB

2 На станции решили снять амортизаторы и потом уже решать ставить проставки или нет.

3 Проставки под верхние чашки подходят от "серванта" стоят 500-700р и имеют высоту от 10до 20мм . Идут сразу с длинными болтами. Проставки алюминиевые по-моему
 
4 Убитые заднии амортизаторы не только стучат но и текут порядочно (как оказалось).

Теперь по порядку
Приехав на станцию и поговорив с мастером понял что моя затея с проставками им не очень нравится. Оперировали тем что нагрузка на сайлентблоки рычагов измениться и будут они работать не в штатном режиме. На мои доводы что я не хочу поднять машину а хочу компенсировать проседание пружин, предложили вариант снятия амортизаторов и уже потом решить ставить проставки или нет. В общем после того как сняли амортизаторы, категорически заявили что проставки ставить не нужно так как если пружины и просели то на такое маленькое количество миллиметров  что даже и не стоит об этом думать. При помощи каких логарифмических линеек, таблиц Брадиса и штангенциркулей они это вычислили – не знаю :) Пружины сказали вполне рабочие и в хорошем состоянии. Также указали что стоят диски R18 вместо родных R16 и вследствие этого расстояние от колеса до арки кажется визуально маленьким.  Но сказали любой каприз за ваши деньги -  если я все ж захочу поставить проставки, то они это легко сделают и прибавят к сумме ремонта только стоимость самих проставок. Вобщем решил не ставить – уговорили.  После замены амортизаторов сделал сход развал.  Чуть позже выложу фото листа сход-развала – помогите расшифровать .. до этого делал все понятно было – в этом китайская грамота.


После замены амортизаторов машина стала вести себя отлично – пропали все стуки и скрипы.
Да и еще сфотал до замены и после - показалось что зад поднялся  на сантиметр или полтора.. Хотя мож это субъективно.
На первом фото до на втором после замены
(http://www.allnight.ru/pictures/users/albums/815/19634/fileeo034X.jpg)
(http://www.allnight.ru/pictures/users/albums/815/19634/file8pW6DJ.jpg)
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Minin от 20 Января 2010, 18:07:33
(http://www.allnight.ru/pictures/users/albums/815/19634/fileGE15vd.jpg)

Вобщем прошу помощи..Все ли в норме?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: motor от 23 Января 2010, 20:20:55
Смотрел цены на задние аморты и пришел к выводу что KYB 334611 дороже чем оригинал
интересно кто-нибудь ставил KYB и как они себя ведут по сравнению с новым оригиналом
KYB однозначно рулез.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FISHkin от 24 Января 2010, 17:25:22
Не обольщайся, дружище, просто когда пружину снимают она разгружается (так сказать отдохнула от нагрузки) и потом какое то время держит машину выше, потом просядет на свой изначальный уровень :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DENZZE от 13 Мая 2010, 00:33:42
Подскажите пожалуйста парт.номер шаровой
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 13 Мая 2010, 06:45:29
51220-S5A-305
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: jok911 от 03 Июля 2010, 10:33:42
Заднее правое колесо стоит криво (повернуто к центру машины на 2 градуса), эксцентриком не выправить, нужно менять/ровнять элементы подвески. Какие именно на глаз определить не удалось, придется перебором.

Подскажите на сколько задняя подвеска подходит от црв, интересуют в основном рычаги, ступица.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Takc от 04 Июля 2010, 13:27:21
По поводу проставок - вот тут делают http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/ (http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/) номера 7-15-001 и 7-15-002
Комплект стоит 920 рублей.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: radost от 29 Августа 2010, 16:39:36
Во время движения, даже с малой скоростью, при повороте руля в любую сторону больше чем на 180 гр. появляется вибрация, чем круче руль заворачиваешь тем сильнее... что может быть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 30 Августа 2010, 08:19:26
для начала проверьте/замените жидкость в заднем редукторе
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: devi от 16 Сентября 2010, 15:18:07

Делал экспресс диагностику на вибростенде и тамошний специалист написал мне:

передняя ось - замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости (как я понял из статьи, это - втулки 51306-SCV-000 и стойки 51320-S5A-003)
                       - замена правого амортизатора с опорным подшипником (это - 51605-SCV-A04 в сборе, или на опорный подшипник есть свой партнамбер?)

задняя ось - замена подушек стабилизатора поперечной устойчивости (этого в статье не нашел, к сожалению. Не подскажете партнамбер?)

А также написал мне, что может скоро выйти из строя:

- сайлент-блоки рычагов передние (вертикальные 51391-SCV-A01), и задние (партнамбер неизвестен, но нужен)
- наконечники рулевых тяг (упоминание в статье нашел, но партнамбера нету :( )

Не могли бы Вы ответить на мои вопросы, а заодно, если не затруднит, сказать стоимость всего этого если заказывать у Вас +комплект оригинальных тормозных колодок (передних и задних)
Заранее спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slavich от 29 Октября 2010, 22:40:41
Во время движения, даже с малой скоростью, при повороте руля в любую сторону больше чем на 180 гр. появляется вибрация, чем круче руль заворачиваешь тем сильнее... что может быть?
Аналогичная песня. Расскажи, чем дело закончилось, если проблему разрешил, чтоб не делать не нужных движений.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: dumski от 30 Октября 2010, 14:51:39
Добрый день,подскажите пожалуйста токая проблема поставил почти новую резину лето сделал сход развал а резину жрет внутреннею. Может кто сталкивался. 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 30 Октября 2010, 16:46:05
сделал сход развал а резину жрет внутреннею
Видимо речь идёт о задних колёсах. В штатной конструкции задней подвески развал не регулируется, но колёса часто встают "домиком". Проблема решается установкой регулируемых задних верхних рычагов подвески.
Читаем тут:
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8600.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=8600.0)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: dumski от 30 Октября 2010, 18:51:56
нет передние
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: radost от 30 Октября 2010, 19:56:49
Во время движения, даже с малой скоростью, при повороте руля в любую сторону больше чем на 180 гр. появляется вибрация, чем круче руль заворачиваешь тем сильнее... что может быть?
Аналогичная песня. Расскажи, чем дело закончилось, если проблему разрешил, чтоб не делать не нужных движений.

поменял масло в заднем редукторе, все прошло.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 31 Октября 2010, 10:48:56
нет передние
Сайлент-блоки в передних нижних рычагах целые? Оба передних колеса ест внутри или одно? Данные с/развала есть?
Сам ты ничего не сделаешь. Привози машину на стенд поставлю (показания сниму) и решим твою проблему.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: dumski от 31 Октября 2010, 12:16:20
куда ехать и сколько денег за диагностику
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 31 Октября 2010, 18:44:51
куда ехать и сколько денег за диагностику
в личке инфа, а мой тел.есть в подписи))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FISHkin от 12 Ноября 2010, 17:16:57
;)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kong от 24 Февраля 2011, 19:53:46
Нетипичная проблема: рассыпался игольчатый подшипник трипоидного ШРУСа (внутреннего) передней правой полуоси. Подскажите, продаются ли отдельно подшипники (всё остальное целое), парт номер, где достать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 24 Февраля 2011, 20:32:22
отдельно не бывает, но в сборе не такой уж он и дорогой по сравнению с внутренним левым

если будет нужен обращайтесь через лс
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 25 Февраля 2011, 10:00:39
Нетипичная проблема: рассыпался игольчатый подшипник трипоидного ШРУСа (внутреннего) передней правой полуоси. Подскажите, продаются ли отдельно подшипники (всё остальное целое), парт номер, где достать?
Твоя проблема, вовсе не проблема.
Зайди в Хондовый сервис, там наверняка будет бушный разобранный ШРУС. Подшипник на трипод подойдёт от любой Хонды Accord СL, CR-V II. Короче, сравнишь со своим образцом. Дашь банку пива и все довольны.
p.s. Корпус своего ШРУСа осмотри внутри , есть ли там на дорожках ,по которым перемещаются  ролики на триподе, -  Сколы, Раковины или конкретные пролежни. Если есть, то меняй ШРУС целиком.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kong от 25 Февраля 2011, 12:30:57
Спасибо, конечно за совет, только ближайший Хондовский сервис от меня вёрст 400, а нормальный Хондовский сервис, так наверное все 700 с гаком. Так что, люди добрые... Мы сами не местные, поможите кто чем может... Отблагодарю
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 25 Февраля 2011, 12:36:06
Спасибо, конечно за совет, только ближайший Хондовский сервис от меня вёрст 400, а нормальный Хондовский сервис, так наверное все 700 с гаком. Так что, люди добрые... Мы сами не местные, поможите кто чем может... Отблагодарю
Мля((( Ну Иппонасервис есть какой-нить?
Пойду пороюсь у ребят, если найду, отпишу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nayt от 30 Октября 2011, 11:19:32
Кто мне ответит на вопрос, Хотел заказать проставки на перед в фирме "Полимер" а там спрашивают от какого серванта подходят передние проставки RD2, RD4, RD7,и т д  серванты тоже разные  а родных на Елемент у них нет.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kong от 30 Октября 2011, 15:22:55
Кто мне ответит на вопрос, Хотел заказать проставки на перед в фирме "Полимер" а там спрашивают от какого серванта подходят передние проставки RD2, RD4, RD7,и т д  серванты тоже разные  а родных на Елемент у них нет.

Какие именно проставки имеются в виду? Недавно заказывал у них почти все сайлентблоки и резинки на стабилизаторы. Может подскажу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 30 Октября 2011, 20:33:25
Я так понимаю коллега ищет проставки для увеличения клиренса (дорожного просвета).
Я бы тоже приобрёл себе их для поднятия передка и сзади на 20-30мм.
Предлагают кит б/у с америки в своё время привезённый для поднятия на 60мм, но думаю это многовато.
Так что ждёмс артикулов, вот и Славентий вроде там брал пару месяцев тому, но только зад поднимал.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 30 Октября 2011, 20:36:37
поднял перед на 20 зад на 30.
артикулов не помню. просто тупо на серант второй и всё
 я их даже не стал грузить по телефону про элемент
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 16 Ноября 2011, 15:52:34
Подскажите номерок втулок заднего стабилизатора, умаялся искать.

Стойки стаба заднего 52320-SCV-A00 пр. и 52321-SCV-A00 лев. правильно ???
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 16 Ноября 2011, 16:07:01
Подскажите номерок втулок заднего стабилизатора, умаялся искать.

Стойки стаба заднего 52320-SCV-A00 пр. и 52321-SCV-A00 лев. правильно ???
да, а втулки - 52306-SCV-000
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 16 Ноября 2011, 20:13:16
Человеческое спасибо!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DENZZE от 09 Декабря 2011, 07:29:18
Подскажите пожалуйста парт номера рулевых тяг и наконечников.Заране е спасибо.
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 09 Декабря 2011, 07:49:32
Подскажите пожалуйста парт номера рулевых тяг и наконечников.Заране е спасибо.
 
10 - рулевая тяга в сборе 53541-SCV-A01
11 - наконечник рулевой тяги  53541-S7A-003
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DENZZE от 13 Декабря 2011, 23:30:57
Я так понимаю рулевая тяга в сборе, это вместе с наконечником?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DENZZE от 13 Декабря 2011, 23:32:52
А тяги одинаковые пр. и лев.?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 14 Декабря 2011, 06:31:17
совершенно одинаковые


п.с.

от црв не подходят, тк короче. Ставьте только элементовские
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Hogger от 21 Февраля 2012, 13:57:24
Статья о большинстве проблем подвески Элемента - по опыту диагностик Honda Element (Хонда Элемент) в Клубном Сервисе (г.Москва, СВАО)

 ВАЖНО - на автомобилях с АКПП передняя опора двигателя на первый взгляд симметричная, но на самом деле одно место крепления чуть больше выперает чем второе. При монтаже расположите опору так, чтобы менее выпирающее место крепление опоры было сверху, а более выпирающее - снизу(см. фото). Это делается в соответствии с формой отливов на АКПП. Вчера приезжал элементавод, которому в АОЯМЕ перепутали стороны крепления передней опоры и перекосили движек, что в последствии, в купе с разорванной левой опорой, привело к образованию трещины на нижнем отливе крепления передней опоры.


Добрый день!
У меня как раз такая проблема - трешина вокруг нижнего отлива. Какие есть варианты лечения данной ситуации? В теории конечно можно варить, но насколько это реализуемо на практике?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 21 Февраля 2012, 14:17:01
снимать акпп и аргоном варить, великолепно все варится - проверено
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 21 Февраля 2012, 17:03:11
Статья о большинстве проблем подвески Элемента - по опыту диагностик Honda Element (Хонда Элемент) в Клубном Сервисе (г.Москва, СВАО)

 ВАЖНО - на автомобилях с АКПП передняя опора двигателя на первый взгляд симметричная, но на самом деле одно место крепления чуть больше выперает чем второе. При монтаже расположите опору так, чтобы менее выпирающее место крепление опоры было сверху, а более выпирающее - снизу(см. фото). Это делается в соответствии с формой отливов на АКПП. Вчера приезжал элементавод, которому в АОЯМЕ перепутали стороны крепления передней опоры и перекосили движек, что в последствии, в купе с разорванной левой опорой, привело к образованию трещины на нижнем отливе крепления передней опоры.


Добрый день!
У меня как раз такая проблема - трешина вокруг нижнего отлива. Какие есть варианты лечения данной ситуации? В теории конечно можно варить, но насколько это реализуемо на практике?
Не факт. Машина была скорее всего в морду прихлопнута. а , то что там могли прикрутить вверх ногами - легко.)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 08:58:54
Здравствуйте!
может и за опоры амортизаторов машина (подвеска ) так греметь,
даже не хочется на ней ездить
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 06 Марта 2012, 09:05:47
если порвалась окончательно то может, но это мало вероятно


может ваши аморты приказали долго жить и еще что - вы на сервис возили на диагностику?


машина проста по конструктиву как жигули - проблем у мастеров быть не должно
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: belg от 06 Марта 2012, 09:09:24
Здравствуйте!
может и за опоры амортизаторов машина (подвеска ) так греметь,
даже не хочется на ней ездить
У меня такая же фигня началась. Гремит,причем на очень мелких неровностях, на ямах,полицейских ничего не гремит. Проверя подвеску несколько раз ничего не нашли. Когда были сильные морозы греметь перестало,сейчас потеплело и опять. Как будто лист железа к днищу пристал и гремит.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 09:18:55
я тока вижу микро  трески и на счет сервисов у нас нету хороших сервисов надо им сказать что именно делать и они делают.
Я один раз заехал чтобы заменить сайленблок передний вертикальный я не мог на это смотреть как они чтобы вытащить шаровую стучали кувалдой по тяге
После этого приходиться самому всё делать, но конечно не без Вашей помощи спасибо Вам всем
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 06 Марта 2012, 09:37:03
я тока вижу микро  трески и на счет сервисов у нас нету хороших сервисов надо им сказать что именно делать и они делают.
Я один раз заехал чтобы заменить сайленблок передний вертикальный я не мог на это смотреть как они чтобы вытащить шаровую стучали кувалдой по тяге
После этого приходиться самому всё делать, но конечно не без Вашей помощи спасибо Вам всем
)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
Не переживай.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 09:40:06
Слышен скрип резины но думаю это опоры амортизаторов
при наезде на лаж. полицейских слышен звук стойки как-будто амортизаторная стойка не закреплена и стук отдаёт на руль
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 09:43:00
я тока вижу микро  трески и на счет сервисов у нас нету хороших сервисов надо им сказать что именно делать и они делают.
Я один раз заехал чтобы заменить сайленблок передний вертикальный я не мог на это смотреть как они чтобы вытащить шаровую стучали кувалдой по тяге
После этого приходиться самому всё делать, но конечно не без Вашей помощи спасибо Вам всем
)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
Не переживай.
край тяги где стучали погнулся
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 06 Марта 2012, 09:46:36
Греметь сильно могут резинки поперечной тяги, стабилизатора. Еще прилично гремит при износе нижних (передний и задний) салентблоков переднего рычага. В любом случае - на подъемник, и сам с лампой все смотри, есть трещины в резиновых деталях - под замену.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 06 Марта 2012, 09:50:08
Возьми силиконовую смазку или вдэшку и побрызгай на опоры сверху. Если скрип пропал - точно они. Сама стойка гремит немного со звоном, но при кончине стойки и авто на скорости колбасит не на шутку.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 06 Марта 2012, 11:02:09
я тока вижу микро  трески и на счет сервисов у нас нету хороших сервисов надо им сказать что именно делать и они делают.
Я один раз заехал чтобы заменить сайленблок передний вертикальный я не мог на это смотреть как они чтобы вытащить шаровую стучали кувалдой по тяге
После этого приходиться самому всё делать, но конечно не без Вашей помощи спасибо Вам всем
)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
Не переживай.
край тяги где стучали погнулся
Нижнего треугольного рычага, скорее всего. НИЧЕГО СТАРШНОГО!))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 11:25:01
А из-за опор может подвеска греметь?
 или только скрип резины слышен
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 06 Марта 2012, 11:29:35
греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 06 Марта 2012, 11:34:10
греметь не может
если даже на опорах трещина греметь не может, только скрип резины! Я Вас правильно понял
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 06 Марта 2012, 11:41:39
да, только скрип


очень редко бывает пружина амортизатора стучит
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Victor от 12 Марта 2012, 19:18:47
Тоже намаялся с диагностикой стучка неприятного справа сзади. Стоят амортизаторы восстановленные на какой-то фирме прежним хозяином. Работают отменно, но... Короче, пока ничего не снимая и не отсоединяя (до этого перебрал всю подвеску, поставил регулируемые рычаги, лифтанул), не открутил гайку штока амортизатора (через лючок под сиденьем), тем самым "выключив" из работы только амортизатор, от стука, качая автомобиль,  не избавился! Какойто косячек допустили "восстановители". Мало того, что он сопливил через проварку  стакана с проушиной, так еще и наверно рассогласованы в калибровке клапана на штоке и в торцевой заглушке касеты и, главное , сама касета гайкой не до конца поджималась к днищу стакана (исправил тонкими "нивовскими" регулировочными шайбами м/у гайкой и сальником. Пока не разобрался, не прокачивается до конца после сборки. Всеравно остается микролюфт. Не победю - куплю по обьяве за 4 р пару новых црвшных каяб, заодно и проставки выкину...
п.с. Кстати, никто не мерял, какая разница   у наших и сервантовских стоек в расстоянии  м/у "дыркой" в сайлентблоке и тарелкой?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 18 Марта 2012, 16:20:07
Всю тему перерыл и нинашел ответа на мою проблему- заметил что в сырую погоду (слякоть, дождь) при проезде даже маленьких неровностей в задней подвеске что то трёт по-страшному... такое ощущение что вода с песком набивается между пружиной, ее чашкой и кузовом.... может такое быть?    p.s. резина штатного размера
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Марта 2012, 18:31:44
может грязь  набивается между втулками и стабилизатором?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 18 Марта 2012, 19:05:48
это ж какой должен быть там износ,чтоб попадала туда грязь...да и стучало бы сильно
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Марта 2012, 19:11:40
это ж какой должен быть там износ,чтоб попадала туда грязь...да и стучало бы сильно
  если вы про втулки - то они чаще всего стучат, а когда с годами на стабилизаторе выроботка под втулками, приходится втулки очень часто менять
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 18 Марта 2012, 19:16:53
ага,согласен,так и приходится
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Snake от 18 Марта 2012, 19:18:18
а если на стабилизатор ну скажем изоленты намотать и новую втулку поставить, спасёт?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 18 Марта 2012, 19:23:28
возможно.
на день;-)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 18 Марта 2012, 19:58:42
возможно.
на день;-)
точно, там же нон стоп движение
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 18 Марта 2012, 22:20:03
Не, втулки стаба смотрел, там все плотно. скоро придется тогда самому лезть смотреть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 19 Марта 2012, 07:44:42
самому лезть смотреть

логично, тк на расстоянии трудно понять нетипичные болячки задка
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Camrad от 27 Марта 2012, 21:51:58
Добрый день. Может кто сталкивался- подскажите.
Номера следующих деталей:
1. подушка крепления редуктора (двойная которая).
2. Салейлентблок (или подушка?) который держит кардан  в районе редуктора ( стоит  около подушки редуктора). Видно, что порваны. А номера в сервисе определить  для заказа не могут.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 28 Марта 2012, 08:16:39
греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

Вот вы говорите что из за опор амортизатора греметь не может..... а я вот сам не своем опыте столкнулся и выяснилось что может.
А самое что обидно я их поставил новые 3 недели назад и через два дня начало так тарабанить, просто ужас.... перетресли всю подвеску никто нечего не может найти и я то утверждаю всем чо подушки новые нечего на них смотреть и тут я встретил человека с магазина у которого брал опоры ну разговорились и тут он не "хороший" человек мне говорит, что да типо ты не первый кто жалуется... Ну вообщем я беру сразу еду на сервис ставлю старые благо что не выбросил и что вы думаете ))))) стук пропал. И я опять довольный как паровоз.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 28 Марта 2012, 09:48:33
греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

Вот вы говорите что из за опор амортизатора греметь не может..... а я вот сам не своем опыте столкнулся и выяснилось что может.
А самое что обидно я их поставил новые 3 недели назад и через два дня начало так тарабанить, просто ужас.... перетресли всю подвеску никто нечего не может найти и я то утверждаю всем чо подушки новые нечего на них смотреть и тут я встретил человека с магазина у которого брал опоры ну разговорились и тут он не "хороший" человек мне говорит, что да типо ты не первый кто жалуется... Ну вообщем я беру сразу еду на сервис ставлю старые благо что не выбросил и что вы думаете ))))) стук пропал. И я опять довольный как паровоз.

А до этого на старых опорах ГРЕМЕЛО!?))) Всего-то стоило, снять и назад воткнуть!
Из-за верхней опоры амортизатора греметь ничего не может. Она (опора амортизатора переднего) приворачивается тремя болтами к чашке ( стакан такой на кузове автомобиля, куда крепится амортизатор в верхней его части), а если внимательно рассмотреть саму верхнюю опору, ту которая для верхнего крепления амортизатора к чашке автомобиля, то мы увидим , что она состоит из!!!
Внешней металлической части, которая крепится к чашке кузова конкретно и намертво тремя болтами. И внутренней части,которая состоит из резино-металлического крепления, типа "сайлент-блок",который собран с внешней металлической частью в единое целое ,т.е. узел,который называется в простонародье - ВЕРХНЯЯ ОПОРА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
Внимание вопрос! Руководствуясь разумом,который находится в трезвом состоянии и чётком понимании процесса, ЧТО МОЖЕТ ГРЕМЕТЬ В ЭТОМ УЗЛЕ?
Правильный ответ - НИЧЕГО!
Так как ( ведь в каждой задаче должен быть развёрнутый ответ), если все болты затянуты верно и с правильным моментом, то наш узел (верхняя опора переднего амортизатора) прикручен намертво, а так же намертво прикручен шток переднего амортизатора во внутренней части опоры переднего амортизатора.
И отвечаем на доп.вопрос, а что же может произойти с верхней опорой переднего амортизатора?
А произойти может только то, что порвётся (повредится) резиновая часть нашей верхней опоры переднего амортизатора. А как можно опоределить по звуку, что рвётся резиновая часть нашей опоры переднего амортизатора? Можно! На слух! Она будет издовать страшные звуки ,порой даже невыносимо противные! Это - СКРИП!!! И в звуковом эффектном выражении это будет звучать так - Резина трёт об резину и о метталл!

Ну ладно, это всё лирика.
Тебе же Михаил написал все процессы. И другого быть не может. А у тебя получилась, какая-то закладная от третьеклассника...и форма.. и содержание.. и изложение.. и написание.
p.s. простите за ошибки ..если чо)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Deecor от 28 Марта 2012, 10:14:50
Мааакс, а у меня вопрос - скрип слева спереди, резиновый, на некоторых кочках, при резких колебаниях появляется, но не всегда.
Аммортизаторы у вас сменил с опорами, сайлент-блоки тоже со стойками стабилизатора, втулки стабилизатора сменил. На шаровых меняли только пыльники.
Что блин скрипит-то ? )))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 28 Марта 2012, 10:35:34
Мааакс, а у меня вопрос - скрип слева спереди, резиновый, на некоторых кочках, при резких колебаниях появляется, но не всегда.
Аммортизаторы у вас сменил с опорами, сайлент-блоки тоже со стойками стабилизатора, втулки стабилизатора сменил. На шаровых меняли только пыльники.
Что блин скрипит-то ? )))
Чего-то болтается,скорее всего...типа "Колокол" от сигналки и т.п.  и ещё АКБ проверь, может крепление не затянуто?
Лучше пригнать машинку и посмотреть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Deecor от 28 Марта 2012, 10:38:48

Чего-то болтается,скорее всего...типа "Колокол" от сигналки и т.п.  и ещё АКБ проверь, может крепление не затянуто?
Лучше пригнать машинку и посмотреть.
Ага, аккум проверю  - может разболтался. В след. раз, когда приеду, посмотреть что может скрипеть, если не пройдет конечно )
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 28 Марта 2012, 16:37:13
греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

Вот вы говорите что из за опор амортизатора греметь не может..... а я вот сам не своем опыте столкнулся и выяснилось что может.
А самое что обидно я их поставил новые 3 недели назад и через два дня начало так тарабанить, просто ужас.... перетресли всю подвеску никто нечего не может найти и я то утверждаю всем чо подушки новые нечего на них смотреть и тут я встретил человека с магазина у которого брал опоры ну разговорились и тут он не "хороший" человек мне говорит, что да типо ты не первый кто жалуется... Ну вообщем я беру сразу еду на сервис ставлю старые благо что не выбросил и что вы думаете ))))) стук пропал. И я опять довольный как паровоз.

А до этого на старых опорах ГРЕМЕЛО!?))) Всего-то стоило, снять и назад воткнуть!
Из-за верхней опоры амортизатора греметь ничего не может. Она (опора амортизатора переднего) приворачивается тремя болтами к чашке ( стакан такой на кузове автомобиля, куда крепится амортизатор в верхней его части), а если внимательно рассмотреть саму верхнюю опору, ту которая для верхнего крепления амортизатора к чашке автомобиля, то мы увидим , что она состоит из!!!
Внешней металлической части, которая крепится к чашке кузова конкретно и намертво тремя болтами. И внутренней части,которая состоит из резино-металлического крепления, типа "сайлент-блок",который собран с внешней металлической частью в единое целое ,т.е. узел,который называется в простонародье - ВЕРХНЯЯ ОПОРА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
Внимание вопрос! Руководствуясь разумом,который находится в трезвом состоянии и чётком понимании процесса, ЧТО МОЖЕТ ГРЕМЕТЬ В ЭТОМ УЗЛЕ?
Правильный ответ - НИЧЕГО!
Так как ( ведь в каждой задаче должен быть развёрнутый ответ), если все болты затянуты верно и с правильным моментом, то наш узел (верхняя опора переднего амортизатора) прикручен намертво, а так же намертво прикручен шток переднего амортизатора во внутренней части опоры переднего амортизатора.
И отвечаем на доп.вопрос, а что же может произойти с верхней опорой переднего амортизатора?
А произойти может только то, что порвётся (повредится) резиновая часть нашей верхней опоры переднего амортизатора. А как можно опоределить по звуку, что рвётся резиновая часть нашей опоры переднего амортизатора? Можно! На слух! Она будет издовать страшные звуки ,порой даже невыносимо противные! Это - СКРИП!!! И в звуковом эффектном выражении это будет звучать так - Резина трёт об резину и о метталл!

Ну ладно, это всё лирика.
Тебе же Михаил написал все процессы. И другого быть не может. А у тебя получилась, какая-то закладная от третьеклассника...и форма.. и содержание.. и изложение.. и написание.
p.s. простите за ошибки ..если чо)
Максим ты конечно извини я не хочу с тобой спорить, так как ты профи в этом деле. Но то что новая опора стучала это факт и мое мнение, что это какой то "левак"  по качеству запчастей. На новой  опоре сама резина по качеству мягче и когда качаешь машину видно как ходит резина в опоре, а на старой опоре этого нет и работает амортизатор, а не опора вместе с ним.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 28 Марта 2012, 17:10:36
Фотку новой оригинальной опоры выкидывали уже на форуме и описание давали всех отличительных признаков, поищи поиском , должна быть.
А я без сарказма, серьёзно. На старой гремело, пославили новую ,тоже загремело, поставили назад старую - греметь перестало. Нескладуха получается.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: belg от 28 Марта 2012, 18:36:27
Я со своим гремением  к вам приезжал,искали искали и нефига не нашли,причем были морозы все стало тихо и упруго,сейчас морозы прошли и опять греметь как лист железа стало,скоро приеду опять искать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: KOMATOZ от 28 Марта 2012, 21:25:52
Возможно, ВОЗМОЖНО, сервисмены при первой замене не затянули шток аморта. При повторном заезде лазили везде и ничего не нашли, уль там искать?! - всё нормуль (тачка то висит). Гано аморты новые, -говорит мастер-, меняет всё взад, и... о чудо! Стук пропал, шток то на этот раз затянули. А с автора проблемы дважы бабос слупили.
Дедукция.....)))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 29 Марта 2012, 08:03:44
Фотку новой оригинальной опоры выкидывали уже на форуме и описание давали всех отличительных признаков, поищи поиском , должна быть.
А я без сарказма, серьёзно. На старой гремело, пославили новую ,тоже загремело, поставили назад старую - греметь перестало. Нескладуха получается.
Да в том то и дело что на старой не гремело, просто аморты менял ну и решил новые опоры поставить сразу так сказать за одно. А тут вот такое дело.. лучше бы не трогал. 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 29 Марта 2012, 09:02:08
Ещё раз говорю. В самой опоре греметь ничего не может!
Либо коряво собрали, либо не затянули (шток амортизатора , саму опору к кузову, амортизатор в кулаке,  рулевой наконечник в амортизаторе, либо амортизаторы не прокачали).
На новый амортизатор всегда нужно ставить новую опору, старая оторвётся через недолгое время. Иначе потом попадос ещё раз на туже самую работу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sad|ShadE от 29 Марта 2012, 14:39:18
Согласен, сам недавно только разобрался с этим скрипом, скрип поначалу очень тихий, но частый, т.е. мелко мелко сопровождает практически всю езду и малейшие неровности покрытия. Шебуршение такое, ощущение у меня лично было, что как буд-то из-за мягкости кузова где-то стекло об резину елозит мелко мелко)) Решилось именно сменой опоры аммо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 30 Марта 2012, 08:39:04
Ещё раз говорю. В самой опоре греметь ничего не может!
Либо коряво собрали, либо не затянули (шток амортизатора , саму опору к кузову, амортизатор в кулаке,  рулевой наконечник в амортизаторе, либо амортизаторы не прокачали).
На новый амортизатор всегда нужно ставить новую опору, старая оторвётся через недолгое время. Иначе потом попадос ещё раз на туже самую работу.
Да ладно не важно коряво собрали или как самое главное то, что я больше туда не поеду вот и все.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Лидия от 30 Марта 2012, 10:28:49
добрый день, помогите пожалуйста разобраться, надо менять шрус передний левый, есть возможность заказать из Америки без посредников, только не понимаю вот что: есть две позиции
1. 00544306-SCV-A51Driveshaft Assy., L.
Emission: KA - US Market Spec
Origin: USA
2. 00544306-SCV-A51RMDriveshaft Assy., L. (Rmd)
Emission: KA - US Market Spec
Origin: USA
разница 100$, что значит Rmd?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Марта 2012, 10:43:38
добрый день, помогите пожалуйста разобраться, надо менять шрус передний левый, есть возможность заказать из Америки без посредников, только не понимаю вот что: есть две позиции
1. 00544306-SCV-A51Driveshaft Assy., L.
Emission: KA - US Market Spec
Origin: USA
2. 00544306-SCV-A51RMDriveshaft Assy., L. (Rmd)
Emission: KA - US Market Spec
Origin: USA
разница 100$, что значит Rmd?
1. RDM - значит - восстановленный, т.е. сделан на заводе из живых остатков Б/У. Причём по логике поставок, должны попросить тебя выслать твой неисправный к ним.
2. Твои номера чуть кривые, должны быть такие 44306-SCV-A51RM  и 44306-SCV-A51
3. Эти номера не ШРУСа , а всего привода в сборе с двумя ШРУСами наружний и внутренний.
4. Наружний ШРУС -44014-SCV-A50 или 44014-SCV-A51- эти ШРУСы поставляются с пыльниками.
5. Внутренний правый ШРУС (он идёт без пыльника) 44310-SDA-A60
6. Внутренний левый ШРУС ( тоже без пыльника) 44310-S84-A50 или 44310-TA0-A60
Так тебе какой нужен ?  Наружний левый или  Внутренний левый ?
Если наружний нужен, то есть очень приличный неоригинальный по очень приятной цене.  Внутренние идут только в оригинале.

Ну и от меня вопрос, сколько тебе объявили денег за палку в сборе со ШРУСами 44306-SCV-A51RM и 44306-SCV-A51 ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Лидия от 30 Марта 2012, 11:02:18
за 44306-SCV-A51RM -220$
44306-SCV-A51 - от 250 до 300$
плюс за пересылку конечно...
мне нужен левый с пыльником, решили с мужем что закажем весь в сборе...
(по артикулам согласна, напутала)))девушка все таки))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Лидия от 30 Марта 2012, 11:03:14
за ответ спасибо большое)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Snake от 30 Марта 2012, 11:26:55
за 44306-SCV-A51RM -220$
44306-SCV-A51 - от 250 до 300$
плюс за пересылку конечно...
мне нужен левый с пыльником, решили с мужем что закажем весь в сборе...
(по артикулам согласна, напутала)))девушка все таки))
А зачем вам этот гемор, не проще ли заехать в один из клубных сервисов и сделать там всё, мне кажется выйдет так же ....
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Марта 2012, 11:46:37
плюс за пересылку конечно...
Самолёт - 13,3$ за кг. Палка в сборе со ШРУСами весит примерно 10кг.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: buldog от 30 Марта 2012, 11:50:25
плюс за пересылку конечно...
Самолёт - 13,3$ за кг. Палка в сборе со ШРУСами весит примерно 10кг.
=-O самолетом в Рязань?? Проще приехать в Москву в клубный сервис и все сделать и не ... себе мозг + еще деньги останутся машину после Москвы помыть...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Лидия от 30 Марта 2012, 12:20:09
за 44306-SCV-A51RM -220$
44306-SCV-A51 - от 250 до 300$
плюс за пересылку конечно...
мне нужен левый с пыльником, решили с мужем что закажем весь в сборе...
(по артикулам согласна, напутала)))девушка все таки))
А зачем вам этот гемор, не проще ли заехать в один из клубных сервисов и сделать там всё, мне кажется выйдет так же ....
в Рязани за шрус просят 17800р., и мы еще кое-что заказываем в придачу, в салоне нескольно панелек поцарапаны сильно, еще от предыдущих хозяев и что-то еще... экономия приличная получается, в Москву гнать машину не хотим, у нас есть хороший мастер...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Марта 2012, 12:33:39
3500 за неоригинальный ШРУС (причём очень приличный ), против 17800 - вот приличная экономия. А так в Вашем случае-это Китайский бизнес какой-то. Не думаю, что билет на электричку из Рязани в Москву и обратно стоит дороже 14300р.
Так мысли вслух..ничего личного.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: VAS от 30 Марта 2012, 16:12:36
Сзади бряки появились. Звук такой, как будто две длинные доски друг об друга хлопают в багажнике. Ну, звонко-глухо-деревянный такой. Или как жесткий барабан, т.е. не металл и не резина. На подъемнике посмотрели - нашли только подорванный пряник, но труба так сильно не болтается чтоб бить - вручную не смог ее раскачать до бряков. Появляется в основном когда неровность под одним колесом и кажется когда именно под правым, на дохлокопах молчит все. Из багажника все выгребал (пол только не догадался снять - может и он болтается в стороны), докатка намертво прикручена.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Марта 2012, 16:53:37
Сзади бряки появились. Звук такой, как будто две длинные доски друг об друга хлопают в багажнике. Ну, звонко-глухо-деревянный такой. Или как жесткий барабан, т.е. не металл и не резина. На подъемнике посмотрели - нашли только подорванный пряник, но труба так сильно не болтается чтоб бить - вручную не смог ее раскачать до бряков. Появляется в основном когда неровность под одним колесом и кажется когда именно под правым, на дохлокопах молчит все. Из багажника все выгребал (пол только не догадался снять - может и он болтается в стороны), докатка намертво прикручена.
А домкрат под  докаткой?))


звонко-глухо-деревянный - это красиво!)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Victor от 30 Марта 2012, 16:57:56
докатка намертво прикручена.
А домкрат под докаткой? Шутка:)
Попробуцте сначала отсоединить стойки стабилизатора и покачать. Если не оно, то открутите гайки на штоках амортизаторов (поочереди) и тоже покачайте (но без энтузиазма, что бы шток из опоры не выскочил на ходе кузова вверх). Скорее всего последнее,амо  завоздушился и постукивает. Амортизатор не "потный"?

п.с. уупсс, сори, про домкрат сбаянил:))
п.п.с. И, да! Не забудьте с ручника снять перед качанием. От него звуки могут добавиться.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Марта 2012, 16:59:25
докатка намертво прикручена.
А домкрат под докаткой? Шутка:)
Попробуцте сначала отсоединить стойки стабилизатора и покачать. Если не оно, то открутите кайку на штоках амортизаторов (поочереди) и тоже покачайте (но без энтузиазма, что бы шток из опоры не выскочил на отбое). Скорее всего последнее. Амортизатор не "потный"?
Почему шутка? Очень даже не шутка!) В каждой шутке есть доля шутки!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Тоша от 30 Марта 2012, 17:03:06
Сзади бряки появились. Звук такой, как будто две длинные доски друг об друга хлопают в багажнике. Ну, звонко-глухо-деревянный такой. Или как жесткий барабан, т.е. не металл и не резина. На подъемнике посмотрели - нашли только подорванный пряник, но труба так сильно не болтается чтоб бить - вручную не смог ее раскачать до бряков. Появляется в основном когда неровность под одним колесом и кажется когда именно под правым, на дохлокопах молчит все. Из багажника все выгребал (пол только не догадался снять - может и он болтается в стороны), докатка намертво прикручена.
У меня тоже брякало оказалось умер амортизатор .
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: VAS от 30 Марта 2012, 17:23:49
Домкрат нормально закреплен - тоже проверял))) Просто, т.е. руками стойки тоже уже качал и вверх-вниз (и в углах и по середине) и вправо-влево - молчит все. Попробую завтра вдвоем покачать - вдруг силов просто не хватает. Потливость проверить чет не догадался ведь. Да и звук очень странный - как не удары, а хлопки-шлепки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Victor от 30 Марта 2012, 17:42:52
Домкрат нормально закреплен - тоже проверял))) Просто, т.е. руками стойки тоже уже качал и вверх-вниз (и в углах и по середине) и вправо-влево - молчит все. Попробую завтра вдвоем покачать - вдруг силов просто не хватает. Потливость проверить чет не догадался ведь. Да и звук очень странный - как не удары, а хлопки-шлепки.
Полезете вниз, помимо стандартного набора,  обратите внимание на пыльники скалок, на то как сами палки упруго-свободно перемещаются в гранатах туда-сюда в осевом направлении, нет ли радиальных люфтов, на состояние резинки задней опоры редуктора, сам редуктор подергайте на раскачку и вверх-вниз, на состояние пружин (нет ли трещин, сломов), засуньте на всякий случай кусок резины м/у глушаком и экраном (фиксация трубы, только для проверки)и проедьте, потолкайте бензобак сильно (может крепление ослаблено), подергайте коробку адсорбера (м\у баком и левой задней полуосью).
Не слыша звука (да и слыша его) не просто определить источник. Но скорее всего оказывается виноват амортизатор. Особенно, если есть ощущение, что стучит где-то в салоне. Только амо имеет к нему "доступ" через опору, которая стоит практически в салоне и прикрыта тоненькой пластмасской.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Сева от 04 Апреля 2012, 15:21:57
Скорее всего умер не амортизатор, а опора. Передние амортизаторы очень обильно "текут" когда умирают.

Если амортизатор не течет и если качая машину явно не понятно, что работает только пружина - понять, что амортизатор умер практически не реально - без снятия его с машины.

Сайлентблок опоры меняется только в сборе с опорой, для ее замены требуется полное снятие передних стоек и их последующяя разборка/сборка


п.с.

А опоры двигателя вам проверили? А то я в пятницу вечером по телефону человеку обяснил как проверить левую опору двигателя, он проверил и сказал, что она цела, а после посещения сегодня моего сервиса оказалось она полность порвана. Из-за нее на старте возникала вибрация по кузову.

---
Грамотный расклад все в точку ,  кстати кто будет менять правую шаровую на Элика SC 2007 год то подходит  CBHO-33
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 04 Апреля 2012, 15:38:23
кстати кто будет менять правую шаровую на Элика SC 2007 год то подходит  CBHO-33
Зря ты шаровую CTR поставил.
p.s. - левая и правая одинаковые.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 10 Апреля 2012, 07:48:59
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста определить оригинальность опоры, стоит его ставить? Друг с Прибалтики привез.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Апреля 2012, 08:46:26
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста определить оригинальность опоры, стоит его ставить? Друг с Прибалтики привез.
Оригинальность её никакая. Это обычная неоригинальная запчасть под названием- Фебест. Какое-то время походит. Недолго.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 10 Апреля 2012, 09:03:51
Спасибо, самому даже  не хочеться ставить, будем искать!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 10 Апреля 2012, 09:04:51
FEBEST самый большой поставщик не оригинальных запчастей. Дальше - как повезет.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 10 Апреля 2012, 09:09:08
Я связался с оф. дилером фебеста, беру все резинки у них, имеется жесткий договор  о гарантии 6 мес или пробег 50 тыс км - кстати так у любого фебеста. Покупал у них еще 3 ступицы (ну не было денег просто), две задние, одну переднюю - одна задняя сразу накрылась, поменяли, но на цену установки все равно попал + еще то, что в след раз куплю только оригинал.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: VAS от 10 Апреля 2012, 18:41:27
кстати кто будет менять правую шаровую на Элика SC 2007 год то подходит  CBHO-33
Зря ты шаровую CTR поставил.
p.s. - левая и правая одинаковые.
А сразу за линки CTR подскажите. Тоже не советуете? На предыдущей машине срок оригинала выхаживали без проблем. Просто вдруг именно на Хонду не очень катят.
По моим непонятным хлопкам-шлепкам. Нашел таки что глушитель бьет об экран. Просто вправо-лево рукой за насадку раскачал. Поменял два пряника - один надорван, второй вытянулся почти в 1,5 от длины. Поправил - выгнул угол экрана (задний правый). Раскачать теперь до удара об экран не получается. И...бряки не ушли... Но изменили голос. Теперь на линк похоже или стойку - как будто шарик металлический по багажнику катается. Видимо там хор был. Линки дергал со всей силы - не шевелятся. Будем снимать и смотреть дальше в руках.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Апреля 2012, 19:47:46
кстати кто будет менять правую шаровую на Элика SC 2007 год то подходит  CBHO-33
Зря ты шаровую CTR поставил.
p.s. - левая и правая одинаковые.
А сразу за линки CTR подскажите. Тоже не советуете? На предыдущей машине срок оригинала выхаживали без проблем. Просто вдруг именно на Хонду не очень катят.
По моим непонятным хлопкам-шлепкам. Нашел таки что глушитель бьет об экран. Просто вправо-лево рукой за насадку раскачал. Поменял два пряника - один надорван, второй вытянулся почти в 1,5 от длины. Поправил - выгнул угол экрана (задний правый). Раскачать теперь до удара об экран не получается. И...бряки не ушли... Но изменили голос. Теперь на линк похоже или стойку - как будто шарик металлический по багажнику катается. Видимо там хор был. Линки дергал со всей силы - не шевелятся. Будем снимать и смотреть дальше в руках.
На CR-V I - CTR ходят неплохо, но там ещё и вынужденная мера, ценник на оригинал дороговат для этого авто.
На CR-V II и Элемент ставлю только оригинал, живёт очень долго.  Пробовали CTR (клиенты сами привозили свои) - почему-то не надолго хватает.
Подделок по CTR много, так же как и по "555".
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 11 Апреля 2012, 08:18:20
При езде по проселочной дороге по ухабам появляется скрип сзади, как на не смазанной телеге. Я правильно понимаю что это приходит конец задним опорам амортизаторов ????
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 11 Апреля 2012, 09:37:09
Это может быть из за Втулок заднего стабилизатора (52306SDBA02)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 11 Апреля 2012, 10:27:25
Это может быть из за Втулок заднего стабилизатора (52306SDBA02)
Да я втулки новые поставил
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: KOMATOZ от 11 Апреля 2012, 10:31:39
При езде по проселочной дороге по ухабам появляется скрип сзади, как на не смазанной телеге. Я правильно понимаю что это приходит конец задним опорам амортизаторов ????
может дверь багажника скрипеть при скручивании
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 11 Апреля 2012, 10:58:12
ну да может быть, может быть и задняя дверь но до недавнего времени по этой же дороге этого не было. Вот я и подумал могут ли так опоры скрипеть. Просто помню что где то Максим  как раз таки описывал такую проблему
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: AAA от 11 Апреля 2012, 11:58:05
При езде по проселочной дороге по ухабам появляется скрип сзади, как на не смазанной телеге. Я правильно понимаю что это приходит конец задним опорам амортизаторов ????

У меня был похожий скрип.
Менял:
Сайлентблоки кулаков ЗАДНИХ - 
4-а нижних на обе стороны
52365-S5A-802 - пара
52365-S6M-004 - пара
и
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02) - пара
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Апреля 2012, 12:22:58
При езде по проселочной дороге по ухабам появляется скрип сзади, как на не смазанной телеге. Я правильно понимаю что это приходит конец задним опорам амортизаторов ????

У меня был похожий скрип.
Менял:
Сайлентблоки кулаков ЗАДНИХ - 
4-а нижних на обе стороны
52365-S5A-802 - пара
52365-S6M-004 - пара
и
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02) - пара
52395-S5A-004 вот этот ещё желательно поменять, в верхнем ухе кулака стоит.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 11 Апреля 2012, 16:41:36
При езде по проселочной дороге по ухабам появляется скрип сзади, как на не смазанной телеге. Я правильно понимаю что это приходит конец задним опорам амортизаторов ????

У меня был похожий скрип.
Менял:
Сайлентблоки кулаков ЗАДНИХ - 
4-а нижних на обе стороны
52365-S5A-802 - пара
52365-S6M-004 - пара
и
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02) - пара
52395-S5A-004 вот этот ещё желательно поменять, в верхнем ухе кулака стоит.
Спасибочки большое за инфу и номера запчастей. Но все таки я не понял задние опоры менять надо или нет???
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Апреля 2012, 16:44:53
Задние опоры менять - не надо.
Скрипит скорее всего , из-за того что... ухо (уши) кулака трёт о место крепления кулака к рычагу. Кулак смещается и контактирует с рычагом (нижним продольным).
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Круглый от 11 Апреля 2012, 16:48:45
Максим спасибо большое!!! Конечно нечего не скажешь ))) спец есть спец  *THUMBS UP* даже на расстоянии помочь можешь. Еще раз спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 11 Апреля 2012, 22:59:50
Пытался найти, не увидел, может пригодится кому.
Когда купил Эля, на ямках, любых, в задней подвеске стучало так, что складывалось впечатление что в подвеске умерло все и вот вот что то отвалится, проверил стойки стабилизатора, люфтиков нет, а вот втулки стабилизатора кончились, сегодня поменял, тишина ))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: МИХАИЛ-автолюбитель от 12 Апреля 2012, 06:43:34
Пытался найти, не увидел, может пригодится кому.
Когда купил Эля, на ямках, любых, в задней подвеске стучало так, что складывалось впечатление что в подвеске умерло все и вот вот что то отвалится, проверил стойки стабилизатора, люфтиков нет, а вот втулки стабилизатора кончились, сегодня поменял, тишина ))


в самом первом посте этой темы все написано

3.2.   Задняя  подвеска

- требуют замены втулки и стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (№7, 9-10 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА), очень часто стук стабилизатора поперечной устойчивости из-за "люфтящих" втулок стабилизатора путают со стуком умирающих амортизаторов. Основное отличие - амортизаторы умирают, как правило, по одиночке, т.е. стук слышится четко с одной из сторон, а стук от втулок/стабилизатора поперечной уст. слышен без привязки к стороне.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 12 Апреля 2012, 08:42:48
 *PARDON* пардоньте пожалуйста.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 14 Апреля 2012, 15:24:03
Здравствуйте!
Как думаете на счет этих опор?, сегодня с Москвы отправили.
Благодарю заранее.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 14 Апреля 2012, 15:34:02
Усё замечательно. Ставь.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: al_ex от 22 Апреля 2012, 21:09:13
Доброго времени суток всем!

Помогите, пожалуйста, решить проблему! При замене зимних колес на летние обнаружил сломанную пружину задней левой стойки. По логике надо теперь менять обе задние пружины. Вопрос: можно ли поставить на старые родные амортизаторы новые пружины от CRV-II, заказав оные, к примеру, в экзисте? Производитель Kayaba,   код детали RC 5809. И что еще нужно из комплектующих  данного узла обязательного поменять при замене пружины?
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 23 Апреля 2012, 06:58:24
Доброго времени суток всем!

Помогите, пожалуйста, решить проблему! При замене зимних колес на летние обнаружил сломанную пружину задней левой стойки. По логике надо теперь менять обе задние пружины. Вопрос: можно ли поставить на старые родные амортизаторы новые пружины от CRV-II, заказав оные, к примеру, в экзисте? Производитель Kayaba,   код детали RC 5809. И что еще нужно из комплектующих  данного узла обязательного поменять при замене пружины?
 
На CR-V II и Элементе, у пружин разная длинна.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vorloff от 01 Мая 2012, 11:40:02
добрый ден! Всех с правздиком!!!!

вопрос сервисменам- Михаилу и Максиму. в статье Михаил указал: "- разбиваются сайлентблоки продольных рычагов, чаще передние  - большие (см в районе болта №32 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА). Эти сайлентблоки можно заменить отдельно от рычага!!!"

перетрес тему - не нашел как это делаеется , какие пррт номера сайлентблоков продольных рычагов, что еще нужно чтобы их заменить.
Прошу очень пояснить и помочь.
Заранее спасибо!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Мая 2012, 09:18:03
добрый ден! Всех с правздиком!!!!

вопрос сервисменам- Михаилу и Максиму. в статье Михаил указал: "- разбиваются сайлентблоки продольных рычагов, чаще передние  - большие (см в районе болта №32 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА). Эти сайлентблоки можно заменить отдельно от рычага!!!"

перетрес тему - не нашел как это делаеется , какие пррт номера сайлентблоков продольных рычагов, что еще нужно чтобы их заменить.
Прошу очень пояснить и помочь.
Заранее спасибо!!

Сайлент-блок в районе болта №32 живёт практически вечно. Умирает, как правило, только от удара в задний кулак или в сам рычаг, т.е. меняется правильная геометрия заднего продольного рычага.  Оригинального (ушастого) не существует, есть Фебест, но он долго не проживёт. Так что лучше его не трогать(не менять) . Раньше прикончатся сайлент-блоки № 14-15-22-13. Вот их стоит заменить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 02 Мая 2012, 11:38:37
Повозил два месяца грузы ,что то за скрипело, съездил на диагностику
1.задние стойки стабилизатора (косточки)
2.передние стойки стабилизатора (косточки)
3.передние сайлент-блоки в передних рычагах, по моему 14 номер на картинке
4. ну и мелкие трещинки заметили на пыльниках шаровых опор
Ели не трудно, господа сервисмены, откройте цены , что бы я мог сориентироваться.
с уважением. universal 77
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Мая 2012, 12:23:43
Повозил два месяца грузы ,что то за скрипело, съездил на диагностику
1.задние стойки стабилизатора (косточки)
2.передние стойки стабилизатора (косточки)
3.передние сайлент-блоки в передних рычагах, по моему 14 номер на картинке
4. ну и мелкие трещинки заметили на пыльниках шаровых опор
Ели не трудно, господа сервисмены, откройте цены , что бы я мог сориентироваться.
с уважением. universal 77
Смотря,где брать будешь.
Средний ценик на оригинал примерно таков.
Стойка стабилизатора (перед./зад)- 850р.
Сайлент-блок (шайбой) - 800р.
Пыльник шаровой - 200р.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 02 Мая 2012, 12:53:43
Спасибо, Максим.
Где брать, где брать в Витебске надо искать, мне для ориентира цены нужны,
а косточки взаимозаменяемые с другими моделями или только для Элемента
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vorloff от 02 Мая 2012, 13:21:35
добрый ден! Всех с правздиком!!!!

вопрос сервисменам- Михаилу и Максиму. в статье Михаил указал: "- разбиваются сайлентблоки продольных рычагов, чаще передние  - большие (см в районе болта №32 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА). Эти сайлентблоки можно заменить отдельно от рычага!!!"

перетрес тему - не нашел как это делаеется , какие пррт номера сайлентблоков продольных рычагов, что еще нужно чтобы их заменить.
Прошу очень пояснить и помочь.
Заранее спасибо!!

Сайлент-блок в районе болта №32 живёт практически вечно. Умирает, как правило, только от удара в задний кулак или в сам рычаг, т.е. меняется правильная геометрия заднего продольного рычага.  Оригинального (ушастого) не существует, есть Фебест, но он долго не проживёт. Так что лучше его не трогать(не менять) . Раньше прикончатся сайлент-блоки № 14-15-22-13. Вот их стоит заменить.
[/quot

Спасибо, Максим!
на СТО диагностика показала, что умерли № 14,15 и ЖЕЛАТЕЛЬНО Ушастые заменить. Наверно ушастые пока не трогаю. Или не так?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Мая 2012, 16:23:15
vorloff
Менять все - 14-15-22-13 с двух сторон ( три в кулаке, один в нижнем поперечном рычаге - плоский рычаг).
Ушастый не трогай, он не стоит мёртво, он должен немного люфтить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Мая 2012, 16:36:52
Спасибо, Максим.
Где брать, где брать в Витебске надо искать, мне для ориентира цены нужны,
а косточки взаимозаменяемые с другими моделями или только для Элемента
Передние стойки стабилизатора распространённый, идут и на CR-V II и на Civic 01-06год. Задние SCV от Элемента и S9A от CR-VII.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ЛЮБИТЕЛЬ от 04 Мая 2012, 10:57:12
Люди добрые помогите советом)), в общем с правой стороны, сзади, при движении идет звук какого то трения.. я поддомкратил машину, покрутил, пошатал, обнаружил что колесо немного болтается, открутил его, покачал тормозной диск, диск качается, что это, ступичный подшипник?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Avtor от 04 Мая 2012, 10:59:29
Люди добрые помогите советом)), в общем с правой стороны, сзади, при движении идет звук какого то трения.. я поддомкратил машину, покрутил, пошатал, обнаружил что колесо немного болтается, открутил его, покачал тормозной диск, диск качается, что это, ступичный подшипник?

вывесь машину, возьми за верх и низ колеса и пошатай... если люфт есть - ступица (к тому же если при движении хрипит)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ЛЮБИТЕЛЬ от 04 Мая 2012, 11:29:26
Люди добрые помогите советом)), в общем с правой стороны, сзади, при движении идет звук какого то трения.. я поддомкратил машину, покрутил, пошатал, обнаружил что колесо немного болтается, открутил его, покачал тормозной диск, диск качается, что это, ступичный подшипник?

вывесь машину, возьми за верх и низ колеса и пошатай... если люфт есть - ступица (к тому же если при движении хрипит)

я так и сделал.. и звук при движении как будто трет о тормозные колодки..а когда колесо снял посмотрел то тормозной диск шатается вместе со шрусом..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vovka.kg от 07 Мая 2012, 12:32:41
Друзья, был на сервисе, рекомендовали поменять передний сайлентблок переднего левого рычага (№ 14 на картинке???). В процессе выяснили что снять не получится, только резать, а соответственно менять сам рычаг… Собственно вопрос к профессионалам: сориентируйте пожалуйста по ценам, подходит ли рычаг неоригинал от СРВ 2 (просто в сервисе однозначного ответа не дали, предложили заказать и померять…) и влечет ли замена рычага замены стоек передних стабилизаторов??? Буду благодарен за подробный ответ с ценами.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 07 Мая 2012, 13:28:16
Повозил два месяца грузы ,что то за скрипело, съездил на диагностику
1.задние стойки стабилизатора (косточки)
2.передние стойки стабилизатора (косточки)
3.передние сайлент-блоки в передних рычагах, по моему 14 номер на картинке
4. ну и мелкие трещинки заметили на пыльниках шаровых опор
Ели не трудно, господа сервисмены, откройте цены , что бы я мог сориентироваться.
с уважением. universal 77
Смотря,где брать будешь.
Средний ценик на оригинал примерно таков.
Стойка стабилизатора (перед./зад)- 850р.
Сайлент-блок (шайбой) - 800р.
Пыльник шаровой - 200р.
Максим, я прошу прощение за  навязчивость .
НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ, ПЛИЗ!:
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: KOMATOZ от 07 Мая 2012, 14:38:04
Друзья, был на сервисе, рекомендовали поменять передний сайлентблок переднего левого рычага (№ 14 на картинке???). В процессе выяснили что снять не получится, только резать, а соответственно менять сам рычаг… Собственно вопрос к профессионалам: сориентируйте пожалуйста по ценам, подходит ли рычаг неоригинал от СРВ 2 (просто в сервисе однозначного ответа не дали, предложили заказать и померять…) и влечет ли замена рычага замены стоек передних стабилизаторов??? Буду благодарен за подробный ответ с ценами.
У меня, когда я взял машину, стоял один из рычагов црвэшный. На первом же ТО это выяснили и заменили на родной. Црвэшный почти не отличается от нашего, но это "почти" изменит разницу диагоналей на 3-5 мм т.к. геоматрия всёж разная немного. Разницу диагоналей замерял До (когда покупал) замены и после. Родной рычаг ставится руками, црвшный, должен быть забит молотком. Вот и вся разница.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Дикарь от 07 Мая 2012, 15:52:34
вопрос к Максиму или Михаилу?

сдох левый внутренний шрус (идет вибрация жуткая в трипоиде при разгоне и торможении)

Замена только оригинал 44310-TA0-A60?
по экзисту выдает Фебестовский номерок на внуренний шрус 0311-CRVMTRH (http://exist.by/Img.jpg?Key=2009/9F007EDE_1.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8) (http://exist.by/Img.jpg?Key=2009/9F007EDE.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8).

и мне предлагали еще какой то фирмы?
что скажете?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vovka.kg от 09 Мая 2012, 22:07:48
Друзья, был на сервисе, рекомендовали поменять передний сайлентблок переднего левого рычага (№ 14 на картинке???). В процессе выяснили что снять не получится, только резать, а соответственно менять сам рычаг… Собственно вопрос к профессионалам: сориентируйте пожалуйста по ценам, подходит ли рычаг неоригинал от СРВ 2 (просто в сервисе однозначного ответа не дали, предложили заказать и померять…) и влечет ли замена рычага замены стоек передних стабилизаторов??? Буду благодарен за подробный ответ с ценами.
Добрый вечер. Всех с праздником!!!
Меня мучает вопрос озвученный выше, господа сервисмены, проконсультируйте, пожалуйста, что и как необходимо сделать, чтобы все было хорошо, а главное чтобы не пришлось переделывать, и сколько это будет стоить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: vovka.kg от 09 Мая 2012, 22:24:10
Вот кстати еще симптомы: при торможении, уже почти при остановке что-то пищит (скрипит), далее хруст неприятный, ну и остановка. Хруст вроде как раз слева, но может это что-то другое? На что еще обратить внимание?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Мая 2012, 09:43:25
Друзья, был на сервисе, рекомендовали поменять передний сайлентблок переднего левого рычага (№ 14 на картинке???). В процессе выяснили что снять не получится, только резать, а соответственно менять сам рычаг… Собственно вопрос к профессионалам: сориентируйте пожалуйста по ценам, подходит ли рычаг неоригинал от СРВ 2 (просто в сервисе однозначного ответа не дали, предложили заказать и померять…) и влечет ли замена рычага замены стоек передних стабилизаторов??? Буду благодарен за подробный ответ с ценами.
Рычаг от ЦР-В не подходит! Не понял, что там резать нужно? Там всё откручивается и перепрессовывается.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Мая 2012, 10:56:04
Дикарь

44310-S84-A50 или 44310-TA0-A60.
Ставь оригинал.
По неоригиналу ничего не скажу. Давно ставили( по желание клиента), долго не жили. Больше не рискуем их ставить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Корвет от 19 Мая 2012, 14:22:51
Вот заскрипел и мой коробочек.... :(      пробег 120 тыс миль
перечитал форум, решил что умирают опоры.
для того что бы убедиться залил их сверху щедро ВДшкой, НО !!! скрип не пропал.
и даже не уменьшился.
звук как бы трущейся резины. (стука явного нет)
когда трогаюсь или останавливаюсь, когда кручу руль...  скрипит так что не только я слышу.
поехал на сервис. сказали умирает шаровая. как то слишком быстро они поставили диагноз.....
хотелось бы услышать мнение бывалых.
шаровая ли это, и если да, какие сложности мне предстоят с заменой?
правильно ли я понял, нужно снять рычаг, выбить старую и как то запрессовать шаровую от сивика 51220S5A305 ?


Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 19 Мая 2012, 21:02:25
у меня недавно были такие звуки,скрип резиновый неслабый,заменил стойки +опоры,все нормализовалось,а шаровая скрипит металическим звуком..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Корвет от 19 Мая 2012, 22:38:18
В том то и дело что был уверен что это опоры пока не залил их ВДшкой....
Скип не только не пропал, но даже и не уменьшился. Да и прежний хозяин говорил что менял их не так давно....
Про шаровую уже думал заменить, но ждал когда умрет посильнее, стук почти не слышен был.
В общем буду разбираться....  начну с шаровой.
посоветуйте, те кто знает, как она меняется?    Febest кто нибудь ставил?
про то что оригинал лучше всего остального как бы в курсе, по-этому и спрашиваю.
ЗЫ. стойки вроде работают нормально, и не потеют...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 19 Мая 2012, 22:45:12
так вот может все таки дело то в опорах,резина в сайлентблоках рассыхается( про вэдешку помню) ну подождем мнения спецов...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 22 Мая 2012, 13:59:08
В том то и дело что был уверен что это опоры пока не залил их ВДшкой....
Скип не только не пропал, но даже и не уменьшился. Да и прежний хозяин говорил что менял их не так давно....
Про шаровую уже думал заменить, но ждал когда умрет посильнее, стук почти не слышен был.
В общем буду разбираться....  начну с шаровой.
посоветуйте, те кто знает, как она меняется?    Febest кто нибудь ставил?
про то что оригинал лучше всего остального как бы в курсе, по-этому и спрашиваю.
ЗЫ. стойки вроде работают нормально, и не потеют...
Отворачиваешь гайку ШРУСа. Снимаешь тормозной механизм с кулака. Отстёгиваешь рычаг от кулака ( съёмник тут не поможет) только молоток + кувалда ( будешь делать сам, позвони, расскажу куда колотить-молотить), затем кулак от амортизатора. Вынимаешь ШРУС из пары "кулак - ступица", точнее выбиваешь из ступицы палец ШРУСа. Кулак у тебя в руках. Меняешь шарик. Сборка в обратном порядке. Если будешь менять сам, то снимай кулак со ШРУСа аккуратно, что-бы не "расчехлить" внутренний ШРУС, а то трипоид из стакана выпадет ,  и придётся пыльник разбирать, что-бы его назад поставить. Сам ты его не снимая пыльника засунуть вряд-ли сможешь.
По самой шаровой, ничего не скажу, каждый для себя решает сам. Иначе полемика, как всегда, выльется на 20 страниц.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kiber Got от 06 Июня 2012, 08:24:51
Есть ли замена оригинальным передним стойкам? умерли за полгода. триалом не занимаюсь с вертолета на эле не прыгал. какое то говно но пока не пойму где. Оригинал больше не хочу=(((((((((((((((
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 06 Июня 2012, 08:59:17
2 раз обращаюсь с просьбой.
Подскажите номера стоек стабилизаторов задних и передних (если есть разница)
и передних сайлент-блоков в рычагах передней подвески.
Ну не в Москоў я живу, ну нет тут таких грамотных, как Михаил и Максим.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kiber Got от 06 Июня 2012, 09:04:30
Universal держи http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/ (http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/)

перед 51320-S5A-003 и 51321-S5A-003

зад 52320-SCV-A00 и 52321-SCV-A00

сайлент    51391-SCV-A01

Но лучше вин введи на сайте и проверь - так не ручаюсь на 7 год
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 06 Июня 2012, 09:28:26
2 раз обращаюсь с просьбой.
Подскажите номера стоек стабилизаторов задних и передних (если есть разница)
и передних сайлент-блоков в рычагах передней подвески.
Ну не в Москоў я живу, ну нет тут таких грамотных, как Михаил и Максим.
Если машина не SC, то эти номера.
51320-S5A-003  и 51321-S5A-003 - передние
52320-SCV-A01 и 52321-SCV-A01 - задние
Задние от передних конечно же отличаются.

51391-SCV-A03 или А02 или А01 окончание роли не играет. Это тот который шайбой.
51392-S5A-701 - Это тот который грибком.

На SC
51320-SCV-A91 и 51321-SCV-A91 - перединие
52320-SCV-A91 и 52321-SCV-A91 - задние

04513-SCV-000 - поставляется  комплектом на два рычага 2 шт. - шайбы
51392-SCV-A91 - грибок

Пиши лучше в личку, весь форум мониторить нет сил, ещё же и работать приходится.)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 06 Июня 2012, 12:09:51
Шпасибо, ребята.
 был вчера в Москоў, но как всегда на лету схватил в IKEE диван,кресло, пару одеял, еще всякую мелочь, впихнул в свой не SC  Элемент и дёру назад  шоб до час пика успеть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grrgrr от 18 Июня 2012, 16:34:26
Здравствуйте, помогите разобраться. Делал диагностику подвески, в листе написано:
Сайленблоки - Задние стойки сайлетблоки L-R, замена 2 х 300р.

Насколько я понял из темы менять всё нет необходимости, да и цена как бы намекает, что работы не много,
в сервисе объяснили достаточно невнятно, либо у меня с восприятием технических терминов на слух не очень.
В общем хотелось бы узнать у местных гуру, что обычно подразумевается под заменой  сайлетблоков задних стоек?
Буду благодарен если напишите парт номера для наглядности.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 18 Июня 2012, 18:07:41
http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_5_457_2_2_21_11113/. (http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_5_457_2_2_21_11113/.)
Под номером 6
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 18 Июня 2012, 18:46:49
grrgrr
Каким-то албанским тебе написали.
И по 2х300, явно не сайлент-блоки в задних амортизаторах.
По "переводу" с их албанского на наш Русский и их Английский. Скорее всего втулки заднего стабилизатора, что больше похоже на правду и по объявленному ценнику тоже.
Хотя , я ещё тот переводчик.))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grrgrr от 18 Июня 2012, 19:36:16
grrgrr
Каким-то албанским тебе написали.
И по 2х300, явно не сайлент-блоки в задних амортизаторах.
По "переводу" с их албанского на наш Русский и их Английский. Скорее всего втулки заднего стабилизатора, что больше похоже на правду и по объявленному ценнику тоже.
Не, втулки - ок. Точно не они, т.к. что такое втулки я знаю, менял недавно, этот вопрос мы обсудили в центре(диагностическом), специально уточнил что с ними все в порядке, есть косяк с одной - передней левой...
По поводу цены, это достаточно крупный автоцентр, на замену датчика состава смеси(про который я писал в другой теме) они назвали цену за замену 200р. Хотя за подключение погашенного чека назвали от 700 до 2000, типа найти где он обрезан проблематично, разобрать, а потом собрать(если понадобится) панель с датчиками аккуратно тоже нужен определенный навык, в общем нестандартная задача, поэтому дорого!
http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_5_457_2_2_21_11113/. (http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_15_3_5_457_2_2_21_11113/.)
Под номером 6
Спасибо,вполне возможно это оно и есть, скорее всего завтра съезжу уточню. Распечатаю вашу картинку.
Экзист для нашего города предлагает цену 600р. с доставкой 3 дня. Это, так, я для себя отметил.  :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 18 Июня 2012, 20:37:47
Не Реактор случайно, владельца давно знаю, в подвеске они сильно замороченные, еще лет пять назад хвалились вибростендом 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grrgrr от 18 Июня 2012, 21:40:46
Не Реактор случайно, владельца давно знаю, в подвеске они сильно замороченные, еще лет пять назад хвалились вибростендом
Нет, я, собственно, не из Москвы. Крупный автоцентр, по нашим, местным меркам.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Талаш от 14 Июля 2012, 08:29:36
К стати говоря, (при)открученные крепление "яиц" даже одного крепления вызывает ужасные ощущения что что-то должно отвалиться в чем вчера и убедился.(спасибо тому слесарю что недобросовестно прикрутил).
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: moz от 22 Июля 2012, 11:33:14
Здравствуйте! Поменял стойки, ( Ель 2003 – 58000 миль), поставил Monroe 72135, 72136   
http://catalog.monroe.com/catalogPart/monroePartSearchFromECatalog.do?partKey=442642&partNumber=72136&catalogKey=409&methodName=initialiseMonroe&catalogCode=monroe&locale=EN&loadStatus=ACTIVE (http://catalog.monroe.com/catalogPart/monroePartSearchFromECatalog.do?partKey=442642&partNumber=72136&catalogKey=409&methodName=initialiseMonroe&catalogCode=monroe&locale=EN&loadStatus=ACTIVE)
с опорами Febest HSS 001, 002,
после замены стало греметь в районе стоек, в сервисе причину сразу не обнаружили, всё проверили и перетянули, но стук ушел ,  когда вернули старые, визуально вполне исправные опоры, но через день вылезло  легкое поскрипывание в левой стойке. 
Прошу совета, что выбрать, оригинальные опоры или Monroe Strut Mount, Strut Bearing& Parts Package  906920, 906921 http://catalog.monroe.com/catalogPart/monroePartSearchFromECatalog.do?partKey=443983&partNumber=906920&catalogKey=409&methodName=initialiseMonroe&catalogCode=monroe&locale=EN&loadStatus=ACTIVE, (http://catalog.monroe.com/catalogPart/monroePartSearchFromECatalog.do?partKey=443983&partNumber=906920&catalogKey=409&methodName=initialiseMonroe&catalogCode=monroe&locale=EN&loadStatus=ACTIVE,)
как заточенные под свои стойки ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 22 Июля 2012, 15:49:41
Я тоже мучаюсь месяц с этим стуком с опорой Febest HSS 001, так ничего и не помогло, заказал оригинальную
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kiber Got от 23 Июля 2012, 12:24:39
Ребят у кого есть дохлые передние стойки продайте незадорого а?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 23 Июля 2012, 16:51:36
Всем привет)) друзья,кто сталкивался, приговорили мне сайлент-блоки поперечных задних рычагов,сам залезал,видел как болтаются, они меняются вместе с рычагами или отдельно можно?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Deecor от 23 Июля 2012, 16:56:04
Развальных рычагов? меняются конечно
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Северный Олень от 23 Июля 2012, 17:09:28
ага вот эти
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kiber Got от 24 Июля 2012, 08:53:59
фига у тя там
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 24 Июля 2012, 09:01:27
фига у тя там
эт не его, тут нет полного провода))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kong от 24 Июля 2012, 12:37:26
фига у тя там
эт не его, тут нет полного провода))))
Согласен с предыдущим оратором. Это не родной, регулируемый тюнингованный, но хочу такие же)))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Deecor от 24 Июля 2012, 12:50:45
Ну да, должны меняться )
А нижний рычаг тоже красивый  :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: cerulnik от 20 Августа 2012, 19:49:41
Здравствуйте, помогите, такая ситуация требуется замена задней балки, подойдет ли эта балка задняя от другой СR-V. Или только от Эля возможно устанавливать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 20 Августа 2012, 20:04:13
Здравствуйте, помогите, такая ситуация требуется замена задней балки, подойдет ли эта балка задняя от другой СR-V. Или только от Эля возможно устанавливать?
Только от Элемента. И передняя и задняя. На CR-V II они внешне похожи, но уже ( всмысле-короче )!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: MAN от 20 Августа 2012, 21:46:21
вопрос к Максиму или Михаилу?

сдох левый внутренний шрус (идет вибрация жуткая в трипоиде при разгоне и торможении)

Замена только оригинал 44310-TA0-A60?
по экзисту выдает Фебестовский номерок на внуренний шрус 0311-CRVMTRH (http://exist.by/Img.jpg?Key=2009/9F007EDE_1.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8) (http://exist.by/Img.jpg?Key=2009/9F007EDE.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8).

и мне предлагали еще какой то фирмы?
что скажете?




Месяца три-четыре назад менял лев.вн.шрус на febest-овский аналог(он действительно существует).Пока полёт нормальный.До этого трясло от 80 до 100 по полной программе.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 21 Августа 2012, 08:37:21
Существует FEBEST 0311-CRVMTRH ценник в среднем 4500р. смотря где покупать.
Оригинальный в среднем стоит 6500р.
То что FEBEST с немецкими родителями  и китайско-тайваньским производственными ручками (откровенно фирмочка неочень), ждём отчётов по испытаниям.  *POP*
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 06 Сентября 2012, 08:02:18
вот и у меня в задней подвеске идет стук при неровностях дороги. не понятно откуда именно...но, при загруженной машине, звук очень сильно слышен.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 06 Сентября 2012, 09:19:33
вот и у меня в задней подвеске идет стук при неровностях дороги. не понятно откуда именно...но, при загруженной машине, звук очень сильно слышен.
такое же было, заменили втулки стабилизатора все прошло.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 06 Сентября 2012, 09:27:35
вот и у меня в задней подвеске идет стук при неровностях дороги. не понятно откуда именно...но, при загруженной машине, звук очень сильно слышен.
такое же было, заменили втулки стабилизатора все прошло.
извини, дай плиз номер артикула втулок и реально их самому заменить?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Корвет от 06 Сентября 2012, 09:30:14
менял стойку стабилизатора.
стук сразу пропал.
хотя люфт был минимальный.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 06 Сентября 2012, 09:37:55
вот и у меня в задней подвеске идет стук при неровностях дороги. не понятно откуда именно...но, при загруженной машине, звук очень сильно слышен.
такое же было, заменили втулки стабилизатора все прошло.
извини, дай плиз номер артикула втулок и реально их самому заменить?
Заменить самому реально.
по ссылке http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=769&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11110%201246722&isBigPicture=False&pageName=Front%20Knuckle%20-%20Front%20Lower%20Arm (http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=769&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11110%201246722&isBigPicture=False&pageName=Front%20Knuckle%20-%20Front%20Lower%20Arm)

номер 8 втулки и номер 10 стойка стабилизатора.
Пора уже самому пользоваться этим каталогом))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 07 Сентября 2012, 14:59:02
вот и у меня в задней подвеске идет стук при неровностях дороги. не понятно откуда именно...но, при загруженной машине, звук очень сильно слышен.
такое же было, заменили втулки стабилизатора все прошло.
извини, дай плиз номер артикула втулок и реально их самому заменить?
Заменить самому реально.
по ссылке http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=769&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11110%201246722&isBigPicture=False&pageName=Front%20Knuckle%20-%20Front%20Lower%20Arm (http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=769&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11110%201246722&isBigPicture=False&pageName=Front%20Knuckle%20-%20Front%20Lower%20Arm)

номер 8 втулки и номер 10 стойка стабилизатора.
Пора уже самому пользоваться этим каталогом))

благодарю!!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 19 Сентября 2012, 18:19:40
кто нибудь ставил втулки стабил из полиуретана? как долго ходят? или лучше родные?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 19 Сентября 2012, 19:41:37
кто нибудь ставил втулки стабил из полиуретана? как долго ходят? или лучше родные?
Вот никак не пойму, зачем на себе эксперименты ставить при такой небольшой цене вопроса и очень приличном сроке службы оригинала
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 19 Сентября 2012, 20:21:17
в том то и дело, интересно, я на тойоту сайлентблоки из полиуретана хочу поставить, стоит или нет.
вот и на хонду может поставить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 21 Сентября 2012, 00:21:49
кто нибудь ставил втулки стабил из полиуретана? как долго ходят? или лучше родные?
я поставил втулки все и сайленты передние, втулкам пол года- нормально все, даже смазка на месте. сайлентам-два мес, тоже живые пока))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 21 Сентября 2012, 20:29:23
кто нибудь ставил втулки стабил из полиуретана? как долго ходят? или лучше родные?
я поставил втулки все и сайленты передние, втулкам пол года- нормально все, даже смазка на месте. сайлентам-два мес, тоже живые пока))
машина жесткая стала?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 22 Сентября 2012, 00:52:38
Ну я бы несказал чтоб жесткая, скорей подвеска более собраная стала. Думаю при замене на обычные было бы так же, только ресурс у этих побольше это точно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 23 Сентября 2012, 08:17:27
Это где столько полуритана взять можно? все сайленты и втулки?
я кстати нашел причину грюканья сзади,  после замены стоек стабилизатора,  болтались втулки, пришлось доработать их по "жигулевски " (подрезать, а со стороны кузова квадратики из резины подложить) пока все гуд.
Собираю гонца в Москоу,  вот тогда одним махом и закуплюсь у Михаила или Максима и втулки, и сайленты,  и пыльники, и масло в коробку, и т.д.
В нашей деревне все так проблематично с запчастями.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 24 Сентября 2012, 08:15:18
Это где столько полуритана взять можно? все сайленты и втулки?
я кстати нашел причину грюканья сзади,  после замены стоек стабилизатора,  болтались втулки, пришлось доработать их по "жигулевски " (подрезать, а со стороны кузова квадратики из резины подложить) пока все гуд.
Собираю гонца в Москоу,  вот тогда одним махом и закуплюсь у Михаила или Максима и втулки, и сайленты,  и пыльники, и масло в коробку, и т.д.
В нашей деревне все так проблематично с запчастями.
Поулиретан можно заказать на сайте производителя http://www.polyurethan.ru/index.php, (http://www.polyurethan.ru/index.php,) я заказал себе втулки и сайлетблок, когда привезли поехал менять к Максиму Галкину, вообщем отговорил он меня ставить втулки, из-за того что они кончаются быстро и начинают скрипеть и подъедать метал на стабилизаторе.
Полиуретановые сайлентблоки еще не менял, старые еще в хорошем состоянии.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 24 Сентября 2012, 09:44:21
про втулки согласен, даже резиновые метал сьедают
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 27 Сентября 2012, 13:13:11
Подскажет кто номерок сайлентов заднего нижнего рычага(правого, вместе где крепится к кузову), чет не нахожу,скрипит однако. Заранее благодарю!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 27 Сентября 2012, 14:24:36
Подскажет кто номерок сайлентов заднего нижнего рычага(правого, вместе где крепится к кузову), чет не нахожу,скрипит однако. Заранее благодарю!
52364-SCV-A02 - сайлент-блок заднего нижнего поперечного рычага, он что правый , что левый - одинаковый. Только он крепится не к кузову , а к заднему подрамнику.
К кузову крепится только большой ушастый сайлент-блок заднего продольного рычага.

А так на 9-ой странице всё расписано:

У меня был похожий скрип.
Менял:
Сайлентблоки кулаков ЗАДНИХ - 
4-а нижних на обе стороны
52365-S5A-802 - пара -  ВОТ ЭТИ БЫСТРЕЕ ВСЕГО КОНЧАЮТСЯ, стоят в заднем кулаке и ухо кулака трёт об проушины рычага.
52365-S6M-004 - пара -  ВОТ ЭТИ БЫСТРЕЕ ВСЕГО КОНЧАЮТСЯ, стоят в заднем кулаке и ухо кулака трёт об проушины рычага.
и
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02) - пара
52395-S5A-004 вот этот ещё желательно поменять, в верхнем ухе кулака стоит.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 27 Сентября 2012, 19:05:49
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02), на рис. в районе болта 32? Его-то мне и сказали менять. Серьезных ударов по подвеске не было, если не считать пробой колеса с месяц назад.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 30 Сентября 2012, 15:03:54
сайлентблоки рычагов ЗАДНИХ (52364-SCV-A02), на рис. в районе болта 32? Его-то мне и сказали менять. Серьезных ударов по подвеске не было, если не считать пробой колеса с месяц назад.
Так не пойдёт, иначе мы совсем запутаемся.
Ты либо картинку прикрепляй, либо ссылку давай, программы бывают разные и твой номер 32 ни о чём не говорит. Либо оригинальный номер этого болта 32 напиши, что-бы было понятно.
В разных программах номер позиции на картинке разный, у тебя он 32, у меня он 56, а на третьей программе он 36.
Пиши лучше оригинальный номер.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 01 Октября 2012, 23:22:03
Имел ввиду рис. задней подвески с первой страницы данной темы. Речь о сайленте у болта 32.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Октября 2012, 10:10:57
Имел ввиду рис. задней подвески с первой страницы данной темы. Речь о сайленте у болта 32.
Таки это продольный рычаг, а не поперечный. Такой сайлент-блок Хондой не поставляется идёт только всборе с рычагом. Есть только неоригинальные, но долго они не живут. А тебе точно его нужно менять? Он долго-долго живучий, переживёт все остальные сайленты вместе взятые.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 03 Октября 2012, 10:40:10
Хорошо, буду проверять еще раз.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 03 Октября 2012, 11:27:30
Хорошо, буду проверять еще раз.
14, 15, 22, 13 - вот эти быстрее сотрутся в пыль, чем большой ушастый.
14 и 15 (запрессованы в кулак) изнашиваются  и кулак  трёт по "ушам"(место крепления кулака к продольному рычагу) заднего продольного рычага.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: FILIN от 04 Октября 2012, 15:37:11
Хорошо, буду проверять еще раз.
14, 15, 22, 13 - вот эти быстрее сотрутся в пыль, чем большой ушастый.
14 и 15 (запрессованы в кулак) изнашиваются  и кулак  трёт по "ушам"(место крепления кулака к продольному рычагу) заднего продольного рычага.

Не буду голову ломать, поменяю все сказанные. Да,можно номерок 13-го озвучить??? И после замены на развал???
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 04 Октября 2012, 16:17:11
FILIN
52364-SCV-A02
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 07:14:43
Здравствуйте!
Как думаете на счет этих опор?, сегодня с Москвы отправили.
Благодарю заранее.
вот и пришел опорам пипец всего за 4 месяца, опять начался скрип резины, брал в exist -е
посоветуйте где брать хорошие опоры? 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Rufflet от 05 Октября 2012, 08:59:37
я в emex брал
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 09:03:51
я в emex брал
давно ставил и как ведут себя опоры
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 05 Октября 2012, 09:17:12
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста определить оригинальность опоры, стоит его ставить? Друг с Прибалтики привез.
Оригинальность её никакая. Это обычная неоригинальная запчасть под названием- Фебест. Какое-то время походит. Недолго.

Я понял одно - фебест одна из самых крупных компаний, поставляющих неоригинал. А уж кто именно изготовитель и откуда запчасть никто не знает.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 09:27:22
Я ставил не фебест, брал в exis- те по 1860 за штуку.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 05 Октября 2012, 09:31:42
Я ставил не фебест, брал в exis- те по 18060 за штуку.
Оригинальная опора по всем показателям. Оригинальнее не бывает.
Левую с правой местами не попутали случайно?
Точно опора-то снова? Раскачай машину и посмотри , там где шток амортизатора в опоре крепится, там резинка отрывается(оторвалась)? А то может не в опоре дело?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 09:55:45
Я ставил не фебест, брал в exis- те по 18060 за штуку.
Оригинальная опора по всем показателям. Оригинальнее не бывает.
Левую с правой местами не попутали случайно?
Точно опора-то снова? Раскачай машину и посмотри , там где шток амортизатора в опоре крепится, там резинка отрывается(оторвалась)? А то может не в опоре дело?
по поводу перепутать лев. с прав. исключено сам присутствовал при установке.
выкладываю фото см:
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 05 Октября 2012, 10:00:31
) На фото опора - нормуль. По фото не определить, только когда она совсем порвётся видно будет.
Ты машину с кем-нибудь раскачай, с одной стороны и посмотри, резинка отрывается, скрип оттуда идёт?
Потом другую сторону раскачай и смотри.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 10:14:23
) На фото опора - нормуль. По фото не определить, только когда она совсем порвётся видно будет.
Ты машину с кем-нибудь раскачай, с одной стороны и посмотри, резинка отрывается, скрип оттуда идёт?
Потом другую сторону раскачай и смотри.
как Вы думаете об этих трещинах не из за них
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 05 Октября 2012, 10:46:05
Не, ну и чего ты такой упрямый?)
Я чисто Русским языком пишу, раскачай машину с каждой стороны и смотри, если рвётся, будет сразу видно, шток амортизатора будет ходить и отрывать резинку . И звук скрипящий будет при этом.
Не раскачав , ничего не увидишь! В спокойном положении она стоит на своём месте, если только совсем не оторвалась.
Они (трещениы) у всех такие есть, только опора при этом не порвана! Новую ставишь, они практически сразу появляются, эти "морщины".
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Bahrom от 05 Октября 2012, 11:50:40
Не, ну и чего ты такой упрямый?)
Я чисто Русским языком пишу, раскачай машину с каждой стороны и смотри, если рвётся, будет сразу видно, шток амортизатора будет ходить и отрывать резинку . И звук скрипящий будет при этом.
Не раскачав , ничего не увидишь! В спокойном положении она стоит на своём месте, если только совсем не оторвалась.
Они (трещениы) у всех такие есть, только опора при этом не порвана! Новую ставишь, они практически сразу появляются, эти "морщины".
спасибо, всё понял пойду найду кого не-будь чтоб машину раскачивал а буду смотреть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: madmax.98 от 05 Октября 2012, 17:00:01
Подскажите пожалуйста номерок и изготовителя для сайлентблока на продольном рычаге, вроде на форуме написано, что можно его отдельно поменять, без покупки всего рычага (на рисунке стрелочкой показано, в районе болта 32)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 05 Октября 2012, 17:07:35
Подскажите пожалуйста номерок и изготовителя для сайлентблока на продольном рычаге, вроде на форуме написано, что можно его отдельно поменять, без покупки всего рычага (на рисунке стрелочкой показано, в районе болта 32)
Таки на форуме же и написано, что он в оригинале не поставляется! Идёт только рычаг вместе с сайлент-блоком!
Делает Фебест, решать тебе ставить или нет, долго не проходит.
p.s. Какая причена его заменены?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: madmax.98 от 05 Октября 2012, 19:49:08
Причина замены в том, что развалились они, один даже выперло маленько. А номерок фебеста не подскажите, а то рычаг уж очень накладно на exist до 20000 за рычаг
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: madmax.98 от 05 Октября 2012, 21:14:40
Спасибо за подсказку про фебест, если кому надо номер     HAB 003
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 06 Октября 2012, 07:40:01
Причина замены в том, что развалились они, один даже выперло маленько. А номерок фебеста не подскажите, а то рычаг уж очень накладно на exist до 20000 за рычаг
Очень странно. Просто так не разваливаются. Может удар был?
Найди лучше Б/У рычаг, только от Элемента , от CR-V II не подойдёт.
Вообщем-то и новый можно организовать, за разумные деньги, кроме Эксиста запчасти больше никто в этом мире не продаёт?)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 13 Февраля 2013, 21:49:35
гул идет с задней части авто - скорее всего подшипник. Лучше всего оригинал ставить?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 13 Февраля 2013, 23:48:53
гул идет с задней части авто - скорее всего подшипник. Лучше всего оригинал ставить?

Оригинал конечно лучше))))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 12:57:22
ясно, что может быть лучше оригинала?))
Подскажите, в гаражных условиях, как возможно предварительно подтвердить что ступица?
Вывесить колесо на домкрате и шатать его, одна рука сверху другая снизу, искать люфт?
знакомый механик заболел... я бы пока заказал бы ступицу, пока она бы пришла. Машина каждый день нужна.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Rufflet от 14 Февраля 2013, 12:59:23
Да, так и делай. Покрути его еще, квадратные шарики сразу услышишь )
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 14 Февраля 2013, 13:03:50
люфта может и не быть
кулаком бьешь по резине  сильно, перпендикулярно движению
если звук глухой все ок
если брякающий ( не знаю как объяснить) тогда подшипник уже на подходе, а люфта в нем нету
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 13:08:16
люфта может и не быть
кулаком бьешь по резине  сильно, перпендикулярно движению
если звук глухой все ок
если брякающий ( не знаю как объяснить) тогда подшипник уже на подходе, а люфта в нем нету
спасибо, попробую так.
Почему подшипник такой дорогой? до этого авто были, там все в полтора рубля выходило.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 13:08:34
Почему подшипник такой дорогой? до этого авто были, там все в полтора рубля выходило.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 14 Февраля 2013, 13:32:02
ага а там еще 90% что датчик абс  в ступицы закис наглухо, так что еще  и его покупать
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 13:35:21
ага а там еще 90% что датчик абс  в ступицы закис наглухо, так что еще  и его покупать
нафиг он нужен... толку от него при наших то дорогах.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 13:41:14
ступица может от какого нибудь серванта подходит? может просто у них дешевле будет.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 14 Февраля 2013, 13:44:56
ступица может от какого нибудь серванта подходит? может просто у них дешевле будет.
Задняя идёт своя, ни от чего не подходит. И на CR-V I тоже недешёвая ступица и тоже такой же "странной формы".
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 13:49:26
ступица может от какого нибудь серванта подходит? может просто у них дешевле будет.
Задняя идёт своя, ни от чего не подходит. И на CR-V I тоже недешёвая ступица и тоже такой же "странной формы".
спасибо, если судить по цене ступицы, то и замена ее будет стоить дорого...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 14 Февраля 2013, 15:01:22
ступица может от какого нибудь серванта подходит? может просто у них дешевле будет.
Задняя идёт своя, ни от чего не подходит. И на CR-V I тоже недешёвая ступица и тоже такой же "странной формы".
спасибо, если судить по цене ступицы, то и замена ее будет стоить дорого...
В Самаре , думаю - "недорага возьмут")  А так, разбирать там предостаточно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 14 Февраля 2013, 17:18:33
ступица может от какого нибудь серванта подходит? может просто у них дешевле будет.
Задняя идёт своя, ни от чего не подходит. И на CR-V I тоже недешёвая ступица и тоже такой же "странной формы".
спасибо, если судить по цене ступицы, то и замена ее будет стоить дорого...
В Самаре , думаю - "недорага возьмут")  А так, разбирать там предостаточно.
ну не надо, думать что у нас тут колхоз. конечно не Москва. В одном государстве живем
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 14 Февраля 2013, 17:37:28
Не-не..я не про колхоз же. Аренда попроще, доходы для жизни тоже не те..так что по-любому дешевле будет, чем в столице.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: MAN от 14 Февраля 2013, 21:58:04
Существует FEBEST 0311-CRVMTRH ценник в среднем 4500р. смотря где покупать.
Оригинальный в среднем стоит 6500р.
То что FEBEST с немецкими родителями  и китайско-тайваньским производственными ручками (откровенно фирмочка неочень), ждём отчётов по испытаниям.  *POP*

Полёт нормальный *KAIF*
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 15 Февраля 2013, 10:20:35
Существует FEBEST 0311-CRVMTRH ценник в среднем 4500р. смотря где покупать.
Оригинальный в среднем стоит 6500р.
То что FEBEST с немецкими родителями  и китайско-тайваньским производственными ручками (откровенно фирмочка неочень), ждём отчётов по испытаниям.  *POP*

Полёт нормальный *KAIF*
Сколько уже длится полёт?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: MAN от 15 Февраля 2013, 16:38:31
Примерно с мая 2012.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 15 Февраля 2013, 17:39:32
Примерно с мая 2012.
Причём тут время. Показатель - пробег. Пробег за это время какой составил?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: MAN от 15 Февраля 2013, 21:33:51
Мля!Да откуда я помню какой пробег был в мае!Бортжурналов не веду!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 16 Февраля 2013, 11:31:40
) понятно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 18 Февраля 2013, 09:33:40
для замены сайлентблока №13 можно обойтись отучиванием этих трех болтов?  или нужно снимать весь рычаг №17
просто при су рычага №17, попадаю на су амортизатора, и перепрессовку  сайлента амортизатора.
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Димон от 21 Февраля 2013, 20:54:03
У меня вот такая проблема вылезла! Пару дней назад опора переднего амортизатора заскрипела,купил новую,сегодня поменяли,только вместо скрипа,так забрякало,на каждой кочки бряк,бряк,уж про езду по дворам молчу.Сервисмены говорят,что амортизатор менять надо,я вот не могу сообразить,вчера нормально все было,ну кроме скрипа,а после вмешательства на тебе.Могли они че начудить,завтра хочу сам все проверить,может стоит обратить на что нибудь особое внимание?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: moz от 21 Февраля 2013, 21:48:31
Похожее у меня было, при замене амортизаторов, поменял старые опоры на Febest, так забрякало, что пришлось опоры Febest выкинуть и старые вернуть, пусть уж лучше поскрипывают.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Rufflet от 22 Февраля 2013, 08:27:55
У меня вот такая проблема вылезла! Пару дней назад опора переднего амортизатора заскрипела,купил новую,сегодня поменяли,только вместо скрипа,так забрякало,на каждой кочки бряк,бряк,уж про езду по дворам молчу.Сервисмены говорят,что амортизатор менять надо,я вот не могу сообразить,вчера нормально все было,ну кроме скрипа,а после вмешательства на тебе.Могли они че начудить,завтра хочу сам все проверить,может стоит обратить на что нибудь особое внимание?

Проверь хорошо ли закручена гайка на штоке аморта, ну втулки\стойки стаба тоже проверь
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 11 Марта 2013, 09:43:30
Ну вот проблемы и у меня, сзади гул какой то неприятный, когда на кренишь машину влево  гул больше похоже на ступичный подшипник.
Вопрос к спецам, как определить точно?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Yogurt от 11 Марта 2013, 09:56:33
Ну вот проблемы и у меня, сзади гул какой то неприятный, когда на кренишь машину влево  гул больше похоже на ступичный подшипник.
Вопрос к спецам, как определить точно?

У меня колесо влево вправо шатается на подъёмнике и при езде чуть влево или вправо руля даёшь и гул появляется.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Марта 2013, 10:23:21
Ну вот проблемы и у меня, сзади гул какой то неприятный, когда на кренишь машину влево  гул больше похоже на ступичный подшипник.
Вопрос к спецам, как определить точно?
На подъёмнике раскрутить, всё сразу будет понятно, какой подшипник гудит.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 11 Марта 2013, 11:49:52
Ну вот проблемы и у меня, сзади гул какой то неприятный, когда на кренишь машину влево  гул больше похоже на ступичный подшипник.
Вопрос к спецам, как определить точно?
На подъёмнике раскрутить, всё сразу будет понятно, какой подшипник гудит.
шпасибо
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 15:52:25
Ступичный подшипник, чё по чем и что еще потянет при замене?
ещё вопрос:
процесс замены подвластен провинциалу-любителю или требует специально оборудованной базы с мастерами высшего-технического образования и т.д.
Пришла весна тепла еще нет, а работ уже накопилось
1. разобраться с ступичным подшипником,
2.замена или реставрация задних стоек,
3 замена пружин
4. тормозных дисков
далее по ходу пьесы
жду советов и комментариев
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 12 Марта 2013, 16:09:28
для заднего :
ступичный подшипник
 +датчик абс (или с начало попробуйте его вынуть, держится но одном болту) у меня оба датчика  закисли наглухо, высверливал
спец оборудование вроде не нужно,  он на болтах к кулаку, но тоже может прикипеть
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 16:17:40
для заднего :
ступичный подшипник
 +датчик абс (или с начало попробуйте его вынуть, держится но одном болту) у меня оба датчика  закисли наглухо, высверливал
спец оборудование вроде не нужно,  он на болтах к кулаку, но тоже может прикипеть
спасибо
да для заднего
про датчик слышал, а сам подшипник как выковыривать,   ес ли гимор ступицу снять? шо там дзе адкруциць трэба?
памажице кали ласка саветам
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Rufflet от 12 Марта 2013, 16:21:15
Ступица идет в сборе с подшипником, ничо выколупывать не надо. Сама ступица снимаецо откручиванием болтов.. то ли 4, то ли 5.
ну и центральнау гайку еще открутить надо
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 16:25:48
Ступица идет в сборе с подшипником, ничо выколупывать не надо. Сама ступица снимаецо откручиванием болтов.. то ли 4, то ли 5.
ну и центральнау гайку еще открутить надо
так так , что получается что подшипник со ступицой менять?
и сколько это удовольствие каштуе(стоит) стесняюсь спросить :(
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 16:31:01
До Хонды у меня была вечная машина, только сейчас я начинаю это осознавать.
  Насколько она была ремонтно-пригодная,надежная и долговечная,  Вам дорогие товарищи ни передать.
наверное сейчас таких не делают ,нет смысла.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: buldog от 12 Марта 2013, 16:42:24
До Хонды у меня была вечная машина, только сейчас я начинаю это осознавать.
  Насколько она была ремонтно-пригодная,надежная и долговечная,  Вам дорогие товарищи ни передать.
наверное сейчас таких не делают ,нет смысла.
+1 тоже такие мысли посещают. Праворукая моя тойотка была просто эталоном в этом плане
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 12 Марта 2013, 17:28:12
Ступица откручивается но там посадка в натяг и если закиснет....Мы вроде съемником ее выдерали
Ps а у меня был марк, после него хонда в плане ремонта и надежности  :-!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 12 Марта 2013, 17:39:19
Ступица идет в сборе с подшипником, ничо выколупывать не надо. Сама ступица снимаецо откручиванием болтов.. то ли 4, то ли 5.
ну и центральнау гайку еще открутить надо
так так , что получается что подшипник со ступицой менять?
и сколько это удовольствие каштуе(стоит) стесняюсь спросить :(
от 4 до 5 тыщ рябчиков
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 12 Марта 2013, 18:26:43
Ступица идет в сборе с подшипником, ничо выколупывать не надо. Сама ступица снимаецо откручиванием болтов.. то ли 4, то ли 5.
ну и центральнау гайку еще открутить надо
так так , что получается что подшипник со ступицой менять?
и сколько это удовольствие каштуе(стоит) стесняюсь спросить :(
Разъясню.
Задний подшипник - своеобразный. Внешняя обойма (корпус) выглядит не так , как у обычного подшипника.
Ступица колёсная идёт отдельно от подшипника! Её нужно будет из старого подшипника выпрессовывать и внутреннюю обойму , старого подшипника,срезать болгаркой с этой ступицы.
Разбирать придётся не 4-5 болтов, а всё. Снимать тормозной суппорт, снимать тормозной диск, снимать механизм ручного тормоза, предварительно открутить ступичную гайку ( та, которая прикручивает приводной вал). С датчиком ABS, это как повезёт. Если он не выйдет, то есть маленький шанс, что старый подшипник старого образца (левый и правый в одном флаконе) ( тавтология пошла)), хотя у тебя 07-год , тебе не повезёт, там стоят уже нового образца. При наличии опыта и инструмента весь процесс в среднем занимает 2 часа.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 19:23:28
Ступица идет в сборе с подшипником, ничо выколупывать не надо. Сама ступица снимаецо откручиванием болтов.. то ли 4, то ли 5.
ну и центральнау гайку еще открутить надо
так так , что получается что подшипник со ступицой менять?
и сколько это удовольствие каштуе(стоит) стесняюсь спросить :(
Разъясню.
Задний подшипник - своеобразный. Внешняя обойма (корпус) выглядит не так , как у обычного подшипника.
Ступица колёсная идёт отдельно от подшипника! Её нужно будет из старого подшипника выпрессовывать и внутреннюю обойму , старого подшипника,срезать болгаркой с этой ступицы.
Разбирать придётся не 4-5 болтов, а всё. Снимать тормозной суппорт, снимать тормозной диск, снимать механизм ручного тормоза, предварительно открутить ступичную гайку ( та, которая прикручивает приводной вал). С датчиком ABS, это как повезёт. Если он не выйдет, то есть маленький шанс, что старый подшипник старого образца (левый и правый в одном флаконе) ( тавтология пошла)), хотя у тебя 07-год , тебе не повезёт, там стоят уже нового образца. При наличии опыта и инструмента весь процесс в среднем занимает 2 часа.
шпасибо,
у меня вопрос
так как машина на "маршруте" тоесть нет времени разобрать, анализировать ситуацию, заказывать запчасти,устанавливать не спеша
с деньгами и временем в обрез
надо все подготовить разобрать, установить собрать за один световой день (выходной)
теперь вопрос : что надо купить и сколько стоит?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 12 Марта 2013, 19:26:33
Задний подшипник, больше пока ничего.
Датчик ABS , если сломается ,  можно и потом воткнуть.
p.s. Сколько у Вас стоит подшипник, я не знаю.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 12 Марта 2013, 20:45:20
Задний подшипник, больше пока ничего.
Датчик ABS , если сломается ,  можно и потом воткнуть.
p.s. Сколько у Вас стоит подшипник, я не знаю.
а сколько у Вас, если не секрет и какой у него номер и какой фирмы предпочесть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 13 Марта 2013, 09:37:15
Задний подшипник, больше пока ничего.
Датчик ABS , если сломается ,  можно и потом воткнуть.
p.s. Сколько у Вас стоит подшипник, я не знаю.
а сколько у Вас, если не секрет и какой у него номер и какой фирмы предпочесть?

Оригинальный подшипник - 4600р. 
42200-SCV-A31 - правый подшипник
42201-SCV-A12 - левый подшипник
Предпочитать ничего больше не нужно. Здесь нужно ставить только оригинал. Все FebestЫ в ..опу!) Это не воздушный фильтр на котором можно съэкономить.
p.s.
Это поможет окончательно определиться с выбором.) 
Скупой платит дважды, жадный трижды, лох всегда.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 13 Марта 2013, 09:44:44
Задний подшипник, больше пока ничего.
Датчик ABS , если сломается ,  можно и потом воткнуть.
p.s. Сколько у Вас стоит подшипник, я не знаю.
а сколько у Вас, если не секрет и какой у него номер и какой фирмы предпочесть?

Оригинальный подшипник - 4600р. 
42200-SCV-A31 - правый подшипник
42201-SCV-A12 - левый подшипник
Предпочитать ничего больше не нужно. Здесь нужно ставить только оригинал. Все FebestЫ в ..опу!) Это не воздушный фильтр на котором можно съэкономить.
p.s.
Это поможет окончательно определиться с выбором.) 
Скупой платит дважды, жадный трижды, лох всегда.
Спасибо за грамотный и оперативный ответ,
если бы Вы знали как белорус не любит платить вообще
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 15 Марта 2013, 19:11:13
Съездил сегодня на замену рулевых наконечников, тому предшествовал стук.
Левый без заморочек мастер поменял, а вот с правым пришлось ОЧЕНЬ ДОЛГО повозиться!!!
Не шел и все, не откручивался наконечник. Применяли рычаг - бесполезно!
Пришлось задействовать болгарку, отпилили наконечник, часть основания его осталось на тяге,
и она зараза не идет. Сделали уже надрезы (боялись задеть резьбу на тяге) и она все равно стоит как мертвая.
В итоге пришлось немного восстановить резьбу на тяге, и уже новый наконечник установлен. Все, Слава Богу уехал.
Но!!! появился стук в районе правого колеса, там где меняли наконечник, но стук, не похож на прежний.
Вот я думаю, пока пытались открутить наконечник, не сорвали ли тягу??? Хотя я понимаю, и присутствовал, делалось все что могло, но все же.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 16 Марта 2013, 16:36:22
у меня сайлентблоки нижнего рычага стучали, а похоже было на шаровую 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Snake от 16 Марта 2013, 18:59:21
Съездил сегодня на замену рулевых наконечников, тому предшествовал стук.
Левый без заморочек мастер поменял, а вот с правым пришлось ОЧЕНЬ ДОЛГО повозиться!!!
Не шел и все, не откручивался наконечник. Применяли рычаг - бесполезно!
Пришлось задействовать болгарку, отпилили наконечник, часть основания его осталось на тяге,
и она зараза не идет. Сделали уже надрезы (боялись задеть резьбу на тяге) и она все равно стоит как мертвая.
В итоге пришлось немного восстановить резьбу на тяге, и уже новый наконечник установлен. Все, Слава Богу уехал.
Но!!! появился стук в районе правого колеса, там где меняли наконечник, но стук, не похож на прежний.
Вот я думаю, пока пытались открутить наконечник, не сорвали ли тягу??? Хотя я понимаю, и присутствовал, делалось все что могло, но все же.
нужно было нагреть, тогда пошёл бы
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 18 Марта 2013, 07:00:02
Съездил сегодня на замену рулевых наконечников, тому предшествовал стук.
Левый без заморочек мастер поменял, а вот с правым пришлось ОЧЕНЬ ДОЛГО повозиться!!!
Не шел и все, не откручивался наконечник. Применяли рычаг - бесполезно!
Пришлось задействовать болгарку, отпилили наконечник, часть основания его осталось на тяге,
и она зараза не идет. Сделали уже надрезы (боялись задеть резьбу на тяге) и она все равно стоит как мертвая.
В итоге пришлось немного восстановить резьбу на тяге, и уже новый наконечник установлен. Все, Слава Богу уехал.
Но!!! появился стук в районе правого колеса, там где меняли наконечник, но стук, не похож на прежний.
Вот я думаю, пока пытались открутить наконечник, не сорвали ли тягу??? Хотя я понимаю, и присутствовал, делалось все что могло, но все же.
нужно было нагреть, тогда пошёл бы
может быть надо было.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 18 Марта 2013, 07:01:40
у меня сайлентблоки нижнего рычага стучали, а похоже было на шаровую
сайленты кот в элике существуют все заменены. Скорее всего шаровую пора менять.
Поеду менять подушку, там посмотрим. Не хотелось бы на тяги напороться.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 13 Апреля 2013, 09:11:09
Примерно с мая 2012.
Причём тут время. Показатель - пробег. Пробег за это время какой составил?
поинтересуюсь, какой средний пробег у оригинального подшипника?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 13 Апреля 2013, 12:19:50
Примерно с мая 2012.
Причём тут время. Показатель - пробег. Пробег за это время какой составил?
поинтересуюсь, какой средний пробег у оригинального подшипника?
Ответ наверное будет таким - дохера!)
Когда меняем, как правило, стоят ещё родные с завода. Вот сколько на спидометре есть, столько он и отходил.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 16 Апреля 2013, 14:32:16
И так, после оперативного ремонта и замены кое каких запчастей, у меня сзади ни чего не скрепит, не грюкает, тишина, но есть вопрос....
Ездил в Вильнюс, в Аэропорт, вёз тёщу и тестя , так вот, сначала тёщу укачало (сзади сидела) , потом тестя который с ней местами поменялся.
Чего это так зад качает? может стоит поменять пружины и стойки или это делу не поможет.
Спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 16 Апреля 2013, 14:34:01
стойки задние
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 16 Апреля 2013, 14:36:09
стойки
ДАРАГИЯ, наверное,
есть бюджетный способ реставрации и в чем он заключается?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 16 Апреля 2013, 14:41:26
в России Kayaba 3500, у вас наверно дешевле
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 16 Апреля 2013, 16:15:32
И так, после оперативного ремонта и замены кое каких запчастей, у меня сзади ни чего не скрепит, не грюкает, тишина, но есть вопрос....
Ездил в Вильнюс, в Аэропорт, вёз тёщу и тестя , так вот, сначала тёщу укачало (сзади сидела) , потом тестя который с ней местами поменялся.
Чего это так зад качает? может стоит поменять пружины и стойки или это делу не поможет.
Спасибо.
Есть специальные таблетки. Раздать родственникам перед поездкой!))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 16 Апреля 2013, 22:31:15
они неделю на них сидели перед самолетом, непомогло
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 16 Апреля 2013, 22:35:29
И так, после оперативного ремонта и замены кое каких запчастей, у меня сзади ни чего не скрепит, не грюкает, тишина, но есть вопрос....
Ездил в Вильнюс, в Аэропорт, вёз тёщу и тестя , так вот, сначала тёщу укачало (сзади сидела) , потом тестя который с ней местами поменялся.
Чего это так зад качает? может стоит поменять пружины и стойки или это делу не поможет.
Спасибо.
у меня тёща рыгала постоянно после 30 минут езды , сменил стиль плавно-плавно накатиком и плавно-плавно газиком теперь всё ок.
проблема не вертикальном укачивании ,а в горизонтальном (газ-тормоз)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sergio_gin от 24 Апреля 2013, 15:09:40
Мастера и просто знающие!проблема следующего характера: недавно появился звук звонкого металла с левой стороны. Появляется при небольших ямках с левой стороны. При наезде на полицейского этого звука нет, при движении на скорости по неровностм дороги звука тоже вроде нет. Проверил специально медленным накатом на ямку слева -звук четкий. Напоминает лязг или удар металла о металл, что то подобное когда неровный лист жести резко гнеш. Загнал на эстокаду, покачал, посмотрел вроде все в норме. Если честно грешил на защиту движка, так как недавно менял масло и подумал что мастера плохо затянули её. Как то так. Месяц назад в делал диагностику в фирменном сервисы г Уфа, мастер сказал подвести идеальная . Что подскажите?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 27 Апреля 2013, 12:52:41
Не долго музыка играла, какой там номер диска переднего, тормозного и от чего подходит,?
 хотел снять, проточить, а пришлось его болгаркой резать и выбивать зубилом по кусочку, отдирая от ступицы, когда болтики на 8 вкрутил, для того чтобы снять он и начад лопатся вокруг отверстий, знал бы не полез....
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Тоша от 27 Апреля 2013, 15:36:25
Диск тормозной передний 45251-S87-A00
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 28 Апреля 2013, 17:57:02
Диск тормозной передний 45251-S87-A00
лучше брембо взять, поищите на форуме, человек ставил, вышло 2000 тыс.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Тоша от 28 Апреля 2013, 18:23:24
Диск тормозной передний 45251-S87-A00
лучше брембо взять, поищите на форуме, человек ставил, вышло 2000 тыс.
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=11377.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=11377.0)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: арман от 29 Апреля 2013, 04:46:17
всем привет читал читал и не  понял мне от старого хозяина досталась машина в плачевном состоянии но это не проблема все починим все исправим . Вот такой у меня вопрос если покупать всю стойку в сборе от срв2 она подойдет к нам на эля про наконечники я понял что их тоже надо менять но сама стойка в сборе подойдет ????
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 29 Апреля 2013, 07:34:55
Подойдёт.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: арман от 29 Апреля 2013, 07:44:00
спасибо)))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: motor от 08 Мая 2013, 09:54:22
Мастера и просто знающие!проблема следующего характера: недавно появился звук звонкого металла с левой стороны. Появляется при небольших ямках с левой стороны. При наезде на полицейского этого звука нет, при движении на скорости по неровностм дороги звука тоже вроде нет. Проверил специально медленным накатом на ямку слева -звук четкий. Напоминает лязг или удар металла о металл, что то подобное когда неровный лист жести резко гнеш. Загнал на эстокаду, покачал, посмотрел вроде все в норме. Если честно грешил на защиту движка, так как недавно менял масло и подумал что мастера плохо затянули её. Как то так. Месяц назад в делал диагностику в фирменном сервисы г Уфа, мастер сказал подвести идеальная . Что подскажите?
Удаленно диагностировать сложно, но очень похоже на стойку (линк) стабилизатора. У меня было похожее - ослабла гайка линка.
На месте продиагностировать довольно легко, нужен только помошник желательно плотного телосложения :) надо раскачать машинку с борта на борт и тогда если это стабилизатор все его болячки будут видны. Можно поочередно рукой подержаться за стойки стабилизатора, тогда сразу удары в нем почувствуешь. ТОЛЬКО АККУРАТНО! Что бы руку не прищемить.
Если не стабилизатор - то скорее всего потребуется на яму заехать и уже там смотреть-дергать-монтровкойнажимать :) Но то если не умеешь лучше поручить тем кто умеет и посмотреть что они делают. :)
Удачи на дорогах.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sapper от 22 Мая 2013, 22:05:53
Подскажите какой номер у стабилизатора переднего. Говорят что он истончился в месте контакта с муфтами, от того вибрирует и разбивает их очень быстро
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sapper от 22 Мая 2013, 22:09:17
Диск тормозной передний 45251-S87-A00
лучше брембо взять, поищите на форуме, человек ставил, вышло 2000 тыс.

Только что брал на экзисте - 2030 рублей http://exist.ru/price.aspx?pcode=45251-S87-A00 (http://exist.ru/price.aspx?pcode=45251-S87-A00)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 23 Мая 2013, 15:26:52
Подскажите какой номер у стабилизатора переднего. Говорят что он истончился в месте контакта с муфтами, от того вибрирует и разбивает их очень быстро
51300-SCV-A01 - сама "палка-стабилизатор".
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 24 Мая 2013, 09:15:11
Подскажите ,как самому в полу колхозных условиях восстановить (реставрировать) задние стойки-амортизаторы,
Такой услуги я чёта в Витебске не нашел.
Очень хочу попробовать сделать прежде чем выкинуть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 24 Мая 2013, 23:05:41
Подскажите ,как самому в полу колхозных условиях восстановить (реставрировать) задние стойки-амортизаторы,
Такой услуги я чёта в Витебске не нашел.
Очень хочу попробовать сделать прежде чем выкинуть.
Выкинь и купи у меня новые по 3500)))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Universal 77 от 25 Мая 2013, 09:27:48
Подскажите ,как самому в полу колхозных условиях восстановить (реставрировать) задние стойки-амортизаторы,
Такой услуги я чёта в Витебске не нашел.
Очень хочу попробовать сделать прежде чем выкинуть.
Выкинь и купи у меня новые по 3500)))
можно по поподробнее, какие?  наверное и пружины надо менять, а это уже 7000+2500=9500
а так хочется сэкономить под пружины проставки, а стойки реанимировать на время. где то я читал что 35000 тысяч выхаживают реставрированы стойки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 25 Мая 2013, 12:52:48
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12518.0 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12518.0)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 13 Июля 2013, 09:34:55
)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
То есть только ломик и боковые удары по рычагу в месте запрессовки помогут вытащить палец?! Моя раб.сила предлагает нагреть горелкой и охладить водичкой. Можно? И почему с'емник не вариант, в Honda сервис-бюллетне они именно с'емником выбивают палец. Подскажите люди добрые, а то машина второй день стоит, сайлент поменять надо край как, а палец не вынимается.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 14 Июля 2013, 13:56:29
Берешь снимаешь весь кулак с рычагом, ставишь его на бетонный пол, между шаровой и кулаком вставляешь лом на растяжение и фигачишь по уху кулака с разных сторон)))) я так уже четыре штуки их поменял у себя
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 15 Июля 2013, 07:01:42
)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
То есть только ломик и боковые удары по рычагу в месте запрессовки помогут вытащить палец?! Моя раб.сила предлагает нагреть горелкой и охладить водичкой. Можно? И почему с'емник не вариант, в Honda сервис-бюллетне они именно с'емником выбивают палец. Подскажите люди добрые, а то машина второй день стоит, сайлент поменять надо край как, а палец не вынимается.
Греют, когда болты залипают и то болт потом обязательно новый нужно ставить , а то старый может обломаться! +++ если будут греть : Смазка в шаровой поплывёт, вкладыш поплывёт,пыльник подсохнет- не надо ничего греть.
Молоток!! Конкретный-реальный молоток! Два-три удара и палец сам вылетает. В тяжёлых случаях 7-8.
p/s/ Купи съёмник, помучайся, убедись и потом купи молоток, килограмма на два.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Июля 2013, 10:22:53
Спасибо за рекомендации. С кулаком снимать вообще не нравится, и потом, на кой токда выпрессовывать палец, сайлент поменять и баста. Про сЪемник верю, рабсил мой правильно говорит, рычажным такой узел разобрать не вариант. Машина то 8 лет ездила с этим пальчиком, там прикипело-дифундировало все. Про молоток понято, пара уточнений: бить по ребрам рычага или через второй молоток/проставку по вваренному в рычаг гнезду пальца? И обязательно ли при этом рычагом преднатяг делать? Или можно помолотить и потом разделять кулак-рычаг?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 15 Июля 2013, 10:32:10
Можно рычаг в поднатяг, если есть помощник.
Стучать по гнезду. С одной, если не вылетел, потом с другой стороны. Можно и через молоток, кому, как удобнее.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Июля 2013, 12:31:07
Спасибо, понятно. Помощников нема, пока. Похоже, ошибкой было выбивать палец не из ямы, а на земле. И рабсил мой бил по рычагу, средних размеров молотком. Весь рычаг поплющил по ребрам. Да, а стойку амортизатора ставил на опору, чтоб снять нагрузку с узла. Я преднатяг делала, но 48 кг это развепомощник? Будем ставить на яму и пущай бьет до победного. Греть не будем, пыльники запасные есть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 15 Июля 2013, 17:00:23
Приговорили к замене внутренний левый пыльник шруса к замене, есть заменители, например маруичи Номер 72-436, производитель япония, стоит? все же пыльник. Может сразу заменить и внешний?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 18 Июля 2013, 08:01:09
НАРОД, дайте размеры пыльников внешних.
маруичи - арт. 72-436 размеры 90-77,5-23
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 21 Июля 2013, 20:53:43
Можно рычаг в поднатяг, если есть помощник.
Стучать по гнезду. С одной, если не вылетел, потом с другой стороны. Можно и через молоток, кому, как удобнее.
Спасибо еще раз. Из ямы получилось таки рассупонить палец ударами кувалдочки 2 кг, рычагу в 1 метр и рабсиле в центнер весом это не удалось. Сайлентблок передний поменяли, плюс втулки стабилизатора. А косточки и задний сайлентблок не трогали - внешне очень приличные. В процессе сборки и замены пыльника шаровой мой рабсил обратил внимание на состояние шаровой - палец достаточно свободно вращается, просто пальцами. По его словам, это не есть хорошо, и в качестве демонстрации был предъявлен шарнир стойки стабилизатора/косточки - я его пальцами не то что повращать, наклонить не смогла. Люфт вертикальный у шаровой если и есть, то небольшой. Вопрос: насколько срочно надо думать о замене шаровой? И есть правда ли, что оригинальная шаровая от Civic подходит на Element? Подскаажите номер пожалуйста. Про CTR и 555 читала, опять же, какой точно номер нужен для Elelmnt 2005?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 21 Июля 2013, 22:25:45
какой точно номер нужен для Elelmnt 2005?
51220-S5A-305 Опора шаровая нижняя
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 21 Июля 2013, 23:18:16
какой точно номер нужен для Elelmnt 2005?
51220-S5A-305 Опора шаровая нижняя
Спасибо, то есть такая же, что и на CRv-II. Осталось проверить левую сторону,может сразу обе придется купить/поменять.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 22 Июля 2013, 23:19:46
Гуру ремонта, подскажите пожалуйста, если люфта шаровой (проверили фомкой, всунув ее промежду нижним рычагом и поворотным кулаком) нет, стоит ли ее менять? Насколько плотно палец  должен быть зажат, может он свободно вращаться в отсутствии пыльника? Не охота малыша на препарацию отдавать, а сами мы вряд ли снимем кулак и выпрессуем/запрессуем шаровую. Я пару заказываю, на всякий случай, но они приедут дней через двадцать. Насколько безопасно ездить? Повторю, попытки пошевелить рычаг метровой фомкой в вертикальной плоскости люфт не выявили.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 23 Июля 2013, 07:44:10
в Японии шаровые проверяют  с помощью динамометрического ключа, если усилие при вращении меньше положенного под замену
в России монтажкой на люфт
ИМХО у нас нижний шар не нагруженный можно ездить пока не появиться люфт     
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 23 Июля 2013, 08:31:46
Спасибо, приходим к тому же мнению. В Accord несколько иная конструкция подвески (самую малость...), тем не менее там и в России рекомендовано проверять нижнюю шаровую измерением момента вращения:
Номинальный момент: 1,5–3,5 Н·м.
Если момент вращения пальца превышает номинальный момент, замените шаровую опору в сборе.
Если момент вращения пальца меньше номинального момента, то шаровая опора может использоваться дальше, если нет повреждений.

Звучит логично. Но насколько применимо к Element?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 05 Сентября 2013, 11:21:54
Заказал передний подшипник NSK,  а он оказался без кольца магнитного. Пришлось ставить, т.к. в наличии нет, и дальняя дорога ждала. Какой правильный артикул подшипника фирма NSK c АБС? спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 05 Сентября 2013, 20:36:16
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: николай валерьевич от 14 Сентября 2013, 08:57:15
Пожалуйста помогите! Михаил пишет"шаровую опору можно поменять отдельно от кулака" но код опоры я никак не найду (по каталогу). Что делать? Может кто-нибудь вышлет. Заранее спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Димон от 14 Сентября 2013, 21:35:43
Пожалуйста помогите! Михаил пишет"шаровую опору можно поменять отдельно от кулака" но код опоры я никак не найду (по каталогу). Что делать? Может кто-нибудь вышлет. Заранее спасибо.
Попробуй этот номерок в экзисте забей 51215-S9A-982
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Тоша от 14 Сентября 2013, 22:14:10
Опора шаровая 51220-S5A-305-оригинал.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: boy от 16 Сентября 2013, 17:58:26
Решил перетрясти задок  :-D
заказал кое-что,но что ещё из резинок заказать,что-бы к этому вопросу не возвращаться
так сказать превентивно , раз уж начну разбирать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: boy от 16 Сентября 2013, 18:00:34
Вот с этой позицией 52395-S5A-004 не разобрался,здесь рекомендуют тоже заказать,но почему пишут в ед. числе.
Одна деталь? Подвеска не симметрична?
P.S. под  машину пока не лазил , приболел. поэтому подскажите,что ещё нуно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 16 Сентября 2013, 18:15:53
Вот с этой позицией 52395-S5A-004 не разобрался,здесь рекомендуют тоже заказать,но почему пишут в ед. числе.
Одна деталь? Подвеска не симметрична?
P.S. под  машину пока не лазил , приболел. поэтому подскажите,что ещё нуно.
Конечно симметрична, как по другому то) если рычаги сход-развальные не хотите менять то можно четыре таких 52395-S5A-004  перепрессовать в них
А зачем трясти задок если вы туда не ползали еще? может все нормально там?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: boy от 16 Сентября 2013, 18:20:27
Спасибо.
Нет,не хочу менять. Перепрессуем, где наша не пропадала.
Т.е. надо ещё 4 штуки дозаказать? А что ещё из резинок,хочу за один раз с задн.подвеской вопрос закрыть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 16 Сентября 2013, 18:32:52
Спасибо.
Нет,не хочу менять. Перепрессуем, где наша не пропадала.
Т.е. надо ещё 4 штуки дозаказать? А что ещё из резинок,хочу за один раз с задн.подвеской вопрос закрыть.
Их всего надо 4, т.к. сверху по одному рычагу а они на каждом конце, соответственно всего 4 надо.
Чтоб вообще не лезть в зад) больше я бы поменял это:
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: boy от 16 Сентября 2013, 18:38:20
 =-O
А с номерами можно?
И ещё вопрос, я ,правильно, хоть что-то заказал?
Если правильно,то ещё плюс 52395-S5A-004 -4 шт.,да?
Ну и то ,что со стрелками,соответственно?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 16 Сентября 2013, 18:41:12
=-O
А с номерами можно?
И ещё вопрос, я ,правильно, хоть что-то заказал?
Если правильно,то ещё плюс 52395-S5A-004 -4 шт.,да?
Ну и то ,что со стрелками,соответственно?
Заходите в этот каталог http://www.hondapartsnow.com/honda-element-parts.html (http://www.hondapartsnow.com/honda-element-parts.html) , выбираете год и комплектацию и смотрите номера по секциям, а потом гденить заказываете (экзист, автодок)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: testtestovich от 09 Октября 2013, 08:51:17
Всем доброе утро, незнаю в тему попал или нет, если что перенесите.Купил амортизаторы себе передние KYB 331046,331047 в общем то вопрос в следующем, нужно ли их "прокачивать" ? на коробке вроде написано GAS.в магазине так и не смогли объяснить газовые они или газомасляные)Насколько я понимаю если они газовые то ненужно, а если газ-мяс то нужно, так?И на сайте KYB еще нашел два типа прокачки, для амортизаторов типа макферсон и всех остальных и тут я совсем запутался.Помогите пожалуйста советами и если есть у кого фото-отчет по замене поделитесь ссылкой, потому что менять буду сам впервые.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 09 Октября 2013, 09:32:02
Газовые это наверное с пневмоподкачкой ,а так все амортизаторы масленные. Газ добавляют для того ,чтоб масло не меняло свои качества подольше в худьшую сторону, как то так.Качни несколько раз туда обратно ,чтоб на самом верху при опускании штока на пару сантиметров и резком поднятии небыло свободного хода. Но если мортеры хранились стоя то провала не должно быть .Как правило у газ мяс шток сам вылазиет при опускании .
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: testtestovich от 09 Октября 2013, 09:36:15
Не знаю как они там у них хранились, но приехали они ко мне в лежачем положении)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 09 Октября 2013, 09:38:35
Ни чего страшного качни пару раз и все поймешь .
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 09 Октября 2013, 09:46:16
Прокачивать обязательно
на сайте инструкция
газ нужен чтобы поддавливать масло,  тогда оно не закипает при тяжелой эксплуатации
вообще нам столько стоек несут из за неправильной установки....
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 09 Октября 2013, 09:50:58
Прокачивать обязательно
на сайте инструкция
газ нужен чтобы поддавливать масло,  тогда оно не закипает при тяжелой эксплуатации
вообще нам столько стоек несут из за неправильной установки....
А как вы определяете ,правильно или неправильно были установленны стойки . Мне так для общего развития.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 09 Октября 2013, 09:52:11
Согласен что рукожопых хватает ,но перевернуть ее при установке не получится.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: motor от 09 Октября 2013, 09:54:19
Подскажите ,как самому в полу колхозных условиях восстановить (реставрировать) задние стойки-амортизаторы,
Такой услуги я чёта в Витебске не нашел.
Очень хочу попробовать сделать прежде чем выкинуть.

Могу предложить бу в хорошем состоянии из америки, брал для себя по кругу все 4 оригинал. шли долго.... не дождался поставил новые :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: testtestovich от 09 Октября 2013, 10:14:48
Прокачивать обязательно
на сайте инструкция
газ нужен чтобы поддавливать масло,  тогда оно не закипает при тяжелой эксплуатации
вообще нам столько стоек несут из за неправильной установки....
Спасяб, теперь я уверен и просвещён)Инструкция есть по прокачке или установке?по прокачке я видел а вот про установку нет( есть там вообще какие нибудь подводные камни?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 09 Октября 2013, 10:37:02
А как вы определяете ,правильно или неправильно были установленны стойки . Мне так для общего развития.
если на втулке резьба значит болт вгоняли пистолетом на вывешенной подвеске, стучать будет 100%
если сайлент смят с одной стороны тогда и закрутили на вывешенной ,итд
обычно у дилера тех консультант проходит обучение 
   
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 4451 от 25 Ноября 2013, 22:05:53
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: aneurysm от 26 Ноября 2013, 02:06:39
ребят, подскажите номер задних втулок стабилизатора..пере дние вроде как нашел в заглавном посте 51306-SCV-000
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: николай валерьевич от 26 Ноября 2013, 06:34:13
Есть сайты по кодами,я пользуюсь проблем пока не было.
1.WWW.HONDAWORLD.RU (http://WWW.HONDAWORLD.RU)
2.WWW.HONDAPARTSNOW.COM (http://WWW.HONDAPARTSNOW.COM)  , удачи.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 26 Ноября 2013, 08:40:18
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 4451 от 26 Ноября 2013, 08:58:12
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 26 Ноября 2013, 09:07:15
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
с задним проблема, только оригинал - дорогой. NSK - уточните чтоб он был с магнитной лентой!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 4451 от 26 Ноября 2013, 09:15:27
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
с задним проблема, только оригинал - дорогой. NSK - уточните чтоб он был с магнитной лентой!
А можете подсказать номер заднего подшипника?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 26 Ноября 2013, 09:22:02
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
с задним проблема, только оригинал - дорогой. NSK - уточните чтоб он был с магнитной лентой!
А можете подсказать номер заднего подшипника?
вот вам ссылка http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686 (http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686)
там и левый и задний. в последующем научитесь работать с этим сайтом.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 4451 от 26 Ноября 2013, 10:24:09
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
с задним проблема, только оригинал - дорогой. NSK - уточните чтоб он был с магнитной лентой!
А можете подсказать номер заднего подшипника?
вот вам ссылка http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686 (http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686)
там и левый и задний. в последующем научитесь работать с этим сайтом.
Спасибо за ссылку!!! http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/steering/ (http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/steering/) это тоже самое, насколько я понимаю? 42200-SCV-A31 Я так понимаю это моя ступица?
Спасибо, огромное, за помощь!!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 26 Ноября 2013, 10:28:28
нашел, нашел номер ступичного подшипника NSK 45BWD12J1CA85/
NSK является прямым поставщиком для Honda.
Не имею смысла переплачивать.
рисунок тому, подтверждения.

Всем доброго времени суток!
Кто-нибудь може подтвердить данный пост? А у меня загудел подшипник правый вот думаю что делать...
вы должны не мне верить, а хонде, т.к. хонда указывает на данного производителя. могу дать ссылку)
Понял!=) по этому номеру экзит выдает ремкоплект ступицы (Оригинал) за две с лишним тысячи и как аналог подшипник ступицы (NSK) около тысячи, получается это одно и тоже и можно брать NSK и не париться? И это номер переднего, не знаете задний такой же?
с задним проблема, только оригинал - дорогой. NSK - уточните чтоб он был с магнитной лентой!
А можете подсказать номер заднего подшипника?
вот вам ссылка http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686 (http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=62&productID=15&yearID=21&doorID=3&gradeID=457&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=6&idAndImageID=11095%201480686)
там и левый и задний. в последующем научитесь работать с этим сайтом.
Спасибо за ссылку!!! http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/steering/ (http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/steering/) это тоже самое, насколько я понимаю? 42200-SCV-A31 Я так понимаю это моя ступица?
Спасибо, огромное, за помощь!!!
да, тоже самое. если задний правый, то это он.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 26 Ноября 2013, 10:48:58
Может, уважаемые не будете заниматься "Оверквотингом",

особенно новичкам: очень прошу не цитировать текст предыдущего сообщения.
Пример: кто-то пишет сообщение, за этим следует сообщение другого форумчанина, но при этом он цитирует предыдущее сообщение, причем полностью.
Зачем это делать?
И так по смыслу понятно, что к чему.
Эти моменты затрудняют чтение форума, удлиняют страницы, да и просто раздражает перечитывать по два раза тексты, если на то нет необходимости. (С)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 4451 от 26 Ноября 2013, 11:44:45
Как скажете...
Мне, например, понятнее, когда я вижу перед глазами вопрос и ответ.
Если какие-то сообщения мешают, удалите их и нет проблем.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 26 Ноября 2013, 11:49:05

Если какие-то сообщения мешают, удалите их и нет проблем.
Самое лучшее, это не находить работу другим.
Научитесь цитировать сообщение не полностью.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: tatgaz от 28 Ноября 2013, 11:56:39
3500 за неоригинальный ШРУС (причём очень приличный ), против 17800 - вот приличная экономия. А так в Вашем случае-это Китайский бизнес какой-то. Не думаю, что билет на электричку из Рязани в Москву и обратно стоит дороже 14300р.
Так мысли вслух..ничего личного.
Подскажите номерок и где купить приличный не оригинальный за 3500!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 28 Ноября 2013, 14:10:10
Какой внутренний , наружный?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 28 Ноября 2013, 14:14:36
GSP 823034 наружный ,около1000р
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: хондавод от 28 Ноября 2013, 14:19:53
ASVA HNIP516
Шрус внутренний 32x40x27
ASVA    HNID507    ШРУС ВНУТРЕННИЙ 32x40x27
1800 р
Это все на передний мост
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 28 Ноября 2013, 16:24:26
3500 за неоригинальный ШРУС (причём очень приличный ), против 17800 - вот приличная экономия. А так в Вашем случае-это Китайский бизнес какой-то. Не думаю, что билет на электричку из Рязани в Москву и обратно стоит дороже 14300р.
Так мысли вслух..ничего личного.
Подскажите номерок и где купить приличный не оригинальный за 3500!
Даже не думай ASVA покупать, если жизнь дорога. Это всё-равно что питаться Дошираком.
Личку глянь.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: tatgaz от 28 Ноября 2013, 20:36:17
Спасибо, Максим!
Заказал GLO 3400K 3 рабочих дня 2360 руб.
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 02 Декабря 2013, 18:21:49
Поменял втулки и стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости , но слышен стук при проезде леж. полицейских, стыков и выбоин - стук глухой и похож на стук убитых амортизаторов! Как думаете , это ОНИ?!!! Ещё машина на неровностях начинает скрипеть как телега, это надо полагать  сайлентблоки опор передних амортизаторов?!!Хочу их заменить!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 02 Декабря 2013, 19:39:06
стук глухой и похож на стук убитых амортизаторов! - Если стук под ногами, то сайлент-блоки ( грибок / задний сайлент на рычаге ) в передних нижних рычагах.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 02 Декабря 2013, 19:50:49
Их я тоже поменял! Осталось на стойки грешить!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 02 Декабря 2013, 19:55:42
Их я тоже поменял! Осталось на стойки грешить!
была такая проблема при торможении отчетливо слышно... поперечена стаба изнашивается в районе зажима втулок стаба. тема есть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 02 Декабря 2013, 20:03:02

была такая проблема при торможении отчетливо слышно... поперечена стаба изнашивается в районе зажима втулок стаба. тема есть
[/quote]
Если можно , подскажите!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 02 Декабря 2013, 20:14:10

была такая проблема при торможении отчетливо слышно... поперечена стаба изнашивается в районе зажима втулок стаба. тема есть
Если можно , подскажите!
[/quote]
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12855.20 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12855.20)
еще говорят поможет исправить проблему, от аккорда поставить втулки, но я не знаю...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 02 Декабря 2013, 20:29:42

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12855.20 (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12855.20)
еще говорят поможет исправить проблему, от аккорда поставить втулки, но я не знаю...
[/quote]
Спасибо ! Будем посмотреть!Ещё вопрос! А подушка левая двигателя АКПП от Фебеста нормальная или оннно?!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 63r от 02 Декабря 2013, 20:34:34
Сама фирма Фебест полное ГЭ. не берите. это уж на крайний случай
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 02 Декабря 2013, 20:41:57
Тады придётся оригинал брать! 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Ivan Danko от 02 Декабря 2013, 20:55:22
Эти псевдо-немецкие компании уже даже не смешат. Ликви-Молли, Фебест, Асва и прочее, и прочее... В Германии, даже при наличии сайтов в немецкой зоне (.de), про них ничего не знают.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Gerik от 18 Марта 2014, 19:05:20
шрус передний наружний, если не оригинал, то какой? сколько шлицов на нем?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: николай валерьевич от 09 Апреля 2014, 09:35:45
Господа помогите советом. Маюсь с шаровой, пол года назад заменил левую " фебест" , все нормально. На днях хотел заменить правую, заказал туже " фебест", начали ставить и оказалось что стопорное кольцо не поставить т.к. канавка не вышла из тела рычага. Заказал другую, корейскую, вроде та но стопорного кольца нет в комплекте а без него как то очково. Беда. Посоветуйте выход. Спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 09 Апреля 2014, 10:35:12
стопорного кольца нет в комплекте а без него как то очково. Беда. Посоветуйте выход. Спасибо.
у меня вроде тоже  без стопорного, там посадка в натяг,
а вообще сверху рычага пару пятаков сваркой прихватить шаровую, если даже ее и вырвет что мало вероятно она упрется в шрус и при движение будет стук, при замене пятаки легко снять болгаркой     
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 18:32:14
Друзья, подскажите, пожалуйста. Периодически появляются неопознанные звуки в передней подвеске. Наблюдаю два типа звуков, один - отдаленно напоминает скрип сайлентблоков, не знаю как лучше объяснить, второй звук - щелчок, металлический, достаточно громкий. Щелчки наблюдаются гораздо реже, но явно связаны со скрипами. Не уверен, но возможно все звуки связаны с мокрой погодой, или хорошей лужей, т.е. звуки либо есть все, либо тишина, три дня светило солнышко, ездил радовался, сегодня дождь, опять скрипит- стучит. Звук, вроде, двусторонний, чаще проявляется при съездах с лежачих полицейских, медленном движении по колдаёбинам.
Сайлентблоки поменяны.
Шаровые, тяги, втулки стабилизатора, в норме.
Также менял опорные подшипники.
Ездил в разные сервисы, и на стенде трясли, все ОК...

Может суппорты? Но что там щелкать может?..

Может кто что знает?..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 14 Апреля 2014, 19:20:17
В суппортах часто могут колодки щёлкать, если специальная пластина устала/выпала или её не было в комплекте.
На форуме есть отдельная тема про это, поищи.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 19:30:49
Знаю про пластины, но щелкает действительно достаточно громко... И какая тогда связь с мокрой погодой?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 19:49:50
У меня все точно так же щелкает, как и у вас. Причем точно так же было и на HR-V. Зависимость, именно когда сырая погода, читай дождь, или к примеру ночью был дождь, утром поехал и пошли щелчки. Признаться грешу на опорные подушки, еще мне кажется, что как будто пружины, в верхней части стоек издают такие звуки. Подушки скоро буду менять.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 20:01:50
Извините, имел ввиду как щелчки, так и скрипы о которых вы говорите.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 20:30:35
Именно! Щелчки очень похожи на пружинные, но не пойму что там, в опоре, может щелкать. Когда подшипники менял, крутил, вертел эти самые опоры, ума не приложу что с ними может случиться..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 20:50:43
Мои мысли на эту тему только такие, витки верхние так щелкают, но почему, увы, пока не знаю, буду как то разбираться...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 20:59:07
Если допустить, что это действительно пружины, такие щелчки, в моем понимании, могут происходить только если пружина, каким то чудом, цепляется за какую-то неровность на опоре, а затем, при наезде на кочку соскакивает и щелкает.
Но тогда непонятна зависимость от погоды.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 21:11:21
Если допустить, что это действительно пружины, такие щелчки, в моем понимании, могут происходить только если пружина, каким то чудом, цепляется за какую-то неровность на опоре, а затем, при наезде на кочку соскакивает и щелкает.
Но тогда непонятна зависимость от погоды.
Мне думается что верхние витки между собой такие звуки издают, а из за чего, такое впечатление что верхушка подклинивает, получается, что виноват опорный подшипник. Но это имхо...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 21:16:57
Опорные подшипники я менял, ничего не изменилось.
А суппорты смотрели? Может они могут такие звуки издавать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 21:28:32
Опорные подшипники я менял, ничего не изменилось.
А суппорты смотрели? Может они могут такие звуки издавать?
Смотрел, колодки менял как только купил, не понравились поставил другие, пластины на месте, все смазанно медянкой, с супортами у меня все хорошо. Щелчки и скрипы как были, так и остались и четко слышны сверху.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 21:36:52
Думаю пойду по пути замены подушек опорных и подшипников, заказал, приехали, время найду и махану, думаю все же они виной.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 14 Апреля 2014, 21:49:39
Отпишите, пожалуйста, по результатам,
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 14 Апреля 2014, 21:56:59
Хорошо, обязательно отпишусь. А у вас если раньше получится понять из за чего, чирканите пожалуйста тоже.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 15 Апреля 2014, 09:47:42
Сегодня поеду, все же суппорты гляну. Отпишусь.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: иванwaho от 17 Апреля 2014, 21:38:31
Доброго времени.Подскажите ситуацию плиз.
Менял опоры шаровые нижние,опорные чашки верхние в сборе и наконечники рулевой тяги.Вопрос по последней.Приобрёл оригинал
11 - наконечник рулевой тяги  53541-S7A-003.Не вошел на место посадочное.От стоявшего не оригинала "555"отличается размером резьбы-10 на оригинале и 8 на"555",посадочное место 14 мм.от 13 мм.на "555".В чём подвох ?Вроде оригинал.Может впресовать надо было?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Димон от 17 Апреля 2014, 22:00:51
 у вас скорее всего аморты от CR-V http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=5304.20 тут почитайте
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: иванwaho от 20 Апреля 2014, 22:45:50
Похоже так и есть.Спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Serg от 25 Апреля 2014, 18:47:16
Уважаемые! Подскажите парт намбер,на рулевые наконечники,оба два на Эль 06г.Примного благодарен.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Димон от 25 Апреля 2014, 21:03:37
Уважаемые! Подскажите парт намбер,на рулевые наконечники,оба два на Эль 06г.Примного благодарен.
Вот 53541S7A003
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 27 Апреля 2014, 00:02:16
Отпишите, пожалуйста, по результатам,
Поменял опорные подушки и подшипники. Подушки как новые, можно было не менять, подшипникам кирдык.
По ощущениям ) руль как то комфортно крутицца )
Щелчки, не было сырости, но уверен щелкать будет.
Низ пружины сидит в замке, видно что не дергается, т.е. все хорошо, витки между собой не трутся.
А вот верх, так же сидит в замке, но сами витки видно, что между собой труться, это и есть, на мой взгляд, причина всех этих звуков на сырую.
Что я буду делать, когда будет сыро, залью верх выдэшкой, и уверен все пройдет. А дальше, я хочу поставить пружины h&r, уверен все эти траблы пройдут.
Если оставлять старые пружины, верхние два витка надо мне думается или просто смазать, или одеть какую термоленту, ну или купить новые пружины, проблема сто процентов в этом!
Как то так.
П.с. фотки не делал ибо смысла никакого.
П.п.с. кто то писал, что перепутали подушки, как это возможно не понимаю, они подписаны R и L и даж стрелки стоят, указывая как ставить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 27 Апреля 2014, 11:46:49
Да, наверное так и есть. Значит можно спать спокойно, и в ближайшем будущем поменять пружины... Спасибо за ответ.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 27 Апреля 2014, 13:59:29
Вот только сейчас вашу тему заметил, стучит это 99% пружина, точнее ее нижние два витка. Той осенью много ездил по плохой дороге в деревне, тоже обратил внимание на стуки при сырой погоде, разобрал-собрал, все также. Кто то по дороге подсказал сунуть чтонить между витков пружины, я сунул-..... стаканчик пластиковый, сложенный вдвое!)))) оооо я в шоке был-звук пропал. Зимой когда время было разобрал переднюю подвеску и надел шланг резиновый с тонкими стенками на полтора витка нижних, звук вообще пропал.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Kaldыr от 27 Апреля 2014, 14:25:09
Спасибо вам! оказывается это нижние витки, а я на верхние грешил.
Будет время разберу и натяну так же шланг )
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 07 Мая 2014, 09:20:41
Вчера в Орле весь вечер лил дождь, соответственно сегодня с утра защелкало и заскрипело, покатил к сервисмэну, и, наконец-то, смог ему показать те самые щелчки и скрипы... Вердикт, как уже отметили Kaldыr и zloi_501, скрипят и щелкают пружины, факт.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zloi_501 от 08 Мая 2014, 12:38:47
Вчера в Орле весь вечер лил дождь, соответственно сегодня с утра защелкало и заскрипело, покатил к сервисмэну, и, наконец-то, смог ему показать те самые щелчки и скрипы... Вердикт, как уже отметили Kaldыr и zloi_501, скрипят и щелкают пружины, факт.
Ну вот теперь легче буде лечить))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 08 Мая 2014, 19:53:42
Ну да... Или забить))....
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grafix1 от 12 Мая 2014, 10:07:44
подскажите верхняя чашка у передних стоек, в которую пружина упирается  у всех под углом выгнута?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grafix1 от 12 Мая 2014, 10:09:17
вот такую пружину я обнаружил на своем авто, закручена в другую сторону:(
предыдущий хозяин поменял стойки передние, стоят каяба 331039 и 331040, как я понимаю от машин до рестайла? у меня 2007гв, стойки должны быть другие?
если купить пружины от 2003г они подойдут?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grafix1 от 12 Мая 2014, 10:11:12
и еще, саленблок вроде живой, но смущает полость воздушная между железом и резиной, так и должно быть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 12 Мая 2014, 14:05:19
у меня 2007гв, стойки должны быть другие?

у 2007+ стойки и пружины другие, пружины закручены под другим углом 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grafix1 от 13 Мая 2014, 02:42:59
у меня 2007гв, стойки должны быть другие?

у 2007+ стойки и пружины другие, пружины закручены под другим углом
ну как я понял отличается правая стойка и правая пружина, левые одинаковые...

в магазе предложили 331046 каябу, но глянул по таблице совместимости она идет и до2006 и после, а такого же не может быть, пружины то разные...
так какой все таки правильный номер каябы, если не оригинал ставить
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 13 Мая 2014, 07:36:30
ну как я понял отличается правая стойка и правая пружина, левые одинаковые...
ИМХО такого быть не может, просто у вас одну сторону меняли

на 2007+ каяба  не делает в Aftermarket
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: grafix1 от 13 Мая 2014, 14:19:11
ну как я понял отличается правая стойка и правая пружина, левые одинаковые...
ИМХО такого быть не может, просто у вас одну сторону меняли

на 2007+ каяба  не делает в Aftermarket
как я уже написал, стойки обе поменяны 331039 и 331040, на левой стойке пружина сидит нормально, а на правой пружина в обратку закручена, прошлый хозяин подтвердил, что когда меняли, пружину "доворачивали" потому что в чашку не вставала...  отсюда вывод: слева все так же как на дорестайле, справа стойка и пружина другие...

вообщем буду ставить пружины от дорестайла, чтобы в будущем гемора этого небыло...
кстати пружины передние от CRV по идее должны подходить, стойки же одинаковые...  кто нибудь ставил, или номера может есть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Миша-н- я от 21 Мая 2014, 08:11:16
Стал счастливым обладателем элемента.У меня проблема такого характера, Что-то стучит в подвеске спереди слева,стук глухой на любой неровности,а дороги у нас сплошная неровность. Никак не могу определить что нужно заменить и убрать эту неприятность.Был вдвух автосалонах,ничего не нашли,хотя били себя вгрудь ногой что спецы.На днях подарили бывалого водителя,тот сказал постуку похоже шаровую надо смотреть.Но я как-бы суверенностью ответил что уж шаровую могли бы найти в сервисе,точней определить.Все дергали,все шатали, все в норме,но как так если стучит жесть и нервирует так же.Подскажите пожалуйста что это может быть
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 21 Мая 2014, 10:22:47
Попробуй выбрать время и доехать до Макса Галкина на сервис в Москве (от Вас примерно 250-300км).
Проверишь (и вылечишь если по деньгам сможешь) сразу ВСЕ болячки нынешние и будущие.
Иначе будешь долго интересоваться то одним, то другим коль такие сервисы у Вас.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ddennizz от 21 Мая 2014, 10:54:58
Дополню
Миша-н- я, ты форум почитай\покури сначала, стуки много раз "разбирали", наверняка свои симптомы найдешь, стуков зело ограниченное количество :)
К примеру - опора двигателя.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Миша-н- я от 21 Мая 2014, 13:36:19
Спасибо за информацию.На всякий случай как добраться и где найти Макса Галкина сервис в Москве. А по поводу коль такие сервисы у нас скажу так.в одном из тех что я был,проблему мою искали трое работников сервиса и ничего)))
Вот хочу записаться еще в один на эстакаду с тряской,посмотрим что там скажут,по итогам обязательно отпишусь
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ddennizz от 21 Мая 2014, 14:18:14
На всякий случай как добраться и где найти Макса Галкина сервис в Москве.
http://hondaelement.ru/forum/index.php?board=72.0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 29 Мая 2014, 15:50:55
Может кто подсказать номер подвесного подшипника? Могёт быть у кого то в наличии есть? Буду признателен!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 29 Мая 2014, 21:13:55
Может кто подсказать номер подвесного подшипника?

NTN 6005

Читаем тут

http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=11853.msg174888#msg174888

и тут

http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=16151.0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 29 Июля 2014, 19:33:28
Знает кто? Можно ли приобрести отдельно от шруса трипоид с роликами?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 30 Июля 2014, 09:15:28
Знает кто? Можно ли приобрести отдельно от шруса трипоид с роликами?
отдельно на 99% не найдете
если только бу
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: shootr от 24 Августа 2014, 19:50:35
Добрый день,  не смог найти как проверить состояние задней опоры двигателя?  Может кто подсказать как или назвать в сервис мануале какую вкладку посмотреть?
Она еще не порвана, но есть подозрения что она потеряла свою форму и не исполняет необходимую функцию (на левой опоре двигателя внешний резиновый "обушок" начал касаться корпуса опоры, в то время как внутренний "обушок"отошел от корпуса примерно на 8-10мм).
Визуально все опоры двигателя целые не поравные, при вывешивании двигателя порывов на опорах также не обнаружено.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Roman58 от 25 Августа 2014, 10:14:37
Добрый день!Помогите разобраться,проблема следующая....Стук и скрежет, в переднем колесе с водит.стороны.Сильн ый стук когда сбрасываешь газ  при малой скорости,когда даёшь газу-пропадает и при  нажатие тормозом тоже пропадает.т.е под нагрукой не стучит.При малых скоростях например во дворах ,как будто что-то задевает в колеса,хрустит и лязгает...На станции смотрели машину и при прокрутке колёс слышен небольшой скрежет и гул,но шрус там или подшипник определить не могут,рычаги и стойки все нормальные.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никола от 25 Августа 2014, 18:07:26
Меняйте подшипник!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: AnMD от 25 Января 2015, 22:14:06
Поискал по форуму, но абсолютно точного ответа не нашел. Симптомы следующие:
На морозе(ниже -15) появился странный стук. При повороте руля: не важно в какую сторону, и при нажатом газу, стоит отпустить педаль, стук моментально пропадает, даже если поворот еще не завершен. При прямом руле: стук появляется когда прибавляешь газу, стоит отпустить газ(не снижая скорости) стук пропадает. Стук периодический, как будто при вращении что-то задевает обо что-то. После непродолжительной езды(около 30 мин) стук почти пропадает. Остается лишь в повороте при приличном газе.
Вычитал что надо смотреть в сторону подушек, шрусов. Может кто-то сталкивался именоо с таким странным появлением стука, уменьшающимся после некоторого времени в движении? Спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: shootr от 10 Февраля 2015, 23:18:12
Поискал по форуму, но абсолютно точного ответа не нашел. Симптомы следующие:
На морозе(ниже -15) появился странный стук. При повороте руля: не важно в какую сторону, и при нажатом газу, стоит отпустить педаль, стук моментально пропадает, даже если поворот еще не завершен. При прямом руле: стук появляется когда прибавляешь газу, стоит отпустить газ(не снижая скорости) стук пропадает. Стук периодический, как будто при вращении что-то задевает обо что-то. После непродолжительной езды(около 30 мин) стук почти пропадает. Остается лишь в повороте при приличном газе.
Вычитал что надо смотреть в сторону подушек, шрусов. Может кто-то сталкивался именоо с таким странным появлением стука, уменьшающимся после некоторого времени в движении? Спасибо.
смотрите натяжитель обводного ремня
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: AnMD от 11 Февраля 2015, 09:45:44
Поискал по форуму, но абсолютно точного ответа не нашел. Симптомы следующие:
На морозе(ниже -15) появился странный стук. При повороте руля: не важно в какую сторону, и при нажатом газу, стоит отпустить педаль, стук моментально пропадает, даже если поворот еще не завершен. При прямом руле: стук появляется когда прибавляешь газу, стоит отпустить газ(не снижая скорости) стук пропадает. Стук периодический, как будто при вращении что-то задевает обо что-то. После непродолжительной езды(около 30 мин) стук почти пропадает. Остается лишь в повороте при приличном газе.
Вычитал что надо смотреть в сторону подушек, шрусов. Может кто-то сталкивался именоо с таким странным появлением стука, уменьшающимся после некоторого времени в движении? Спасибо.
смотрите натяжитель обводного ремня

Спасибо за ответ! Поскажите что есть обводной ременить и где его искать:)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zhulevsn от 15 Февраля 2015, 12:28:51
подскажте, запчасти с каталога оригинальных запчастей правый руль, например с ДРОМА, всё  ли подходит на левый руль?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: viggo от 20 Февраля 2015, 00:20:20
Здравствуйте. Может кто сталкивался... После переключения скорости на D или R и отпускании педали тормоза,нажатии на газ, перед тем как тронуться с места раздается звонкий звук (не знаю как точно назвать -хруст или лязг) с левой стороны. Аналогичный звук бывает,когда после замедления или торможения вновь нажимаешь педаль газа для ускорения (даже не обязательно резко). Звук раздается не всегда, но довольно часто, особенно при езде "в горку". Что это может быть,как думаете?-Подушки двигателя АКПП или проблема в передней подвеске? По ощущениям больше похоже  на подвеску. Заранее спасибо за подсказки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Гарик1979 от 19 Марта 2015, 19:43:50
Ребят может кто сказать это оригинал или какойто заменитель?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 20 Марта 2015, 12:34:27
Ребят может кто сказать это оригинал или какойто заменитель?
Фотку бы крупнее и с другой стороны тоже.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Dozer от 20 Марта 2015, 14:25:29
Подскажите в какую сторону копать :) С потеплением и приходом весны машина превратилась в какую-то телегу! Скрипит подвеска! Звук какой-то скрипящей резины чтоль. Причем как на кочках и неровностях во время движения, так и при повороте колёс стоя на месте. Может 2 этих скрипа и совпадение, или идут от одного источника?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 21 Марта 2015, 11:34:37
Подскажите в какую сторону копать :) С потеплением и приходом весны машина превратилась в какую-то телегу! Скрипит подвеска! Звук какой-то скрипящей резины чтоль. Причем как на кочках и неровностях во время движения, так и при повороте колёс стоя на месте. Может 2 этих скрипа и совпадение, или идут от одного источника?
Делать диагностику подвески.
Состояние втулок и стоек стабилизаторов (перед-зад)
Состояние сайлент-блоков в рычагах и кулаках (перед-зад)
Состояние верхних опор передних амортизаторов
Состояние рулевых наконечников
Состояние опор ДВС и АКПП.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Dozer от 21 Марта 2015, 12:59:54
Сегодня ездил переобуваться в шинаманташку :) Машину подымали на подъемнике, обули летние колесики. Еду домой и удивляюсь - скрипы пропали. То ли из-за того что при подъёме колёса вывесились и что-то там чудесное произошло :) то ли из-за того, что летняя АТ резина больше нашей стандартной. Короче мистика!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: mixxman от 08 Мая 2015, 19:58:11
Отпишите, пожалуйста, по результатам,
Поменял опорные подушки и подшипники. Подушки как новые, можно было не менять, подшипникам кирдык.
По ощущениям ) руль как то комфортно крутицца )
Щелчки, не было сырости, но уверен щелкать будет.
Низ пружины сидит в замке, видно что не дергается, т.е. все хорошо, витки между собой не трутся.
А вот верх, так же сидит в замке, но сами витки видно, что между собой труться, это и есть, на мой взгляд, причина всех этих звуков на сырую.
Что я буду делать, когда будет сыро, залью верх выдэшкой, и уверен все пройдет. А дальше, я хочу поставить пружины h&r, уверен все эти траблы пройдут.
Если оставлять старые пружины, верхние два витка надо мне думается или просто смазать, или одеть какую термоленту, ну или купить новые пружины, проблема сто процентов в этом!
Как то так.
П.с. фотки не делал ибо смысла никакого.
П.п.с. кто то писал, что перепутали подушки, как это возможно не понимаю, они подписаны R и L и даж стрелки стоят, указывая как ставить.
Менял передние амортизаторы на Элике 2008...
и опоры стояли наоборот.
На заводе так поставили или предыдущий владелец поменял не знаю 8)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ILL-86 от 08 Мая 2015, 22:14:07
Всем привет!
Тема такая, заметил несколько раз. При довольно интенсивном торможении в небольшом повороте налево (именно в повороте), раздается очень неприятный хруст, по мере остановки пропадает. Если в момент появления хруста отпустить педаль тормоза, хруст пропадает. По звуку, как будто от колодки оторвало фрикционную накладку и металлом трет по диску. У меня два варианта, это на пока что :
1. шаровая загнулась и надо менять.
2. тормозная(-ые) колодка(-и) встают на перекос.
Шрусы проверял на слух, колеса под упор влево вправо и по газам, характерного хруста шрусов нет.
Это не скрип опоры стойки, сильно отличается, это именно хруст.
Тему читал, всю, других предположений нет.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 09 Мая 2015, 05:52:24
Всем привет!
Тема такая, заметил несколько раз. При довольно интенсивном торможении в небольшом повороте налево (именно в повороте), раздается очень неприятный хруст, по мере остановки пропадает. Если в момент появления хруста отпустить педаль тормоза, хруст пропадает...
А не это ли?
http://www.hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12670.0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ILL-86 от 09 Мая 2015, 07:39:58
Нет, не то. Именно хруст, как будто метал цепляет о металл, ну, по кузову отдает, а не щелкает...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Сева от 09 Мая 2015, 07:45:24
Посмотри втулку тормозную ,  скорее всего она при выдавливании не возвращается в исходное положение.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ILL-86 от 19 Мая 2015, 12:07:03
Посмотри втулку тормозную ,  скорее всего она при выдавливании не возвращается в исходное положение.
Втулка, которая из ремкомплекта? Экзист по каталожному номеру 01463SDAA00 выдает ремкомплект суппорта для аккорда. а от срв не подходит?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 19 Мая 2015, 18:53:57
Друзья, привет. Вопрос, сегодня ездил на сход - развал, попутно попросил поглядеть в целом подвеску. Приговорили передний правый подшипник, выявлен небольшой люфт колеса, всё бы ничего, тут же поехал заказал, но вот незадача, приедет только в субботу, которую я, к слову, собераюсь провести в подмосковье на маёвке... Собственно вопрос, насколько безопасно передвигаться на таком автомобиле? От мегя до маёвки 400 км в одну сторону. Когда именно помер подшипник, неизвестно, думаю, что далеко не сегодня), никакого гула не замечал, резина не из тихих.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Sergey29 от 19 Мая 2015, 19:19:08
Ездил с умершим левым задним подшипником около полугода(примерно 10000км) который и гудел и люфтил с нарастающей силой.Правый скончался очень быстро,примерно за 2 месяца.
Скорость стал снижать при очень явном люфте колеса.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ILL-86 от 19 Мая 2015, 19:21:35
Не критично, можно спокойно доехать и туда, и обратно, но менять лучше сразу. Я б не переживал и поехал.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 19 Мая 2015, 19:24:32
Спасибо, друзья. Сервисмен мне тоже самое сказал, мол люфт не большой, а я полез читать интернет), там гадостей по написано).
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 19 Мая 2015, 19:27:11
У меня гудели оба задних, тоже тысяч 15, пока к Максу не доехал, там и приговорили, и заменили оба.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ILL-86 от 19 Мая 2015, 19:30:01
Если гудение не сильное и люфт небольшой, ничего страшного. У меня на форде гудели оба сзади, год ездил, проблем не было. :-[ Поменял только оттого, что гул достал... И сразу тишина оглушила))) [:-}
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Smirnov от 19 Мая 2015, 19:35:02
Гула я вообще не замечал, но это, возможно, из за А/Т резины. Замечен только небольшой люфт переднего колеса, если шатать взявшись за 6 и 12 часов.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: andre.sbor от 04 Сентября 2015, 12:23:56
Всем привет! При повороте направо на большой угол раздается единичный стук в районе левого переднего колеса. Звук похож как - будто пружина щелкает. При проезде ям или лежачих такого звука нет, только при повороте направо и то  не всегда. Что это может быть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 04 Сентября 2015, 12:34:04
опора стойки аммортизатора гляди
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: andre.sbor от 04 Сентября 2015, 14:10:33
А не снимая стойку аморта эту опору можно увидеть или каким то образом продиагностировать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 04 Сентября 2015, 14:29:56
на стоящей машине , крутишь руль туда-сюда  , и идут щелчки или лёгкие удары
во время данных манипуляций положи ладонь на чашку стойки и почувствуешь их ладонью (если это проблема с опорпой )

а может и рейка  начала умирать .
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: elvancho от 05 Сентября 2015, 20:02:20
Лопнули обе передние пружины, собрался менять. В экзисте по номеру 51401SCVJ01, выдаёт только оригинал. Подскажите  пожалуйста,  есть ли какие то заменители этим пружинам по адэкватной цене?
Цену на пружины указавают за пару?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 05 Сентября 2015, 20:20:55
Лопнули обе передние пружины, собрался менять. В экзисте по номеру 51401SCVJ01, выдаёт только оригинал. Подскажите  пожалуйста,  есть ли какиЕстье то заменители этим пружинам по адэкватной цене?
Есть OBK C4H-32011 , но их ещё придётся поискать.
P.S. Вот, например:

www.acuradetal.ru/index.php?comm=&country=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F&kol=8&poisk=C4H32011&prin=1597.9&product_view=x00&rub_kg=&sklad_code=AST56&ves_uchet=0&view_art=C4H32011&view_brand=OBK&view_cross=C4H32011&view_des=%D0%9F%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20HONDA&view_price=2077.27&view_sklad=56&view_srok=0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: elvancho от 05 Сентября 2015, 20:29:13
Лопнули обе передние пружины, собрался менять. В экзисте по номеру 51401SCVJ01, выдаёт только оригинал. Подскажите  пожалуйста,  есть ли какие то заменители этим пружинам по адэкватной цене?
Есть OBK C4H-32011 , но их ещё придётся поискать.
Других альтернатив нет?
Цену на пружины в экзисте указывают за пару или за штуку?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 05 Сентября 2015, 21:04:38
Других альтернатив нет?
Цену на пружины в экзисте указывают за пару или за штуку?
1. Мне не известны
2. За штуку. За OBK также.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: elvancho от 06 Сентября 2015, 07:19:29
Спасибо. Цена на ОВК в пять раз интереснее!!! От цены оригинала волосы дыбом встают.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seregka29 от 28 Октября 2015, 18:55:35
Всем хеллоу! У меня передняя подвеска скрипит иногда как... эм... ну как диван растраханный :)

При этом когда покупал эля (месяца два назад) делал диагностику ходовой на Варшавке - сказали, что всё ровно. Я тогда ещё особо не прислушивался... вот теперь думаю, че эт она скрипит? Может тормозухой смазать резинки? На бэхе старой помогло в прошлом :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: elvancho от 28 Октября 2015, 19:02:21
Всем хеллоу! У меня передняя подвеска скрипит иногда как... эм... ну как диван растраханный :)

При этом когда покупал эля (месяца два назад) делал диагностику ходовой на Варшавке - сказали, что всё ровно. Я тогда ещё особо не прислушивался... вот теперь думаю, че эт она скрипит? Может тормозухой смазать резинки? На бэхе старой помогло в прошлом :)
У меня точно также скрипит. Всё никак не доберусь. Если не ошибаюсь подобный скрип на Эле вызывают опоры амортизаторов когда изнашиваются.
Буду менять передние пружины заодно и их заменю.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 03 Ноября 2015, 05:59:29
Друзья! Ради Бога извините, но нужен номер того сайлентблока, что на фото. Авто - праворукий Элемент 2003 г.

Знаю, что наверняка этот вопрос где-то уже обсуждался, но физически не могу сейчас искать, т.к. нахожусь на вахте в тундре, а интернет тут примерно на уровне дуал-апа. Т.е. скорости нет совсем. Я и это то сообщение уже полчаса отправляю.
Помогите, пожалуйста, подскажите номерок. Я его жене передам, она купит и поставит. А то, говорит, ездить невозможно, авто кидает.

Кстати, там есть разница между право-лево? И надо ли менять такие же перед задней осью? И если да, то и их номера, пожалуйста!

Заранее благодарен всем ответившим!

(http://www.picshare.ru/uploads/151103/n9ri2dJNv6_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/6859891/)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 03 Ноября 2015, 16:56:12
Друзья! Ради Бога извините, но нужен номер того сайлентблока, что на фото. Авто - праворукий Элемент 2003 г.

Знаю, что наверняка этот вопрос где-то уже обсуждался, но физически не могу сейчас искать, т.к. нахожусь на вахте в тундре, а интернет тут примерно на уровне дуал-апа. Т.е. скорости нет совсем. Я и это то сообщение уже полчаса отправляю.
Помогите, пожалуйста, подскажите номерок. Я его жене передам, она купит и поставит. А то, говорит, ездить невозможно, авто кидает.

Кстати, там есть разница между право-лево? И надо ли менять такие же перед задней осью? И если да, то и их номера, пожалуйста!

Заранее благодарен всем ответившим!

(http://www.picshare.ru/uploads/151103/n9ri2dJNv6_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/6859891/)

52365-S6M-004 - сайлент вот этот. На твой 03 год.
А чего один??? Из-за одного ничего кидать не будет. Уверен, что в этом проблема?
Если уверен, то : Меняй все остальные, они 100%тоже убитые.
52365-S6M-004 - 2шт.
52365-S5A-802 - 2шт.
52395-S5A-004 - 2шт.
Эти 6-ть штук в задние кулаки.
+ 52395-S5A-004 - 2 шт.в верхние поперечные рычаги.
+ 52364-SCV-A02 - 2шт. в нижние поперечные рычаги, в место, где рычаг крепится к заднему подрамнику.
Итого - 10шт.
+++ скорее всего болты схождения задних колёс крутится не будут, их придётся резать.  52387-S5A-000 - 2шт. 
Могут и другие болты не пойти, могут и пойти, на всякий случай -  90396-S5A-010 - 2шт. , 90398-S5A-000 - 2шт.

+++ По-ходу, у тебя надрывается пыльник заднего ШРУСа, судя по фото трещина хорошая, если уж лезь менять сайлент-блоки, то и пыльники задних ШРУСов сразу поменяй (так удобнее будет) если не менял, они уже высохли и рванут , не заметишь.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 06 Ноября 2015, 01:20:22
Максим - спасибо большое! Очень выручил!

Что по поводу того, что надо, а что не надо - Х.З. Жена ездила к ремонтнику, он указал именно на этот сайлент. Я сам уже который месяц не дома :-(
Про пыльник в курсе. Та трещина полгода уже без изменений. Но на замену при первом удобном случае однозначно!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 22 Декабря 2015, 12:41:44
Разобрал доставшуюся с машиной новую опору передней стойки Febest. Вот что внутри, приметив по полной. Что там у оригинала не знаю.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 04 Марта 2016, 07:58:45

Друзья! Ради Бога извините, но нужен номер того сайлентблока, что на фото. Авто - праворукий Элемент 2003 г.

Знаю, что наверняка этот вопрос где-то уже обсуждался, но физически не могу сейчас искать, т.к. нахожусь на вахте в тундре, а интернет тут примерно на уровне дуал-апа. Т.е. скорости нет совсем. Я и это то сообщение уже полчаса отправляю.
Помогите, пожалуйста, подскажите номерок. Я его жене передам, она купит и поставит. А то, говорит, ездить невозможно, авто кидает.

Кстати, там есть разница между право-лево? И надо ли менять такие же перед задней осью? И если да, то и их номера, пожалуйста!

Заранее благодарен всем ответившим!

(http://www.picshare.ru/uploads/151103/n9ri2dJNv6_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/6859891/)

52365-S6M-004 - сайлент вот этот. На твой 03 год.
А чего один??? Из-за одного ничего кидать не будет. Уверен, что в этом проблема?
Если уверен, то : Меняй все остальные, они 100%тоже убитые.
52365-S6M-004 - 2шт.
52365-S5A-802 - 2шт.
52395-S5A-004 - 2шт.
Эти 6-ть штук в задние кулаки.
+ 52395-S5A-004 - 2 шт.в верхние поперечные рычаги.
+ 52364-SCV-A02 - 2шт. в нижние поперечные рычаги, в место, где рычаг крепится к заднему подрамнику.
Итого - 10шт.
+++ скорее всего болты схождения задних колёс крутится не будут, их придётся резать.  52387-S5A-000 - 2шт. 
Могут и другие болты не пойти, могут и пойти, на всякий случай -  90396-S5A-010 - 2шт. , 90398-S5A-000 - 2шт.

+++ По-ходу, у тебя надрывается пыльник заднего ШРУСа, судя по фото трещина хорошая, если уж лезь менять сайлент-блоки, то и пыльники задних ШРУСов сразу поменяй (так удобнее будет) если не менял, они уже высохли и рванут , не заметишь.
Приехал домой наконец-то и решил заняться ремонтом любимого авто. И сразу же затык!
Максим! Подскажи, пожалуйста, еще раз - детали отмеченные в твоем сообщении красным шрифтом действительно одинаковые или это ошибка? Сам что-то в схеме подвески не могу разобраться...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 04 Марта 2016, 15:07:39
Сайлент-блоки одинаковые , тот который стоит в верхнем ухе кулака и в верхнем поперечном рычаге. В ухо кулака программа показывает, в верх.поперечный рачаг программа не показывает, а показывает рычаг в сборе.
Т.Е., при замене нужно 52395-S5A-004  - 4штуки.
Но, можешь при желании купить и рычаги.)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 04 Марта 2016, 22:18:39
Сайлент-блоки одинаковые , тот который стоит в верхнем ухе кулака и в верхнем поперечном рычаге. В ухо кулака программа показывает, в верх.поперечный рачаг программа не показывает, а показывает рычаг в сборе.
Т.Е., при замене нужно 52395-S5A-004  - 4штуки.
Но, можешь при желании купить и рычаги.)
Понятно. Спасибо огромное!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: xella43 от 08 Марта 2016, 23:18:29
Решил перебрать заднюю подвеску.

Было куплено прежним владельцем:
52365S6M004   Сайлентблок заднего нижнего рычага, внешний (поз.15)   2 шт
52387S5A000   Болт регулировочный (поз.18)   2 шт
52395S5A004   Сайлентблок заднего верхнего рычага (поз.22)   2 шт
Два сайлента россыпью (по фото похоже на Nakayama J2426), похоже что в задние верхние рычаги. 2 шт.
52365S9A004  ?!?!?! 2 шт. (поз. 14?!?!?!)
Сайленты с железными ушами в рычаг, крепление к кузову (порог) номер не помню надо посмотреть. 2 шт.

Решил делать сам, но знакомые посоветовали вооружиться болгаркой.)
В принципе с трубой раскрутилось все, кроме сайлентблока амортизатора с левой стороны.
Сломав три головки, решено было воспользоваться болгаркой.
Сайлент был живой и поэтому хотелось его сохранить, но гребанный болт на 14 закис там намертво.
Короче после долгих мучений по высвервливанию и выбиванию решил купить сайлент с болтом.
Так же заметил, что имеющиеся сайленты 52365S9A004, не походили не на один родной сайлент в цапфе.
Сайленты задних нижних рычагов 52364SCVA02 (поз. 13) были в хорошем состоянии.

Поэтому докупил:
90181S7A000   Болт (14X77)   1 шт
52622S7A014   Втулка амортизатора, задняя   1 шт
52365S5A802   Сайлентблок заднего нижнего рычага (поз. 14)   2 шт.
и, так как решил все ставить оригинал, взял оригинальные сайленты в задние верхние рычаги 523955A004 2 шт

После запрессовки на прессе одиннадцати сайлентблоков, на руках остались Nakayama J2426 и 523659A004 по две штуки.

Ребят, подскажите, может чего не знаю.
Не пойму зачем прежний хозяин купил именно 52365S9A004 за место родных 52365S5A802? Может ошибочно..
Конструктивно они разные, но технически его можно поставить в кулак.
Может в сервисах практикуют установку сайлента 52365S9A004 в кулак (поз. 14), как более мягкого или более надежного?!

Буду благодарен за ответы.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Марта 2016, 16:01:18
Скорее всего он смотрел программу по CR-V II или в магазине ему смотрели, или,что более вероятно так откроссировала программа которой он или его продавец пользовался.
Можно ставить и тот и другой, разницы никакой. Но более правильный ))) этот 52365S5A802.
52365S9A004 - ставится в CR-V II.
При установке 52365S9A004, его нужно впрессовывать большой шляпой наружу от уха кулака (вперед по ходу автомобиля).
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 10 Марта 2016, 16:45:08
А тогда подскажите, возможно-ли обойтись без пресса, с помощью больших тисков и двух комплектов съёмников от "классики" для перепрессовки задних сайлентов?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 10 Марта 2016, 17:59:51
А тогда подскажите, возможно-ли обойтись без пресса, с помощью больших тисков и двух комплектов съёмников от "классики" для перепрессовки задних сайлентов?
Можно тисками и оправками. Уши кулака , куда запрессовываются сайлент-блоки, от окалины только очисти.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: xella43 от 10 Марта 2016, 21:37:21
Можно ставить и тот и другой, разницы никакой. Но более правильный ))) этот 52365S5A802.
52365S9A004 - ставится в CR-V II.

Спасибо за ответ!
Поставил все как положено.
Осталось ещё втулки стабилизатора поменять и все, вся подвеска перебрана..)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: xella43 от 10 Марта 2016, 21:45:53
А тогда подскажите, возможно-ли обойтись без пресса, с помощью больших тисков и двух комплектов съёмников от "классики" для перепрессовки задних сайлентов?
Запрессовать возможно и можно, но вот выпрессовать...разв е что сайленты распиливать..
На прессе обоймой давили, для набора высоты поставили удлиннитель от большой трещетки.
Удлиннитель дугой выгибается а сайлентблок не идёт.
Еле еле выдавили.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 11 Марта 2016, 04:17:30
Да, скорее всего выпиливать ножовочным полотном буду, т.к. скорее всего ещё с болтами намучаюсь.
Друзья, подскажите, как себя показали пружины ОБК для задней оси (C4H32112)?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 11 Марта 2016, 05:07:58
Автор: Anton59
« : Сегодня в 04:17:30 »
Цитата
Друзья, подскажите, как себя показали пружины ОБК для задней оси (C4H32112)?

У меня почти 5 лет стоят.
Проблем нет.
На форуме выкладывал и фото и отзывы.
p.s.
При установке, по сравнению с просевшим оригиналом разница видна и радовала.
За это время просели примерно на 2 см (почти не заметно, т.к. корректируется рычагами развальными с регулировкой), но у меня бак ГБО и груза обычно 40-60кг в багажнике постоянно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 12 Марта 2016, 12:03:07
Всем привет! Появилась проблема после замены сайлентблоков на перед них рычагах, машину стало раскачивать из стороны в сторону от 40 км/ч! Развал в норме колеса отбалансированны, могло ли повлиять неправильная запресовать сайлентблок блоков?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: nik от 12 Марта 2016, 20:01:52
Недавно себе поменял сайлентблоки передние, сразу обратил внимание, что они ставятся только в одном положении, хотя можно и по другому запресовать, значит есть какая то разница, у меня все хорошо.Если до замены машину не раскачивало то может и вправду не правильно запресовал!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 12 Марта 2016, 21:54:06
Если кто может фотку кинуть как должны стоять плиз?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: nik от 13 Марта 2016, 21:58:20
Мне при покупке сайлентблоков ,сразу показали, как они должны быть запрессованы,может подъедь у кого брал,пусть на новых тебе покажут,а ты потом смотри как у тебя стоят,фотку может сделать тот,  у кого есть старый снятый рычаг,или возьми старый,если не выкинул и поездь по СТОшникам пусть тебе подскажут.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 14 Марта 2016, 07:56:11
На сайлентблоке с двух сторон жесткая фиксация, а с двух других прорези в резине, т.е в одну сторону допустим продольно они ходят, а поперечно нет. Так я подозревая что они должны стоять так что бы при торможении и разгоне гасить колебания, но не раскачиваться поперечно!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 14 Марта 2016, 23:15:05
Там метка есть на резине, перед извлечением мы перенесли ее на сам рычаг. А когда запрессовывали новый, постарались совместить метку. Вообще где то об этом МГ писал и есть в сервис-мануале инструкция с картинками.  По идее, прорези должны быть строго по бокам, т.е. цельная резина продольно кузову расплоложена. Но это не точно, меня мой завгар корректирует из-за спины... Надо найти картинку.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 24 Марта 2016, 00:06:46
Нашелся файл, с инструкцией https://www.skidmore.edu/~pdwyer/e/files/tsb/a09-023.pdf (https://www.skidmore.edu/~pdwyer/e/files/tsb/a09-023.pdf), вдруг кому нужен будет.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 24 Марта 2016, 07:27:57
Нашелся файл, с инструкцией https://www.skidmore.edu/~pdwyer/e/files/tsb/a09-023.pdf (https://www.skidmore.edu/~pdwyer/e/files/tsb/a09-023.pdf), вдруг кому нужен будет.

Он давно нашелся, плюс еще куча других http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=12007.0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 28 Марта 2016, 07:30:52
Спасибо всем за ответы! Единственное, что еще хотелось спросить, на фото рычага сайлентблок расположен правильно? Понятно, что перед выпресовкой надо было ставить метки, мастер извеняюсь за вырожение просрал этот момент. Теперь смотрим, что стоит и на фото вроде бы все верно, а машину стало раскачиваться именно после их замены!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 28 Марта 2016, 08:22:32
А мастер рычаг снимал или прямо не снимая менял сайлент блок? Второй сайлент менял? И вопрос, сайлентблоки оригинальные?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 28 Марта 2016, 08:23:27
Общий неизменный принцип - ищи проблему там, где лазил.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 28 Марта 2016, 12:45:34
Меняли оба сайлентблока с обоих сторон фирма ctr
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 28 Марта 2016, 18:25:42
Что-то подскащывает мне, что напрасно наоригинал. И вопрос два, второй сайлент в рычаге, "грибок", тоже меняли? И тоже на CTR?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Seb от 28 Марта 2016, 22:13:19
Да менял тоже стр, но он литой разве он тоже по меткам ставится?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 28 Марта 2016, 22:20:15
Нет, у него меток по моему нет. Может CTR  много мягче "родных"? Стоит спросить у Максима Галкина, что он думает про резинотехнические изделия этой фирмы.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 1яя1 от 11 Мая 2016, 16:00:06
52365-S6M-004 - 2шт.
52365-S5A-802 - 2шт.
52395-S5A-004 - 2шт.
Эти 6-ть штук в задние кулаки.
+ 52395-S5A-004 - 2 шт.в верхние поперечные рычаги.
+ 52364-SCV-A02 - 2шт. в нижние поперечные рычаги, в место, где рычаг крепится к заднему подрамнику.
Итого - 10шт.
+++ скорее всего болты схождения задних колёс крутится не будут, их придётся резать.  52387-S5A-000 - 2шт. 
Могут и другие болты не пойти, могут и пойти, на всякий случай -  90396-S5A-010 - 2шт. , 90398-S5A-000 - 2шт.


Добрый день! На 08 год номера сайлентов теже самые или другие? спасибо заранее за подсказки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 1яя1 от 11 Мая 2016, 16:14:11
И еще: как полеуретановые сайленты себя ведут? Я понимаю что оригинал лучше, но все таки полеуретан свои деньги отрабатывает?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Мая 2016, 16:37:54
На 08 год.
52365-SCV-A51 - 2шт.
52365-S6M-004 - 2шт.
52395-S5A-004 - 2шт.
6шт. в задние кулаки.

52395-S5A-004 - 2шт. в верхние поперечные рычаги.

52364-SCV-A51 - 2шт. в нижние поперечные рычаги ( крепление к заднему подрамнику)

Полиуретан барахло.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 1яя1 от 11 Мая 2016, 16:40:58
Ок. При замене сайлентов болты старые целые останутся или нет? И более менее приличный дубль оригиналов есть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Мая 2016, 16:43:52
Ок. При замене сайлентов болты старые целые останутся или нет? И более менее приличный дубль оригиналов есть?
)))
Болты, это уже зависит от твоей машины, насколько она к тебе смилостивиться.) Дублей болтов нет. Обычные болты, можно от наших подобрать или в магезе типа "Крепмаркет".
Болты схождения нигде и никакие не подберёшь.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 1яя1 от 11 Мая 2016, 16:49:24
ЭЭЭЭ про дубли говорил имел ввиду сайленты! Не так выразился!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 11 Мая 2016, 17:04:56
Сайленты - есть дубли, но они тоже барахло. Хочешь потом опять их в ближайшей перспективе заменить ставь дубли.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 1яя1 от 11 Мая 2016, 17:06:27
Ок. Спасибо за подсказки!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 09 Июля 2016, 17:16:58
Как ориентировать сайлентблок передний в нижнем переднем рычаге? Стояли полиуретановые сайлетблоки, меток нет. В мануале написано сделать метку по старому сайлентблоку. А как это сделать? Правильно будет если стрелку на сайленте направлю по линии к отверстию под шаровую в рычаге?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 09 Июля 2016, 20:40:42
Вроде как стрелка вперёд показывает. Поправте если не прав.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 10 Июля 2016, 04:27:22
Забыл добавить, что ставлю оригинал с црв2, там симметрично две стрелки. Склоняюсь к тому что направление должно быть на отверстие шаровой. Уже кучу фото пересмотрел в инете. Подвеску на машине надо срочно собрать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 12 Июля 2016, 13:38:51
Вот.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 13 Июля 2016, 07:27:05
Вот.
Спасибо, Максим.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 18 Июля 2016, 04:48:34
Это "нормально", что в креплениях сайлетблоков заднего рычага такая выработка. Шляпы сайлетблоков изорваны все.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 18 Июля 2016, 14:22:22
Это "нормально", что в креплениях сайлетблоков заднего рычага такая выработка. Шляпы сайлетблоков изорваны все.
Нормально.
Время + износ (смещение) сайлентов,они там трут.
А у тех кто вовремя сайленты не меняет, трут уши кулака об уши рычага, металл по металлу и вытирает уши рычага в "пыль".
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 23 Июля 2016, 13:58:35
Как можно промерить задние нижние продольные рычаги в купе с нижним поперечным? В сервисе на развале говорят, что надо типа все рычаги менять и балку тоже. Выставить развал-схождение они не смогли в зеленую зону по заду. Или они гонят или че? Как я мог так "отремонтировать" подвеску что все погнул? Балку я и не трогал, хотя там был до меня ударчик в место крепления рычага, но не критично. Машина теперь гуляет задней частью по всем кочкам, ловить приходиться.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stereo от 25 Июля 2016, 04:31:38
А регулируемые рычаги не ставил? может ими можно выставить в зелень?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 25 Июля 2016, 06:06:37
Дебилы с развала даже не трогали их, короче положительный развал, машину кидает. В другой сервис надо ехать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 25 Июля 2016, 08:51:28
Они наверно по программе посмотрели какие гайки крутить, те и по крутили, а по сторонам посмотреть лень.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 12 Сентября 2016, 21:11:51
Всем привет. Мужики на передние стойки подойдут такие опоры стойки KAYABA SM5403 - Комплект верхней опоры? Номер взят с официального сайта Каяба в штатах, выдал по вину авто
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 12 Сентября 2016, 21:17:33
Да и стойки Каяба 331047 левая и 331046 правая выпускает Малайзия. Правда они пробиваются до 2006 года, а у меня 2007, интересно, подойдут?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 13 Сентября 2016, 06:55:13
Всем привет. Мужики на передние стойки подойдут такие опоры стойки KAYABA SM5403 - Комплект верхней опоры? Номер взят с официального сайта Каяба в штатах, выдал по вину авто
А что нет деления на право-лево? Как ставить то будите?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 07:11:46
Судя по всему нет, так как выдаёт комплект с подшипником, а что разница есть в этом или отверстия не совместить?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 13 Сентября 2016, 08:16:18
Конечно есть. Почитайте это топик, тут неоднократно говорилось об этом.

Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 13:49:43
Прочитав 27 страниц я так и не увидел где написано про разницу сторон опор стоек амортизатора
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 13 Сентября 2016, 15:57:29
Прочитав 27 страниц я так и не увидел где написано про разницу сторон опор стоек амортизатора
в оригинале номера разные у опор
в каябе один идет номер, но у каябы эта опора универсальная
Модификация   Год выпуска   Мощность   Объем   Вид топлива   Кузов   
С   По   кВ   ЛС   (куб.см)
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 i   2001.02   2005.09   55   75   1396   Бензин   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 iS (EP1)   2001.02   2005.09   66   90   1396   Бензин   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.6 i   2001.02   2005.09   81   110   1590   Бензин   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.7 CTDi   2002.01   2005.09   74   100   1686   Дизель   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 Type-R   2001.09   2005.09   147   200   1998   Бензин   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 i Sport   2001.09   2005.09   118   160   1998   Бензин   хэтчбэк    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII купе (EM2) 1.6 i   2001.02   2005.12   81   110   1590   Бензин   купе    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII купе (EM2) 1.7 i   2001.05   2005.12   88   120   1668   Бензин   купе    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII купе (EM2) 1.7 i VTEC   2001.05   2005.12   92   125   1668   Бензин   купе    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII седан (ES) 1.4 (ES4)   2000.12   2005.09   66   90   1396   Бензин   седан    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CIVIC VII седан (ES) 1.6   2001.02   2005.09   81   110   1590   Бензин   седан    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CR-V II (RD_) 2.0   2001.09   2006.09   110   150   1998   Бензин   вездеход закрытый    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda CR-V II (RD_) 2.2 CTDi   2005.02   2006.09   103   140   2204   Дизель   вездеход закрытый    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda STREAM (RN) 1.7 16V   2001.05   -   92   125   1668   Бензин   вэн    Доп. критерии товара для данного автомобиля
Honda STREAM (RN) 2.0 16V   2001.05   -   115   156   1998   Бензин   вэн

а Галкин говорит что на элементе ходят только элементовские
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 18:19:02
С этим понятно, а что со стойками делать? Она вроде идет на замену оригинальным правая 51605-SCV-A05 замена от каябы KAYABA 331046 Амортизатор газовый передний правый, и левая сторона 51606-SCV-A05 замена от каябы KAYABA 331047 Амортизатор газовый передний левый. Боюсь чтобы пружины встали нормально, а то на одной стороне у некоторых не подходили, стакан по другому приварен.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 13 Сентября 2016, 19:24:39
На 2007+ стойки оригинал
Или
Стойки каяба +пружины obk например
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 19:26:42
А пат номер пружин какой?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 13 Сентября 2016, 19:32:18
С телефона 
В теме должны  быть  номера
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 20:35:37
Да уж не весело с авто старше 2007 года, практически нет информации, все как то разбросано по форуму, толком ничего не написано, а на заданные вопросы народ не отвечает.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: G_D от 13 Сентября 2016, 20:51:50
Да уж не весело с авто старше 2007 года, практически нет информации, все как то разбросано по форуму, толком ничего не написано, а на заданные вопросы народ не отвечает.
А что мешает самому в каталоге посмотреть?
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=2318.0
или тут http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=2318.0
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 20:54:21
Я использую этот каталог, поэтому прочитав кучу материала, так и не нашел толкового ответа на свой вопрос
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 13 Сентября 2016, 20:58:44
Что самое интересное даже на ебее не бьются номера на 2007 год, обычно там много замен можно найти
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stereo от 14 Сентября 2016, 04:06:22
На rockauto пробиваются опора на 2007г :
MONROE 906919  Strut-Mate Strut Mounting Kit; Incl Bearing Front Right
MONROE 906920Strut-Mate Strut Mounting Kit; Incl Bearing Front Left
MOOG K90649  Incl. Bearing Info Front;
KYB SM5403 Mount Components; Includes Bearing Info Front; EX Model; LX Model; Mount and Bearing
SACHS 802353 Quantity per Axle: 2; Strut Mount and Bearing Info Front; Strut Mount & Bearing
Стойки передние только
UNITY 11663 Front Left      
UNITY 11664 Front Right
С негуманным ценником (
Хотя там же пишут что они на все элементы с 2003 года идут
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 14 Сентября 2016, 09:11:32
На 2007+ стойки оригинал
Или
Стойки каяба +пружины obk например
Верно, дешевле новые амортизаторы для 2003-2004 года купить и пружины к ним новые, чем искать что есть на 2007+
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Maxadler от 14 Сентября 2016, 20:54:57
Это я уже понял, буду комплект собирать
1. стойки лево и право - КАЯБА 331046, 331047= 2 штуки =5896,00+5896,00=11792 р.
2. пружины OBK C4H32011 обе новые= 2 штуки = 3018,00х2 =6036
3. опоры стойки KAYABA SM5403 - Комплект верхней опоры=2 штуки = 1334,00х2 = 2668 р.
Итого = 20496 р. комплект передних стоек, что в 4 раза дешевле покупки двух оригинальных стоек.
Выслушаю мнение и замечания, если в чем то ошибаюсь.
Предложения улучшить мои подсчеты новыми, не дорогими деталями но качественными, ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!!!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Сентября 2016, 00:20:11
Мы когда то рассматривали вариант покупки всего амортизатора в сборе, причем именно 2007 года, потому как 2005 обходился дороже на $70. Получалось в лучшем случае 330-350 доллара с долгой доставкой, вроде как морем. То есть по нынешним временам выходит аккурат в два раза дороже. Сейчас поглядела в emex.ru, если везти два месяца будут, то 51601-SCV-A17 и 51602-SCV-A17 обещают привезти за 46 тысяч (за пару). То, что это genuine как то не сильно утешает.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 15 Сентября 2016, 03:02:38
Это я уже понял, буду комплект собирать
1. стойки лево и право - КАЯБА 331046, 331047= 2 штуки =5896,00+5896,00=11792 р.
2. пружины OBK C4H32011 обе новые= 2 штуки = 3018,00х2 =6036
3. опоры стойки KAYABA SM5403 - Комплект верхней опоры=2 штуки = 1334,00х2 = 2668 р.
Итого = 20496 р. комплект передних стоек, что в 4 раза дешевле покупки двух оригинальных стоек.
Выслушаю мнение и замечания, если в чем то ошибаюсь.
Предложения улучшить мои подсчеты новыми, не дорогими деталями но качественными, ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!!!!
Вроде все верно, но c опорниками универсальными я бы не стал экспериментировать. Хоть что то ОЕМ оставте.))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 22 Сентября 2016, 07:18:39
Добрый день. Почитал тут, там ... понял по салентблокам переднего нужен Оригинал.

Но вот шаровая опора ... каку заказывать? Дайте номерок оригинальной и если есть добротный дубликат.


   
Honda   51220-S5A-305 ??
555   SB-6242      ??
Masuma   MB-6272  ??

Оно нет? а то запутался...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 22 Сентября 2016, 08:37:17
Honda   51220-S5A-305 ??
555   SB-6242      ?? настоящие 555 вы не найдете на рынке
Masuma   MB-6272  ?? имхо китайское гавно
из дубля лучше CTR поискать, но тоже только настоящие
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 22 Сентября 2016, 10:08:36
CTR   CBHO-39 ????

Оригинальный номер Верный?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 22 Сентября 2016, 12:11:54
Honda   51220-S5A-305 ??
555   SB-6242      ?? настоящие 555 вы не найдете на рынке
Masuma   MB-6272  ?? имхо китайское гавно
из дубля лучше CTR поискать, но тоже только настоящие
Галкин пишет (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6057.msg154209#msg154209) что не ходят CTR
у меня уже года три ходит все ок   
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 22 Сентября 2016, 14:06:32
CTR   CBHO-39
Пару тысяч назад установил, пока ходит. С "оригиналом" тоже лотерея.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 22 Сентября 2016, 14:49:10
в автодоке  CTR   CBHO-39   Опора шаровая HONDA ELEMENT 06-      "Склад 7" закажите,  будет точно настоящая
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 22 Сентября 2016, 15:04:31
А по подробнее? На седьмой склад от оф.поставщика приходят?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 22 Сентября 2016, 15:17:53
А по подробнее? На седьмой склад от оф.поставщика приходят?
именно эта позиция пришла к нам прямой поставкой от NEO CTR Co LTD
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 22 Сентября 2016, 17:14:19
А по подробнее? На седьмой склад от оф.поставщика приходят?
именно эта позиция пришла к нам прямой поставкой от NEO CTR Co LTD
Расскажи хоть как отличить подделку CTR.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 22 Сентября 2016, 17:28:04
Ага фоточки бы четкие ))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stereo от 23 Сентября 2016, 09:39:07
в автодоке  CTR   CBHO-39   Опора шаровая HONDA ELEMENT 06-      "Склад 7" закажите,  будет точно настоящая
Странно, емех аналог 51220-S5A-305  выдает CBHO-30
Какая у них разница?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 23 Сентября 2016, 09:49:16
Странно, емех аналог 51220-S5A-305  выдает CBHO-30
Какая у них разница?

через что то кросс тянет
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 23 Сентября 2016, 10:07:56
А по подробнее? На седьмой склад от оф.поставщика приходят?
именно эта позиция пришла к нам прямой поставкой от NEO CTR Co LTD
Расскажи хоть как отличить подделку CTR.
сам не знаю,
сейчас подделки отличать оч сложно, все завалили левым оригиналом, доходит до абсурда, оттенок упаковки, хруст пакета, итд.
Фотки сложно сделать нужно выписывать потом возвратом сдавать   
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 23 Сентября 2016, 11:22:19
Хорошо ... ставим вопрос по другому))) Кто продаст две настоящих Шаровых CTR )))))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 23 Сентября 2016, 17:41:58
Хорошо ... ставим вопрос по другому))) Кто продаст две настоящих Шаровых CTR )))))
Кстати на конвеер KIA поставляется совсем другой CTR, упаковка бело-синяя, детали имеют клеймо. Друг на Соренто оригинал CTR выписывает. Нам тут какой то левак все продают.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 25 Сентября 2016, 20:26:44
Как стойки стаба 555 заказанные в разное время от разных поставщиков отличаются и упаковкой и содержимым. Как можно покупать только оригинальные детали??? Купить китайский авто!!! И все детали будут оригинал Китай!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 26 Сентября 2016, 09:06:38
Как стойки стаба 555 заказанные в разное время от разных поставщиков отличаются и упаковкой и содержимым. Как можно покупать только оригинальные детали??? Купить китайский авто!!! И все детали будут оригинал Китай!
мы 555 уже лет 5 не возим, они в Москве дешевле чем у производителя стали, покупатель не готов их брать по такой цене, направление закрыли   
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 27 Сентября 2016, 09:00:25
Если вы не против ...продолжу почемучить)))

На RD1 юзал ...

Название:   RBI
Продукция:   Резинометаллические изделия : втулки, сайленблоки, пыльники подушки, опоры, стабилизаторы.
Страна:   ТАИЛАНД

Вродь ниче так... в руках держать не противно...

Эмекст кроссирует с оригинального номера  RBI O24201WS

(http://static.baza.farpost.ru/v/1460098760239_bulletin)

Юзал кто? )))

P.S. Написал бы кто инструкцию, как покупать не совсем фуфельные ЗЧ. ))) пошагово... ))) а то при таком раскладе придется осваивать японческие Аукционы)))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 27 Сентября 2016, 09:05:34
Если вы не против ...продолжу почемучить)))

На RD1 юзал ...

Название:   RBI
Продукция:   Резинометаллические изделия : втулки, сайленблоки, пыльники подушки, опоры, стабилизаторы.
Страна:   ТАИЛАНД

Вродь ниче так... в руках держать не противно... 
Эмекст кроссирует с оригинального номера  RBI O24201WS

(http://static.baza.farpost.ru/v/1460098760239_bulletin)

Юзал кто? )))

P.S. Написал бы кто инструкцию, как покупать не совсем фуфельные ЗЧ. ))) пошагово... ))) а то при таком раскладе придется осваивать японческие Аукционы)))
Ставь, надо ведь иногда потом в подвеску залезать, а то болты заржавеют))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: samyrai48 от 27 Сентября 2016, 09:18:07
Если вы не против ...продолжу почемучить)))

На RD1 юзал ...

Название:   RBI
Продукция:   Резинометаллические изделия : втулки, сайленблоки, пыльники подушки, опоры, стабилизаторы.
Страна:   ТАИЛАНД

Вродь ниче так... в руках держать не противно...

Эмекст кроссирует с оригинального номера  RBI O24201WS

(http://static.baza.farpost.ru/v/1460098760239_bulletin)

Юзал кто? )))

P.S. Написал бы кто инструкцию, как покупать не совсем фуфельные ЗЧ. ))) пошагово... ))) а то при таком раскладе придется осваивать японческие Аукционы)))


Возили,Ставили, И по сей день эксплуатируем данные с/б RBI. Отзывы очень положительные, у жены на ниссане уже 4 год стоят...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 27 Сентября 2016, 13:38:45
РБИ хорошие РТИ делают, тоже юзал на Ниссане сайленты и опоры ДВС. Да и в Тайланде каучук добывают, материал гумном не должен быть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 30 Сентября 2016, 12:59:01
Продолжим))) Решил свое любопытство ... побаловать))

В Эмексте ... на Оригинальный номер ... выпал Кросс

(http://savepic.ru/11657592.jpg)

Заказал в Эксисте))

RBI O24201WS Сайлентблок переднего нижнего рычага 258р. )))

(http://savepic.ru/11611512.jpg)

Аж с 2010 г. где то Валялись на Складе))

(http://savepic.ru/11607416.jpg)

Очень приятные на Тактильные ощущения))

Еще будет СТR и Оригинал))


Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: zip от 30 Сентября 2016, 13:00:12
Померить их надо бы)))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Шурик986 от 08 Октября 2016, 20:19:01
Прикупил задние амортизаторы Maine Coon производство Канада,взял чисто из-за цены)
(http://img.pichold.ru/s/efcaf761a95bc6f1fe5069b1741541a2/) (http://pichold.ru/pic/efcaf761a95bc6f1fe5069b1741541a2)
(http://img.pichold.ru/s/ebccc901fd3e619d9b4e178a3a042b6a/) (http://pichold.ru/pic/ebccc901fd3e619d9b4e178a3a042b6a)
(http://img.pichold.ru/s/cdafff011ea95ffb0f0fa17df1d4e4f5/) (http://pichold.ru/pic/cdafff011ea95ffb0f0fa17df1d4e4f5)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 08 Октября 2016, 21:06:50
Производитель канада, а изготовитель ? Китай?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Шурик986 от 08 Октября 2016, 22:47:39
Канада) они нигде кроме Канады не производятся( по вашему не изготавливаются)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DENZZE от 27 Декабря 2016, 00:02:03
Мужики подскажите кто сталкивался,порвался задний левый внутренний пыльник шруза,Эль 03г.в.пробег 67т.миль, в заднице ничего не стучит ,мне саленблоки и болты всё равно заказывать сразу, или есть шанс, шо раскручу и не порву сайлентблоки? ,хотя с виду там страшновато все выглядит,закоревше походу.И ещё, какие сложности будут в процессе, просветите пожалуйста!!!Подобной темки ненашёл,или носом ткните плиз!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: slaventiy71 от 27 Декабря 2016, 09:20:00
подними и пролей вэдэшкой болты и попробуй открутить чуть-чуть , если пошёл , то ок , если колом стоит , то резать и заказывать
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никита от 08 Февраля 2017, 19:37:10
Добрый вечер. Сегодня на шиномонтаже снимали заднее колесо. Обратил внимание на вот такое необычное положение рычага. Это ненормально ? Или просто в данном случае вызвано тем, что машина поднята была? На неровностях в районе этого колеса слышен глухой стук.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 08 Февраля 2017, 19:53:47
Это не нормально! Салент под замену. От сюда и стук. По виду вроде полиуретан? У них бывает резину от металла отрывает. А так вот его номер 52395S5A004.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никита от 08 Февраля 2017, 19:59:45
Это не нормально! Салент под замену. От сюда и стук. По виду вроде полиуретан? У них бывает резину от металла отрывает. А так вот его номер 52395S5A004.

Да, полиуретан, он самый. Ставил где то 15 т.км назад. Спасибо за партнамбер.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Biolog от 08 Февраля 2017, 21:28:24
Полиуретановые сайленты не для наших подвесок. Их ставят на короткоходных спортивных, там их место. На длинноходных подвесках они летят быстро.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 09 Февраля 2017, 05:42:52
Полиуретановые сайленты не для наших подвесок. Их ставят на короткоходных спортивных, там их место. На длинноходных подвесках они летят быстро.
Тогда надо ставить прессуемый полиуретановый сайлетблок))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Никита от 09 Февраля 2017, 10:10:53
Заказал оригинал. Правый и левый.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: samyrai48 от 09 Февраля 2017, 10:49:34
Полиуретан - полиуретану рознь! самый лучший полиуретан "Точка Опоры" (поменял всю заднюю подвеску - полгода полет нормальный) !!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 05 Марта 2017, 18:04:32
что то мне кажется, что у меня зад немного просевший!
1. это скорее всего дело в пружинах?
2. какие лучше ставить на замену? или с чего подходят?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 05 Марта 2017, 18:50:04
C4H32112 OBK
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 05 Марта 2017, 19:11:36
спасибо!
пружины, это единственная главная причина проседания зада?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 05 Марта 2017, 19:16:00
Гуру ответят точнее. Но есть такая версия, что помимо уставших пружин и сайлентблоков в проседании кормы и появлении "домика" повинен кузов, и у нашей старшей сестры CRV, и у нас. И если машина взрослая (7-8 лет и старше), то необходимы регулируемые задние рычаги.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 05 Марта 2017, 20:47:24
то необходимы регулируемые задние рычаги.
+1
самый дешевый вариант
SAT  ST52390SWAA00  Рычаг задней подвески   
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 05 Марта 2017, 21:08:12
начинаю запутываться! так что, только замена пружин не решит вопрос проседания зада? надо ещё и два рычага покупать дополнительно?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 05 Марта 2017, 21:12:33
вопрос проседания решат пружины
100% элементов с обычными рычагами  косолапят
сход развал после пружин стоит 2200-2500
проще сразу рычаги взять если их еще не ставили 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 05 Марта 2017, 21:18:02
так и с новыми рычагами всё равно на развал ехать!?
а где увидеть фото обычного и регулируемого рычага?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 05 Марта 2017, 21:25:36
так и с новыми рычагами всё равно на развал ехать!?
по хорошему после любых действий с подвеской

а где увидеть фото обычного и регулируемого рычага?
тут  (http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=7932.msg255108#msg255108)например
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 05 Марта 2017, 21:46:54
понял, завтра посмотрю, какие у меня!
вообщем, для поднятия зада поменяю пружины, если рычаги ещё нормальные, то трогать не буду. поменяю когда им время придет?
спасибо за ликбез!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 07 Марта 2017, 13:47:00
C4H32112 OBK
и ещё вопрос!? кто такие уже ставил:
1. мягче родных или такие же?
2. как быстро опять начинают проседать?
3. что думаете о таких, немного усиленных https://www.drive2.ru/l/1794119/
4. или просто проставки на зад поставить?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 07 Марта 2017, 14:14:11
C4H32112 OBK
и ещё вопрос!? кто такие уже ставил:
1. мягче родных или такие же?
2. как быстро опять начинают проседать?
3. что думаете о таких, немного усиленных https://www.drive2.ru/l/1794119/
4. или просто проставки на зад поставить?
Уже рассказывал.
Катаю на ОВК серые (усиленные), только зад (перед до сих пор оригинал + проставки на 30мм).
По жесткости не заметил разницы, может потому что оригинальные были совсем севшие, может потому, что в багажнике бак на 60л ГБО + груза постоянно кг 60.
За 5 лет просели примерно на 30-40мм, поднимал проставками.
При замене на усиленные ставил:
перед - 30мм (так и стоят)
зад - 20мм (поднялся зад только от проставок +40мм), потом компенсировал проседание проставками на 30мм (поднялся зад только от проставок +60мм).
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 07 Марта 2017, 14:22:40
серые, как по ссылке на дроме?
вот только прочитал про нивовские пружины! есть однозначное мнение!?
ПыСы: а цена проставок сейчас какова?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 07 Марта 2017, 15:30:33
Прикупил задние амортизаторы Maine Coon производство Канада,взял чисто из-за цены)
(http://img.pichold.ru/s/efcaf761a95bc6f1fe5069b1741541a2/) (http://pichold.ru/pic/efcaf761a95bc6f1fe5069b1741541a2)
(http://img.pichold.ru/s/ebccc901fd3e619d9b4e178a3a042b6a/) (http://pichold.ru/pic/ebccc901fd3e619d9b4e178a3a042b6a)
(http://img.pichold.ru/s/cdafff011ea95ffb0f0fa17df1d4e4f5/) (http://pichold.ru/pic/cdafff011ea95ffb0f0fa17df1d4e4f5)
Номерок не подскажите на амортизаторы ?
Где заказывали и почём ?
Как ощущения от пользования ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 07 Марта 2017, 15:37:17
серые, как по ссылке на дроме?
вот только прочитал про нивовские пружины! есть однозначное мнение!?
ПыСы: а цена проставок сейчас какова?
Вот такие C4H91042H
По нивовским не всё так просто, надо правильно выбрать от какой Нивы, кто производитель и т.п.
По проставкам на сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: DIK DUK от 07 Марта 2017, 16:20:11
Вот такие C4H91042H
По нивовским не всё так просто, надо правильно выбрать от какой Нивы, кто производитель и т.п.
По проставкам на сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/
спасибо! чего то я тут начитался про сантиметры, пошел померил свои!
вышло где то 43 см от центра колеса до арки! это мало или как?
может зря я суету развожу? пружины ещё как? проставками ограничится? вообще то какое должно быть расстояние "заводское"!?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 07 Марта 2017, 18:47:59

спасибо! чего то я тут начитался про сантиметры, пошел померил свои!
вышло где то 43 см от центра колеса до арки! это мало или как?
может зря я суету развожу? пружины ещё как? проставками ограничится? вообще то какое должно быть расстояние "заводское"!?
Чего ты суетишься? Проставки стоят? Если пружины свои целые и проставки не стоят - поставь просто проставки и все. Я ставил 4 см на зад и был полностью доволен, причем пружины у меня стояли новые оригинальные.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ruxa29 от 10 Марта 2017, 08:58:35
Уважаемые мужчины!
Подскажите кто как решал такую проблему,разбились ушастые сайленблоки заднего продольного рычага? Покупать на разборе рычаги или ставить новые типа Фибеста?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 10 Марта 2017, 10:49:43
Ради эксперимента ставил фебест передний с переди и задний ушастый. Передний кончился через год и был заменен на оригинал,а ушастый пока жив. Проехал с ним примерно 40 т.миль.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 10 Марта 2017, 11:55:40
А какой номерок у этих задних ушастых? Я так понимаю что ничего кроме этого овна нет в природе.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 10 Марта 2017, 14:19:15
У ASVA/Febest они именуются HAB003. Но оказывается есть уже аналоги (https://www.emex.ru/f?detailNum=HAB003&packet=-1&brandId=-1274).
Оставлю здесь, на всякий случай артикулы. Интересно, только у LYNXauto он разборной? Похоже, что у всех.
Akitaka 0301003
JIKIU BH28044
LYNXauto C9432
VK Technology VT35320
Еще есть у Точки опоры, 7-06-2798, полиуретановый. Но вот как то не очень в него верится.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 10 Марта 2017, 14:33:02
С помощью поиска не удалось найти толкового варианта замены задних амортизаторов в домашних условиях. Любопытный варинт есть для CRV на Yotube, с откручиванием от кузова как раз таки этого "ушастого". Амортизатор тогда удобней вынимать.

Но основной вопрос другой: кто как боролся с болтом, закисшем во втулке амортизатора, внизу, в месте крепления амортизатора к этому рычагу? Пока в голову пришли мысли о распиле болта тонким диском на УШМ, и о обстукивании отслоившейся втулки сайлетнблока через тонкие щели между рычагом и ухом амортизатора.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 10 Марта 2017, 15:02:19
У ASVA/Febest они именуются HAB003. Но оказывается есть уже аналоги (https://www.emex.ru/f?detailNum=HAB003&packet=-1&brandId=-1274).
Оставлю здесь, на всякий случай артикулы. Интересно, только у LYNXauto он разборной? Похоже, что у всех.
Akitaka 0301003
JIKIU BH28044
LYNXauto C9432
VK Technology VT35320
Еще есть у Точки опоры, 7-06-2798, полиуретановый. Но вот как то не очень в него верится.
Спасибо. Неплохая подборка информации.
Боюсь что остальные внушают не меньше доверия чем точка опоры. В ней хотя бы ясно где и из чего сделано, недостатки и преимущества тоже известны.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 10 Марта 2017, 15:10:19
Но основной вопрос другой: кто как боролся с болтом, закисшем во втулке амортизатора, внизу, в месте крепления амортизатора к этому рычагу? Пока в голову пришли мысли о распиле болта тонким диском на УШМ, и о обстукивании отслоившейся втулки сайлетнблока через тонкие щели между рычагом и ухом амортизатора.
Похоже что срезать болт, может и ножовкой даже.
А потом где то видел как съемником для подшипников выпрессовывают на машине салент из рычагов. НО боюсь что если там все так плохо приходится снимать рычаг и тащить его к прессу. :(

У меня вот второй раз закисают резьбы за китайских рычагах регулируемых. И это не смотря на то что в прошлом году их терзали и потом смазывали. Подумываю о замене, но думаю что они все на одно лицо, и стоит после замены наверное их защитить "рукавом". Потому что все равно любую смазку вымывает с резьбы водой и тем более реагентами.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 10 Марта 2017, 19:05:45
Посмотрели разное кино, получается самое простое это пилить втулку-болт по бокам от обоймы амортизатора. И наверное правильней будет снять рычаг полностью, и тогда уж можно и с УШМ подобраться. Кстати американцы сняв рычаг пилили саму обойму, долго и нудно. А в финале все равно пилили болт. Забавные они. Если кто захочет поглядеть, там что то про Frozen bolt trailing arm. Труфанов на канале МирМатиз такой вариант (продольный распил обоймы) отдельно рассматривает, как и вариант распила болтов, а американцы зачем то решили совместить. Кстати, рычаг на матизах тот еще праздник, нам как говорится и не снилось.

Ножовкой наверное можно, но дюже долго - втулка толстая. И сталь там судя по новому сайлентблоку крепкая. Попробуем завтра снять рычаг и таки постучать, может удастся сдвинуть обойму и схватиться за втулку переставным ключом.

Потому что все равно любую смазку вымывает с резьбы водой и тем более реагентами.
Вот вот. Думаю, даже вроде как водоустойчивый Rubin от ВМПавто вымоет, как впрочем и другие EP2. Мы смазываем все резьбы и болты Copaslip (https://www.amazon.co.uk/RDGTOOLS-Molyslip-Copaslip-Temperature-Assembly/dp/B01HQ46754/ref=pd_sbs_60_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=HN336S44B1NY0NA39MAP). В отличии от медных спреев, эта очень липкая и густая, даже при высоких температурах. Не даром это compound, а не grease. Тем не менее, мысли о использовании мовилеподобных средствах посещают. Или антигравием залить резьбы, торчашие наружу. Сегодня откручивали стойки стабилизатора - тот еще праздник, пришлось тщательно чистить резьбу. Без ямы страсть как неудобно, страдает мой механоид.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: VAS от 11 Марта 2017, 19:45:07
Но основной вопрос другой: кто как боролся с болтом, закисшем во втулке амортизатора, внизу, в месте крепления амортизатора к этому рычагу? Пока в голову пришли мысли о распиле болта тонким диском на УШМ, и о обстукивании отслоившейся втулки сайлетнблока через тонкие щели между рычагом и ухом амортизатора.
Сначала болгаркой чикнул втулку амортизатора по месту сварки с основным телом. Допиливал ручной - вдруг диск кусанет. Потом втулку и внешнюю обойму салента вдоль болта чикнул. У ушей допиливал бормашинкой. Втулку и внешнюю обойму развернул и снял. Если не снимать - не хватит места диском поперек болт пилить. Сострогал резину. Пильнул болт с прикисшей внутренней обоймой два раза между ушей рычага. Один раз - чтоб головку убрать, второй - чтоб можно было выкрутить внутрь ушей газовым ключем. Рычаг не снимал. Пришлось снять аккумулятор топливных паров - слева закисший был.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: VAS от 11 Марта 2017, 19:47:33

У меня вот второй раз закисают резьбы за китайских рычагах регулируемых. И это не смотря на то что в прошлом году их терзали и потом смазывали. Подумываю о замене, но думаю что они все на одно лицо, и стоит после замены наверное их защитить "рукавом". Потому что все равно любую смазку вымывает с резьбы водой и тем более реагентами.
Мовилем облить просто. Дешево и практично.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 11 Марта 2017, 19:51:51

У меня вот второй раз закисают резьбы за китайских рычагах регулируемых. И это не смотря на то что в прошлом году их терзали и потом смазывали. Подумываю о замене, но думаю что они все на одно лицо, и стоит после замены наверное их защитить "рукавом". Потому что все равно любую смазку вымывает с резьбы водой и тем более реагентами.
Мовилем облить просто. Дешево и практично.
Думал об этом, главное чтобы он не ссохся так, что потом из-за него потом мучатся :-)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 13 Марта 2017, 05:12:55
У ASVA/Febest они именуются HAB003. Но оказывается есть уже аналоги (https://www.emex.ru/f?detailNum=HAB003&packet=-1&brandId=-1274).
Оставлю здесь, на всякий случай артикулы. Интересно, только у LYNXauto он разборной? Похоже, что у всех.
Akitaka 0301003
JIKIU BH28044
LYNXauto C9432
VK Technology VT35320
Еще есть у Точки опоры, 7-06-2798, полиуретановый. Но вот как то не очень в него верится.
Спасибо. Неплохая подборка информации.
Боюсь что остальные внушают не меньше доверия чем точка опоры. В ней хотя бы ясно где и из чего сделано, недостатки и преимущества тоже известны.
От Мерседеса сайлент подходит, но уши надо искать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 13 Марта 2017, 07:00:19
Интересно,а от какого именно? И номерок ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 13 Марта 2017, 10:09:15
Интересно,а от какого именно? И номерок ?
Эту страничку по изучайте. База знаний, хоть и по CRV, но и для нас кое что есть  https://photos.sakhalin.name/album/3502&arrangement=flow
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 13 Марта 2017, 10:55:49
Спасибо. Любопытно было прочитать. Многое к нам применительно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 13 Марта 2017, 17:52:29
Да, толковая подборка, спасибо и за ссылку, и составителю. Особенно порадовало наличие размеров оснастки для извлечения сайлентблоков.

Кстати, а кто что думает про поршни от тормозов в качестве насадок для использования с гидравлическим прессом?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 13 Марта 2017, 20:03:17
Дно у поршней тонковато. Если только через приставку,то гуд. Я использую. Проблем ни каких.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 14 Марта 2017, 06:44:49
Да, толковая подборка, спасибо и за ссылку, и составителю. Особенно порадовало наличие размеров оснастки для извлечения сайлентблоков.

Кстати, а кто что думает про поршни от тормозов в качестве насадок для использования с гидравлическим прессом?
Наверное лучше головки использовать, много разных диаметров и прочные. Салентблоки все равно только за обойму прессовать.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 14 Марта 2017, 20:44:30
Головками давить удобно, и они и правда прочнее. Поршни могут пригодиться в качестве приемных стаканов при выпрессовывании, в них основная загвоздка.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Марта 2017, 12:33:50
Стойки стабилизаторов, они же тяги, они же косточки, они же линки делают для нас многие производители. У Moog на передних (артикулы K90454 и K90455) есть штуцера, как на тормозах. Для чего они?(https://www.suspension.com/prodimages/moog/moog-k90454/moog-k90454-large-1.jpg)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: samyrai48 от 15 Марта 2017, 12:39:58
Стойки стабилизаторов, они же тяги, они же косточки, они же линки делают для нас многие производители. У Moog на передних (артикулы K90454 и K90455) есть штуцера, как на тормозах. Для чего они?(https://www.suspension.com/prodimages/moog/moog-k90454/moog-k90454-large-1.jpg)

Что-бы смазку набивать
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 15 Марта 2017, 13:09:43
Вы цену их видели и сроки поставки?)) Оригинал дешевле и быстрее купить.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Марта 2017, 14:01:45
Цена сопоставима с оригиналом. Если же привезти из США,то дешевле. Вопрос в том, что если они будвт ходить дольше, то может имеет смысл заказать/привезти? Мы сейчас как раз меняем по кругу, так что думаю полгод в запасе у нас есть.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 15 Марта 2017, 14:07:02
Да ну сколько у вас ходят оригинал? Да даже хороший заменитель будет ходить довольно долго, а замена очень простая/недорогая. мне кажется это не тот узел которым нужно заморочиваться.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 15 Марта 2017, 14:11:10
Шаровые у ВАЗ раньше тоже были с и без штуцеров для смазки.
Кстати, думаю, что штуцера без проблем можно внедрить в узел не имеющий таких штуцеров.
Теоретически, если смазка подобрана правильно и регулярно шприцевать, то срок службы возрастёт.
p.s.
FENOX   LS11040    ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА Honda Civic 01-05, CR-V II 02-06, FR-V 04- передняя, левая =330.00 р.
LEMFORDER   2965501    Тяга стабилизатора HONDA CIVIC/CR-V 01-06 пер.лев. =463.00 р
MOOG   K90454    Тяга / стойка, стабилизатор =2 307.00 р.    
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 15 Марта 2017, 14:17:11
Да ну сколько у вас ходят оригинал? Да даже хороший заменитель будет ходить довольно долго, а замена очень простая/недорогая. мне кажется это не тот узел которым нужно заморочиваться.
+
если работа ничего не стоит  и сама деталь только на шум влияет нафиг ее оригинальную брать
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 15 Марта 2017, 14:31:31
можно и оригинал, и забыть очень на долго.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Пятый Элемент от 15 Марта 2017, 14:54:13
можно и оригинал, и забыть очень на долго.
Надолго - понятие относительное. Меняю принудительно, по пробегу - 35-40К миль.
Деталь не самая дорогая, даже оригинал. А диагностика ходовой не всегда правильно определяет состояние стоек стабилизатора. С виду "линк" хороший и не гремит, а начинаешь снимать - разваливается в руках. Поэтому и меняю планово, по пробегу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 15 Марта 2017, 15:42:22
LEMFORDER   2965501    Тяга стабилизатора HONDA CIVIC/CR-V 01-06 пер.лев. =463.00 р


а в LEMFORDER будет лежать CTR   CLHO-11    Тяга стабилизатора HONDA CIVIC/CR-V 01-06 пер.лев.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Марта 2017, 20:57:28
Сейчас ставим оригинал. Можно кстати поставить и недорогие заменители, вот только есть опасения, что они погибая будут провоцировать истирание стабилизаторов. У нас и так выработка миллиметра полтора. Поглядим, сколько оригинал проходит. Кстати, мне Emex показывает 1900 оригинал и чуть дороже Moog.

Небольшой взнос в копилку знаний. Мы долго бороли датчик АБС на заднем правом кулаке. И сегодня таки его удалось извлечь без видимых повреждений. Мой механоид еще осенью хотел сделать и испробовать приспособу, получилось только сейчас. Отмачивание всеми доступными жидкостями (керосин, силиконовoe масло с Калошей, LM Rost, Filin,  WD40, пар) видимого результата не дало. Отмачивали больше недели - у нас ШРУС не выходит из ступицы, кулак вместе с приводом сняли. Жидкость заливали с обеих сторон кулака. Датчик крепко сидел в гнезде. Провернуть его (как рекомендовал гуру МГ) никак не получалось, даже на чуть-чуть. Вчера на ночь глядя удалось вычистить по бокам от датчика ржу и пыль, с помощью продувки воздухом и поливания проникающей. Тонким шпателем (он же спуджер) для разборки мобильных удалось чуть отогнуть фланец со стороны крепления датчика болтом и вычистить еще немного грязи. На ночь полили проникающей, реакции через сутки ноль. Сегодня к вечеру механоид таки обточил и собрал приспособу и смог ее аккуратно насунуть на датчик, потихоньку постукивая по упертому в основание приспособы рожковым ключом. Подходящей П-образной пластины не  нашли, и использовали часть съемника в качестве опоры. Потихоньку затягивая гайку удалось уговорить датчик выйти наружу. Расстояние между щечками микросъемника 17мм, зацепы сточены почти на нет. Зацепы сделаны из обрезанных стальных уголков из Леруа. Можно сделать это и не снимая кулак, но нам пришлось. Завтра попробуем выпрессовать ШРУС из ступицы. Надеюсь, наш опыт пригодится.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: UU5JMD от 15 Марта 2017, 21:10:34
Внешний вид суперсъемника напомнил "Чужого". У Датчика небыло шансов. Думаю, весьма полезное решение.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 15 Марта 2017, 22:12:28
Точно... Челюсти в челюстях. Спасибо, передам похвалу исполнителю.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 15 Марта 2017, 22:34:32
можно и оригинал, и забыть очень на долго.
Надолго - понятие относительное. Меняю принудительно, по пробегу - 35-40К миль.
Деталь не самая дорогая, даже оригинал. А диагностика ходовой не всегда правильно определяет состояние стоек стабилизатора. С виду "линк" хороший и не гремит, а начинаешь снимать - разваливается в руках. Поэтому и меняю планово, по пробегу.
Мое мнение что эта деталь не настолько значима, вернее не так, утрата ее свойств на характеристики подвески не влияет, вплоть до разрушения оной.
А вот про ее разрушения хотелось бы подробнее, я что то такого страха про ОЕМ детали не слышал, да еще и меняемые привентивно. :(
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stereo от 16 Марта 2017, 04:05:34
На выходных столкнулся со странной живучестью линка CTR.. Предыстория.. Намедни проехал случайно на ручнике и колодки заскрипели, благо лежали уже с пол года ждали своего часа новые. Поехал менять и тут сервисмены мне сообщают,что вырванный задний линк..  ну бывает подумал, пошел смотреть.  оказывается не совсем то что я думал... линк в порядке, а вырван из балки вместе с ухом... т.е. он выдержал а уху пришел кердык..  вот на такую живучесть линка я не рассчитывал)) лучше бы его поломало.. благо сварочник был под рукой и все на месте заварили и усилили..  и еще.. судя по грязи на месте отрыва ездил я так давненько... как так я не заметил в поведении машины изменения не понимаю... помню был один бдзынь в самый суровый мороз этой зимой на лежачем полицейском, может этот отрыв и был..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 16 Марта 2017, 05:02:28
На выходных столкнулся со странной живучестью линка CTR.. Предыстория.. Намедни проехал случайно на ручнике и колодки заскрипели, благо лежали уже с пол года ждали своего часа новые. Поехал менять и тут сервисмены мне сообщают,что вырванный задний линк..  ну бывает подумал, пошел смотреть.  оказывается не совсем то что я думал... линк в порядке, а вырван из балки вместе с ухом... т.е. он выдержал а уху пришел кердык..  вот на такую живучесть линка я не рассчитывал)) лучше бы его поломало.. благо сварочник был под рукой и все на месте заварили и усилили..  и еще.. судя по грязи на месте отрыва ездил я так давненько... как так я не заметил в поведении машины изменения не понимаю... помню был один бдзынь в самый суровый мороз этой зимой на лежачем полицейском, может этот отрыв и был..
Задний линк? Если да, то дело не в его крепости, а в слабости приваренного уха. У меня тоже его обрывало.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stereo от 16 Марта 2017, 06:19:02
]Задний линк? Если да, то дело не в его крепости, а в слабости приваренного уха. У меня тоже его обрывало.
Да, задний правый. Сварщик сказал, что слабенько как то продуманно с завода..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 16 Марта 2017, 07:00:35
Тоже было оторвано ухо при покупке авто 7 лет назад. Заварил и забыл.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 16 Марта 2017, 07:06:41
Вот вам и показатель того, что деталь для большинства не важная. И только звуки призывают менять ее. Скорее всего стиль езды не агрессивный, вот и не замечали даже.

А ЦэТэЭр похоже что и правда неплохой заменитель. Я снимал наконечники рулевые , не по причине износа, а при смене пружин и амортизаторов, так вот они вполне исправны, а меняли их за два владельца до меня, судя по записям. Плюс мои два года несчадной скачки по лежачим.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 16 Марта 2017, 08:57:35
Тоже было оторвано ухо при покупке авто 7 лет назад. Заварил и забыл.
На выходных столкнулся со странной живучестью линка CTR.. Предыстория.. Намедни проехал случайно на ручнике и колодки заскрипели, благо лежали уже с пол года ждали своего часа новые. Поехал менять и тут сервисмены мне сообщают,что вырванный задний линк..  ну бывает подумал, пошел смотреть.  оказывается не совсем то что я думал... линк в порядке, а вырван из балки вместе с ухом... т.е. он выдержал а уху пришел кердык..  вот на такую живучесть линка я не рассчитывал)) лучше бы его поломало.. благо сварочник был под рукой и все на месте заварили и усилили..  и еще.. судя по грязи на месте отрыва ездил я так давненько... как так я не заметил в поведении машины изменения не понимаю... помню был один бдзынь в самый суровый мороз этой зимой на лежачем полицейском, может этот отрыв и был..
Задний линк? Если да, то дело не в его крепости, а в слабости приваренного уха. У меня тоже его обрывало.
]Задний линк? Если да, то дело не в его крепости, а в слабости приваренного уха. У меня тоже его обрывало.
Да, задний правый. Сварщик сказал, что слабенько как то продуманно с завода..
Интересно! Судя по всему именно заднее правое ухо является слабым местом! И у всех после заварки больше о себе не напоминало. Дефект изготовления?

Есть вот у меня в отношении штатовского подразделения Хонды ощущение какой-то недоделанности! Та же Хонда в Японии все-таки по уровню конструкторской мысли и исполнению повыше будет! ИМХО.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 16 Марта 2017, 09:29:21
У меня слева отрывалось)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Великий Лух от 16 Марта 2017, 11:46:10
У меня слева отрывалось)
Ну, значит у леворульных слева, праворульных - справа! :-))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 16 Марта 2017, 14:27:59
Есть вот у меня в отношении штатовского подразделения Хонды ощущение какой-то недоделанности! Та же Хонда в Японии все-таки по уровню конструкторской мысли и исполнению повыше будет! ИМХО.
(https://memesmix.net/media/created/9nqru5.jpg)
Все что в них надежно, взято из общей линейки, а все что отваливается уникально и значит из США.
Я скоро буду близок к замене всего в этой машине на аналоги ЖДМ :-)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Mara1973 от 27 Марта 2017, 21:48:19
Сегодня снимали левый задний кулак, задние рычаги и амортизатор. Датчик АБС категорически не захотел выходить - не мудрено, внутри дупла ржавчины в избытке. И снова успешно применили наш съемник, уже прямо по месту, не снимая кулак. Между кулаком и фланцем датчика зазора практически не было, пришлось сначала взять лезвие с громким названием "Рапира", и аккуратно торцом завести его под фланец. Потом тонким широким шпателем для мобильных телефонов чуть увеличили щель отгибая фланец со стороны крепления. Потом уже удалось втиснуть жесткий спуджер. И после этого, не вынимая спуджер из под фланца,  мой механоид аккуратно стал надвигать съемник на датчик. Шел неохотно, со скрипом. В конце пришлось упереть в губки съемника торцом ключ на 17 и маленьким молоточком продвинуть съемник. Потом все по накатанной - губки и планка от двухлапого съемника подшипников, шайба&гайка, ключик с храповиком и датчик потихоньку вышел из гнезда. Ура. Внешний ШРУС по традиции отказался покидать ступицу. Посему пришлось снова снимать задний кулак с полуосью. Болты сайлентблоков кулака выкрутились без особых проблем, сопротивление пневмогайковерту оказал лишь болт крепления верхнего поперечного рычага. Причем как оказалось, сам болт не ржавый и не закис в сайленте, просто крайне неудобно одевать головку на болт и приходится откручивать его с помощью карданчика. Ржавой была только внешняя резьба, часовое отмачивание проникающей помогло. После этого демонтировали продольный рычаг. Нам кажется, что это проще, чем снимать адсорбер и потом ставить стойку в сборе отгибая-подталкивая рычаг. Тем паче, нижний болт крепления амортизатора прикипел к втулке сайлента напрочь, пилили в финале УШМ. Левый амортизатор оказался живой, шток выходит плавно и без рывков за то же время, что и новый. Пружины кстати внешне в отличном состоянии, высота одинаковая и такая же, как и у новых OBK. Но решили поменять и амортизаторы и пружины на обоих сторонах, значит будет запасной. Или запродадим.  *JOKINGLY*

В процессе сборки амортизатора возник вопрос, даже два.

1. Насколько критично выставлять 32+-3 градуса относительно оси сайлентблока, как написано в сервис-мануале? На правой стороне нам пришлось немного довернуть амортизатор, чтоб он по человечески вошел в рычаг.
2. У железного колпака стойки есть перед-зад? Судя по картинке в партлисте, его нужно монтировать "тонкой" стороной вперед. В то же самое время, в сервис мануале есть информация о некой метке и ее ориентации inside. У нас такой метки нет. Как быть?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: m.a.l.o.y от 31 Марта 2017, 11:12:41
Добрый день, прошу совета, диагностика выявила стук рулевой рейки, какие именно з/ч необходимо менять без снятия естественно не известно.  Есть ли такое понятие как рем. комплект рейки или все з/ч заказываются отдельно? Спрашиваю я это дабы ускорить процесс на сервисе приехав уже с з/ч  или надо снимать рейку,  смотреть конкретно что именно требует замены после заказывать, ждать, получать и только потом ремонтировать. (печально на столько времени расставаться с машиной)  Хочется верить в существование рем.комплекта.)
Заранее спасибо.
Алексей 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 31 Марта 2017, 11:45:57
Добрый день, прошу совета, диагностика выявила стук рулевой рейки, какие именно з/ч необходимо менять без снятия естественно не известно.  Есть ли такое понятие как рем. комплект рейки или все з/ч заказываются отдельно? Спрашиваю я это дабы ускорить процесс на сервисе приехав уже с з/ч  или надо снимать рейку,  смотреть конкретно что именно требует замены после заказывать, ждать, получать и только потом ремонтировать. (печально на столько времени расставаться с машиной)  Хочется верить в существование рем.комплекта.)
Заранее спасибо.
Алексей 
Ремкомплект есть.
06531-S9A-003
06532-S50-003
53660-S50-003
06538-S5A-H01
53416-S5A-003
+ жидкость PSF 1литр.
Это минимум который необходим.
Если с внутренним(большим) или верхним(коротким) валами проблемы, то смысла ремонтировать нет, проще купить рейку Б/У от CR-V II. Состояние валов можно оценить только разобрав рейку.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: m.a.l.o.y от 31 Марта 2017, 11:49:06
Огромное спасибо!!!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: kams от 24 Мая 2017, 13:02:00
Доброго времени суток всем!
Прошу совета. Не могу более по спецам ездить.... Надоело. Да и советчики тоже разные...
Я так и не понял... Кругом спецы... Тот кто диагностировал, и я видел, люфтовало по середине оси передней правой! Он уверял что одним заменой трипоида/ он же внутренний шрус - всё не обойдется... Но как начали искать на мой авто в Минске полуось - то поняли мол бела и надо может начать с трипоида замены... И было сказано что найти проблема именно тк на механике авто и тут другие полуоси ее как усиленные типо на АКП!? И поэтому и спрашиваю - полуось или внутренний шрус на мкп авто с передним приводом...
На форуме уже кто то сказал что мол нет разницы что акп что мкп по шрусам и полуосям...
Сам понимаю что всё же не может быть без разницы, как минимум в длинах...
Вот и задача. Кто же скажет и определит нормально - чтоже менять?
Бьёт на разгоне, под нагрузкой... Свыше 90 км.ч. не езжу пока... Видел что люфтит по середине оси правой при диагностике, шаровые и наконечники, рейка и балансировка как и колеса - Ок всё. Вот что делать ёмаё... Спецы кругом.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 24 Мая 2017, 13:11:45
Осмелюсь свой вопрос:
Когда на подъёмнике авто был поднят, не пробовали завести и глянуть ?
Может у Вас колесо и отбалансировано, а ходит восьмёркой из-за ступицы вот и бьёт (у меня именно так и было, при замене подшипника её легко повредить, или если сильно нагретая была, а потом получила душ из лужи, так мне Галкин сказал, то тоже возможно начало гуляния).
Поменять тогда с задним и опять глянуть, гуляет или нет ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: kams от 24 Мая 2017, 13:21:47
Осмелюсь свой вопрос:
Когда на подъёмнике авто был поднят, не пробовали завести и глянуть ?
Может у Вас колесо и отбалансировано, а ходит восьмёркой из-за ступицы вот и бьёт (у меня именно так и было, при замене подшипника её легко повредить, или если сильно нагретая была, а потом получила душ из лужи, так мне Галкин сказал, то тоже возможно начало гуляния).
Поменять тогда с задним и опять глянуть, гуляет или нет ?

Отлично сказано
Дельно.
Нет не думаю что восьмерка... Уж больно шатко именно то что показали в правой сборной полуоси по середине.
А  меняя колеса разве одно и тоже не получится - проблема если в ступице..?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 24 Мая 2017, 13:30:44
Вот о том и речь.
Начало бить.
На подъёмнике завели - гуляет колесо переднее правое.
Поменяли местами с задним (для проверки, что не шина пошла винтом).
Заднее по прежнему ровно, а поставленное на перёд заднее стало бить.
Оказалась ступица чуть ушла, от температурного перепада или после замены подшипника (рукодельники в регионе поменяли, не исключаю, что кувалдометром), сложно сказать.
Всё остальное вроде не криминал был на вгзляд.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: kams от 24 Мая 2017, 15:01:36
Вот о том и речь.
Начало бить.
На подъёмнике завели - гуляет колесо переднее правое.
Поменяли местами с задним (для проверки, что не шина пошла винтом).
Заднее по прежнему ровно, а поставленное на перёд заднее стало бить.
Оказалась ступица чуть ушла, от температурного перепада или после замены подшипника (рукодельники в регионе поменяли, не исключаю, что кувалдометром), сложно сказать.
Всё остальное вроде не криминал был на вгзляд.

Ааа... Ну мы / я - забыли о главном симптоме!!!
Ведь - только под нагрузкой, на передаче вибрация!
Так что - точно не ступица. Вот почему и сам понял что приводные валы...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 24 Мая 2017, 16:09:21
Хорошо.
Было на форуме, что вибрация появлялась только со скорости 60/70 и потом пропадала с 100/110км. Причём при прохождении этого диапазона, как в одну так и в другую сторону.
И было это ШРУС внутренний передний.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: kams от 24 Мая 2017, 16:32:03
Хорошо.
Было на форуме, что вибрация появлялась только со скорости 60/70 и потом пропадала с 100/110км. Причём при прохождении этого диапазона, как в одну так и в другую сторону.
И было это ШРУС внутренний передний.

Да. Видимо.
Так есть или нет разница - от авто с АКП или МКП шрусы/ полуоси?!
Кто скажет?!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: samyrai48 от 24 Мая 2017, 16:38:15
Хорошо.
Было на форуме, что вибрация появлялась только со скорости 60/70 и потом пропадала с 100/110км. Причём при прохождении этого диапазона, как в одну так и в другую сторону.
И было это ШРУС внутренний передний.

Да. Видимо.
Так есть или нет разница - от авто с АКП или МКП шрусы/ полуоси?!
Кто скажет?!

Передние привода одинаковые АКПП и МКПП, передний и полный привод.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: kams от 24 Мая 2017, 16:48:11
Т.е. Акп и мкп - если полный привод то одинаковые?
Если передний привод и мкп - то не подходит от авто с АКП?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: samyrai48 от 24 Мая 2017, 16:58:29
Судя по программе подходят.....я понял так: любой привод и коробка-привода передние одинаковые.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: KEN076 от 01 Июля 2018, 15:39:46
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Возможно у кого то была такая проблема. Эль 2003г на ровной площадке стоит с креном на левую сторону, если смотреть сзади. При езде руль приходится держать правее, правда иногда едет прямо. Сход развал норма,резину не жуёт. Поменял все стойки, пружины, сайлентблоки. Если присмотреться сзади на задние рычаги с 3мя болтами правый, ниже чем левый. Куда ещё смотреть? Умельцы в сервисе сказали что бак топливный слева и водила с лева вот и крен (я считаю бред полный)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 01 Июля 2018, 16:08:48
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Возможно у кого то была такая проблема. Эль 2003г на ровной площадке стоит с креном на левую сторону, если смотреть сзади. При езде руль приходится держать правее, правда иногда едет прямо. Сход развал норма,резину не жуёт. Поменял все стойки, пружины, сайлентблоки. Если присмотреться сзади на задние рычаги с 3мя болтами правый, ниже чем левый. Куда ещё смотреть? Умельцы в сервисе сказали что бак топливный слева и водила с лева вот и крен (я считаю бред полный)
Смотри заднюю балку и рычаг продольный
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: KEN076 от 01 Июля 2018, 19:10:49
Нижние рычаги, от балки у 1го поколения и 2го одинаковые?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: filin1907 от 01 Июля 2018, 19:59:37
У меня тоже было так. Пружины устали.  Замена решила проблему.  Но вы меняли пружины.  Ведь так? Тогда просто подложить проставку узенькую под опору что бы выровнять.  Если нужно у меня вроде есть. Или пружины лево право махнуть попробовать может просели не одинаково.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 02 Июля 2018, 05:28:11
Нижние рычаги, от балки у 1го поколения и 2го одинаковые?
В поколениях задняя подвеска не менялась
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Anton59 от 02 Июля 2018, 06:14:46
Есть отличия в задних сайлентах и болты соотв тоже другие к ним идут.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Alex_E от 24 Июля 2018, 13:33:42
Добрый день. Подскажите качественную бюджетную замену переднего шруса 44014SCVA50. (оригинал снят с производства). *DONT_KNOW* ...
и второй вопрос - предлагаемый ныне , например Existом,  44014SCVА51 абсолютно точный аналог вышеупомянутого или не. Судя по кроссам все как то не однозначно...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 25 Июля 2018, 07:31:57
Добрый день. Подскажите качественную бюджетную замену переднего шруса 44014SCVA50. (оригинал снят с производства). *DONT_KNOW* ...
и второй вопрос - предлагаемый ныне , например Existом,  44014SCVА51 абсолютно точный аналог вышеупомянутого или не. Судя по кроссам все как то не однозначно...

да это замена номера была
из бюджетного, GSP за тысячу рублей, вполне нормально ходит
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 27 Июля 2018, 09:53:30
Добрый день. Подскажите качественную бюджетную замену переднего шруса 44014SCVA50. (оригинал снят с производства). *DONT_KNOW* ...
и второй вопрос - предлагаемый ныне , например Existом,  44014SCVА51 абсолютно точный аналог вышеупомянутого или не. Судя по кроссам все как то не однозначно...
Из хороших , которые будут ходить, остался только HDK - HO57.  Я бы только их пыльник не ставил, который вместе со ШРУСом в коробке лежит. Лучше купить отдельно новый оригинальный, SEIKEN или Koivunen.
ШРУСы GLO , к сожалению уже не найти.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Alex_E от 27 Июля 2018, 15:19:25
Добрый день. Подскажите качественную бюджетную замену переднего шруса 44014SCVA50. (оригинал снят с производства). *DONT_KNOW* ...
и второй вопрос - предлагаемый ныне , например Existом,  44014SCVА51 абсолютно точный аналог вышеупомянутого или не. Судя по кроссам все как то не однозначно...
Из хороших , которые будут ходить, остался только HDK - HO57.  Я бы только их пыльник не ставил, который вместе со ШРУСом в коробке лежит. Лучше купить отдельно новый оригинальный, SEIKEN или Koivunen.
ШРУСы GLO , к сожалению уже не найти.
stranger Максим Галкин Спасибо!
Купил вчера HDK - HO57.  :-D, как чувствовал прям  *YAHOO* *YAHOO*
последую совету куплю пыльничек
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 27 Июля 2018, 18:09:10
У HDK смазки в комплекте меньше по весу чем мануал советует, всего 115г вместе с тюбиком.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: stranger от 27 Июля 2018, 21:02:23
У HDK смазки в комплекте меньше по весу чем мануал советует, всего 115г вместе с тюбиком.
HDK  шрусы производят  с испокон веков, ИМХО думаю они понимают что делают 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: minskmaster от 03 Сентября 2018, 11:56:30
"- разбиваются сайлентблоки продольных рычагов, чаще передние  - большие (см в районе болта №32 на рис.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА). Эти сайлентблоки можно заменить отдельно от рычага!!!"
Добрый день, подскажите под каким номером его можно заказать?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: froll от 04 Сентября 2018, 07:02:26
LYNXauto c9432 не оригинал
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: minskmaster от 04 Сентября 2018, 07:53:13
LYNXauto c9432 не оригинал
спасибо.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 07 Сентября 2018, 07:47:27
Всем привет. Подскажите ставил кто себе подшипник ступицы задний OPTIMAL ?
Понятно что лучше оригинал, но чето ценник в 12-15к за штуку не оправданно дорого, я так считаю.
Поэтому смотрю на аналоги.
Febest и ASVA понятно г..но редкостное. У меня ASVA загудел как только я из сервиса выехал. (Кстати а могут его как то криво поставить ? ну очень странно что он загудел сразу же)
Есть еще по "Nty" KLT-HD-072
и Bta H24075BTA
это вроде как Польша оба.
С ними никто не сталкивался ?

Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: UU5JMD от 07 Сентября 2018, 08:47:03
Optimal - тоже кака. К сожалению, только оригинал Honda, он же NTN. Есть еще SKF, но их еще меньше. Все остальное плохая лотерея. Периодически форумчане возят из-за океана. Смотри в "Барахолке". Я брал недавно тут http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=17084.0#msg286582
Если хочешь еще поискать - вот несколько:
NTN HUB287-3, HUB-287-8
SKF BR930319, BR930619
Timken BM500014
Но все они либо дорогие, либо далеко, либо уже кончились. Бьется сейчас еще SAT ST42201SCVA12, но тоже дешевый, наверняка из сырого металла, как и весь Китай.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 07 Сентября 2018, 08:59:14
Optimal - тоже кака. К сожалению, только оригинал Honda, он же NTN. Есть еще SKF, но их еще меньше. Все остальное плохая лотерея. Периодически форумчане возят из-за океана. Смотри в "Барахолке". Я брал недавно тут http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=17084.0#msg286582
Если хочешь еще поискать - вот несколько:
NTN HUB287-3, HUB-287-8
SKF BR930319, BR930619
Timken BM500014
Но все они либо дорогие, либо далеко, либо уже кончились. Бьется сейчас еще SAT ST42201SCVA12, но тоже дешевый, наверняка из сырого металла, как и весь Китай.

Понял. спасибо за номерки - поищу.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Alex_E от 14 Сентября 2018, 00:51:29
раздолбалась опора передней стойки, заказал на на экзисте,  стоит ли сразу прикупить  опорный подшипник (поз. 9)??? чтоб потом не искать его, когда машина будет разобрана...
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 14 Сентября 2018, 04:39:33
В принципе они "вечные", только помыть и смазать. Смазку только подобрать нужно соответвующую, там голубая не вымывающаяся.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Alex_E от 14 Сентября 2018, 14:44:46
В принципе они "вечные", только помыть и смазать. Смазку только подобрать нужно соответвующую, там голубая не вымывающаяся.
Ок! Спасибо!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: jarikjan от 08 Ноября 2018, 13:10:57
Приветствую. Помогите пожалуйста с выбором аналогов сайленблоков задней подвески или брать оригинальные?
Элик 2003 г.  полный привод.
Сайлентблок кулака заднего нижний задний,Сайлентблок задней цапфы
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 08 Ноября 2018, 13:13:21
каких именно ? я недавно всю перебрал, ниодного оригинального не ставил. 3000 км проехал - пока нормально все. могу номерки кинуть если надо
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 08 Ноября 2018, 13:13:50
Щас тебя завалят постами типа Оригинал форева )
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 08 Ноября 2018, 13:27:12
Приветствую. Помогите пожалуйста с выбором аналогов сайленблоков задней подвески или брать оригинальные?
Элик 2003 г.  полный привод.
Сайлентблок кулака заднего нижний задний,Сайлентблок задней цапфы

Сайлентблок заднего нижнего рычага, внешний вот это ставил QF24D00028 QUATTRO FRENI
А в верхнии задние рычаги FEBEST HAB018
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: xella43 от 08 Ноября 2018, 15:14:05
Всем привет. Подскажите ставил кто себе подшипник ступицы задний OPTIMAL ?
Понятно что лучше оригинал, но чето ценник в 12-15к за штуку не оправданно дорого, я так считаю.
Поэтому смотрю на аналоги.
Febest и ASVA понятно г..но редкостное. У меня ASVA загудел как только я из сервиса выехал. (Кстати а могут его как то криво поставить ? ну очень странно что он загудел сразу же)
Есть еще по "Nty" KLT-HD-072
и Bta H24075BTA
это вроде как Польша оба.
С ними никто не сталкивался ?
Оптимал загудел через год.
Примерно год на таком ещё отъездил, в конце гул стал металическим и колесо болталось.)
Заменил кулаки в сборе на контрактные.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 09 Ноября 2018, 05:01:34
Всем привет. Подскажите ставил кто себе подшипник ступицы задний OPTIMAL ?...
Оптимал загудел через год.
Примерно год на таком ещё отъездил, в конце гул стал металическим и колесо болталось.)
Заменил кулаки в сборе на контрактные.

Поставил оптимал. Пока полет нормальный. пробег 3000 км. Дальше посмотрим.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: BabayS от 10 Ноября 2018, 14:20:50
8 лет стоят. Возможно мне повезло.
На счет hab149 не помню, вроде другой номер
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/11/c219170079adf8ae09160f5298dec38a.jpg)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/11/6047f2138691df6517105de3c0bd5f59.jpg)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: jarikjan от 10 Ноября 2018, 14:56:58
Спасибо. Всем)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Serjik от 15 Ноября 2018, 14:30:58
Перебрали почти всю заднюю подвеску .
Напишу номера качественных (по отзывам владельцев и сервисменов) и недорогих неоригиналов , может кому пригодится.
(https://www.hondapartsnow.com/resource?t=d&s=l&r=9A259D595DE0D0D4DA6B2A072C72AC6F699DFBC9E749498B8C896F0245BFA530DE37600ED82AF016)
https://www.hondapartsnow.com/resource?t=d&s=l&r=9A259D595DE0D0D4DA6B2A072C72AC6F699DFBC9E749498B8C896F0245BFA530DE37600ED82AF016

14  52365-S5A-802  (2шт)             Lynx C9429       передний нижний
15  52365-S6M-004   (2шт)            Lynx C9284       задний  нижний
22  52395-S5A-004    (2 шт)           Lynx C9283      верхний
13  52364-SCV-A02    (2шт)           Jikiu BH28045   для рычага
32 (хитрый сайлент рядом с 32 номером) (2шт)  LYNXauto C9432  Сайлентблок передний / нижн. рычаг / зад. подв
20 Masuma MA-116     (2шт)            Рычаг задней подвески верхний регулируемый

7   52315-STK-A01    (2шт)              Втулка стабилизатора задняя
9   Masuma ML-6275R (1 шт)             Стойка стабилизатора правая
10 Masuma ML-6275L (1 шт)             Стойка стабилизатора левая
 










Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 16 Ноября 2018, 09:49:12
Уже, наверное, пятая "волна" смены владельцев пошла..
и 35 страниц уже, а мыши всё плакали, кололись и продолжали есть кактус.)
 
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Serjik от 16 Ноября 2018, 09:51:15
а мыши всё плакали, кололись и продолжали есть кактус.)
Максим , что не так написал?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Максим Галкин от 20 Ноября 2018, 10:21:22
а мыши всё плакали, кололись и продолжали есть кактус.)
Максим , что не так написал?
Это не к тебе, к предыдущим.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: jarikjan от 29 Ноября 2018, 10:49:27
Доброе время. Есть такой вопрос.. в интернете адекватного ответа не нашел!
Подойдет ли полностью в сборе задняя подвеска в сборе с подрамником от CRV-2 на Элика за исключением может некоторых деталей может!?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: xella43 от 29 Ноября 2018, 11:45:44
Доброе время. Есть такой вопрос.. в интернете адекватного ответа не нашел!
Подойдет ли полностью в сборе задняя подвеска в сборе с подрамником от CRV-2 на Элика за исключением может некоторых деталей может!?
Значит плохо искали..
Нет, не подойдёт!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 6u-ELEMENT от 02 Декабря 2018, 23:28:54
Привет, парни! недавно взял сей аппарат. "домик" есть, купил верхние регулируемые рычаги.. а тут увидел , что сайленты развалились буквально в продольных толстых, поз. 16,17. ( Выделены целиком на схемах). Менять в сборе, не перепрессовываются? Или есть Кулибины русские, обошедшие ипонцев?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: froll от 03 Декабря 2018, 01:24:01
691 пост
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 6u-ELEMENT от 03 Декабря 2018, 05:43:41
Ага! Увидел, с третьего раза!  ;) Спасибо!
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 6u-ELEMENT от 03 Декабря 2018, 05:59:04
Перебрали почти всю заднюю подвеску .

32 (хитрый сайлент рядом с 32 номером) (2шт)  LYNXauto C9432  Сайлентблок передний / нижн. рычаг / зад. подв


Serjik,  как этот пункт менялся, поделись опытом.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Serjik от 03 Декабря 2018, 12:15:42
Serjik,  как этот пункт менялся, поделись опытом.
(http://parterra.ru/images/sailentblok-rychaga-podveski-zad-prav-lev-89-nsii0007151889-1.jpg)
Прежде чем начать удалять старый сайлент , обязательно на рычаге поставить метки , как стоят уши сайлентблока, иначе при сборке можно неправильно поставить и это приведет к скручиванию сайлента и его раннему износу.
Старый сайлент высверливался и выбивался кусками .
А установка достаточно хитрая . Широкую часть надо сжать оправкой , струбциной , ключом или еще чем то , чтобы запрессовать в отверстие с помощью пресса. Сложно , но решаемо. Дальше уши ставятся по меткам , которые были сделаны ранее.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 6u-ELEMENT от 03 Декабря 2018, 19:05:14
А , так там ось разъемная! понятно тогда, спасибо за пояснения! И сайлент хитрый, правда, а я то думал , мой так развалился, а он может и ничего еще, полезу снова смотреть!  :)
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: UU5JMD от 04 Декабря 2018, 06:42:35
Коллеги, может из-за износа этого ушастика не выводиться развал/схождение задних колес? Все сайлентблоки поменял, этот сказали - нормальный - менять не стал. На развале сказали - резьбы регулируемых рычагов не хватает. Раньше хватало..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 04 Декабря 2018, 07:32:50
Что именно не выводится ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: UU5JMD от 04 Декабря 2018, 07:50:25
Что именно не выводится ?
Развал, похоже. Схождение ведь регулируется, как это не парадоксально - "развальным болтом"? Или я ошибаюсь?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 04 Декабря 2018, 08:05:29
Велика вероятность что ошибаетесь. Схождение регулируется , но если регулировки не хватает начинают компенсировать развальным рычагом (если стоит таковой) . Но тут начинается компромисс. Для этого приходится жертвовать развалом. Ваш мастер видимо этого не хочет, и говорит вам что не сможет решить задачу.
Я бы вам предложил пока пойти на компромисс, до решения ппроблеммы, завалить колеса домиком это вообще не является бедой, поверьте. А неверное  схождение может сожрать шины.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: UU5JMD от 04 Декабря 2018, 08:46:03
Пожалуй, нужно заехать на другой стенд. Тем более, что я обнаружил, что гайка на том рычаге не законтрена оказалась..
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: 911 от 04 Декабря 2018, 10:53:41
Пожалуй, нужно заехать на другой стенд. Тем более, что я обнаружил, что гайка на том рычаге не законтрена оказалась..
Благо сейчас таких стендов полно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: aramer от 16 Марта 2019, 12:44:29
Перебрали почти всю заднюю подвеску .
Напишу номера качественных (по отзывам владельцев и сервисменов) и недорогих неоригиналов , может кому пригодится.
(https://www.hondapartsnow.com/resource?t=d&s=l&r=9A259D595DE0D0D4DA6B2A072C72AC6F699DFBC9E749498B8C896F0245BFA530DE37600ED82AF016)
https://www.hondapartsnow.com/resource?t=d&s=l&r=9A259D595DE0D0D4DA6B2A072C72AC6F699DFBC9E749498B8C896F0245BFA530DE37600ED82AF016

14  52365-S5A-802  (2шт)             Lynx C9429       передний нижний
15  52365-S6M-004   (2шт)            Lynx C9284       задний  нижний
22  52395-S5A-004    (2 шт)           Lynx C9283      верхний
13  52364-SCV-A02    (2шт)           Jikiu BH28045   для рычага
32 (хитрый сайлент рядом с 32 номером) (2шт)  LYNXauto C9432  Сайлентблок передний / нижн. рычаг / зад. подв
20 Masuma MA-116     (2шт)            Рычаг задней подвески верхний регулируемый

7   52315-STK-A01    (2шт)              Втулка стабилизатора задняя
9   Masuma ML-6275R (1 шт)             Стойка стабилизатора правая
10 Masuma ML-6275L (1 шт)             Стойка стабилизатора левая
Спасибо за список, как раз занимаюсь переборкой подвески. Но стойки бы бы поставил CTR
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: ione от 14 Апреля 2019, 17:04:02
Всем привет, появился стук в передней подвеске слева, грешу на амортизатор, но он сухой (хотя это не показатель). Так вот вопрос, кто ставил опоры и амортизаторы KYB? Как ходят? И кстати заметил, что у KYB нет правой и левой опоры, они почему то одинаковые на обе стороны. А в оригинале четко левая и правая.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 08 Мая 2019, 15:39:01
Доброго времени суток. Может кто в курсе, подойдет ли на Элемент 2003 г. задний нижний рычаг от CR-V 3?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 08 Мая 2019, 16:12:29
Доброго времени суток. Может кто в курсе, подойдет ли на Элемент 2003 г. задний нижний рычаг от CR-V 3?
Совсем другое поколение и другая подвеска. Не подходит. Хотя ни кто и не мерил.))
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 08 Мая 2019, 17:12:33
Доброго времени суток. Может кто в курсе, подойдет ли на Элемент 2003 г. задний нижний рычаг от CR-V 3?
Совсем другое поколение и другая подвеска. Не подходит. Хотя ни кто и не мерил.))

В том то и дело, что ни кто не мерил. У Элемента при смене поколения подвеска не изменилась. Чисто визуально, рычаги очень похожи.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 08 Мая 2019, 17:17:35
А причем тут смена поколений Эля и ЦРВ?
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 08 Мая 2019, 17:27:22
Доброго времени суток. Может кто в курсе, подойдет ли на Элемент 2003 г. задний нижний рычаг от CR-V 3?
Совсем другое поколение и другая подвеска. Не подходит. Хотя ни кто и не мерил.))

В том то и дело, что ни кто не мерил. У Элемента при смене поколения подвеска не изменилась. Чисто визуально, рычаги очень похожи.
Просто ни кто не решился выбросить пару тысяч на ветер ради примерки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 08 Мая 2019, 17:29:08
А причем тут смена поколений Эля и ЦРВ?
От CR-V 2 к Элю подходят рычаги, или я чего путаю. Может и от CR-V3 подойдут.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 08 Мая 2019, 17:52:50
А причем тут смена поколений Эля и ЦРВ?
От CR-V 2 к Элю подходят рычаги, или я чего путаю. Может и от CR-V3 подойдут.
Ну поточнее бы какой рычаг на схеме глянуть. А то формулировка задний нижний  можно немного по разному трактовать. Но вообще подвеска задняя элемента и црв 2 ген отличается.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 08 Мая 2019, 18:06:42
Ну поточнее бы какой рычаг на схеме глянуть. А то формулировка задний нижний  можно немного по разному трактовать. Но вообще подвеска задняя элемента и црв 2 ген отличается.

№№16,17 на схеме. Номера в каталогах у Эля и ЦРВ разные, но отличаются 2 буквами.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 08 Мая 2019, 18:39:34
Тогда в любом случае только примерка по месту. Тем более 3 сервант это вообще другая машина .
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 09 Мая 2019, 08:25:10
От ЦРВII RD5 подходит,только клиренс задней подвески сразу увеличивается на 2см. Передний сайлетблок на продольном рычаге приварен по другому. На Драйве2 есть запись про это.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 09 Мая 2019, 09:17:01
В чем затея? Искать от црв.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 09 Мая 2019, 09:38:17
В чем затея? Искать от црв.
Не понял вопроса.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 09 Мая 2019, 09:48:05
Я у Каа спросить хотел. Почему он хочет совместимость с 3 поколением црв узнать? Рычаг сломан? Почему не найти б.у. от Эля? Ну новый стоит конечно дорого.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 09 Мая 2019, 10:01:27
Я у Каа спросить хотел. Почему он хочет совместимость с 3 поколением црв узнать? Рычаг сломан? Почему не найти б.у. от Эля? Ну новый стоит конечно дорого.
Ааааа, Ну послушаем зачинщика)) Хотя найти рычаг от Эля все сложнее и сложнее.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 11 Мая 2019, 13:56:56
Все верно, от эля все сложнее найти рычаги. У меня в хлам предыдущим владельцем разбиты посадочные места под сайлент-блоки на плоской части рычага+ она погнута. Поэтому приговор - замена. Только плоскую часть (которая стоит на 3 болтах) вообще нереально найти. У нас в Перми ни одного Эля на разборе нет. Только из других городов. А вот предложений по ЦРВ много, вот и возник вопрос: а не подходит ли нам рычаг от ЦРВ-3.
Японцы народ ушлый, и если и так все хорошо работает, стараются детали не менять при смене поколений.
Но видимо ответа на это вопрос мы не узнаем, т.к. нашел рычаги от ЦРВ 2 по приемлемой цене, а увеличение клиренса на 2см - это только в плюс, а то думал не поставить ли проставки.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: znyx от 11 Мая 2019, 14:12:09
На фаруме встречал пост, что на Эле стояли рачаги от Honda Stream RN1-RN3. Можете и их еще померить. Человек ездит на них.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 11 Мая 2019, 14:28:34
На фаруме встречал пост, что на Эле стояли рачаги от Honda Stream RN1-RN3. Можете и их еще померить. Человек ездит на них.

Спасибо, буду иметь в виду.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 12 Мая 2019, 07:08:56
Все верно, от эля все сложнее найти рычаги. У меня в хлам предыдущим владельцем разбиты посадочные места под сайлент-блоки на плоской части рычага+ она погнута. Поэтому приговор - замена. Только плоскую часть (которая стоит на 3 болтах) вообще нереально найти. У нас в Перми ни одного Эля на разборе нет. Только из других городов. А вот предложений по ЦРВ много, вот и возник вопрос: а не подходит ли нам рычаг от ЦРВ-3.
Японцы народ ушлый, и если и так все хорошо работает, стараются детали не менять при смене поколений.
Но видимо ответа на это вопрос мы не узнаем, т.к. нашел рычаги от ЦРВ 2 по приемлемой цене, а увеличение клиренса на 2см - это только в плюс, а то думал не поставить ли проставки.

Вот в Екб есть рычаги б/у
https://sv-company.ru/avtozapchasti/avtozapchasti-b-u/ryichag_zadniy_levyiy_honda_element_137100sv/ - левый
https://sv-company.ru/avtozapchasti/avtozapchasti-b-u/ryichag_zadniy_pravyiy_honda_element_137099sv/ - правый
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 27 Мая 2019, 16:22:18
Привет всем. Подскажите, есть аналоги детали под №10, подушка пружины ? Ато оригинал только под заказ, и ждать от 30 дней (
Хотелось бы побыстрее )
У меня как оказалось с правой стороны этой резинки вообще нет, а с левой она продавлена. Опорные резинки то я заказал а вот эти подушки что-то совсем грустно с доставкой
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: WHorse от 29 Мая 2019, 08:22:21
по разборкам прокатись. Эта резинка скорее всего на все хонды одинаковая сзади. От Сивика, Стрима  ... до ЦРВ, Степана
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Zmey_Kaa от 30 Мая 2019, 07:57:55
Все верно, от эля все сложнее найти рычаги. У меня в хлам предыдущим владельцем разбиты посадочные места под сайлент-блоки на плоской части рычага+ она погнута. Поэтому приговор - замена. Только плоскую часть (которая стоит на 3 болтах) вообще нереально найти. У нас в Перми ни одного Эля на разборе нет. Только из других городов. А вот предложений по ЦРВ много, вот и возник вопрос: а не подходит ли нам рычаг от ЦРВ-3.
Японцы народ ушлый, и если и так все хорошо работает, стараются детали не менять при смене поколений.
Но видимо ответа на это вопрос мы не узнаем, т.к. нашел рычаги от ЦРВ 2 по приемлемой цене, а увеличение клиренса на 2см - это только в плюс, а то думал не поставить ли проставки.
Вот в Екб есть рычаги б/у
https://sv-company.ru/avtozapchasti/avtozapchasti-b-u/ryichag_zadniy_levyiy_honda_element_137100sv/ - левый
https://sv-company.ru/avtozapchasti/avtozapchasti-b-u/ryichag_zadniy_pravyiy_honda_element_137099sv/ - правый

Всем спасибо за подсказки. В Перми нашел рычаги от ЦР-В 2. Встали как родные. При  переборке были заменены все резинки и пружины. Колеса стоят ровно.
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Nelegal от 30 Мая 2019, 11:55:19
по разборкам прокатись. Эта резинка скорее всего на все хонды одинаковая сзади. От Сивика, Стрима  ... до ЦРВ, Степана

Заказал все до кучи. И резинки и пыльники и опорные резинки. Кстати был удивлен что на hondaworld.ru цены в два раза дешевле чем на exist.ru и emex.ru, даже с учетом доставки из Мск в Екб.
А сроки везде одинаковые - 30-35 дней (
Подожду да поставлю новые
Название: Re: ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я
Отправлено: Fatar от 24 Мая 2020, 16:04:38
Ребят, всем привет! Старожилы неверно помогут, так как читать 37 страниц это жесть. А поиск результатов не дает.
Так вот! Появились некие удары, природу которых я не могу пока понять. Отчетливо слышу на ровной поверхности, при повороте руля. При этом при езде задним ходом.
Вчера отчетливо слушал на парковке, когда задом сдавал и выкручивал руль (не до упора!). Когда еду прямо нет звуков, когда по кочкам еду, тоже не слышу ударов. Это точно не линки и не втулки. Их звуки я знаю.
Грешу на подшипник правой опоры. Я их менял на оригиналhttps://www.drive2.ru/l/476289471650726302/ (https://www.drive2.ru/l/476289471650726302/) три года назад. Езжу не много, но по плохим дорогам.
Резина опоры еще нормальная, не отслаивается. А как проверить состояние подшипника?